Alex Marquez, Jack Miller, Marc Marquez, Luca Marini

Internacional MotoGP

Italia es propiedad de Pecco Bagnaia

Jun 11, 2023 Robert Gianola

Italia es propiedad de Pecco Bagnaia

por Robert Gianola

La victoria de Bagnaia es un gran logro para él y su equipo, y un momento emocionante para todos los aficionados que lo ve ganador nuevamente en el GP de Italia.

El mundo del motociclismo es apasionante y, para los pilotos del Ducati Lenovo Team, encontrar el mejor paquete competitivo es una prioridad. Este fin de semana, la afición ha estado entregada en el Autódromo Internacional de Mugello, donde Pecco Bagnaia ha conseguido su tercera victoria de la temporada, aumentando su ventaja en la general.

Jorge Martín intentó darle caza y disputar la victoria, pero el ritmo del italiano era superior al del resto de rivales. Johann Zarco completó el podio, demostrando su habilidad en la gestión de segundas partes de carrera. La salida fue limpia y todos los pilotos siguieron buenas líneas sin tocarse. La Ducati Desmosedici de 2023 es difícil de igualar, por lo que a Pecco le bastó con partir desde la pole position y mantener su posición.

Buena partida de la KTM de Jack Miller quien se mantuvo dentro de los primeros cinco en el comienzo de la competencia. Por otro lado, Marc Márquez no tuvo la salida esperada y pronto se encontró en la quinta posición. Jorge Martín y Luca Marini adelantaron al de Cervera, que se lamentó tras caer en la curva 15 al intentar ganarle el exterior a Marini. Tras esta caída, Márquez suma una nueva carrera sin finalizar en domingo.

Alex Márquez también tuvo mala suerte y se cayó cuando estaba en una posición de podio. Había adelantado a Marini y estaba disputándose la cuarta posición con Zarco, pero su carrera se vio truncada por esta caída. A pesar de que los rivales respetaron la pegatina de ‘Bebé a bordo’ que le puso su equipo, la mala suerte lo alcanzó.

Después de estas caídas, Marini y Zarco se disputaron la tercera posición, que ganó el francés. Johann siempre va de menos a más en carrera y acaba en posiciones que hacen al Pramac Racing ganar terreno en la lucha.

El Vr46 también sigue sumando puntos importantes con ambos pilotos, aunque hoy Marco Bezzecchi no pudo saborear el podio y acabó en octava posición. A pesar de que estuvo en el segundo grupo, no tuvo las mismas sensaciones que en el sprint de ayer. Aleix Espargaró volvió a luchar contra el dolor de su pierna y consiguió acabar la carrera en sexta posición, un logro destacable.

El Top15 lo completaron: Enea Bastianini (9º), Franco Morbidelli (10º), Fabio Quartararo (11º), Maverick Viñales (12º), Takaaki Nakagami (13º) como única Honda, Fabio Di Giannantonio (14º) y Augusto Fernández (15º) cerrando los puntos.

La próxima carrera es en Alemania, en el trazado de Sachsenring, donde los pilotos del campeonato se prepararán para un nuevo reto en pocos días.

Internacional MotoGP

Bagnaia se impone en un sprint de infarto en MotoGP

Jun 10, 2023 Robert Gianola

Bagnaia se impone en un sprint de infarto en MotoGP

por Robert Gianola

El italiano no solamente obtiene un sprint muy emocionante, sino que se afianza en la punta del Campeonato Mundial de MotoGP

El piloto italiano de Ducati ha logrado su segunda victoria consecutiva en el nuevo formato de sprint, que ha estado marcado por la amenaza de lluvia y las caídas. Bagnaia ha liderado la mayor parte de la carrera, resistiendo los ataques de Jorge Martín y Marco Bezzecchi, que han completado el podio. Con este triunfo, Bagnaia se afianza como líder del Mundial de MotoGP, con una ventaja de 12 puntos sobre Bezzecchi y 18 sobre Martín.

El sprint ha comenzado con una salida accidentada, en la que Álex Márquez ha sido derribado por Brad Binder, que luego ha sido sancionado con una Long Lap por una maniobra peligrosa con Marc Márquez. El piloto del Repsol Honda ha intentado seguir el ritmo de Bagnaia y Martín, pero ha perdido terreno al final.

A mitad de carrera, unas gotas de lluvia han añadido más emoción a la prueba, obligando a los pilotos a extremar la precaución. Algunos, como Luca Marini o Jack Miller, han arriesgado demasiado y han acabado en el suelo.

