Mié. Feb 18th, 2026

Robert Gianola

Urrutia 30042023

Victoria de punta a punta en la Carrera 2

Victoria de punta a punta en la Carrera 2

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por Robert Gianola

Tras una frustrante Carrera 1 el sábado en Portimão, el piloto uruguayo Santiago Urrutia logra el triunfo de punta a punta en la Carrera 2.

Urrutia 30042023

El TCR World Tour y TCR World Ranking iniciaron el primer ciclo deportivo y en él, Santiago Urrutia (Lynk & Co Cyan Racing) ya inscribió su nombre con un gran triunfo en una de las dos carreras del fin de semana en Portimão, Portugal.

Partiendo desde la pole y sobrellevando dos neutralizaciones, Santiago Urrutia (Cyan Racing Lynk & Co) consiguió su primera victoria 2023.

Santiago Urrutia y Thed Björk dieron a Cyan Racing Lynk & Co un 1-2 en la Carrera 2 llena de incidentes en Portimão, con el Audi RS 3 LMS de Frédéric Vervisch completando las posiciones del podio para el Kumho TCR World.

Urrutia hizo una buena salida desde la pole con Björk en el segundo lugar ya desde la primera curva. A la salida de la curva 3, el Honda Civic de Néstor Girolami hizo contacto con el Audi de Kobe Pauwels, lo que obligó al adolescente belga a abrirse de par en par. en la curva 4. Cuando se reincorporó, su automóvil hizo un fuerte contacto con el Hyundai Elantra N de Dušan Borković. Pauwels se vio obligado a detenerse en la pista. El incidente significó que se desplegó el coche de seguridad, mientras que tanto Girolami como Borković regresaron con problemas a boxes. Girolami pronto volvió a la pista, pero Borković se vio obligado a retirarse.

Urrutia 30042023

El coche de seguridad circuló durante cuatro vueltas y la carrera se reanudó al comienzo de la vuelta 6. Girolami, sin embargo, ni siquiera llegó a la línea de salida porque su rueda delantera derecha colapsó, dejando el Honda varado a la salida de la curva 15 y así el coche de seguridad entró en acción una vez más.

Hubo una linda lucha entre tres pilotos: Yann Ehrlacher, Rob Huff y Ma Qing Hua.

Urrutia no tuvo problemas al frente y obtuvo una victoria desde que se prendieron las luces de largada hasta la bandera a cuadros por delante de Björk, con Vervisch terminando tercero por delante de Azcona.

El ganador de la Carrera 1, Michelisz, mantuvo el liderazgo en la clasificación del TCR World Tour, dos puntos por encima de Azcona, con Vervisch tercero a siete puntos más.

TCR Europe y Kumho TCR World Tour competirán juntos en Spa-Francorchamps del 26 al 28 de mayo

Urrutia 30042023

Urrutia dijo: «Estoy muy feliz por Cyan Racing y Lynk & Co. Es el primer fin de semana que hacemos con el nuevo modelo TCR, por lo que felicito a todos aquí en Portimão, en China, en Suecia y a todos los involucrados en este proyecto. Seguro que fue una carrera difícil; cuando llegas con un coche nuevo, siempre tienes que hacer algo diferente y aprender a manejarlo, pero ganar hoy fue un gran impulso para el equipo. ¡Ahora nos enfocamos en el siguiente!”

El sábado, en la Carrera 1 y partiendo desde el décimo lugar, el piloto oriundo de Miguelete (Colonia) abandonó en la primera vuelta tras un golpe con su compañero Ehrlacher. La Carrera finalizó con uno-dos de Hyundai con Michelisz y Azcona.

Santiago Urrutia quedó sexto en el TCR World Tour a 27 puntos del líder Norbert Michelisz y ya está dentro del play off (mejores 15) del TCR World Ranking.

Urrutia 30042023
Lambiris 30042023

Lambiris suma importantes puntos para el Campeonato

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Muy buena labor nuevamente en el Turismo Carretera en la quinta fecha donde en la final fue quinto y esto lo lleva a ocupar el tercer lugar en el torneo.

Lambiris 30042023

El Turismo Carretera es la categoría de automovilismo deportivo más popular de la Argentina y una de las más antiguas del mundo. Su historia se remonta a 1937, cuando un grupo de pilotos aficionados se lanzó a recorrer los caminos del país con sus autos modificados. Desde entonces, el TC ha generado una pasión incomparable entre los fanáticos del deporte motor, que siguen cada fecha con fervor y aliento.

