Vie. Feb 13th, 2026

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Sainz Mónaco

Sainz y Verstappen dominaron en los libres de Mónaco

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Sainz y Verstappen dominaron en los libres de Mónaco

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por Robert Gianola

La Fórmula 1 llega a Mónaco, donde los pilotos se enfrentan a un trazado lleno de curvas, baches y muros que no perdonan el más mínimo error.

La primera sesión de entrenamientos libres ha estado marcada por el intenso tráfico y los incidentes en pista. Nada más empezar la sesión, todos los pilotos salieron rápidamente a rodar para ganar confianza en uno de los circuitos más desafiantes del año.

Tantos coches había en la pista que, desde el inicio de la sesión, vimos banderas amarillas por varios momentos, especialmente en el sector tres, donde se acumulaban muchos pilotos antes de empezar la vuelta lanzada.

El primer piloto en probar a fondo los límites fue Carlos Sainz, que rozó el muro en la salida de la curva 15. El madrileño provocó una bandera amarilla, pero, por suerte, no tuvo daños en su Ferrari.

Tras los primeros minutos, el piloto más rápido era Carlos Sainz, que se colocó primero con un tiempo de 1’15»198, con unos neumáticos medios. En el caso de los duros, el piloto más rápido era Fernando Alonso, con un crono de 1’15»668.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
Fernando Alonso Aston Martin F1 Team Mercedes

Pasados los 25 minutos de sesión, Logan Sargeant reportó un sonido extraño en su Williams y regresó a boxes muy lento. El equipo le pidió que apagara el motor y lo llevaron al garaje para revisarlo.

Tras el gran cambio de filosofía de Mercedes para su W14, había mucha expectación por ver su rendimiento. Ellos no esperaban un gran resultado este fin de semana, aunque, en su primer intento con los neumáticos medios, Lewis Hamilton logró ponerse primero, con un tiempo de 1’14»035.

Cumplida la media hora de sesión, Nico Hülkenberg cometió un error en la salida del túnel y tocó el muro. El alemán pinchó el neumático trasero izquierdo y tuvo que volver a boxes con tres ruedas.

Ese incidente provocó la primera bandera roja del fin de semana, ya que los comisarios tuvieron que salir a la pista a limpiar los restos de goma que quedaron en el asfalto.

Hamilton Mónaco
Lewis Hamilton Mercedes F1 Team Mercedes

En el momento de la reanudación de la sesión, Fernando Alonso se situó en la primera posición con un tiempo de 1’13»907. El asturiano superó así a Lewis Hamilton y a los Red Bull, que no se mostraban tan fuertes como en otros circuitos.

Los tiempos al final de sesión siguieron bajando, con los pilotos logrando marcar sus mejores registros. Carlos Sainz lo intentó hasta el final, pero se quedó a solo 0.034 segundos del tiempo de Alonso. El español fue segundo, seguido por Hamilton y Verstappen.

Libre 1

SEGUNDO ENTRENAMIENTO

En esta sesión de entrenamientos libres muy disputada, en la que Max Verstappen ha logrado el mejor tiempo por delante de los dos Ferrari y de Fernando Alonso.

Leclerc Mónaco
Charles Leclerc Scuderia Ferrari Ferrari

El piloto de Red Bull ha demostrado un gran ritmo en el trazado urbano, donde ha superado por solo 65 milésimas a Charles Leclerc y por 107 a Carlos Sainz. El español de Ferrari, sin embargo, ha tenido un accidente en la última chicane que ha dañado su monoplaza y ha provocado una bandera roja.

Verstappen ha sido el más consistente y rápido de la sesión, aunque no ha tenido una vuelta limpia en su primer intento con neumáticos blandos. El holandés ha tenido que lidiar con el tráfico y con algunos errores propios, pero ha sabido exprimir al máximo su Red Bull en las rectas y las curvas rápidas. Su compañero Sergio Pérez no ha podido seguir su estela y se ha quedado en la séptima posición, a más de medio segundo del líder.

Norris Mónaco
Lando Norris McLaren Racing Mercedes

Leclerc y Sainz han confirmado el buen rendimiento de Ferrari en Mónaco, donde han estado muy cerca de Verstappen y han superado a los Mercedes. El monegasco ha sido el más rápido en el segundo sector, mientras que el madrileño ha brillado en el tercero. Sin embargo, Sainz ha cometido un error en la última chicane y ha golpeado el muro interior con la rueda delantera derecha, lo que le ha hecho perder el control y chocar con las barreras exteriores. El incidente ha sido muy similar al que sufrió Leclerc hace dos años en ese mismo punto. Afortunadamente, Sainz ha podido salir por su propio pie y su coche no parece tener daños graves.

Alonso ha sorprendido con un gran cuarto puesto, que le sitúa como el mejor del resto tras los Red Bull y los Ferrari. El asturiano ha mostrado un gran nivel en el primer sector, donde ha marcado el mejor tiempo, y ha mantenido un ritmo sólido en el resto del circuito. Su tiempo de 1:12.682 les ha dejado a solo dos décimas de Verstappen y le ha permitido superar a los Mercedes de Valtteri Bottas y Lewis Hamilton, que han sido quinto y sexto respectivamente. Alonso se ha quejado varias veces por la radio de los pilotos que circulaban lentos por la pista, especialmente en el último tramo.

Bottas Mónaco
Valtteri Bottas Alfa Romeo F1 Team Ferrari
Libre 2

FOTOS: Equipos de F1

Alfa Romeo

Tras la suspensión de Imola llega el GP de Mónaco

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Tras la suspensión de Imola llega el GP de Mónaco

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por Robert Gianola

El circuito de Mónaco se prepara para recibir a la Fórmula 1 en una de las carreras más emblemáticas y exigentes del año.

Alfa Romeo

Tras la cancelación del Gran Premio de la Emilia-Romaña debido a las condiciones climatológicas durante el pasado fin de semana, la Fórmula 1 vuelve a la competición con uno de los eventos más imprescindibles del calendario. El circuito de Mónaco se prepara para recibir a la Fórmula 1 en una de las carreras más esperadas del año. Esta carrera es un clásico del calendario que combina glamour, historia y emoción. Este año, la lluvia será un factor determinante que puede alterar el orden de la parrilla y dar lugar a sorpresas.

