Tras dejar el auto en el Parque Cerrado, “Coco” Zeballos expresaba “Hoy tuvimos una muy, pero muy difícil etapa, con tramos espectaculares pero que, por su diagramación, su topografía es muy complejas y peligrosas, donde había que tener una muy buena hoja para no cometer ningún error que podía costar muy caro. Por suerte todo salió muy bien, pudimos traer el Citroën, solamente con el paragolpe roto debido a los pasos de agua, pero nada más. Indudablemente que la posición 7 en la General para nosotros es buena. Además, estamos a muy poca diferencia del sexto y del quinto, por este motivo mañana vamos a salir a darle lucha y tratar de subir alguna o algunas posiciones más. En definitiva, puedo decir que estamos contentos porque todo salió como lo habíamos planeado, que el auto no tuvo ningún problema, de que está entero para mañana para continuar atacando”.

Mañana se disputarán cinco especiales que suman 60.71 km de velocidad pura, en un recorrido que combina tramos clásicos y novedosos de la provincia puntana.

La acción comenzará a las 08:58 hs con la PE7 Paso del Rey – Los Membrillos, el tramo más largo y exigente de todo el rally, con 22.29 km de extensión. Los binomios deberán afrontar este sector con mucha concentración y precisión, ya que no tendrán una segunda oportunidad de mejorar sus tiempos.

Ya se han puesto en contacto con el auto que otra vez contará la asistencia del muy buen equipo “GP Motorsport” que cuenta con la dirección del expiloto argentino de Rally Gabriel Pozzo.

Rodrigo Zeballos. – “Anoche hemos llegado a Potrero de los Funes, realmente por lo que hemos observado, es un lugar hermoso. Acá, en el Autódromo va a estar la Asistencia. En seguida que llegamos nos pusimos en contacto con el equipo y estuvimos chequeando todo para ver cómo estaba el Citroën. Hoy vamos a tener un día bravo porque hay que escribir todos los tramos en un solo día. O sea que tenemos que hacer la hoja de ruta con mucho cuidado para luego poder tener un buen desempeño durante la carrera, donde trataremos de estar en una buena posición, para pelear los primeros sitios desde el inicio. En lo previo nos parece una carrera muy linda, poco rápida, de caminos buenos. Estamos nuevamente muy confiados para estar en la lucha por los primeros lugares en este fin de semana y de representar a Uruguay de la mejor forma en este Rally de San Luis”.

El evento en la provincia cuyana pondrá en marcha sus primeras actividades previas el jueves 11 de mayo, cuando comiencen los reconocimientos. Entre las 11:30 y las 18:00 hs, los binomios efectuarán el relevamiento de todo el recorrido, lo que a diferencia de eventos anteriores permitirá concentrar el período de toma de notas en una sola jornada.

Posteriormente, el viernes 12 contará con la disputa del shakedown, donde los coches de tracción simple, de las clases RC5, RC4 y RC3 Junior efectuarán sus tres pasadas cronometradas, entre las 11:00 y las 13:00 hs. Inmediatamente, los vehículos de tracción total, pertenecientes a las categorías RC-MR y RC2, también llevarán a cabo sus tres recorridas cronometradas al shakedown, entre las 13:00 y las 15:30 hs.

Todo esto los hizo que el equipo estuviera muy contento con lo realizado “Estamos muy contentos con el puesto 11 que hemos logrado en la General, por supuesto si hubiéramos estado dentro de los 10 estaríamos locos de contentos”, comentaba expresándose Rodrigo Zeballos.

Luego se refería a lo duro y difícil que es esta competencia “Vinimos a este rally por primera vez donde nunca habíamos hecho estos tramos, por lo cual tuvimos que escribirlo y conocerlo todo. Además, nos tuvimos que enfrentar a tripulaciones que hace mucho que lo disputan.

Por eso, haber logrado el puesto 11 y haber sumado puntos para el campeonato tanto en la General y en las dos etapas es muy bueno”.

Otro punto importante de este rally fue el Citroën “Sin lugar a duda esto lo pudimos lograr gracias a que tuvimos un auto que en todo momento rindió bien, no tiene un solo rayón, no pinchamos en todo el fin de semana. Esto es valioso porque dentro de tres semanas tenemos otra fecha, la que se suspendió en San Luis. Un gran trabajo de todo el equipo en todo el fin de semana. Un rally que es de los más duros que hemos participado, lo pudimos sortear y con una buena posición, por eso la satisfacción de todos nosotros”, finalizaba explicando Rodrigo “Coco” Zeballos.

La próxima fecha, la tercera, será el Rally de San Luis del 12 al 14 de mayo.

Rodrigo Zeballos. – “Estamos muy contentos con la posición en que hemos finalizado en esta primera etapa, 13. Un día con caminos muy duros tanto para la tripulación como para el auto. Unos tramos que exige muchísimo tanto al piloto como al navegante, donde ambos tenemos que estar muy concentrados, muy metido en la carrera para no cometer ningún error. De hecho, había que regular un poco la carrera para finalizar con el auto en buen estado para mañana. Por suerte nosotros lo hemos logrado. Como se ha visto estamos en lo correcto en cuanto a nuestra planificación ya que muchos han quedado al costado del camino por diferentes motivos. Por eso decimos que estamos satisfechos con lo realizado hoy, de tener un auto sanito, sin ninguna clase de golpe para salir mañana con toda la fuerza”.

Mañana culminará con el gran regreso de uno de los tramos más emblemáticos del rally argentino como es el icónico Copina-El Cóndor, que tiene una extensión de 16,43km, se largará a las 09:18 y se disputará en una sola vez en el inicio del día.

Esta segunda fecha del Rally Argentino tendrá un gran cierre con la realización en dos oportunidades de otro tramo clásico como el Guilio Césare-Mina Clavero, de 19,33km, que en su segunda pasada será el Power Stage (tramo que otorga puntos extra para los primeros clasificados).

Por este motivo, Zeballos-González están preparando muy bien esta competencia y es por eso que desde ayer han estado probando el auto y tomando ritmo luego de casi dos meses sin subirse al Citroën.

En un alto del reconocimiento de los tramos, Rodrigo Zeballos nos contaba “Es un rally de verdad, con caminos increíbles. Hay que estar súper concentrado durante todo el fin de semana, hay que cuidarse mucho porque los tramos son muy peligrosos debido a que hay muchas piedras. Acá donde te salgas del trillo es seguro que por lo menos rompes una goma. Es una carrera muy larga y por todo esto es un rally muy, muy difícil pero hermoso”.

En cuanto a la hoja de ruta que están confeccionando hoy describía “Hay que hacerla con mucho cuidado, con mucha responsabilidad por lo que contaba anteriormente, la diagramación es espectacular, la topografía muy linda, pero hay que tener mucho cuidado con las banquinas, las piedras. Por eso la hoja es fundamental en este tipo de rally”.