Sáb. Mar 28th, 2026

Mes: mayo 2024

Jorge Martín (Prima Pramac Racing)

Martín Domina el GP con una Impresionante Actuación

Martín Domina el GP con una Impresionante Actuación

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por Robert Gianola

Sigue la emocionante carrera de MotoGP donde Martín se impuso a Bagnaia y Márquez, incrementando su liderato en el campeonato mundial. 

Jorge Martín (Prima Pramac Racing)
Jorge Martín (Prima Pramac Racing)

La temporada 2024 de MotoGP continúa brindando emocionantes carreras, y el Gran Premio de Francia de este fin de semana no fue la excepción. Tras dominar la carrera sprint del sábado, Martín volvió a imponerse en la carrera principal, convirtiendo su pole position en su segunda victoria de la temporada y ampliando así su ventaja en el campeonato mundial.

Desde el inicio de la carrera, Martín tuvo que hacer frente a la presión del campeón defensor, Bagnaia, quien salió muy bien desde la segunda posición de la gilla. Los dos pilotos se distanciaron rápidamente del resto del grupo, protagonizando una batalla épica por el liderato.

Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP)
Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP)

Fue en la vuelta 21 cuando Martín logró superar a Bagnaia en la chicana Dunlop, tomando el control de la carrera. A partir de ese momento, el piloto del equipo Pramac tuvo que resistir una inmensa presión por parte de Bagnaia, quien intentó en varias ocasiones recuperar el liderato.

Sin embargo, la victoria de Martín quedó asegurada en el último giro, cuando Márquez, que había remontado desde la 13ª posición de la gilla, consiguió alcanzar la segunda posición, superando a Bagnaia. El piloto de Ducati se tuvo que conformar con el tercer puesto, a menos de seis décimas del ganador.

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team)
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team)

La cuarta posición fue para Enea Bastianini, quien, a pesar de recibir una penalización, logró remontar hasta el cuarto lugar con su Ducati oficial, dejando atrás a Maverick Viñales y su Aprilia.

Tras una gran remontada, Márquez terminó a menos de medio segundo de Martín, demostrando una vez más su habilidad para recuperar posiciones. Por su parte, Bagnaia lamentó no haber podido mantener el ritmo del líder del campeonato en la parte final de la carrera, lo que le impidió luchar por la victoria.

Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team)

La carrera estuvo marcada por numerosas incidencias, como la caída del piloto local Fabio Quartararo, quien estaba entre los ocho primeros, o los problemas que sufrieron pilotos como Marini, Bezzecchi y Acosta.

Sin embargo, la gran actuación de Martín, quien supo gestionar la presión y mantener la calma en los momentos decisivos, le permitió sumar una nueva victoria que le afianza en la cima del campeonato. Con esta nueva hazaña, el joven piloto deja claro que es uno de los principales candidatos al título en esta temporada 2024 de MotoGP.

La próxima cita del campeonato tendrá lugar en dos semanas, y sin duda todos los aficionados al motociclismo estarán atentos a ver si Martín puede mantener su ritmo imparable o si sus rivales lograrán recortar distancias en la clasificación general.

Resultado GP de Francia MotoGP 2024
Lambiris 12052024

Destacada Actuación de Mauricio Lambiris en Termas de Río Hondo

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por Robert Gianola

Mauricio Lambiris remontó desde el decimotercer lugar hasta finalizar sexto, acercándose cada vez más a la cima del campeonato del Turismo Carretera.

Lambiris 12052024

El Turismo Carretera y el Turismo Nacional protagonizaron un espectáculo inolvidable en el Autódromo Internacional Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero. Bajo un marco imponente de público, los fanáticos del automovilismo disfrutaron de una jornada cargada de emoción y acción en la pista. Lamentablemente, el fin de semana se vio opacado por la triste noticia del fallecimiento de la leyenda Juan María Traverso.

En la máxima categoría, Valentín Aguirre se impuso ante un duro rival como Diego Ciantini, dando a Chevrolet su primera victoria en 12 carreras. Aguirre, que largó desde la primera fila, supo aprovechar un problema mecánico de Ciantini para tomar la punta y mantener el liderato hasta la bandera a cuadros.

Lambiris 12052024

Por su parte, Mauricio Lambiris tuvo una actuación destacada, remontando desde el décimo tercer lugar en la clasificación hasta finalizar sexto en la competencia. Este resultado le permite al piloto del equipo Maquin Parts acercarse cada vez más a la cima del campeonato, ocupando actualmente la cuarta posición a sólo 13.5 puntos del líder José Manuel Urcera.

