F1 Internacional

Verstappen rompe récords en F1: Triunfa nuevamente y marca nueva racha para Red Bull

Jul 23, 2023 Robert Gianola

Verstappen rompe récords en F1: Triunfa nuevamente y marca nueva racha para Red Bull

por Robert Gianola

Max Verstappen, el piloto neerlandés, obtuvo otra victoria y estableció una nueva racha de victorias consecutivas en la F1 para Red Bull, superando el récord anterior de McLaren.

Sin sudar demasiado, Max Verstappen, el prodigioso piloto neerlandés, aseguró su liderazgo desde el comienzo de la carrera del domingo, dejando atrás al equipo de McLaren y a Lewis Hamilton.

Aunque su ventaja sobre Oscar Piastri y luego sobre Lando Norris aumentó paulatinamente, fue en su última parte de la carrera donde Verstappen realmente se destacó. Logró una ventaja de 33.7 segundos sobre el piloto británico Norris, lo que cimentó su posición de liderazgo.

Este triunfo representa la duodécima victoria consecutiva de Red Bull Racing, estableciendo un nuevo récord en la Fórmula 1, rompiendo el récord que McLaren mantuvo desde 1988. Para el bicampeón reinante, esta es su séptima victoria consecutiva y la número 43 de su carrera.

Por su parte, Norris no tuvo problemas para asegurar su segundo lugar, a pesar de la amenaza que representaba el mexicano Sergio Pérez, que finalmente consiguió el tercer lugar, marcando su segundo podio consecutivo.

Pérez, que ocupaba el séptimo lugar después de su primer pit stop, aprovechó la superioridad del RB19 para superar a Carlos Sainz, a Lewis Hamilton, a George Russell y a Piastri. Con este último, Pérez protagonizó un tenso intercambio en las curvas 3 y 4, que resultó en una maniobra evasiva del australiano.

Pérez estuvo cerca de alcanzar a Norris, aunque su ritmo disminuyó ligeramente hacia el final de la carrera. Esto le permitió a Hamilton reducir la brecha, aunque se quedó a 1.5 segundos de lograrlo, dejando a Pérez con su sexto podio de la temporada.

Hamilton y Piastri, quien perdió impulso en la segunda mitad de la carrera, completaron los cinco primeros puestos, mientras que Russell logró una sexta posición competitiva.

La carrera también tuvo su dosis de incidentes, especialmente uno que involucró a Guanyu Zhou en la primera vuelta. Zhou tuvo un mal comienzo y cayó al fondo del grupo. En su intento por recuperar posiciones, colisionó con Daniel Ricciardo, lo que causó un accidente en cadena que terminó con los dos pilotos de Alpine fuera de la carrera. Esteban Ocon tuvo que ir en una visita reglamentaria al Centro Médico porque su asiento se partió en dos.

En resumen, el fin de semana en la F1 fue de emociones intensas, de superación de récords y de incidentes que mantuvieron a los espectadores en vilo.

La próxima parada será el 30 de julio en Spa-Francorchamps. Nos espera un emocionante desafío en uno de los circuitos más famosos y desafiantes del calendario de la F1.

FOTOS: Equipos de F1

Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1)

Internacional WRC

Rovanperä, el Rey Indiscutible del Rally de Estonia: Tercera Victoria Consecutiva

Jul 23, 2023 Robert Gianola

Rovanperä, el Rey Indiscutible del Rally de Estonia: Tercera Victoria Consecutiva

Rovanperä triunfa por tercera vez consecutiva en el Rally de Estonia. En un brillante despliegue de habilidades, el joven finlandés consolidó su liderazgo en el Campeonato Mundial de Rally.

El finlandés Kalle Rovanperä ha llevado a casa su tercera victoria consecutiva en el Rally de Estonia. En una demostración de habilidad que fue nada menos que magistral, Rovanperä ha establecido su dominio en la octava carrera del Campeonato del Mundo de Rally.

Apenas dos años atrás, Rovanperä hizo historia al convertirse en el piloto más joven en ganar un rally del WRC, en los rápidos tramos del país. Ahora, sale de Estonia con una impresionante ventaja de 55 puntos en el campeonato, acercándose cada vez más a reclamar títulos mundiales consecutivos.

El joven de 22 años culminó la competencia de cuatro días, marcando una diferencia de 52,7 segundos por encima de Thierry Neuville, rival a bordo del Hyundai i20 N, quien comenzó liderando el rally en la jornada inaugural.

Rovanperä arrebató la primera posición más tarde ese día, y luego registró nueve tiempos consecutivos más rápidos el sábado, reafirmando su supremacía.

A pesar de las predicciones de lluvia, el último día del rally se mantuvo seco. Rovanperä permaneció invicto, conquistando los cuatro especiales de velocidad en su Toyota GR Yaris y cosechando el máximo de puntos en el Wolf Power Stage. Fue tan abrumadora su actuación que triunfó en 15 de los 21 tramos especiales del rally.

«Este ha sido un evento significativo», comentó Rovanperä con una sonrisa. “Para el campeonato, este es un lugar crucial para acumular buenos puntos y eso era exactamente lo que teníamos planeado. Este es mi evento favorito del calendario, por lo que sabía que debíamos presionar aquí y todo salió a la perfección».

