Mié. Feb 11th, 2026

Mes: mayo 2023

Sainz Mónaco

Sainz y Verstappen dominaron en los libres de Mónaco

Logo f1

Sainz y Verstappen dominaron en los libres de Mónaco

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

La Fórmula 1 llega a Mónaco, donde los pilotos se enfrentan a un trazado lleno de curvas, baches y muros que no perdonan el más mínimo error.

La primera sesión de entrenamientos libres ha estado marcada por el intenso tráfico y los incidentes en pista. Nada más empezar la sesión, todos los pilotos salieron rápidamente a rodar para ganar confianza en uno de los circuitos más desafiantes del año.

Tantos coches había en la pista que, desde el inicio de la sesión, vimos banderas amarillas por varios momentos, especialmente en el sector tres, donde se acumulaban muchos pilotos antes de empezar la vuelta lanzada.

El primer piloto en probar a fondo los límites fue Carlos Sainz, que rozó el muro en la salida de la curva 15. El madrileño provocó una bandera amarilla, pero, por suerte, no tuvo daños en su Ferrari.

Tras los primeros minutos, el piloto más rápido era Carlos Sainz, que se colocó primero con un tiempo de 1’15»198, con unos neumáticos medios. En el caso de los duros, el piloto más rápido era Fernando Alonso, con un crono de 1’15»668.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
Fernando Alonso Aston Martin F1 Team Mercedes

Pasados los 25 minutos de sesión, Logan Sargeant reportó un sonido extraño en su Williams y regresó a boxes muy lento. El equipo le pidió que apagara el motor y lo llevaron al garaje para revisarlo.

Tras el gran cambio de filosofía de Mercedes para su W14, había mucha expectación por ver su rendimiento. Ellos no esperaban un gran resultado este fin de semana, aunque, en su primer intento con los neumáticos medios, Lewis Hamilton logró ponerse primero, con un tiempo de 1’14»035.

Cumplida la media hora de sesión, Nico Hülkenberg cometió un error en la salida del túnel y tocó el muro. El alemán pinchó el neumático trasero izquierdo y tuvo que volver a boxes con tres ruedas.

Ese incidente provocó la primera bandera roja del fin de semana, ya que los comisarios tuvieron que salir a la pista a limpiar los restos de goma que quedaron en el asfalto.

Hamilton Mónaco
Lewis Hamilton Mercedes F1 Team Mercedes

En el momento de la reanudación de la sesión, Fernando Alonso se situó en la primera posición con un tiempo de 1’13»907. El asturiano superó así a Lewis Hamilton y a los Red Bull, que no se mostraban tan fuertes como en otros circuitos.

Los tiempos al final de sesión siguieron bajando, con los pilotos logrando marcar sus mejores registros. Carlos Sainz lo intentó hasta el final, pero se quedó a solo 0.034 segundos del tiempo de Alonso. El español fue segundo, seguido por Hamilton y Verstappen.

Libre 1

SEGUNDO ENTRENAMIENTO

En esta sesión de entrenamientos libres muy disputada, en la que Max Verstappen ha logrado el mejor tiempo por delante de los dos Ferrari y de Fernando Alonso.

Leclerc Mónaco
Charles Leclerc Scuderia Ferrari Ferrari

El piloto de Red Bull ha demostrado un gran ritmo en el trazado urbano, donde ha superado por solo 65 milésimas a Charles Leclerc y por 107 a Carlos Sainz. El español de Ferrari, sin embargo, ha tenido un accidente en la última chicane que ha dañado su monoplaza y ha provocado una bandera roja.

Verstappen ha sido el más consistente y rápido de la sesión, aunque no ha tenido una vuelta limpia en su primer intento con neumáticos blandos. El holandés ha tenido que lidiar con el tráfico y con algunos errores propios, pero ha sabido exprimir al máximo su Red Bull en las rectas y las curvas rápidas. Su compañero Sergio Pérez no ha podido seguir su estela y se ha quedado en la séptima posición, a más de medio segundo del líder.

Norris Mónaco
Lando Norris McLaren Racing Mercedes

Leclerc y Sainz han confirmado el buen rendimiento de Ferrari en Mónaco, donde han estado muy cerca de Verstappen y han superado a los Mercedes. El monegasco ha sido el más rápido en el segundo sector, mientras que el madrileño ha brillado en el tercero. Sin embargo, Sainz ha cometido un error en la última chicane y ha golpeado el muro interior con la rueda delantera derecha, lo que le ha hecho perder el control y chocar con las barreras exteriores. El incidente ha sido muy similar al que sufrió Leclerc hace dos años en ese mismo punto. Afortunadamente, Sainz ha podido salir por su propio pie y su coche no parece tener daños graves.

