Todos las tripulaciones y pilotos uruguayos que están compitiendo en el exterior.
El Autódromo Roberto Mouras de La Plata fue testigo del cierre de temporada para el TC Pick UP, TC Mouras, y TC Pista Mouras. En este vibrante evento automovilístico, Mauricio Lambiris, representando al equipo Giavedoni Sport y el Jack Power Team, se enfrentó a una serie de desafíos que marcaron el último capítulo de este año.
En la categoría TC Pick UP, Lambiris demostró su confianza al alcanzar el segundo lugar en el ensayo del sábado y cerrar la jornada sabatina en quinto lugar. Sin embargo, el domingo presentó nuevos desafíos. En la primera serie, partió desde el tercer lugar, pero problemas con el acelerador lo llevaron a un desafortunado abandono. En la final, partiendo desde el fondo, el piloto de Lusqtoff Racing avanzó rápidamente, solo para enfrentarse nuevamente al mismo problema, cerrando la temporada con dificultades.
Al respecto, Lambiris compartió su reflexión: «Se termina un año muy difícil de TC Pick UP. Un problema con el acelerador nos dejó a un costado del camino tanto en la serie como en la final. No fue el año que queríamos, no pudimos ser ni competitivos ni regulares a pesar del enorme trabajo que se hizo en estas carreras. Nos faltó confiabilidad en la Ranger y eso no nos dejó desarrollarla.»
Agradeció a Ricardo Martinoglio, la familia Lusqtoff, Cristian Navarro, y a todo el equipo Giavedoni Sport y al Jack Power Team por su constante apoyo y esfuerzo.
El horizonte de Lambiris no se detiene aquí. El próximo fin de semana, se prepara para enfrentar la décimo quinta y última fecha de la temporada junto al Turismo Carretera en el desafiante Autódromo Villicum de San Juan. A pesar de los desafíos, la determinación y la mirada hacia el futuro siguen siendo parte integral del camino de Mauricio Lambiris en el emocionante mundo del automovilismo.
El Autódromo Roberto Mouras de La Plata se convirtió en el epicentro de la emoción automovilística al dar inicio al último desafío del año para las TC Pick UP, TC Pista Pick UP, TC Mouras y TC Pista Mouras. En este escenario vibrante, Mauricio Lambiris, al volante de la Ford Ranger del equipo Giavedoni Sport y el Jack Power Team, busca destacarse y mejorar el rendimiento de su unidad.
Dentro de las TC Pick UP, Lambiris llega con confianza, respaldado por el rendimiento mostrado en Comodoro Rivadavia. Su objetivo es recuperar protagonismo en la lucha por los primeros lugares. Este evento único también cuenta con la participación de la Fórmula 3 Metropolitana, Fiat Uno ASM y la Copa Bora, creando un festival impresionante de automovilismo deportivo en La Plata.
El entusiasmo del público se suma a la tensión palpable en este sábado soleado, marcado por las inminentes definiciones de campeonatos. Lambiris, con motorización de Cristian Navarro, aspira a cerrar la temporada de manera destacada y sentar bases sólidas para el próximo año.
En el único ensayo del día, Lambiris se ubicó en el segundo lugar, destacando su evolución. En la clasificación, aseguró la quinta posición, garantizándose un buen lugar de partida para las series. El piloto de Lusqtoff Racing saldrá de la tercera posición en la primera batería, con la determinación de superar a sus rivales.
“Se trabajó mucho desde la última fecha hasta esta parte con el objetivo de volver a ser protagonistas por la lucha en los puestos de adelante este fin de semana como si lo habíamos sido en Comodoro, algo que luego no pudimos repetir del todo en el último paso de la categoría por este trazado que nos toca visitar hoy. Justamente en Comodoro mostramos nuestra mejor versión desde que me subí a la Ranger y queríamos seguir mostrando signos de evolución este fin de semana, para confirmar lo realizado en los últimos meses y además seguir escalando en la tabla general.
