AUVO Nacional

Cafaro, Teske, Massat y Zucco los ganadores en Rivera

Jul 22, 2023 Robert Gianola

Cafaro, Teske, Massat y Zucco los ganadores en Rivera

por Robert Gianola

Joaquín Cafaro y Ignacio Massat se destacan en el Autódromo Eduardo P. Cabrera de Rivera, triunfando en la séptima jornada del Campeonato Nacional de Pista.

SUPERTURISMO

En la séptima fecha del Campeonato Nacional de Pista que tuvo lugar en el Autódromo Eduardo P. Cabrera de Rivera, Joaquín Cafaro consiguió la victoria en Superturismo. Cafaro, oriundo de Ombúes de Lavalle, inició la carrera en la pole y supo mantener su liderazgo hasta el final, demostrando un desempeño estelar en la pista. En segundo lugar, llegó Juan Ignacio Teske, quien a pesar de su esfuerzo y lucha durante toda la carrera, no pudo alcanzar al líder.

El podio fue completado por el anfitrión, Fabricio Larratea, quien conquistó el tercer lugar tras una batalla intensa en la pista. Mientras tanto, la Copa Challenge fue dominada por Juan Ignacio Teske, logrando un doble podio en la jornada. Nicolás Alfonzo y Agustín Cejas se adjudicaron el segundo y tercer lugar respectivamente en la misma categoría.

Podio General:

Joaquín Cafaro
Juan Ignacio Teske
Fabricio Larratea

Podio Copa Challenge:

Juan Ignacio Teske
Nicolás Alfonzo
Agustín Cejas

SUPERESCARABAJOS

La categoría de Superescarabajos fue protagonizada por Ignacio Massat, quien se alzó con la victoria en una emocionante carrera en Rivera. A pesar de los esfuerzos del poleman Leonardo Alonso y la presión ejercida por Bruno Rodríguez, fue Massat quien logró encontrar su camino hacia la cima. Ignacio De Luca y Santiago Aguilar completaron el podio en el segundo y tercer puesto, respectivamente, después de una competencia intensa hasta el final.

En la categoría D2, la victoria recayó sobre Juan Zucco, quien tuvo un gran desempeño. Fue acompañado en el podio por Pablo Teckemedyan en el segundo lugar e Ignacio Effinger en el tercero.

Podio General:

Ignacio Massat
Ignacio De Luca
Santiago Aguilar

Podio D2:

Juan Zucco
Pablo Teckemedyan

3. Ignacio Effinger

Internacional TCR Sudamérica

Ignacio Montenegro, Destaca en la Clasificación del TCR South America

Jul 22, 2023 Robert Gianola

Ignacio Montenegro, Destaca en la Clasificación del TCR South America

por Robert Gianola

Ignacio Montenegro, el argentino líder del campeonato, se posiciona en la cima en una disputada clasificación. Los primeros diez corredores se separan por apenas siete décimas, destacando la intensidad de la competencia.

En una ardua lucha en la pista, el piloto argentino y líder del campeonato, Ignacio Montenegro, se coronó victorioso en una clasificación estrechamente competitiva, donde los diez primeros corredores estuvieron distanciados por solo siete décimas. Con un tiempo impresionante de 1:16.862, el conductor del Honda Civic de Squadra Martino superó a su compatriota Damián Fineschi por 0.047 y al corredor brasileño Pedro Cardoso por 0.133.

La competencia del TCR South America marcó el regreso al formato tradicional donde la segunda carrera presenta una grilla invertida para los primeros diez. En este escenario, las estrategias de equipo jugaron un papel crucial. A pesar de haber sustituido su motor durante las prácticas, Rafael Suzuki, quien había conseguido la «pole» en la Q1, surgió como uno de los favoritos del día. A causa de una sanción que lo obligó a comenzar desde la última posición en la primera carrera, al piloto brasileño le resultó conveniente asegurarse el décimo lugar para así tener la posibilidad de la «pole» en la segunda carrera. Finalmente, Suzuki consiguió su objetivo.

En el ranking general, después de los tres primeros, se situaron Juan Pablo Bessone, Galid Osman, Raphael Reis, Juan Manuel Casella, Bernardo Llaver, Frederick Balbi y Suzuki, completando así los diez primeros. Diego Nunes y Juan Ángel Rosso fueron los únicos dos que no lograron entrar en la grilla invertida de la Q2.

En cuanto a la Copa Trophy, el uruguayo Enrique Maglione fue el mejor posicionado al quedar en el lugar 15° de la general. Le siguió Fabio Casagrande, que obtuvo el puesto 16° y Guilherme Reischl se clasificó en tercer lugar en su categoría y 19° en la general.

Las carreras finales están programadas para mañana, comenzando a las 9:10 y 12:55, respectivamente.

