Fórmula E Internacional

Jaguar logra su primer 1-2 en la Fórmula E con Evans y Bird en Berlín

Abr 22, 2023 Robert Gianola

Jaguar logra su primer 1-2 en la Fórmula E con Evans y Bird en Berlín

por Robert Gianola

En una competencia muy cambiante, con muchos adelantamientos, con cambios de líderes fue la que presentó el E-Prix de Berlín que tuvo como ganador a Mitch Evans, Jaguar TCS Racing.

Jaguar TCS Racing se lució con su estrategia de carrera para sellar un doblete con Mitch Evans y Sam Bird en una caótica séptima ronda del año en el E-Prix de Berlín, en la que se produjeron 190 adelantamientos, un récord de 20 cambios de líder y ocho líderes diferentes.

A lo largo de toda la carrera, que tuvo un total de 43 vueltas, el pelotón, por no hablar de los 10 primeros, demostraron ser completamente inseparables. Un número récord de pilotos diferentes se colocaron en cabeza a medida que se dividían las estrategias, con los primeros al frente optando por el MODO ATAQUE desde el principio y los más rezagados dejando pasar más tiempo.

Dan Ticktum (NIO 333) se puso en cabeza con estilo gracias a un impresionante movimiento por el exterior de la curva 1 tras salir cuarto, colocándose al lado de Sebastien Buemi (Envision Racing), quien había logrado la pole más temprano, y de Sam Bird (Jaguar TCS Racing) y Stoffel Vandoorne (DS PENSKE).

Evans consiguió pasar al segundo clasificado, Bird, a la salida de la horquilla y consiguió una buena carrera en la recta de salida y meta, lo suficientemente buena como para lanzarse en la curva 1 para adelantar a Buemi cuando la carrera entraba en las tres vueltas adicionales.

El neozelandés fue capaz de tomar el primer puesto y escaparse, sacando una ventaja de 0.750s a falta de dos vueltas completas, mientras Bird atacaba a Buemi por la segunda posición justo detrás en el sprint hacia la meta.

Los incesantes esfuerzos de Bird dieron sus frutos, ya que en la última vuelta logró un gran rebufo de Buemi y se lanzó para tomar el segundo puesto, suficiente para hacer el trabajo y sellar el primer doblete de Jaguar en la Fórmula E. Guenther rompió el dominio de los coches con tren de potencia Jaguar al pasar por el interior de Buemi en la última curva para evitar el segundo 1-2-3 consecutivo del I-TYPE 6, aunque la escudería Jaguar TCS Racing no se quejará. El alemán sumó así sus primeros puntos de la temporada.

El líder del campeonato, Pascal Wehrlein, empezó 15º y recuperó mucho terreno antes de caer hasta la novena posición al final de la carrera. Sin embergo, el alemán del equipo oficial Porsche recuperó terreno en la última vuelta para acabar sexto, contrarrestando el quinto puesto de Nick Cassidy, otro protagonista en el campeonato con el equipo Envision Racing.

Jean-Eric Vergne (DS PENSKE) se recuperó de un contacto al principio de la carrera y se colocó séptimo, de nuevo, otro importante, aunque olvidado, impulso en la batalla por los puntos, mientras que André Lotterer (Avalanche Andretti), Edoardo Mortara (Maserati MSG Racing) y Oliver Rowland (Mahindra Racing) completaron las diez primeras posiciones.

De cara a la carrera del domingo, Wehrlein se mantiene al frente del campeonato con 94 puntos, seguido ahora por Cassidy tras el retiro que sufrió hoy Jake Dennis (Avalanche Andretti).

El líder del campeonato, Pascal Wehrlein, empezó 15º y recuperó mucho terreno antes de caer hasta la novena posición al final de la carrera. Sin embergo, el alemán del equipo oficial Porsche recuperó terreno en la última vuelta para acabar sexto, contrarrestando el quinto puesto de Nick Cassidy, otro protagonista en el campeonato con el equipo Envision Racing.

Jean-Eric Vergne (DS PENSKE) se recuperó de un contacto al principio de la carrera y se colocó séptimo, de nuevo, otro importante, aunque olvidado, impulso en la batalla por los puntos, mientras que André Lotterer (Avalanche Andretti), Edoardo Mortara (Maserati MSG Racing) y Oliver Rowland (Mahindra Racing) completaron las diez primeras posiciones.

De cara a la carrera del domingo, Wehrlein se mantiene al frente del campeonato con 94 puntos, seguido ahora por Cassidy tras el retiro que sufrió hoy Jake Dennis (Avalanche Andretti).

Pascal Wehrlein, Equipo TAG Heuer Porsche Fórmula E, Porsche 99X Electric Gen3

Fórmula E Internacional

La Fórmula E regresa a Europa con dos carreras en Berlín

Abr 21, 2023 Robert Gianola

La Fórmula E regresa a Europa con dos carreras en Berlín

por Robert Gianola

Los 11 equipos y 22 pilotos de la Fórmula E regresan a la capital alemana, una cita fija en el calendario desde la temporada inaugural de la categoría.

Después de tres nuevos eventos en India, Sudáfrica y Brasil, para enfrentarse la categoría de autos eléctricos al desafío único que presenta el circuito construido en el antiguo aeropuerto de Tempelhof.

