Gran remontada de Eddy Mion
por Robert Gianola
Una muy buena actuación tuvo Eddy Mion en la décima fecha en el Autódromo Roberto Mouras del TC Pick UP tras una gran remontada.
Tras largar en la posición 30ª, el piloto uruguayo logró ir superando camionetas hasta arriba finalmente en el lugar 17ª.
No le fue nada fácil y tuvo que sacar toda su larga experiencia para ir sorteando a los pilotos que estaban delante de él que no se la hicieron fácil ya que todos estaban muy juntos, a décimas de segundos entre una y otra.
Luego de finalizada carrera, Eddy Mion muy contento por su actuación expresaba “Un carreron. Estoy muy contento porque hoy tuve una de las mejores carreras de mi vida, fue espectacular, muy emocionante, disfrute la carrera a pleno”.
Luego repasaba lo que había sido esta fecha “Estoy recontra feliz, pasamos muchas camionetas, largamos 30 llegamos 17, fue reñida de principio a fin, era un tren de 10 o 12 camionetas peleado en una baldosa. Como siempre muy agradecido con todos los sponsor y con el equipo. Gracias a Dardo Prand y al motorista. Vinieron amigos y familiares a hacerme el aguante, a todos ellos gracias”.
Martín Cánepa segundo y a un paso del título
por Robert Gianola
Martín Cánepa, copilotado por el argentino Luis “Lucho” Allende, consiguió lo que fue a buscar en la penúltima Fecha del Campeonato Cordobés de Rally: un resultado que le permitiera asegurar el título en la categoría mayor.
A bordo del Peugeot 208 Maxi Rally atendido por el equipo KS Rally Competición, el piloto pandense consiguió el segundo lugar en la categoría Maxi Rally.
Los puntos logrados en el Rally Embalse, octava fecha de la temporada, le permiten ir tranquilo a la carrera final por cuanto con solo presentarse, se coronará Campeón.
Respecto a la carrera, Martín Cánepa destacó que el plan era correr tranquilos pero abrir brecha con respecto a su rival en el campeonato. “Arrancamos el sábado con un ritmo tranquilo y no tuvimos mayores inconvenientes. El ritmo, que era lógico para lo que nos propusimos, nos permitía estar por delante de Raúl Racca. Pero para el domingo el panorama fue muy diferente porque llovió muchísimo, los caminos estaban imposibles, mucho barro, e incluso la segunda etapa se puso en marcha con mucho retraso. Había lugares muy peligrosos. Tuvimos un pinchazo pero por suerte cambiamos y no nos complicó. En el último tramo se rompió un flexible de freno así que aprovechamos la diferencia que teníamos con el tercero para asegurar el segundo lugar y llevarnos los puntos que necesitábamos para ir a la última carrera en la que con solo presentarnos y otorgarnos 60 puntos, seremos campeones”, destacó Martín Cánepa tras un nuevo podio en el Rally Cordobés.
De esta forma, Martín Cánepa quedó en la puerta de una nueva consagración internacional –ahora en rally- tras la obtenida hace unos años en la F3 Sudamericana.
George Russell ganó su primer Gran Premio
George Russell ganó su primer Gran Premio
por Robert Gianola
El piloto de 24 años, encabezó esta tarde la resurrección del equipo Mercedes al ganar inobjetablemente el GP de San Pablo, 21º fecha que se llevó a cabo en el tradicional autódromo de Interlagos.
En su carrera número 81 en la máxima división automovilística mundial, el piloto oriundo del condado de Norfolk, de 24 años, lideró la mayor parte de la carrera, mientras que su compañero de equipo, Lewis Hamilton , fue golpeado por Max Verstappen luego de un reinicio, lo que obligó a Verstappen a entrar en boxes por una nueva trompa. Hamilton cayó al octavo pero recuperó el segundo, terminando por delante de ambos Ferrari. Verstappen se recuperó para terminar sexto.
Así fue el GP de San Pablo
Russell había largado en la pole position de la carrera que se extendió por 71 vueltas, tras imponerse en la tarde del sábado en la denominada carrera ‘Sprint’ (24 giros), al prevalecer sobre el español Carlos Sainz (Ferrari).