Neuville, quien prácticamente concedió la victoria el sábado por la noche, se mostró bastante satisfecho tras mostrar una de las mejores actuaciones de su carrera en un rally de tierra rápida. Sin embargo, no podía permitirse relajarse el domingo, ya que su compañero de equipo Esapekka Lappi terminó el podio a solo 6,8 segundos detrás, después de más de 300 km de competencia.

El resultado de Lappi supuso su cuarto podio para Hyundai Motorsport, que ahora sigue a Toyota Gazoo Racing con una desventaja de 57 puntos en la lucha por el título de constructores. Elfyn Evans de Toyota, y Lappi estuvieron muy igualados, separándose por solo 7,3 segundos en la línea de meta.

Teemu Suninen consiguió que tres Hyundais terminaran entre los cinco primeros, finalizando más de un minuto detrás de Evans con una conducción impecable en su debut con el i20 N Rally1. Pierre-Louis Loubet ocupó la sexta posición en la general, superando a Takamoto Katsuta en el Wolf Power Stage.

A pesar de ser el favorito previo al evento, Ott Tänak, compañero de equipo de Loubet en M-Sport Ford, vio sus esperanzas de victoria en casa desvanecerse antes de comenzar el rally, debido a problemas técnicos que llevaron a un cambio de motor de último minuto y a una penalización de cinco minutos. Ahora, se encuentra a 66 puntos de Rovanperä, con solo cinco fechas por delante.

La próxima cita del WRC será en el norte de Europa para el Secto Rally de Finlandia. La novena carrera de la temporada se celebrará en Jyväskylä del 3 al 6 de agosto.

RESULTADO FINAL

Internacional TCR Sudamérica

Montenegro y Suzuki triunfan en la quinta jornada del TCR South America

Jul 23, 2023 Robert Gianola

Montenegro y Suzuki triunfan en la quinta jornada del TCR South America

Los uruguayos Balbi, Casella y Maglione se destacaron en Rivera

por Robert Gianola

Ignacio Montenegro y Rafael Suzuki se destacaron con sus victorias en la quinta ronda del TCR South America, con la excelente actuación de los pilotos uruguayos Federico Balbi, Juan Manuel Casella y Enrique Maglione.

Las carreras de la quinta fecha del TCR South America han sido un escenario lleno de emoción y talento, donde los pilotos Ignacio Montenegro y Rafael Suzuki se coronaron con victorias. Con la brillante participación de los uruguayos, Federico Balbi se llevó el tercer lugar, y Juan Manuel Casella se aseguró el cuarto en la segunda carrera que tuvo lugar en el Autódromo Eduardo P. Cabrera de Rivera.

La competición TCR South America celebró su primera incursión en Uruguay con las impresionantes victorias de Ignacio Montenegro y el brasileño Rafael Suzuki. Gracias a estos resultados, el argentino de la Squadra Martino logró aumentar su ventaja en el campeonato que lidera, mientras que Suzuki de PMO Motorsport logró su primer triunfo en esta categoría.

En la primera carrera del día, Montenegro se mantuvo en la delantera desde la pole, después de haber obtenido el mejor tiempo en la clasificación del sábado. Logró mantener a raya a Damián Fineschi, que intentaba alcanzar la primera posición, pero al mismo tiempo debía protegerse de Pedro Cardoso, que perseguía de cerca al Peugeot 308 del PMO Racing. A pesar del reñido enfrentamiento, las posiciones de liderazgo se mantuvieron constantes hasta el final de la carrera.

Una incidencia importante en la etapa matutina fue la avería en una manguera de Suzuki, que causó un derrame de aceite en la sexta curva del circuito. Este incidente provocó el despiste de varios vehículos y el despliegue del vehículo de seguridad, que agrupó a todos los competidores en medio de la carrera, generando un enfrentamiento más emocionante hasta el final.

En la Copa Trophy, la victoria de la primera carrera fue para Fabio Casagrande, actual líder de la categoría, seguido de Guilherme Reischl y Adalberto Baptista. Mientras que, en la segunda carrera, el local Enrique Maglione salió victorioso, y el podio fue completado por Casagrande y Baptista.

La estrategia de clasificación de PMO Motorsport y Suzuki funcionó a la perfección. Sancionado para la primera carrera, Suzuki buscó y logró el 10° lugar para arrancar en la primera posición en la segunda carrera. Desde la primera fila, Suzuki logró sacar una ventaja suficiente para llevarse la victoria.

El resto de la carrera fue una lucha apasionante entre Bernardo Llaver, Frederick Balbi, Juan Manuel Casella, Juan Pablo Bessone, Raphael Reis, Ignacio Montenegro y Fineschi, quienes tuvieron varios adelantamientos y contactos, añadiendo más emoción a la competencia. Un accidente protagonizado entre Diego Gutiérrez y Reischl provocó la entrada del Safety Car, que condujo a todos hasta el final de la carrera.

En la clasificación general, Montenegro sigue liderando, seguido por Reis y Llaver, con tan solo un punto de diferencia entre el segundo y el tercero. Además, Casagrande ha ampliado su ventaja en la Copa Trophy sobre Adalberto Baptista.

La siguiente fecha del TCR South America será un evento sin precedentes, ya que compartirá escenario y carreras con el TCR WORLD TOUR. Para este emocionante encuentro, deberemos esperar hasta el fin de semana del 18, 19 y 20 de agosto.

