Dos tantas diferentes con Russell y Leclerc marcando los mejores tiempos
por Robert Gianola
Con una primera tanda bajo la lluvia, accidente de Checo Pérez y una segunda cuidando neumáticos, Russell y Leclerc fueron los mejores en las libres del GP de Hungría.
En los primeros entrenamientos libres en Hungaroring, Checo Pérez vivió un momento para el olvido. Justo al comenzar su tanda inicial con neumáticos duros en el RB19 de Red Bull, cometió un error fatal al colocar una rueda en la hierba antes de una curva rápida a derechas, impactando contra los muros y dañando gravemente la suspensión delantera y la rueda izquierda delantera. Un incidente lamentable para el piloto, sobre todo teniendo en cuenta que Red Bull lo ha puesto bajo una gran presión con la llegada de Daniel Ricciardo a Alpha Tauri como suplente de lujo.
La lluvia que siguió durante el resto de la sesión hizo que los entrenamientos fueran poco relevantes. Durante media hora, nadie pudo completar una vuelta debido a la intensidad de la lluvia en Hungaroring. Carlos Sainz también sufrió un susto al perder el control de su monoplaza y rozar el muro, dañando el alerón delantero. A pesar de la improductiva sesión, los equipos enfrentarán una presión adicional en los Libres 2, ya que este fin de semana se probará un formato alternativo de clasificación con diferentes tipos de neumáticos.
En la tabla de tiempos, George Russell lideró con su Mercedes, mientras que Fernando Alonso logró el quinto lugar. Carlos Sainz quedó en la decimoquinta posición, mientras que ni Max Verstappen ni Lewis Hamilton pudieron completar una vuelta debido a las condiciones climáticas.
SEGUNDO ENTRENAMIENTO
Leclerc lidera una tanda larga y ahorro de neumáticos en el GP de Hungría
En una jornada marcada por el ahorro de neumáticos debido al nuevo formato de clasificación, Charles Leclerc se posiciona primero, seguido de Norris y Gasly.
El viernes en el GP de Hungría dejó una tabla de tiempos desconcertante. Con el nuevo formato alternativo para la clasificación, los equipos se dedicaron a ahorrar neumáticos, lo que llevó a resultados poco representativos. Charles Leclerc lideró la sesión, pero ni Verstappen ni Hamilton buscaron vueltas competitivas. El cambio en el reparto de neumáticos en clasificación, junto con la reducción de juegos por coche, hizo que los entrenamientos del viernes fueran más bien contraproducentes.
El nuevo formato establece el uso de neumáticos duros en la Q1, medios en la Q2 y blandos en la Q3. Además, se han reducido los juegos de neumáticos disponibles, lo que llevó a un enfoque de conservación durante los Libres 2. Los tiempos en la tabla no son indicativos del verdadero rendimiento de los monoplazas, lo que crea incertidumbre de cara a la clasificación y la carrera.
A pesar de los resultados, se espera que Verstappen y Red Bull sean la referencia en la competición. El equipo Aston Martin deberá dar un paso adelante para permitir que Alonso compita por el podio. Ferrari busca ser competitivo, mientras que McLaren no mostró tanto rendimiento en las tandas largas.
Red Bull presentó nuevos pontones y tomas de aire, Ferrari introdujo un alerón delantero nuevo, y Aston Martin solo realizó cambios específicos para el circuito de calor en Budapest.
Con la previsión de sol para la clasificación y la carrera, se espera que el GP de Hungría recupere la normalidad, y se vislumbra a Verstappen liderando la competencia. Por ahora, los tiempos del viernes deben ser interpretados con precaución, ya que los equipos optaron por centrarse en la estrategia de neumáticos de cara a la clasificación y la carrera.
FOTOS: Equipos de F1