Ocho jóvenes pilotos estarán en la final del FIA RALLY STAR
Ocho jóvenes pilotos estarán en la final del FIA RALLY STAR
por Robert Gianola
En Italia se llevarán las «Finales Americana y Femenina del FIA RALLY STAR» en Italia donde estarán ocho pilotos jóvenes de nuestro país enfrentando a otros de siete países de América.
Los ocho jóvenes pilotos, damas y hombres, que viajan en las próximas horas hacia Italia, para participar en las «Finales Americana y Femenina del FIA RALLY STAR» recibieron ayer el pabellón nacional en la sede de la Secretaría Nacional de Deportes.
Las finales están programadas entre el 1 y 4 de Mayo en el «Maggiora Off Road Arena», al noreste de la ciudad de Turín, en Italia, opción que tomó la FIA al no poder realizarse, por problemas logísticos, en Perú y Uruguay (esta última posibilidad al no poder arribar en tiempo el material necesario desde Perú, pese a los esfuerzos realizados por el Automóvil Club del Uruguay para que se realizara en el Complejo Motor Maldonado).
La Final Americana se disputará del 1 al 3, en tanto la Femenina será el día 4.
LOS QUE VIAJAN
Cinco son los clasificados a través del programa FIA RALLY STAR URUGUAY (cuyos gastos de traslado los paga la FIA y los de estadía el ACU) y tres son participantes autorizados por el ACU, que pagan todos sus gastos.
Estos son los ocho:
– Nahuel Barba
– Federico Baliero
– Juan Bañales
– Nadia Lafuente
– Alfonso Orihuela
– Santiago Ruiz
– Tamara Seijas
– Juan Ignacio Teske
Los participantes en el «Maggiora Off Road Arena» corresponden a ocho países de América del Sur y del Norte: Argentina, Belice, Canadá, Costa Rica, México, Paraguay, Perú y Uruguay, totalizando unos 45 de ambos sexos.
Los uruguayos serán acompañados -como delegado del Automóvil Club del Uruguay- por el Sr. Gabriel Fortino.
De la Final Americana así como de la Final Femenina surgirán un ganador y una ganadora que clasificarán para la «FIA RALLY STAR TRAINING SEASON», en la que se sumarán a los clasificados por África, Asia- Pacífico- Europa, Medio Oriente. Ellos serán reunidos por la FIA en Cerdeña para jornadas de intenso entrenamiento y sesiones de evaluación del 21 de mayo al 1ero de Junio, totalizando seis, los ganadores de las finales continentales más la ganadora de la Final Femenina.
Entre junio y noviembre, los seis participarán en seis eventos nacionales o regionales, tanto en tierra como en asfalto en idénticos Ford Fiesta Rally 3, preparados por M-Sport Polonia.
Completada esta fase, los cuatro mejores se asegurarán la oportunidad de participar -con todo pago por la FIA- en el Junior WRC Championship de 2024.
Nuestros mejores deseos para estos ocho uruguayos que no solamente van por otro paso más en la realización de un sueño que han posibilitado la FIA, y en este caso el Automóvil Club del Uruguay, sino por dejar en alto nuestro país.
GP de Azerbaiyán y nuevo formato que atrae
F1: GP de Azerbaiyán y nuevo formato que atrae
por Robert Gianola
El GP de Azerbaiyán, en el trazado de Bakú, será el primero en probar el nuevo formato ‘al Sprint’, con dos clasificaciones y dos carreras.
La Fórmula 1 regresa a la acción este fin de semana con el GP de Azerbaiyán, la quinta prueba del campeonato y la primera en la que se pondrá en marcha el nuevo formato de carrera al sprint. Un cambio que promete añadir más emoción y espectáculo a una categoría que ya ha ofrecido grandes carreras en las primeras citas del año. El circuito urbano de Bakú será el escenario de este experimento que busca atraer a más aficionados y dar más oportunidades a los pilotos.
El trazado de Bakú es uno de los más singulares del calendario, con una combinación de rectas largas, curvas cerradas y zonas estrechas que ponen a prueba la habilidad y el valor de los pilotos. Además, es una pista que suele ofrecer carreras impredecibles, con varios incidentes, adelantamientos y sorpresas. En las últimas dos ediciones, el triunfo fue para Red Bull, primero con Max Verstappen en 2021 y luego con Sergio Pérez en 2022. El equipo de la bebida energética llega como líder del mundial, tanto de pilotos como de constructores, y con la intención de mantener su ventaja sobre Mercedes.