DECLARACIONES

“Era complicado después que salió el auto de seguridad, porque no sabes dónde frenar con el aceite, pero conseguí mantenerme delante. Después de eso fue una carrera con la cabeza, porque podían pasar algunos contratiempos. La disputa por la segunda posición en un circuito difícil de adelantar, nos ayudó mucho en la victoria”. Ignacio Montenegro

“Estoy muy feliz. Cualquiera que haya seguido el fin de semana sabía que tuvimos un motor roto en la práctica 1 y lo cambiamos para la clasificación. Podríamos haber ido por la pole pero estudiamos las reglas para salir primeros en la segunda carrera. Los muchachos tuvieron que trabajar tres veces más duro para poder participar porque en la primera carrera también tuve un problema. Mi primera vez en Uruguay, mi primera victoria en TCR, me voy a casa con un trofeo”. Rafael Suzuki

F1 Internacional

Hamilton Rompe Dominio de Verstappen y es Pole en el GP de Hungría

Jul 22, 2023 Robert Gianola

Hamilton rompe dominio de Verstappen y es pole en el GP de Hungría

por Robert Gianola

Lewis Hamilton eclipsa a Max Verstappen y se lleva la pole en el Gran Premio de Hungría, marcando un hito histórico. Lando Norris y Oscar Piastri se destacan, mostrando el avance de McLaren.

Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo, puso fin a la racha de poles de Max Verstappen, y se llevó la pole en el Gran Premio de Hungría, superando al piloto holandés por tan sólo tres milésimas de segundo. Con un W14 que hasta el momento no había destacado, Hamilton hizo historia al obtener su novena pole en Budapest, ampliando así su récord de todos los tiempos a 104. Este triunfo marca su regreso al primer plano tras 33 eventos sin obtener la pole, desde Arabia 2021.

McLaren Hace Notar su Presencia

Lando Norris, tercer clasificado, luchó hasta el final, quedando a menos de una décima de Hamilton. Esta actuación confirma las expectativas de McLaren, equipo que se está asentando en las posiciones de vanguardia. A pesar de que el circuito de Budapest no es el más favorable para ellos, se espera que McLaren pueda ser el equipo por vencer en Spa o Monza.

Oscar Piastri, un piloto novato, se colocó cuarto en la segunda línea, reafirmando el ascenso de McLaren.

Alteraciones en los Resultados y Rendimiento de Equipos

Fernando Alonso ocupó el cuarto lugar en el primer intento, pero un último sector discreto en el segundo intento lo relegó al octavo lugar, superado por Zhou Guanyu, Charles Leclerc y Valtteri Bottas. Alfa Romeo y McLaren parecen ser los grandes beneficiados con las nuevas cubiertas de Pirelli, mientras que equipos como Red Bull, Aston Martin y Ferrari parecen estar en desventaja.

Se observa un cambio de paradigma con la introducción de cambios en los suministros y las reglas. Desde el Gran Premio de Canadá, donde Hamilton pidió cambios para mejorar la competitividad de la parrilla, hasta ahora, el panorama competitivo ha experimentado un vuelco significativo.

Situación Actual de Mercedes y McLaren

La ventaja de Verstappen sigue siendo significativa, pero Mercedes y McLaren están superando claramente a Ferrari y Aston Martin. Esta tendencia no se explica únicamente por las piezas del coche, sino también por factores como la nueva carcasa de Pirelli.

Sergio ‘Checo’ Pérez iniciará en la novena posición, otra indicación de que el negocio de la F1 está experimentando cambios rápidos y forzados.

Carlos Sainz vivió uno de sus sábados más difíciles del año, al quedar fuera de la Q3 y partirá en la posición 11º. Sin embargo, es conocido por sus remontadas memorables.

Clasificación Q1 y Q2: Desafíos y Sorpresas

Durante la Q1, Zhou Guanyu de Alfa Romeo sorprendió al finalizar primero, por delante de Verstappen y Pérez. Sainz logró un meritorio cuarto lugar, mientras que Alonso consiguió pasar cómodamente en el octavo lugar.

En la Q2, Norris y Hamilton superaron a Verstappen, pero fue Bottas y Piastri quienes lideraron por delante de Leclerc y Alonso. Sainz, por su parte, fue eliminado y partirá en el lugar 11°, tras quedar a dos milésimas de Fernando.

Conclusión: Nuevas Dinámicas en la F1

Las recientes calificaciones en el GP de Hungría de la F1 muestran un cambio en la dinámica de la competencia. Hamilton reclama su liderazgo, McLaren consolida su presencia, y los cambios en los suministros y las reglas de las carreras alteran los resultados de los equipos. A medida que avanza la temporada, los espectadores y los equipos se adaptarán a estas nuevas circunstancias.

A medida que los minutos finales se acercaban, los pilotos volvieron a la pista con un nuevo juego de neumáticos blandos, buscando asegurar la pole position. Y fue Max Verstappen quien volvió a destacar, logrando su séptima pole de la temporada. Sin embargo, Charles Leclerc se quedó a tan solo 48 milésimas de segundo detrás del piloto neerlandés, quedándose sin la tan anhelada pole position.