En las últimas vueltas, Bagnaia ha mantenido el control de la situación, mientras que Martín y Bezzecchi se han disputado el segundo puesto. El piloto del Pramac Racing ha superado al del Sky Racing Team VR46 en la última curva, logrando su primer podio en MotoGP. Por detrás, han llegado Marc Márquez, Johann Zarco y Aleix Espargaró, que han protagonizado una bonita lucha por el cuarto puesto.

El sprint ha dejado un gran espectáculo y unas clasificaciones muy apretadas para la carrera principal de mañana.

Internacional MotoGP

Marco Bezzecchi (Ducati) ganó la carrera número 1.000 de MotoGP

May 14, 2023 Robert Gianola

Marco Bezzecchi (Ducati) ganó la carrera número 1.000 de MotoGP

por Robert Gianola

Bezzecchi dominó la prueba desde el principio y se acercó al liderato del mundial, que sigue en manos de su compañero Pecco Bagnaia, que se cayó y fue sancionado

El Gran Premio de Francia de motociclismo fue el escenario de una carrera histórica, la número 1.000 del campeonato mundial de las dos ruedas. En un circuito emblemático como Le Mans, los aficionados disfrutaron de un espectáculo lleno de emoción, adelantamientos y caídas.

El gran triunfador del día fue Marco Bezzecchi (Ducati), que se impuso con autoridad tras una salida fulgurante desde la segunda fila. El italiano dominó la prueba de principio a fin y se acercó al liderato del mundial, que sigue en manos de su compañero Pecco Bagnaia, pese a sufrir su tercer abandono del año por una caída.

El podio lo completaron Jorge Martín (Ducati) y Luca Marini (Aprilia), que protagonizaron una bonita lucha con Marc Márquez (Honda), el gran protagonista del fin de semana por su regreso a la competición tras más de un mes de baja por lesión. El español, que partía desde la primera fila, mostró un gran nivel y llegó a liderar la carrera en las primeras vueltas, pero no pudo aguantar el ritmo de Bezzecchi y se vio superado por Martín y Marini. A falta de dos vueltas, cuando intentaba recuperar el segundo puesto, se fue al suelo en una curva y dijo adiós a sus opciones de podio.

La carrera también estuvo marcada por el accidente entre Bagnaia y Maverick Viñales (Aprilia), que se tocaron en la séptima vuelta cuando peleaban por la cuarta posición. El italiano intentó pasar al español por fuera en una frenada, pero los dos se engancharon y acabaron en la tierra. Viñales se levantó visiblemente enfadado y le recriminó la maniobra a Bagnaia, que le respondió con un empujón. Los comisarios sancionaron al italiano con tres posiciones en la parrilla del próximo gran premio.

Con este resultado, Bagnaia sigue al frente del mundial con 90 puntos, pero ve reducida su ventaja sobre Bezzecchi, que suma 85. Martín es tercero con 70 puntos, seguido por Marini con 69 y Márquez con 65.

La próxima cita será el Gran Premio de Italia, en el circuito de Mugello, el 28 de mayo.

Internacional MotoGP

Todo lo que tiene que saber del GP de Francia de MotoGP

May 11, 2023 Robert Gianola

Todo lo que tiene que saber del GP de Francia de MotoGP

por Robert Gianola

El GP de Francia de MotoGP 2023 se celebrará del 12 al 14 de mayo en el Circuito Bugatti de Le Mans, una de las pistas más emblemáticas y desafiantes del calendario.

Le Mans es un circuito con mucha historia, que alberga la famosa carrera de las 24 horas de Le Mans desde 1923. El trazado actual tiene 4,2 km de longitud y 14 curvas, nueve a la derecha y cinco a la izquierda. Su recta más larga es de solo 674 metros, lo que hace que sea un circuito muy técnico y exigente para los pilotos y las motos.

El clima también suele jugar un papel importante en Le Mans, ya que las condiciones pueden cambiar rápidamente y obligar a los equipos a adaptarse a diferentes tipos de neumáticos. La lluvia es un factor habitual en esta carrera, que suele provocar muchas caídas y sorpresas.

En 2022, el GP de Francia fue uno de los más emocionantes de la temporada, con una victoria de Enea Bastianini, que se impuso a Aleix Espargaró y Jack Miller en una carrera marcada por las caídas de varios favoritos como Rins, Mir, Martín, Zarco o Bagnaia.

Para 2023, el GP de Francia tendrá un nuevo formato, con la introducción de la carrera al sprint el sábado, que determinará la parrilla de salida del domingo y otorgará puntos a los tres primeros clasificados. Esta novedad hará que los entrenamientos libres del viernes sean aún más importantes, ya que solo servirán para acceder a la Q1 y la Q2.

