Internacional WRC

Sébastien Ogier logra su séptima victoria en el Rally Guanajuato México

Mar 19, 2023 Robert Gianola

Sébastien Ogier logra su séptima victoria en el Rally Guanajuato México

Sébastien Ogier, ocho veces Campéon Mundial de Rally de la FIA, hizo historia al convertirse en el primer piloto en ganar siete veces el Rally Guanajuato México.

Este domingo, el francés logró mantener su ritmo a la perfección en las últimas etapas y evitar cualquier riesgo indebido para llegar a la meta en León con un margen ganador de 27.5 segundos.

El éxito con su copiloto Vincent Landais en un Toyota GR Yaris Rally1 fue apenas el segundo para el equipo Toyota Gazoo Racing World Rally Team en este evento y el 57º para la carrera de Ogier en el WRC desde que debutó en el campeonato como piloto Junior en México en 2008. Esto también le dio a Landais una segunda victoria en el WRC y a Ogier una ventaja de tres puntos en el Campeonato de Pilotos.

Al respecto, Ogier comentó: “El auto estuvo excelente este fin de semana; fue un fin de semana impecable para nosotros. Era importante conseguir los puntos. Elfyn (Evans) tuvo muy mala suerte al tener que terminar el rally con el auto dañado. Aun así, fue un fin de semana importante para el equipo. La victoria de hoy se la dedico a nuestro equipo y a un amigo que perdí no hace mucho”.

Elfyn Evans y Thierry Neuville fueron el centro de atención durante gran parte de la tarde del sábado y la mañana del domingo, ya que el galés y el belga intercambiaron tiempos en un emocionante duelo por la segunda posición de la tabla general. Neuville y Martijn Wydaeghe, de Hyundai, ganaron tiempo en el tramo corta de apertura en una cantera, sólo para que Evans y Scott Martin devolvieran el golpe en su Toyota Yaris en Otates, la PE más larga del evento.

El intercambio de golpes continuó a lo largo de la prueba de velocidad en San Diego y el resultado se decidió en la última Wolf Power Stage luego de que Evans admitiera que un brazo de la suspensión se había doblado temprano en la mañana y que había estado cuidando el Toyota. Neuville terminó tercero en la última Power Stage y eso le bastó para superar a Evans y colocarse en la segunda posición con tan solo 0.4 segundos de ventaja.

Neuville se mostró encantado y al respecto, comentó: “Hice lo que pude. Te puedo decir que todo el fin de semana estuvimos al límite, fue realmente agotador. Peleamos duro”.

Evans, algo resignado, señaló: “No es ninguna sorpresa. Hemos estado cuidando el brazo de la suspensión que se dobló desde el primer tramo de esta mañana. Es una lástima, pero así son las cosas”.

El Campeón del Mundo, Kalle Rovanperä, pasó la mayor parte del evento en una especie de tierra de nadie: demasiado lejos de los tres líderes como para suponer un reto debido a una posición desfavorable en el camino, pero a salvo de los pilotos que corrían detrás de él. El finlandés y su copiloto, Jonne Halttunen, terminaron en la cuarta posición de la tabla general y sumaron dos puntos adicionales en la Power Stage que lo colocaron en el tercer lugar del Campeonato de Pilotos.

Del mismo modo, Dani Sordo y su copiloto Cándido Carrera, de Hyundai, nunca estuvieron en condiciones de competir por el podio, aunque los españoles lograron una victoria de PE en su camino hacia el quinto puesto.

Con Ott Tänak, Pierre-Louis Loubet y Takamoto Katsuta fuera de la pelea por los primeros lugares desde el principio de la prueba en sus vehículos de Rally1, se abrió la puerta para que Gus Greensmith y Jonas Andersson terminaran en una excelente sexta posición en la tabla general y la primera en el WRC2 en su nuevo Toksport Škoda Fabia RS. El británico se mostró mucho más relajado en la segunda división del WRC y ofreció una pulida actuación para ganar la categoría con 32.9 segundos de ventaja en su primera aparición de la temporada del Campeonato Mundial de Rally.

A pesar de quejarse durante todo el fin de semana de que no podía adaptarse al Ford Puma Rally 1 ni sentirse confiado al conducir por las etapas de tierra, el líder de la serie WRC, Tänak, se recuperó de sus problemas con el turbo en la tercera etapa y superó a Kajetanowicz para arrebatarle la novena posición de la tabla general y obtener cuatro valiosos puntos en la Power Stage, aunque en el Campeonato de Pilotos descendió al lugar número cuatro, a nueve puntos de Ogier.

