Rally de Monte-Carlo – Todo lo que tiene que saber
Desde mañana se da inicio al Campeonato Mundial de Rally con la tradicional fecha de Monte-Carlo. Todo lo que tiene saber en cuanto a pilotos, marcas y horarios para Uruguay.
La espera pronto terminará. El jueves por la noche, comienza la primera etapa del Rally Monte-Carlo (19-22 de enero) – lo que señala el comienzo de la temporada 2023 de la Copa del Mundo de Rally FIA (WRC).
Basado en el Principado de Mónaco, el Rally Monte-Carlo es la joya de la corona de la WRC y el evento más antiguo del calendario. Los peligrosos y helados pasos de montaña en los Alpes franceses proporcionan un escenario adecuado para la primera ronda.
Con 13 emocionantes rally que abarcan cinco continentes, fabricantes globales compitiendo por la gloria, además de una serie de emocionantes cambios en el mercado de conductores, el 2023 tiene todos los ingredientes para otra emocionante campaña.
Nuevamente tendremos a los Rally1 híbridos, y con muchas novedades. Entre ellas, una mejora a nivel de fiabilidad en los coches, que a lo largo de 2022 fueron sufriendo por diferentes motivos y que, ahora, se espera que los 3 vehículos estén más a la par.
Toyota fue el dominador durante la temporada, con Hyundai como claro farolillo rojo. Los coreanos fueron avanzando poco a poco y a final de año ya eran de los mejores. Con una temporada nueva, todos parten, a priori, de cero, pero habrá que esperar algunos rally para comprobarlo.
Empecemos por Toyota. Campeones de piloto y de constructores, el objetivo debe ser repetir ambos. Para ello continuarán en este rally con todo tal cual estaba. Kalle Rovanperä, ahora como líder del equipo, acompañado por Sebastien Ogier y Elfyn Evans, que serán sus mayores rivales y, a la vez, escuderos. A parte, no podemos olvidarnos de Takamoto Katsuta, que deberá dar otro paso al frente.
Hyundai tuvo que despedir a su mejor piloto del año pasado, por lo que tendrá a Thierry Neuville como principal espada. La llegada de Esapekka Lappi puede ser positiva ya que ha dejado destellos del grandísimo piloto que es. Ambos tendrán que ejercer mucha presión a los Toyota porque no se pueden permitir otro año en blanco. Para este rally contarán con Dani Sordo como compañero.
M-Sport Ford. Mantienen la estrecha relación con la marca del óvalo y cuentan con Ott Tänak como estrella. El experimento del año pasado no salió bien y ahora confían en el estonio y en Pierre Louis Loubet que, como su compañero, tuvo que dar un paso atrás para volver más fuerte. Jourdan Serderidis llevará el tercer coche este rally.
WRC2 sigue siendo la categoría más competida. En líneas generales, los exmundialistas Adrien Fourmaux u Oliver Solberg deberán marcar la pauta, pero es un rally complejo en el que tendrán muchos gallos en su mismo corral. Será el debut mundialista del Skoda Fabia RS Rally2, que contará con Nikolay Gryazin, Marco Bulacia, Erik Cais, Sami Pajari o el propio Fançois Delecour como algunos de sus pilotos.
Axel Coronado junto a Bulacia abre la lista de españoles, que cuenta con otros 3 equipos. Pepe López y Borja Rozada, Alejandro Cachón y Jandrín López, ambos en el apartado ‘Challenger’ y Daniel Alonso y Adrián Pérez entre los Masters.
Recorrido
Al igual que en 2022, el parque de asistencia volverá a estar ubicado en el puerto de Mónaco, y el rally comenzará desde la icónica Plaza del Casino antes de dos etapas del jueves por la noche. El primero de ellos sube para terminar en el famoso Col de Turini, mientras que el segundo desciende desde La Cabanette por carreteras utilizadas por última vez a finales de la edición de 2020 y es la prueba más larga del rally con 24,9 kilómetros.
El viernes consta de dos bucles de tres etapas al noroeste de Mónaco alrededor de Puget-Théniers, que alberga una zona de ajuste de neumáticos en lugar del servicio del mediodía.
El sábado sigue un formato similar, pero es más largo, con la acción que se desarrolla más al oeste y las tripulaciones solo deben regresar a Mónaco casi 15 horas después de su partida.
El domingo combina dos pasadas de la clásica prueba Luceram – Lantosque con dos carreras más por el Col de Turini, donde el rally concluirá al final del Power Stage.
Itinerario-Horario (hora para Uruguay)
Jueves 19 (40.02 km)
Shakedown Sainte-Agnes – Peille (2.29 km), 05:31 horas
SS1 La Bollène-Vésubie – Col de Turini 1 (15.12 km), 16:05 horas
SS2 La Cabanette – Col de Castillon (24.90 km), 17:03 horas
Viernes 20 (105.34 km)
SS3 Roure – Roubion – Beuil 1 (18.33 km), 05:09 horas
SS4 Puget-Thériniers – Saint-Antonin 1 (19.79 km), 06:22 horas
SS5 Briançonnet – Entrevaux 1 (14.55), 07:25 horas
SS6 Roure – Roubion – Beuil 2 (18.33 km), 10:23 horas
SS7 Puget-Thériniers – Saint-Antonin 2 (19.79 km), 11:36 horas
SS8 Briançonnet – Entrevaux 2 (14.55), 12:39 horas
Sábado 21 (111.78 km)
SS9 Le Fugeret – Thorame-Haute 1 (16.80 km), 04:24 horas
SS10 Malijai – Puimichel 1 (17.31 km), 06:05 horas
SS11 Ubrayé-Entrevaux 1 (21.78 km), 08:17 horas
SS12 Le Fugeret – Thorame-Haute 2 (16.80 km), 10:31 horas
SS13 Malijai – Puimichel 2 (17.31 km), 12:05 horas
SS14 Ubrayé-Entrevaux 2 (21.78 km), 14:23 horas
Domingo 22 (67.88 km)
SS15 Lucéram – Lantosque 1 (18.82 km), 03:57 horas
SS16 La Bollène-Vésubie – Col de Turini 2 (15.12 km), 05:05 horas
SS17 Lucéram – Lantosque 2 (18.82 km), 06:40 horas
SS18 PS La Bollène-Vésubie – Col de Turini 3 (15.12 km), 08:18 horas
TOTAL: 325.02 km