Sin embargo, la escudería alemana no se rinde y espera recuperar terreno en Bakú con las mejoras que ha traído a su monoplaza. Hamilton y Russell quieren volver a subir al podio y demostrar que aún tienen mucho que decir en la lucha por el título. También Ferrari aspira a tener un mejor rendimiento a pesar de que han decidido no traer todo el paquete de mejoras que pensaban en un primer momento. El madrileño Carlos Sainz y su compañero monegasco Charles Leclerc confían en que el auto se adapte bien al trazado azerí y puedan estar cerca de los dos equipos punteros.
Un nuevo concepto para el GP de Azerbaiyán
Quizá por la expectación que siempre genera el GP de Azerbaiyán, la Fórmula 1 ha optado por estrenar el nuevo formato ‘al Sprint’ en Bakú. El nuevo concepto de fin de semana apenas tiene una sesión de libres, dos clasificaciones y dos carreras, una la ‘Sprint Race’ y otra la carrera tradicional. Un fin de semana mucho más compacto que obligará a pilotos y equipos a no bajar la guardia en ningún momento.
El formato que probará la Fórmula 1 en Bakú y que se debería ver en los otros cinco Grandes Premios con formato ‘al Sprint’ arranca el viernes con una única sesión de libres de una hora de duración. Posteriormente se disputará la clasificación en el horario habitual del FP2. Esta sesión se dividirá en Q1, Q2 y Q3, con la duración habitual y decidirá la parrilla de la carrera principal del domingo.
Por su parte, en la jornada del sábado se disputará una segunda clasificación que ha recibido el nombre de Shootout. SQ1, SQ2 y SQ3 serán sus tres rondas, con una duración más corta que las que acontecen en una clasificación normal. Esta pequeña ‘qualy’ servirá para definir la parrilla de la carrera al Sprint que se celebra el mismo sábado. El domingo tendrá lugar la carrera convencional, como es normal.
El GP de Azerbaiyán se presenta como una oportunidad para ver cómo funciona este nuevo sistema y si consigue mejorar el espectáculo y la competitividad de la Fórmula 1. También será una prueba de fuego para los aspirantes al título, que tendrán que lidiar con las dificultades del circuito y con la presión de sus rivales. La cita promete ser emocionante y no dejar indiferente a nadie.
Datos y cifras:
Carrera Gran Premio de Azerbaiyán
Lugar Bakú
Pista Circuito Urbano de Bakú
Longitud de la pista 6.003 Kilómetros
Distancia de carrera 51 vueltas / 306.05 km
Sentido de la marcha En contra de las manecillas de reloj
Curvas 20 (12 izquierda, 8 derecha)
Porcentaje de carga total por vuelta 72%
Velocidad máxima 333 km/h
Lugar del Pole Position Derecha
Ganador Defensor Max Verstappen (Red Bull Racing)
Vuelta Récord En Calificación 1m40.495s (Valtteri Bottas en 2019 con Mercedes)
Vuelta Récord En Carrera 1m43.009s (Charles Leclerc en 2019 con Ferrari)
FOTOS: Equipos de F1
El GP de España renovará lucha por las primeras posiciones
El GP de España renovará lucha por las primeras posiciones
por Robert Gianola
El mundial de MotoGP llega a Jerez, cuarta cita puntuable de la temporada y lo hace con la mirada puesta a la lucha por los primeros lugares.
El circuito de Jerez-Ángel Nieto acogerá este fin de semana el Gran Premio de España 2023, la cuarta prueba del mundial de MotoGP. El campeonato llega a Europa con una gran emoción en las tres categorías, pero especialmente en la máxima, donde Marco Bezzecchi lidera la clasificación con solo cuatro puntos de ventaja sobre Pecco Bagnaia.
El piloto italiano de Ducati ha sido el más regular en las primeras carreras, pero tendrá que defender su posición ante el empuje de su compatriota, que ha logrado dos poles y una victoria, pero también dos caídas que le han impedido sumar más puntos. Ambos tendrán que lidiar con las altas temperaturas que se esperan en Jerez, que podrían afectar al rendimiento de los neumáticos y la electrónica.