Campeonato Mundial de Rally FIA 2023 – posiciones después de la 3a fecha:

Pilotos

Sébastien Ogier (FRA) 56pts
Thierry Neuville (BEL) 53pts
Kalle Rovanperä (FIN) 52pts
Ott Tänak (EST) 47pts
Elfyn Evans (GBR) 44pts, etc

Campeonato FIA 2023 de Constructores – posiciones después de la 3a fecha:

Toyota Gazoo Racing WRT 127pts
Hyundai Shell Mobis WRT 100pts
M-Sport Ford WRT 73pts

Internacional WRC

LAPPI Y ROVANPERÄ, LOS MÁS RÁPIDOS EN EL SHAKEDOWN EN MÉXICO

Mar 16, 2023 Robert Gianola

Lappi y Rovanperä, los más rápidos en el shakedown en México

Los finlandeses Esapekka Lappi y Kalle Rovanperä compartieron los mejores tiempos de 3min 44.4s en la etapa del shakedown con la que iniciaron las actividades del Rally Guanajuato México el jueves.6

«Fue lo que esperábamos”, dijo Rovanperä. “Estaba muy resbaladizo en la primera pasada, prácticamente sin una línea limpia. Me va a hacer sufrir mucho [la posición en el camino]. Mañana será un día difícil para nosotros; aunque tenemos a Ott por delante, no se puede seguir la línea todo el tiempo porque es un solo coche”.

Lappi añadió: “Fue un buen shakedown. Probamos algunas cosas en la segunda y tercera pasadas que no dieron resultado, así que en la cuarta volvimos a la puesta a punto original, que resultó ser buena”.

El habitual shakedown se llevó a cabo en un camino de más de 5.52 km en Llano Grande. Esta fue la primera vez que los aficionados vieron en acción a los vehículos de los principales constructores del Campeonato Mundial de Rally de la FIA en México desde marzo de 2020.

Ott Tänak fue el primer piloto en enfrentarse a la etapa mexicana de tierra a toda velocidad en la nueva era híbrida, por lo que el estonio actuó como “barrendero”.

No es de extrañar, teniendo en cuenta su favorable posición de salida, que Sébastien Ogier estableciera la primera marca a vencer de 3min 50.5s, solamente para que Dani Sordo lo superara en su primera pasada con un tiempo de 3min 48.7s. Por su parte, Nikolay Gryazin fue el más rápido de los pilotos del WRC2 con 1.6 segundos de ventaja sobre Oliver Solberg, hasta que Gus Greensmith marcó el mejor tiempo con 3min 58.4s.

Tänak le redujo 6.9 segundos a su tiempo inicial en la segunda pasada y Rovanperä se puso a la cabeza con un tiempo de 3min 47.6s. Sin embargo, Sordo tenía muy clara su misión y recuperó el primer puesto con un tiempo de 3min 45.8s sobre Neuville, defensor del título de Campeón del Mundo.

La tercera pasada de Rovanperä, de 3min 44.4s, le valió el mejor tiempo hasta que Lappi igualó a su compatriota finlandés en su cuarta pasada por la etapa de limpieza.

La atención se centra ahora en la espectacular arrancada ceremonial de esta noche en Guanajuato y en el par de las ya tradicionales estrechas etapas callejeras que le siguen.

Internacional WRC

Vuelve el WRC a México desde este jueves

Mar 16, 2023 Robert Gianola

Vuelve el WRC a México desde este jueves

Después de tres años, el WRC regresa a México desde este jueves al realizarse el Rally Guanajuato, tercera fecha del Mundial 2023.

El Rally Guanajuato México regresa anticipadamente al calendario del Campeonato Mundial de Rally de la FIA, donde los competidores se enfrentarán a algunas de las etapas de terracería más especializadas del mundo. La naturaleza técnica de los caminos que atraviesan Sierra de Lobos y la Sierra de Guanajuato se dificulta aún más debido a la altitud tan grande y al calor estacional. La categoría vuelve por vez primera desde 2020, cuando el evento acortó sus actividades mientras el mundo comenzaba a resguardarse por el brote de COVID-19.

Desde entonces, la serie no había vuelto al continente americano, tanto por la emergencia sanitaria como por las repercusiones económicas, ante el alza en los costos para transportar los autos y todos los elementos desde Europa. El conflicto bélico entre Rusia y Ucrania recrudeció esta situación.

Pero los organizadores locales se ocuparon de convencer al WRC y a la FIA de que se podía volver a realizar un rally en el país. El año pasado se llevó a cabo el «Rally de las Naciones», con participación de estrellas actuales y del pasado.

Para esta fecha, contarán con un parque de asistencia remodelado, con la zona original convirtiéndose en un pueblo con boxes cubiertos para los equipos y algunas de las mejores instalaciones para los aficionados, con restaurantes y bares en la periferia de la acción.

Más de 1400 elementos de seguridad, a niveles federal, estatal y municipal, resguardarán la seguridad de los espectadores y pilotos, dentro de un operativo en el que dispondrán de helicópteros y vehículos.

LOS CAMINOS

México marca el primer evento de la temporada sobre tierra, el tipo de superficie más común del WRC, con temperaturas de hasta 30°C que contrastan con las condiciones invernales de Montecarlo y Suecia.

El evento es una prueba importante para los autos Rally1 que se presentaron el año pasado, porque las etapas se desarrollan a más de 2700 metros sobre el nivel del mar. Siendo una gran altitud, el aire más delgado puede reducir la potencia de los motores de combustión interna hasta en un 20%.

Por ello, el impulso adicional de 100 kW de energía eléctrica, otorgado por las unidades híbridas de los Rally1, podría resultar valioso, aunque la reducción del aire para el enfriamiento y los caminos accidentados supondrá una dura prueba para la confiabilidad.