En estos momentos, Pascal Wehrlein, del equipo TAG Heuer Porsche, lidera la clasificación del Campeonato Mundial de Pilotos, como ha hecho desde Arabia Saudí, con 86 puntos, gracias una doble victoria en Diriyah y un podio en Ciudad de México en las seis primeras rondas.

El Porsche 99X Eléctrico ha demostrado ser el paquete de referencia hasta ahora, con dos victorias de Wehrlein en las tres primeras carreras y Jake Dennis, en el Avalanche Andretti, equipo cliente de Porsche, logrando una victoria y dos segundos puestos en Ciudad de México y Diriyah, respectivamente. El británico se encuentra a 24 puntos de Wehrlein en segunda posición, y está bajo la presión de Nick Cassidy, de Envision Racing, a sólo un punto en tercera posición después de tres apariciones consecutivas en el podio, y del doble campeón de DS PENSKE, Jean-Eric Vergne, en cuarta posición, a sólo dos puntos de distancia tras haber conseguido una victoria en Hyderabad y haber terminado segundo en Ciudad del Cabo.

El I-TYPE 6 de Jaguar se ha mostrado igual de potente, si no más, que los coches con motor Porsche desde Hyderabad. Cassidy se ha destacado con el equipo Envision Racing, que lleva el tren de potencia de Jaguar, y se sitúan justo por detrás del fabricante alemán en la clasificación, mientras que el equipo oficial Jaguar TCS Racing aprovechó finalmente su ritmo de carrera y su gestión de la energía para conseguir un resultado de 1-3 en la última carrera de San Pablo, en la que Mitch Evans y su compañero de equipo, Sam Bird, subieron al podio. Se encuentran a 42 y 46 puntos del líder en el campeonato, aunque todavía queda media temporada de carreras por delante y, en la Fórmula E, eso es tiempo de sobra para que todo cambie.

Antonio Felix da Costa había tenido un difícil inicio de temporada y había quedado lejos de Wehrlein pese a contar también con el competitivo monoplaza de Porsche. Desde Hyderabad, sin embargo, ha ganado terreno a su compañero de equipo alemán con un podio en India y una impresionante victoria en Ciudad del Cabo con una maniobra inolvidable sobre su ex compañero Vergne. Recientemente, Wehrlein ha tenido más problemas que el portugués y necesita un buen resultado en su ronda de casa. Da Costa, por su parte, no es ajeno a hacerlo bien en Berlín, ya que aquí logró dos victorias en el final de la sexta temporada para llevarse el título. Sólo él, Sébastien Buemi (Envision Racing) y Lucas di Grassi (Mahindra Racing) han subido al escalón más alto de Tempelhof más de una vez en la Fórmula E.

El vigente campeón, Stoffel Vandoorne, todavía no ha sacado el máximo partido del DS PENSKE, a diferencia de su compañero Vergne, y ocupa el 11º puesto de la clasificación, a más de 60 puntos. Retener el título parece ahora más un sueño lejano que una posible realidad. Sin embargo, en Tempelhof está en forma, con una victoria y dos podios.

El de Berlín es un desafío único para los equipos y los pilotos, pero uno que disfrutan, y uno de los favoritos de muchos. La superficie de hormigón llena de baches, la degradación de los neumáticos más alta de lo habitual y la gran adherencia afectan a la gestión de la energía y convierten las estrategias de carrera en un dolor de cabeza, pero la acción siempre está entre las mejores del calendario.

Fórmula E Internacional

Evans y Jaguar celebran en el São Paulo E-Prix

Mar 25, 2023 Robert Gianola

Evans y Jaguar celebran en el São Paulo E-Prix

por Robert Gianola

Mitch Evans, del equipo Jaguar TCS Racing, se impuso en una emocionante primera edición del São Paulo E-Prix de Fórmula E, donde Nick Cassidy (Envision Racing) y Sam Bird (Jaguar TCS Racing) completaron los puestos del podio a medio segundo del ganador.

Fue una carrera a fondo hasta el final en el rápido circuito urbano de 11 curvas de São Paulo, en la que Evans se las arregló para abrirse camino a través de constantes cambios de posiciones en el pelotón para llegar primero a la bandera a cuadros después de iniciar desde la tercera posición de la parrilla.

El neozelandés tomó la iniciativa y arrebató el liderato a su compatriota Cassidy cuando la carrera se encaminaba hacia las cuatro vueltas añadidas debido a dos períodos de coche de seguridad. El primero había sido para retirar el coche de Sacha Fenestraz, quien tuvo un problema en su Nissan, y el segundo para mover el monoplaza de Jake Dennis, quien debió retirarse tras un contacto de parte de Dan Ticktum (NIO 333)

La maniobra de Evans en la vuelta 32 resultó decisiva, ya que ni Cassidy ni Bird, el compañero de equipo de Evans, pudieron vencer la conducción defensiva del líder, a pesar de que Bird había acumulado un par de puntos porcentuales extra de energía utilizable durante su ascenso desde la décima posición de la parrilla en la salida.

Cassidy había liderado la carrera en más de una ocasión, pero debió conformarse con subir al podio por tercera carrera consecutiva en la Fórmula E.