La sesión de clasificación estuvo llena de emoción y rivalidad, destacando el impresionante rendimiento de Max Verstappen y el desafío planteado por los pilotos de Ferrari. La batalla por las posiciones en la parrilla promete una carrera llena de emoción y acción en el circuito austriaco el domingo

FOTOS: Equipos de F1

Internacional TCR Sudamérica

Ignacio Montenegro, Destaca en la Clasificación del TCR South America

Jul 22, 2023 Robert Gianola

Ignacio Montenegro, Destaca en la Clasificación del TCR South America

por Robert Gianola

Ignacio Montenegro, el argentino líder del campeonato, se posiciona en la cima en una disputada clasificación. Los primeros diez corredores se separan por apenas siete décimas, destacando la intensidad de la competencia.

En una ardua lucha en la pista, el piloto argentino y líder del campeonato, Ignacio Montenegro, se coronó victorioso en una clasificación estrechamente competitiva, donde los diez primeros corredores estuvieron distanciados por solo siete décimas. Con un tiempo impresionante de 1:16.862, el conductor del Honda Civic de Squadra Martino superó a su compatriota Damián Fineschi por 0.047 y al corredor brasileño Pedro Cardoso por 0.133.

La competencia del TCR South America marcó el regreso al formato tradicional donde la segunda carrera presenta una grilla invertida para los primeros diez. En este escenario, las estrategias de equipo jugaron un papel crucial. A pesar de haber sustituido su motor durante las prácticas, Rafael Suzuki, quien había conseguido la «pole» en la Q1, surgió como uno de los favoritos del día. A causa de una sanción que lo obligó a comenzar desde la última posición en la primera carrera, al piloto brasileño le resultó conveniente asegurarse el décimo lugar para así tener la posibilidad de la «pole» en la segunda carrera. Finalmente, Suzuki consiguió su objetivo.

En el ranking general, después de los tres primeros, se situaron Juan Pablo Bessone, Galid Osman, Raphael Reis, Juan Manuel Casella, Bernardo Llaver, Frederick Balbi y Suzuki, completando así los diez primeros. Diego Nunes y Juan Ángel Rosso fueron los únicos dos que no lograron entrar en la grilla invertida de la Q2.

En cuanto a la Copa Trophy, el uruguayo Enrique Maglione fue el mejor posicionado al quedar en el lugar 15° de la general. Le siguió Fabio Casagrande, que obtuvo el puesto 16° y Guilherme Reischl se clasificó en tercer lugar en su categoría y 19° en la general.

Las carreras finales están programadas para mañana, comenzando a las 9:10 y 12:55, respectivamente.

DECLARACIONES

“Contento no esperaba estar acá por lo que tenía y por lo competitvo que están todos los equipos. Estaba muy difícil especular porque estaban todos en una décima y con que le erres un poquito se complicaba todo el panorama. Hicimos todo posible por ir por la pole y al final salió”. Ignacio Montenegro

“Estoy contento por el resultado con un auto que funciono bien todo el día y no solo el mío sino que todos los 308, porque Juan Pablo Bessone hizo su mejor clasificación. Guilherme Reischl y Diego Gutierrez vienen haciendo un trabajo muy importante también. Es importante estar ahí adelante y más con 40 kilos. Mañana intentaremos dar batalla”. Damián Fineschi

Internacional WRC

Rovanperä Dominando el Rally de Estonia con Ventaja

Jul 22, 2023 Robert Gianola

Rovanperä Dominando el Rally de Estonia con Ventaja

Kalle Rovanperä, el piloto finlandés, está cerca de su tercer triunfo consecutivo en el Rally de Estonia, dejando a Neuville como escolta.

Kalle Rovanperä, el talentoso corredor finlandés, parece estar en camino hacia su tercer triunfo en el Rally de Estonia. Su desempeño destacado el sábado en el encuentro Báltico ha dejado a sus competidores desorientados.

Con solo 22 años, Rovanperä, quien ostenta el récord del ganador más joven en la historia del WRC, en las carreteras de balastro ultra rápidas de Estonia hace dos años, batió récords en nueve tramos seguidos, dejando boquiabierto a su rival de Hyundai, Thierry Neuville, que inició la competencia en la punta.

A pesar de su título de campeón actual, Rovanperä no se detuvo. Supo derrotar a Neuville el viernes por la tarde y arrancó la penúltima etapa con una ventaja de 3,0 segundos. Empleando una estrategia calculada, con su posición de salida posterior que le proporcionaba una línea más limpia, resultó simplemente invencible.

Rovanperä superó a Neuville en todas las etapas, extendiendo su ventaja a 34,9 segundos. Su éxito del sábado se consolidó aún más cuando Neuville, al volante de su Hyundai i20 N, sufrió un pinchazo en Otepää 2. Rovanperä pretende aumentar su liderato en el Campeonato del Mundo de Rally de la FIA en esta octava fecha, a menos que surjan complicaciones importantes el domingo.

«Sin duda, es una sensación maravillosa», expresó Rovanperä con una sonrisa. «Disfruté mucho la tarde, especialmente, fue muy gratificante. El coche funciona perfectamente, y estos son mis tramos favoritos de todo el año, así que, ¿por qué no iba a disfrutarlos a tope? El apoyo de los aficionados también ha sido increíble».

Neuville admitió su incertidumbre en los primeros tramos del día, pero aun así logró tiempos impresionantes en cinco ocasiones. Reconoció que superar a Rovanperä en las últimas cuatro pruebas de velocidad de mañana sería una tarea titánica.

«Aún nos falta para igualar el ritmo de Kalle», dijo Neuville, «pero aparte del pinchazo, creo que habría sido un día impecable».