DECLARACIONES

“Contento no esperaba estar acá por lo que tenía y por lo competitvo que están todos los equipos. Estaba muy difícil especular porque estaban todos en una décima y con que le erres un poquito se complicaba todo el panorama. Hicimos todo posible por ir por la pole y al final salió”. Ignacio Montenegro

“Estoy contento por el resultado con un auto que funciono bien todo el día y no solo el mío sino que todos los 308, porque Juan Pablo Bessone hizo su mejor clasificación. Guilherme Reischl y Diego Gutierrez vienen haciendo un trabajo muy importante también. Es importante estar ahí adelante y más con 40 kilos. Mañana intentaremos dar batalla”. Damián Fineschi

Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1)

Internacional WRC

Rovanperä Dominando el Rally de Estonia con Ventaja

Jul 22, 2023 Robert Gianola

Rovanperä Dominando el Rally de Estonia con Ventaja

Kalle Rovanperä, el piloto finlandés, está cerca de su tercer triunfo consecutivo en el Rally de Estonia, dejando a Neuville como escolta.

Kalle Rovanperä, el talentoso corredor finlandés, parece estar en camino hacia su tercer triunfo en el Rally de Estonia. Su desempeño destacado el sábado en el encuentro Báltico ha dejado a sus competidores desorientados.

Con solo 22 años, Rovanperä, quien ostenta el récord del ganador más joven en la historia del WRC, en las carreteras de balastro ultra rápidas de Estonia hace dos años, batió récords en nueve tramos seguidos, dejando boquiabierto a su rival de Hyundai, Thierry Neuville, que inició la competencia en la punta.

A pesar de su título de campeón actual, Rovanperä no se detuvo. Supo derrotar a Neuville el viernes por la tarde y arrancó la penúltima etapa con una ventaja de 3,0 segundos. Empleando una estrategia calculada, con su posición de salida posterior que le proporcionaba una línea más limpia, resultó simplemente invencible.

Rovanperä superó a Neuville en todas las etapas, extendiendo su ventaja a 34,9 segundos. Su éxito del sábado se consolidó aún más cuando Neuville, al volante de su Hyundai i20 N, sufrió un pinchazo en Otepää 2. Rovanperä pretende aumentar su liderato en el Campeonato del Mundo de Rally de la FIA en esta octava fecha, a menos que surjan complicaciones importantes el domingo.

«Sin duda, es una sensación maravillosa», expresó Rovanperä con una sonrisa. «Disfruté mucho la tarde, especialmente, fue muy gratificante. El coche funciona perfectamente, y estos son mis tramos favoritos de todo el año, así que, ¿por qué no iba a disfrutarlos a tope? El apoyo de los aficionados también ha sido increíble».

Neuville admitió su incertidumbre en los primeros tramos del día, pero aun así logró tiempos impresionantes en cinco ocasiones. Reconoció que superar a Rovanperä en las últimas cuatro pruebas de velocidad de mañana sería una tarea titánica.

«Aún nos falta para igualar el ritmo de Kalle», dijo Neuville, «pero aparte del pinchazo, creo que habría sido un día impecable».

Esapekka Lappi cerró el podio, 10,5 segundos detrás de su compañero de equipo Neuville, después de una intensa batalla de un día con Elfyn Evans. Evans, conduciendo un GR Yaris, había disminuido la ventaja de Lappi a solo siete décimas de segundo a mitad de la jornada, pero quedó 7,3 segundos detrás del finlandés al final del día.

Teemu Suninen tuvo un debut sin contratiempos con el i20 N Rally1, manteniendo un quinto lugar distante en la clasificación general, a 48,8 segundos del galés Evans. Detrás de él, Pierre-Louis Loubet de M-Sport Ford quedó 44,0 segundos más atrás y recibió una penalización de cinco segundos por violar las reglas de la estrategia híbrida el viernes.

Takamoto Katsuta, séptimo clasificado, se acercó a 7,0 segundos de Loubet a pesar de un incidente cuando su Toyota se negó a reiniciar en la línea de meta de Kanepi 1. Entretanto, Ott Tänak, que fue penalizado, escaló al octavo puesto en su tierra natal.

El tramo final del domingo, aunque es el más corto, aún presenta unos sólidos 61,08 km de acción. Dos bucles idénticos de dos etapas esperan a los corredores antes de la ceremonia del podio en Tartu. El rally finaliza con la prueba Kambja, que constituye el Wolf Power Stage, donde están disponibles puntos de bonificación para las tripulaciones más rápidas.

RESULTADO DEL SÁBADO

F1 Internacional

Dos tantas diferentes con Russell y Leclerc marcando los mejores tiempos

Jul 21, 2023 Robert Gianola

Dos tantas diferentes con Russell y Leclerc marcando los mejores tiempos

por Robert Gianola

Con una primera tanda bajo la lluvia, accidente de Checo Pérez y una segunda cuidando neumáticos, Russell y Leclerc fueron los mejores en las libres del GP de Hungría.

En los primeros entrenamientos libres en Hungaroring, Checo Pérez vivió un momento para el olvido. Justo al comenzar su tanda inicial con neumáticos duros en el RB19 de Red Bull, cometió un error fatal al colocar una rueda en la hierba antes de una curva rápida a derechas, impactando contra los muros y dañando gravemente la suspensión delantera y la rueda izquierda delantera. Un incidente lamentable para el piloto, sobre todo teniendo en cuenta que Red Bull lo ha puesto bajo una gran presión con la llegada de Daniel Ricciardo a Alpha Tauri como suplente de lujo.