LOS INSCRITOS

Hay 32 tripulaciones confirmadas para el evento, de las cuales diez son de la categoría estelar.

Toyota GAZOO Racing es el equipo ganador defensor, luego de que Sébastien Ogier venciera en la edición acortada de 2020. El francés hará su segunda aparición del año y buscará su séptimo triunfo en el país, a lado de los pilotos de tiempo completo, Kalle Rovanperä y Elfyn Evans.

El japonés Takamoto Katsuta manejará un cuarto auto, con apoyo del Programa TGR WRC Challenge, por lo que no se anotará unidades para el Campeonato de Constructores.

Hyundai contará con Thierry Neuville, Esapekka Lappi y Dani Sordo. El belga busca seguir con su racha de podios en el Mundial, al tiempo que el finlandés continúa su adaptación al i20 N. El español hará su segunda participación en la campaña.

En Ford M-Sport estarán Ott Tänak, vencedor en Suecia, y el novato Pierre-Louis Loubet. Así como sus rivales, ambos completaron una prueba en España, con altitud elevada, para probar su máquina en condiciones extremas. Jourdan Serderidis vuelve a manejar un vehículo privado.

EL ITINERARIO

Como es tradición, el Rally México iniciará en Guanajuato el jueves por la noche, para uno de los acontecimientos más destacados del año. Las calles que rodean el museo de la Alhóndiga de Granaditas se llenarán de música, baile y color con la ceremonia inaugural, en la que cada tripulación se presentará ante los presentes.

A continuación, se enfrentarán a dos bucles, que pasan por los túneles que se remontan a la época en que la ciudad era el centro mundial de extracción de plata.

El viernes se disputarán tres especiales en las montañas que rodean la ciudad: El Chocolate, Ortega y Las Minas. Después de la asistencia en León, se repiten los tres tramos antes de dos superespeciales nuevas: Las Dunas, que utiliza carreteras de cantera de tierra, mientras el Distrito León Mx Rock & Rally será sobre asfalto y adoquines.

En total se cubren 128.01 km competitivos, una fracción menos que los 128.61 km del día siguiente, que transcurren por las montañas del norte y el este de la ciudad anfitriona.

Las pasadas matinales por Ibarrilla, El Mosquito, Derramadero y Las Dunas se repiten por la tarde después de la asistencia, con otra pasada por el Distrito León Mx Rock & Rally, en la cual habrá un concierto, completan la penúltima jornada.

El domingo consta de cuatro tramos, arrancando con otra pasada por Las Dunas, a la que sigue Otates, la especial más larga del evento. El siguiente es San Diego, antes de que la prueba termine con la Etapa de Poder en El Brinco, que eleva el total de los 23 especiales sumando 320.23 km cronometrados.

Internacional WRC

Tänak gana el Rally de Suecia y se coloca como puntero del torneo

Feb 13, 2023 Robert Gianola

Tänak gana el Rally de Suecia y se coloca como puntero del torneo

El estonio pone fin a la sequía de victorias de 385 días de M-Sport Ford y toma el liderato del campeonato.

Ott Tänak aseguró una victoria fundamental en el Rally de Suecia el domingo por la tarde, poniendo fin a la sequía de victorias de M-Sport Ford en su segundo evento del Campeonato del Mundo de Rally desde que regresó al equipo.

El estonio logró su segundo éxito en Suecia por 18,7 segundos por delante del piloto del Hyundai i20 N, Craig Breen, y tomó la delantera de la serie por tres puntos después de la segunda fecha de 13.

Tänak condujo para M-Sport entre 2011 y 2017, antes de pasar varias temporadas con sus rivales Toyota y Hyundai. Volvió a fichar por el equipo británico a principios de esta temporada y el resultado de hoy marca el primer triunfo del equipo desde el Rally de Montecarlo del año pasado, hace 385 días.

«Obviamente significa mucho para mí entrar en un auto nuevo y entregar a estos muchachos [en M-Sport]». dijo Tanak. «Es un gran esfuerzo para ellos luchar contra fabricantes tan grandes. Estoy seguro de que han tenido mucho estrés por culpa mía, pero hemos ido solucionando y todos estamos ganando. Es genial ser parte de este equipo».

El piloto a tiempo parcial Breen lideró la mitad de las pruebas de nieve y hielo, pero Tänak, que conducía un Puma, siempre le pisó los talones. El estonio superó a su rival en un tramo nocturna en la penúltima jornada y nunca miró atrás.

Las tácticas del equipo vieron a Breen registrarse deliberadamente un minuto tarde en el reagrupamiento previo al Wolf Power Stage, cargándose a sí mismo con una penalización de 10 segundos para que su colega Thierry Neuville pasara al segundo puesto. El objetivo era darle al belga, que conduce a tiempo completo, puntos más valiosos en el campeonato de pilotos.

Sin embargo, esos planes no funcionaron para Hyundai, ya que Neuville no tuvo un buen final, lo que hizo que Breen volviera al frente por solo 1.3 segundos.

