Con Miller fuera de juego, el Mundial ya era cosa de cuatro. Quartararo aspiraba a volver a la pelea para atenuar la herida, una vez regresado a la zona de los puntos. Sin embargo, el francés sucumbiría por completo poco después, en la vuelta 11, al irse al suelo en la curva 2. Un cero muy pesado que servía el liderato en bandeja a Bagnaia. Para entonces, Rins comenzaba a fantasear con algo grande al colocarse 2º. Su camino a la gloria no había hecho más que comenzar. Cumplido el ecuador de la carrera, tomaría la cabeza de carrera, seguido por Bagnaia en unos instantes de auténtico frenesí, que llevarían al italiano a tomar el mando poco después, seguido muy de cerca por Márquez. Un poco más atrás, Aleix escenificaba su ‘quiero y no puedo’ al rodar 6º cediendo terreno con el Top 5.

Lucha sin cuartel

En una batalla repleta de adelantamientos, las últimas 10 vueltas dibujarían un apasionante escenario con 9 pilotos comprendidos en un segundo y medio. No había que descartar nada en términos de victoria o podio. Lo que sí quedaba claro es que Aleix no podría resistir el ritmo de sus rivales, en especial Bagnaia. El italiano, seguido de Rins, Martín, Márquez y Bezzecchi, conseguía ‘romper’ relativamente la carrera. Poco después, Rins y ‘Pecco’ se las tendrían en cabeza, alternándose de forma espectacular, mientras Enea Bastianini incrementaba su escalada al colocarse 7º al pasar a Aleix. Un adelantamiento muy significativo. Con ‘Bez’ alcanzando la segunda posición, la carrera se ponía muy de cara para Bagnaia. ¿Podría su compatriota ejercer de escudero perfecto?