Precisamente, el piloto madrileño completó hoy el podio y se situó tercero ubicándose por delante de su compañero de equipo, el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que protagonizó una meritoria remontada desde el decimoctavo lugar.
La escudería Mercedes retornó así a la victoria en la Fórmula 1, luego de 22 competencias, pues no festejaba con la bandera a cuadros desde la lejana primera posición de Hamilton en el GP de Arabia Saudita 2021.
«Es una sensación increíble. Tuvimos una temporada que fue un tobogán de emociones, pero coronarlo con esto es inexplicable. Lewis (Hamilton) iba muy rápido y con el ingreso del automóvil de seguridad pensé que iba a ser más complicado. En la vuelta final me acordé de mi familia, mis padres, mi entrenador, mi novia y la interminable lista de personas que me ayudaron para que yo tenga la oportunidad de estar acá», expresó un emocionado Russell.
El quinto puesto quedó en manos del español Fernando Alonso (Alpine), sexto se clasificó el neerlandés y campeón mundial vigente, Max Verstappen (Red Bull) quien su equipo le solicitó que dejara pasar a su compañero de equipo, el mexicano Checo Pérez, pero este no lo hizo, generándose una polémica muy importante en el equipo Red Bull. Luego arribaron séptimo Sergio Pérez (Red Bull), que fue igualado en el segundo puesto del Mundial de Conductores por Leclerc.
El francés Esteban Ocon (Alpine) finalizó en el octavo lugar, el finlandés Valtteri Bottas (Alfa Romeo) arribó noveno y el canadiense Lance Stroll (Aston Martin) llegó décimo y sumó el último punto disponible.
El ganador de la competencia, que empleó un tiempo total de 1h. 38m. 34s. 044/1000, también consiguió el récord de vuelta (1m. 13s. 685/1000) y obtuvo un punto adicional para su cosecha.
Próxima carrera: la 22da. Y última en el circuito de Abu Dhabi por el Gran Premio de los Emiratos Árabes Unidos.
FOTOS: Equipos de F1
Neuville prevalece y logra una dramática victoria en Japón
Neuville prevalece y logra una dramática victoria en Japón
La persistencia pagó dividendos para Thierry Neuville en la final del Campeonato del Mundo de Rally de la FIA, ya que logró la victoria en el Rally de Japón frente a Elfyn Evans.
El piloto de Hyundai i20 N, Neuville, superó a Evans, rival del Toyota GR Yaris, por solo cuatro segundos antes de la final de cinco tramos del domingo después de haber intercambiado golpes con el galés desde la primera Prueba Especial el viernes por la mañana.
El escenario estaba listo para un emocionante día final de la temporada 2022 del WRC y, cuando los autos entraron al servicio de la mañana por última vez este año, los neumáticos fueron la comidilla de la ciudad. Los meteorólogos de ambos campos tuvieron mucho trabajo y hubo opiniones contrastantes sobre si la lluvia caería a primera hora de la tarde.
Neuville creyó que lo haría y tomó una distribución uniforme de compuesto duro, compuesto blando para clima húmedo. Evans, por otro lado, no estaba convencido y optó por una división 50:50 de neumáticos de compuesto duro y blando.
Parecía que este último había tomado la decisión correcta cuando se acercó a seis décimas de Neuville después de bombardear al belga a través de Asahi Kougen. Sin embargo, la emoción duró poco, ya que el desastre ocurrió en la siguiente prueba.
Una falta de comunicación entre Evans y el copiloto Scott Martin hizo que el dúo se desviara en una curva a la derecha, empujando un bordillo con la rueda trasera izquierda del Toyota. El pinchazo resultante tardó más de 1 minuto y 30 segundos en cambiar, lo que detuvo la ilusión de la victoria y caía en picado en las posiciones.
Si bien la lluvia llegó para las dos últimas pruebas, Neuville no se preocupó. Llegó a la meta con 1 minuto y 11,3 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo Ott Tänak, quien se benefició de la angustia de Evans para asegurar un importante 1-2 para Hyundai en casa de sus archirrivales Toyota Gazoo Racing.