«Volvimos a sumar fuerte este fin de semana. El auto mejoró algunas tendencias de ayer a hoy y volvimos a mostrar un gran ritmo de carrera, algo que se hizo presente en cada fecha este año. Pudimos avanzar en una final difícil, ganar varios puestos y sumar en función de un campeonato que ya nos tiene ahí prendidos», declaró un satisfecho Lambiris.

Lambiris 12052024

El Turismo Carretera y el Turismo Nacional demuestran una vez más por qué son dos de las categorías más apasionantes y seguidas del automovilismo argentino. Con pilotos de alto nivel, motores rugientes y un público entregado, estos espectáculos son sin duda un must para todos los amantes del deporte motor.

La próxima cita del Turismo Carretera será el 25 y 26 de mayo en el Autódromo Concepción del Uruguay, en Entre Ríos. Los fanáticos ya cuentan los días para volver a disfrutar de la emoción y la adrenalina que caracterizan a esta icónica categoría.

Lambiris 12052024
Antonio Felix da Costa, TAG Heuer Porsche Formula E Team, Porsche 99X Electric Gen3, Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6, Oliver Rowland, Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 04

Da Costa, rey de Berlín: Porsche celebra su primera victoria en la ciudad

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Da Costa, rey de Berlín: Porsche celebra su primera victoria en la ciudad

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por Robert Gianola

En una jornada histórica para Porsche, Antonio Félix da Costa se coronó como el «Berliner Meister» al vencer de forma contundente en el E-Prix de Berlín, la primera victoria del fabricante alemán en su propio territorio en la Fórmula E.

Antonio Felix da Costa, TAG Heuer Porsche Formula E Team, Porsche 99X Electric Gen3, Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6, Oliver Rowland, Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 04
Antonio Felix da Costa, TAG Heuer Porsche Formula E Team, Porsche 99X Electric Gen3, Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6, Oliver Rowland, Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 04

En una jornada histórica para Porsche en la Fórmula E, Antonio Félix da Costa se coronó como el «Berliner Meister» al vencer de forma contundente en el E-Prix de Berlín. Esta victoria, la tercera consecutiva del piloto portugués en la capital alemana, supone el primer triunfo del fabricante alemán en su propio territorio en la categoría eléctrica.

Desde el inicio de la carrera, Da Costa tomó el control de la situación, manteniendo a raya a los Jaguar de Nick Cassidy y Mitch Evans, quienes protagonizaron una apasionante lucha por el liderato durante gran parte de la prueba. Sin embargo, el experimentado piloto luso supo aprovechar la estrategia perfectamente orquestada por el equipo Porsche, logrando romper la resistencia de Evans en la segunda mitad de la competencia.

Nick Cassidy, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6, Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, Porsche 99X Electric Gen3, Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6
Nick Cassidy, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6, Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, Porsche 99X Electric Gen3, Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6

La remontada de Oliver Rowland, quien partía desde la decimosexta posición en la parrilla, fue sin duda uno de los grandes focos de atención. El británico del equipo Nissan e-.dams logró escalar hasta el podio, demostrando una vez más su agresividad y capacidad de adaptación a las diferentes situaciones que presenta la Fórmula E. Finalmente, Nick Cassidy se las arregló para adelantar a Rowland en la última curva, consiguiendo además la vuelta rápida de la carrera.

Detrás del podio, Pascal Wehrlein y Jake Dennis protagonizaron una reñida batalla por la cuarta posición, con el piloto alemán de Porsche logrando imponerse a su rival de Andretti Autosport. Mitch Evans, por su parte, tuvo que conformarse con el sexto puesto, mientras que Jehan Daruvala, al volante de un Maserati, consiguió el mejor resultado de un piloto indio en la historia de la Fórmula E.

Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, Porsche 99X Electric Gen3
Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, Porsche 99X Electric Gen3

La jornada también estuvo marcada por las hazañas del debutante Taylor Barnard, quien sustituyó al lesionado Sam Bird y protagonizó una impresionante remontada desde la decimoctava posición hasta cruzar la línea de meta en octava posición. Sin duda, el joven británico de 19 años demostró un gran potencial que augura un futuro prometedor en la categoría.

Con este resultado, Nick Cassidy se afianza en lo más alto de la clasificación general del campeonato, con 140 puntos, seguido de Pascal Wehrlein, con 124, y Oliver Rowland, con 118. En el campeonato de equipos, Jaguar TCS Racing lidera con 237 puntos, mientras que TAG Heuer Porsche se ubica en segunda posición con 183.