Stoffel Vandoorne (DS Penske) había liderado la carrera en el inicio luego de salir de la pole position, defendiéndose de Antonio Felix da Costa (Porsche) durante la primera vuelta de activaciones del MODO DE ATAQUE hasta que la carrera llegó a su ecuador, momento en que se dio una gran cantidad de cambios al frente, con tres o cuatro cambios sólo en la vuelta 14, y Cassidy emergiendo en cabeza.

Vandoorne terminaría sexto después de gastar más energía de la deseada mientras fue líder. Da Costa había caído a la cuarta posición y por un momento intentó meterse nuevamente en posiciones de podio, pero finalmente no le alcanzó. Jean-Eric Vergne quedó delante de su compañero con el otro coche de DS Penske y acabó quinto.

El líder del campeonato, Pascal Wehrlein, tenía un panorama difícil al salir desde la 18º posición de la parrilla, pero se abrió paso a través del pelotón hasta la séptima posición en la bandera a cuadros, con Jake Hughes terminando octavo, justo por delante de su compañero de equipo en McLaren, René Rast, y Sébastien Buemi (Envision Racing), quien completó los diez primeros.

Wehrlein logró extender su diferencia al frente del campeonato de pilotos sobre Dennis con 86 puntos contra 62 del británico, mientras que Cassidy se colocó tercero a sólo un punto.

TAG Heuer Porsche lidera entre los equipos con 144 puntos, seguido de Envision Racing, con 103, y Jaguar TCS Racing, que es tercero con 83 puntos.

La Fórmula E continuará con una doble cita en Berlín los días 22 y 23 de abril.

Fórmula E Internacional

São Paulo E-Prix 2023 de Fórmula E este fin de semana

Mar 23, 2023 Robert Gianola

São Paulo E-Prix 2023 de Fórmula E este fin de semana

por Robert Gianola

El São Paulo E-Prix 2023 marcará el tercer nuevo circuito consecutivo que visita el Campeonato del Mundo ABB FIA de Fórmula E en su novena temporada.

La carrera de Brasil sigue a los debuts consecutivos de la Fórmula E en Ciudad del Cabo e Hyderabad, y está llamada a ser otro punto destacado de la novena temporada y el comienzo de la era GEN3 en el campeonato.

El héroe local y ex campeón Lucas di Grassi (Mahindra Racing) es oriundo de la ciudad y estará acompañado por su compatriota Sérgio Sette Câmara (NIO 333 Racing) mientras los 22 pilotos se preparan para correr en el circuito de 2,96 km y 11 curvas del Sambódromo, que hace un mes contó con las exóticas carrozas y bailarinas del Carnaval de São Paulo.

«Estoy impaciente por correr en São Paulo», declaró el primer piloto de la Fórmula E en llegar a las 100 carreras y campeón de la tercera temporada, Lucas di Grassi.

«Soy de São Paulo, nací a pocos minutos (del circuito) y crecí allí. Va a ser increíble correr delante de mí público. Ha sido un sueño desde la primera carrera de Fórmula E. Ha estado cerca un par de veces y no se ha concretado, pero después de 10 años de duro trabajo y persistencia, por fin está sucediendo en la novena temporada y para el inicio de la era del GEN3. Es muy emocionante para mí correr allí».

«El circuito del Sambódromo parece que será increíble y los miles de personas a las que les gusta participar en el carnaval y pasar algún tiempo en Brasil podrán quedarse para ver la carrera, el Zero Summit y el gran festival de música que se celebrará este mismo fin de semana. Estoy seguro de que los apasionados brasileños llenarán las gradas».

Robin Frijns, del equipo ABT CUPRA, volverá a la competición este sábado en Brasil. Tras haber estado de baja por lesión desde la primera carrera de la 9º temporada en México, el neerlandés volverá al volante con el objetivo de sumar los primeros puntos del equipo en el campeonato.

Espectáculo asegurado con el nuevo GEN3

En las últimas ocho carreras, el autor de la pole position no ha podido convertir el primer puesto en la parrilla en una victoria, lo que demuestra que el nuevo coche GEN3 está generando un montón de oportunidades para adelantar: da Costa saliendo desde la 11º posición en la parrilla en Ciudad del Cabo y Wehrlein desde la novena en Diriyah son dos ejemplos principales. Solo una carrera antes en la historia de la Fórmula E se ha ganado desde más abajo: di Grassi en México 2017, partiendo desde la 15º posición). Ciudad del Cabo también resultó ser el final de carrera más ajustado en 22 rondas, con solo 0,281 segundos entre primero y segundo.

Brasil y São Paulo, hogar de las leyendas del automovilismo

El legendario Ayrton Senna, triple campeón del mundo de pilotos de Fórmula 1 y dos veces vencedor en Interlagos; Emerson Fittipaldi -otro ganador del título de F1 oriundo de la ciudad y bicampeón nada menos-; y el carioca Nelson Piquet padre, otro triple campeón, marcaron la pauta del legado histórico del automovilismo en el país.

Brasil siente una pasión inigualable por el automovilismo, con generaciones que crecen viendo a sus héroes e ídolos representar a su país en la escena mundial.

