Mié. Feb 11th, 2026

Mes: junio 2023

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WRC Rally Safari: Ogier se impone a Rovanperä en un final tenso

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Dominio absoluto de Ogier en Rally Safari

Sébastien Ogier ganó su tercer rally WRC de la temporada en Kenia. El francés doblegó a su compañero de equipo, Kalle Rovanperä, vigente campeón del mundo.

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Sébastien Ogier-Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

El Rally Safari de Kenia 2023 fue una prueba espectacular y exigente que puso a prueba a los mejores pilotos y equipos del WRC. El gran triunfador fue Sébastien Ogier, que con su Toyota GR Yaris Rally1 HYBRID dominó la carrera de principio a fin y se llevó su cuarta victoria de la temporada. El francés amplió su ventaja al frente del campeonato y demostró una vez más su maestría y experiencia en unas condiciones difíciles.

Sus compañeros de equipo Kalle Rovanperä y Elfyn Evans completaron el podio y el pleno de Toyota, que se mostró muy superior al resto de marcas. Rovanperä se afianzó como segundo clasificado del mundial, mientras que Evans recuperó sensaciones tras su abandono en Cerdeña. Takamoto Katsuta fue cuarto y redondeó el excelente resultado de la marca japonesa.

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Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

El dominio de Toyota contrastó con los problemas de fiabilidad y la mala suerte de Hyundai y M-Sport Ford. Dani Sordo fue el mejor de Hyundai al terminar quinto (+5m05.4s) aunque su rally no se vio favorecido cuando se perdió en su propio polvo el viernes antes de un problema con la dirección asistida que lo afectó el domingo. Sin embargo, Sordo fue el único i20 N que completó los 355,92 kilómetros de la competencia. Las aspiraciones de Thierry Neuville en el campeonato sufrieron un duro golpe cuando se retiró de la cuarta posición el viernes debido a la rotura de la suspensión delantera izquierda. El belga se reincorporó al rally y se recuperó para terminar octavo y adjudicarse los cinco puntos extra por ganar el Power Stage, pero posteriormente sería descalificado.

Takamoto-Katsuta-Aaron-Johnston-Toyota-GR-YARIS-Rally1-HYBRID
Takamoto-Katsuta-Aaron-Johnston-Toyota-GR-YARIS-Rally1-HYBRID

Esapekka Lappi, con otro Hyundai, fue protagonista por momentos en su debut en Kenia tras un fallo que le impidió registrar tiempo en el shakedown. Lappi, que también sufrió un pinchazo, heredó la tercera posición tras el parón de Evans, pero un tercer fallo lo obligó a retirarse el sábado. El finlandés se reincorporó a la prueba el domingo, pero se encontró con otro problema mecánico.

El rally de M-Sport empezó de forma brillante con la victoria de Tänak en la superespecial de Nairobi del jueves por 0,1s sobre Ogier. Sin embargo, su rally se complicó el viernes cuando se vio retrasado por un cerdo y un grupo de cebras, antes de que un pinchazo le costara más de dos minutos al estonio, que ya estaba teniendo problemas con el manejo de su Ford Puma. Incapaz de darle lucha al grupo de punta, Tänak logró subir de posiciones para ser sexta (+9m14.4s) superando a su compañero de equipo Pierre-Louis Loubet, que perdió tiempo por un problema eléctrico, dos pinchazos y problemas de comportamiento del coche.

La próxima cita será el Rally de Estonia del 20 al 23 de julio.

MANIFESTARON AL FINAL

 «¡Increíble! Observa el parabrisa, incluso en el Power Stage recibí una piedra en el parabrisas. Tuvimos muchos problemas que enfrentar, podría haber sido un rally más cómodo para nosotros en términos de ritmo. Muchas desgracias, pero lo traje a casa», bromeó Ogier.