La lluvia que siguió durante el resto de la sesión hizo que los entrenamientos fueran poco relevantes. Durante media hora, nadie pudo completar una vuelta debido a la intensidad de la lluvia en Hungaroring. Carlos Sainz también sufrió un susto al perder el control de su monoplaza y rozar el muro, dañando el alerón delantero. A pesar de la improductiva sesión, los equipos enfrentarán una presión adicional en los Libres 2, ya que este fin de semana se probará un formato alternativo de clasificación con diferentes tipos de neumáticos.

En la tabla de tiempos, George Russell lideró con su Mercedes, mientras que Fernando Alonso logró el quinto lugar. Carlos Sainz quedó en la decimoquinta posición, mientras que ni Max Verstappen ni Lewis Hamilton pudieron completar una vuelta debido a las condiciones climáticas.

SEGUNDO ENTRENAMIENTO

***Leclerc* *lidera una tanda larga y ahorro de neumáticos en el GP de Hungría***

En una jornada marcada por el ahorro de neumáticos debido al nuevo formato de clasificación, Charles Leclerc se posiciona primero, seguido de Norris y Gasly.

El viernes en el GP de Hungría dejó una tabla de tiempos desconcertante. Con el nuevo formato alternativo para la clasificación, los equipos se dedicaron a ahorrar neumáticos, lo que llevó a resultados poco representativos. Charles Leclerc lideró la sesión, pero ni Verstappen ni Hamilton buscaron vueltas competitivas. El cambio en el reparto de neumáticos en clasificación, junto con la reducción de juegos por coche, hizo que los entrenamientos del viernes fueran más bien contraproducentes.

El nuevo formato establece el uso de neumáticos duros en la Q1, medios en la Q2 y blandos en la Q3. Además, se han reducido los juegos de neumáticos disponibles, lo que llevó a un enfoque de conservación durante los Libres 2. Los tiempos en la tabla no son indicativos del verdadero rendimiento de los monoplazas, lo que crea incertidumbre de cara a la clasificación y la carrera.

A pesar de los resultados, se espera que Verstappen y Red Bull sean la referencia en la competición. El equipo Aston Martin deberá dar un paso adelante para permitir que Alonso compita por el podio. Ferrari busca ser competitivo, mientras que McLaren no mostró tanto rendimiento en las tandas largas.

Red Bull presentó nuevos pontones y tomas de aire, Ferrari introdujo un alerón delantero nuevo, y Aston Martin solo realizó cambios específicos para el circuito de calor en Budapest.

Con la previsión de sol para la clasificación y la carrera, se espera que el GP de Hungría recupere la normalidad, y se vislumbra a Verstappen liderando la competencia. Por ahora, los tiempos del viernes deben ser interpretados con precaución, ya que los equipos optaron por centrarse en la estrategia de neumáticos de cara a la clasificación y la carrera.

FOTOS: Equipos de F1

Internacional TCR Sudamérica

Raphael Reis lidera el shakedown en Rivera con increíble marca

Jul 21, 2023 Robert Gianola

Raphael Reis lidera el shakedown en Rivera con increíble marca

por Robert Gianola

En una emocionante primera salida a pista en Rivera, Raphael Reis se destacó con una vuelta magistral de 1:18.651. El piloto brasileño del equipo W2 Pro GP superó a sus rivales Galid Osman, Bernardo Llaver, Rafael Suzuki y Pedro Cardoso.

En la primera sesión de prácticas del fin de semana del TCR South America en el circuito de Rivera, Raphael Reis demostró su destreza al quedarse con lo mejor del shakedown. El piloto brasileño del equipo W2 Pro GP marcó un tiempo impresionante de 1:18.651 en su mejor vuelta, posicionándose por delante de su compañero de equipo, Galid Osman, el argentino Bernardo Llaver, Rafael Suzuki y Pedro Cardoso.

La competencia estuvo reñida hasta el último minuto de la tanda de veinte minutos, cuando el CUPRA #77, conducido por Reis, se colocó en el primer lugar con una diferencia de tan solo 0.009 respecto a Osman. Estas escasas 9 milésimas de segundo entre los líderes fueron un claro ejemplo de lo ajustada que estuvo la sesión, con doce autos separados por menos de un segundo.

Los puestos del quinto al décimo lugar fueron ocupados por Juan Ángel Rosso, el uruguayo Frederick Balbi, Fabián Yannantuoni, Juan Pablo Bessone y Diego Nunes. Cabe destacar que los últimos dos pilotos se ubicaron dentro del segundo de diferencia.

En cuanto a la Copa Trophy, Enrique Maglione, el piloto local, fue el mejor posicionado al obtener el 15° lugar en la clasificación general. Guilherme Reischl se ubicó en el 16° puesto y Fabio Casagrande en el 18°, ocupando el segundo y tercer lugar respectivamente en su categoría.

La emoción continuará en la quinta fecha del TCR South America, con dos sesiones de entrenamientos libres en la mañana y la emocionante clasificación programada para las 16:05 horas. Los fanáticos podrán disfrutar de más acción en pista mientras los pilotos luchan por la gloria en este apasionante evento automovilístico que se disputa en el Autódromo de Rivera.