Jake Dennis, Andretti Global, Porsche 99X Electric Gen3

La Fórmula E ahora se prepara para su próxima cita en China, donde se disputarán dos carreras en el circuito urbano de Shanghái los días 25 y 26 de mayo. Sin duda, la emocionante temporada 10 de la categoría eléctrica seguirá brindando un espectáculo de alto nivel, con Porsche y sus pilotos buscando consolidar su posición en la lucha por los títulos individuales y de constructores.

10ma Berlín resultados 2024
Zeballos-González Rally de Villa Dolores 2024

Podio uruguayo en Villa Dolores: Zeballos-González, terceros

Cabezal Zeballos 2023
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Podio uruguayo en Villa Dolores: Zeballos-González, terceros

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por Robert Gianola

Zeballos-González obtuvieron un destacado tercer lugar en la tercera fecha del Rally Argentino, llevada a cabo en Villa Dolores. Una gran actuación de la única dupla uruguaya presente en la competencia

Zeballos-González Rally de Villa Dolores 2024
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Excelente actuación del binomio uruguayo Rodrigo Zeballos-Sebastián González al obtener el tercer lugar en la tercera fecha del Rally Argentino.

Un Rally de Villa Dolores que contó con tramos que han sido utilizados en las fechas mundialistas, donde el sábado se disputó por los caminos muy difíciles y complicados de la montaña cordobesa, en cambio el domingo fue ya un poco más llano, más arenoso.

La idea de la única tripulación uruguaya que estuvo presente era tratar de lograr el podio, de estar en la lucha por los primeros lugares. Los tiempos comenzaron a lograrse y meterse siempre entre los primeros.

Esto debido a un Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo que en todo momento se comportó en forma excelente, que respondió a cada exigencia, pero también a saber interpretar la topografía, el suelo en cada uno de las Pruebas Especiales que tuvo esta fecha.

Zeballos-González Rally de Villa Dolores 2024
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Por supuesto que la alegría era mucha tanto de Rodrigo Zeballos como de Sebastián González, como también de todo el equipo que ha trabajado mucho para dejar un auto que responda a los complicados y difíciles caminos cordobeses Estamos muy contentos con “Seba” porque fuimos muy rápidos todo el fin de semana. Es la única forma que hay para poder estar adelante en el Rally Argentino. El Citroën se comportó perfecto, un gran trabajo del equipo.  A esto le tenemos que agregar que supimos leer los pisos y los cambios de topografía”.

Sobre como habían sido justamente estos tramos de la tercera fecha, y de su actuación en la primera etapa “Coco” Zeballos comentaba “El sábado fue rally de piso de montaña, típico de acá, de la sierra cordobesa, tramos mundialistas. Son muy técnicos, tenían de todo, pero, muy difíciles. A pesar de ello muy lindos. En este primer día hicimos una muy buena etapa donde terminamos quinto a solo 1/10 del cuarto y 10 segundos el tercero”.

Zeballos-González Rally de Villa Dolores 2024
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

La dupla uruguaya salió a seguir con el mismo ritmo e ir en busca del cuarto y del tercero: “Fue la idea del domingo, era salir a tratar de remontar esos dos lugares para tratar de llegar al podio. Por suerte en el primer tramo del domingo -eran tramos totalmente diferentes al sábado, de piso más llano, de piso mucho más arenoso. Pudimos superar al cuarto y después en el segundo rulo superar el que estaba tercero. Así llegamos al final en un tercer puesto muy luchado por nosotros. Esto nos lleva a estar muy contento porque hicimos un gran trabajo durante todo el fin de semana. Las mejoras que le hicimos al Citroën dieron su resultado.  En todo momento se comportó muy bien y está pronto, se lava y está pronto para largar. Repito que esto nos ha dejado muy satisfecho con este primer podio dentro de este Rally Argentino. Ahora vamos por más, a seguir superándonos muy contentos y tenemos que dar gracias al apoyo de toda la gente de Uruguay”.

Ahora tanto el equipo Zeballos Rally Team y GP Motorsport se preparan desde ya para la próxima fecha a llevarse a cabo del 7 al 9 junio con la disputa del Rally de Misiones.

Zeballos-González Rally de Villa Dolores 2024
Pie de Página 2024 Zeballos
Sebastien Ogier (FRA) Vincent Landais (FRA) TOYOTA GAZOO RACING WRT

Sébastien Ogier Alcanza Hazaña Histórica en el Rally de Portugal

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Sébastien Ogier Alcanza Hazaña Histórica en el Rally de Portugal

Sébastien Ogier se convirtió en el piloto más exitoso en los 56 años de historia del Rally de Portugal, al ganar por sexta vez en la legendaria prueba del Campeonato Mundial de Rally.