«Cuando era niño, veía la Fórmula 1», dijo el brasileño Sérgio Sette Câmara, piloto de NIO 333 Racing. «La cultura es muy grande en Brasil y la razón es que va de los abuelos a los padres y a los hijos».

«Recuerdo ver carreras con mi abuelo, mi padre y mi tío, y todos ellos estaban muy influenciados por Emerson Fittipaldi; Nelson Piquet (padre) también. Por supuesto, nos lo transmitieron a los niños y aprendimos a apreciar a nuestros ídolos».

«El piloto que estaba realmente en la cima cuando yo era niño era Felipe Massa, porque estaba en Ferrari y ganaba carreras. Lo veías y pensabas: ‘vaya, conduce el famoso coche rojo y gana carreras; eso es lo que yo puedo ser, es factible’. Realmente creo que fue él quien me inspiró, junto con Rubens (Barrichello), porque estaban ganando carreras y al máximo nivel del automovilismo cuando yo era un niño».

«Estuve allí en Interlagos en la última curva en 2008, cuando perdió el título de F1 contra Lewis (Hamilton) al final. Todo el público tardó 10 minutos en darse cuenta de lo que había pasado».

En la Fórmula E, hay héroes brasileños que han sido pioneros en el automovilismo eléctrico al más alto nivel, llevando el patrimonio automovilístico del país a un público nuevo y siempre apasionado. El campeón de la tercera temporada, Lucas di Grassi, es un orgulloso paulista. Nelson Piquet Jr. siguió los pasos de su padre para ganar un título en la cúspide del deporte al sellar el campeonato inaugural de Fórmula E en 2014/15.

Massa también ha formado parte de la serie en su etapa con Venturi, al igual que el sobrino del gran Ayrton Senna, Bruno, y Felipe Nasr. Sette Câmara y di Grassi serán los abanderados este fin de semana, con un público expectante para alentarlos.

Los Entrenamientos Libres 1 del São Paulo E-Prix arrancan a las 16:30 hora de Brasilia del viernes 24 de marzo.

Los Entrenamientos Libres 2 siguen a las 07:30 hora local del sábado, con la clasificación a partir de las 09:40. La sexta ronda de la novena temporada comenzará a las 14:00 hora local.

Antonio Felix da Costa, TAG Heuer Porsche Formula E Team

Fórmula E Internacional

Da Costa logra un triunfo memorable en Ciudad del Cabo

Feb 25, 2023 Robert Gianola

Da Costa logra un triunfo memorable en Ciudad del Cabo

por Robert Gianola

Antonio Félix da Costa, de Porsche, inició 11ª y logró la victoria en el E-Prix de Ciudad del Cabo después de dos increíbles adelantamientos sobre Jean-Eric Vergne y Nick Cassidy, quienes completaron el podio.

Da Costa recuperó la forma hace dos semanas en Hyderabad al finalizar tercero, pero lo que mostró este sábado en Ciudad del Cabo fue otra cosa en una carrera emocionante en otro circuito nuevo, con sólo 13 pilotos terminando el evento al filo de la navaja.

En la vuelta 20, el piloto de Porsche ya se había colado entre los tres primeros. Con el pelotón apretado por una bandera amarilla total en la vuelta 21, los cuatro primeros estaban separados por sólo 1,5 segundos y la lucha por el liderato estaba abierta. Nick Cassidy, de Envision Racing, había superado al impresionante debutante y poleman, Sacha Fenestraz, y a Maximilian Guenther en la primera vuelta de activaciones del MODO ATAQUE, yendo más largo antes de optar por su impulso inicial de 50 kW y mantener así el liderato.

Esa bandera amarilla había sido causada por Guenther, quien chocó contra el muro y debió retirarse de la carrera. Cassidy Fenestraz activaron su segundo MODO ATAQUE antes de la neutralización, lo que llevó al franco-argentino a verse adelantado por da Costa y Vergne.

Cuando la carrera se reinició, da Costa comenzó a ir por Cassidy y en la vuelta 24 realizó un adelantamiento impresionante para arrebatarle el liderato al neozelandés en la parte más complicada de la pista: la combinación de curvas 7, 8 y 9 que había sido escenario de tres accidentes a principios del fin de semana.

Da Costa se lanzó por el exterior de la curva 7 y fue por dentro en la curva 8, manteniendo el pie a fondo en el acelerador.

El piloto de Porsche sacó entonces suficiente diferencia para tomar su segundo ATTACK MODE obligatorio y retomar el liderato, pero falló en el bucle de activación, cediendo el liderato a Vergne, quien ahora era segundo, una vuelta más tarde. El francés, vencedor en Hyderabad, nunca había logrado dos victorias consecutivas hasta ese momento.

Vergne se mantuvo al frente cuando se completaron las 30 vueltas previstas, pero una neutralización al inicio de la carrera con coche de seguridad hizo que se sumen dos giros más a la competencia.

En la vuelta 31, Da Costa volvió a intentar la misma maniobra de adelantamiento, esta vez sobre Vergne, uno de los rivales más duros. Al igual que antes, no había espacio, pero aun así lo pasó por el exterior de la curva 7 hacia la 8 y la 9, y se hizo con una memorable victoria bajo la severa presión de JEV, quien no se rindió hasta el final.