DECLARACIONES

Raphael Reis. – “Un comienzo muy bueno que nos da ánimo para lo que viene del fin de semana. El auto ya salió a pista muy bien y eso ayudo. Es un shakedown donde todo el mundo está trabajando y algunos que no conocían bien la pista, pero es un buen resultado que nos hace pensar que podemos estar al frente en el fin de semana”.

Galid Osman. – “Empezamos bien. No conocía la pista, pero quedamos segundos. Raphina giró más rapido pero comenzamos bien el fin de semana”.

Bernardo Llaver.- “Estoy muy contento y agradecido con todo el equipo por el trabajo previo. Venimos de una prueba extensa en Córdoba, más el trabajo en el taller y esto recién empieza pero dejó buenas sensaciones. Se nota que el auto está mejor y se lo agradezco a Gustavo Aznarez y Diego Bruna que trabajaron para el equipo”.

Uruguayos en el Exterior

Dupla Pujol-Lafuente terceros en la Baja España-Aragón

Jul 21, 2023 Robert Gianola

Dupla Pujol-Lafuente terceros en la Baja España-Aragón

por Robert Gianola

La destacada dupla uruguaya conformada por Fernando Pujol y Sergio Lafuente, al mando de una potente Yamaha YXZ 1000R, ha logrado una impresionante actuación en la Baja España-Aragón.

Una más que satisfactoria actuación vienen teniendo la dupla Fernando Pujol-Sergio Lafuente con una Yamaha YXZ 1000R están terceros dentro de la Clase SSV Categoría 2 en la Baja España-Aragón la cual otorga puntaje para la FIA Cross Country Bajas World Cup.

Hoy se disputó un Prólogo de 5.830 kms para luego participar en un tramo de 179,840 kms. Para Fernando Pujol todo es nuevo y se tuvo que adaptar a la nueva modalidad de Cross Country, pero contó con la capacidad y experiencia de Sergio Lafuente quien le fue explicando cómo debía de manejarse. Por supuesto que el cambio de lo que es una competencia de rally con la de este tipo es diferente, donde el piloto debe de estar mucho más concentrado porque debe de ir improvisando, mientras que el copiloto solamente comunica los accidentes más importantes del camino.

Tras su llega Fernando Pujol nos decía “Estamos muy contentos porque venimos tercero en la categoría. Hoy tuvimos un prólogo de 5 km y después un especial de casi 180 kms. Largamos quintos dentro de la categoría para terminar tercero. Disfruté mucho y bueno obviamente que el oficio del “Osito” Lafuente me ayudó mucho. Uno está acostumbrado a lo que es rally donde el navegante te canta todo, acá no, es diferente, hay que intuir mucho más, pero gracias al oficio y el boliche del “Osito” me ayudaron mucho. En cuanto al SSV va muy bien, no tuvimos ninguna clase de problema, solamente ha llegado con mucho polvo y nada más.”

Para mañana serán dos tramos, uno Bañon-Celadas de 155.470 kms y el otro Monreal-Gea de 171,360 kms.

INDY Internacional

Gran Premio de Iowa de la IndyCar regresa este fin de semana

Jul 19, 2023 Robert Gianola

Gran Premio de Iowa de la IndyCar regresa este fin de semana

por Robert Gianola

El Gran Premio de Iowa es una de las carreras más populares de la temporada de la IndyCar, y este año no será la excepción donde se espera que la carrera sea emocionante.

El Gran Premio de Iowa de la IndyCar regresa este fin de semana, y los fanáticos están emocionados por ver a sus pilotos favoritos competir en el corto óvalo de 0.875 millas.

La carrera se llevará a cabo el sábado 22 y el domingo 23 de julio, y donde en este circuito Josef Newgarden ha ganado tres veces siendo el piloto más exitoso en la historia de la pista.

Otros pilotos que se espera que compitan por la victoria son Will Power, Scott Dixon, Pato O’Ward y Colton Herta.

La carrera será una prueba de habilidad y resistencia para los pilotos. El óvalo de Iowa es muy exigente, y los pilotos tendrán que manejar con precisión para evitar errores.

La carrera también será una prueba de estrategia para los equipos. Los equipos tendrán que decidir cuándo hacer paradas en boxes y qué neumáticos usar.

Ganadores anteriores en esta carrera

Destacando en el Iowa Speedway, Josef Newgarden es el único piloto inscrito que ha conseguido cuatro victorias en este circuito. Entre otros ganadores activos se encuentran Patricio O’Ward, Simon Pagenaud y Helio Castroneves. Sorprendentemente, ni Scott Dixon ni Will Power han logrado victorias aquí, aunque este último ha conseguido la pole en cinco ocasiones.

El equipo Andretti Autosport ha demostrado su dominio en el Iowa Speedway, ganando siete de las quince carreras anteriores. Pilotos como Dario Franchitti, Tony Kanaan, Marco Andretti, Ryan Hunter-Reay (con tres victorias) y James Hinchcliffe han contribuido a su éxito. Por otro lado, el equipo Penske ha conseguido cinco victorias gracias a Castroneves, Newgarden (con tres victorias) y Pagenaud. Chip Ganassi Racing también ha dejado su huella con dos victorias, logradas por el fallecido Dan Wheldon y por Franchitti.