Sebastien Ogier (FRA) Vincent Landais (FRA) TOYOTA GAZOO RACING WRT
Sebastien Ogier (FRA) Vincent Landais (FRA) TOYOTA GAZOO RACING WRT

Sébastien Ogier, el piloto francés de Toyota, ha logrado una hazaña sin precedentes en el Campeonato Mundial de Rally. Este domingo, Ogier se convirtió en el primer piloto en conseguir seis victorias en la legendaria prueba del Rally de Portugal, una de las carreras más emblemáticas del calendario WRC.

La carrera, que se disputó en las cercanías de las ciudades de Porto y Matosinhos, en el norte de Portugal, atrajo la atención de decenas de miles de apasionados aficionados, quienes presenciaron una batalla épica entre los mejores pilotos del mundo.

Ogier demostró un ritmo imparable, manteniendo la calma bajo la presión de su máximo rival, el estonio Ott Tänak, de Hyundai Motorsport. Finalmente, Ogier cruzó la línea de meta con una ventaja de 7,9 segundos sobre Tänak, consagrándose como el piloto más exitoso de la historia de este evento.

Ott Tänak-Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID)
Ott Tänak-Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID)

Thierry Neuville, piloto de Hyundai, completó el podio a 1 minuto y 1,9 segundos de su compañero de equipo Tänak. La estrella belga Neuville amplió su ventaja en la clasificación general a 24 puntos sobre Elfyn Evans, quien sufrió una complicada jornada, terminando sexto después de presentar problemas con la fuga de refrigerante en su Toyota GR Yaris.

Fourmaux, joven piloto de M-Sport Ford, subió del quinto al cuarto lugar, superando al Hyundai de Dani Sordo en el tramo cronometrado 19 y aventajando al español en más de un minuto al final de la prueba. El joven francés ha logrado finalizar entre los cinco primeros en las cinco carreras disputadas hasta el momento.

Ogier, sin embargo, mantuvo la calma y la concentración, logrando estar adelante del Hyundai i20 N de Tänak por 11,9 segundos al llegar a la final del domingo. En la última etapa, el francés dio un espectacular salto en el legendario tramo de Fafe para completar una actuación brillante y consagrarse como el piloto más exitoso en la historia de este evento.

El segundo puesto de Tänak marcó su mejor resultado desde que se reincorporó a Hyundai a principios de año, y los siete puntos adicionales que obtuvo por encabezar la clasificación del Super Domingo le ayudaron a situarse por delante de Adrien Fourmaux en el tercer puesto del campeonato.

Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID)
Pierre-Louis Loubet-Nicolas Gilsoul (Ford Puma Rally1 HYBRID)

La fuga de refrigerante de Evans le obligó a conducir en modo eléctrico en el tramo 21, lo que exacerbó los problemas que ya venía presentando el piloto galés del Toyota GR Yaris. Además, el viernes, su copiloto Scott Martin tuvo que recurrir a leer las notas desde un teléfono móvil después de perder su libro de ruta, lo que perjudicó el rendimiento del equipo.

Los pilotos y equipos del Campeonato Mundial de Rally ahora se preparan para afrontar el próximo desafío, el Rally Italia Sardegna, que se celebrará del 30 de mayo al 2 de junio en la isla mediterránea de Cerdeña. Allí, tendrán que enfrentarse a unas condiciones climáticas más cálidas y a un trazado con carreteras en peor estado, lo que seguramente brindará una nueva oportunidad para que los mejores talentos del WRC demuestren su habilidad y determinación.

Adrien Fourmaux-Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 HYBRID)
Adrien Fourmaux-Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 HYBRID)

RESULTADO FINALES

Resultado Rally de Portugal 2024
Nick Cassidy, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6

¡Cassidy remonta desde el 21º y gana el E-Prix de Berlín!

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¡Cassidy remonta desde el 21º y gana el E-Prix de Berlín!

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por Robert Gianola

Nick Cassidy protagonizó una espectacular remontada en el E-Prix de Berlín, pasando del puesto 21 a la victoria

Nick Cassidy, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6
Nick Cassidy, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6

Nick Cassidy, del equipo Jaguar TCS Racing, protagonizó una espectacular remontada desde la 21ª posición hasta la victoria en el Berlin E-Prix del sábado. En una carrera intensamente disputada, Cassidy demostró su habilidad al salir del noveno puesto en la parrilla, caer hasta el 21º lugar en la mitad de la carrera y luego recuperarse de manera impresionante.