El pasado fin de semana se disputó la quinta fecha del campeonato 2023 en el Autódromo Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos. El clima acompañó a la enorme cantidad de público que se hizo presente para disfrutar de los grandes espectáculos que tanto la máxima como su telonera entregaron en cada salida a pista.

Mauricio Lambiris, quien ha sido protagonista desde el arranque mismo de temporada, ha logrado cosechar este fin de semana otra positiva sumatoria de puntos que lo ubican ahora en la tercera posición del certamen sumando 149.5 unidades y a tan solo 15 del liderazgo que pertenece a Julián Santero.

Lambiris 30042023

Luego de mostrar ayer una mejora paulatina con el correr de las salidas a pista y ubicarse finalmente en el décimo lugar de la clasificación general dando cierre a la jornada sabatina, Mauricio Lambiris logró ser cuarto hoy en la batería inicial. Había mostrado un gran ritmo a pesar de no poder avanzar debido al carácter lineal que mostró la serie, lo que si consiguiera luego en la competencia final. Partiendo desde la décima colocación, apenas pasado el mediodía, el volante uruguayo supo aprovechar las distintas alternativas que presentó la cita, realizó grandes maniobras, y así pudo superar rivales hasta cruzar la bandera a cuadros en el quinto lugar.

“El balance del fin de semana es muy positivo. Quizás nos faltó un poquito ayer al momento de clasificar y hoy en la serie, pero en la final volvimos a avanzar demostrando el gran auto que tenemos y pudimos sumar buenos puntos en función del campeonato una vez más. Lo más importante es seguir siendo regulares, ya que eso nos permite hoy estar terceros en el campeonato y muy cerca de la cima.

Lambiris 30042023

Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores y a todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí carrera a carrera”, sentenció el piloto uruguayo.

La próxima fecha del TC será del 20 al 21 de mayo tendrá lugar en la Provincia de Santiago del Estero, más precisamente en el Autódromo Termas de Rio Hondo, donde Lambiris buscará seguir sumando puntos para acercarse al líder Santero y pelear por el título.

Lambiris 30042023
M. Cáceres en el RedBull

“Pude sobreponerme y salir adelante”

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Tras el despiste en los ensayos, la piloto uruguaya, Maite Cáceres y el equipo trabajaron mucho en el auto para que pudiera esta en esta primera fecha de la F1 Academy.

M. Cáceres en el RedBull

Maite Cáceres (Campos Racing) cumplió con lo que se propuso junto al equipo tras no poder completar el jueves 70 vueltas al quedar el auto dañado por el despiste.

“El objetivo fue completar las tres carreras –una de ellas muy complicada con piso húmedo y seco en otros sectores- y llevar el auto “a casa” sano. Fui conociendo la pista en clasificación y carrera, por momentos bajo lluvia. A medida que pasaron las vueltas me fui superando y terminé el sábado la última carrera siempre con mejores registros. Un agradecimiento especial al equipo que trabajó duro para tener el auto listo para clasificación y carreras. En lo personal, seguiré también trabajando duro para superarme”, destacó Maite desde el Red Bull Ring de Austria sede de las tres primeras carreras de un total de 21 que propone la F1 Academy para su primera temporada.

M. Cáceres en el RedBull

Lo más rescatable de Maite –no sorprende- fue su fortaleza mental para sobreponerse al error del jueves y volver a tomar confianza. Lo demás era previsible en cuanto a los resultados y mucho más teniendo en cuenta que se corrió por momentos con pista mojada y luego con piso seco, condición ésta en la que la piloto uruguaya no entrenó por lo antes mencionado.

Maite, Campos Racing y la F1 Academy volverán a encontrarse del 4 al 6 de mayo en Valencia, un territorio que al menos la piloto ya conoce.

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Novedades rumbo a la Segunda Fecha del Nacional

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Novedades rumbo a la Segunda Fecha del Nacional

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Cuenta regresiva para el Rally de Rocha “Gobierno de Todos”. Hasta el momento, destacan varios regresos y como es habitual, estrenos especialmente en la RC1600.

Logo de Rally de Rocha 2023

Además, se conocen los primeros datos en cuanto al cronograma de lo que será esta segunda fecha que se estará desarrollando por caminos del departamento de Rocha.