Kalle Rovanperä, que conduce para Toyota Gazoo Racing, se había visto envuelto en una dura pelea con Neuville al principio del día, pero se quedó fuera de la batalla cuando su rival instaló cuatro neumáticos nuevos para las dos pruebas finales.

Rovanperä terminó a solo 5,1 segundos del podio, asegurando que la marca japonesa se mantenga en la cima de la clasificación del Campeonato de Fabricantes por 14 puntos por delante de Hyundai.

Elfyn Evans completó los cinco primeros casi un minuto por detrás de su compañero de equipo en un fin de semana en el que le faltaba confianza. Pierre-Louis llevó su Puma a casa en un solitario sexto lugar, superando un susto técnico en la etapa final conduciendo hasta la meta en modo híbrido.

Esapekka Lappi tuvo que lamentar lo que podría haber sido después de que una costosa salida el sábado por la tarde lo dejara fuera de la batalla por el podio. El recién llegado de Hyundai luchó para terminar séptimo en la general al final de la fecha de cuatro días.

El ganador del WRC2, Oliver Solberg, fue octavo por delante de otros pilotos de la categoría, Ole Christian Veiby y Sami Pajari.

El campeonato regresa Américas el próximo mes cuando el Guanajuato Rally México, con sede en León, se lleve a cabo del 16 al 19 de marzo.

Campeonato de pilotos (después de la fecha 2 de 13): 1. O. Tänak, 41pts; 2. K. Rovanperä 38pts; 3. T. Neuville 32pts

Clasificación general

Ött Tänak-Martin Järveoja (M-Sport Ford)

Internacional WRC

Por la lucha del triunfo están Tänak y Breen

Feb 11, 2023 Robert Gianola

Por la lucha del triunfo están Tänak y Breen

Ött Tänak tomó el liderato del Rally de Suecia 2023 del WRC al concluir este sábado, por los que se jugará el triunfo mañana con Craig Breen.

En su segunda aparición con M-Sport Ford, el estonio no se agenció ningún triunfo de tramo en la actividad de este día, pero siguió manteniendo distancias cercanas ante el irlandés de Hyundai.

La batalla entre ambos fue bastante cerrada, en especial durante los tramos vespertinos, en los cuales los neumáticos dictaron parte del resultado. En el segundo paso por Floda, de 28.25 km, Breen reportó delaminación en la rueda delantera izquierda, dejando ir 1.2s ante Tänak.

Separados por medio segundo, el ex campeón de la serie acabó tercero, pero a pesar de que también lidió con una rueda delaminada, fue casi 3s más veloz que su contrincante, por lo que se apoderó del liderato. Incluso, los dos no pudieron usar su componente híbrido, que falló de manera reiterada.

La distancia siguió expandiéndose a favor de Tänak en la prueba final del día, cuando Breen cometió un error y dejó escapar seis segundos adicionales; con tres tramos por disputarse, ambos están separados por 8.6s.

El gran ganador de la jornada fue Thierry Neuville, quien se agenció cuatro de los siete tamos del día y prevaleció ante los embates de Kalle Rovanperä, quien desde la mañana se quejó del subviraje del Toyota GR Yaris. El belga subió de la sexta a la tercera casilla, 23.7s detrás del líder, pero aventajando al campeón reinante por casi cuatro segundos.

Elfyn Evans también luchó con el manejo de su Toyota, lo cual se refleja en su quinto puesto absoluto, más de medio minuto detrás de la batalla por el podio. Detrás suyo se encuentra Pierre-Louis Loubet (M-Sport), quien perdió tiempo en los tramos matutinos por una falla en su componente híbrido.

Esapekka Lappi (Hyundai) fue el gran perdedor del día, ya que la delaminación en una rueda – también en la PE13 – le privó de seguir luchando por el podio. Después de quedar atorado por varios minutos en un banco de nieve, el finlandés retomó la marcha con ayuda del público, aunque ahora se ubica en 11˚.

Tras su accidente del viernes, Takamoto Katsuta logró volver a la acción, siendo 40˚ en la general.

En WRC2, Oliver Solberg (Skoda) se benefició de un trompo que hizo Sami Pajari (Skoda) para escaparse con el liderato, siendo además séptimo en la general. El sueco supera por 51 segundos a Ole Christian Veiby (Volkswagen) y por más de dos minutos a Pajari.

El final del Rally de Suecia será este domingo con tres etapas: dos en Västervik y la Etapa de Poder en Umea Sprint.

Internacional WRC

Breen supera a Tänak tras un viernes frenético en el Rally de Suecia

Feb 10, 2023 Robert Gianola

Breen supera a Tänak tras un viernes frenético en el Rally de Suecia

Estos dos pilotos participan en una batalla real en tramos invernales ultrarrápidas, terminando el día con solo 2,6 segundos de diferencia.

Craig Breen subió a la cima de la clasificación después de un frenético viernes en el Rally de Suecia, pero Ott Tänak, que finalizó muy rápido, le pisa los talones.

Como se esperaba, los lideres del Mundial sufrieron para abrir los caminos en este arranque formal del evento, caracterizados por los bancos de nieve, lo que le permitió al irlandés – quien hace su primera aparición del año con Hyundai, dentro de un calendario parcial – ganar tres tramos y saltar del séptimo al primer lugar.

