Prototipos Ligeros. – Red Bull tuvo en sus pilotos oficiales Austin Jones y Gustavo Gugelmin como vencedores en Prototipos Ligeros (T3), que se convirtió en una prueba de supervivencia en función de la confiabilidad de los Can-Am en condiciones extremas.

El estadounidense y el brasileño, quienes estuvieron tan bajo como en la 12º posición en el arranque del evento en Arabia Saudita tomaron el primer lugar el jueves pasado cuando la máquina de Guillaume de Mevius, quien dominó la segunda semana, sufrió una falla mecánica que le hizo perder casi dos horas.

Hasta ese momento, el belga había capitalizado ante los problemas de los favoritos principales en el evento: Francisco “Chaleco” López y Cristina Gutiérrez se encontraron en un rio en la Etapa 3 que les hizo perder mucho tiempo, mientras Seth Quintero perdió una rueda en ese tramo. Mitch Guthrie también sufrió una falla mecánica en el quinto tramo, lo cual dejó la batalla absoluta entre Jones y De Mevius.

Por ello es que, de modo similar al de Nasser Al-Attiyah en la categoría estelar, Jones dejó que sus adversarios se quedaran con las victorias de etapa para dosificar su diferencia, pero siempre acabando entre los cinco mejores. De hecho, sólo se adjudicó un tramo, el tercero de los 14 programados.

Con ventaja de 52 minutos ante Quintero y de hora y media sobre De Mevius, Jones triunfó en su primer intento en T3, aunque también venció en los SSV el año pasado.

A Quintero le queda el consuelo de ser quien más etapas ganó en este Dakar y de completar el 1-2 de Red Bull.

En SSV (T4), Eryk Goczal esperó hasta la última jornada para consagrarse con el español Oriol Mena.

Camiones. – La historia se escribió en Camiones, ya que independientemente de su ausencia por las circunstancias externas, el reinado de KAMAZ terminó después de seis años.

Janus Van Kasteren, Darek Rodewald y Marcel Snijders le dieron a IVECO su tercer triunfo, llegando más de una hora adelante de Martin Macik, quien cedió mucho terreno al principio del Dakar.