Hicimos un gran ensayo, caímos muy bien y quedamos segundos, después pudimos ser quintos al momento de clasificar asegurándonos un buen puesto de partida para las series y sabiendo que todo puede pasar mañana. De no mediar inconvenientes, y aprovechando este gran cierre de sábado, creo que podemos ser protagonistas ya que el ritmo de la camioneta es bueno.
Lambiris reflexiona sobre el trabajo realizado desde la última fecha, expresando su agradecimiento a Ricardo Martinoglio, la familia Lusqtoff, Cristian Navarro y todo el equipo Giavedoni Sport y el Jack Power Team por su apoyo constante.
El domingo, las emociones continuarán con las dos series matutinas que determinarán la parrilla para la última final del año. El plato fuerte, una carrera de 18 vueltas o 30 minutos, arrancará a las 13:50hs., transmitida en vivo por la TV Pública y en streaming a través de Motorplay TV. Lambiris y su Ford Ranger buscan despedir el año en lo más alto, consolidando su posición dentro de la categoría.
El talentoso piloto uruguayo Gastón Irazú, respaldado por Etchamendi Sport, se prepara para el gran desafío de la duodécima y última fecha del campeonato de Fórmula Nacional Argentina. El escenario para este emocionante cierre será el prestigioso autódromo «Oscar Cabalén» de Córdoba.
Irazú, múltiple campeón de karting en Uruguay, afronta el final de su temporada debut en autos de competición y en la exigente Fórmula Nacional. La experiencia acumulada a lo largo del año se pondrá a prueba en el sinuoso y veloz trazado cordobés, donde el piloto ya ha dejado su huella.
Acompañado por Nicolás Etchamendi en la categoría escuela de Argentina, Gastón Irazú ha vivido un año de intensidad, trabajo arduo y aprendizaje constante. La colaboración con Juan Cruz Aimar, líder del equipo Aimar Motorsport, ha sido clave para acortar los caminos de aprendizaje y potenciar el rendimiento del piloto al volante del fórmula.
La temporada 2023 ha sido un viaje de altibajos para Irazú, pero cada desafío ha sido una valiosa lección en su camino hacia la profesionalización en el automovilismo deportivo.
El cierre de la temporada llega en un momento destacado para Gastón Irazú, quien viene de lograr sus mejores resultados del año. En el próximo fin de semana, buscará mantener el impulso positivo para concluir la competición en la posición más alta posible.
El agradecimiento se extiende a la Fórmula Nacional Argentina y a los hermanos Diego y Alejandro Levy por abrir las puertas a Irazú y Etchamendi Sport, permitiéndoles crecer y desarrollarse en este emocionante espectáculo automovilístico.
La acción comenzará el sábado con el primer entrenamiento a las 08:20 horas, seguido por el segundo ensayo a las 10:15. La clasificación se llevará a cabo a partir de las 12:50, culminando con la Carrera 1 a las 14:55, con un total de 14 vueltas o un máximo de 25 minutos. El domingo, la emoción continuará con la carrera 2 a partir de las 12:55, manteniendo el mismo formato de competición. Será un cierre apasionante para una temporada llena de desafíos y logros para Gastón Irazú en la Fórmula Nacional Argentina.
El próximo fin de semana, el Autódromo Roberto José Mouras de La Plata será testigo de la emocionante definición de la Copa de Oro de TC Pick Up. Mauricio Lambiris, quien dejó una marca destacada en Comodoro Rivadavia al alcanzar el cuarto puesto y acercarse al top ten en la última cita en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, aspira a cerrar la temporada luchando por un lugar en el podio.
Las TC Pick Up se encuentran en la fase final del campeonato, llegando al trazado platense con 13 pilotos en la contienda por el título del 2023. A pesar de las restricciones matemáticas que enfrentan algunos, la competencia se mantiene abierta debido a la paridad entre los principales contendientes. La categoría ha ofrecido un espectáculo emocionante a lo largo de la temporada, con una lucha intensa entre marcas y pilotos en cada competencia, atrayendo a los fanáticos del automovilismo argentino.