Aunque llegó a tener ventaja de diez segundos sobre Ött Tänak, Breen contuvo la ofensiva del estonio al finalizar el día para tener distancia de 2.6s.

Mientras tanto, Tänak continúa con su progreso en su regreso a M-Sport, al vencer en la séptima especial del Rally, el segundo paso por Botsmark, y llegar a liderar la general en la parte matutina, apostando a la consistencia en los tiempos y a minimizar errores.

Breen, que está disputando un programa parcial a bordo de un Hyundai i20 N esta temporada, no se inmutó por el ataque de Tänak en el final.

“Definitivamente ha sido uno de mis días más fuertes”, sonrió Breen. “El año pasado, generalmente estaba boca abajo o atrapado en un seto en algún lugar, así que es música para mis oídos estar a la cabeza esta noche».

Aunque el ritmo de Tänak representó un avance significativo en comparación con el Rally Monte-Carlo del mes pasado, el estonio no fue demasiado positivo al final del juego. Estaba empujando a su Puma al límite absoluto, pero sentía que los tiempos de la etapa no reflejaban esto.

«En cuanto a los resultados, definitivamente podemos estar muy contentos. Es mucho más de lo que esperábamos al venir aquí. Pero la cosa es que podríamos estar mucho mejor» manifestaba Tänak .

Esapekka Lappi completó un 1-3 parcial de Hyundai, con déficit de 11.2s., siendo una amplia mejora respecto al desempeño en Montecarlo.

En contraste, Toyota tuvo a Elfyn Evans y a Kalle Rovanperä en cuarto y quinto sitios, respectivamente, combinándose para llevarse tres tramos. Para el campeón reinante de la serie, pese a vencer en dos parciales, su desventaja supera el medio minuto, misma que se produjo tras ser noveno en la SS5, en la cual entregó 21 segundos ante Breen y quedó detrás de dos autos de WRC2.

Son los únicos representantes de la marca japonesa, luego del accidente y abandono subsecuente de Takamoto Katsuta. Tras ganar la SS4, un vuelco durante el tramo siguiente dejó daños en su GR Yaris, por lo que a pesar de intentar seguir, daños en su radiador lo obligaron a estacionarse en una zona de escape en la sexta etapa.

Tras sufrir con el manejo en condiciones resbaladizas, Thierry Neuville (Hyundai) y Pierre-Louis Loubet (M-Sport) completaron la acción en sexto y séptimo lugares, en tanto que el otro participante en Rally1, Lorenzo Bertelli, se ubica 20mo con un Toyota privado, después de perder tiempo en un banco de nieve en el sexto tramo.

El sábado es el día más largo del rally y cuenta con siete tramos que suman un total de 126,22 km.

Internacional WRC

WRC/Rovanpera lidera sobre Tanak tras la primera Prueba Especial

Feb 9, 2023 Robert Gianola

WRC/Rovanpera lidera sobre Tanak tras la primera Prueba Especial

El vigente campeón del mundo de rally, Kalle Rovanpera, comenzó el Rally de Suecia por todo lo alto al adjudicarse la PE inaugural sobre nieve celebrada el jueves por la noche.

Después de encabezar el Shakedown de la mañana, el campeón reinante de la categoría se agenció el tramo Umeå Sprint, de 5.16km, cronometrando 3m23.3s.

De esta forma, a pesar de ser el encargado de abrir el camino, el integrante de Toyota superó por 1.6s. a Ött Tänak, quien sigue aclimatándose al modelo Ford Puma de M-Sport. Incluso, el estonio dejó daños cosméticos en la carrocería después de tocar un banco de nieve.

Elfyn Evans completó el 1-3 provisional de Toyota al acabar 3.1s detrás de Rovanperä, en tanto que los Hyundai de Esapekka Lappi y Thierry Neuville, quien está enfermo, completaron los cinco primeros.

Ocho de los nueve inscritos en la clase estelar ocuparon los ocho primeros puestos, con Takamoto Katsuta (en su primera salida en la escuadra de fábrica de Toyota), Craig Breen (Hyundai) y Pierre-Louis Loubet (M-Sport) completando el orden. El otro auto, un Toyota privado que maneja Lorenzo Bertelli, fue 18º en el resultado.

Este viernes se completarán siete tramos, totalizando 106.76km.

Resultado tras la PE 1 Umeå Sprint 1 – 5.16 km

Internacional WRC

El WRC en los caminos nevados de Suecia- Todo lo que debe de saber

Feb 8, 2023 Robert Gianola

El WRC en los caminos nevados de Suecia

Todo lo que debe de saber

Es la única prueba que se disputa en la nieve y es uno de los más rápidos del calendario a pesar de las difíciles condiciones.

La prueba es una de las más antiguas del calendario, ya que se remonta a 1950 y formó parte de la temporada inaugural del Campeonato del Mundo de Rally en 1973. La edición de este año se disputará en 18 etapas de 301,18 km a lo largo de cuatro días de competición. La ciudad se encuentra a más de 600 km por la costa este de la capital, Estocolmo, y las carreteras de los helados y remotos bosques de la región de Västerbotten son ultrarrápidas. De hecho, la prueba del año pasado fue la segunda más rápida de la historia del Rally de Suecia, ya que su vencedor, Kalle Rovanperä, alcanzó una media de 121,52 km/h.