Alonso ha sorprendido con un gran cuarto puesto, que le sitúa como el mejor del resto tras los Red Bull y los Ferrari. El asturiano ha mostrado un gran nivel en el primer sector, donde ha marcado el mejor tiempo, y ha mantenido un ritmo sólido en el resto del circuito. Su tiempo de 1:12.682 les ha dejado a solo dos décimas de Verstappen y le ha permitido superar a los Mercedes de Valtteri Bottas y Lewis Hamilton, que han sido quinto y sexto respectivamente. Alonso se ha quejado varias veces por la radio de los pilotos que circulaban lentos por la pista, especialmente en el último tramo.

Bottas Mónaco
Valtteri Bottas Alfa Romeo F1 Team Ferrari
Libre 2

FOTOS: Equipos de F1

Alfa Romeo

Tras la suspensión de Imola llega el GP de Mónaco

Logo f1

Tras la suspensión de Imola llega el GP de Mónaco

Picture of por Robert Gianola

por Robert Gianola

El circuito de Mónaco se prepara para recibir a la Fórmula 1 en una de las carreras más emblemáticas y exigentes del año.

Alfa Romeo

Tras la cancelación del Gran Premio de la Emilia-Romaña debido a las condiciones climatológicas durante el pasado fin de semana, la Fórmula 1 vuelve a la competición con uno de los eventos más imprescindibles del calendario. El circuito de Mónaco se prepara para recibir a la Fórmula 1 en una de las carreras más esperadas del año. Esta carrera es un clásico del calendario que combina glamour, historia y emoción. Este año, la lluvia será un factor determinante que puede alterar el orden de la parrilla y dar lugar a sorpresas.

Red Bull es el favorito para llevarse la victoria tras dominar el último Gran Premio en Miami. Verstappen lidera el campeonato, pero no puede confiarse en un trazado tan exigente como el de Mónaco. Su compañero Pérez también aspira a subir al podio y demostrar su talento en los circuitos urbanos, donde ya ganó el año pasado.

Alpha Tauri

Ferrari intentará dar la sorpresa y recuperar el terreno perdido en las últimas carreras. Leclerc y Sainz han mostrado un buen rendimiento en clasificación, pero les falta consistencia en carrera. El equipo italiano ha traído algunas mejoras aerodinámicas para su SF21 que esperan que les ayuden a mejorar su velocidad en las curvas lentas de Mónaco.

Aston Martin es otro de los equipos que puede dar la campanada en el Principado. Alonso ha demostrado su gran adaptación al AMR23 y su experiencia en este tipo de circuitos. El español busca su primera victoria con el equipo británico y la número 33 de su carrera. Para ello, tendrá que superar a los Mercedes, que no se dan por vencidos y quieren recortar distancias con Red Bull.

Logan Sargeant (USA) Williams Racing

El Gran Premio de Mónaco promete ser una carrera apasionante que pondrá a prueba la habilidad de los pilotos y la fiabilidad de los coches. La lluvia puede ser un aliado o un enemigo, según cómo se adapten los equipos a las condiciones cambiantes. No te pierdas este espectáculo único de la Fórmula 1.

EL CIRCUITO

El trazado de Mónaco es un circuito urbano que posee una distancia total de 3,337 kilómetros. Si el clima lo permite, la carrera contará 78 vueltas. El circuito está formado por 19 curvas, de las cuales 8 son a izquierda y 11 a derecha. Lewis Hamilton es quién posee la vuelta rápida del trazado, la cual anotó en 2021 con un tiempo de 1:12.909.

La clasificación será la sesión más importante del fin de semana, debido al escaso número de adelantamientos que se pueden llevar a cabo sobre el trazado de Montecarlo.

Circuito Mónaco

🏆🇲🇨 MÁS VICTORIAS EN EL GRAN PREMIO DE MÓNACO:

6 🇧🇷 Ayrton Senna

5 🇬🇧 Graham Hill

5 🇩🇪 Michael Schumacher

4 🇫🇷 Alain Prost

3 🇬🇧 Stirling Moss

3 🇬🇧 Jackie Stewart

3 🇩🇪 Nico Rosberg

3 🇬🇧 Lewis Hamilton

🏁🇲🇨 ÚLTIMOS 5 RESULTADOS EN MÓNACO:

                 POLE • VICTORIA

2022 | 🇲🇨 LEC   • 🇲🇽 PER

2021 | 🇲🇨 LEC   • 🇳🇱 VER

2019 | 🇬🇧 HAM • 🇬🇧 HAM

2018 | 🇦🇺 RIC    • 🇦🇺 RIC

2017 | 🇫🇮 RAI   • 🇩🇪 VET

En 3 de las últimas 5 carreras, el ganador no salía desde el cajón de la pole.

LA PREVISIÓN METEOROLÓGICA

CLIMA

El pronóstico meteorológico apunta que el Gran Premio de Mónaco será la primera carrera de la temporada en condiciones de lluvia. Durante todo el fin de semana, las precipitaciones estarán presentes en todas las sesiones, lo que permitirá a los equipos probar y escoger el mejor set-up en agua para sus monoplazas.