Circuito

El circuito Bugatti se encuentra a 5 kilómetros al sur de la ciudad de Le Mans y a 200 kilómetros al suroeste de París. Construido en 1965 alrededor de la actual pista de las 24h de Le Mans, este legendario circuito ha sido escenario de carreras de Gran Premio desde finales de los años 60.

El grave accidente sufrido por el piloto Alberto Puig en 1995 hizo que Le Mans desapareciera del calendario del Campeonato del Mundo hasta la temporada 2000, mientras que se realizaron varias mejoras en la seguridad de la pista.

Su estrecha pista se caracteriza por curvas cerradas que obligan a una conducción que enfatiza la prisa por frenar y las aceleraciones bruscas.

Datos y cifras:

Carrera Gran Premio de Francia France

Lugar Le Mans, Francia

Pista Bugatti Circuit en Le Mans

Longitud de la pista 4.200 Kilómetros

Distancia de carrera 27 vueltas / 113.0 km

Sentido de la marcha En sentido de las manecillas de reloj

Curvas 14 (5 izquierda, 9 derecha)

Velocidad máxima 316 km/h

Jorge Lorenzo ha ganado cinco veces en la categoría reina en esta pista, mientras que Valentino Rossi y Marc Márquez tienen tres victorias cada uno. Los tres son los únicos que han logrado ganar en Le Mans en las tres categorías: 125cc, 250cc y MotoGP. El récord de vuelta más rápido lo tiene Márquez con un tiempo de 1:32.312, que estableció en 2019.

Honda lidera la clasificación de constructores con 14 victorias, seguida de cerca por Yamaha con 13. Ducati tiene la oportunidad de registrar la racha de victorias más larga en la pista este año después de ganar las últimas tres carreras. La marca italiana ha dominado el podio en las últimas ediciones, con Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci y Jack Miller como ganadores. El último piloto no italiano en ganar en Le Mans fue Maverick Viñales en 2017.

Enea Bastianini, quien ganó la última carrera, no participará en la próxima carrera y será remplazado por Danilo Petrucci. El italiano se perderá el GP de Francia por una fractura en el tobillo que sufrió en un entrenamiento. Petrucci tendrá la oportunidad de repetir su victoria del año pasado, cuando se impuso bajo la lluvia a Álex Márquez y Pol Espargaró.

Por otro lado, Miguel Oliveira no podrá competir debido a una lesión en el hombro que sufrió durante el GP de España, y será sustituido por Sylvain Guintoli, el probador de Aprilia. El portugués se sometió a una operación para reparar el daño y espera volver a la acción lo antes posible. Guintoli hará su primera aparición en MotoGP desde 2019, cuando corrió como invitado en el GP de Japón.

Sin embargo, Marc Márquez regresará a la competición después de perderse tres carreras debido a una lesión en la mano. El español se fracturó el quinto metacarpiano de la mano derecha al caerse en el GP de Portugal y tuvo que pasar por el quirófano. Márquez ha recibido el alta médica y está listo para volver a subirse a su Honda RC213V.

Estos son algunos de los aspectos más destacados del GP de Francia, que se celebrará este fin de semana en Le Mans. ¿Quién crees que se llevará la victoria? ¿Habrá sorpresas o se mantendrá el dominio de Ducati?

Horarios GP de Francia MotoGP 2023

Internacional MotoGP

Victoria y liderato: Bagnaia mantiene su idilio con Jerez

May 1, 2023 Robert Gianola

Victoria y liderato: Bagnaia mantiene su idilio con Jerez

por Robert Gianola

El nuevo líder gana el GP de España por segundo año consecutivo y KTM vuelve a colocar a sus dos pilotos en el podio tras la bandera roja.

El guion del Sprint del sábado parecía repetirse. Después de dar la salida de la carrera de MotoGP del Gran Premio MotoGP de España, una aparatosa caída hizo ondear la bandera roja en la que se vieron implicados Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) y Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP Team). Sin embargo, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) supo mantener el temple de manera magistral entre el caos vivido en Jerez para establecer su segundo triunfo consecutivo en el trazado andaluz tras arrebatarle por la mínima un doblete de ensueño a Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing). De nuevo, Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) completó el podio.

¡Bandera roja!

El mejor arranque lo volvieron a protagonizar las KTM de Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) y del ganador del Sprint, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), pero la calma duró bien poco. Un incidente entre Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) y Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP Team) en la curva 2 de la primera vuelta, obligó a sacar la bandera roja y reanudar la carrera con las posiciones establecidas en la Q2 y a 24 vueltas. Pese a la fuerte caída, ambos pilotos se encontraban conscientes. Un heroico Quartararo volvió a tomar la salida, mientras que el portugués fue evacuado en ambulancia y declarado ‘unfit’.