Vuelve un Celta: El Chevrolet Celta campeón 2021 de la RC1600 y protagonista del 2022, vuelve a la ruta en Rocha. Será conducido por Gerardo Pin copilotado por Bernardo Solanes.

Debut en la RC1600: Atendidos por el equipo de De Armas de Minas, un VW Gol vuelve a los caminos y será la herramienta para el estreno de los hermanos Daniel y Ricardo Varela.

Regresa al Renault Clio: Ahora sí, Federico Quintela y Joaquín Varela correrán en Rocha con el auto esperado. Quedó listo el Renault Clio.

Un “pingüino” en los caminos de Rocha: Otro gran piloto que regresa tras no poder hacerlo en la Primera Fecha. Diego “Pingüino” Martínez estará detrás del volante del Honda Civic de la Rally Junior junto a Martín Villete.

Pablo Rezk estrena el Gol: Trabajando día y noche, el equipo 33 Rally logró terminar el flamante VW Gol que estrenará en Rocha el joven Pablo Rezk quien también hará su primera carrera junto a Martín Cabrera.

Detalles Rally Rocha: La Largada Simbólica se realizará el viernes 5 de mayo a la hora 20 en la Plaza principal de Rocha. El Parque de Servicios se ubicará en el Estadio Sobrero frente a la Tribuna principal. La carrera tendrá dos Super Especial ambos en el parque Michelini. Uno al cerrar la etapa sábado y el otro la etapa domingo.

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Ocho jóvenes pilotos estarán en la final del FIA RALLY STAR

Ocho jóvenes pilotos estarán en la final del FIA RALLY STAR

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En Italia se llevarán las «Finales Americana y Femenina del FIA RALLY STAR» en Italia donde estarán ocho pilotos jóvenes de nuestro país enfrentando a otros de siete países de América.

Acu

Los ocho jóvenes pilotos, damas y hombres, que viajan en las próximas horas hacia Italia, para participar en las «Finales Americana y Femenina del FIA RALLY STAR» recibieron ayer el pabellón nacional en la sede de la Secretaría Nacional de Deportes.

Las finales están programadas entre el 1 y 4 de Mayo en el «Maggiora Off Road Arena», al noreste de la ciudad de Turín, en Italia, opción que tomó la FIA al no poder realizarse, por problemas logísticos, en Perú y Uruguay (esta última posibilidad al no poder arribar en tiempo el material necesario desde Perú, pese a los esfuerzos realizados por el Automóvil Club del Uruguay para que se realizara en el Complejo Motor Maldonado).

La Final Americana se disputará del 1 al 3, en tanto la Femenina será el día 4.

LOS QUE VIAJAN

Acu

Cinco son los clasificados a través del programa FIA RALLY STAR URUGUAY (cuyos gastos de traslado los paga la FIA y los de estadía el ACU) y tres son participantes autorizados por el ACU, que pagan todos sus gastos.

Estos son los ocho:

–        Nahuel Barba

–        Federico Baliero

–        Juan Bañales

–        Nadia Lafuente

–        Alfonso Orihuela

–        Santiago Ruiz

–        Tamara Seijas

–        Juan Ignacio Teske

Los participantes en el «Maggiora Off Road Arena» corresponden a ocho países de América del Sur y del Norte: Argentina, Belice, Canadá, Costa Rica, México, Paraguay, Perú y Uruguay, totalizando unos 45 de ambos sexos.

Los uruguayos serán acompañados -como delegado del Automóvil Club del Uruguay- por el Sr. Gabriel Fortino.

ACU

De la Final Americana así como de la Final Femenina surgirán un ganador y una ganadora que clasificarán para la «FIA RALLY STAR TRAINING SEASON», en la que se sumarán a los clasificados por África, Asia- Pacífico- Europa, Medio Oriente. Ellos serán reunidos por la FIA en Cerdeña para jornadas de intenso entrenamiento y sesiones de evaluación del 21 de mayo al 1ero de Junio, totalizando seis, los ganadores de las finales continentales más la ganadora de la Final Femenina.

Entre junio y noviembre, los seis participarán en seis eventos nacionales o regionales, tanto en tierra como en asfalto en idénticos Ford Fiesta Rally 3, preparados por M-Sport Polonia.