Mauricio Lambiris y su Ford Ranger, preparada por el equipo Giavedoni Sport y el Jack Power Team, han revisado a fondo su rendimiento con el objetivo de mejorar la actuación general y volver a ser protagonistas en la lucha por los primeros lugares. El equipo, liderado por Cristian Navarro en la motorización, busca cerrar la temporada de manera sólida para establecer bases firmes de cara al 2024.
El propio Lambiris expresó: «Trabajamos intensamente desde la última carrera para ser protagonistas nuevamente este fin de semana. Mostramos nuestra mejor versión en Comodoro y queremos continuar evolucionando para confirmar lo logrado en los últimos meses. Estoy agradecido por el apoyo del equipo y de todos los involucrados».
El fin de semana se pondrá en marcha con el único ensayo el sábado a las 10:50hs, seguido de la clasificación a las 15:30hs, transmitida en vivo por DeporTV y Motorplay TV. El domingo, las dos series a las 8:55 y 9:15hs definirán la parrilla para la décima segunda final del año, que comenzará a las 13:50hs y se transmitirá en vivo por TV Pública y en streaming a través de Motorplay TV. Será un cierre de temporada lleno de emoción y acción en la pista platense.
El talentoso piloto de motocicletas, Maximiliano “Maxi” Gerardo, se dispone a escribir un nuevo capítulo en su exitosa carrera este 25 y 26 de noviembre en Interlagos. Después de proclamarse campeón en el Campeonato Gaucho de Superbike el pasado fin de semana, ahora fija su mirada en un objetivo aún más ambicioso: el Campeonato Brasileño de Superbike, categoría Pro.
La etapa celebrada en Cascavel, fue crucial para Gerardo, quien logró la victoria y consolidó su liderato con 185 puntos en la clasificación general. Esta destacada actuación lo coloca como el principal contendiente al título, con una ventaja de 19 puntos sobre Guilherme Brito (Honda), quien ha tenido una segunda mitad de temporada impresionante.
La regularidad ha sido la clave del éxito para Maxi Gerardo, quien no ha bajado del podio en las nueve fechas disputadas, conquistando dos de ellas. Su enfoque constante en terminar cada carrera en una posición destacada ha sido la piedra angular de su estrategia. Al respecto, Gerardo afirmó: «Nuestra prioridad siempre ha sido terminar cada carrera lo más adelante posible y en las etapas en las que teníamos posibilidades de conseguir la victoria arriesgar un poco más para conseguirlo».
La victoria en la novena etapa no solo fue un triunfo más en su palmarés, sino que también fue esencial para coronar el excelente desempeño a lo largo de la temporada. A pesar de la posición privilegiada en la tabla, Gerardo mantiene la cautela: «Ahora tenemos una gran posibilidad de ganar el título. Sin embargo, sabemos que hasta que no se iza la bandera a cuadros en Interlagos no se ha decidido nada. Entonces hay que seguir trabajando en la última etapa para que llegue este título».
El emocionante fin de semana en Interlagos incluirá sesiones de entrenamiento, clasificación y super pole el sábado, culminando con la gran carrera final el domingo. Maxi Gerardo, con su destreza y determinación, busca agregar otro logro a su impresionante trayectoria en el competitivo mundo del Superbike brasileño.
El destacado motociclista Maximiliano “Maxi” Gerardo, pilotando una BMW, continuó su imparable racha de éxitos este fin de semana en Guaporé, en la última fecha del Campeonato Gaucho de Superbike, compitiendo en la exigente categoría Superbike 1000 Pro.
Con 13 carreras en su haber (9 en el ámbito brasileño y 4 en el gaucho), Gerardo ha logrado subirse al podio en todas ellas. En Guaporé, en su 13ª competencia del año, reafirmó su gran momento al conquistar la pole, la victoria de principio a fin, y marcando un récord de vuelta. Este triunfo no solo consolidó su posición dominante en la última fecha del Campeonato Gaucho de Superbike, sino que también le otorgó el título en la categoría Superbike 1000 Pro, la división principal del certamen.
El propio «Maxi» Gerardo expresó su satisfacción por el resultado: «Fue un fin de semana muy positivo. Competimos en la última fecha del Campeonato Gaucho y desde el principio nos adaptamos muy bien al autódromo de Guaporé. Logramos la pole. En la carrera, la clave fue realizar una buena salida y escaparme al principio para luego administrar la diferencia.