“Uno siempre quiere pelear por la victoria, pero hicimos nuestro mejor esfuerzo al ser el auto que abría la competencia, así que, con respecto a eso, creo que no está del todo mal. Buenos puntos para la temporada de todos modos”, comentaba Rovanperä al finalizar el Wolf Power Stage

Dani-Sordo-Candido-Carrera-Hyundai-i20-N-Rally1-HYBRID
Dani-Sordo-Candido-Carrera-Hyundai-i20-N-Rally1-HYBRID

Descalificado Thierry Neuville

Thierry Neuville fue descalificado del Safari Rally Kenya del WRC por realizar actividades de reconocimiento ilegales antes del inicio de la competencia.

El piloto de Hyundai terminó octavo en la general de la séptima ronda del Mundial 2023, teniendo que acabar bajo el reglamento de Rally2 por abandonar el viernes, tras una rotura de suspensión.

Pero en la noche del domingo, los comisarios del evento anunciaron su exclusión del resultado, luego de una audiencia que se realizó en la base del rally en Naivasha. Los organizadores del evento entregaron un informe independiente al director de carrera, en el cual se reveló que, después del reconocimiento, una persona condujo sin permiso en rutas que se utilizarían como etapas especiales.

Ott-Tanak-Martin-Jarveoja-Ford-Puma-Rally1-HYBRID
Ott-Tanak-Martin-Jarveoja-Ford-Puma-Rally1-HYBRID

RESULTADO FINAL

Resultado-Final-Safari-2023
01 Andrés Marieyhara Rally Poncho 2023

Mal comienzo, buen final

Mal comienzo, buen final

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por Robert Gianola

No fue el Rally del Poncho que deseaban la dupla Andrés Marieyhara-Mauricio Obrador quienes, tras abandonar el viernes, se rengancharon para la última etapa, arribando cuarto y manteniendo la punta del torneo

01 Andrés Marieyhara Rally Poncho 2023

El Rally del Poncho, Catamarca, fue una prueba de resistencia y superación para Andrés Marieyhara – Mauricio Obrador, quienes tuvieron que enfrentar un problema mecánico que los dejó fuera de competencia el primer día. Sin embargo, no se dieron por vencidos y lograron reponerse para completar la segunda etapa y mantener el liderazgo del campeonato de Rally Argentino.

Todo comenzó el viernes, cuando el binomio uruguayo marcó el mejor tiempo en el Shakedown, demostrando su buen ritmo y adaptación al terreno. Pero la alegría duró poco, ya que en el primer tramo cronometrado sufrieron la rotura del motor de su Peugeot 208 – Rally 4, lo que los obligó a abandonar y a esperar la llegada de repuestos desde su país.

02 Andrés Marieyhara Rally Poncho 2023

Gracias al esfuerzo de todo el equipo, el auto pudo ser reparado y puesto en marcha el sábado por la noche, lo que les permitió reengancharse a la carrera bajo la modalidad de Súper Rally. Aunque sabían que no tenían chances de pelear por la victoria, decidieron salir a dar lo mejor de sí y a sumar puntos para el campeonato.

Así fue como lograron terminar la segunda etapa en el cuarto lugar en su clase, la RC4.

«Estamos contentos por haber podido terminar el rally después de todo lo que pasó. Fue un fin de semana muy duro, pero no bajamos los brazos y seguimos adelante. Quiero agradecer a todo el equipo por el trabajo que hicieron para arreglar el auto y a todos los que nos apoyaron desde Uruguay. Ahora vamos a pensar en la próxima fecha y a seguir luchando por el campeonato», dijo Marieyhara al finalizar la carrera.

03 Andrés Marieyhara Rally Poncho 2023
01 Lambiris 25062023

Duro fin de semana para Lambiris

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por Robert Gianola

No fue un buen fin de semana para el piloto uruguayo Mauricio Lambiris dentro del TC Pick UP realizado en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.

01 Lambiris 25062023

Las TC Pick UP se hicieron presentes este fin de semana en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, utilizando su trazado convencional de 4265 metros, para llevar a cabo el desarrollo de su sexto compromiso del año. Con un parque de 27 camionetas, la especialidad ofreció un enorme espectáculo al gran marco de público que se acercó al recinto platense (quienes además pudieron vivir toda la acción del TC Mouras, TC Pista Mouras y TC Pista Pick UP).