«Se siente genial», exclamó Neuville. «No fue un fin de semana fácil ni un año fácil, pero terminar con una victoria después de mostrar una buena velocidad todo el fin de semana es una excelente manera de terminar la temporada. Nuestros meteorólogos hicieron un trabajo increíble este fin de semana, así que gracias a ellos y gracias a todos.»
Takamoto Katsuta también subió en el orden a expensas de su compañero de equipo Evans para asegurar su segundo podio de la temporada en las carreteras locales. El piloto de 29 años estaba un minuto por detrás de Tänak al final del día con su colega de Yaris, Sébastien Ogier, a solo 12,3 segundos por detrás.
Ogier superó a Evans, quien finalmente terminó quinto, con una carrera valiente en la penúltima prueba. Terminando a solo 2 minutos y 23,6 segundos de Neuville, el francés se lamentó por lo que podría haber sido, ya que perdió casi tres minutos con un pinchazo el viernes por la mañana. El sexto lugar fue para Gus Greensmith de M-Sport Ford.
Russell triunfa el GP de San Pablo al sprint
Russell triunfa en el GP de San Pablo al sprint
por Robert Gianola
Gran desempeño de George Russell en una muy interesante ganó sprint en el Gran Premio de San Pablo en Interlagos, lo que le otorgó la pole position para la carrera mañana.
George Russell se adjudicó la victoria en el tercer y último Sprint de Fórmula 1 de la temporada 2022 en Brasil, por delante de Carlos Sainz de Ferrari y su compañero de equipo de Mercedes, Lewis Hamilton, asegurándose que comenzará el Gran Premio de Sao Paulo desde el primer lugar
Russell prevaleció en una batalla épica por la victoria con Max Verstappen de Red Bull , quien había llegado al frente al comienzo de la vuelta tres después de pasar a Kevin Magnussen , quien comenzó en una sorprendente pole position para Haas.
Carlos Sainz de Ferrari terminó segundo, luego de chocar con Verstappen, quien cayó al cuarto lugar. Magnussen finalizó en el octavo puesto.
Así se desarrolló el sprint en Interlagos
Magnussen mantuvo la ventaja de la pole en la carrera hacia la curva 1, por delante de Verstappen (que comenzó con neumáticos medianos, a diferencia de la mayoría con blandos) y Russell. Lando Norris ( McLaren ) superó a Carlos Sainz (Ferrari) por el cuarto lugar, ya que los Alpine de Esteban Ocon y Fernando Alonso casi chocaron en Descida do Lago y se volvieron a tocar en la recta de salida/llegada.
Magnussen lideró la primera vuelta, cuando Russell atacó a Verstappen por el segundo lugar. Sainz pasó a Norris por el cuarto lugar al comienzo de la segunda vuelta, cuando Alonso cayó a 10º para luego tener que entrar para reemplazar un alerón delantero roto.
Verstappen le quitó la delantera a Magnussen al comienzo de la tercera vuelta en el S de Senna, cuando Lewis Hamilton ( Mercedes ) relegó a Ocon al sexto lugar. Russell y Sainz pasaron a Magnussen en la cuarta vuelta, mientras que Hamilton pasó a Norris y Magnussen en vueltas sucesivas.
Russell mantuvo a Verstappen dentro del rango DRS, con Sainz también presente. Detrás de Hamilton, Magnussen perdió otro lugar ante Sergio Pérez.
El británico se tiró con todo para superar a Verstappen cuando iban la mitad de los giros tanto en la curva 1 como en la curva 4 beneficiado por el DRS, para luego volver hacer en la siguiente, pero Verstappen aguantó. Faltando 10 vueltas para el final Russell arrebató el liderato antes de la zona de frenado de Descida do Lago. Cuando Russell se alejó para ganar, su compañero de equipo Hamilton se aferró a la parte trasera de Sainz, que se acercaba a Verstappen.
Sainz superó a Verstappen en la S- Senna en la vuelta 19, golpeó al Red Bull en la curva 2 y dañó el alerón delantero. Hamilton también pasó a Verstappen para terminar tercero, y llegando justo detrás de Sainz al final.