Toyota

Se espera que el vencedor del año pasado, Kalle Rovanpera, se encuentre entre los grandes favoritos tras un buen comienzo de su defensa del título en Montecarlo, donde quedó segundo por detrás de su compañero de equipo de Toyota, Sébastien Ogier.

Ogier, su rival a tiempo parcial, no estará presente en Suecia, y Takamoto Katsuta se hará cargo del tercer GR Yaris, pudiendo puntuar por primera vez en su carrera en el WRC. Elfyn Evans, ganador del Rally de Suecia en 2020 completará la formación de Toyota.

Hyundai

Hyundai llevará a Suecia una alineación de pilotos cambiada, ya que el expiloto de M-Sport, Craig Breen, pilotará el tercer i20 N por primera vez en lo que va de 2023. Tras terminar tercero en Montecarlo, Thierry Neuville, junto a Esapekka Lappi, competirán para la marca coreana.

Ford

M-Sport Ford pondrá dos Puma sobre la nieve, uno para Ott Tanak, y otro para Pierre-Louis Loubet. El piloto estonio completó un buen regreso a Ford con un quinto puesto en Montecarlo mientras continuaba aclimatándose al desafiante Puma.

Recorrido de la competencia

La ceremonia de inicio tendrá lugar el jueves 9 de febrero en el Red Barn Arena, a poca distancia del centro de la ciudad. Inmediatamente después, los equipos se enfrentarán a una única pasada por Umeå Sprint (5,16 km).

La etapa del viernes se dirige hacia el norte para realizar dos vueltas de tres especiales, divididas por una asistencia de 30 minutos en la ciudad.

La primera especial es Brattby (10,76 km). Le siguen Sarsjöliden (14,23 km) y un nuevo tramo en Botsmark (25,81 km), cuya segunda pasada se disputará de noche. Otra pasada por Umeå Sprint (5,16 km) pone fin a la jornada tras siete tramos que suman 106,76 km.

El sábado sigue un formato similar y presenta dos nuevos tramos. Norrby (12,54 km) y Floda (28,25 km) no se utilizaron en 2022; preceden a Sävar (17,28 km), que lidera de nuevo a las tripulaciones en la parada de asistencia de mitad de etapa.

Los tres tramos se repiten una vez más después del almuerzo antes de que el día termine con Umeå (10,08 km), una versión más larga de los tramos de las dos noches anteriores que termina de nuevo en el Red Barn Arena. Las siete pruebas suman 126,22 km, lo que la convierte en la jornada más larga del rally.

Tres tramos se disputarán en la etapa final del domingo. Västervik (26,48 km), también de nueva incorporación, es la primera de las pasadas, seguida de otra por Umeå (10,08 km), que constituye la Wolf Power Stage, que otorga puntos extra.

Los 18 tramos suman 301,18 km en un recorrido total de 1194,16 km.

Horarios para Uruguay

JUEVES 9 DE FEBRERO

Shakedown 09:01 (Loc.) 04:01

PE1 Úmea Sprint I 19:05 (Loc.) 14:05

VIERNES 10 DE FEBRERO

PE2 Brattby I 08:30 (Loc.) 03:30

PE3 Sarsjöliden I 09:31 (Loc.) 04:31

PE4 Botsmark I 11:03 (Loc.) 06:03

PE5 Brattby II 14:53 (Loc.) 09:53

PE6 Sarsjöliden II 15:54 (Loc.) 10:54

PE7 Botsmark II 17:26 (Loc.) 12:26

PE8 Umeå Sprint II 19:05 (Loc.) 14:05

SÁBADO 11 DE FEBRERO

PE9 Norrby I 08:05 (Loc.) 03:05

PE10 Floda I 08:56 (Loc.) 03:56

PE11 Sävar I 10:41 (Loc.) 05:41

PE12 Norrby II 14:05 (Loc.) 09:05

PE13 Floda II 14:56 (Loc.) 09:56

PE14 Sävar II 16:41 (Loc.) 11:41

PE15 Umeå I 18:05 (Loc.) 13:05

DOMINGO 12 DE FEBRERO

PE16 Västervik I 07:05 (Loc.) 02:05

PE17 Västervik II 10:05 (Loc.) 05:05

PE18 Umeå II [Power Stage] 12:18 (Loc.) 07:18

Fotos de archivo: Rally de Suecia 2022

Internacional WRC

Rally de Montecarlo – Noveno triunfo de Ogier con Rovanperä segundo

Ene 22, 2023 Robert Gianola

Rally de Montecarlo – Noveno triunfo de Ogier con Rovanperä segundo

Sébastien Ogier celebró un noveno triunfo que significa ser récord en el Rally de Montecarlo, confirmando su dominio en esta carrera para abrir el Mundial 2023 del WRC con victoria.

Dominó los tramos asfaltados sinuosas para superar a su compañero de equipo en GR Yaris, Kalle Rovanperä, por 18,8 segundos en un dominante 1-2. para la escuadra japonesa.