Red Bull es el favorito para llevarse la victoria tras dominar el último Gran Premio en Miami. Verstappen lidera el campeonato, pero no puede confiarse en un trazado tan exigente como el de Mónaco. Su compañero Pérez también aspira a subir al podio y demostrar su talento en los circuitos urbanos, donde ya ganó el año pasado.

Alpha Tauri

Ferrari intentará dar la sorpresa y recuperar el terreno perdido en las últimas carreras. Leclerc y Sainz han mostrado un buen rendimiento en clasificación, pero les falta consistencia en carrera. El equipo italiano ha traído algunas mejoras aerodinámicas para su SF21 que esperan que les ayuden a mejorar su velocidad en las curvas lentas de Mónaco.

Aston Martin es otro de los equipos que puede dar la campanada en el Principado. Alonso ha demostrado su gran adaptación al AMR23 y su experiencia en este tipo de circuitos. El español busca su primera victoria con el equipo británico y la número 33 de su carrera. Para ello, tendrá que superar a los Mercedes, que no se dan por vencidos y quieren recortar distancias con Red Bull.

Logan Sargeant (USA) Williams Racing

El Gran Premio de Mónaco promete ser una carrera apasionante que pondrá a prueba la habilidad de los pilotos y la fiabilidad de los coches. La lluvia puede ser un aliado o un enemigo, según cómo se adapten los equipos a las condiciones cambiantes. No te pierdas este espectáculo único de la Fórmula 1.

EL CIRCUITO

El trazado de Mónaco es un circuito urbano que posee una distancia total de 3,337 kilómetros. Si el clima lo permite, la carrera contará 78 vueltas. El circuito está formado por 19 curvas, de las cuales 8 son a izquierda y 11 a derecha. Lewis Hamilton es quién posee la vuelta rápida del trazado, la cual anotó en 2021 con un tiempo de 1:12.909.

La clasificación será la sesión más importante del fin de semana, debido al escaso número de adelantamientos que se pueden llevar a cabo sobre el trazado de Montecarlo.

Circuito Mónaco

🏆🇲🇨 MÁS VICTORIAS EN EL GRAN PREMIO DE MÓNACO:

6 🇧🇷 Ayrton Senna

5 🇬🇧 Graham Hill

5 🇩🇪 Michael Schumacher

4 🇫🇷 Alain Prost

3 🇬🇧 Stirling Moss

3 🇬🇧 Jackie Stewart

3 🇩🇪 Nico Rosberg

3 🇬🇧 Lewis Hamilton

🏁🇲🇨 ÚLTIMOS 5 RESULTADOS EN MÓNACO:

                 POLE • VICTORIA

2022 | 🇲🇨 LEC   • 🇲🇽 PER

2021 | 🇲🇨 LEC   • 🇳🇱 VER

2019 | 🇬🇧 HAM • 🇬🇧 HAM

2018 | 🇦🇺 RIC    • 🇦🇺 RIC

2017 | 🇫🇮 RAI   • 🇩🇪 VET

En 3 de las últimas 5 carreras, el ganador no salía desde el cajón de la pole.

LA PREVISIÓN METEOROLÓGICA

CLIMA

El pronóstico meteorológico apunta que el Gran Premio de Mónaco será la primera carrera de la temporada en condiciones de lluvia. Durante todo el fin de semana, las precipitaciones estarán presentes en todas las sesiones, lo que permitirá a los equipos probar y escoger el mejor set-up en agua para sus monoplazas.

INFORMACIÓN GENERAL – GP de Mónaco F1 2023

CARRERA: Gran Premio de Mónaco

FECHA: 26 al 28 de mayo de 2023

SEDE: Calles de Montecarlo

EXTENSIÓN DE PISTA: 3.337 km

CURVAS: 19

PRIMERA EDICIÓN: 1929 (previo a la era de Grandes Premios)

DISTANCIA DE CARRERA: 260.286 km

GANADOR DEFENSOR: Sergio Pérez (Red Bull Racing)

VUELTA RÉCORD EN CALIFICACIÓN: 1m10.166s (Lewis Hamilton en 2019 con Mercedes)

VUELTA RÉCORD EN CARRERA: 1m12.909s (Lewis Hamilton en 2021 con Mercedes).

horarios Mónaco

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Max Verstappen Oracle Red Bull Racing RB19

Max Verstappen y Sergio «Checo» Pérez hicieron el uno-dos

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F1: Max Verstappen y Sergio "Checo" Pérez hicieron el uno-dos

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por Robert Gianola

Verstappen consiguió su tercera victoria de la temporada y amplió su ventaja en el campeonato sobre Pérez, que fue segundo y completó el cuarto doblete de Red Bull en cinco carreras.

Max Verstappen Oracle Red Bull Racing RB19
Max Verstappen Oracle Red Bull Racing RB19

Hoy se celebró el Gran Premio de Miami 2023 de F1, la quinta carrera de la temporada. Fue una prueba llena de sorpresas, en la que los dos pilotos de Red Bull, Max Verstappen y Sergio Pérez, lograron un doblete histórico, tras remontar desde el noveno y el primer puesto respectivamente. A continuación, te contamos los detalles más destacados de lo que pasó en la carrera.

Pérez mantuvo su ventaja desde la pole position en la primera curva, por delante de Fernando Alonso y Carlos Sainz. Por detrás, Pierre Gasly y George Russell adelantaron a Kevin Magnussen para ser cuarto y quinto respectivamente, mientras que Lando Norris recibió el golpe de Nyck de Vries en la primera curva, cayendo al fondo del pelotón.

Charles Leclerc adelantó a Magnussen para ponerse en la sexta posición en la curva 11, mientras que Verstappen se mantenía noveno en la primera vuelta, después de salir con el neumático duro. Sin embargo, pasó a Leclerc y Magnussen al inicio de la vuelta 4 para heredar la sexta posición, con el danés aprovechando para volver a adelantar al monegasco.

Sergio Perez Oracle Red Bull Racing RB19
Sergio Perez Oracle Red Bull Racing RB19

Pérez dejó sin DRS a Alonso, mientras que Sainz rodaba tercero. Verstappen adelantó a Russell en la curva 17 del octavo giro, y repitió la maniobra sobre Gasly una vuelta más tarde para colocarse cuarto. Russell también superó al francés unas curvas más tarde, en la primera, al inicio de la vuelta 10.

Verstappen estaba a 4.6s del líder, y se dispuso a cerrar la diferencia con Sainz. El neerlandés pasó con el DRS al español en la curva 11 de la vuelta 14, y repitió la acción sobre Alonso un giro más tarde para tener a los dos monoplazas de Red Bull en lo más alto.