Además, no hay que olvidar a otros candidatos al triunfo, como Aleix Espargaró, que ha situado a Aprilia como la segunda mejor marca del campeonato, o Fabio Quartararo, que intentará recuperar sensaciones con su Yamaha en un circuito que le gusta. Tampoco hay que descuidar a los pilotos de Honda, especialmente a Alex Rins, que viene de ganar en Austin y es el mejor español clasificado.
La gran novedad del fin de semana será el regreso de dos leyendas del motociclismo: Marc Márquez y Dani Pedrosa. El ocho veces campeón del mundo vuelve a la acción tras más de un año de ausencia por su grave lesión en el brazo derecho.
Por su parte, Pedrosa regresa como piloto invitado con KTM, la marca con la que ha estado trabajando como probador desde su retirada en 2018. El subcampeón del mundo en tres ocasiones tendrá la oportunidad de medirse con los pilotos actuales y demostrar su talento sobre una moto que ha mejorado mucho gracias a su trabajo.
El líder de MotoGP es Marco Bezzecchi que ha recuperado todo el terreno perdido y la confianza que necesitaba en las primeras citas del campeonato con un total de 64 puntos. En el segundo puesto nos encontramos con Pecco Bagnaia, que intentará plantarle cara a su compatriota después de perder una gran cantidad de puntos en la carrera larga de Austin al cometer de nuevo un error de pilotaje e irse al suelo.
El primer español no es otro que Alex Rins, que ha sabido sacarle el máximo jugo a una Honda que parece que sigue recuperando esos terrenos perdidos. El del LCR Honda ha estado en las posiciones de cabeza de manera reiterada y no ha cometido errores después de lograr la primera victoria con Honda en el pasado Gran Premio de los Estados Unidos, lo que le permitía escalar al tercer puesto de la general.
Le sigue de cerca Maverick Viñales, que es la primera Aprilia en una temporada en la que los de Noale parece que no pueden plantarle cara a los de Borgo Panigale. El de Roses es cuarto en la general con 45 puntos, uno más que el quinto clasificado de la general, que no es otro que Johann Zarco. El francés no está haciendo mucho ruido, pero fin de semana tras fin de semana está en las posiciones de cabeza, por lo que en Jerez puede estar en las plazas de cabeza.
El formato del Gran Premio también será diferente al habitual, ya que se introducirá la carrera al sprint el sábado por la tarde, que determinará la parrilla de salida del domingo y otorgará puntos extra a los nueve primeros clasificados. Esta novedad supone un reto más para los pilotos y equipos, que tendrán que ajustar sus estrategias y prepararse para dos carreras en dos días.
WEC: 6 Horas de Spa con una parrilla récord de Hypercar
WEC: 6 Horas de Spa con una parrilla récord de Hypercar
La tercera carrera del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) se celebrará en el circuito de Spa-Francorchamps desde hoy al 29 de abril con las 6 Hours of Spa-Francorchamps
por Robert Gianola
El WEC llega a su tercera fecha en el legendario circuito de Spa-Francorchamps, donde se disputará la carrera más larga del calendario después de las 24 Horas de Le Mans en territorio europeo. Con 13 Hypercars en la parrilla, la categoría reina del campeonato promete una batalla espectacular entre los equipos y los fabricantes.
Toyota Gazoo Racing lidera la clasificación tras las dos primeras carreras, pero tendrá que enfrentarse a la creciente amenaza de Ferrari: AF Corse, que debutó con su nuevo Hypercar en Portimão y logró un podio. También habrá que tener en cuenta a los otros contendientes, como Glickenhaus Racing, Porsche Penske Motorsport, Alpine Elf Team y Cadillac Racing, que aportan diversidad y competitividad a la clase Hypercar.
Spa-Francorchamps es un trazado exigente y desafiante, que combina curvas rápidas y lentas, subidas y bajadas, y cambios de clima impredecibles. Los pilotos tendrán que adaptarse a las condiciones cambiantes y sacar el máximo partido a sus máquinas en los 7 kilómetros de longitud del circuito. La velocidad máxima de los Hypercars se estima en unos 317 km/h, y el tiempo de aceleración a fondo es del 51 % por vuelta.