Esapekka Lappi cerró el podio, 10,5 segundos detrás de su compañero de equipo Neuville, después de una intensa batalla de un día con Elfyn Evans. Evans, conduciendo un GR Yaris, había disminuido la ventaja de Lappi a solo siete décimas de segundo a mitad de la jornada, pero quedó 7,3 segundos detrás del finlandés al final del día.

Teemu Suninen tuvo un debut sin contratiempos con el i20 N Rally1, manteniendo un quinto lugar distante en la clasificación general, a 48,8 segundos del galés Evans. Detrás de él, Pierre-Louis Loubet de M-Sport Ford quedó 44,0 segundos más atrás y recibió una penalización de cinco segundos por violar las reglas de la estrategia híbrida el viernes.

Takamoto Katsuta, séptimo clasificado, se acercó a 7,0 segundos de Loubet a pesar de un incidente cuando su Toyota se negó a reiniciar en la línea de meta de Kanepi 1. Entretanto, Ott Tänak, que fue penalizado, escaló al octavo puesto en su tierra natal.

El tramo final del domingo, aunque es el más corto, aún presenta unos sólidos 61,08 km de acción. Dos bucles idénticos de dos etapas esperan a los corredores antes de la ceremonia del podio en Tartu. El rally finaliza con la prueba Kambja, que constituye el Wolf Power Stage, donde están disponibles puntos de bonificación para las tripulaciones más rápidas.

RESULTADO DEL SÁBADO

F1 Internacional

Dos tantas diferentes con Russell y Leclerc marcando los mejores tiempos

Jul 21, 2023 Robert Gianola

Dos tantas diferentes con Russell y Leclerc marcando los mejores tiempos

por Robert Gianola

Con una primera tanda bajo la lluvia, accidente de Checo Pérez y una segunda cuidando neumáticos, Russell y Leclerc fueron los mejores en las libres del GP de Hungría.

En los primeros entrenamientos libres en Hungaroring, Checo Pérez vivió un momento para el olvido. Justo al comenzar su tanda inicial con neumáticos duros en el RB19 de Red Bull, cometió un error fatal al colocar una rueda en la hierba antes de una curva rápida a derechas, impactando contra los muros y dañando gravemente la suspensión delantera y la rueda izquierda delantera. Un incidente lamentable para el piloto, sobre todo teniendo en cuenta que Red Bull lo ha puesto bajo una gran presión con la llegada de Daniel Ricciardo a Alpha Tauri como suplente de lujo.

La lluvia que siguió durante el resto de la sesión hizo que los entrenamientos fueran poco relevantes. Durante media hora, nadie pudo completar una vuelta debido a la intensidad de la lluvia en Hungaroring. Carlos Sainz también sufrió un susto al perder el control de su monoplaza y rozar el muro, dañando el alerón delantero. A pesar de la improductiva sesión, los equipos enfrentarán una presión adicional en los Libres 2, ya que este fin de semana se probará un formato alternativo de clasificación con diferentes tipos de neumáticos.

En la tabla de tiempos, George Russell lideró con su Mercedes, mientras que Fernando Alonso logró el quinto lugar. Carlos Sainz quedó en la decimoquinta posición, mientras que ni Max Verstappen ni Lewis Hamilton pudieron completar una vuelta debido a las condiciones climáticas.

SEGUNDO ENTRENAMIENTO

***Leclerc* *lidera una tanda larga y ahorro de neumáticos en el GP de Hungría***

En una jornada marcada por el ahorro de neumáticos debido al nuevo formato de clasificación, Charles Leclerc se posiciona primero, seguido de Norris y Gasly.

El viernes en el GP de Hungría dejó una tabla de tiempos desconcertante. Con el nuevo formato alternativo para la clasificación, los equipos se dedicaron a ahorrar neumáticos, lo que llevó a resultados poco representativos. Charles Leclerc lideró la sesión, pero ni Verstappen ni Hamilton buscaron vueltas competitivas. El cambio en el reparto de neumáticos en clasificación, junto con la reducción de juegos por coche, hizo que los entrenamientos del viernes fueran más bien contraproducentes.

El nuevo formato establece el uso de neumáticos duros en la Q1, medios en la Q2 y blandos en la Q3. Además, se han reducido los juegos de neumáticos disponibles, lo que llevó a un enfoque de conservación durante los Libres 2. Los tiempos en la tabla no son indicativos del verdadero rendimiento de los monoplazas, lo que crea incertidumbre de cara a la clasificación y la carrera.

A pesar de los resultados, se espera que Verstappen y Red Bull sean la referencia en la competición. El equipo Aston Martin deberá dar un paso adelante para permitir que Alonso compita por el podio. Ferrari busca ser competitivo, mientras que McLaren no mostró tanto rendimiento en las tandas largas.

Red Bull presentó nuevos pontones y tomas de aire, Ferrari introdujo un alerón delantero nuevo, y Aston Martin solo realizó cambios específicos para el circuito de calor en Budapest.

Con la previsión de sol para la clasificación y la carrera, se espera que el GP de Hungría recupere la normalidad, y se vislumbra a Verstappen liderando la competencia. Por ahora, los tiempos del viernes deben ser interpretados con precaución, ya que los equipos optaron por centrarse en la estrategia de neumáticos de cara a la clasificación y la carrera.