Fernando Alonso Aston Martin AMR23
Fernando Alonso Aston Martin AMR23

En la batalla por ser el mejor del resto, Sainz estaba justo por detrás de Alonso cuando el piloto de Ferrari entra a boxes en la vuelta 19, bloqueando sus frenos al ingresar en el pitlane, y se reincorporó con mucho tráfico. Tuvo que luchar con Lewis Hamilton y Nico Hulkenberg, pero de todos modos fue castigado con cinco segundos por exceder el límite de velocidad en el pitlane.

Pérez fue el primer Red Bull en entrar en boxes en la vuelta 21, con una parada de 2,2 segundos que permitió a Verstappen liderar. Alonso entró en la vuelta 25, después de haber extendido su stint con los medios, reincorporándose detrás de Sainz, pero por delante de manera virtual por su penalización.

George Russell Mercedes W14
George Russell Mercedes W14

Verstappen ingresó en boxes en la vuelta 46. Aunque su parada fue relativamente lenta, 3,1 segundos, y que se reincorporó detrás de su compañero, lo pasó a falta de diez vueltas en la curva 1 y se alejó para ganar por más de cinco segundos. El mexicano intentó presionar al holandés durante unas vueltas, pero finalmente se conformó con el segundo puesto y le dio espacio a su compañero.

La carrera se estabilizó hasta las últimas vueltas donde Verstappen cruzó la meta con una ventaja de 5.384 sobre Pérez y logró una nueva victoria, la tercera en este año. Pérez fue segundo en una buena actuación, pero sin poder controlar a su compañero de equipo, logrando el cuarto podio. Alonso completó el tercer escalón con un gran resultado para Aston Martin y para él mismo, siendo la cuarta vez en cinco fechas que sube al podio.

Carlos Sainz Ferrari SF-23
Carlos Sainz Ferrari SF-23

 Declaraciones post-carrera.

🇳🇱 VER (P1): «Ha sido una buena carrera, limpia, he evitado los problemas. Hoy estaba tranquilo y ganar desde el octavo puesto es satisfactorio».

🇲🇽 PER (P2): «Lo he dado todo. El primer stint no fue bueno. Max fue muy eficiente con sus neumáticos, así que bien hecho».

🇪🇸 ALO (P3): «El coche es increíble. Hoy he tenido una carrera solitaria. Los Ferrari no eran tan buenos como esperaba. Quizá en Mónaco o Barcelona tengamos una posibilidad [de ganar]».

Resultado GP de Miami 07032023

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Sergio Pérez Red Bull RB19

Pérez saldrá de la pole en el GP de Miami, seguido por Alonso y Sainz

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Pérez saldrá de la pole en el GP de Miami, seguido por Alonso y Sainz

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por Robert Gianola

Checo Pérez, Fernando Alonso y Carlos Sainz, partirán en cabeza este domingo. El segundo Ferrari es séptimo y Verstappen, que erró, es décimo.

Sergio Pérez Red Bull RB19
Sergio Pérez Red Bull RB19

Checo Pérez, Fernando Alonso y Carlos Sainz han protagonizado una clasificación histórica en el Gran Premio de Miami 2023. Los tres pilotos hispanohablantes han ocupado las tres primeras posiciones de la parrilla, algo que nunca había ocurrido antes en la F1.

El mexicano, que viene de vencer en Bakú, saldrá de la pole position con la posibilidad de arrebatarle el liderato del campeonato a Max Verstappen, que ha cometido un error grave y ha quedado relegado al décimo lugar.

Leclerc, otro golpe en la Q3

El final de la sesión ha estado marcado por el accidente de Charles Leclerc, que ha perdido el control de su Ferrari y ha impactado contra el muro.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23

El monegasco, que ya había tenido un fallo en su primer intento, ha provocado una bandera roja que ha impedido a Verstappen mejorar su tiempo y le ha dado la pole a Pérez, la tercera de su carrera y la segunda de 2023, tras la de Arabia Saudí. «Ha sido un fin de semana muy complicado hasta la clasificación. No me sentía cómodo con el coche y he tenido que cambiar todo», ha declarado el mexicano, que está a solo 6 puntos de Max en el Mundial y aspira a darle un nuevo golpe.

Alonso, sorpresa en primera fila

Fernando Alonso ha sido la otra gran sorpresa de la clasificación. El asturiano ha logrado meterse en la primera fila con su Aston Martin, superando a Sainz por solo una milésima. Alonso ha demostrado una vez más su talento al volante y ha sacado el máximo partido a su coche, que no había mostrado un buen rendimiento en los libres.

Carlos Sainz Ferrari SF-23
Carlos Sainz Ferrari SF-23

Su compañero Lance Stroll ha quedado eliminado en la Q1, mientras que él se ha colado en la segunda posición, la segunda vez este año tras la de Arabia Saudí. «Estoy muy contento con el resultado. Ha sido una clasificación muy difícil y hemos tenido que ajustar muchas cosas. El equipo me ha dado mucha confianza y eso se nota», ha afirmado Alonso.

Un dato importante es que seis escuderías diferentes están en los seis primeros lugares.

Kevin Magnussen Haas VF-23
Kevin Magnussen Haas VF-23

Finalmente, el equipo Williams tuvo una jornada difícil. El tailandés Alex Albon fue decimoséptimo y el estadounidense Logan Sargeant último. El joven novato cometió un error en su vuelta rápida y por muy poco impacta el muro. Esto también afectó los intereses de su compañero de equipo

El Gran Premio de Arabia Saudita 2023 comenzará este domingo a las 14:00 hs de Uruguay.

Parrilla de salida

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Sergio Perez Oracle Red Bull

Checo Pérez repite victoria en GP de Azerbaiyán

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F1: Checo Pérez repite victoria en GP de Azerbaiyán

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por Robert Gianola

Pérez se acercó a Verstappen en la clasificación del campeonato mundial. Charles Leclerc y Fernando Alonso completaron el podio en Bakú.

Sergio Perez Oracle Red Bull
Sergio Pérez Red Bull RB19

El mexicano inició en tercer lugar en la competencia de este domingo en Bakú, detrás de Charles Leclerc y Max Verstappen, aunque la superioridad de Red Bull le permitió a sus dos pilotos superar al monegasco tan pronto como iniciaron la sexta de las 51 vueltas pactadas para este domingo.