Mientras tanto, Fenestraz había conseguido pasar a Cassidy para subir a un posible podio, pero, por desgracia, el piloto de Nissan chocó contra el muro en la última vuelta y ahí se acabó todo. Tan cerca, pero tan lejos para el debutante tras otro fin de semana de carrera impresionante. Cassidy aceptó agradecido el regalo y cosechó su segundo podio consecutivo tras haber sido segundo en India.

René Rast (NEOM McLaren) fue cuarto tras ganar seis puestos, mientras que Sébastien Buemi (Envision Racing) fue quinto. Dan Ticktum se aseguró de que el equipo NIO 333 volviera a puntuar con fuerza con un sexto puesto.

El vigente campeón, Stoffel Vandoorne, se conformó con un séptimo puesto, mientras que Norman Nato (Nissan), Andre Lotterer (TAG Heuer Porsche) y Jake Hughes (NEOM McLaren) completaron el top 10.

Pascal Wehrlein, líder del campeonato y compañero de da Costa en Porsche, chocó de lleno contra la parte trasera del Envision Racing de Buemi en la primera vuelta y tuvo que abandonar la carrera.

Jake Dennis, de Avalanche Andretti y segundo en los puntos, se había abierto paso hasta la novena posición, intentando aprovechar el abandono de Wehrlein, pero fue penalizado con un drive-through por llevar los neumáticos con una presión por debajo de la reglamentaria.

A pesar del retiro, Wehrlein sigue liderando el campeonato de pilotos con 80 puntos frente a los 62 de Dennis. Vergne es tercero, con 50 puntos, mientras que da Costa es cuarto, con 46. Porsche aventaja a Envision Racing con 126 puntos contra 84 en el campeonato de equipos.

La próxima cita será en San Pablo, el 25 de marzo, un evento que marcará la primera visita de la Fórmula E a Brasil.

Fórmula E Internacional

Ciudad del Cabo recibe por primera vez a la Fórmula E

Feb 24, 2023 Robert Gianola

Ciudad del Cabo recibe por primera vez a la Fórmula E

por Robert Gianola

El Campeonato del Mundo ABB FIA de Fórmula E disputa inaugura una nueva pista en su historial con su visita a Ciudad del Cabo, en Sudáfrica, para la quinta ronda de la novena temporada.

El E-Prix inaugural de Ciudad del Cabo es el primer evento de la Fórmula E en el África subsahariana, con la espectacular Montaña de la Mesa como telón de fondo para el segundo de los tres eventos consecutivos que la categoría realizará en nuevos circuitos, tras el inolvidable debut en India y antes de visitar Brasil para el E-Prix de San Pablo en marzo.

El distrito de Green Point, en la Ciudad Madre, como se conoce a Ciudad del Cabo, es el escenario del circuito de alta velocidad de 2.921 metros, con vistas a la isla de Robben y a la sombra de la Montaña de la Mesa, que serpentea alrededor del estadio DHL y bordea la costa.

Se trata de un trazado veloz, con zonas de frenado bacheadas, una cerrada chicana en las curvas 4, 5 y 6 y una sección de gran velocidad a mitad de la vuelta, todo lo cual supondrá un auténtico desafío para los 22 pilotos que conforman la parrilla de la Fórmula E. Al fin y al cabo, otro nuevo evento significa que todo el mundo empieza de cero.

Cuando se ha completado un cuarto de la temporada, TAG Heuer Porsche y Pascal Wehrlein lideran tanto el Campeonato del Mundo de Equipos como el de Pilotos. El doblete de victorias del alemán en Diriyah siguió a un podio en la apertura de la temporada en Ciudad de México. Hyderabad fue una prueba para el fabricante de Stuttgart, ya que un problema técnico puso en peligro el fin de semana de Wehrlein al sufrir un fuerte accidente en los entrenamientos.

Wehrlein y Porsche fueron capaces de encontrar la raíz del problema y se recuperaron en la carrera para lograr el tercer puesto y un primer podio con el equipo para Antonio Félix da Costa, mientras que Wehrlein llegó cuarto, asegurando que el equipo alemán lideraría la clasificación de la Fórmula E por primera vez en su cuarta temporada en la categoría.

Por el contrario, las cosas no terminaron bien en Hyderabad para Jake Dennis y el equipo Avalance Andretti, que utiliza el tren de potencia Porsche 99X Electric de la casa alemana. El británico se vio alejado de un posible tercer puesto por una maniobra demasiado entusiasta de René Rast (NEOM McLaren). El 16º puesto resultante le costó caro a Dennis, que había ganado la primera ronda en México y fue segundo dos veces en Diriyah, lo que permitió a Wehrlein ampliar su ventaja en la clasificación sobre Dennis, que sigue segundo.

La visita a India marcó la recuperación de Jean-Eric Vergne y de DS Penske con la trabajada victoria del francés, pero el desafío ahora en Ciudad del Cabo será confirmar que lo conseguido en Hyderabad no fue algo de una sola vez para un equipo que comenzó con muchos problemas la temporada.

La actividad para el E-Prix de Ciudad del Cabo, quinta competencia de la Temporada 9 de Fórmula E, se inició hoy con una sesión de entrenamientos antes de disputar otro ensayo el sábado, seguido de la sesión de clasificación y la carrera.