Sus nueve victorias abarcan tres décadas y se han logrado con cinco fabricantes diferentes. Para rematar el fin de semana perfecto de Ogier estuvo el hecho de que el copiloto Vincent Landais celebró su primera victoria a nivel mundial.

El francés dominó la primera parte del evento inaugural de la campaña, ganando las cinco primeras etapas y siete de las primeras diez (de un total de 18) entre jueves y viernes, llegando a tener diferencia de 36 segundos sobre su perseguidor más cercano.

Pese a que Kalle Rovanperä intentó hacer una ofensiva por el triunfo después de un cierre bueno de sábado, Ogier administró de manera inteligente su ventaja; este domingo, ganó dos de los cuatro tramos del itinerario, incluyendo la Etapa de Poder, por lo que superó a su coequipero de Toyota por 18.8s. De esta manera, Ogier llegó a 56 triunfos en su trayectoria en la categoría estelar.

«Es enorme», sonrió Ogier. «Me encanta este rally. Es el que me dio el sueño desde el principio y estoy muy feliz por Vincent. Para mí es bueno, pero para él es un sueño lograr su primera victoria».

«Todavía tenemos que disfrutar de estos momentos y es por eso que todavía estamos aquí [en el WRC], para conseguir algunas victorias como ésta. Ganar una famosa carrera como Montecarlo no tiene precio».

Para efectos prácticos, Rovanperä inició la defensa de su título de manera sólida, al ganarle a todos sus rivales directos; recordar que Ogier hará un calendario parcial durante 2023. El podio lo completó Thierry Neuville, quien ganó dos especiales para Hyundai e intentó mantener el ritmo de los líderes, aunque concluyó a 44 segundos del vencedor.

«Fue una carrera para mi muy buena», expresó Rovanperä. «Creo que podemos estar muy contentos con el segundo lugar».

Nueve de los diez inscritos en la categoría llegaron al final del rally; ocho lo hicieron en las ocho primeras posiciones, con Elfyn Evans siendo cuarto, luego de que una pinchadura durante el viernes le impidiera seguir la pelea ante Ogier.

El británico terminó con déficit mayor al minuto, pero a su vez quedó más de un minuto adelante de Ött Tänak, quien vivió un regreso complejo a M-Sport Ford, con el cual sufrió un problema de dirección durante el sábado.

Aun así, el estonio llegó más de un minuto adelante de Takamoto Katsuta (Toyota) quien derrotó por 15s a Dani Sordo y por 19s a Esapekka Lappi, cada uno con ciertas fallas mecánicas en sus i20 de Hyundai. En M-Sport, el griego Jourdan Serderidis fue 24º en la general mientras Pierre-Louis Loubet abandonó después de un accidente que protagonizó el sábado, al golpear un guardarriel y romper una suspensión.

En WRC2, el ruso Nikolay Gryazin (Skoda) también dominó el evento de principio a fin, aunque al final del sábado tuvo que lidiar con una pinchadura y después resistió los embates de Yohan Rossel (Citroën), a quien derrotó por 4.5s. El español Pepe López (Hyundai) completó el podio.

La fecha próxima del WRC será en Suecia, del 9 al 12 de febrero.

Resultado Final

Sebastien Ogier (FRA) Vincent Landais (FRA)

Internacional WRC

Rally de Monte-Carlo – Ogier aguanta, Rovanperä ataca

Ene 21, 2023 Robert Gianola

Rally de Monte-Carlo - Ogier aguanta, Rovanperä ataca

Sébastien Ogier se encuentra al borde de una novena victoria récord en el Rally de Montecarlo después de realizar otra conducción impecable en los Alpes franceses el sábado.

Sébastien Ogier controla su liderato en el Rally de Montecarlo del WRC después de tres días de actividad, aunque Kalle Rovanperä mantiene presión en la lucha por el triunfo.

El francés únicamente ganó una de las seis etapas de este sábado, el paso matutino por Malijai-Puimichel, pero nunca bajó del cuarto lugar en el resto de los tramos, lo cual le ayudó para terminar 16 segundos adelante del campeón reinante de la categoría.

Este domingo, Ogier buscará volver a desempatar con Sébastien Loeb para ser el piloto más ganador en la historia del legendario evento.

Ogier confía en que tiene suficiente diferencia, pero con cuatro tramos traicioneros aún restantes, cualquier cosa podría pasar. La victoria aquí lo colocaría en lo más alto del cuadro de honor del Rallye Monte-Carlo, batiendo el récord que actualmente comparte con su viejo enemigo Sébastien Loeb.

«Creo que debería ser suficiente la diferencia», dijo. «El último fue el más peligroso por los pinchazos, así que me lo tomé con calma y estoy feliz de que la etapa haya terminado ahora».

Pero Rovanperä no bajará los brazos, en especial después de su actuación de hoy, que se desarrolló con las temperaturas más bajas del fin de semana al momento. Tres triunfos de especiales le permitieron recortar en más de la mitad su desventaja; en las últimas del itinerario (Malijai-Puimichel y Ubraye-Entrevaux) redujo en casi 14 segundos dicha brecha.