Afortunadamente, todo salió según lo planeado, y nos llevamos otra victoria en este certamen, lo que nos permitió consagrarnos campeones con el equipo Spoiler. Han realizado un gran trabajo; siempre tuve una moto competitiva que me permitió luchar por el primer lugar».
Mirando hacia el futuro, Gerardo tiene en la mira el Campeonato Brasileño de Superbike, que se definirá el próximo fin de semana en Interlagos, San Pablo. El piloto explicó su estrategia: «Siempre fue nuestra intención competir en el Gaucho para mantenernos en forma y enfocados, pensando en el máximo certamen del motociclismo en Brasil».
Con esta actuación magistral en Guaporé, Maximiliano “Maxi” Gerardo no solo demuestra su destreza en las pistas, sino que también consolida su posición como un referente indiscutible en el emocionante mundo del Superbike.
El Rally de Villarrica, séptima parada del campeonato Copec RallyMobil en Chile, fue testigo de un espectacular podio para Ignacio Gardiol y Sebastián González. La dupla uruguaya conquistó el tercer lugar en la clase RC4, reservada para vehículos de tracción simple, tras liderar gran parte de la primera etapa, marcada por un diluvio constante en la región de La Araucanía, al sur del país.
El pasado fin de semana, en su primera actuación destacada al volante de un Renault Clio Rally4 de su propiedad, asistido en carrera por Jadaf Competición, Gardiol dominó los dos primeros tramos y se mantuvo en la cima hasta el tercero. Fue en el último tramo del día, que cerraba la jornada, cuando el auto se desvió ligeramente en la resbaladiza superficie, perdiendo algunos segundos. Esto permitió a Tadeo Rosselot (Peugeot 208 Rally4), acechando de cerca, superar a Gardiol, junto con Mario Parra (Opel Corsa Rally4) y Patricio Muñoz (Peugeot 208 Rally4).
Aunque las condiciones mejoraron para la segunda etapa, las lluvias del día anterior dejaron el terreno mayormente embarrado. Parra logró excelentes tiempos, escalando posiciones, mientras que el piloto montevideano aseguró un final auspicioso en su incursión en la categoría, que está a punto de concluir su ciclo en 2023 en tan solo tres semanas. Gardiol y González demostraron su destreza en condiciones desafiantes, dejando una marca impresionante en el Rally de Villarrica.
“Los inicios con este Renault fueron algo complicados, pero diría que fundamentalmente por una mala racha. Ahora que llegamos a esta carrera mejor preparados y que los cambios técnicos que hicimos nos sentaron bien, todo va hacia un mejor rumbo y el haber peleado por la punta en Villarrica es muestra de ello. Aquí, para nosotros era primordial encontrarnos en una posición que nos permitiera acercarnos a los tiempos de vanguardia e incluso ganamos pruebas especiales y fuimos primeros durante casi toda la Etapa 1. Tenemos aún más detalles para pulir, como por ejemplo los amortiguadores. Confío en que para la fecha siguiente avancemos también con eso. Los mecánicos y nosotros pusimos mucha energía para este avance. Fue grato ver que un triunfo con el Clio Rally4 no debería estar tan lejos” (Ignacio Gardiol).
Tramos disputados: 8 (de 8)
Posiciones finales: 3º RC4 y Rally4
Mejor posición en tramo: 1º (PE1 y 2)
8 al 10 de diciembre: Rally de Osorno
El rugir de los motores en las calles anticipaba una batalla épica. Santiago Urrutia, al volante del Cyan Racing Lynk & Co, partía desde la pole, consciente de la dificultad de sostenerse frente a los veloces Audi, que superaban en promedio 1,5 segundos por vuelta.
El arranque fue prometedor, con Urrutia neutralizando hábilmente los intentos de Frederic Vervisch (Audi) en la primera vuelta. Vervisch ya había superado al compañero del Urrutia, Thed Bjork, pero el uruguayo resistía con maestría.