Aquí hay algunos datos adicionales sobre el Gran Premio de Iowa de la IndyCar:

La carrera se llevará a cabo en el Iowa Speedway, que está ubicado en Newton, Iowa.

La pista es un óvalo de 0.875 millas con peralte variable.

La carrera se llevará a cabo a 225 vueltas.

Historia del Gran Premio de Iowa de la IndyCar

El Gran Premio de Iowa de la IndyCar se celebró por primera vez en 2007. La carrera fue un éxito inmediato, y rápidamente se convirtió en una de las carreras más populares de la temporada de la IndyCar.

La misma se celebró anualmente hasta 2010. La carrera fue eliminada del calendario de la IndyCar en 2011, pero regresó en 2016.

El Gran Premio de Iowa se ha celebrado en el Iowa Speedway desde su inicio. La pista es un óvalo de 0.875 millas con peralte variable. El peralte de la pista cambia de 10 grados en la recta principal a 14 grados en las curvas.

Favorito para ganar

Josef Newgarden es el favorito para ganar el Gran Premio de Iowa de la IndyCar. Newgarden es el actual campeón de la IndyCar, y ha ganado tres veces en Iowa.

Power es el piloto con más victorias en Iowa, con cuatro. Dixon es el piloto con más podios en Iowa, con siete. O’Ward y Herta son dos de los pilotos más prometedores de la IndyCar, y ambos tienen el potencial de ganar en Iowa.

Estrategia

La carrera será una prueba de habilidad y resistencia para los pilotos. El óvalo de Iowa es muy exigente, y los pilotos tendrán que manejar con precisión para evitar errores.

La carrera también será una prueba de estrategia para los equipos. Las escuderías tendrán que decidir cuándo hacer paradas en boxes y qué neumáticos usar. Una buena estrategia puede ser la diferencia entre ganar y perder en Iowa.

Internacional WRC

Rally de Estonia 2023: Desafío en tierras rápidas con emocionantes saltos

Jul 19, 2023 Robert Gianola

Rally de Estonia 2023: Desafío en tierras rápidas con emocionantes saltos

El Rally de Estonia 2023 acoge a los mejores pilotos del mundo en una competencia llena de emoción y velocidad. Con desafiantes tramos y pilotos destacados, la octava prueba del WRC promete ser un espectáculo inolvidable.

El Rallye de Estonia se prepara para recibir la octava prueba del Campeonato del Mundo de Rally, presentando desafiantes caminos de tierra y saltos impresionantes que pondrán a prueba a los pilotos. La ciudad de Tartu será, una vez más, la sede de esta emocionante competencia. Con un itinerario compuesto por 21 tramos y 300,42 km cronometrados, tan solo 8 Rally1 estarán en la parrilla de salida.

Toyota Gazzo Racing: Rovanperä y Evans lideran el equipo

El equipo Toyota Gazzo Racing contará con la destacada dupla formada por Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen, quienes liderarán el equipo durante la primera etapa del Rally. Los actuales líderes del WRC buscarán conseguir su cuarto podio consecutivo en esta cita, donde han sido victoriosos en las dos últimas ediciones. La alineación del equipo nipón se completa con Elfyn Evans y Scott Martin, quienes buscarán repetir el podio logrado la temporada anterior y acercarse a los líderes del campeonato.

Hyundai Motorsport: Neuville y Lappi buscan redimirse

Thierry Neuville y Martin Wydaeghe lideran la escuadra surcoreana de Hyundai Motorsport después de un complicado fin de semana en Kenia, donde tuvieron que abandonar y, posteriormente, fueron descalificados. La dupla belga buscará recuperar sensaciones y acercarse al líder Rovanperä en una prueba donde el rendimiento del I20N Rally1 es una incógnita. A ellos se suma la tripulación compuesta por Esapekka Lappi y Janne Ferm, quienes parecen ser la mejor opción de Hyundai para las rápidas pistas de Estonia. Ambas duplas buscarán un buen resultado para acercarse al Top 5 del campeonato. Teemu Suninen y Mikko Markkula debutarán a bordo del I20N Rally1, y aunque existen dudas sobre su desempeño, lucharán por completar la prueba sin incidentes importantes.

M-Sport Ford: Tänak y Järveoja en busca de la victoria

El equipo M-Sport Ford se presenta en su prueba local con Ott Tänak y Martin Järveoja como líderes. El dúo estonio buscará romper la racha de victorias de Toyota en Estonia y regresar a lo más alto del podio, tras haber triunfado en Suecia. Tänak se muestra confiado con las mejoras implementadas en el Ford Puma Rally1 y promete una dura batalla por la victoria final. Junto a ellos, Pierre-Louis Loubet y Nicolas Gilsoul enfrentarán una cita complicada debido a las características de pilotaje, sin embargo, su objetivo será completar la prueba sin problemas y sumar puntos importantes.

El emocionante itinerario del Rally de Estonia

El Rally de Estonia 2023 iniciará el jueves por la tarde con una emocionante ceremonia de salida en la Plaza del Ayuntamiento, seguida por el tramo de Tartu vald (3,35 km).

La jornada del viernes será la más extensa, con siete tramos de alta velocidad que sumarán 133,38 km.