El piloto neozelandés logró superar dos periodos de Safety Car con una ventaja de energía sobre los líderes, lo que le permitió montar un ataque en la parte final de la carrera. En la vuelta 43, Cassidy logró adelantar a Oliver Rowland (Nissan) y a Jean-Eric Vergne (DS PENSKE), asegurando así la victoria.

La defensa de Vergne ante Rowland por el segundo puesto fue sólida, mientras que Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) también destacó al mantenerse firme en la cuarta posición. Stoffel Vandoorne (DS PENSKE), quien lideró en varias ocasiones, solo pudo asegurar el séptimo puesto.

Jean-Eric Vergne, DS Penske, DS E-Tense FE23
Jean-Eric Vergne, DS Penske, DS E-Tense FE23

Destacó el joven Taylor Barnard, quien en su segunda carrera en la Fórmula E se convirtió en el puntuador más joven de la historia de la serie al terminar en el décimo lugar.

Con esta victoria, Cassidy ahora lidera el Campeonato del Mundo de Pilotos con 121 puntos, seguido de cerca por Pascal Wehrlein con 112 puntos. En cuanto a los equipos, Jaguar TCS Racing se encuentra en la cima con 210 puntos, superando a TAG Heuer Porsche con 146 puntos.

La décima ronda se llevará a cabo mañana, 12 de mayo, en Tempelhof, donde se espera una emocionante continuación de la acción en la pista.

Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6
Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6
Resultado E-Prix Berlín 2024
Jorge MARTIN Prima Pramac Racing

Jorge Martín arrasa en Le Mans y amplía su liderazgo en MotoGP

Jorge Martín arrasa en Le Mans y amplía su liderazgo en MotoGP

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por Robert Gianola

Con una victoria contundente, Jorge Martín se consolida como líder indiscutible del campeonato de MotoGP, dejando atrás a sus rivales más cercanos.

Jorge MARTIN Prima Pramac Racing
Jorge MARTIN Prima Pramac Racing

El talentoso piloto madrileño, Jorge Martín, demostró su supremacía en el Sprint de MotoGP en Le Mans, dejando a sus rivales sin oportunidad alguna y consolidando aún más su liderazgo en la clasificación. Con esta victoria, Martín amplía su ventaja en el campeonato, sacando 28 puntos de diferencia a Bastianini, 29 a Bagnaia, 31 a Acosta y 35 a Marc Márquez. Marc, el hermano mayor de la dinastía Márquez, logró una impresionante segunda posición a pesar de partir desde la 13ª posición en la parrilla de salida. Mientras tanto, Viñales completó el podio, asegurando un triplete español en la carrera.

Las condiciones climáticas en Le Mans fueron óptimas para la competencia, con un sol radiante y temperaturas cálidas que alcanzaron los 26 grados en el ambiente y los 48 grados en el asfalto. La mayoría de los pilotos optaron por neumáticos duros delanteros y blandos traseros para afrontar la carrera.

Marc MARQUEZ Gresini Racing MotoGP
Marc MARQUEZ Gresini Racing MotoGP

Desde el inicio, Jorge Martín estableció su dominio en la carrera, manteniendo su posición desde la pole. Bezzecchi mostró un impresionante desempeño al situarse en segundo lugar, seguido de cerca por Aleix Espargaró, Viñales y un destacado Marc Márquez, quien realizó una espectacular remontada desde la 13ª posición en la parrilla de salida.

Sin embargo, algunos pilotos experimentaron dificultades en el arranque. Bagnaia tuvo problemas al levantar su moto y se vio relegado a la 15ª posición en la primera vuelta, mientras que Acosta también tuvo una salida complicada y se posicionó décimo. Por otro lado, Marc Márquez mostró un ritmo frenético, adelantando a Viñales y presionando a Aleix Espargaró para ascender rápidamente al cuarto lugar en una sola vuelta.

Maverick VIÑALES Aprilia Racing
Maverick VIÑALES Aprilia Racing

Los comisarios informaron que Aleix Espargaró había saltado la salida, lo que resultó en una sanción que lo obligó a pasar dos veces por la zona de ‘Long Lap’, afectando sus posibilidades de mantenerse en el podio. Por otro lado, Bagnaia continuó enfrentando problemas durante la carrera, y tras una salida de pista y un posterior retiro, se confirmó que su moto presentaba problemas técnicos desde el inicio.

La lucha por el liderazgo se intensificó con el avance de la carrera. Jorge Martín mantuvo un sólido ritmo en cabeza, con Bezzecchi como su más cercano perseguidor. Sin embargo, Bezzecchi cometió un error en la curva 9 y se fue al suelo, dejando a Martín con una cómoda ventaja sobre sus rivales, entre ellos un determinado Marc Márquez.