Pérez preguntó si Verstappen se detendría para darle los puntos extra, pero fue en vano. Leclerc terminó sexto, por delante de Norris y Magnussen.
Además de los Alpines en guerra, los Aston Martin también se enfrentaron cuando Lance Stroll sacó a Sebastian Vettel del circuito al salir del S-Senna, por lo que recibió una penalización. Vettel terminó noveno, por delante de Pierre Gasly de AlphaTauri. Luego quedaron Daniel Ricciardo de McLaren, el otro Haas de Mick Schumacher y la pareja de Alfa Romeo Zhou Guanyu y Valtteri Bottas. Alonso ocupó un humilde puesto 15 después de sus incidentes con Ocon y su paso por los pits, ya que Yuki Tsunoda (AlphaTauri), Stroll, Ocon y Nicholas Latifi (Williams) completaron el clasificador, siendo Albon el único abandono
Sin embargo, la FIA está investigando el posicionamiento de Hamilton en la parrilla, mientras que Sainz recibirá una penalización de cinco lugares en la parrilla por un cambio de unidad de potencia el domingo.
FOTOS: Equipos de F1
Sábado prometedor para Lambiris
por Robert Gianola
Mauricio Lambiris tuvo un buen sábado en una nueva fecha del TC Pick UP que se viene disputando en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.
El Autódromo Roberto Mouras de La Plata fue testigo del rugir de las TC Pick UP hoy, cuando la especialidad puso en marcha su décimo compromiso del año proponiendo dos ensayos oficiales y su correspondiente clasificación.
A bordo de la Toyota Hilux que está listada por el equipo LCA Racing, Mauricio Lambiris volvió a destacarse.
Supo ubicarse en el décimo primer y noveno lugar respectivamente en los entrenamientos, para luego ser octavo al momento de clasificar. En esta última instancia, ya pesar de no mostrarse conforme con su vuelta, el crédito uruguayo previamente inmiscuirse entre los más rápidos y también dio muestras del buen ritmo del que es acreedora su unidad al mostrarse veloz también en el segundo intento.
“Cerramos un buen sábado en líneas generales. Pudimos trabajar correctamente en los entrenamientos y encontrar un buen balance no solo de cara al momento de clasificar, sino también para el resto del fin de semana.
Entendiendo que la vuelta no fue ideal, que quizás haya estado más adelante hoy. Pero la final es mañana, y tenemos un gran ritmo que nos puede permitir avanzar para (quizás) meternos en la lucha por un lugar en el podio
Estamos muy contentos con el trabajo hecho hasta esta parte junto al equipo LCA Racing, por lo que estoy muy agradecido a todos los que forman parte de este proyecto”, sentenció el piloto uruguayo en el cierre de la jornada.
Ya en la jornada dominical viviremos una nueva final de TC Pick UP, la décima del año, que tendrá luz verde a partir de las 13:55hs. (con una duración de 18 vueltas o 30 minutos) siendo televisada a través de la TV Pública en vivo y en directo para todo el país.
Lafuente Campeón en Arabia y vice en el Mundial
Lafuente Campeón en Arabia y vice en el Mundial
por Robert Gianola
El navegante uruguayo Sergio “Osito” Lafuente logra el Campeonato de Baja Saudí y es vice campeón en La Copa Mundial de Baja tras competir en la Baja Hail en Arabia Saudí.
Se realizó este fin de semana una nueva fecha del Campeonato de la Baja de Arabia Saudi donde estuvieron presente la saudí Dania Akeel que nuevamente fue navegada por el uruguayo Sergio Lafuente. Una fecha que otorgó puntaje para la Copa del Mundo de Bajas Cross-Country y también para el torneo local.
Allí Akeel-Lafuente compitieron en esta Baja Hail donde tuvieron una carrera muy difícil, debido a que en el prólogo se les rompieron los intercomunicadores casi en el inicio. Luego en el primer día tuvieron problemas mecánicos que casi no llegan. En cambio hoy la suerte se les dio vuelta y el auto funcionó muy bien, sin ninguna clase de inconveniente y ellos no se equivocaron en nada para terminar obteniendo esos logros.