El sábado presentará una serie de tramos rápidos en los alrededores de Otepää, donde los pilotos se enfrentarán a desafíos emocionantes.

El domingo, la competencia concluirá con cuatro tramos, incluyendo el nuevo reto de Karaski, que aportará emoción hasta el último momento. En total, los 21 tramos sumarán 300,42 km, en un recorrido total de 1366,66 km.

Clasificación del Campeonato del Mundo de Rally de la FIA

Después del Safari Rally de Kenia, Kalle Rovanperä lidera la clasificación con 140 puntos, seguido de cerca por Elfyn Evans con 99 puntos, y un punto más atrás, Sébastien Ogier y Ott Tänak comparten la tercera posición. Thierry Neuville se encuentra en la quinta posición con 93 puntos, mientras que Esapekka Lappi ocupa la sexta posición con 69 unidades.

Mapa del Rally de Estonia

AUVO Nacional

El Autódromo Víctor Borrat Fabini se Prepara para el TCR WORLD TOUR: Grandes Novedades y Mejoras

Jul 18, 2023 Robert Gianola

El Autódromo Víctor Borrat Fabini se Prepara para el TCR WORLD TOUR: Grandes Novedades y Mejoras

por Robert Gianola

La Asociación Uruguaya de Volantes da la bienvenida al TCR WORLD TOUR y presenta emocionantes avances en el Autódromo Víctor Borrat Fabini, con obras que marcan un antes y un después en la pista emblemática.

La Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO) invitó a socios, pilotos, medios y amigos a un recorrido en el autódromo Víctor Borrat Fabini. Durante esta visita, se pudieron apreciar los avances que se están llevando a cabo con el propósito de recibir al TCR WORLD TOUR, TCR South América y Superturismo del 18 al 20 de agosto.

El autódromo ha experimentado una impresionante transformación con diversas obras en marcha. Se ha ampliado su extensión con 520 metros de longitud por 15 metros de ancho, desde la curva «Gota de Agua» hacia adelante. Además, se ha realizado un nuevo asfaltado en la curva Gonzalo “Gonchi” Rodríguez y en el acceso a la recta de los boxes. Otro aspecto destacado es la sustitución de los guardrails por muros de cemento con tejidos de protección de 2 metros y ½ de altura, lo que brindará una medida de seguridad significativa para los competidores y el público.

El proyecto también incluye el ensanche del sector de la “banana”, la implementación de distintas vías de escape, así como la incorporación de pianitos para mejorar la experiencia en pista. Los boxes han sido completamente reacondicionados con nuevos baños, vestuarios para pilotos y un centro médico que cuenta con todos los requerimientos necesarios para brindar atención en caso de ser necesario. Asimismo, se ha habilitado una moderna sala de prensa para facilitar la cobertura mediática.

En cuanto a la seguridad y control, el autódromo incorpora tecnología de vanguardia, con columnas de alumbrado y la colocación del Race Control, que contará con 37 cámaras de video distribuidas en todo el circuito, permitiendo un monitoreo integral durante las competiciones, con 14 televisores dispuestos en la sala para el seguimiento en tiempo real.

Estos avances representan un hito en la historia del emblemático autódromo Víctor Borrat Fabini, que se prepara para recibir con entusiasmo esta destacada instancia mundialista con el TCR WORLD TOUR. Conversamos con Gonzalo González, director deportivo de AUVO, quien nos brindó detalles acerca del desarrollo de las obras y el impacto que tendrá en el automovilismo local.

“Pensamos que en los primeros días de agosto quedarán prontas las obras”

“Se prolonga el circuito sobre el final de la “Gota de Agua” con 520 metros nuevos de pista, eso es posible gracias a Ancap que donó el terreno y el apoyo muy grande de la Intendencia de Canelones y Secretaría Nacional de Deporte, de esa manera estamos logrando tener una pista más grande.

Estamos bien, el tiempo nos ha ayudado mucho, nos complicó el relleno, en el momento que arrancamos la obra no vimos que faltaba tanto material para llegar a nivelar una pista con la otra, tuvimos que hacer muchos acopios del autódromo, ya está bastante pronto y a nivel, le vamos a poner tres capas de asfalto, la primera nivela las irregularidades de la tosca, la segunda nivela las irregularidades de la primera capa de asfalto, la tercera le da la final, sin ninguna irregularidad y dejando la pista a nivel.

Además de la parte nueva con 520 metros de longitud y 15 metros de ancho, también se hicieron ensanches en el sector de “la banana” agrandando la pista en 2 y ½ metros, la misma quedará de 15 metros de ancho, pianitos y vías de escape, eso permitirá mejores maniobras, estamos buscando lograr tener lugares de sobre paso en el autódromo, entendemos que es bueno para el espectáculo, se trata de buscar que se puedan generar diferentes maniobras con estos ensanches, con estos pianos, que te permitan apoyar el auto en lugares que hasta ahora no los teníamos.

Esta nueva parte es muy grande, son 520 metros de longitud por 15 de ancho, una cosa es verlo en los papeles – otra es estar acá – el trabajo que lleva es importante, lleva mucho tiempo, la directiva me dio la responsabilidad de hacerlo y junto con los ingenieros, el personal y todos quienes trabajamos venimos llevándola muy bien.