Mientras tanto, la amenaza de Bastianini se hacía presente, ya que el piloto italiano mostraba un rendimiento ascendente y se aproximaba a Viñales en la clasificación. Sin embargo, Bastianini fue advertido por los comisarios debido a sus constantes salidas de pista, lo que puso en riesgo su posición en la carrera.

Enea BASTIANINI ITA Ducati Lenovo Team
Enea BASTIANINI Ducati Lenovo Team

Con el final de la carrera acercándose, Acosta intensificó su ritmo y logró superar a Aleix Espargaró, aunque no estuvo exento de momentos de tensión al enfrentar dificultades en las curvas. Finalmente, Jorge Martín cruzó la línea de meta en primera posición, seguido de cerca por Marc Márquez y Viñales, quienes completaron el podio. La destacada actuación española se reflejó en los resultados, con cinco pilotos españoles entre los seis primeros lugares, incluyendo a Aleix Espargaró en quinto lugar y Acosta en sexto. Por su parte, Raúl Fernández logró sumar un punto en la clasificación, arrebatándoselo al héroe local, Quartararo.

La victoria de Jorge Martín en Le Mans no solo consolida su posición como líder del campeonato, sino que también destaca el dominio y la habilidad de los pilotos españoles en la categoría de MotoGP. Con una actuación impresionante en condiciones desafiantes, Martín y sus compatriotas continúan dejando su marca en el mundo del motociclismo de élite.

Resultados Sprint GP de Francia 2024
Sebastien Ogier (FRA) Vincent Landais (FRA) TOYOTA GAZOO RACING WRT

Emoción en la competición: Ogier lidera el Rally de Portugal 2024

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Emoción en la competición: Ogier lidera el Rally de Portugal 2024

Sébastien Ogier enfrenta un desafío histórico en el Rally de Portugal 2024, superar el récord de Markku Alén. Sin embargo, un sábado lleno de giros inesperados pone a prueba su determinación y habilidad.

Sebastien Ogier (FRA) Vincent Landais (FRA) TOYOTA GAZOO RACING WRT
Sebastien Ogier (FRA) Vincent Landais (FRA) TOYOTA GAZOO RACING WRT

El mundo del rally está al borde de presenciar un hito histórico en el Rally de Portugal 2024, con Sébastien Ogier, del equipo Toyota Gazoo Racing, a punto de superar el récord establecido por la leyenda del rally, Markku Alén. Sin embargo, el camino hacia la victoria no ha sido fácil, y Ogier se enfrenta a desafíos significativos en su búsqueda por la gloria.

El sábado tumultuoso en esta quinta fecha del Campeonato Mundial de Rally FIA 2024 causó estragos entre algunos de los mejores pilotos de la serie, reorganizando la clasificación y otorgando a Ogier una ventaja de 11,9 segundos durante la noche. El equipo Toyota Gazoo Racing del francés comenzó esta penúltima etapa con todas las armas encendidas, asegurando el primer lugar después de un día inaugural casi perfecto. Sin embargo, la suerte del team se desplomó esta mañana cuando Kalle Rovanperä y Takamoto Katsuta fallaron en el brutal terreno de grava.

Ott Tänak (EST) Martin Järveoja (EST) HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM
Ott Tänak (EST) Martin Järveoja (EST) HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM

El líder de la noche a la mañana, Rovanperä, parecía dispuesto a reforzar su control del primer puesto después de cargar en el primer partido de Felgueiras, pero calculó mal una derecha en Montim poco después y quedó fuera de la carrera. La salida de Katsuta fue menos dramática pero igualmente devastadora: un impacto trasero destrozó la suspensión de su GR Yaris Rally1 mientras el piloto japonés luchaba por el tercer puesto.

Las esperanzas de Toyota recaían sobre los hombros de Ogier. Luchó por el liderato con Tänak y cedió brevemente la posición en Amarante 1 antes de volver a ponerse al frente cuando el estonio sufrió un neumático desinflado en el siguiente tramo. Aunque Tänak mantuvo la presión con tiempos de referencia durante las dos primeras especiales del bucle repetido de la tarde, Ogier respondió con un par de victorias para ampliar la brecha.