LA PARRILLA DE HYPERCAR SE REFUERZA CON LA PRESENCIA DE CUATRO PILOTOS BELGAS
La lista de inscritos para las 6 Horas de Spa cuenta con una fuerte representación local en todas las categorías, pero especialmente en la clase Hypercar, donde cuatro pilotos belgas defenderán los colores de sus respectivos equipos. Laurens Vanthoor (Porsche Penske/Hypercar), Ulysse de Pauw (AF Corse/LMGTE Am), Sarah Bovy (Iron Dames/LMGTE Am) y Alessio Picariello (Iron Lynx/LMGTE Am) son los encargados de hacer vibrar al público local con sus actuaciones en la pista.
Entre los protagonistas de la categoría Hypercar, Toyota Gazoo Racing llega como líder del campeonato tras ganar las dos primeras carreras en Sebring y Monza. El equipo japonés cuenta con dos Toyota GR010 Hybrid, que han demostrado su fiabilidad y velocidad frente a sus rivales.
Ferrari: AF Corse es el principal perseguidor de Toyota, con dos Ferrari SF90 Stradale que debutaron este año en el WEC. El equipo italiano ha logrado dos podios consecutivos y espera dar un paso más en Spa para luchar por la victoria.
Cadillac Racing amplía su presencia en el WEC con un segundo Cadillac V-Series.R, que se suma al que ya compitió en las dos primeras carreras. El equipo estadounidense busca mejorar sus resultados y acercarse a los líderes.
Porsche Penske Motorsport es el otro gran contendiente en la categoría Hypercar, con dos Porsche 963 que también debutaron este año. El equipo alemán ha tenido un inicio difícil, con problemas técnicos y accidentes que le han impedido mostrar su potencial.
La novedad más destacada en Spa es la incorporación de un tercer Porsche 963, que será el primer coche cliente de la categoría Hypercar. El coche lo inscribe el Hertz Team JOTA, el actual campeón del WEC en LMP2, que da el salto a la clase superior.
Lambiris: “El objetivo principal es sumar fuerte”
por Robert Gianola
Nuevamente el piloto uruguayo Mauricio Lambiris buscará nuevamente ser protagonistas y buscar achicar la diferencia con los que están adelante en el torneo.
El Turismo Carretera es una de las categorías más populares y tradicionales del automovilismo argentino. Este fin de semana, se disputará la quinta fecha del campeonato 2023 en el Autódromo Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos. Se espera una gran convocatoria de público para presenciar el espectáculo de la máxima y el TC Pista.
Uno de los candidatos a pelear por la victoria es Mauricio Lambiris, el piloto uruguayo que corre con un Ford del equipo Alifraco Sport. Lambiris viene de ser segundo en El Calafate y suma dos podios en lo que va del año, lo que lo ubica tercero en el campeonato con 116 puntos, a 24 del líder Mariano Werner.
Lambiris se mostró confiado y optimista de cara a la próxima carrera, donde buscará acercarse al puntero y luchar por su primera victoria en la categoría. “Venimos siendo competitivos en todas las carreras desde que iniciamos este proyecto. Ya subimos dos veces al podio y peleamos por la carrera en El Calafate, lo que realmente nos llena de expectativas de cara a este fin de semana. El funcionamiento del Ford fue muy bueno por aquel entonces y esperamos poder repetirlo este fin de semana para volver a luchar por la carrera. De todas maneras, el objetivo principal es sumar fuerte y achicar la distancia que nos separa de Mariano (Werner) en el campeonato.
Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores y a todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí carrera a carrera”, sentenció el piloto uruguayo.
La actividad oficial del Turismo Carretera comenzará el sábado con los entrenamientos y la clasificación, mientras que el domingo se disputarán las series y la final, que tendrá una extensión de 25 vueltas o 50 minutos como máximo.
CRONOGRAMA Y TV
El sábado tendremos el comienzo de la actividad oficial para el Turismo Carretera con la disputa de dos ensayos pactados para las 11:10 y 13:10hs. siendo el segundo de ellos transmitido a través de Motor Play TV. Sendos entrenamientos darán paso a la única oportunidad de clasificar que tendrá lugar desde las 16:05hs. siendo televisada dicha instancia a través de DeporTV.