Pérez mantuvo un ritmo muy competitivo mientras perseguía a su coequipero, quien se detuvo en fosos en el 10˚ giro, justo cuando Nyck de Vries se detenía en la Curva 6, luego de tocar el muro y quedar con daños. El Auto de Seguridad apareció y el tapatío fue por su cambio de neumáticos una vuelta después, saliendo delante de Verstappen, quien además quedó detrás de Leclerc.

Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing
Max Verstappen Red Bull RB19

A partir de ahí, pese a que el neerlandés superó rápidamente a su rival de Ferrari, no pudo emular el ritmo de Pérez, por lo que la diferencia se mantuvo en no más de dos segundos en gran parte del recorrido. Mientras iban al límite, rozando los muros e intercambiando Vueltas Rápidas, Verstappen reportó ciertos problemas de frenado y diferencial, lo cual le hizo perder algunas décimas en la persecución.

Sin haber eventualidades en pista en el final, Pérez llegó 2.1s delante de Verstappen, con lo cual aseguró su segundo triunfo del Mundial 2023 y el sexto de su trayectoria; ahora se coloca seis puntos detrás del bicampeón reinante en la clasificación final.

Leclerc 30042023
Charles Leclerc Ferrari SF-23

Leclerc también tuvo su batalla propia con Fernando Alonso, quien mantuvo un ritmo muy sólido en gran parte del recorrido, aunque el español nunca entró en el rango de DRS (menor a un segundo), por lo que aseguró su primer podio del año.

Alonso y Carlos Sainz completaron los cinco primeros puestos, por delante de Lewis Hamilton, quien tal como Verstappen, mitigó daños porque hizo su ingreso a boxes antes de que apareciera el Auto de Seguridad Virtual por el abandono de De Vries.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
Fernando Alonso Aston Martin AMR23

Lance Stroll también mantuvo un ritmo competitivo en la primera parte del recorrido, aunque se conformó con la séptima ubicación, seguido de George Russell, quien se apropió de la Vuelta Rápida porque se metió a los boxes en el penúltimo giro para calzar neumáticos frescos.

Lando Norris y Yuki Tsunoda completaron la zona de puntos, beneficiados en parte porque Esteban Ocon y Nico Hulkenberg, quienes arrancaron con el neumático duro, dejaron su parada obligatoria hasta el final del recorrido.

Sainz 30042023
Carlos Sainz Ferrari SF-23

El francés ingreso a boxes en el final de la penúltima vuelta, cuando ya estaba saliendo gente a la zona donde se estacionarían los tres primeros lugares.

Además de De Vries, Guanyu Zhou abandonó por problemas mecánicos.

Hamilton 30042023
Lewis Hamilton Mercedes W14
Resultados 30042023

CAMPEONATO PILOTOS

🇦🇿 Tras GP de Azerbaiyán 2023

P1   | 93p 🇳🇱 Verstappen

P2   | 87p 🇲🇽 Pérez

P3   | 60p 🇪🇸 Alonso

P4   | 48p 🇬🇧 Hamilton

P5   | 34p 🇪🇸 Sainz

P6   | 28p 🇲🇨 Leclerc 🔺

P7   | 28p 🇬🇧 Russell 🔻

P8   | 27p 🇨🇦 Stroll 🔻

P9   | 10p 🇬🇧 Norris

P10 | 6p 🇩🇪 Hülkenberg

P11 | 4p 🇦🇺 Piastri 🔺

P12 | 4p 🇫🇮 Bottas 🔻

P13 | 4p 🇫🇷 Ocon 🔻

P14 | 4p 🇫🇷 Gasly

P15 | 2p 🇨🇳 Zhou

P16 | 2p 🇯🇵 Tsunoda

P17 | 1p 🇹🇭 Albon 🔺

P18 | 1p 🇩🇰 Magnussen 🔻

P19 | 0p 🇺🇸 Sargeant

P20 | 0p 🇳🇱 De Vries

CAMPEONATO EQUIPOS

🇦🇿 Tras GP de Azerbaiyán 2023

P1   | 180p 🇦🇹 Red Bull

P2   | 87p 🇬🇧 Aston Martin

P3   | 76p 🇩🇪 Mercedes

P4   | 62p 🇮🇹 Ferrari

P5   | 14p 🇬🇧 McLaren

P6   | 8p 🇫🇷 Alpine

P7   | 7p 🇺🇸 Haas

P8   | 6p 🇨🇭 Alfa Romeo

P9   | 2p 🇮🇹 AlphaTauri

P10 | 1p 🇬🇧 Williams

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McLaren

GP de Azerbaiyán y nuevo formato que atrae

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F1: GP de Azerbaiyán y nuevo formato que atrae

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por Robert Gianola

El GP de Azerbaiyán, en el trazado de Bakú, será el primero en probar el nuevo formato ‘al Sprint’, con dos clasificaciones y dos carreras.

McLaren

La Fórmula 1 regresa a la acción este fin de semana con el GP de Azerbaiyán, la quinta prueba del campeonato y la primera en la que se pondrá en marcha el nuevo formato de carrera al sprint. Un cambio que promete añadir más emoción y espectáculo a una categoría que ya ha ofrecido grandes carreras en las primeras citas del año. El circuito urbano de Bakú será el escenario de este experimento que busca atraer a más aficionados y dar más oportunidades a los pilotos.

El trazado de Bakú es uno de los más singulares del calendario, con una combinación de rectas largas, curvas cerradas y zonas estrechas que ponen a prueba la habilidad y el valor de los pilotos. Además, es una pista que suele ofrecer carreras impredecibles, con varios incidentes, adelantamientos y sorpresas. En las últimas dos ediciones, el triunfo fue para Red Bull, primero con Max Verstappen en 2021 y luego con Sergio Pérez en 2022. El equipo de la bebida energética llega como líder del mundial, tanto de pilotos como de constructores, y con la intención de mantener su ventaja sobre Mercedes.

Felipe Drugovich, Aston Martin AMR21

Sin embargo, la escudería alemana no se rinde y espera recuperar terreno en Bakú con las mejoras que ha traído a su monoplaza. Hamilton y Russell quieren volver a subir al podio y demostrar que aún tienen mucho que decir en la lucha por el título. También Ferrari aspira a tener un mejor rendimiento a pesar de que han decidido no traer todo el paquete de mejoras que pensaban en un primer momento. El madrileño Carlos Sainz y su compañero monegasco Charles Leclerc confían en que el auto se adapte bien al trazado azerí y puedan estar cerca de los dos equipos punteros.