Fórmula E Internacional

Vergne volvió a la victoria en la primera carrera de Fórmula E en India

Feb 12, 2023 Robert Gianola

Vergne volvió a la victoria en la primera carrera de Fórmula E en India

por Robert Gianola

Jean-Éric Vergne (DS Penske) se convirtió en el ganador de la histórica primera carrera del Mundial de Formula E en India tras vencer por apenas cuatro décimas sobre Nick Cassidy (Envision Racing).

Mitch Evans (Jaguar) lideró la carrera en el inicio tras conseguir la pole position más temprano este sábado, seguido de Vergne, Sébastien Buemi (Envision Racing) y Sacha Fenestraz (Nissan).

Sin embargo, el neozelandés caería al tercer lugar en la séptima vuelta tras una inoportuna activación del Attack Mode que permitió a Buemi y a Vergne adelantarlo.

La carrera iría de mal en peor para Jaguar sólo unas vueltas más tarde, cuando Sam Bird, el otro piloto del equipo chocó contra el coche Evans y causó el abandono de ambos monoplazas.

Bird intentaba adelantar a Fenestraz por el cuarta lugar en la horquilla, pero acabó deslizándose contra el coche de Evan, llevando a un trompo al neozelandés y causando daños terminales en los dos Jaguar. Fenestraz, por su parte, perdió considerable terreno, al igual que Maximilian Gunther, del equipo Maserati, pero ambos pudieron continuar sin daños.

El incidente benefició a varios pilotos, entre ellos Cassidy, quien avanzó a la tercera posición por detrás de Buemi y Vergne.

Vergne no perdió el tiempo y en la vuelta 15 adelantó a Buemi en lo que resultaría ser la maniobra ganadora de la carrera, pasando en la horquilla al piloto suizo, quien más tarde también sería adelantado por Cassidy, su compañero de equipo.

Cassidy había logrado ahorrar más energía utilizable respecto de Vergne, lo que le permitió atacar al francés en la parte final de la carrera, pero el piloto de DS Penske sacó a relucir toda su experiencia para mantenerlo a raya al de Envision Racing y llevarse la victoria ante más de 25.000 espectadores.

Buemi fue tercero, pero una infracción por exceso de potencia lo relegó a la 15º posición con una penalización de 17 segundos, equivalente a un drive-through. Esto llevó a Antonio Félix da Costa, de Porsche, al podio en su 100º carrera en Fórmula tras haber iniciado 13º. Su compañero de equipo, Pascal Wehrlein, cruzó la meta cuarto tras abrirse paso en el orden desde la 12ª posición de la parrilla para cerrar bien el fin de semana tras su fuerte accidente del viernes y alejarse al frente del campeonato.

Sergio Sette Camara realizó una gran carrera y escaló posiciones para lograr el mejor resultado del equipo NIO 333 desde la Temporada 4 en Berlín, y todo ello desde la 15ª posición de la parrilla de salida.

Oliver Rowland, por su parte, hizo un movimiento arriesgado por el podio sobre Buemi -sin ser consciente de la inminente penalización del suizo- a una vuelta del final. No funcionó y se vio relegado a la sexta posición. No obstante, fueron sus primeros puntos de la temporada en la carrera de casa de Mahindra.

Norman Nato fue séptimo en una carrera donde el de Nissan logró el récord de vuelta, mientras que Stoffel Vandoorne (DS PENSKE), André Lotterer (Avalanche Andretti) y Edoardo Mortara (Maserati MSG Racing) completaron el top 10.

Jake Dennis, segundo en el campeonato, fue víctima de una maniobra demasiado entusiasta de René Rast en la vuelta 26 en la horquilla: el piloto de NEOM McLaren se pasó de frenada y golpeó por detrás al Avalance Andretti de Dennis. Esto resultó costoso para el británico, que rodaba cómodamente en cuarta posición y a punto de conseguir un buen botín de puntos.

Lucas di Grassi, por su parte, finalizó la carrera en la 14º posición con el segundo coche de Mahindra.

La siguiente competencia de la Fórmula E será el 25 de febrero, cuando el campeonato visite por primera vez Sudáfrica para competir en Ciudad del Cabo.

Fórmula E Internacional

La Fórmula E está lista para su debut en la India

Feb 9, 2023 Robert Gianola

La Fórmula E está lista para su debut en la India

por Robert Gianola

El Mundial de Fórmula E hará un debut histórico en la India este fin de semana con la ciudad de Hyderabad como anfitriona de la Ronda 4 de la Temporada 9.

Después de un par de asombrosas carreras nocturnas en Diriyah que dejaron un nuevo líder del campeonato, Pascal Wehrlein, y una clase magistral de adelantamientos en las rondas dos y tres de la temporada, el Hyderabad E-Prix supone la siguiente entrega de la era GEN3 y se convierte en la 30º pista diferente de la historia del campeonato con la llegada de la Fórmula E al segundo país más poblado del planeta y a su cuarta ciudad más grande.