Completada esta fase, los cuatro mejores se asegurarán la oportunidad de participar -con todo pago por la FIA- en el Junior WRC Championship de 2024.

Nuestros mejores deseos para estos ocho uruguayos que no solamente van por otro paso más en la realización de un sueño que han posibilitado la FIA, y en este caso el Automóvil Club del Uruguay, sino por dejar en alto nuestro país.

Acu
McLaren

GP de Azerbaiyán y nuevo formato que atrae

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F1: GP de Azerbaiyán y nuevo formato que atrae

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por Robert Gianola

El GP de Azerbaiyán, en el trazado de Bakú, será el primero en probar el nuevo formato ‘al Sprint’, con dos clasificaciones y dos carreras.

McLaren

La Fórmula 1 regresa a la acción este fin de semana con el GP de Azerbaiyán, la quinta prueba del campeonato y la primera en la que se pondrá en marcha el nuevo formato de carrera al sprint. Un cambio que promete añadir más emoción y espectáculo a una categoría que ya ha ofrecido grandes carreras en las primeras citas del año. El circuito urbano de Bakú será el escenario de este experimento que busca atraer a más aficionados y dar más oportunidades a los pilotos.

El trazado de Bakú es uno de los más singulares del calendario, con una combinación de rectas largas, curvas cerradas y zonas estrechas que ponen a prueba la habilidad y el valor de los pilotos. Además, es una pista que suele ofrecer carreras impredecibles, con varios incidentes, adelantamientos y sorpresas. En las últimas dos ediciones, el triunfo fue para Red Bull, primero con Max Verstappen en 2021 y luego con Sergio Pérez en 2022. El equipo de la bebida energética llega como líder del mundial, tanto de pilotos como de constructores, y con la intención de mantener su ventaja sobre Mercedes.

Felipe Drugovich, Aston Martin AMR21

Sin embargo, la escudería alemana no se rinde y espera recuperar terreno en Bakú con las mejoras que ha traído a su monoplaza. Hamilton y Russell quieren volver a subir al podio y demostrar que aún tienen mucho que decir en la lucha por el título. También Ferrari aspira a tener un mejor rendimiento a pesar de que han decidido no traer todo el paquete de mejoras que pensaban en un primer momento. El madrileño Carlos Sainz y su compañero monegasco Charles Leclerc confían en que el auto se adapte bien al trazado azerí y puedan estar cerca de los dos equipos punteros.

Un nuevo concepto para el GP de Azerbaiyán

Quizá por la expectación que siempre genera el GP de Azerbaiyán, la Fórmula 1 ha optado por estrenar el nuevo formato ‘al Sprint’ en Bakú. El nuevo concepto de fin de semana apenas tiene una sesión de libres, dos clasificaciones y dos carreras, una la ‘Sprint Race’ y otra la carrera tradicional. Un fin de semana mucho más compacto que obligará a pilotos y equipos a no bajar la guardia en ningún momento.

AlphaTauri

El formato que probará la Fórmula 1 en Bakú y que se debería ver en los otros cinco Grandes Premios con formato ‘al Sprint’ arranca el viernes con una única sesión de libres de una hora de duración. Posteriormente se disputará la clasificación en el horario habitual del FP2. Esta sesión se dividirá en Q1, Q2 y Q3, con la duración habitual y decidirá la parrilla de la carrera principal del domingo.

Por su parte, en la jornada del sábado se disputará una segunda clasificación que ha recibido el nombre de Shootout. SQ1, SQ2 y SQ3 serán sus tres rondas, con una duración más corta que las que acontecen en una clasificación normal. Esta pequeña ‘qualy’ servirá para definir la parrilla de la carrera al Sprint que se celebra el mismo sábado. El domingo tendrá lugar la carrera convencional, como es normal.

Logan Sargeant (USA) Williams Racing FW45

El GP de Azerbaiyán se presenta como una oportunidad para ver cómo funciona este nuevo sistema y si consigue mejorar el espectáculo y la competitividad de la Fórmula 1. También será una prueba de fuego para los aspirantes al título, que tendrán que lidiar con las dificultades del circuito y con la presión de sus rivales. La cita promete ser emocionante y no dejar indiferente a nadie.