INFORMACIÓN GENERAL – GP de Mónaco F1 2023

CARRERA: Gran Premio de Mónaco

FECHA: 26 al 28 de mayo de 2023

SEDE: Calles de Montecarlo

EXTENSIÓN DE PISTA: 3.337 km

CURVAS: 19

PRIMERA EDICIÓN: 1929 (previo a la era de Grandes Premios)

DISTANCIA DE CARRERA: 260.286 km

GANADOR DEFENSOR: Sergio Pérez (Red Bull Racing)

VUELTA RÉCORD EN CALIFICACIÓN: 1m10.166s (Lewis Hamilton en 2019 con Mercedes)

VUELTA RÉCORD EN CARRERA: 1m12.909s (Lewis Hamilton en 2021 con Mercedes).

horarios Mónaco

FOTOS: Equipos de F1

Urrutia Spa 24052023

El uruguayo Urrutia compite en Spa-Francorchamps

Logo TCR World

El uruguayo Urrutia compite en Spa-Francorchamps

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

Urrutia se siente cómodo en SPA Francorchamps, donde ha tenido buenos resultados en el pasado y espera repetir en este fin de semana.

Urrutia Spa 24052023

El circuito de SPA Francorchamps, uno de los más emblemáticos y desafiantes del mundo, será el escenario de la segunda fecha del TCR World Tour, donde se disputarán las carreras tres y cuatro de la temporada. El uruguayo Santiago Urrutia (Lynk & Co Cyan Racing) llega a esta cita con la confianza de haber logrado una gran victoria en Portimao y con la esperanza de que las mejoras introducidas en los Lynk & Co Evo les permitan ser más competitivos, sobre todo en la clasificación.

Urrutia está en plena pelea por el título mundial y lidera el equipo de Cyan Racing, que busca repetir el éxito del año pasado. El piloto coloniense ocupa el sexto lugar en el TCR World Tour, a 27 puntos del líder Norbert Michelisz (Hyundai), y también está dentro de los 15 mejores del TCR World Ranking, que clasifican para el play off final.

SPA es un circuito que le gusta mucho a Urrutia, que ya ha demostrado su talento y velocidad en sus anteriores visitas. Es un trazado que exige mucho al piloto y al coche, con curvas rápidas y cambios de elevación. Urrutia está preparado para afrontar este desafío y seguir sumando puntos importantes para sus objetivos.

HORARIOS URRUTIA (HORA URUGUAYA)

Viernes 26 de mayo

04:40 Primer entrenamiento

09:35 Segundo entrenamiento

Sábado 27 de mayo

05:40 Clasificación                   

10:30 Carrera 1

Domingo 28 de mayo

06:40 Carrera 2 (en vivo por VTV Plus)

02 Nadia Lafuente 24052023

Nadia Lafuente comienzo con los todos terrenos en España

Logo Baja Lorca
Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

Entre viernes y sábado se corre la Baja Lorca y allí Nadia Lafuente junto a su padre “Oso” Lafuente estarán presente con la mira puesta en el Rally Dakar.

.

01 Nadia Lafuente 24052023

La piloto uruguaya Nadia Lafuente se enfrenta a un nuevo desafío en su carrera deportiva: competir en el Campeonato de España de Rally Todo Terreno (CERTT) con un Yamaha YXZ 1000 R. Nadia, que ya tiene experiencia en el rally de nuestro país y la Copa Abarth en Argentina, busca seguir creciendo y aprendiendo en una disciplina que le apasiona.

Para ello, se ha preparado con el campeón mundial Nasser Al-Attiyah en España, en el Campus de este afamado piloto, quien le ha enseñado los secretos y las técnicas de la conducción en terrenos difíciles y variados. Además, cuenta con el apoyo y la navegación de su padre, Sergio «Oso» Lafuente, un referente del rally todo terreno en Uruguay, sudamérica y mundial.

El debut de Nadia Lafuente en el CERTT será este fin de semana, viernes 26 y sábado 27, en la Baja Lorca-Ciudad del Sol, una prueba que cumple su décima edición y que reúne a cerca de 70 equipos de diferentes categorías. Nadia competirá en la división SSV Clase 2 doble tracción, donde tendrá que enfrentarse a rivales experimentados y exigentes.

La Baja Lorca Ciudad del Sol consta de 561,620 kilómetros totales, de los cuales 359,100 son pruebas especiales de velocidad. La acción comienza en la tarde del viernes con el Prólogo, que definirá el orden de salida para el sábado. El sábado se disputarán dos tramos cronometrados de 176 kilómetros cada uno, pero con el sentido de marcha invertido en la segunda pasada.

02 Nadia Lafuente 24052023

Nadia Lafuente se muestra ilusionada y motivada con este nuevo proyecto, que le permitirá seguir creciendo como piloto y como persona. Su objetivo es poder llegar a lo máximo en el mundo de todo terreno, siguiendo los pasos de su padre y de su ídolo Nasser Al-Attiyah.