Ya en la jornada dominical viviremos las series de este quinto capítulo del año para la máxima desde las 9:30, 10:00 y 10:30hs. Las mismas serán transmitidas a través de Motor Play TV en vivo y en directo, y darán paso a una nueva final que tendrá luz verde a partir de las 13:20hs. (con una duración de 25 vueltas o 50 minutos) siendo televisada a través de la TV Pública en vivo y en directo para todo el país.
Cinco uruguayos en carrera de Endurance en TCR South America
Cinco uruguayos en carrera de Endurance en TCR South America
por Robert Gianola
En el Autódromo de Termas de Río Hondo se estará disputando una carrera de Endurance donde estará presente dentro de los 40 pilotos cinco uruguayos.
La categoría TCR South America Banco BRB está lista para la primera carrera de la temporada 2023 con una carrera de Endurance en el Autódromo Internacional de Termas de Rio Hondo, en Santiago del Estero. Será la segunda vez que el campeonato visite este circuito, que el año pasado fue escenario de una emocionante victoria de la dupla formada por Fabio Casagrande y Esteban Guerrieri.
El evento contará con más de 40 pilotos en pista, representando a ocho marcas diferentes: CUPRA, Audi, Honda, Lynk & Co, Alfa Romeo, Peugeot, Hyundai y Toyota.
Mirando la lista de anotados vemos que serán un total de cinco pilotos uruguayos que estarán en esta competencia de larga duración, siendo Enrique Maglione, Rodrigo Aramendia, Juan Manuel Casella, Frederick Balbi y Michell Bonnin.
Entre los participantes se destacan el actual campeón Fabricio Pezzini, que cambió de equipo y ahora correrá junto a Fabián Yannantuoni en el Paladini Racing; el subcampeón Rodrigo Baptista, que vuelve a la categoría junto a su hermano Adalberto y el experimentado Ernesto “Tito” Bessone; y otros nombres reconocidos como Jorge Barrio, Matías Milla, Felipe Lapenna y Galid Osman.
El circuito de Termas de Río Hondo es uno de los más modernos y completos de la región, con 14 curvas y rectas largas que ofrecen oportunidades de sobrepaso y velocidad. Fue inaugurado en 2008 y remodelado en 2012 para albergar eventos internacionales como el MotoGP y el WTCC. Tiene una extensión de 4.805 metros y se corre en sentido horario.
Además de la carrera principal del TCR South America Banco BRB, que tendrá una duración de 90 minutos y se disputará el domingo a las 12:30 horas, el fin de semana también tendrá la presencia de la Fiat Competizione y un desfile de autos clásicos del Museo del Automóvil Termas de Rio Hondo.
La actividad en pista comenzará el viernes con dos shakedown para los pilotos titulares e invitados, seguidos por dos entrenamientos libres. El sábado se realizará la clasificación y la Super Pole, que definirán el orden de partida para la carrera.
El TCR South America Banco BRB es una de las competencias de automovilismo más importantes y atractivas de la región, con un formato innovador y un nivel deportivo de primer nivel. La temporada 2023 promete ser apasionante y arranca con todo en Termas de Rio Hondo.