Un nuevo concepto para el GP de Azerbaiyán

Quizá por la expectación que siempre genera el GP de Azerbaiyán, la Fórmula 1 ha optado por estrenar el nuevo formato ‘al Sprint’ en Bakú. El nuevo concepto de fin de semana apenas tiene una sesión de libres, dos clasificaciones y dos carreras, una la ‘Sprint Race’ y otra la carrera tradicional. Un fin de semana mucho más compacto que obligará a pilotos y equipos a no bajar la guardia en ningún momento.

AlphaTauri

El formato que probará la Fórmula 1 en Bakú y que se debería ver en los otros cinco Grandes Premios con formato ‘al Sprint’ arranca el viernes con una única sesión de libres de una hora de duración. Posteriormente se disputará la clasificación en el horario habitual del FP2. Esta sesión se dividirá en Q1, Q2 y Q3, con la duración habitual y decidirá la parrilla de la carrera principal del domingo.

Por su parte, en la jornada del sábado se disputará una segunda clasificación que ha recibido el nombre de Shootout. SQ1, SQ2 y SQ3 serán sus tres rondas, con una duración más corta que las que acontecen en una clasificación normal. Esta pequeña ‘qualy’ servirá para definir la parrilla de la carrera al Sprint que se celebra el mismo sábado. El domingo tendrá lugar la carrera convencional, como es normal.

Logan Sargeant (USA) Williams Racing FW45

El GP de Azerbaiyán se presenta como una oportunidad para ver cómo funciona este nuevo sistema y si consigue mejorar el espectáculo y la competitividad de la Fórmula 1. También será una prueba de fuego para los aspirantes al título, que tendrán que lidiar con las dificultades del circuito y con la presión de sus rivales. La cita promete ser emocionante y no dejar indiferente a nadie.

Datos y cifras:

Carrera                                          Gran Premio de Azerbaiyán

Lugar                                             Bakú

Pista                                               Circuito Urbano de Bakú

Longitud de la pista                   6.003 Kilómetros

Distancia de carrera                  51 vueltas / 306.05 km

Sentido de la marcha                En contra de las manecillas de reloj

Curvas                                           20 (12 izquierda, 8 derecha)

Porcentaje de carga total por vuelta        72%

Velocidad máxima                     333 km/h

Lugar del Pole Position            Derecha

Ganador Defensor                   Max Verstappen (Red Bull Racing)

Vuelta Récord En Calificación 1m40.495s (Valtteri Bottas en 2019 con Mercedes)

Vuelta Récord En Carrera       1m43.009s (Charles Leclerc en 2019 con Ferrari)

Haas
Horarios y TV

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Max Verstappen Red Bull Racing RB19

Verstappen triunfa en la ‘locura’ de Australia

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Verstappen triunfa en la 'locura' de Australia

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por Robert Gianola

La carrera, con tres banderas rojas, ha terminado tras el coche de seguridad, con Verstappen, Hamilton y Alonso en el podio del GP de Australia.

Max Verstappen Red Bull Racing RB19
Max Verstappen Red Bull Racing RB19

Max Verstappen no tiene rival. El piloto de Red Bull, que llegaba líder a la tercera prueba del Mundial, amplía su ventaja. Este domingo, en el circuito Albert Park de Melbourne, volvió a ganar en una rocambolesca carrera que duró dos horas y cuarenta minutos. La prueba tuvo cuatro salidas y tres parones por bandera roja. Después de la espectacular batalla en Albert Park, el Mundial, que ahora afronta un parón de tres semanas por la cancelación del GP de China y volverá a finales de abril en Baku.

Se esperaba una salida ‘movida’ en Australia y ha habido sorpresa a las primeras de cambio. Verstappen, que arrancaba en pole por segunda vez esta temporada, se ha visto superado por los dos Mercedes, tras una fantástica maniobra de George Russell, que se ha puesto al frente de la carrera. Charles Leclerc, muy agresivo, intentaba escalar desde la séptima posición de parrilla cuando se ha visto estorbado por Alonso, ha sufrido un impacto lateral de Lance Stroll y se ha ido al balasto. El monegasco ha tenido que retirarse mientras que su compañero Carlos Sainz, con un inteligente planteamiento de salida, había aprovechado la confusión para ganarle la posición a Fernando y situarse cuarto.

Lewis Hamilton Mercedes W14
Lewis Hamilton Mercedes W14

Tras unos minutos en régimen de safety car virtual, la carrera se ha reanudado con Russell por delante de Hamilton, Verstappen, Sainz y Alonso. Pero entonces ha sucedido el segundo ‘golpe de teatro’. Un accidente de Alex Albon, que se ha estrellado con el Williams en la sexta vuelta, ha provocado inicialmente otro coche de seguridad virtual. Ferrari ha llamado a Sainz y Mercedes a Russell y justo en su ‘pit stop’, los comisarios han detenido la carrera con bandera roja para retirar los restos del accidente de Albon y reparar los daños en las barreras de protección. ¡Noooo! ha gritado Carlos, relegado a la undécima posición en la resalida, mientras Russell bajaba a la séptima y Hamilton ‘heredaba’ el liderato por delante de Verstappen y Alonso. El Mercedes, en llamas.

El heptacampeón se ha mantenido al frente en la nueva arrancada, pero ha aguantado poco. Tras doce vueltas Verstappen le ha lanzado un ataque fulminante, adelantándole por el exterior sin que Hamilton tuviera ninguna opción de defenderse.

Fernando Alonso Aston Martin AMR23
Fernando Alonso Aston Martin AMR23

Mientras Max ponía rápidamente varios segundos por medio con sus rivales, Alonso empezaba a acechar a Lewis y Sainz y Russell seguían su particular remontada. El de Mercedes presionaba para volver a la zona delantera cuando su W14 ha empezado a arder, presumiblemente por un fallo de motor que dejaba fuera de combate a otro de los teóricos favoritos en Melbourne. La gran actuación de Russell ha tenido sin duda un inmerecido final. «Cuando no es tu día, no es tu día», ha escrito el inglés en sus redes.