Nadia nos contaba de cómo surgió la idea de correr con papá “Osito” y de su futuro “La idea surgió hace años ya. Yo corro en cuatri desde chica y siempre estuve entre los fierros. Cuando mi padre empezó a correr el Dakar la primera idea fue correr junto con él, pero bueno era muy chica y nos pareció una locura, como que priorizamos la vida normal y las carreras en la cortita. Bueno después en la pandemia empezamos a correr en rally porque no se podía salir del país y hacía dos años que teníamos el auto preparando en Argentina. Aprovechamos la pandemia y empezamos a entrenar de esa forma y bueno seguimos aprendiendo. Este año pensaba enfocarme más que nada en el físico, el estudio y trabajo ya que mi viejo tiene la agenda repleta de carreras por todo el mundo, pero bueno Yamaha España me dio la oportunidad de poder correr esta carrera aprovechando que participe en el Rally Star Italia. Luego del Rally Star me vine a preparar a España en Nasser Camp. La idea principal siempre fue el Dakar y bueno estamos cada vez más cerca. Aprovechando los contactos y la carta libre que nos dio Yamaha para practicar en este tipo de eventos, vamos a entrenar bien y poder ir a dar todo en el Dakar en un par de años y buscar un buen resultado. Queremos ir por resultados, no solo a terminarlo y, bueno, de a poco nos vamos acercando al objetivo, pero con calma y con inteligencia. No queremos quemar cartuchos de varios equipos que ya tenemos ofertas para correr. Soy una pilota nueva, con pocas carreras arriba, todas las chances y posibilidades de crecer así que bueno, este año nos vamos a enfocar de lleno y seguir mejorando”.

03 Nadia Lafuente 24052023
01 TCR 24052023

Nueve países en los primeros diez puestos

Nueve países en los primeros diez puestos

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

El ranking refleja el nivel y la diversidad de los pilotos que compiten en las distintas categorías TCR donde Uruguay está octavo con la presencia de Santiago Urrutia.

01 TCR 24052023

El TCR WORLD RANKING se actualizó con el inicio de las temporadas de los diferentes campeonatos TCR que se disputan en el mundo. Entre los diez primeros pilotos del ranking hay nueve nacionalidades diferentes, lo que demuestra la diversidad y la competitividad de esta categoría.

Muchos pilotos que se destacan en sus respectivas competencias nacionales escalaron posiciones en el listado para ubicarse entre los mejores diez. Asimismo, los que arrancaron hace poco en Portugal, con el TCR WORLD TOUR, se hicieron un hueco en lo más alto y así se logró que nueve nacionalidades (España, Bélgica, Argentina, Francia, China, Países Bajos, Italia, Uruguay y Dinamarca) formen parte del “top 10” del ranking.

El único país que tiene dos representantes es gracias a los holandeses Neils Langeveld y Tom Coronel que se sitúan en el 6° y 10° puesto, respectivamente. El primero tuvo una destacada actuación en el TCR Italy con el renovado Honda Civic de última generación y el veterano Coronel ascendió gracias a sus excelentes resultados en Portimao, junto al TCR WORLD TOUR, y en Pau (Francia) en la segunda cita del TCR Europe.

02 TCR 24052023

Los primeros tres ya son habituales en la cima del ranking. En el primer lugar, por España, se encuentra Mikel Azcona que fue el último campeón del WTCR. Por detrás, representando a Bélgica, está Frédéric Vervisch y el tercer escalón del “top 3” es para el argentino Franco Girolami. El francés Yann Ehrlacher es el cuarto clasificado y el quinto es el chino Ma Qing Hua que suma puntos del TCR WORLD TOUR, el WTCR y el TCR Asia.

Salvatore Tavano, sin actividad en el 2023, aún está en la posición número siete. El italiano siempre fue un gran protagonista del TCR de su país y esos puntos aún lo mantienen dentro del top 10. El octavo es el uruguayo Santiago Urrutia que también acumula puntos de los campeonatos mundiales y del TCR South America cuando corrió en 2021 y 2022.

03 TCR 24052023

El último país de los nueve es Dinamarca que está representado por Kasper H. Jensen. El danés, que llegó a ser líder del TCR WORLD RANKING, es el líder del certamen 2023 del TCR Denmark y fue el que se llevó la corona en 2022. Con estos resultados está dentro de los diez primeros.

El TCR WORLD RANKING es un sistema que otorga puntos a los pilotos según su rendimiento en los campeonatos TCR que se realizan en todo el mundo. El objetivo es reconocer a los mejores pilotos de esta disciplina y fomentar la participación en diferentes torneos. El ranking se actualiza semanalmente y se puede consultar en la página web oficial del TCR.

La próxima semana se celebrará actividad TCR en varios países como Japón, Italia, Gran Bretaña y en Bélgica, con la presencia del TCR Europe y el TCR WORLD TOUR en el famoso circuito de Spa-Francorchamps.