La cuarta carrera de la temporada se celebrará en lo que se anuncia como el primer circuito urbano de la India, a orillas del lago Hussain Sagar y junto a los Jardines NTR, y supone el regreso al país de un Mundial por primera vez en una década, así como el primer contacto de la India con el automovilismo eléctrico de alto nivel.

El apasionado público de la India tendrá al equipo local Mahindra Racing para alentar de la mano de sus pilotos, el brasileño Lucas di Grassi, el campeón de Fórmula E 2016/17, y el británico Oliver Rowland. El primero ya tiene un podio en su haber esta temporada, conseguido en su debut con Mahindra en la apertura de la temporada en Ciudad de México, y ningún piloto ha subido más veces al podio que él en Asia. Este fin de semana va por más.

Pero si Mahindra Racing quiere subir a lo más alto del podio en Hyderabad, tendrá que superar a dos equipos impulsados por Porsche: TAG Heuer Porsche y Avalanche Andretti. Los dos han despegado con fuerza en la novena temporada, y el tren de potencia 99X Electric Gen3 del fabricante de Stuttgart ha terminado 1-2 en todas las carreras disputadas hasta la fecha.

Jake Dennis, de Andretti, marcó la pauta en Ciudad de México con la primera victoria de la nueva era GEN3, seguido de Wehrlein. Los dos intercambiaron golpes luego en las dos carreras de Diriyah, pero el alemán sacó lo mejor de sí en ambas rondas para llevarse un dominante doblete de victorias en Arabia Saudita y el liderato de la clasificación, mientras que Porsche sigue por detrás de Andretti en la tabla de equipos por dos puntos.

Wehrlein se facilitó las cosas de cara a la tercera ronda, clasificándose quinto en lugar del noveno puesto que había logrado el día anterior. A partir de ahí, siempre fue una amenaza para los de delante. El piloto de Porsche supo administrar su energía y luchar por los primeros puestos en los dos E-Prix de Diriyah. Tanto su actuación como la de Dennis hasta el momento son preocupantes para el resto del pelotón.

Dicho esto, NEOM McLaren consiguió su primera pole position en manos de Jake Hughes. El novato ha puntuado en todas las carreras de esta temporada y tiene el mejor registro de clasificación de todos los pilotos de la parrilla. No pudo convertirlo en plata en la carrera, pero su experimentado compañero de equipo, René Rast, no necesitó una segunda invitación para sellar el primer podio del equipo en la Fórmula E en la tercera ronda.

Jaguar TCS Racing también fue uno de los equipos a seguir en Diriyah, con un resurgido Sam Bird que volvió al podio después de un período sin éxitos para el veterano de más de 100 carreras de Fórmula E. Ningún piloto ha ganado más carreras de Fórmula E que el británico. Ningún piloto ha ganado más que el británico en Asia, con cuatro victorias para Bird: dos en Diriyah, una en Putrajaya (Malasia) y otra en Hong Kong.

El tercer puesto y un cuarto puesto casi perdido en Arabia Saudita demuestran que el equipo tiene ritmo, y Bird también se mostró fuerte en la gestión de la energía. Los Porsche son rápidos, pero el ritmo de la carrera de desarrollo GEN3 significa que los equipos están encontrando saltos gigantescos en el rendimiento a medida que entienden más de este nuevo coche de carreras de Fórmula E en el comienzo de una nueva era.

Fórmula E Internacional

Wehrlein vuelve a ganar en Diriyah y es el líder de la Fórmula E

Ene 28, 2023 Robert Gianola

Wehrlein vuelve a ganar en Diriyah y es el líder de la Fórmula E

por Robert Gianola

Pascal Wehrlein, con Porsche, repitió su éxito del viernes con otra notable actuación el sábado al ganar la segunda carrera de la Fórmula E en Diriyah, lo que lo catapultó a lo más alto del campeonato. Jake Dennis, de Andretti, y René Rast, de McLaren, completaron los puestos del podio.

Wehrlein se facilitó las cosas de cara a la carrera del sábado en el circuito urbano de Diriyah, clasificándose en el quinto en lugar respecto del noveno que había logrado el día anterior. A partir de ahí, siempre fue una amenaza para los que lo precedían.

Mitch Evans adelantó a Jake Hughes, autor de la pole position, en la primera curva de la primera vuelta, antes de que Hughes y Rast pasaran luego al piloto de Jaguar RCS Racing durante la modalidad MODO ATAQUE.

Rast se mantuvo brevemente en cabeza entonces antes de que Wehrlein subiera una marcha, después de haber esperado su momento detrás del trío de cabeza para administrar su energía. Los adelantamientos a Hughes y Evans, con una vuelta de diferencia, en la curva 16, lo colocaron junto al líder Rast antes de que Wehrlein adelantara al piloto de McLaren bajo el MODO ATAQUE y se pusiera con dos segundos de ventaja.

Dennis y Sam Bird hicieron sus propios movimientos mientras Wehrlein se colocaba en cabeza. El piloto de Andretti le arrebató la quinta posición a Eduardo Mortara (Maserati MSG Racing) en la vuelta 21, y el de Jaguar lo siguió gracias a una audaz maniobra en la última curva.

Apenas una vuelta después, Dennis, quien arrancó la carrera como líder del campeonato, superó a Hughes por la cuarta posición y, en rápida sucesión, se deshizo de Evans y luego de Rast. Bird siguió los pasos de Dennis y se colocó tercero, justo por detrás de su compatriota británico.