“Fue una carrera muy dura, pero realmente dura. En el Prólogo se nos rompieron los intercomunicadores y era todo por seña. Esto los llevó a que tuvimos que largar en la posición decimoprimera. En el primer día se rompió la suspensión y la caja de dirección llegando a pena, de pura casualidad. Hoy el auto impecable, le dimo palo y palo, cero error de ninguna clase, todo a fondo y pudimos recuperar para finalmente conseguir el título en el de Arabia y el vice campeonato en el Mundial. La verdad que estoy muy contento por estos dos logros que se suma al obtenido en España. Además la flaca (Dania) tiene una alegría inmensa, saltaba de contenta que estaba. La verdad que lo que aprende esta mujer es increíble”, contaba muy alegre Sergio “Osito” Lafuente.
Sorpresa: Magnussen logra la pole en San Pablo
Sorpresa: Magnussen logra la pole en San Pablo
por Robert Gianola
Ocho meses después de su regreso a la Fórmula 1, Kevin Magnussen con su Haas consiguió una sorprendente pole position en la calificación para carrera Sprint del GP de San Pablo de F1.
Kevin Magnussen que actualmente está 13.º clasificado del Mundial, vivió su día de gloria en la F1 con su primera pole position. Gracias a la lluvia, el danés regaló a Haas la primera posición preferente de salida en sus siete temporadas en la F1. El nórdico saldrá por delante de Max Verstappen en la sprint race de este sábado (20.30 h) a 24 vueltas.
«No sé qué decir, el equipo me ha sacado en el momento adecuado. Éramos los primeros en el pit-lane y he hecho una vuelta bastante decente», decía Magnussen, de 30 años, que ha vuelto esta temporada a la F1 «después de un año sabático».
La sesión comenzó con el asfalto húmedo por la lluvia y los autos montando neumáticos de agua intermedios, aunque la pista fue secándose con el paso de los coches y los minutos. Una incertidumbre que propició cambios a slick de los más atrevidos. Y eso llevó a resultados sorprendentes, como el primer puesto momentáneo de Latifi o el de Albon, de Williams, la cenicienta. Norris cerró la Q1 con el mejor tiempo. Sainz sufría, 14.º, al filo del corte.
En la Q2, los 15 coches con la goma soft (roja) y la amenaza de la lluvia en el radar. Sin un dominador claro, escondiendo cartas los favoritos, Norris se erigió en referencia, luego Alonso y finalmente Verstappen, imponiendo su ley de campeón. El tiempo empeoró, se oscureció el cielo y cayeron gotas en Interlagos a falta de 6 minutos. Se quedaron fuera del top 10 los más débiles, sin sorpresas. Entraron Alonso como 6.º y Sainz 2.º.
La Q3 comenzó con todos los monoplazas en hilera partido desde el Pitlane, sabiendo que la primera vuelta iba ser crucial y la que marcase la clasificación de la Q3. El más listo de la clase fue Kevin Magnussen que partió con su Haas desde la primera posición en el pitlane, logrando así, el mejor tiempo de la clasificación en la primera vuelta lanzada, antes de que la lluvia hiciese su aparición sobre el trazado de Interlagos y con la ayuda de George Russell. El inglés se salió en la curva 5 y dejó su Mercedes clavado en la grava, sacando así una bandera roja para dejar al danés en la primera posición en ese momento. Entonces fue cuando la lluvia comenzó a caer y el tiempo de Magnussen se mantendría para lograr su primera pole position en la Fórmula 1.
Verstappen terminó segundo, a 0,203 segundos, mientras que Russell fue tercero para la carrera Sprint de mañana. Norris terminó cuarto con su McLaren, mientras que Carlos Sainz, que tiene una penalización de cinco lugar para la carrera del domingo cerró el TOP 5.