04 TCR 24052023
01 Prudente Erechim 20052023

Prudente-González se ubican terceros en su Clase

BUENOOOO Cabezal ZRT
Logo Erechim 2023

Prudente-González se ubican terceros en su Clase

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

A pesar de algún inconveniente en el inicio, Prudente-González están terceros en el Rally de Erechim, Brasil.

01 Prudente Erechim 20052023
Gustavo Prudente-Gustavo González (Mitsubishi Lancer Evo IX)

Buena actuación viene desarrollando la dupla uruguaya Gustavo Prudente-Gustavo González con el Mitsubishi Lancer Evo IX, del equipo ZRT Rally Team, en el Rally de Erechim, tercera fecha del Campeonato Regional FIA Codasur al ocupar el tercer lugar en la Clase CO2.

Una primera etapa que se dio inicio en la nochecita de ayer, donde Prudente-González no tuvieron un buen comienzo porque debido al polvo en una entrada a un puente no pudo frenar correctamente chocando con el mismo, perdiendo importantes segundos.

A pesar de que el auto quedó bastante maltrecho, hoy pudieron reparar algo en los 15 minutos que tuvieron antes de la largada. De esta forma hicieron el primer rulo donde el objetivo fue no exigir demasiado el auto para poder llegar a la asistencia y solucionar todo aquello que faltaba.

02 Prudente Erechim 20052023
Gustavo Prudente-Gustavo González (Mitsubishi Lancer Evo IX)

Así lo hicieron y, en un gran trabajo por parte de los mecánicos el auto quedó bastante bien, aunque por fuera se notan los abollones. De esta forma realizaron el resto de la carrera donde llegaron a marcar el segundo tiempo en uno de los tramos, el cuarto, y en el último del día de hoy.

Esto le ha llevado a esta dupla uruguaya del ZRT Rally Team a estar en el tercer lugar dentro de la Clase CO2 para continuar mañana con un buen ritmo, pero con la cabeza pensando en estar al fin de la carrera.   

Tras haber arribado hoy al final, Gustavo Prudente nos contaba qué había sucedido ayer en el superespecial nocturno “Anoche no había mucha visibilidad debido a que quedaba la tierra suspendida y, como se hacía en modalidad espejo, todavía era peor. Esto me llevó a confundirme en un frenaje y me di contra la entrada de un puente. Lamentablemente rompí mucho el auto y perdí varios segundos que hubiesen significado que hoy podría estar mejor ubicado. Por suerte pudimos llegar al final y planificamos todo para solucionar en los 15 minutos que tuvimos de mañana para comenzar la segunda parte de la primera etapa”.

03 Prudente Erechim 20052023
Gustavo Prudente-Gustavo González (Mitsubishi Lancer Evo IX)

En cuanto a los tramos de hoy nos relataba “La verdad que no pudimos arreglarlo 100% y corrimos los dos primeros tramos en esas condiciones, tratando de no perder mucho tiempo. En la asistencia se hicieron las modificaciones y pudimos finalmente terminar en el tercer lugar. Llegamos a marcar buenos registros lo que nos ha dejado bastante conforme, además tuvimos un muy buen ritmo, aunque usando siempre la cabeza. El auto ha quedado impecable mecánicamente, sin problema por ahora, aunque está todo golpeado”.

En cuanto a los tramos de mañana “Son tramos muy lindos pero exigentes. Nosotros vamos a continuar a nuestro ritmo, pensado en llegar al final de la carrera y siempre buscando en mejorar la posición. Un agradecimiento especial a todos aquellos sponsors que me apoyan a Wurth, Repsol, Atilia Neumáticos, Parabrisas del Este, Intendencia de Maldonado, KTM, Cortinas Calleros y Aquamark”, finalizaba diciendo el piloto uruguayo.”.

04 Prudente Erechim 20052023
Gustavo Prudente-Gustavo González (Mitsubishi Lancer Evo IX)

Mañana serán dos tramos que se repetirán en dos oportunidades cada uno sumando 50,84 kms, de Enlace serán 35,68 kms para un total del día de 86,52 kms.

CRONOGRAMA RALLY DE ERECHIM

Domingo- 21 de mayo

SS Profile Metals 1: 9:08 hs

SS Astrus Digital 1: 9:31 hs

SS Profile Metals 2: 11:09 hs

SS Astrus Digital 2: 11:32 hs

Ceremonia de entrega de premios: 14:00 hs

CRONOGRAMAS Y MAPAS

DOMINGO

Domingo Erechim
Mapa domingo Erechim
PRUDENTE PIE DE PÁGINA
Prudente Erechim

Prudente-González prontos para la disputada del Rally de Erechim

BUENOOOO Cabezal ZRT
Logo Erechim 2023

Prudente-González prontos para la disputada del Rally de Erechim

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

Desde el viernes se comenzará a disputar la tercera fecha del Campeonato Regional FIA Codasur donde estará presente el binomio uruguayo Prudente-González.