Salida 2

Tras un procedimiento rápido de salida, los pilotos de la categoría reina volvieron a ver el semáforo ir a negro para disputar la definitiva carrera del GP MotoGP de España con Binder y Miller repitiendo actuación y tomando la cabeza de la carrera. En una salida completamente limpia, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) y Jorge Martín (Prima Pramac Racing) también consiguieron superar al ‘poleman’ Aleix Espargaró (Aprilia Racing). Por su parte, y sin tiempo para acabar la primera vuelta, el ganador del último GP, Alex Rins (LCR Honda Castrol), se fue al suelo. Instantes después le ocurrió lo mismo a Joan Mir (Repsol Honda Team).

Al rojo vivo

Tras un ‘rifirrafe’ entre Miller y Bagnaia, la carrera seguía estado al rojo vivo, ya que los pilotos de cabeza no conseguían desembarazarse del grupo perseguidor en el que se encontraba Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), Johann Zarco (Prima Pramac Racing), que se fue al suelo a falta de 8 vueltas, Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP), Maverick Viñales (Aprilia Racing) y un Dani Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing) que en su actuación como ‘wildcard’ se situaba dentro del Top 10.

Sanciones

Con Binder tomando algo de aire, Bagnaia cedía la segunda posición a Miller, tras ser sancionado por Dirección de Carrera. También fue sancionado por el incidente de la curva 2 Quartararo, que tuvo que repetir la ‘long lap’ impuesta por pisar el verde, y Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP). El italiano ya partía la carrera con esa sanción impuesta tras su toque con Alex Márquez durante el Sprint del sábado. Factory Racing) que en su actuación como ‘wildcard’ se situaba dentro del Top 10.

El Top 10

Después de ver a Bagnaia superar a Miller y Binder, las posiciones se establecían definitivamente en la parte delantera con Martín cerrando el Top 4. Por detrás, se situaba Aleix Espargaró, mientras que a su estela rodaban Marini y Pedrosa. Márquez, Nakgami y Quartararo culminarían el top 10. Tras la caída de Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) y con la victoria de ‘Pecco’, el vigente Campeón toma el liderato de la categoría reina antes de la próxima prueba en Le Mans.

Internacional MotoGP

El GP de España renovará lucha por las primeras posiciones

Abr 27, 2023 Robert Gianola

El GP de España renovará lucha por las primeras posiciones

por Robert Gianola

El mundial de MotoGP llega a Jerez, cuarta cita puntuable de la temporada y lo hace con la mirada puesta a la lucha por los primeros lugares.

El circuito de Jerez-Ángel Nieto acogerá este fin de semana el Gran Premio de España 2023, la cuarta prueba del mundial de MotoGP. El campeonato llega a Europa con una gran emoción en las tres categorías, pero especialmente en la máxima, donde Marco Bezzecchi lidera la clasificación con solo cuatro puntos de ventaja sobre Pecco Bagnaia.

El piloto italiano de Ducati ha sido el más regular en las primeras carreras, pero tendrá que defender su posición ante el empuje de su compatriota, que ha logrado dos poles y una victoria, pero también dos caídas que le han impedido sumar más puntos. Ambos tendrán que lidiar con las altas temperaturas que se esperan en Jerez, que podrían afectar al rendimiento de los neumáticos y la electrónica.

Además, no hay que olvidar a otros candidatos al triunfo, como Aleix Espargaró, que ha situado a Aprilia como la segunda mejor marca del campeonato, o Fabio Quartararo, que intentará recuperar sensaciones con su Yamaha en un circuito que le gusta. Tampoco hay que descuidar a los pilotos de Honda, especialmente a Alex Rins, que viene de ganar en Austin y es el mejor español clasificado.

La gran novedad del fin de semana será el regreso de dos leyendas del motociclismo: Marc Márquez y Dani Pedrosa. El ocho veces campeón del mundo vuelve a la acción tras más de un año de ausencia por su grave lesión en el brazo derecho.

Por su parte, Pedrosa regresa como piloto invitado con KTM, la marca con la que ha estado trabajando como probador desde su retirada en 2018. El subcampeón del mundo en tres ocasiones tendrá la oportunidad de medirse con los pilotos actuales y demostrar su talento sobre una moto que ha mejorado mucho gracias a su trabajo.

El líder de MotoGP es Marco Bezzecchi que ha recuperado todo el terreno perdido y la confianza que necesitaba en las primeras citas del campeonato con un total de 64 puntos. En el segundo puesto nos encontramos con Pecco Bagnaia, que intentará plantarle cara a su compatriota después de perder una gran cantidad de puntos en la carrera larga de Austin al cometer de nuevo un error de pilotaje e irse al suelo.