Una pausa por accidente brindó un breve respiro a Urrutia, pero al reanudarse la carrera, el asedio de Vervisch se intensificó. A pesar de maniobras arriesgadas y frenadas exigentes, Urrutia se mantenía en la cima. Sin embargo, la mitad de la carrera reveló el potencial avasallador de los Audi. Vervisch superó a Urrutia, y Robert Huff dejó atrás a Bjork. Un contacto entre Huff y el Lynk & Co de Urrutia comprometió las posibilidades del británico al título.
La emoción alcanzó su punto culminante. Urrutia, ante un Vervisch imparable, aseguró el segundo lugar, mientras su compañero Yann Ehrlacher, avanzando del noveno al tercer puesto, esperaba un milagro para ser campeón.
En la Carrera 1, Urrutia, en una prueba sin sobresaltos, cruzó la meta en la novena posición después de partir décimo. Norbert Michelisz (Hyundai) se coronó con su segundo título Mundial.
Después del receso, la atención se centra en la Gran Final Mundial del TCR World Tour de la FIA, del 1 al 3 de marzo en Portimao, Portugal, donde los mejores 60 pilotos del TCR se enfrentarán en una batalla épica.
“Me hubiese gustado ganar. Nos faltó un poquito para poder lograrlo. Los Audi eran mucho más veloces justamente en la zona de sobrepasos y por más que intentaba escaparme manejando al límite, ellos en la recta descontaban toda la ventaja. Es bueno cerrar el año con un podio. Fue mi primera experiencia en Macao, una pista que desde chiquito siempre me llamó la atención y me ilusionaba con poder correr aquí. Lo logré y conseguí un podio en mi primera experiencia. Volveremos el año próximo y seguramente volveré más fuerte”, sostuvo Santiago Urrutia tras finalizar en segundo lugar la última carrera del año del TCR World Tour en el mítico y a la vez temible circuito de Macao, China.
El Rally de Villarrica será este fin de semana la séptima y penúltima fecha del campeonato Copec RallyMobil en el sur de Chile, donde los uruguayos Ignacio Gardiol y Sebastián González tratarán de buscar revancha de las dos citas anteriores, en los que la suerte no los ha acompañado por distintos motivos a bordo de su nuevo Renault Clio Rally4.
En la Región de La Araucanía, cerca de la ciudad de Pucón, hay 14 máquinas de cuatro diferentes marcas en la clase RC4 reservada a la tracción simple. Por estos caminos, la serie andina no competía desde hace siete años y ahora lo hace para este compromiso de dos etapas y ocho pruebas especiales en un lugar que le da nombre no solo a la ciudad anfitriona, sino también al imponente volcán que la rodea (generalmente activo), el lago y el parque nacional.
En el poco tiempo que lleva con esta versión del producto francés, Gardiol ha conseguido llegar hasta aquí cuarto en el certamen, detrás de los Peugeot 208 de Tadeo Rosselot y el actual campeón Patricio Muñoz y del Opel Corsa de Mario Parra. Sin embargo, lo más curioso del uruguayo y su navegante tiene que ver con que ya en el invierno cumplieron con la cantidad mínima reglamentaria (cuatro) para proclamarse campeones de la subdivisión Rally5, donde sus 96 puntos son irremontables para su escolta, Julio Ibarra, que tiene 14.
Aunque la cantidad de pruebas especiales es inferior en número a otras carreras de dos jornadas de acción, su kilometraje es superior a la mayoría en virtud del área a recorrer. Éstas se disputarán ambos días con un mismo esquema, que consiste en permitir reabastecimientos de combustible después del primer y tercer parcial y asistencia recién antes del cuarto y al término de cada etapa.