Prudente Erechim
Gustavo Prudente-Gustavo González (Mitsubishi Lancer Evo IX)

Este fin de semana se estará disputando una nueva fecha del Campeonato Regional FIA Codasur que también estará dando puntaje para el Rally Brasileño y Gaúcho, donde estará presente la tripulación uruguaya del equipo ZRT Rally Team integrada por Gustavo Prudente-Gustavo González donde nuevamente estarán utilizando el Mitsubishi Lancer Evo IX.

Un Rally de Erechim que está cumpliendo las “Bodas de Plata” debido a que ésta es la edición número 25 con sus caminos muy buenos e interesantes que siempre presentan. Una competencia que tendrá un total de 12 tramos cronometrados que suman un total de 141,10 kms de un total de carrera de 242,22 kms.

El binomio arribó en la noche del martes para el miércoles y donde ya el binomio Prudente-González ha estado disfrutando de lo que representa esta competencia y con la gran alegría de poder estar nuevamente representando a Uruguay en una competencia internacional.

Hoy armaron toda la asistencia del equipo ZRT Rally Team, e hicieron la técnica, mientras que mañana comenzarán con todo lo referente a la confección de la hoja de ruta y alguna prueba del auto, aunque el mismo ya ha sido testeado en Uruguay tras haber sido revisado a fondo con el fin de que el mismo no dé alguna sorpresa.

Gustavo Prudente nos comentaba en la tardecita de hoy “Ya estamos instalados en el Parque de Asistencia de Erechim donde llegamos anoche a las 0:00 h. Un viaje desde Maldonado hasta acá en forma impecable, sin ningún problema, ningún inconveniente”.

Pruedente Erechim
Gustavo Prudente-Gustavo González (Mitsubishi Lancer Evo IX)

Luego hablando de la competencia nos decía “Estamos disfrutando de toda la previa del rally, el cual es muy especial ya que está cumpliendo los 25 años de realizarse. Hemos armado todo y hoy nos toca a hacer administrativa y dejar todo pronto para mañana emprender ya con lo que es el rally propiamente dicho al ir haciendo la hoja de ruta”.  

“Estamos disfrutando mucho con todo el equipo y quiero agradecer a Carlitos, a Nico, Alexander, a mi navegante “Gacela” y a mi esposa, hijo y por supuesto a los amigos que siempre están apoyando y ayudándome a mí y a todo el equipo para que todo salga impecable. Por supuesto que un agradecimiento a todos aquellos sponsors que me apoyan a Wurth, KTM, Atilia Neumáticos, Repsol, Parabrisas del Este, Intendencia de Maldonado, Cortinas Calleros y Aquamark”, finalizaba diciendo el piloto uruguayo.

Prudente Erechim
Gustavo Prudente-Gustavo González (Mitsubishi Lancer Evo IX)

CRONOGRAMA RALLY DE ERECHIM

Viernes – 19 de mayo

Shakedown 4×2 – 8: 00 hs

Shakedown 4×4 – 10:00 hs

Rueda de prensa – 15:00 hs

Inicio SSS Sicredi | Máster 1 – 19:00 hs

Sábado – 20 de mayo

SS Pro Tune 1 – 9:13 hs

SS Gasparin | Cristalina 1 – 09:36 hs

SS Cavaletti 1– 10:04 hs

SS Pro Tune 2 – 12:02 hs

SS Gasparin | Cristalina 2 – 12:25 hs

SS Cavaletti 2– 12:53 hs

SSS Sicredi | Máster 2 – 14:36 hs

Domingo- 21 de mayo

SS Profile Metals 1: 9:08 hs

SS Astrus Digital 1: 9:31 hs

SS Profile Metals 2: 11:09 hs

SS Astrus Digital 2: 11:32 hs

Ceremonia de entrega de premios: 14:00 hs

CRONOGRAMAS Y MAPAS

VIERNES

Viernes Erechim
Mapa Viernes Erechim

SÁBADO

Sábado Erechim
Mapa Sábado Erechim

DOMINGO

Domingo Erechim
Mapa domingo Erechim
PRUDENTE PIE DE PÁGINA
Cafaro

Paridad, emoción y cambios importantes en el campeonato

Logo Superturismo

Buen triunfo de Ferra en Superturismo

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

La tercera fecha del Campeonato Nacional de Superturismo nos trajo una carrera bien atractiva que no comenzó en la final, sino que tuvo condimentos a lo largo de los entrenamientos y la clasificación.

Cafaro

En los entrenamientos que se dieron durante el viernes se pudo apreciar un trabajo interesante de los Toyota Yaris de Fernando Etchegorry y Juan Ignacio Teske que se llevaban los mejores tiempos de las dos tandas. No obstante, se podía vislumbrar que los Peugeot 208 podían dar pelea figurando siempre arriba. En particular, la figura de Gastón Rivas tomaba protagonismo ubicándose bien cerca en los tiempos del pentacampeón de la categoría.