Datos y cifras:

Carrera                                          Gran Premio de Azerbaiyán

Lugar                                             Bakú

Pista                                               Circuito Urbano de Bakú

Longitud de la pista                   6.003 Kilómetros

Distancia de carrera                  51 vueltas / 306.05 km

Sentido de la marcha                En contra de las manecillas de reloj

Curvas                                           20 (12 izquierda, 8 derecha)

Porcentaje de carga total por vuelta        72%

Velocidad máxima                     333 km/h

Lugar del Pole Position            Derecha

Ganador Defensor                   Max Verstappen (Red Bull Racing)

Vuelta Récord En Calificación 1m40.495s (Valtteri Bottas en 2019 con Mercedes)

Vuelta Récord En Carrera       1m43.009s (Charles Leclerc en 2019 con Ferrari)

Haas
Horarios y TV

FOTOS: Equipos de F1

MotoGP Jerez

El GP de España renovará lucha por las primeras posiciones

El GP de España renovará lucha por las primeras posiciones

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El mundial de MotoGP llega a Jerez, cuarta cita puntuable de la temporada y lo hace con la mirada puesta a la lucha por los primeros lugares.

MotoGP Jerez

El circuito de Jerez-Ángel Nieto acogerá este fin de semana el Gran Premio de España 2023, la cuarta prueba del mundial de MotoGP. El campeonato llega a Europa con una gran emoción en las tres categorías, pero especialmente en la máxima, donde Marco Bezzecchi lidera la clasificación con solo cuatro puntos de ventaja sobre Pecco Bagnaia.

El piloto italiano de Ducati ha sido el más regular en las primeras carreras, pero tendrá que defender su posición ante el empuje de su compatriota, que ha logrado dos poles y una victoria, pero también dos caídas que le han impedido sumar más puntos. Ambos tendrán que lidiar con las altas temperaturas que se esperan en Jerez, que podrían afectar al rendimiento de los neumáticos y la electrónica.

MotoGP Jerez

Además, no hay que olvidar a otros candidatos al triunfo, como Aleix Espargaró, que ha situado a Aprilia como la segunda mejor marca del campeonato, o Fabio Quartararo, que intentará recuperar sensaciones con su Yamaha en un circuito que le gusta. Tampoco hay que descuidar a los pilotos de Honda, especialmente a Alex Rins, que viene de ganar en Austin y es el mejor español clasificado.

La gran novedad del fin de semana será el regreso de dos leyendas del motociclismo: Marc Márquez y Dani Pedrosa. El ocho veces campeón del mundo vuelve a la acción tras más de un año de ausencia por su grave lesión en el brazo derecho.

Por su parte, Pedrosa regresa como piloto invitado con KTM, la marca con la que ha estado trabajando como probador desde su retirada en 2018. El subcampeón del mundo en tres ocasiones tendrá la oportunidad de medirse con los pilotos actuales y demostrar su talento sobre una moto que ha mejorado mucho gracias a su trabajo.

MotoGP Jerez

El líder de MotoGP es Marco Bezzecchi que ha recuperado todo el terreno perdido y la confianza que necesitaba en las primeras citas del campeonato con un total de 64 puntos. En el segundo puesto nos encontramos con Pecco Bagnaia, que intentará plantarle cara a su compatriota después de perder una gran cantidad de puntos en la carrera larga de Austin al cometer de nuevo un error de pilotaje e irse al suelo.

El primer español no es otro que Alex Rins, que ha sabido sacarle el máximo jugo a una Honda que parece que sigue recuperando esos terrenos perdidos. El del LCR Honda ha estado en las posiciones de cabeza de manera reiterada y no ha cometido errores después de lograr la primera victoria con Honda en el pasado Gran Premio de los Estados Unidos, lo que le permitía escalar al tercer puesto de la general.

MotoGP Jerez

Le sigue de cerca Maverick Viñales, que es la primera Aprilia en una temporada en la que los de Noale parece que no pueden plantarle cara a los de Borgo Panigale. El de Roses es cuarto en la general con 45 puntos, uno más que el quinto clasificado de la general, que no es otro que Johann Zarco. El francés no está haciendo mucho ruido, pero fin de semana tras fin de semana está en las posiciones de cabeza, por lo que en Jerez puede estar en las plazas de cabeza.

El formato del Gran Premio también será diferente al habitual, ya que se introducirá la carrera al sprint el sábado por la tarde, que determinará la parrilla de salida del domingo y otorgará puntos extra a los nueve primeros clasificados. Esta novedad supone un reto más para los pilotos y equipos, que tendrán que ajustar sus estrategias y prepararse para dos carreras en dos días.