“En las últimas tres semanas, el equipo Jadaf han trabajo mucho con miras a esta presentación y son varios los cambios que hemos hecho sobre este Renault, al que seguimos considerando novedoso al haberlo rodado poco. Tenemos la ilusión de mejorar el rendimiento, aunque a eso lo sabremos recién cuando estemos en pleno rally, fundamentalmente porque está pronosticada lluvia para buena parte del mismo. Nos gustaría acercarnos a la punta aquí, como para terminar la temporada en la próxima cita afinando más detalles todavía para de esta forma dar más batalla. La verdad es que estos caminos araucanos son muy lindos. Me encantaron todos, con la sola excepción de la prueba especial más extensa, que tiene rectas demasiado largas, a veces con pozos, y un promedio por demás rápido. Queremos disfrutar de Villarrica porque en las dos carreras anteriores, con la exigencia de andar adelante que nos habíamos autoimpuesto, salimos presionados, por lo que esta vez cambiaremos un poco el enfoque” (Ignacio Gardiol).
Fecha: 7 de 8 (17 al 19 de noviembre)
Reconocimientos: jueves 16 de noviembre de 08:00 a 16:00
Shakedown: Challupén (4,65 km), viernes 17 de agosto de 15:00 a 15:40
Largada: viernes 17 de agosto 19:30 (Parque Municipal Villarrica)
Distancia total: 634,36 km (145,36 de tramos y 489 de enlaces)
Pruebas especiales: 8
Tramo más corto: Challupén (8,28 km, PE4 y 8)
Tramo más largo: Ocho Puentes (29,28 km, PE3 y 7)
Power Stage: Challupén (8,28 km, PE8)
Parque de Servicios: Parque Municipal (Villarrica)
Pronóstico
Viernes: lluvia (5º / 9º)
Sábado: lluvia (7º / 10º)
Domingo: parcialmente nublado (9º / 19º)
El Turismo Carretera culminó su jornada en La Pampa con un domingo desafiante para Mauricio Lambiris. Tras complicaciones en la clasificación que alteraron sus expectativas, el piloto uruguayo inició la segunda batería desde el noveno lugar, avanzando a la octava posición. Este rendimiento le aseguró el vigésimo segundo puesto en la parrilla de la décimo cuarta final del año.
La paridad notoria de la categoría en el trazado veloz de La Pampa complicó la tarea de Lambiris para avanzar en la carrera principal. A pesar de ello, logró cruzar la línea de meta en la posición 19 al caer la bandera a cuadros. Con 14 fechas disputadas, se encuentra en la séptima posición en la tabla anual, acumulando 331.5 unidades. En la Copa de Oro, ocupa el décimo segundo lugar.
Lambiris reflexiona sobre el fin de semana: «Habíamos iniciado bien, siendo protagonistas en los ensayos, pero la clasificación enredada nos complicó. En circuitos como estos, una situación así puede influir en el resto del fin de semana». La final no trajo avances significativos, ganando solo un puesto en la serie y algunos más en la carrera, alcanzando la posición 19. “Nos tocó batallar en un lindo pelotón donde tuvimos que atacar y defender para poder ganar terreno en cada vuelta. Ahora nos toca pensar en San Juan, iremos a buscar todo para cerrar el año en gran manera y devolverle a todo el conjunto y este gran grupo humano el resultado que venimos mereciendo hace tiempo”, expresaba Lambiris.
El piloto agradece el apoyo de Ricardo Martinoglio, la familia Lusqtoff, Cristian Navarro por su labor en los motores, y al equipo Alifraco Sport encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito.
La décimo cuarta fecha en el Autódromo Ciudad de Toay ofreció emocionantes momentos, con Juan Martín Trucco liderando durante 125 kilómetros y German Todino logrando la victoria en la final de la máxima categoría. La última vuelta fue apasionante, con Todino aprovechando una maniobra de Trucco para asegurar la punta y el triunfo.
El piloto uruguayo Marcos Landa completó el podio con el Torino, superando un leve despiste. Mariano Werner, líder de la Copa de Oro, mantuvo su posición al terminar en la 15ª posición, aventajando a Santiago Mangoni por 39,5 unidades antes de la última fecha.
La expectación crece para el Gran Premio Coronación en el Autódromo Villicum de San Juan, programado para los días 2 y 3 de diciembre. Lambiris busca cerrar el año de manera destacada y devolver los resultados merecidos al conjunto y al equipo que lo respaldan. El cierre de temporada promete emociones intensas en la pista sanjuanina.