Ya el sábado el león rugió y con mucha fuerza. En las dos tandas de entrenamientos, Rivas se hacía con el mejor tiempo. Y como el que madruga tiene recompensa, en la primera de las dos tandas de la jornada desarrollada a primera hora de la mañana, hacía el registro más rápido de todo el sábado marcando 1:44.685, más de 8 décimas más rápido que Fernando Etchegorry, su inmediato perseguidor. No obstante, en clasificación el que se llevaría la pole sería el del Toyota Gazoo Racing pero con una diferencia de menos de una décima respecto a la reciente incorporación del Peugeot Disa. Cabe destacar que esta paridad en la tanda que ordenaba la grilla no solo se dio adelante: los 12 primeros estuvieron encerrados en menos de un segundo.

En carrera, el felino mostró las garras y se quedó con la presa más deseada. La largada de Rivas fue brillante, atacando desde el comienzo a Etchegorry, a quien superó luego de la segunda curva. A partir de allí fue construyendo una ventaja que, a la postre, se hizo indescontable. Luego el Yaris fue mermando su rendimiento y fue cayendo en el clasificador, finalizando la carrera en la décima posición.

Esto no significó que no hubiera espectáculo ya que los otros dos escalones del podio tuvieron una disputa muy interesante entre Guillermo Laguardia, Nicolás Alfonzo y Fabrício Larratea. El riverense, que largaba desde el octavo cajón de la parrilla, subió rápidamente dos posiciones luego del incidente que involucró a Jorge Pontet y Facundo Ferra. Allí, luego de superar a Agustín Cejas que no pudo aguantar a los tres autos mencionados antes, se unió a la lucha y le dio el fruto del tercer puesto. Laguardia hizo una carrera muy mental cuidando no cometer errores y proteger el segundo lugar.

Ya el domingo, día de las madres, una fecha muy especial y emotiva se dio en el Autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar. Un show de automovilismo para movilizar a cualquier fanático del este deporte.

La actividad se empezó a perfilar a partir de los entrenamientos matinales con una grata sorpresa en el primer lugar. Facundo Ferra, que terminó temprano su carrera en la jornada del sábado, marcaba un tiempo de 1:44.883, apenas a dos décimas del mejor registro del fin de semana que marcara Gastón Rivas ayer. Para completar una tanda ideal para el Cooper Racing by Willard, Nicolás Alfonzo se ubicó por detrás de él, completando el 1-2 para la escuadra. A menos de una décima, y completando los primeros tres lugares, Juan Ignacio Teske era el mejor de los Toyota en esta tanda. Algo que hizo entusiasmar al público presente fue la paridad que se vio ya que los primeros 14 lugares se encontraban encerrados en un segundo de diferencia.

Esto se confirmó, y con creces, en clasificación. Allí el equipo Citroën se puso por delante de todos siendo Guillermo Laguardia el que marcó el tiempo más rápido. Los dos que lo seguían en la grilla fueron Joaquín Cafaro y Facundo Ferra. El de Agrolavalle Competición marcó un registro 70 milésimas más lento mientras el de Ferra lo fue en 71 milésimas. Es más, tan pareja fue esta tanda que los primeros 14 tiempos diferían en menos de 7 décimas. La promesa de gran carrera ya estaba fijada.

Los actores no decepcionaron en absoluto. Luego de la salida, Cafaro se fue para adelante como un misil, en una largada bastante similar a la que se diera 24 horas antes con Rivas sobre Etchegorry. La buena puesta a punto de Facundo Ferra también lo puso en posición de ataque sobre Laguardia y el del Cooper logró hacerse del segundo lugar antes de la mitad de la carrera. Luego de este posicionamiento, los tres del podio se distanciaron entre sí y la lucha se dio en el resto de las posiciones. Para destacar allí está la cuarta colocación de Nicolás Alfonzo y la sexta del vigente campeón Fernando Etchegorry.

Cafaro

“Tuvimos una buena largada y después había que mantener el ritmo” comentó Joaquín en declaraciones con la transmisión televisiva. Admitió que “me empezó a fallar el auto en una vuelta” y tenía reparos sobre si pudiera continuar en pista. Además de agradecer a sus sponsors, el de Ombúes dedicó este triunfo a su madre en este día tan particular.

A partir de estos resultados, todavía no confirmados administrativamente, Gastón Rivas se va de este fin de semana en el lugar más alto del campeonato con 65 puntos seguido de Fernando Etchegorry con 61 y Facundo Ferra con 57. Ahora la próxima doble fecha será nuevamente en el Polideportivo Ciudad de Mercedes el fin de semana del 3 y 4 de junio.

Cáceres

Maite Cáceres recuperó las “vueltas perdidas” y se puso a tono

00 Logo F1 Academy

Maite Cáceres recuperó las “vueltas perdidas” y se puso a tono

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

La uruguaya reconoció que le faltó rodaje en las primeras fechas, pero se mostró confiada en mejorar su rendimiento en Barcelona, donde reside actualmente.