El primer español no es otro que Alex Rins, que ha sabido sacarle el máximo jugo a una Honda que parece que sigue recuperando esos terrenos perdidos. El del LCR Honda ha estado en las posiciones de cabeza de manera reiterada y no ha cometido errores después de lograr la primera victoria con Honda en el pasado Gran Premio de los Estados Unidos, lo que le permitía escalar al tercer puesto de la general.

Le sigue de cerca Maverick Viñales, que es la primera Aprilia en una temporada en la que los de Noale parece que no pueden plantarle cara a los de Borgo Panigale. El de Roses es cuarto en la general con 45 puntos, uno más que el quinto clasificado de la general, que no es otro que Johann Zarco. El francés no está haciendo mucho ruido, pero fin de semana tras fin de semana está en las posiciones de cabeza, por lo que en Jerez puede estar en las plazas de cabeza.

El formato del Gran Premio también será diferente al habitual, ya que se introducirá la carrera al sprint el sábado por la tarde, que determinará la parrilla de salida del domingo y otorgará puntos extra a los nueve primeros clasificados. Esta novedad supone un reto más para los pilotos y equipos, que tendrán que ajustar sus estrategias y prepararse para dos carreras en dos días.

Internacional MotoGP

Álex Rins hizo ganar nuevamente a una Honda

Abr 16, 2023 Robert Gianola

Álex Rins hizo ganar nuevamente a una Honda

por Robert Gianola

El español, con una moto satélite y recién llegado a la fábrica japonesa, se impone en Austin tras un error de Bagnaia, que se fue al suelo cuando iba primero

El año pasado, Pecco Bagnaia celebraba su Mundial en Valencia tras sufrir más de lo esperado ante Fabio Quartararo y su Yamaha. A pesar de contar con la moto que todos envidian en la parrilla, él mismo reconocía que sus errores no forzados habían puesto en peligro un título que debería haberse llevado sin problemas. En este arranque de campeonato, las dudas del campeón siguen asomando, a pesar de que se había propuesto ser un piloto más sólido. Una caída en la octava vuelta del italiano, cuando dominaba con casi dos segundos de margen sobre Àlex Rins, entregó el triunfo en el GP de las Américas a una Honda. Aupada por el magnífico pilotaje del barcelonés, el otro sheriff del rancho ante la ausencia de Marc Márquez, la marca japonesa celebró su primer triunfo en MotoGP tras dos años y medio.

El único ganador previo que había sobre la pista este fin de semana en Texas firmó su sexta victoria en la categoría reina, la primera con el fabricante del ala dorada. Es tan solo su tercera carrera con el equipo satélite de la fábrica, y en Austin tuvo que subrayar su valor para la marca. “En Honda me siento desaprovechado”, decía el jueves, antes de desatar su demoledor ritmo en un trazado muy exigente y donde el piloto todavía puede marcar la diferencia. La última Honda en ganar una carrera que no fuera la de Márquez fue la satélite de Cal Crutchlow en Argentina 2018, y de eso hace ya más de cinco años.

En su séptima campaña en MotoGP, después de ser una de las apuestas de futuro de Suzuki, donde creció en los seis años anteriores hasta la desbandada del fabricante y su aterrizaje en Honda, donde encontró cobijo como pudo, Rins demostró que el circuito de las Américas le va de perlas. Había ganado aquí en 2019, cortando la racha de seis victorias consecutivas de Márquez en la categoría reina y anteriormente había triunfado en Moto2 y Moto3, donde logró en su momento dos subcampeonatos. El barcelonés, de 27 años, desbordaba alegría y emoción en el parque cerrado. Fue una victoria necesaria para el LCR de Cecchinello y una inesperada inyección de confianza para una marca y una moto que hace mucho tiempo que no funciona a la altura de las monturas europeas, las nuevas dominadoras del certamen.

Había también un componente personal para Rins, que consideró la de ayer la primera victoria que puede “comprender” su hijo Lucas, de dos años. “Ahora está empezando a entender que papá-moto”, comentó exultante. “Estoy muy orgulloso por el equipo, se lo merecen”, añadía. Hubo más de una rapada de cabello en el garaje del satélite, ya que a Àlex le van las apuestas atrevidas y se jugó la melena todo el fin de semana. La segunda posición en parrilla y también en la carrera al esprint del sábado ya sorprendió a más de uno, pero lo del hoy fue otra cosa.