Checo Pérez, eliminado de la batalla anticipadamente tras su accidente en la clasificación del sábado, ha iniciado el gran premio desde el pit lane y sin hacer demasiado ‘ruido’, esquivando todos los incidentes que han ocurrido delante, ha conseguido situarse en el ‘top 10’ a mitad de carrera y ya era séptimo a falta de 15 vueltas a golpe de vuelta rápida.

Sainz ha sorprendido a Gasly con un sensacional adelantamiento que le ha permitido recuperar la cuarta posición, tratando de dar ‘caza’ a Alonso. El asturiano, por su parte, rodaba a poco más de 1 segundo de Hamilton, gestionando neumáticos para tener su oportunidad al final. Mientras, Verstappen ampliaba su ventaja por encima de los 10 segundos, pero detrás de él se libraba una intensa batalla por el podio, con cinco pilotos en un ‘pañuelo’.

Lance Stroll Aston Martin AMR23
Lance Stroll Aston Martin AMR23

La carrera se ha estabilizado durante unas vueltas, mientras en el muro de Mercedes intentaban aplacar a Hamilton para que conservase gomas, previniéndole sobre la estrategia de Alonso. Verstappen, sin ninguna presión, ha bloqueado las ruedas delanteras y se ha ido a la hierba y aunque ha podido salvar la situación de peligro.

Final de ‘infarto’

Un accidente de Kevin Magnussen (Haas) en el tramo final del gran premio ha inundado la pista de restos del monoplaza. Dirección de carrera ha vuelto a optar por mostrar bandera roja, dando paso a una carrera reducida a solo dos vueltas, una de las más breve de la historia, con un desenlace de alta tensión.

Sergio Pérez Red Bull RB19
Sergio Pérez Red Bull RB19

Un final donde todos se la iban a jugar. Mejor imposible para el show. Pero lo que apuntaba a una carrera sprint de pura adrenalina ha deparado un lío monumental, con toque entre Alonso y Sainz. El madrileño ha arrancado mal, se ha encontrado a Fernando y no ha podido evitar el impacto. La locura ha continuado con varias salidas de pista y un aparatoso accidente de los Alpine que ha acabado con Gasly y Ocon en el muro y Stroll también fuera de combate.

El caos ha provocado una nueva bandera roja, la tercera, antes de completar el primer sector. Alonso protestaba por radio por un final que entrañaba tanto riesgo y pedía una aclaración de la normativa, recordando incluso el precedente de hace un año en Silverstone, mientras los comisarios de la FIA deliberaban qué hacer a continuación y cómo definir las posiciones en caso de no reanudarse nuevamente la acción en pista. Finalmente han decretado una última vuelta tras el coche de seguridad manteniendo el orden antes del incidente de Alonso y Sainz, finalizando el GP con Verstappen, Hamilton y Alonso en el podio. Sainz ha recibido una penalización de 5 segundos, muy severa en estas condiciones, que le ha hundido hasta la 12ª posición.

Lando Norris McLaren MCL-60
Lando Norris McLaren MCL-60

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01 McLaren

Previa GP Australia – Todo lo que tiene que saber – Horarios

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Previa GP Australia – Todo lo que tiene que saber – Horarios

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por Robert Gianola

Esta noche, con los primeros entrenamientos libres desde las 22:30 hs, se dará inicio a la tercera fecha del Mundial de F1, el GP de Australia.

01 McLaren

El arranque de la temporada 2023 de F1 está siendo una repetición de lo visto durante todo el año pasado. Entre Max Verstappen y Checo Pérez se reparten las victorias mientras el resto pelean por las migajas. Algo, que los fans de la categoría esperan que cambie rumbo al GP Australia 2023.

Un lugar donde en 2022 Charles Leclerc dio una clase magistral con su primer grand schelem (pole, liderar siempre, vuelta rápida y victoria) mientras Max Verstappen abandonaba por problemas mecánicos. Resulta difícil ver a Ferrari otra vez en lo alto tras este arranque, pero en Albert Park todo es posible.

Max Verstappen ganó la primera carrera de F1 en Bahréin, mientras que su compañero de equipo Sergio Pérez hizo los honores en la segunda en Arabia Saudí (Jeddah). Fernando Alonso, de Aston Martin, se hizo sorprendentemente con la última posición del podio en ambas carreras.

Pierre Gasly (FRA) Alpine F1 Team A523

MÁXIMA TENSIÓN

Mucho se ha escrito y hablado sobre una posible rivalidad entre Pérez y Verstappen en Red Bull.

Los rumores comenzaron cuando Jos Verstappen (en lo que resultó ser una noticia falsa) no felicitó a Sergio Pérez en el Parc Ferme. Luego fue Pérez quien afirmó la necesidad de una mejor comunicación dentro del equipo al perder la vuelta rápida frente a Verstappen.

La carrera de Australia podría resultar decisiva. Si Pérez vence de nuevo a Verstappen, las cosas podrían ponerse interesantes. Sin embargo, si Verstappen vuelve a dominar a Pérez, como ha hecho en las dos últimas temporadas, todas las teorías se cortarían de raíz.

A OTRO NIVEL

La diferencia de un segundo entre Red Bull y el segundo mejor equipo, algo que fue desmoralizadora para todos en Jeddah.

Mercedes introdujo algunas novedades en Jeddah y pareció rendir mejor. Ferrari retrocedió en lo que parece ser un efecto combinado de centrarse en el ritmo de carrera y los modos conservadores de la unidad de potencia.

03 saudi-arabian-race

Esta es la tercera carrera de la temporada antes de lo que sería un inusual parón de cuatro semanas, así que habrá que ver si el grupo perseguidor de los líderes puede aportar algo para recortar distancias.

DRS

Albert Park podría estar en las últimas si nos guiamos por el tipo de acción en pista que produjo la última vez.

Para ayudar a ello, se ha introducido otra zona de DRS en la pista. En un movimiento sin precedentes, la pista contará esta vez con cuatro zonas de DRS. ¿Ayudará esto a mejorar las carreras? El tiempo lo dirá.

REFLEXIÓN

Aston Martin se ha consolidado como el segundo coche más rápido de la parrilla. Dos podios en otras tantas carreras son sólo la guinda del pastel, ya que el equipo sigue mostrando una velocidad impresionante.

De cara al GP de Australia 2023, el equipo espera seguir en la misma línea e intentar recortar la diferencia de un segundo con Red Bull.