Lamentablemente, esta no fue una cita ideal para Mauricio Lambiris. El volante uruguayo padeció distintas tendencias durante la jornada sabatina, viéndose además perjudicado en su grupo de clasificación por la condición de pista que les tocó en comparación al resto de los competidores.

Hoy la jornada comenzaba con el único objetivo de avanzar tanto en la serie como en la final tras haberse clasificado en el vigésimo tercer lugar en el cierre del sábado. La suerte no cambiaría, y Lambiris entraría a boxes en la última vuelta luego de que el motor de la Nissan Frontier que es alistada por el equipo Alifraco Sport y motorizada por Cristian Navarro se pusiera en cinco cilindros.

Relegado nuevamente al fondo del pelotón para la final, el uruguayo conseguiría avanzar algunas colocaciones para terminar finalmente en la décimo novena colocación.

02 Lambiris 25062023

“Estamos preocupados porque al margen de lo que pasó en la serie y de la mala o buena suerte que podamos tener, no encontramos un buen balance en la camioneta desde el triunfo en Viedma. Se trabaja para recuperar el protagonismo, pero van dos fechas en las que estuvimos muy lejos de lo esperado y no queremos que se complique la clasificación a la Copa de Oro cuando habíamos arrancado realmente bien el año.

Hoy no pudimos hacer mucho en la final, nos faltó ritmo y velocidad para poder atacar a quienes teníamos adelante. Pudimos pasar algunas camionetas en la primera vuelta, y luego aprovechar las alternativas de carrera para ganar algunas posiciones más, pero no es lo que venimos a buscar.

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Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores y a todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí en cada fin de semana de carrera, entendiendo que lo único que nos queda es seguir trabajando, no bajar los brazos, y revertir el paso”, sentenció Lambiris.

La próxima cita del año tendrá lugar nuevamente en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, siendo este el séptimo capítulo del año a partir de los días 15 y 16 de Julio.

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01 Prudente-González Pirápolis 2023

Prudente-Gonzáles obtuvieron un nuevo triunfo

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Prudente-Gonzáles obtuvieron un nuevo triunfo

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por Robert Gianola

Estupendo triunfo de Gustavo Prudente-Gustavo González (Mitsubishi Lancer Evo IX) en la tercera fecha donde fueron los ganadores en el Absoluto y la RC2N.

01 Prudente-González Pirápolis 2023
Gustavo Prudente-Gustavo González (Mitsubishi Lancer Evo IX)

En la segunda etapa del Rally de Piriápolis, que otorgó puntaje para el Campeonato Nacional de la especialidad, el binomio Gustavo Prudente-Gustavo González con el Mitsubishi Lancer Evo IX continuaron con el dominio que ya habían tenido el sábado.

De esta forma ganan y ampliaron la ventaja tanto en el Absoluto como en la RC2N.

Hoy fueron cinco tramos que tuvieron sus dificultades, pero que los Gustavo, Prudente-González, lo fueron sorteando en muy buena forma al marcar siempre los mejores tiempos.

Para esto fue fundamental la excelente navegación de Gustavo González, como también la muy buena preparación del Mitsubishi por parte del equipo ZRT Rally Team.

Muy contento por lo elaborado, Gustavo Prudente nos comentaba “Cerramos un fin de semana espectacular, divino. Lo disfrutamos muchísimo por varios motivos, el auto anduvo fantástico, sin ningún problema a lo largo de las nueve Pruebas Especiales. Esto es debido al gran trabajo que realiza el equipo en Maldonado.

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Gustavo Prudente-Gustavo González en el podio del Rally de Piriápolis

Además, tengo un navegante como Gustavo González que me está guiando en forma estupenda, no tiene una sola equivocación, siempre 10 puntos. Esto me da mucha confianza y me está ayudando para continuar creciendo, la de llevar el auto un poco más rápido de lo que venía haciendo”.