Podio de Quartararo

Firmando vueltas muy competitivas, Jack Miller también consiguió engancharse progresivamente al Top 2. Desafortunadamente, el australiano, que venía forzando su KTM al máximo, se fue al suelo a falta de 14 vueltas, dando acceso al podio a Fabio Quartararo. El francés venía aguantando el ritmo en una cuarta posición un poco en tierra de nadie con la dupla del Mooney VR46 Racing Team formada por, Luca Marini y Marco Bezzecchi, rodando a sus espaldas.

El Top 10

Más atrás, la batalla estaba servida con Johann Zarco, Maverick Viñales y Miguel Oliveira luchando por el séptimo puesto. Finalmente, Oliveira recaló hasta el Top 5, por detrás de Viñales. El Top 10 lo completaron un Bezzecchi, Zarco, Franco Morbidelli, Fabio Di Giannantonio y Augusto Fernández, en una carrera donde todos los pilotos que finalizaron la carrera puntuaron.

En el Campeonato del Mundial MotoGP – AmericasGP

Marco Bezzecchi🇮🇹 mantiene el liderato con 64 puntos en una carrera difícil, pero que le ayudó la caída de Pecco Bagnaia🇮🇹, que se queda con 53 puntos

Por detrás, aprietan el acelerador Alex Rins🇪🇸 con 47 puntos, Maverick Viñales🇪🇸 con 45 puntos y Johann Zarco🇫🇷 con 44 puntos

Francesco Bagnaia, Luca Marini, Fabio Quartararo

Internacional MotoGP

Se cae Quartararo y Bagnaia no cede

Abr 15, 2023 Robert Gianola

Se cae Quartararo y Bagnaia no cede

por Robert Gianola

El piloto italiano Francesco Bagnaia domina de principio a fin en el Sprint del GP de las Américas con Rins y Martín en el podio

Las estrellas de MotoGP lo han vuelto a hacer. Sprint del Gran Premio Red Bull de las Américas no dejó a nadie indiferente después de ver a Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) imponer un ritmo de escándalo y alzarse con la victoria de una palpitante prueba en la que un estelar Alex Rins (LCR Honda Castrol) llevó la Honda al podio y Jorge Martín (Prima Pramac Racing) se llevó el bronce ‘in extremis’

Rins maravilla en la salida

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) supo mantener su posición de privilegio frente a un Alex Rins (LCR Honda Castrol) que maravilló con una impecable salida desde la segunda plaza. El español logró adelantar al italiano en la primera vuelta, sin embargo, la velocidad de la Ducati no le permitió mantener la posición. Más tarde, tras una mala trazada, Rins perdió la estela de Bagnaia y se situó tercero, justo por detrás de un Aleix Espargaró (Aprilia Racing) que había demostrado ciertas dificultades a lo largo del fin de semana en el COTA.

Varias caídas importantes

Por su parte, y tras una mala salida, Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP), se disponía a remontar y se situaba dentro del Top 6, a la estela de Jorge Martín (Prima Pramac Racing) y un Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) que instantes después se iría al suelo en la curva 1. El francés ya venía de cometer un error a favor de Alex Márquez. Sin embargo, el ’73’ también se caería a falta de 4 vueltas.

El Top 10

Con los diferentes cambios vistos, entre adelantamientos, remontadas y caídas, finalmente el Top 5 lo completaron Aleix Espargaró y Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing). Por su parte, Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team), que mantiene el liderato por un punto tras ser 6º, Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP Team) cierran los ocho primeros registros. El Top 10 lo completan Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) y Maverick Viñales (Aprilia Racing).

La carrera de la categoría reina del Gran Premio Red Bull de las Américas se disputará el domingo a partir de las 16:00 de Uruguay.

Resultados Sprint MotoGP GP de Las Américas

Internacional MotoGP

Llega la tercera fecha del Mundial de MotoGP en EE. UU.

Abr 13, 2023 Robert Gianola

Llega la tercera fecha del Mundial de MotoGP en EE. UU.

por Robert Gianola

El Mundial de MotoGP llega a su tercera cita de la temporada, el GP de las Américas, en Austin. Lo hace con un sorprendente líder, Marco Bezzecchi, que se impuso en la prueba anterior, en Argentina.

El circuito estadounidense es una de las mejores pistas para Marc Márquez, pero el ilerdense no competirá allí porque está recuperándose de una fractura en el dedo pulgar de su mano derecha, que se hizo en Portimao, en su choque con Miguel Oliveira. El luso sí es seguro que acudirá a Norteamérica tras perderse Termas de Río Hondo. A Marc le suple el probador Stefan Bradl.

Tampoco estará en Texas a Enea Bastianini, que se rompió la escápula del hombro derecho en Portugal, en el sprint. Le sustituye el piloto de pruebas de Ducati, Michele Pirro. Sí se espera a Joan Mir, que sufrió un traumatismo craneal y dolores cervicales en Argentina. En cambio, no estará Pol Espargaró, que será sustituido por Jonas Folger con la GasGas.