FOTOS: Equipos de F1

Internacional TCR Sudamérica

Raphael Reis lidera el shakedown en Rivera con increíble marca

Jul 21, 2023 Robert Gianola

Raphael Reis lidera el shakedown en Rivera con increíble marca

por Robert Gianola

En una emocionante primera salida a pista en Rivera, Raphael Reis se destacó con una vuelta magistral de 1:18.651. El piloto brasileño del equipo W2 Pro GP superó a sus rivales Galid Osman, Bernardo Llaver, Rafael Suzuki y Pedro Cardoso.

En la primera sesión de prácticas del fin de semana del TCR South America en el circuito de Rivera, Raphael Reis demostró su destreza al quedarse con lo mejor del shakedown. El piloto brasileño del equipo W2 Pro GP marcó un tiempo impresionante de 1:18.651 en su mejor vuelta, posicionándose por delante de su compañero de equipo, Galid Osman, el argentino Bernardo Llaver, Rafael Suzuki y Pedro Cardoso.

La competencia estuvo reñida hasta el último minuto de la tanda de veinte minutos, cuando el CUPRA #77, conducido por Reis, se colocó en el primer lugar con una diferencia de tan solo 0.009 respecto a Osman. Estas escasas 9 milésimas de segundo entre los líderes fueron un claro ejemplo de lo ajustada que estuvo la sesión, con doce autos separados por menos de un segundo.

Los puestos del quinto al décimo lugar fueron ocupados por Juan Ángel Rosso, el uruguayo Frederick Balbi, Fabián Yannantuoni, Juan Pablo Bessone y Diego Nunes. Cabe destacar que los últimos dos pilotos se ubicaron dentro del segundo de diferencia.

En cuanto a la Copa Trophy, Enrique Maglione, el piloto local, fue el mejor posicionado al obtener el 15° lugar en la clasificación general. Guilherme Reischl se ubicó en el 16° puesto y Fabio Casagrande en el 18°, ocupando el segundo y tercer lugar respectivamente en su categoría.

La emoción continuará en la quinta fecha del TCR South America, con dos sesiones de entrenamientos libres en la mañana y la emocionante clasificación programada para las 16:05 horas. Los fanáticos podrán disfrutar de más acción en pista mientras los pilotos luchan por la gloria en este apasionante evento automovilístico que se disputa en el Autódromo de Rivera.

DECLARACIONES

Raphael Reis. – “Un comienzo muy bueno que nos da ánimo para lo que viene del fin de semana. El auto ya salió a pista muy bien y eso ayudo. Es un shakedown donde todo el mundo está trabajando y algunos que no conocían bien la pista, pero es un buen resultado que nos hace pensar que podemos estar al frente en el fin de semana”.

Galid Osman. – “Empezamos bien. No conocía la pista, pero quedamos segundos. Raphina giró más rapido pero comenzamos bien el fin de semana”.

Bernardo Llaver.- “Estoy muy contento y agradecido con todo el equipo por el trabajo previo. Venimos de una prueba extensa en Córdoba, más el trabajo en el taller y esto recién empieza pero dejó buenas sensaciones. Se nota que el auto está mejor y se lo agradezco a Gustavo Aznarez y Diego Bruna que trabajaron para el equipo”.

INDY Internacional

Gran Premio de Iowa de la IndyCar regresa este fin de semana

Jul 19, 2023 Robert Gianola

Gran Premio de Iowa de la IndyCar regresa este fin de semana

por Robert Gianola

El Gran Premio de Iowa es una de las carreras más populares de la temporada de la IndyCar, y este año no será la excepción donde se espera que la carrera sea emocionante.

El Gran Premio de Iowa de la IndyCar regresa este fin de semana, y los fanáticos están emocionados por ver a sus pilotos favoritos competir en el corto óvalo de 0.875 millas.

La carrera se llevará a cabo el sábado 22 y el domingo 23 de julio, y donde en este circuito Josef Newgarden ha ganado tres veces siendo el piloto más exitoso en la historia de la pista.

Otros pilotos que se espera que compitan por la victoria son Will Power, Scott Dixon, Pato O’Ward y Colton Herta.

La carrera será una prueba de habilidad y resistencia para los pilotos. El óvalo de Iowa es muy exigente, y los pilotos tendrán que manejar con precisión para evitar errores.

La carrera también será una prueba de estrategia para los equipos. Los equipos tendrán que decidir cuándo hacer paradas en boxes y qué neumáticos usar.

Ganadores anteriores en esta carrera

Destacando en el Iowa Speedway, Josef Newgarden es el único piloto inscrito que ha conseguido cuatro victorias en este circuito. Entre otros ganadores activos se encuentran Patricio O’Ward, Simon Pagenaud y Helio Castroneves. Sorprendentemente, ni Scott Dixon ni Will Power han logrado victorias aquí, aunque este último ha conseguido la pole en cinco ocasiones.

El equipo Andretti Autosport ha demostrado su dominio en el Iowa Speedway, ganando siete de las quince carreras anteriores. Pilotos como Dario Franchitti, Tony Kanaan, Marco Andretti, Ryan Hunter-Reay (con tres victorias) y James Hinchcliffe han contribuido a su éxito. Por otro lado, el equipo Penske ha conseguido cinco victorias gracias a Castroneves, Newgarden (con tres victorias) y Pagenaud. Chip Ganassi Racing también ha dejado su huella con dos victorias, logradas por el fallecido Dan Wheldon y por Franchitti.