Alexander Albon (THA) Williams Racing FW45

Ferrari sigue siendo un equipo que promete demasiado y no cumple. Ni Leclerc ni Carlos Sainz están contentos. El coche parecía lo suficientemente bueno como para ser el segundo más rápido en Bahréin, pero parece que los problemas con la unidad de potencia han obligado al equipo a bajar el rendimiento de los motores en Jeddah.

Hay potencial en ese paquete, pero a menos que se aproveche, no vale nada.

A pesar de los rumores sobre Sergio Pérez como posible aspirante al título, sería absurdo no analizar los hechos.

Max Verstappen fue el piloto más dominante en Jeddah hasta que los problemas con el eje de transmisión frustraron su progreso. En el GP de Australia, a menos que la fiabilidad vuelva a golpear al vigente campeón, es difícil elegir a otro que no sea él como ganador este fin de semana.

NEUMÁTICOS

El trazado de Melbourne es muy diferente a los circuitos anteriores de Bahréin y Arabia Saudí. El circuito urbano de Albert Park se reasfaltó en 2022, lo que mejoró el agarre de los neumáticos, aunque sigue siendo más suave que otras pistas del campeonato. El máximo agarre solo se consigue después de varias sesiones de carrera en la pista, y los niveles de abrasión son promedio para la temporada. El nuevo trazado, inaugurado el año pasado, favorece los adelantamientos, especialmente en el segundo sector. Una configuración del automóvil orientada hacia la tracción puede ser útil para aumentar las posibilidades de adelantar con éxito en las rectas cortas del circuito.

05 Haas

Los compuestos elegidos para el GP de Australia son el P Zero White duro (C2), el P Zero Yellow medio (C3) y el P Zero Red blando (C4). La FIA ha confirmado, como lo dijimos anteriormente, cuatro zonas DRS en Albert Park. Por lo tanto, este año podríamos ver las velocidades máximas más rápidas jamás vistas en Melbourne, que en teoría podrían alcanzar los 340 km/h.

VICTORIAS

De todos los pilotos que se mantienen en activo en la F1 sólo Fernando Alonso, Leclerc, Hamilton y Bottas han conseguido salir vencedores de un circuito que es pura velocidad. Ferrari, Red Bull, Aston Martin y Mercdes pugnarán por llevarse la victoria en la tercera cita del campeonato.

06 2023-Australian-Grand-Prix-Circuit-Map-

TODOS LOS DATOS

País: Australia.

Ciudad: Melbourne.

Circuito: Albert Park.

Capacidad de espectadores: 80,000

Vueltas: 58

Longitud por vuelta: 5.278 km.

Total de Kilómetros en carrera: 306.124

Velocidad máxima: 318 k./h.

Curvas por vuelta: 14, (9 derechas, 5 izquierdas).

Total de curvas en carrera: 812

Zona de DRS:

    Entre la curva 2 y 3

    Entre la curva 12 y 13

    Entre la curva 16 y 1

Carga Aerodinámica: Alta/Media.

Cyan Racing – Lynk & Co.

#112 Santiago Urrutia (URU)

#168 Yann Ehrlacher (FRA)

#155 Ma Qing Hua (CHN)

#111 Thed Björk (SWE)

BRC Squadra Corse – Hyundai

#129 Néstor Girolami (ARG)

#105 Norbert Michelisz (HUN)

#196 Mikel Azcona (ESP)

GOAT Racing – Honda

#186 Esteban Guerrieri (ARG)

#199 Marco Butti (ITA)

#62 Dušan Borković (SER)

Vulcano Motorsport – Audi

#127 John Filippi (FRA)

W2 Pro GP – CUPRA

#77 Raphael Reis (BRA)

#28 Galid Osman (BRA)

#37 Guilherme Reischl (BRA) *

07 Horarios GP de Australia

FOTOS: Equipos de F1

Sergio Perez Oracle Red Bull Racing RB19

Sergio Pérez se llevó la victoria en Arabia Saudita

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Sergio Pérez se llevó la victoria en Arabia Saudita

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por Robert Gianola

El mexicano Sergio Pérez fue el ganador del GP de Arabia Saudita 2022 tras lograr mantener a distancia a Max Verstappen y lograr así su quinta victoria.

Sergio Perez Oracle Red Bull Racing RB19
Sergio Pérez Red Bull Racing RBPT (Honda)

El equipo de Milton Keynes logró otro doblete que los pone en lo más alto del campeonato, mientras que Fernando Alonso se mantuvo firme en la P3 y obtuvo su 100° podio en su carrera y un segundo consecutivo para su equipo.

Mientras tanto Carlos Sainz y Charles Leclerc con Ferrari no lograron mejorar su ritmo de carrera y quedaron lejos en P6 y P7.

Los pilotos de Mercedes George Russell y Lewis Hamilton completaron el Top 5 en Jeddah Corniche Circuit.

Inicio con cambios

La carrera comenzó con un Fernando Alonso superando a Sergio Pérez por dentro de la curva 1; sin embargo, para la segunda vuelta se anunció una sanción para el asturiano debido a que no colocó de manera correcta su auto en la parrilla de salida.

Max Verstappen Oracle Red Bull Racing RB19
Max Verstappen Red Bull Racing RBPT (Honda)

Checo logró recuperar el liderato en la vuelta 4 y se afianzó en la delantera. Por otro lado, Max Verstappen logró entrar en el Top 10 en la vuelta 8 tras arrancar 15°.

Mientras superábamos las 10 vueltas del Gran Premio, Checo seguía aumentando su ventaja sobre Alonso y Verstappen continuaba superando auto para acercarse al Top 5, a quien le tomaría solamente 5 vueltas para ponerse 4° por las paradas en pits de Carlos Sainz y Charles Leclerc.

Safety Car y carrera nueva

En el 18° giro de la carrera, Lance Stroll reportó problemas en su AMR23 y se vio obligado a abandonar la competencia. Esto desencadenó un Safety Car y le permitió a Pérez, Alonso (quién también cumplió su sanción), Russell, Max y Hamilton parar en boxes para montar neumáticos nuevos.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23,
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23,

Para el reinicio, Sergio logró mantener la punta y se asentó en el liderato del GP de Arabia Saudita sobre el corredor español de Aston Martin. Por su parte, el actual bicampeón del mundo logró superar en un par de vueltas a Russell y Alonso por el subliderato en Jeddah.

Esto dejaba mano a mano al mexicano y al neerlandés por la victoria; sin embargo, Checo logró mantener más de 4.5 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo.