Todo ello con un campeonato que llegará liderado por la gran revelación de la temporada, Marco Bezzecchi, que comanda la general tras su recital bajo la lluvia en Termas. Cuenta con nueve puntos de ventaja sobre Bagnaia, que sumó su primer ‘cero’ al caer en Argentina, mientras que el tercero es Zarco a quince puntos. Álex Márquez cierra un top 4 copado por las Ducati con 33 puntos, 17 menos que Bezzecchi, tras conseguir en Argentina su primer podio con el Gresini Racing.

El GP de Las Américas será el tercero con el nuevo formato de competición de MotoGP.

Mañana comenzará la acción en pista con las dos primeras prácticas de cada una de las categorías. La combinada de los dos entrenamientos de MotoGP será la que defina qué pilotos pasan directamente a la Q2 del sábado y cuáles tendrán que ir a la repesca.

El sábado se intensificará el Gran Premio entrenamiento libre de MotoGP, que será el preludio de los entrenamientos de clasificación de la categoría reina. La Q1 y Q2 de MotoGP serán por la mañana, y que tendrán más valor que nunca, puesto que configuran dos parrillas de salida, la de la carrera sprint y la de la prueba del domingo. Se termina el sábado con uno de los primeros platos fuertes del fin de semana cuando se celebra la carrera al sprint de MotoGP, programada a 10 vueltas.

De cara al domingo sólo MotoGP tendrá warm up, antes de la ‘Parade Lap’ de todos los pilotos. Después llegará la hora de la verdad la carrera de MotoGP.

Los Grandes Premios en Estados Unidos tienen una larga historia en circuitos legendarios como Daytona, Laguna Seca e Indianápolis. En 2013, el nuevo e impresionante Circuito de las Américas se agregó a esta lista.

COTA es el primer trazado de Estados Unidos diseñado específicamente para los Grandes Premios y se encuentra cerca de Austin, Texas. Cuenta con un largo recorrido de 5.513 kilómetros y una capacidad de 120.000 espectadores.

La construcción sobre un terreno de 400 hectáreas se completó en 2012 y MotoGP lo visitó por primera vez en 2013. Una de sus principales características es la larga subida, con un desnivel de 41 metros, que remata la recta principal y a la que sigue una cerrada curva a la izquierda.

El circuito es uno de los más variados y combinas rápidas rectas, horquillas y diversas secciones inspiradas en los circuitos más famosos. El trazado fue ideado por el renombrado diseñador alemán Hermann Tilke. La pista discurre en la dirección opuesta a las manecillas del reloj, tiene un total de veinte curvas por vuelta, nueve a la derecha y once a izquierda.

Datos y cifras:

Carrera Gran Premio de Estados Unidos

Lugar Austin, Texas

Pista Circuito de las Américas

Longitud de la pista 5.51 Kilómetros

Distancia de carrera 20 vueltas / 110.3 km

Sentido de la marcha En sentido contrario de las manecillas de reloj

Curvas 20 (11 izquierda, 9 derecha)

Ancho de pista 14 metros

Recta más larga 1200 metros

CAMPEONATO

01 Marco Bezzecchi - (Mooney VR46 Racing Team)

Internacional MotoGP

Bezzecchi toma el liderato y deslumbra con su primer triunfo

Abr 2, 2023 Robert Gianola

Bezzecchi toma el liderato y deslumbra con su primer triunfo

por Robert Gianola

El italiano y su equipo saborean su primera victoria en MotoGP, en una carrera en la que Bagnaia sufre una caída

El lluvioso domingo del Gran Premio de la República Argentina culminó con la incosteable primera victoria de Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) en MotoGP. El italiano batió de forma dominante a Johann Zarco (Prima Pramac Racing) y Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP) en el trazado de Termas de Río Hondo. Tras el segundo ‘round’ de 2023 y con la caída de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), el ganador del GP le arrebata el liderato de la categoría reina por nueve puntos a ‘Pecco’.

Inicio con movimiento

En una carrera declarada en mojado con tan solo 17 pilotos de la categoría reina, Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) tomó la cabeza por delante de Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP) y Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) se caía en los primeros compases de la carrera mientras trataba de repetir la épica del Sprint, justo cuando Takaaki Nakagami (LCR Honda IDEMITSU) y Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) tuvieron un toque que relegó al francés a la última posición, 16º.