Para entonces, Wehrlein parecía inalcanzable al frente. Un Safety Car en los últimos compases de la carrera podría haber puesto tierra de por medio, pero no hubo problemas para el piloto del equipo oficial Porsche, que volvió a alejarse en el reinicio posterior para ganar por poco más de un segundo sobre Dennis y convertirse en el quinto piloto que gana las dos carreras de un mismo fin de semana de Fórmula E.

Bird parecía tener el tercer puesto controlado, pero perdió la plaza al tomar el MODO ATAQUE y no pudo recuperarla. Intentó adelantar a Rast, pero el alemán lo controló para llevarse el tercer lugar y darle a McLaren su primer podio en el campeonato.

Hughes no pudo sacar provecho de su pole, pero volvió a sumar buenos puntos para mantener su regular inicio de campaña con el quinto puesto. Sébastien Buemi (Envision Racing) no necesitó una segunda invitación para arrebatarle la sexta posición a Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) después de que el neozelandés fallara en un movimiento sobre Hughes en la línea de meta, quedando atrapado con el McLaren y permitiendo al suizo sacar provecho.

El franco-argentino Sacha Fenestraz realizó el mejor pilotaje de su temporada de novato hasta la fecha con un octavo puesto para Nissan, mientras que Mortara consiguió los primeros puntos de su equipo con un noveno puesto, algo que demuestra los incansables esfuerzos de Maserati MSG Racing en un fin de semana difícil. Dan Ticktum completó los diez primeros puestos con su NIO 333 para sumar por primera vez en la temporada.

Luego del paso de la Fórmula E por Diriyah, Wehrlein es el nuevo líder del campeonato con 68 puntos, seis más que Dennis, mientras que Buemi es tercero con 31 unidades. Entre los equipos, Andretti se mantiene al frente con 76 puntos contra 74 de Porsche.

La temporada continuará con la primera visita de la Fórmula E a Hyderabad, India, el próximo 11 de febrero.

Fórmula E Internacional

Wehrlein y Porsche celebran en lo más alto del podio en Diriyah

Ene 27, 2023 Robert Gianola

Wehrlein y Porsche celebran en lo más alto del podio en Diriyah

por Robert Gianola

Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) remontó desde la novena posición hasta hacerse con la victoria este viernes en el Diriyah E-Prix. El líder del campeonato, Jake Dennis (Avalanche Andretti), lo siguió de cerca en la segunda posición.

Wehrlein se mostró terriblemente rápido mientras se abría paso entre sus rivales, utilizando dos activaciones del MODO DE ATAQUE y pasando tanto al autor de la pole position, Sébastien Buemi (Envision Racing), como a Sam Bird, el piloto de Jaguar TCS Racing, que acabó tercero antes de haber sido él también líder de la carrera.

La maniobra por la primera posición por parte de Wehrlein se produjo en la vuelta 30, en la curva 16, con Bird incapaz de contener al 99X Electric Gen3 del alemán.

Fue una victoria emotiva para el piloto de 28 años, que una vez más agradeció a su equipo el monumental trabajo realizado fuera de la pista para luego poder brillar en la carrera.

Dennis, al volante de su Avalanche Andretti impulsado por el tren de potencia de Porsche, luchó hasta el final tras salir de la 11º posición de la parrilla, pero no pudo superar a Wehrlein, que logró su segunda victoria en la Fórmula E en su 50ª participación.

El resultado fue un intercambio con respecto al resultado que vimos en Ciudad de México hace dos semanas, cuando Dennis ganó seguido de Wehrlein, y tanto TAG Heuer Porsche como Avalanche Andretti parecen mostrarse por encima del resto de la parrilla mientras la carrera de desarrollo del Gen3 continúa a buen ritmo.

Bird se mostró encantado de subir al podio por primera vez desde su victoria en Nueva York en la temporada 7, y calificó de «mini victoria» para él y para Jaguar este resultado después de una dura temporada 8 para el británico, la única en la que no ha podido hacerse con una victoria en la Fórmula E.

Buemi y Envision Racing estarán más que contentos con el cuarto puesto final, su mejor resultado desde el final de la sexta temporada en Berlín.

René Rast, del equipo NEOM McLaren, salió quinto y terminó quinto y en el camino marcó la vuelta más rápida de la carrera.

Nick Cassidy, por su parte, se llevó el sexto puesto para colocar los dos coches de Envision Racing entre los seis primeros. Jean-Eric Vergne luchó desde la 12º posición hasta los puntos para DS PENSKE, terminando justo por delante de Jake Hughes con el otro coche de McLaren.

André Lotterer (Avalanche Andretti) y Mitch Evans (Jaguar Racing) completaron los 10 primeros.

Dennis lidera el campeonato con 44 puntos, apenas una unidad por delante de Wehrlein, mientras que Avalanche Andretti mantiene el primer lugar en el certamen de equipos sobre TAG Heuer Porsche, 58 a 49 puntos, con Envision Racing tercero.

Mañana se disputará la segunda carrera de la Fórmula E en el circuito urbano de Diriyah.

Fórmula E

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