04 George Russell
George Russell Mercedes F1 Team Mercedes

A pesar de que Charles Leclerc logró meterse en los puntos tras arrancar 12° por su sanción de 10 puestos por cambiar elementos de su UP, apenas logró meterse en el top 10, y es que Carlos Sainz comprobó que el ritmo de carrera de Ferrari está lejos del mostrado por los Red Bull.

Un incierto final

Con 12 vueltas para el final, Verstappen reportó problemas en su RB19 y bajó un poco el ritmo en comparación a su compañero de equipo.

Para la vuelta 43, Hugh Bird, ingeniero de pista de Checo, le ordenó mantener un cierto ritmo. La respuesta inmediata del mexicano fue preguntar si Verstappen se encontraba haciendo los mismos tiempos, una orden similar a la que se presentó en Bahréin.

05 Lewis Hamilton
Lewis Hamilton Mercedes F1 Team Mercedes

En el último giro de la carrera, Max le quitó la vuelta rápida al mexicano y evitó que le quitaran el liderato del Campeonato de Pilotos.

La FIA le quita y se lo devuelve

Tras la celebración del podio, la FIA anunció que un mecánico de Aston Martin tocó el AMR23 de Fernando durante el cumplimiento de su castigo y le hizo acreedor a una sanción de 10 segundos. Bajando así al bicampeón del mundo del podio y dándole la posición 3 a George Russell.

Al final, la FIA se retractó y le devolvió el podio a Fernando Alonso alegando que el gato tocando el carro no constituía «trabajar» en el AMR. Debido a eso, Alonso terminó llevándose a casa el trofeo del tercer puesto y un histórico podio número 100.

06 Carlos Sainz- Charles Leclerc
Carlos Sainz - Charles Leclerc Scuderia Ferrari Ferrari
07 Clasificación

FOTOS: Equipos de F1

01 Sergio Pérez

Pérez Pole en Arabia Saudita mientras que Verstappen larga 15°

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Pérez Pole en Arabia Saudita mientras que Verstappen larga 15°

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por Robert Gianola

Sergio Pérez rescató el sábado para Red Bull Racing la Pole Position. Por segundo año consecutivo logra el puesto de privilegio en la parrilla para el Gran Premio de Arabia Saudita de F1.

01 Sergio Pérez
Sergio Pérez Red Bull Racing RBPT (Honda)

El piloto mexicano Sergio Pérez logró su segunda pole position consecutiva en el Circuito de Jeddah y dejó nuevamente a Red Bull en lo más alto. Sin embargo, no todo es alegría para los austriacos debido a un problema en el auto de Max Verstappen. Fernando Alonso partirá junto a ‘Checo’ en primera fila.

Sergio Pérez ha hecho los deberes. Impuso una muy buena vuelta (1:28.265) quedando a tan solo 65 milésimas del registro del año pasado y de esta forma aprovechó la mala fortuna de su compañero de equipo Max Verstappen quien una falla en el eje de transmisión lo dejó fuera en la Q2 y partirá decimoquinto. El neerlandés venía siendo el más rápido durante todo el fin de semana y de forma contundente. Ahora iniciará decimoquinto, pero con el potencial del auto no se descarta que por lo menos ocupe un lugar en el podio.

02 Fernando Alonso
Fernando Alonso Aston Martin F1 Team Mercedes

El segundo tiempo fue para el monegasco Charles Leclerc quien mostró algo más de ritmo en el Ferrari SF-23 con la nueva unidad de potencia. Sin embargo, pierde 10 lugares en la grilla de partida por causa de una penalización al cambiar por tercera ocasión la unidad de control electrónico. Saldrá decimosegundo y lo hará tres puestos por delante de Max Verstappen, así que en esa parte de la parrilla se tendrá un muy buen duelo. Entretanto Carlos Sainz iniciará en el cuarto puesto.

El lugar de Charles Leclerc lo hereda el español Fernando Alonso quien está aprovechando al máximo el potencial del Aston Martin AMR23 y de esta forma partirá en la primera fila junto a ‘Checo’ Pérez. El canadiense Lance Stroll iniciará desde el sexto puesto.

03 Russell
George Russell Mercedes F1 Team Mercedes

Desde el tercer lugar partirá George Russell, siendo el mejor representante de Mercedes. Terminó a más de medio segundo del tiempo de ‘Checo’ Pérez. Entretanto Lewis Hamilton partirá séptimo.

Recuperación notoria de Alpine con sus pilotos franceses Esteban Ocon y Pierre Gasly al conseguir el sexto y noveno lugar de partida.

Mención de honor para el debutante Oscar Piastri del equipo McLaren. El joven australiano logró avanzar hasta la Q3 y partirá mañana desde el octavo puesto, mientras que su compañero de equipo Lando Norris no tuvo la mejor noche. Impactó su auto contra el muro durante su vuelta en Q1 y dañó la suspensión delantera izquierda. Esto le impidió continuar y deberá iniciar la carrera en el penúltimo lugar.

04 Sainz
Carlos Sainz Scuderia Ferrari Ferrari

Desde la décima casilla largará Nico Hülkenberg de Haas, luego de superar por dos décimas a su compañero de equipo Kevin Magnussen. El alemán solo se ve beneficiado por la penalización de Charles Leclerc y sube una posición. El danés lo hará desde la decimotercera posición.

En Alfa Romeo ocurre una situación simular. Guanyu Zhou clasificó decimosegundo, pero le deja su lugar a Charles Leclerc. Entretanto Valtteri Bottas partirá decimocuarto.

AlphaTauri sigue en aprietos por el ritmo del auto. El japonés Yuki Tsunoda iniciará decimosexto, mientras que Nyck de Vries lo hará desde el decimoctavo lugar. El neerlandés no participó en la última sesión de pruebas libres por cambio de unidad de potencia. Además, en su primera vuelta rápida tuvo un trompo.

Lance Stroll, Aston Martin AMR23
Lance Stroll Aston Martin F1 Team Mercedes

Finalmente, el equipo Williams tuvo una jornada difícil. El tailandés Alex Albon fue decimoséptimo y el estadounidense Logan Sargeant último. El joven novato cometió un error en su vuelta rápida y por muy poco impacta el muro. Esto también afectó los intereses de su compañero de equipo

El Gran Premio de Arabia Saudita 2023 comenzará este domingo a las 14:00 hs de Uruguay.

06 Leclerc
Charles Leclerc Scuderia Ferrari Ferrari

FOTOS: Equipos de F1