INSCRIPTOS
W2 Pro GP – CUPRA León Competición TCR
#77 – Raphael Reis (BRA)/Jorge Barrio (ARG)
#28 – Galid Osman (BRA)/Felipe Lapenna (BRA)
Cobra Racing Team – Toyota Corolla GRS TCR
#70 – Diego Nunes (BRA)/A confirmar
#10 – Adalberto Baptista (BRA)/Rodrigo Baptista (BRA)
Squadra Martino – Honda Civic Type R FK7 TCR
#34 – Fabio Casagrande (BRA)/Franco Coscia (ARG)
#23 – Ignacio Montenegro (ARG)/Lucas Colombo Russell (ARG)
#15 – Enrique Maglione (URU)/Rodrigo Aramendia (URU)
#60 – Juan Manuel Casella (URU)/Matías Milla (ARG)
PMO Motorsport – Lynk & Co 03 TCR
#20 – Pablo Otero (ARG)/Leandro Rama (ARG)
#24 – Frederick Balbi (URU)/Matás Russo (ARG)
#8 – Rafael Suzuki (BRA)/Matías Signorelli (ARG)
Alfa Racing – Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR
#69 – Gonzalo Alterio (ARG)/Javier Merlo (ARG)
#87 – Franco Farina (ARG)/Michell Bonnin(URU)
PMO Racing – Peugeot 308 GTI TCR
#7 – Juan Pablo Bessone (ARG)/Ever Franetovich (ARG)
#55 – Diego Gutierrez (ARG)/Gustavo Fernigrini (ARG)
#88 – Facundo Marques (ARG)/Damian Fineschi (ARG)
#37 – Guilherme Reischl (BRA)/Ernesto Bessone (ARG)
Toyota Team Argentina – Toyota Corolla GRS TCR
#17 – Bernardo Llaver (ARG)/Gastón Iansa (ARG)
#33 – Manuel Sapag (ARG)/Marcelo Ciarrocchi (ARG)
Scuderia Chiarelli – Hyundai Elantra N TCR
#43 – Pedro Cardoso (BRA)/Mathias de Valle (BRA)
Paladini Racing – Toyota Corolla GRS TCR
#2 – Juan Ángel Rosso (ARG)/Luciano Farroni (ARG)
#5 – Fabián Yannantuoni (ARG)/Fabricio Pezzini (ARG)
CRONOGRAMA
Viernes 28/04
17:00 a 17:20 TCR SOUTH AMERICA BANCO BRB – Shakedown de pilotos invitados y debutantes
17:30 a 17:50 TCR SOUTH AMERICA BANCO BRB – Shakedown libre
Sábado 29/04
09:00 a 09:30 TCR SOUTH AMERICA BANCO BRB – Entrenamiento Oficial 1
11:30 a 12:00 TCR SOUTH AMERICA BANCO BRB – Entrenamiento Oficial 2
15:05 a 15:20 TCR SOUTH AMERICA BANCO BRB – Clasificación – Pilotos invitados
15:30 a 15:45 TCR SOUTH AMERICA BANCO BRB – Clasificación – Pilotos titulares
Domingo 30/04
11:25 TCR SOUTH AMERICA BANCO BRB – Carerra Endurance (60 minutos)
HORARIOS DE TV
Sábado 29/04
15:00 a 16:00 h – Qualy (Argentina: TyC Sports 2 y Región: TCR TV)
Domingo 30/04
11:00 a 13:00 – Carrera 1 (Argentina: TyC Sports, Brasil: ESPN4 y Star+, Región: TCR TV
Maite Cáceres “Trabajar fuerte en los test previos”
por Robert Gianola
La piloto uruguaya Maite Cáceres se estará estrenando el jueves dentro de la categoría F1 Academy en el circuito austríaco Red Bull Ring en la localidad de Spielberg.
Una nueva aventura comienza para la piloto uruguaya Maite Cáceres, que este fin de semana debutará en la F1 Academy, una categoría creada por la Fórmula Uno y la FIA para impulsar el talento femenino en el automovilismo.
Maite, que forma parte del equipo Campos Racing, se enfrentará a otras 14 jóvenes promesas de diferentes países en el circuito Red Bull Ring de Spielberg, Austria, donde se disputará la primera fecha del campeonato.
La F1 Academy es una oportunidad única para que Maite demuestre su potencial y su pasión por las carreras, y también para que aprenda de los mejores profesionales del deporte motor.
Maite tiene 18 años y comenzó su carrera en el karting a los 10 años. Desde entonces, ha participado en varias competiciones nacionales e internacionales, logrando buenos resultados y experiencia
Ahora, da el salto a Europa con el sueño de llegar algún día a la Fórmula Uno. Maite se ha preparado intensamente para este desafío, tanto física como mentalmente, y está lista para dar lo mejor de sí misma en cada carrera. Estamos seguros de que la uruguaya nos hará sentir orgullosos y que disfrutará de esta increíble experiencia.