Thierry Neuville (BEL) Martijn Wydaeghe (BEL) HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM
Thierry Neuville (BEL) Martijn Wydaeghe (BEL) HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM

La victoria de Ogier el domingo sería su sexta en Portugal. Actualmente encabeza el cuadro de honor del evento junto con la leyenda italiana Markku Alén, conocido por su dominio con Fiat y Lancia en los años 1970 y 1980. «Ha sido un buen día», dijo Ogier. “Uno día complicado, no esperábamos que sucedieran tantas cosas hoy. Desafortunadamente por parte de Toyota no fue un día perfecto. Para mí estuvo bien, pero perdimos dos autos. Tenemos que intentar terminar el trabajo mañana», añadió.

El drama que se avecinaba trajo buenas noticias para Thierry Neuville, que terminó el día a 59,5 segundos de su compañero de equipo Tänak, tras haber subido del sexto al tercer puesto. Con el principal rival por el título, Elfyn Evans, languideciendo en sexto lugar, Neuville está preparado para ampliar su ventaja en el campeonato y su posición del sábado le permitirá ganar 13 puntos siempre que complete el Súper Domingo.

Dani Sordo-Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID)
Dani Sordo-Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID)

Neuville superó a Dani Sordo en el primer tramo del día, pero el español se mantuvo en contacto con su colega, terminando el día 14,2 segundos más atrás para colocar a tres Hyundai entre los cuatro primeros. Detrás de Sordo, a sólo 7,3 segundos estaba el pez gordo de M-Sport Ford, Adrien Fourmaux, que mantuvo una cómoda ventaja de casi dos minutos con respecto a Evans. Evans tuvo problemas para tomar ritmo con su GR Yaris y un trompo temprano exacerbó sus dificultades.

La jornada del domingo promete ser un día emocionante lleno de acción y tensión, ya que los pilotos luchan por mantenerse en la cima y alcanzar la gloria en una de las competiciones más exigentes del automovilismo mundial. Con Ogier liderando la carrera y Neuville buscando consolidar su posición en el campeonato, el Rally de Portugal 2024 está lejos de ser decidido, y cada momento en la pista promete ser épico.

RESULTADO DEL SÁBADO

Resultado Sábado Rally de Portugal 2024
Kalle Rovanperä (FIN) and Jonne Halttunen (FIN) Of team TOYOTA GAZOO RACING WRT

Rovanperä vs Ogier: la emocionante pelea por la victoria en Portugal

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Rovanperä vs Ogier: la emocionante pelea por la victoria en Portugal

Pese a algunos contratiempos, el joven Kalle Rovanperä evidenció su talento y determinación para imponerse a su veterano compañero Sébastien Ogier en el Rallye de Portugal.

Kalle Rovanperä (FIN) and Jonne Halttunen (FIN) Of team TOYOTA GAZOO RACING WRT
Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

Kalle Rovanperä dio un paso al frente y asumió el liderato del Vodafone Rallye de Portugal tras una jornada frenética y llena de emoción en la quinta cita del Campeonato Mundial de Rallyes FIA 2024.

El joven finlandés, al volante de su Toyota GR Yaris, demostró una vez más su gran habilidad y determinación al superar a su experimentado compañero de equipo Sébastien Ogier por apenas 1,0 segundo al término de una jornada marcada por constantes cambios de líder.

Rovanperä, que había languideció en el quinto puesto de la general después de un inicio titubeante, logró dar un giro de 180 grados a su actuación. Encadenó tres mejores tiempos en los siete especiales restantes, escalando con seguridad hasta situarse al frente de la clasificación.

«Ha sido una gran batalla durante todo el día», admitió Rovanperä. «No pude hacer mucho más [en la última] porque mis neumáticos estaban en muy malas condiciones en la parte trasera y solo se trataba de sobrevivir».

Sébastien Ogier-Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)
Sébastien Ogier-Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

La gestión de los neumáticos fue clave a lo largo de esta acción jornada en tierras lusas. Los pilotos optaron por los compuestos blandos de Pirelli durante las especiales de la mañana, en las que el terreno arenoso primaba, mientras que los neumáticos duros entraron en juego por la tarde, cuando las etapas repetidas se volvieron más exigentes y las altas temperaturas hicieron mella.

Ogier, por su parte, remontó desde la cuarta posición hasta el segundo lugar tras realizar un impresionante final de etapa. El francés había sufrido algunos contratiempos a lo largo de la jornada, como un fallo en el intercomunicador durante el tramo cronometrado 5 y una pérdida de potencia híbrida en el TC8.

«[La batalla] sólo es divertida si ganas, ¡así que veamos!», sentenció un confiado Rovanperä, consciente de que la lucha por la victoria en Portugal se antoja más abierta que nunca.