MotoGP Jerez
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TOYOTA GAZOO RACING 1

WEC: 6 Horas de Spa con una parrilla récord de Hypercar

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WEC: 6 Horas de Spa con una parrilla récord de Hypercar

La tercera carrera del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) se celebrará en el circuito de Spa-Francorchamps desde hoy al 29 de abril con las 6 Hours of Spa-Francorchamps

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por Robert Gianola

TOYOTA GAZOO RACING 1

El WEC llega a su tercera fecha en el legendario circuito de Spa-Francorchamps, donde se disputará la carrera más larga del calendario después de las 24 Horas de Le Mans en territorio europeo. Con 13 Hypercars en la parrilla, la categoría reina del campeonato promete una batalla espectacular entre los equipos y los fabricantes.

Toyota Gazoo Racing lidera la clasificación tras las dos primeras carreras, pero tendrá que enfrentarse a la creciente amenaza de Ferrari: AF Corse, que debutó con su nuevo Hypercar en Portimão y logró un podio. También habrá que tener en cuenta a los otros contendientes, como Glickenhaus Racing, Porsche Penske Motorsport, Alpine Elf Team y Cadillac Racing, que aportan diversidad y competitividad a la clase Hypercar.

Spa-Francorchamps es un trazado exigente y desafiante, que combina curvas rápidas y lentas, subidas y bajadas, y cambios de clima impredecibles. Los pilotos tendrán que adaptarse a las condiciones cambiantes y sacar el máximo partido a sus máquinas en los 7 kilómetros de longitud del circuito. La velocidad máxima de los Hypercars se estima en unos 317 km/h, y el tiempo de aceleración a fondo es del 51 % por vuelta.

FERRARI AF CORSE

LA PARRILLA DE HYPERCAR SE REFUERZA CON LA PRESENCIA DE CUATRO PILOTOS BELGAS

La lista de inscritos para las 6 Horas de Spa cuenta con una fuerte representación local en todas las categorías, pero especialmente en la clase Hypercar, donde cuatro pilotos belgas defenderán los colores de sus respectivos equipos. Laurens Vanthoor (Porsche Penske/Hypercar), Ulysse de Pauw (AF Corse/LMGTE Am), Sarah Bovy (Iron Dames/LMGTE Am) y Alessio Picariello (Iron Lynx/LMGTE Am) son los encargados de hacer vibrar al público local con sus actuaciones en la pista.

Entre los protagonistas de la categoría Hypercar, Toyota Gazoo Racing llega como líder del campeonato tras ganar las dos primeras carreras en Sebring y Monza. El equipo japonés cuenta con dos Toyota GR010 Hybrid, que han demostrado su fiabilidad y velocidad frente a sus rivales.

Porsche

Ferrari: AF Corse es el principal perseguidor de Toyota, con dos Ferrari SF90 Stradale que debutaron este año en el WEC. El equipo italiano ha logrado dos podios consecutivos y espera dar un paso más en Spa para luchar por la victoria.

Cadillac Racing amplía su presencia en el WEC con un segundo Cadillac V-Series.R, que se suma al que ya compitió en las dos primeras carreras. El equipo estadounidense busca mejorar sus resultados y acercarse a los líderes.

Porsche Penske Motorsport es el otro gran contendiente en la categoría Hypercar, con dos Porsche 963 que también debutaron este año. El equipo alemán ha tenido un inicio difícil, con problemas técnicos y accidentes que le han impedido mostrar su potencial.

La novedad más destacada en Spa es la incorporación de un tercer Porsche 963, que será el primer coche cliente de la categoría Hypercar. El coche lo inscribe el Hertz Team JOTA, el actual campeón del WEC en LMP2, que da el salto a la clase superior.

Cadillac
Lambiris 26042023

Lambiris: “El objetivo principal es sumar fuerte”

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Nuevamente el piloto uruguayo Mauricio Lambiris buscará nuevamente ser protagonistas y buscar achicar la diferencia con los que están adelante en el torneo.

Lambiris 26042023

El Turismo Carretera es una de las categorías más populares y tradicionales del automovilismo argentino. Este fin de semana, se disputará la quinta fecha del campeonato 2023 en el Autódromo Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos. Se espera una gran convocatoria de público para presenciar el espectáculo de la máxima y el TC Pista.