La curva “Gonchi” Rodríguez se está ensanchando, asfaltando y va a quedar de 15 metros de ancho.

Se asfaltará el ingreso a la recta de boxes a partir de la salida de la curva “Gonchi” Rodríguez.

Sustitución de los guardrails por muros de cemento de 3.000 kilos en boxes que son la base del tejido de dos metros y medio de alto con lingado, tejido en todo el circuito, eso posibilita más y mayor seguridad en la pista y para el público.

En la zona de boxes se está mejorando el sector, se están haciendo baños nuevos, baños accesibles que no teníamos, un centro médico para tres pacientes a la vez y todos los implementos requeridos para atención, el mismo funcionará donde estaba la cantina de AUVO en boxes, también se está haciendo un nuevo vestuario para pilotos.

Se está instalando un Race Control con 37 cámaras y 14 televisores, eso va instalado y fijo en la columna, eso permitirá que el autódromo quede monitoreado en todo momento.

Los boxes para la fecha se van a armar con carpas detrás de los actuales, en el mismo lugar que se utiliza habitualmente para TCR South América, más ampliados desde el cajón a boxes, se esperan albergar 35 o 36 autos, se proyectó al final de las carpas una salida nueva de boxes a pista para esta categoría.

Sala de prensa ubicada para la ocasión donde están actualmente los boxes de Sonic.

Instalación de tribunas para ese fin de semana, estacionamientos, accesos, plaza de comidas y todo los que marcará una gran fiesta del automovilismo mundial en Uruguay.

Estimamos que se terminarían las obras los primeros días de agosto, por esa fecha estaría empezando a llegar la infraestructura de TCR WORLD TOUR, de esa manera estaremos armando en conjunto los boxes y todos los detalles de la pista.

La pista en aspectos generales va quedar diferente, va a ser otra pista, para manejar de otra manera.

Se abre la puerta para además de la llegada de TCR WORLD TOUR, puedan venir categorías de Argentina y Brasil.

Se trabaja en todos los detalles, se seguirá informando en breve de más avances”.

Con todas estas mejoras y novedades, el Autódromo Víctor Borrat Fabini se posiciona como un referente a nivel internacional, y se espera que la competencia sea una auténtica fiesta para los amantes del automovilismo y para el público en general. Sin lugar a dudas, el TCR WORLD TOUR será una experiencia inolvidable para todos los que se den cita en este histórico circuito.

Christian Lundgaard Honda Rahal Letterman Lanigan Racin

INDY Internacional

Triunfo contundente de Christian Lundgaard en IndyCar

Jul 17, 2023 Robert Gianola

Triunfo contundente de Christian Lundgaard en IndyCar

por Robert Gianola

En una emocionante jornada de competición en Toronto, Christian Lundgaard, el talentoso piloto danés de Rahal Letterman, logró una victoria impecable en la IndyCar.

Desde los entrenamientos y clasificación, demostró Christian Lundgaard una impresionante consistencia y velocidad en el trazado. La carrera comenzó con una primera vuelta llena de incidentes, donde Tom Blomqvist, el debutante de Meyer Shank, Ryan Hunter-Reay y Jack Harvey se vieron involucrados en un accidente, quedando bloqueados en la pista y provocando una bandera amarilla. Benjamin Pedersen, Graham Rahal y Alexander Rossi también se vieron afectados por este incidente.

El dominio de Christian Lundgaard

Tras el reinicio, Christian Lundgaard tomó la delantera y se mantuvo firme en su posición. Romain Grosjean, que había avanzado desde la decimoquinta posición, intentó disputarle la posición a Alex Palou, pero a punto de chocar con el muro, Palou logró adelantar a Grosjean. El piloto español de Andretti, sin embargo, continuó presionando a Lundgaard, pero su avance se retrasó hasta después de la primera parada en boxes, como es habitual.

Scott McLaughlin, que se encontraba en segunda posición, intentó acercarse a Lundgaard, pero sin éxito. Gracias a la elección de neumáticos blandos, el líder logró una ventaja de 4 segundos sobre McLaughlin, quien había optado por compuestos duros en su primera parada. Lundgaard realizó una parada efectiva en la vuelta 19 y comenzó a avanzar rápidamente.

La lucha por el liderazgo

McLaughlin tomó nuevamente la delantera después de su parada, pero cuando él fue a boxes, Lundgaard ya se encontraba en quinto lugar, habiendo adelantado a algunos pilotos que aún no habían realizado su detención. Con un ritmo imparable, el piloto de Rahal Letterman recuperó la punta en la vuelta 37. Sin embargo, una nueva bandera amarilla apareció debido a un choque de Grosjean contra el muro.

Un final emocionante

Tras el reinicio, Helio Castroneves tuvo problemas con su motor y quedó detenido en medio de la pista, lo que provocó otra neutralización. En el siguiente relanzamiento, McLaughlin nuevamente se colocó en primera posición, mientras que Lundgaard, Patricio O’Ward, Palou y Colton Herta protagonizaron un emocionante espectáculo.