Aquí hay algunos datos adicionales sobre el Gran Premio de Iowa de la IndyCar:

La carrera se llevará a cabo en el Iowa Speedway, que está ubicado en Newton, Iowa.

La pista es un óvalo de 0.875 millas con peralte variable.

La carrera se llevará a cabo a 225 vueltas.

Historia del Gran Premio de Iowa de la IndyCar

El Gran Premio de Iowa de la IndyCar se celebró por primera vez en 2007. La carrera fue un éxito inmediato, y rápidamente se convirtió en una de las carreras más populares de la temporada de la IndyCar.

La misma se celebró anualmente hasta 2010. La carrera fue eliminada del calendario de la IndyCar en 2011, pero regresó en 2016.

El Gran Premio de Iowa se ha celebrado en el Iowa Speedway desde su inicio. La pista es un óvalo de 0.875 millas con peralte variable. El peralte de la pista cambia de 10 grados en la recta principal a 14 grados en las curvas.

Favorito para ganar

Josef Newgarden es el favorito para ganar el Gran Premio de Iowa de la IndyCar. Newgarden es el actual campeón de la IndyCar, y ha ganado tres veces en Iowa.

Power es el piloto con más victorias en Iowa, con cuatro. Dixon es el piloto con más podios en Iowa, con siete. O’Ward y Herta son dos de los pilotos más prometedores de la IndyCar, y ambos tienen el potencial de ganar en Iowa.

Estrategia

La carrera será una prueba de habilidad y resistencia para los pilotos. El óvalo de Iowa es muy exigente, y los pilotos tendrán que manejar con precisión para evitar errores.

La carrera también será una prueba de estrategia para los equipos. Las escuderías tendrán que decidir cuándo hacer paradas en boxes y qué neumáticos usar. Una buena estrategia puede ser la diferencia entre ganar y perder en Iowa.

Internacional WRC

Rally de Estonia 2023: Desafío en tierras rápidas con emocionantes saltos

Jul 19, 2023 Robert Gianola

Rally de Estonia 2023: Desafío en tierras rápidas con emocionantes saltos

El Rally de Estonia 2023 acoge a los mejores pilotos del mundo en una competencia llena de emoción y velocidad. Con desafiantes tramos y pilotos destacados, la octava prueba del WRC promete ser un espectáculo inolvidable.

El Rallye de Estonia se prepara para recibir la octava prueba del Campeonato del Mundo de Rally, presentando desafiantes caminos de tierra y saltos impresionantes que pondrán a prueba a los pilotos. La ciudad de Tartu será, una vez más, la sede de esta emocionante competencia. Con un itinerario compuesto por 21 tramos y 300,42 km cronometrados, tan solo 8 Rally1 estarán en la parrilla de salida.

Toyota Gazzo Racing: Rovanperä y Evans lideran el equipo

El equipo Toyota Gazzo Racing contará con la destacada dupla formada por Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen, quienes liderarán el equipo durante la primera etapa del Rally. Los actuales líderes del WRC buscarán conseguir su cuarto podio consecutivo en esta cita, donde han sido victoriosos en las dos últimas ediciones. La alineación del equipo nipón se completa con Elfyn Evans y Scott Martin, quienes buscarán repetir el podio logrado la temporada anterior y acercarse a los líderes del campeonato.

Hyundai Motorsport: Neuville y Lappi buscan redimirse

Thierry Neuville y Martin Wydaeghe lideran la escuadra surcoreana de Hyundai Motorsport después de un complicado fin de semana en Kenia, donde tuvieron que abandonar y, posteriormente, fueron descalificados. La dupla belga buscará recuperar sensaciones y acercarse al líder Rovanperä en una prueba donde el rendimiento del I20N Rally1 es una incógnita. A ellos se suma la tripulación compuesta por Esapekka Lappi y Janne Ferm, quienes parecen ser la mejor opción de Hyundai para las rápidas pistas de Estonia. Ambas duplas buscarán un buen resultado para acercarse al Top 5 del campeonato. Teemu Suninen y Mikko Markkula debutarán a bordo del I20N Rally1, y aunque existen dudas sobre su desempeño, lucharán por completar la prueba sin incidentes importantes.

M-Sport Ford: Tänak y Järveoja en busca de la victoria

El equipo M-Sport Ford se presenta en su prueba local con Ott Tänak y Martin Järveoja como líderes. El dúo estonio buscará romper la racha de victorias de Toyota en Estonia y regresar a lo más alto del podio, tras haber triunfado en Suecia. Tänak se muestra confiado con las mejoras implementadas en el Ford Puma Rally1 y promete una dura batalla por la victoria final. Junto a ellos, Pierre-Louis Loubet y Nicolas Gilsoul enfrentarán una cita complicada debido a las características de pilotaje, sin embargo, su objetivo será completar la prueba sin problemas y sumar puntos importantes.

El emocionante itinerario del Rally de Estonia

El Rally de Estonia 2023 iniciará el jueves por la tarde con una emocionante ceremonia de salida en la Plaza del Ayuntamiento, seguida por el tramo de Tartu vald (3,35 km).

La jornada del viernes será la más extensa, con siete tramos de alta velocidad que sumarán 133,38 km.