Takamoto Katsuta, otro de los pilotos de Toyota, cumplió con creces las expectativas al mantenerse en la pelea por las posiciones de cabeza. El japonés se hizo con la victoria en el tramo de Mortágua 1 y logró tres mejores tiempos en las dos pasadas por Arganil, lo que le permitió finalizar la jornada a tan solo 3,7 segundos de Ogier, completando un doblete Toyota.

Takamoto Katsuta-Aaron Johnston (Toyota GR YARIS) Rally1 HYBRID)
Takamoto Katsuta-Aaron Johnston (Toyota GR YARIS) Rally1 HYBRID)

Ott Tänak, al volante de su Hyundai i20 N, cerró el día en la cuarta posición, a 0,7 segundos de Katsuta. El estonio admitió no sentirse del todo cómodo con su vehículo, pero aun así logró minimizar los daños y mantener intactas sus opciones de luchar por la victoria en las próximas etapas.

La jornada, sin embargo, no estuvo exenta de sinsabores. El piloto de GR Yaris Elfyn Evans sufrió la pérdida del libro de notas físico antes del tramo cronometrado 7, lo que le obligó a recurrir a su teléfono móvil para acceder a una copia digital. Sus problemas se agravaron posteriormente con el desprendimiento de un neumático, lo que le hizo perder casi un minuto.

Este contratiempo fue una bendición para el actual líder del campeonato, Thierry Neuville. El belga, que afronta el reto de abrir pista y trazar una línea más limpia y rápida para los que van detrás, logró mantener el tipo y acabar sexto, a tan solo 0,2 segundos de su compañero de equipo Dani Sordo.

Ott Tänak-Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID)
Pierre-Louis Loubet-Nicolas Gilsoul (Ford Puma Rally1 HYBRID)

Sordo, por su parte, perdió potencia híbrida en el tramo cronometrado 5, pero aun así consiguió imponerse en tres de las ocho especiales disputad0s a lo largo de la jornada.

Adrien Fourmaux, con el M-Sport Ford Puma, superó a Evans en su regreso al parque de asistencia de Matosinhos, mientras que Grégoire Munster y el líder del WRC2, Oliver Solberg, completaron el top 10.

La acción continuará mañana con la etapa más larga del rally, con 145 km de especiales divididos en dos bucles de cuatro tramos cronometrados, antes de que la súper especial de Lousada ponga el broche final a la jornada.

La emocionante batalla entre Rovanperä y Ogier ha encendido los ánimos de los aficionados al deporte motor, que esperan con impaciencia ver cómo se desarrolla la lucha por la victoria en el Vodafone Rallye de Portugal. El joven finlandés ha demostrado una vez más su enorme talento y capacidad de adaptación, mientras que el veterano francés no cejará en su empeño por alcanzar la gloria. La carrera por el triunfo final en tierras lusas se antoja más abierta que nunca.

RESULTADO DEL VIERNES

Resultado Portugal hasta el viernes
MotoGP B

Vuelve el Mundial de MotoGP al Circuito de Le Mans

Vuelve el Mundial de MotoGP al Circuito de Le Mans

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

El Mundial de MotoGP se prepara para una de sus citas más emocionantes en el legendario Circuito de Le Mans, testigo de carreras apasionantes y desafiantes.

MotoGP B

El Mundial de MotoGP se prepara para una de sus citas más emocionantes del calendario, el Gran Premio de Francia en el legendario Circuito de Le Mans. Este circuito, con una historia que se remonta a 1969, es testigo de algunas de las carreras más apasionantes y desafiantes del deporte motor.

Desde su regreso al calendario en el año 2000, después de una breve ausencia, el Circuito de Le Mans ha sido sinónimo de adrenalina pura para los fanáticos de MotoGP.

Con una larga tradición en el deporte motor, el Circuito de Le Mans alberga también las míticas 24 Horas de resistencia, una de las competiciones más prestigiosas de la triple corona del automovilismo.

MotoGP 0905

Con sus curvas cerradas y la necesidad de una conducción precisa, el Circuito de Le Mans exige el máximo de los pilotos, quienes deberán equilibrar la potencia de sus máquinas con un frenado tardío y unas aceleraciones bruscas. Esta combinación de factores hace que el Gran Premio de Francia sea una de las citas más especiales y esperadas por los aficionados al motociclismo.

Datos y cifras:

Carrera                               Gran Premio de Francia France

Lugar                                    Le Mans, Francia

Pista                                    Bugatti Circuit en Le Mans

Longitud de la pista      4.200 Kilómetros

Distancia de carrera    27 vueltas / 113.0 km

Sentido de la marcha En sentido de las manecillas de reloj

Curvas                                14 (5 izquierda, 9 derecha)

Velocidad máxima        316 km/h

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