Entre ellas, la única americana es Maite Cáceres quien desde el Red Bull Ring, destacó lo siguiente: “Tengo claro que será un gran desafío para mí y estoy encantada de enfrentarlo. El automovilismo en Europa no tiene nada que ver con el que practiqué en Estados Unidos. Tengo un gran apoyo de Campos Racing, es un gusto trabajar con ellos y progresamos siempre. De los ensayos en Barcelona y Paul Ricard nos quedaron cosas para trabajar que las haremos en los test preliminares este jueves en Red Bull Ring. Es un inicio muy desafiante, tres carreras en un mismo día y con pronóstico de lluvia. Tengo una idea de dónde puedo estar y lo que puedo mejorar”.
HORARIOS DE LA F1 ACADEMY
Viernes 28 de abril de 2023
03:15 F1 Academy Practica Libre 1
05:40 F1 Academy Practica Libre 2
10:15 F1 Academy Clasificación 1
10:30 F1 Academy Clasificación 2
Sábado 29 de abril de 2023
05:45 Carrera 1
09:45 Carrera 2
12:20 Carrera 3
El próximo fin de semana regresa a la pista Santiago Urrutia
El próximo fin de semana regresa a la pista Santiago Urrutia
por Robert Gianola
Del 27 al 30 de abril Santiago Urrutia regresa a las pistas donde estará en Portimao para comenzar con su cuarta temporada en el Mundial.
Con un nuevo formato, TCR World Tour y TCR World Ranking, Santiago Urrutia regresa por cuarto año consecutivo a la alta competencia al iniciarse el próximo fin de semana (del 27 al 30 de abril) el certamen Mundial de Turismos.
Más allá del nuevo formato, el coloniense oriundo de Miguelete irá en busca desde el inicio mismo del rol protagónico que tuvo hasta mediados de 2022 cuando la escuadra Cyan Racing Lynk & Co decidió bajarse de ese Mundial.
El nuevo formato de TCR World Tour plantea una gran interrogante por cuanto en cada país visitado compartirá pista/carreras con el TCR local. El próximo fin de semana en Portimao, Portugal, compartirá la pista con el TCR Europeo.
Todos los pilotos que compiten TCR en el mundo ingresan a un TCR World Ranking, un sistema de puntuación bastante similar al ATP de Tenis que entrega distintos coeficientes para las posiciones obtenidas en carrera. Cada fecha del TCR World Tour es la que mayor puntuación tiene.
Santiago Urrutia arranca el campeonato 2023 ubicado en el lugar 16 de dicho Ranking donde acumula los puntos del Mundial 2022 y sus presencias en el TCR South América.
PRIMERA FECHA TCR WORLD TOUR/TCR WORLD RANKING
HORARIOS (Hora Uruguaya)
Jueves 27 de abril
05:00 Ensayo no oficial (60 mns.)
10:30 Ensayo no oficial (60 mns.)
Viernes 28 de abril
07:54 Práctica oficial (30 mns.)
12:42 Práctica oficial (30 mns.)
Sábado 29 de abril
05:50 Clasificación (Q1 y Q2 – 35 mns.)
10:20 CARRERA 1 (12 vts. – máx. 35 mns.)
Domingo 30 de abril
07:30 CARRERA 2 (12 vts. – máx. 35 mns)
BoP (Balance por Performance) para Portimao
Lynk & Co TCR 03 EVO 1285 kg Potencia nivel C4 80 mm altura
Honda Civic Type R FL5 1265 kg Potencia nivel C5 80 mm altura
Hyundai Elantra N TCR 1275 kg Potencia nivel C4 80 mm altura
Audi RS3 LMS TCR 1265 kg Potencia nivel C5 70 mm altura
Cupra León Competición 1255 kg Potencia nivel C5 70 mm altura
Se han confirmado 23 parejas para el Superescarabajos
Se han confirmado 23 parejas para el Superescarabajos
por Robert Gianola
Más duplas en Superescarabajos, crece la expectativa para los 200 km en el autódromo Víctor Borrat Fabini para el mes de mayo.
Día a día se siguen cantidad de duplas para lo que será la carrera más importante en lo previo que tendrá Superescarabajos este año, tomando en cuenta la magnitud que la misma está cobrando, sin dejar de pensar en un año muy positivo que tendrán las fuscas.
Todas las expectativas están con mira al 13 y 14 de mayo, donde los Superescarabajos participarán con el formato de pilotos invitados, dos finales de endurance válidas por la 3ra y 4ta fecha, donde en primera instancia hay confirmadas 23 parejas.