Luego finalizaba diciendo “Muy satisfecho por lo realizado en este Rally de Piriápolis que nos ha permitido sumar buenos puntos para el Campeonato. Ahora a pensar en la próxima fecha, la cuarta, que será en Young”.

El Campeonato que lleva adelante el Club Uruguayo de Rally continuará ahora el 29 y 30 de setiembre con el Rally de Young.

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Zeballos-González Rally del Poncho 2023

Zeballos-González realizaron una buena segunda etapa

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Zeballos-González realizaron una buena segunda etapa

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La tripulación uruguaya Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally 2) hoy tuvieron una mejor actuación en el Rally del Poncho pudiendo finalizar en el décimo lugar.

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Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Buena segunda etapa para la dupla uruguaya Rodrigo Zeballos-Sebastián González con el Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo en la quinta fecha del Rally Argentino.

Una segunda parte del Rally del Poncho, en la provincia de Catamarca, que fue totalmente diferente a la de ayer. Hoy, con un piso más firme, ancho, de un trámite más rápido, les permitió desarrollar una mejor actuación.

A esto le debemos de sumar que los problemas de ayer en el primer rulo, fueron solucionados, se realizaron algunos cambios importantes por parte del equipo “GP Motorsport” y en este domingo, con mayor libertad al tener un auto que iba mejor, pudieron andar mucho más fuerte, marcando mejores registros en cada uno de los tamos que lo llevaron a finalizar en el décimo lugar y terminar con el auto sano.

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Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Tras dejar el auto en el Parque Cerrado y salir rápidamente hacia el aeropuerto de Tucumán, Rodrigo Zeballos nos comentaba de este segundo día “Hoy terminamos mucho más contentos por lo que hicimos. Ayer no habíamos terminado de la misma manera porque el auto no tenía una buena puesta a punto y se me hacía difícil llevarlo. A esto le tenemos que agregar tramos con mucha piedra y tierra muy suelta que no nos permitía desarrollar nuestro ritmo. Hoy, en cambio, fue todo diferentes, de un trámite muy rápido, con un muy buen piso, ancho que nos permitió andar mucho mejor. Hay que agregar también que entre el equipo “GP Motorsport” y nosotros hicimos algunos cambios que dieron su fruto. Era otro auto, lo que nos permitió mejorar nuestros tiempos, la de progresar y poder terminar en el décimo lugar y con el auto sano. Ahora viene un receso de un mes y pico y hay que ir pensando en lo que será la “Vuelta de la Manzana”.

La próxima fecha será del 4 al 6 de agosto con una competencia que tiene mucha historia dentro de lo que son las carreras en rutas, el Rally Vuelta de la Manzana.

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Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)
02 Prudente-González Rally de Piriápolis 24062023

Prudente-González dominan la tercera fecha

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Prudente-González dominan la tercera fecha

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Muy buena labor para la dupla Gustavo Prudente-Gustavo González en el Rally de Piriápolis, al ser los ganadores de la primera etapa en el Absoluto y la RC2N.

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Gustavo Prudente-Gustavo González (Mitsubishi Lancer Evo IX)

Cuatro Pruebas Especiales de la tercera fecha del Campeonato Nacional de Rally que lleva adelante el CUR, sirvieron para marcar un amplio dominio de la tripulación formada por Gustavo Prudente-Gustavo González con el Mitsubishi Lancer Evo IX al ser los ganadores de la primera etapa del Rally de Piriápolis en cuanto al Absoluto como en la RC2N.

Dos tramos que se repitieron en un par de veces donde en todo momento este binomio marcó el ritmo, llevándose importantes puntos para continuar dominando el Campeonato en esta temporada 2023.

Para esta muy buena performance contaron con un Mitsubishi entregado por el equipo ZRT Rally Team que en todo momento rindió muy bien.