Esteban Ocon con Alpine se clasificó sexto por delante de su compañero de equipo Fernando Alonso, con Lewis Hamilton octavo con su Mercedes, Sergio Pérez concluyó noveno con su Red Bull y Charles Leclerc décimo con su Ferrari. Una vez más, un fallo del equipo italiano le penalizó al monegasco. Salió con neumáticos intermedios de lluvia cuando toda la parrilla lo hacía con slicks de seco. Sin comentarios…
FOTOS: Equipos de F1
Espectáculo asegurado en El Pinar
Espectáculo asegurado en El Pinar
por Robert Gianola
Este fin de semana en el Autódromo “Víctor Borrat Fabini” de El Pinar se sabrán quien son los campeones en varias categorías
Se cerraron las inscripciones con 70 anotados para la semifinal y final de los Campeonatos Nacionales de Pista, que cerrarán el año este fin de semana en El Pinar.
Una doble fecha que despierta mucho interés ya que estará en juego la corona en la mayoría de las categorías y donde entre sábado y domingo se irán conociendo los campeones, llegamos a esta instancia donde cada uno de ellos puso lo mejor de sí, lo máximo en busca de la ansiada coronación.
En el cierre del año destacan las Fórmulas que estarán realizando su carrera con pilotos invitados, toda una novedad, de esta manera se llega a un año deportivo de alto nivel y donde todas las categorías realizaron la carrera de larga duración.
Superturismo estará con 17 pilotos, Superescarabajos la categoría que llega con la definición más ajustada presentará a 18 participantes, Súper Sonic con 10, Turismo Histórico con 14 autos en pista, Fórmula 4 Uruguaya van 6 autos y 12 pilotos y Fórmula Súper VEE lo hará con 5 autos y 10 pilotos, para los amantes de los monoplazas tendrán la oportunidad de ver a 22 pilotos en acción, con los pilotos de la categoría y donde destacan los invitados.
De esta forma queda todo pronto para un gran fin de semana de definiciones, el sábado puede haber campeones, siempre que el piloto obtenga una diferencia de 28 unidades sobre su rival por el título, de lo contario se define el domingo.
Por otra parte, como ya se informará, hay dos campeones anticipados, ellos son: Fernando Braz Da Luz en Gran Turismo Histórico y Martín Verdecchia en Fórmula Súper VEE.
Sábado (semifinal)
07:40 a 10:05 Entrenamientos de todas las categorías.
10:25 a 12:10 Clasificaciones para todas las categorías.
12:45 Carrera Fórmulas.
13:40 Carrera Súper Sonic.
14:40 Carrera Superescarabajos.
15:35 Carrera Superturismo.
16:30 Carrera de Turismo Histórico.
Domingo (final)
08:00 a 10:10 Entrenamientos de todas las categorías.
10:25 a 12:20 Clasificaciones para todas las categorías.
12:45 Carrera Súper Sonic.
13:20 Carrera Turismo Histórico.
14:40 Carrera Fórmulas.
15:35 Carrera Superturismo.
16:30 Carrera de Superescarabajo
Martín Canepa: penúltima fecha en las sierras de Embalse
por Robert Gianola
Competencia trascendente la del próximo fin de semana (12 y 13 de noviembre) para nuestro compatriota Martín Cánepa. A bordo del Peugeot 208 Maxi Rally atendido por el equipo KS Rally Competición, se enfrenta a la penúltima (octava) fecha.
Con 33 puntos a favor respecto a su inmediato rival (Raúl Racca), la misión de Cánepa será completar una carrera que presenta el desafío de las sierras cordobesas.
El Rally de Embalse propone dos días de carrera con un total de 8 tramos cronometrados; dos de ellos el sábado y los restantes seis el domingo.
Copilotado por el experimentado argentino Luis “Lucho” Allende, Martín Cánepa realizará este viernes cerca del mediodía una intensa sesión de pruebas con el Maxi Rally de manera de llegar bien preparado a la instancia del fin de semana.
“Las sierras cordobesas son difíciles, nos ha tocado incluso tramos muy duros por lo que es importante cuidar el auto. Veremos con qué caminos nos encontramos cuando hagamos los reconocimientos viernes y sábado, pero estamos con la cabeza puesta en lograr el objetivo principal: ganar el campeonato y si lo podemos asegurar este fin de semana, mucho mejor”, destacó Martín Cánepa rumbo a Córdoba.
La competencia plantea 94,630 kilómetros de velocidad y un total de 228,870 kilómetros totales sumados sectores de velocidad y enlaces.