Uno de los candidatos a pelear por la victoria es Mauricio Lambiris, el piloto uruguayo que corre con un Ford del equipo Alifraco Sport. Lambiris viene de ser segundo en El Calafate y suma dos podios en lo que va del año, lo que lo ubica tercero en el campeonato con 116 puntos, a 24 del líder Mariano Werner.

Lambiris se mostró confiado y optimista de cara a la próxima carrera, donde buscará acercarse al puntero y luchar por su primera victoria en la categoría. “Venimos siendo competitivos en todas las carreras desde que iniciamos este proyecto. Ya subimos dos veces al podio y peleamos por la carrera en El Calafate, lo que realmente nos llena de expectativas de cara a este fin de semana. El funcionamiento del Ford fue muy bueno por aquel entonces y esperamos poder repetirlo este fin de semana para volver a luchar por la carrera. De todas maneras, el objetivo principal es sumar fuerte y achicar la distancia que nos separa de Mariano (Werner) en el campeonato.

Lambiris 26042023

Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores y a todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí carrera a carrera”, sentenció el piloto uruguayo.

La actividad oficial del Turismo Carretera comenzará el sábado con los entrenamientos y la clasificación, mientras que el domingo se disputarán las series y la final, que tendrá una extensión de 25 vueltas o 50 minutos como máximo.

CRONOGRAMA Y TV

El sábado tendremos el comienzo de la actividad oficial para el Turismo Carretera con la disputa de dos ensayos pactados para las 11:10 y 13:10hs. siendo el segundo de ellos transmitido a través de Motor Play TV. Sendos entrenamientos darán paso a la única oportunidad de clasificar que tendrá lugar desde las 16:05hs. siendo televisada dicha instancia a través de DeporTV.

Ya en la jornada dominical viviremos las series de este quinto capítulo del año para la máxima desde las 9:30, 10:00 y 10:30hs. Las mismas serán transmitidas a través de Motor Play TV en vivo y en directo, y darán paso a una nueva final que tendrá luz verde a partir de las 13:20hs. (con una duración de 25 vueltas o 50 minutos) siendo televisada a través de la TV Pública en vivo y en directo para todo el país.

Lambiris 26042023
TCR Endurance 26042023

Cinco uruguayos en carrera de Endurance en TCR South America

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Cinco uruguayos en carrera de Endurance en TCR South America

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En el Autódromo de Termas de Río Hondo se estará disputando una carrera de Endurance donde estará presente dentro de los 40 pilotos cinco uruguayos.

TCR Endurance 26042023

La categoría TCR South America Banco BRB está lista para la primera carrera de la temporada 2023 con una carrera de Endurance en el Autódromo Internacional de Termas de Rio Hondo, en Santiago del Estero. Será la segunda vez que el campeonato visite este circuito, que el año pasado fue escenario de una emocionante victoria de la dupla formada por Fabio Casagrande y Esteban Guerrieri.

El evento contará con más de 40 pilotos en pista, representando a ocho marcas diferentes: CUPRA, Audi, Honda, Lynk & Co, Alfa Romeo, Peugeot, Hyundai y Toyota.

Mirando la lista de anotados vemos que serán un total de cinco pilotos uruguayos que estarán en esta competencia de larga duración, siendo Enrique Maglione, Rodrigo Aramendia, Juan Manuel Casella, Frederick Balbi y Michell Bonnin.

TCR Endurance 26042023

Entre los participantes se destacan el actual campeón Fabricio Pezzini, que cambió de equipo y ahora correrá junto a Fabián Yannantuoni en el Paladini Racing; el subcampeón Rodrigo Baptista, que vuelve a la categoría junto a su hermano Adalberto y el experimentado Ernesto “Tito” Bessone; y otros nombres reconocidos como Jorge Barrio, Matías Milla, Felipe Lapenna y Galid Osman.

El circuito de Termas de Río Hondo es uno de los más modernos y completos de la región, con 14 curvas y rectas largas que ofrecen oportunidades de sobrepaso y velocidad. Fue inaugurado en 2008 y remodelado en 2012 para albergar eventos internacionales como el MotoGP y el WTCC. Tiene una extensión de 4.805 metros y se corre en sentido horario.