Durante la última parte de la carrera, Lundgaard y Palou se despegaron del resto de los competidores, con Herta intentando alcanzarlos en la tercera posición, aunque sin éxito. Finalmente, Christian Lundgaard se adjudicó la victoria, consiguiendo su primer triunfo en la categoría.

Próxima cita en Iowa

Concluida la emocionante carrera en Toronto, la acción de la IndyCar no se detiene. La próxima semana, se llevará a cabo una fecha doble en Iowa, con carreras programadas para el sábado 22 y el domingo 23. Será una oportunidad para que los pilotos muestren su valía y continúen entregando emocionantes batallas en la pista.

En resumen, la IndyCar en Toronto nos brindó una jornada cargada de emociones, con Christian Lundgaard destacándose como el vencedor indiscutible. Su victoria es un reflejo de su talento y habilidades en la pista, y seguramente marcará el inicio de una prometedora carrera en la categoría.

Mes: julio 2023

Cafaro, Teske, Massat y Zucco los ganadores en Rivera

por Robert Gianola

Joaquín Cafaro y Ignacio Massat se destacan en el Autódromo Eduardo P. Cabrera de Rivera, triunfando en la séptima jornada del Campeonato Nacional de Pista.

SUPERTURISMO

SUPERESCARABAJOS

Ignacio Montenegro, Destaca en la Clasificación del TCR South America

por Robert Gianola

Ignacio Montenegro, el argentino líder del campeonato, se posiciona en la cima en una disputada clasificación. Los primeros diez corredores se separan por apenas siete décimas, destacando la intensidad de la competencia.

DECLARACIONES

Rovanperä Dominando el Rally de Estonia con Ventaja

Kalle Rovanperä, el piloto finlandés, está cerca de su tercer triunfo consecutivo en el Rally de Estonia, dejando a Neuville como escolta.

RESULTADO DEL SÁBADO

Dos tantas diferentes con Russell y Leclerc marcando los mejores tiempos

por Robert Gianola

Con una primera tanda bajo la lluvia, accidente de Checo Pérez y una segunda cuidando neumáticos, Russell y Leclerc fueron los mejores en las libres del GP de Hungría.

SEGUNDO ENTRENAMIENTO

Leclerc lidera una tanda larga y ahorro de neumáticos en el GP de Hungría

En una jornada marcada por el ahorro de neumáticos debido al nuevo formato de clasificación, Charles Leclerc se posiciona primero, seguido de Norris y Gasly.

Raphael Reis lidera el shakedown en Rivera con increíble marca

por Robert Gianola

En una emocionante primera salida a pista en Rivera, Raphael Reis se destacó con una vuelta magistral de 1:18.651. El piloto brasileño del equipo W2 Pro GP superó a sus rivales Galid Osman, Bernardo Llaver, Rafael Suzuki y Pedro Cardoso.

DECLARACIONES

Dupla Pujol-Lafuente terceros en la Baja España-Aragón

por Robert Gianola

La destacada dupla uruguaya conformada por Fernando Pujol y Sergio Lafuente, al mando de una potente Yamaha YXZ 1000R, ha logrado una impresionante actuación en la Baja España-Aragón.

Gran Premio de Iowa de la IndyCar regresa este fin de semana

por Robert Gianola

El Gran Premio de Iowa es una de las carreras más populares de la temporada de la IndyCar, y este año no será la excepción donde se espera que la carrera sea emocionante.

Ganadores anteriores en esta carrera

Aquí hay algunos datos adicionales sobre el Gran Premio de Iowa de la IndyCar:

Historia del Gran Premio de Iowa de la IndyCar

Favorito para ganar

Estrategia

Rally de Estonia 2023: Desafío en tierras rápidas con emocionantes saltos

El Rally de Estonia 2023 acoge a los mejores pilotos del mundo en una competencia llena de emoción y velocidad. Con desafiantes tramos y pilotos destacados, la octava prueba del WRC promete ser un espectáculo inolvidable.

Toyota Gazzo Racing: Rovanperä y Evans lideran el equipo

Hyundai Motorsport: Neuville y Lappi buscan redimirse

M-Sport Ford: Tänak y Järveoja en busca de la victoria

El emocionante itinerario del Rally de Estonia

Clasificación del Campeonato del Mundo de Rally de la FIA

Mapa del Rally de Estonia

El Autódromo Víctor Borrat Fabini se Prepara para el TCR WORLD TOUR: Grandes Novedades y Mejoras

por Robert Gianola

La Asociación Uruguaya de Volantes da la bienvenida al TCR WORLD TOUR y presenta emocionantes avances en el Autódromo Víctor Borrat Fabini, con obras que marcan un antes y un después en la pista emblemática.

“Pensamos que en los primeros días de agosto quedarán prontas las obras”

Triunfo contundente de Christian Lundgaard en IndyCar

por Robert Gianola

En una emocionante jornada de competición en Toronto, Christian Lundgaard, el talentoso piloto danés de Rahal Letterman, logró una victoria impecable en la IndyCar.

El dominio de Christian Lundgaard

La lucha por el liderazgo

Un final emocionante

Próxima cita en Iowa

Te lo perdiste

***Leclerc* *lidera una tanda larga y ahorro de neumáticos en el GP de Hungría***