Cáceres

Maite Cáceres, la piloto uruguaya de Campos Racing, ha aprovechado al máximo las dos jornadas de test comunitarios de la F1 Academy en el circuito Ricardo Tormo de Valencia, donde se disputó la segunda fecha del campeonato femenino. Tras un difícil inicio de temporada en Austria, donde no pudo completar todas las vueltas previstas por problemas técnicos, Maite ha demostrado una gran progresión en su adaptación al monoplaza Tatuus T421.

En los dos días de pruebas en el trazado valenciano, la joven de 18 años ha completado un total de 67 giros, logrando el séptimo mejor tiempo tanto el lunes como el martes. Su mejor registro fue de 1:33.824, a poco más de medio segundo de la más rápida, su compañera de equipo Nerea Martí, que marcó un 1:33.262

Maite se ha mostrado muy satisfecha con el trabajo realizado y con las sensaciones al volante, y confía en seguir mejorando su rendimiento en las próximas carreras. La tercera cita de la F1 Academy será este fin de semana en Barcelona, donde Maite correrá como local al residir actualmente en la ciudad condal. Allí tendrá la oportunidad de medirse con las mejores pilotos del certamen, que lidera la española Marta García con 97 puntos, seguida por la emiratí Hamda Al Qubaisi con 71 y la también española Nerea Martí con 53. Maite ocupa el decimotercer puesto con 4 puntos.

Kalle Rovanperä

Rovanperä vuelve a lo más alto con el triunfo en el Rally de Portugal

Logo WRC

Rovanperä vuelve a lo más alto con el triunfo en el Rally de Portugal

La estrella finlandesa toma el liderato del WRC 2023 con una victoria dominante en la quinta fecha.

Kalle Rovanperä
Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

Kalle Rovanperä se ha convertido en el nuevo líder del Campeonato del Mundo de Rally de la FIA tras conseguir una victoria aplastante en el Vodafone Rallye de Portugal el pasado domingo. El piloto finlandés dominó la prueba con su Toyota GR Yaris y logró su segundo triunfo consecutivo en el rally luso, tras el que consiguió en 2022.

Rovanperä se hizo con el liderato del rally el viernes por la tarde, cuando su principal rival, Ott Tänak, sufrió un pinchazo que le hizo perder más de un minuto. A partir de ahí, el joven de 22 años no dio opción a sus perseguidores y se anotó cinco tramos el sábado, ampliando su ventaja a casi un minuto.

Dani Sordo (ESP) Carrera Cándido (ESP) HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM
Dani Sordo/Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID)

El domingo, Rovanperä se limitó a controlar la carrera y selló su victoria con 54,7 segundos de margen sobre el segundo clasificado, Dani Sordo. El español logró su primer podio de la temporada con el Hyundai i20 N, tras superar en el último tramo a Esapekka Lappi, que completó el podio con otro Hyundai.

«Ha tardado demasiado en llegar, pero finalmente estamos de vuelta», dijo Rovanperä. «Tengo que dar las gracias a Jonne (Halttunen, copiloto) y al equipo. Han estado presionando todo el tiempo y avanzando».

Con este resultado, Rovanperä suma 97 puntos en el campeonato y se coloca al frente de la clasificación, con 17 puntos de ventaja sobre Tänak, que fue cuarto en Portugal con el Ford Puma de M-Sport. El tercer puesto es para Thierry Neuville, que acabó quinto en Portugal tras sufrir problemas mecánicos el viernes y el domingo con su Hyundai.

Lappi Esapekka-Ferm Janne
Esapekka Lappi/Janne Ferm (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID)

Esapekka Lappi logró dos autos i20 N entre los tres primeros, logrando su segundo podio. Su resultado ayudó a Hyundai a mantenerse a 32 puntos del fabricante líder del campeonato, Toyota Gazoo Racing.

Thierry Neuville comenzó el día en tercer lugar, pero un turbocompresor roto dejó a su Hyundai severamente bajo de potencia. El tiempo se desvaneció mientras cojeaba en las etapas finales, lo que permitió que el hombre de M-Sport Ford Puma, Ott Tänak, lograra el cuarto lugar en la general mientras que él frustrantemente se conformó con el quinto.

Tänak Ott -Järveoja Martin
Ott Tänak/Martin Järveoja (Ford Puma Rally1 HYBRID)

La 56.ª edición del mayor evento deportivo de Portugal atrajo a 400.000 espectadores, lo que ayudó a asegurar su lugar en el calendario del WRC en 2024. El director gerente del promotor del WRC, Jona Siebel, y el presidente del Automóvel Club de Portugal (ACP), Carlos Barbosa, acordaron un regreso en 2024 con una opción para 2025.

Los competidores se enfrentan a un clima más cálido y carreteras en mal estado cuando el WRC se traslade a la isla mediterránea de Cerdeña el próximo mes. El Rally Italia Cerdeña tiene su sede en Olbia del 1 al 4 de junio

Neuville Thierry-Wydaeghe Martijn
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID)

Clasificación general

Rally de Portugal FINAL