TCR Endurance 26042023

Además de la carrera principal del TCR South America Banco BRB, que tendrá una duración de 90 minutos y se disputará el domingo a las 12:30 horas, el fin de semana también tendrá la presencia de la Fiat Competizione y un desfile de autos clásicos del Museo del Automóvil Termas de Rio Hondo.

La actividad en pista comenzará el viernes con dos shakedown para los pilotos titulares e invitados, seguidos por dos entrenamientos libres. El sábado se realizará la clasificación y la Super Pole, que definirán el orden de partida para la carrera.

El TCR South America Banco BRB es una de las competencias de automovilismo más importantes y atractivas de la región, con un formato innovador y un nivel deportivo de primer nivel. La temporada 2023 promete ser apasionante y arranca con todo en Termas de Rio Hondo.

TCR Endurance 26042023

INSCRIPTOS

W2 Pro GP – CUPRA León Competición TCR

#77 – Raphael Reis (BRA)/Jorge Barrio (ARG)

#28 – Galid Osman (BRA)/Felipe Lapenna (BRA)

Cobra Racing Team – Toyota Corolla GRS TCR

#70 – Diego Nunes (BRA)/A confirmar

#10 – Adalberto Baptista (BRA)/Rodrigo Baptista (BRA)

Squadra Martino – Honda Civic Type R FK7 TCR

#34 – Fabio Casagrande (BRA)/Franco Coscia (ARG)

#23 – Ignacio Montenegro (ARG)/Lucas Colombo Russell (ARG)

#15 – Enrique Maglione (URU)/Rodrigo Aramendia (URU)

#60 – Juan Manuel Casella (URU)/Matías Milla (ARG)

PMO Motorsport – Lynk & Co 03 TCR

#20 – Pablo Otero (ARG)/Leandro Rama (ARG)

#24 – Frederick Balbi (URU)/Matás Russo (ARG)

#8 – Rafael Suzuki (BRA)/Matías Signorelli (ARG)

Alfa Racing – Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR

#69 – Gonzalo Alterio (ARG)/Javier Merlo (ARG)

#87 – Franco Farina (ARG)/Michell Bonnin(URU)   

PMO Racing – Peugeot 308 GTI TCR

#7 – Juan Pablo Bessone (ARG)/Ever Franetovich (ARG)

#55 – Diego Gutierrez (ARG)/Gustavo Fernigrini (ARG)

#88 – Facundo Marques (ARG)/Damian Fineschi (ARG)

#37 – Guilherme Reischl (BRA)/Ernesto Bessone (ARG)

Toyota Team Argentina – Toyota Corolla GRS TCR

#17 – Bernardo Llaver (ARG)/Gastón Iansa (ARG)

#33 – Manuel Sapag (ARG)/Marcelo Ciarrocchi (ARG)

Scuderia Chiarelli – Hyundai Elantra N TCR

#43 – Pedro Cardoso (BRA)/Mathias de Valle (BRA)

Paladini Racing – Toyota Corolla GRS TCR

#2 – Juan Ángel Rosso (ARG)/Luciano Farroni (ARG)

#5 – Fabián Yannantuoni (ARG)/Fabricio Pezzini (ARG)

TCR Endurance 26042023

CRONOGRAMA

Viernes 28/04

17:00 a 17:20 TCR SOUTH AMERICA BANCO BRB – Shakedown de pilotos invitados y debutantes

17:30 a 17:50 TCR SOUTH AMERICA BANCO BRB – Shakedown libre

Sábado 29/04

09:00 a 09:30 TCR SOUTH AMERICA BANCO BRB – Entrenamiento Oficial 1

11:30 a 12:00 TCR SOUTH AMERICA BANCO BRB – Entrenamiento Oficial 2

15:05 a 15:20 TCR SOUTH AMERICA BANCO BRB – Clasificación – Pilotos invitados

15:30 a 15:45 TCR SOUTH AMERICA BANCO BRB – Clasificación – Pilotos titulares

Domingo 30/04

11:25 TCR SOUTH AMERICA BANCO BRB – Carerra Endurance (60 minutos)

HORARIOS DE TV

Sábado 29/04

15:00 a 16:00 h – Qualy (Argentina: TyC Sports 2 y Región: TCR TV)

Domingo 30/04

11:00 a 13:00 – Carrera 1 (Argentina: TyC Sports, Brasil: ESPN4 y Star+, Región: TCR TV