En las últimas horas se sumaron más duplas a las ya presentadas días atrás, Matías Saporiti invitó al múltiple campeón Fernando Dacal, Santiago Aguilar va con Martín Verdecchia el campeón de Fórmula Súper VEE, Juan Ignacio Long con el internacional Juan Manuel Casella, Federico De Armas con Federico Quintela una dupla que provienen del rally, también participarán Boris De León con Raúl Braceras, pilotos con amplia trayectoria que llegan para potenciar la fecha de mayo de los Campeonatos Nacionales de Pista.
Duplas:
Bruno Cincunegui – Ignacio Effinger
Sergio Picorell – Claudio Graupera
Leonardo Alonso – Leonardo Esmerode
Bruno Rodríguez – Nicolás Corallo
Pablo Tchekmedyian – Francisco Cammarotta
Ignacio Massat – Nicolás Peraza
Luis De Luca – Daniel De Luca
Ignacio De Luca – Ignacio Abelenda
Ignacio Vero – Fernando Braz Da Luz
Estefano Poggio – Andrés Boné
Fabián Messano – Fernando Mengot
Federico Pignalosa – Alejandro González
Santiago Quintana – Óscar Ghelfi
Diego Howard – Rafael Howard
Germán De León – Santiago Calleros
Yalil Yeye – Alejandro Montaldo
Matías Núñez – Nicolás Muraglia
Juan Zuco – Juan Suárez
Matías Saporiti – Fernando Dacal
Santiago Aguilar – Martín Verdecchia
Juan Ignacio Long – Juan Manuel Casella
Federico De Armas – Federico Quintela
Boris De León – Raúl Braceras
Joaquín Farias – Sergio Farias
Próxima actividad:
13 y 14 de mayo.
Circuito Nro. 1 de 3.520.- metros de longitud
Autódromo Víctor Borrat Fabini – El Pinar – Canelones
“Maxi” Gerardo compite desde mañana en la tercera fecha en Brasil
por Robert Gianola
Gerardo este fin de semana se enfrenta a un nuevo desafío: la tercera fecha del campeonato brasileño, que se disputa en el circuito de Interlagos, en São Paulo.
El motociclismo de velocidad es una de las disciplinas más apasionantes y espectaculares del deporte sobre dos ruedas. Consiste en competir en circuitos de asfalto con motocicletas diseñadas específicamente para alcanzar altas velocidades y ofrecer un gran rendimiento. Los pilotos deben demostrar su habilidad, valentía y resistencia para superar a sus rivales y llegar a la meta en el menor tiempo posible.
Uno de los pilotos que más destaca en esta modalidad es el uruguayo Maximiliano Gerardo, que compite en el Campeonato Brasileño de Superbike, la categoría más importante de este país. Gerardo viene de ganar la carrera de Superbike en el autódromo de El Pinar, en su tierra natal, donde fue ovacionado por el público. Fue un triunfo muy emotivo para él, que volvió a correr en el circuito donde siempre ha dejado su huella.
Pero Gerardo no tiene tiempo para relajarse, ya que este fin de semana se enfrenta a un nuevo desafío: la tercera fecha del campeonato brasileño, que se disputa en el circuito de Interlagos, en São Paulo. El uruguayo llega como segundo clasificado en la general, a solo dos puntos del líder, y con muchas ganas de conseguir su primera victoria con la BMW S1000RR, una moto potente y sofisticada que le ha dado muy buenos resultados hasta ahora.
Gerardo tendrá que aprovechar al máximo las sesiones de entrenamiento libres y clasificatorios del viernes y el sábado, para adaptarse al trazado y buscar la mejor puesta a punto de su moto. El domingo será el día decisivo, con dos carreras que prometen ser muy disputadas y emocionantes. Gerardo tendrá que darlo todo para subir al podio y acercarse al título.
HORARIOS
A partir de las 08:47 será la primero de tres entrenamientos libres.
El sábado a las 09:47 tiene el Entrenamiento Clasificatorio. 13:58 el segundo para pasar a la Super Pole. El domingo habrá un warm up a las 08:06 y de allí a la primera de dos carreras. La primera a las 09:39 sobre 11 giros y la segunda a las 14:49 y tendrá 13 giros.