Bezzecchi, sin rival

Con las dos Aprilia, que habían marcado el ritmo en seco, sufriendo algo más en mojado al rodar con Aleix Espargaró (Aprilia Racing) 8º y Maverick Viñales (Aprilia Racing) 12º, Bezzecchi trataba de estirar el pelotón al convertirse en el primer piloto en bajar del 1:46 en la carrera y poner así tierra de por medio respecto a sus compañeros de fábrica.

Posiciones más retrasadas

Mientras Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP) giraba cómodamente en la cuarta posición, la lucha se intensificaba por el Top 5 con Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP), Alex Rins (LCR Honda Castrol), Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) y Johann Zarco (Prima Pramac Racing), mientras Jorge Martín (Prima Pramac Racing) se centraba en arrebatarle el noveno lugar a su compatriota Espargaró.

Posiciones más retrasadas

Con Aleix Espargaró perdiendo posiciones paulatinamente, era Augusto Fernández (Tech3 GASGAS Factory Racing) quien acaparaba las miradas del grupo trasero al conseguir luchar por los puntos por delante de pilotos como Quartararo. Finalmente, el francés consiguió pegarse a las Aprilia y superar al rookie.

Golpe de efecto

Tras 18 vueltas, y una vez ya había superado a Alex Márquez, Bagnaia se fue al suelo en la curva 13, dejando vía libre en el podio a un espléndido Johann Zarco (Prima Pramac Racing) y Alex Márquez. Por su parte, Morbidelli confirmaría su cuarto lugar, mientras que el Top 5 lo cerraría Martín, con Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) a su estela. Quartararo sería 7º, mientras que el Top 10 lo completan Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), Rins y Di Giannantonio. La próxima cita para los pilotos de la categoría reina será dentro de 15 días con motivo del Gran Premio Red Bull de las Américas.

MotoGP

Italia es propiedad de Pecco Bagnaia

por Robert Gianola

La victoria de Bagnaia es un gran logro para él y su equipo, y un momento emocionante para todos los aficionados que lo ve ganador nuevamente en el GP de Italia.

Bagnaia se impone en un sprint de infarto en MotoGP

por Robert Gianola

El italiano no solamente obtiene un sprint muy emocionante, sino que se afianza en la punta del Campeonato Mundial de MotoGP

Marco Bezzecchi (Ducati) ganó la carrera número 1.000 de MotoGP

por Robert Gianola

Bezzecchi dominó la prueba desde el principio y se acercó al liderato del mundial, que sigue en manos de su compañero Pecco Bagnaia, que se cayó y fue sancionado

Todo lo que tiene que saber del GP de Francia de MotoGP

por Robert Gianola

El GP de Francia de MotoGP 2023 se celebrará del 12 al 14 de mayo en el Circuito Bugatti de Le Mans, una de las pistas más emblemáticas y desafiantes del calendario.

Circuito

Datos y cifras:

Horarios GP de Francia MotoGP 2023

Victoria y liderato: Bagnaia mantiene su idilio con Jerez

por Robert Gianola

El nuevo líder gana el GP de España por segundo año consecutivo y KTM vuelve a colocar a sus dos pilotos en el podio tras la bandera roja.

¡Bandera roja!

Salida 2

Al rojo vivo

Sanciones

El Top 10

El GP de España renovará lucha por las primeras posiciones

por Robert Gianola

El mundial de MotoGP llega a Jerez, cuarta cita puntuable de la temporada y lo hace con la mirada puesta a la lucha por los primeros lugares.

Álex Rins hizo ganar nuevamente a una Honda

por Robert Gianola

El español, con una moto satélite y recién llegado a la fábrica japonesa, se impone en Austin tras un error de Bagnaia, que se fue al suelo cuando iba primero

Podio de Quartararo

El Top 10

En el Campeonato del Mundial MotoGP – AmericasGP

Se cae Quartararo y Bagnaia no cede

por Robert Gianola

El piloto italiano Francesco Bagnaia domina de principio a fin en el Sprint del GP de las Américas con Rins y Martín en el podio

Rins maravilla en la salida

Varias caídas importantes

El Top 10

Resultados Sprint MotoGP GP de Las Américas

Llega la tercera fecha del Mundial de MotoGP en EE. UU.

por Robert Gianola

El Mundial de MotoGP llega a su tercera cita de la temporada, el GP de las Américas, en Austin. Lo hace con un sorprendente líder, Marco Bezzecchi, que se impuso en la prueba anterior, en Argentina.

Datos y cifras:

CAMPEONATO

Bezzecchi toma el liderato y deslumbra con su primer triunfo

por Robert Gianola

El italiano y su equipo saborean su primera victoria en MotoGP, en una carrera en la que Bagnaia sufre una caída

Inicio con movimiento

Bezzecchi, sin rival

Posiciones más retrasadas

Posiciones más retrasadas

Golpe de efecto

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