El sábado presentará una serie de tramos rápidos en los alrededores de Otepää, donde los pilotos se enfrentarán a desafíos emocionantes.

El domingo, la competencia concluirá con cuatro tramos, incluyendo el nuevo reto de Karaski, que aportará emoción hasta el último momento. En total, los 21 tramos sumarán 300,42 km, en un recorrido total de 1366,66 km.

Clasificación del Campeonato del Mundo de Rally de la FIA

Después del Safari Rally de Kenia, Kalle Rovanperä lidera la clasificación con 140 puntos, seguido de cerca por Elfyn Evans con 99 puntos, y un punto más atrás, Sébastien Ogier y Ott Tänak comparten la tercera posición. Thierry Neuville se encuentra en la quinta posición con 93 puntos, mientras que Esapekka Lappi ocupa la sexta posición con 69 unidades.

Internacional

Verstappen rompe récords en F1: Triunfa nuevamente y marca nueva racha para Red Bull

por Robert Gianola

Max Verstappen, el piloto neerlandés, obtuvo otra victoria y estableció una nueva racha de victorias consecutivas en la F1 para Red Bull, superando el récord anterior de McLaren.

Rovanperä, el Rey Indiscutible del Rally de Estonia: Tercera Victoria Consecutiva

Rovanperä triunfa por tercera vez consecutiva en el Rally de Estonia. En un brillante despliegue de habilidades, el joven finlandés consolidó su liderazgo en el Campeonato Mundial de Rally.

RESULTADO FINAL

Montenegro y Suzuki triunfan en la quinta jornada del TCR South America

Los uruguayos Balbi, Casella y Maglione se destacaron en Rivera

por Robert Gianola

Ignacio Montenegro y Rafael Suzuki se destacaron con sus victorias en la quinta ronda del TCR South America, con la excelente actuación de los pilotos uruguayos Federico Balbi, Juan Manuel Casella y Enrique Maglione.

DECLARACIONES

Hamilton rompe dominio de Verstappen y es pole en el GP de Hungría

por Robert Gianola

Lewis Hamilton eclipsa a Max Verstappen y se lleva la pole en el Gran Premio de Hungría, marcando un hito histórico. Lando Norris y Oscar Piastri se destacan, mostrando el avance de McLaren.

McLaren Hace Notar su Presencia

Alteraciones en los Resultados y Rendimiento de Equipos

Situación Actual de Mercedes y McLaren

Clasificación Q1 y Q2: Desafíos y Sorpresas

Conclusión: Nuevas Dinámicas en la F1

Ignacio Montenegro, Destaca en la Clasificación del TCR South America

por Robert Gianola

Ignacio Montenegro, el argentino líder del campeonato, se posiciona en la cima en una disputada clasificación. Los primeros diez corredores se separan por apenas siete décimas, destacando la intensidad de la competencia.

DECLARACIONES

Rovanperä Dominando el Rally de Estonia con Ventaja

Kalle Rovanperä, el piloto finlandés, está cerca de su tercer triunfo consecutivo en el Rally de Estonia, dejando a Neuville como escolta.

RESULTADO DEL SÁBADO

Dos tantas diferentes con Russell y Leclerc marcando los mejores tiempos

por Robert Gianola

Con una primera tanda bajo la lluvia, accidente de Checo Pérez y una segunda cuidando neumáticos, Russell y Leclerc fueron los mejores en las libres del GP de Hungría.

SEGUNDO ENTRENAMIENTO

Leclerc lidera una tanda larga y ahorro de neumáticos en el GP de Hungría

En una jornada marcada por el ahorro de neumáticos debido al nuevo formato de clasificación, Charles Leclerc se posiciona primero, seguido de Norris y Gasly.

Raphael Reis lidera el shakedown en Rivera con increíble marca

por Robert Gianola

En una emocionante primera salida a pista en Rivera, Raphael Reis se destacó con una vuelta magistral de 1:18.651. El piloto brasileño del equipo W2 Pro GP superó a sus rivales Galid Osman, Bernardo Llaver, Rafael Suzuki y Pedro Cardoso.

DECLARACIONES

Gran Premio de Iowa de la IndyCar regresa este fin de semana

por Robert Gianola

El Gran Premio de Iowa es una de las carreras más populares de la temporada de la IndyCar, y este año no será la excepción donde se espera que la carrera sea emocionante.

Ganadores anteriores en esta carrera

Aquí hay algunos datos adicionales sobre el Gran Premio de Iowa de la IndyCar:

Historia del Gran Premio de Iowa de la IndyCar

Favorito para ganar

Estrategia

Rally de Estonia 2023: Desafío en tierras rápidas con emocionantes saltos

El Rally de Estonia 2023 acoge a los mejores pilotos del mundo en una competencia llena de emoción y velocidad. Con desafiantes tramos y pilotos destacados, la octava prueba del WRC promete ser un espectáculo inolvidable.

Toyota Gazzo Racing: Rovanperä y Evans lideran el equipo

Hyundai Motorsport: Neuville y Lappi buscan redimirse

M-Sport Ford: Tänak y Järveoja en busca de la victoria

El emocionante itinerario del Rally de Estonia

Clasificación del Campeonato del Mundo de Rally de la FIA

Mapa del Rally de Estonia

Te lo perdiste

***Leclerc* *lidera una tanda larga y ahorro de neumáticos en el GP de Hungría***