Hyundai logró cortar el invicto de Toyota gracias a las dos victorias vespertinas de etapa de Thierry Neuville, lo cual le ayudó a colocarse tercero, 32s detrás de Ogier y a 16s de Rovanperä. De no haber novedades grandes, ellos conformarían el podio estelar.

El gran perdedor del día fue Ött Tänak, quien sufrió problemas de dirección en el Ford de M-Sport y retrocedió a la quinta ubicación; no obstante, fue algo de grado menor, a diferencia de lo qué pasó ayer con su coequipero Pierre-Louis Loubet, por lo que está poco más de minuto y medio detrás del líder.

Elfyn Evans consiguió ubicar tres Toyota entre los cuatro primeros con una sólida remontada tras su pinchazo del viernes. El galés superó a Ott Tänak en la segunda Prueba Especial del día y nunca se alejó de los tres primeros tiempos en cada especial, terminando a 24,5 segundos de Neuville.

Esto promovió a Elfyn Evans (Toyota) a cuarto, pero con casi un minuto de déficit ante su coequipero. Takamoto Katsuta (Toyota) superó a Dani Sordo (Hyundai) en la lucha por la sexta colocación; el español, quien reportó problemas con el sistema híbrido, apenas está 2.6s adelante de su coequipero Esapekka Lappi, quien a su vez sufrió una pinchadura en la SS12.

Mientras tanto, Loubet se convirtió en el primer abandono del Mundial en su clase principal, luego de un contacto al final de la Etapa 9 – producto de la pista resbaladiza – que rompió la suspensión trasera derecha de su Ford Puma. El otro representante de M-Sport, Jourdan Serderidis, subió a 29º en la general.

De destacar la actuación de François Delecour, ganador absoluto en Montecarlo en 1994 y subcampeón del WRC un año antes, quien compite con un Skoda Fabia R5. El francés de 60 años marcha 11º entre los autos Rally2 y 19º en la general.

Cuatro tramos completarán el itinerario de la edición 2023 del Rally de Montecarlo este domingo: un bucle repetido de dos tramos individuales: Luceram/Lantosque (18.82 km) y La Bollène-Vésubie/Col de Turini (15.12 km), cubriendo 67.88 km de distancia competitiva, completando el total de 325 km de los cuatro días.

WRC

Sébastien Ogier logra su séptima victoria en el Rally Guanajuato México

Sébastien Ogier, ocho veces Campéon Mundial de Rally de la FIA, hizo historia al convertirse en el primer piloto en ganar siete veces el Rally Guanajuato México.

Campeonato Mundial de Rally FIA 2023 – posiciones después de la 3a fecha:

Campeonato FIA 2023 de Constructores – posiciones después de la 3a fecha:

Lappi y Rovanperä, los más rápidos en el shakedown en México

Los finlandeses Esapekka Lappi y Kalle Rovanperä compartieron los mejores tiempos de 3min 44.4s en la etapa del shakedown con la que iniciaron las actividades del Rally Guanajuato México el jueves.6

Vuelve el WRC a México desde este jueves

Después de tres años, el WRC regresa a México desde este jueves al realizarse el Rally Guanajuato, tercera fecha del Mundial 2023.

LOS CAMINOS

LOS INSCRITOS

EL ITINERARIO

Tänak gana el Rally de Suecia y se coloca como puntero del torneo

El estonio pone fin a la sequía de victorias de 385 días de M-Sport Ford y toma el liderato del campeonato.

Clasificación general

Por la lucha del triunfo están Tänak y Breen

Ött Tänak tomó el liderato del Rally de Suecia 2023 del WRC al concluir este sábado, por los que se jugará el triunfo mañana con Craig Breen.

Breen supera a Tänak tras un viernes frenético en el Rally de Suecia

Estos dos pilotos participan en una batalla real en tramos invernales ultrarrápidas, terminando el día con solo 2,6 segundos de diferencia.

WRC/Rovanpera lidera sobre Tanak tras la primera Prueba Especial

El vigente campeón del mundo de rally, Kalle Rovanpera, comenzó el Rally de Suecia por todo lo alto al adjudicarse la PE inaugural sobre nieve celebrada el jueves por la noche.

Resultado tras la PE 1 Umeå Sprint 1 – 5.16 km

El WRC en los caminos nevados de Suecia

Todo lo que debe de saber

Es la única prueba que se disputa en la nieve y es uno de los más rápidos del calendario a pesar de las difíciles condiciones.

Recorrido de la competencia

Horarios para Uruguay

Rally de Montecarlo – Noveno triunfo de Ogier con Rovanperä segundo

Sébastien Ogier celebró un noveno triunfo que significa ser récord en el Rally de Montecarlo, confirmando su dominio en esta carrera para abrir el Mundial 2023 del WRC con victoria.

Resultado Final

Rally de Monte-Carlo - Ogier aguanta, Rovanperä ataca

Sébastien Ogier se encuentra al borde de una novena victoria récord en el Rally de Montecarlo después de realizar otra conducción impecable en los Alpes franceses el sábado.

General hasta hoy

Te lo perdiste