Sobre la etapa nos comentaba Gustavo Prudente “Una primera etapa de este Rally de Piriápolis que nos ha dejado muy contentos porque el equipo nos ha entregado un gran auto, que en todos los tramos nos dio mucha confianza, lo que permitió desarrollar nuestro ritmo. En todo momento anduvimos seguros, tranquilos, conociendo cada vez más los límites del auto y también nuestros límites”.

 

02 Prudente-González Rally de Piriápolis 24062023
Gustavo Prudente-Gustavo González (Mitsubishi Lancer Evo IX)

En referencia a la segunda etapa, expresaba el piloto “Mañana, en la segunda etapa tenemos tramos muy hermosos, con manejo, donde vamos a implantar nuestro plan de carrera desde el inicio y así continuar sumando puntos para el campeonato 2023.

En este segundo día de competencia serán cinco Pruebas Especiales donde dará comienzo a partir de las 9:28 hs con la largada del tramo que va de Ruta 60 km 14,300 a Ruta 60 kms 20,400 de 12,20 kms. Luego continúa el de Camino Marcos Báez Norte a Ruta 60 km 35,600. Luego habrá un Service y se volverán a disputar los dos tramos a partir de las 12:19 para finalizar lo que será el gran atractivo del Super Especial que se estará realizando a partir de las 14:45 hs en el legendario autódromo de Punta Fría, al pie del cerro San Antonio con una extensión de 3,80 kms.

Esta tercera fecha contará con la participación de 47 equipos y tendrá como punto central el Argentino Hotel de Piriápolis. Allí se llevarán a cabo la Rampa de Largada, el Parque de Asistencia, el Parque Cerrado y el Podio final, todos ellos ubicados en la emblemática Rambla de los Argentinos. Como dijimos anteriormente, se ha confirmado que se realizará un Súper Especial final el domingo en el legendario autódromo de Punta Fría, al pie del cerro San Antonio.

Las nueve Pruebas Especiales suman un total de 118,200 kms, mientras que de Enlace cuentan con 267,85 y el total de este Rally de Piriápolis será de 386,05 kms.

CRONOGRAMAS Y MAPAS

DOMINGO

07 Rally de Piriápolis
08 Rally de Piriápolis
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01 Zeballos Rally del Poncho 24062023

Zeballos-González en etapa muy dura

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Zeballos-González en etapa muy dura

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por Robert Gianola

La quinta fecha del Rally Argentino entregó una primera etapa muy difícil, con un piso complicado donde a pesar de ello Zeballos-Gonzáles siguen en carrera. 

01 Zeballos Rally del Poncho 24062023
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

El binomio uruguayo Rodrigo Zeballos-Sebastián González con el Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo han finalizado una muy difícil primera etapa donde desde el inicio los competidores se encontraron con caminos que complicaron el desarrollo de los autos y de las tripulaciones.

Han concluido en la posición 11 con algunos problemas de puesta a punto que complicaba el de poder llevarlo rápido y bien durante esas primeras tres Pruebas Especiales. A esto hay que agregarle el piso que se fue rompiendo a medida que iban pasando los autos.

Durante el Parque de Servicio al mediodía, el equipo “GP Motorsport” que cuenta con la dirección del expiloto argentino de rally Gabriel Pozzo trabajó mucho siguiendo el pedido de “Coco” Zeballos para mejorar esa tenida. Por supuesto quedó mucho mejor, pero Zeballos-González encontraron un nuevo problema, los tramos que estaban muy destrozados que llevaron a que muchos tuvieran que abandonar.

Para los uruguayos, el de terminar esta etapa, y la de tener un auto sin problema, sin el inconveniente como lo sucedido en el rulo inicial, los hace estar más confiados para lo que queda de esta quinta fecha del Rally Argentino.

Rodrigo Zeballos nos comentaba “Lo positivo es que seguimos en este Rally del Poncho. De que terminamos la etapa que se desarrolla en una planicie muy difícil, ubicada a 2000 m de altura. Los tres tramos muy duros, con mucha piedra que, en la segunda pasada, se rompió muchísimo. Esto llevó a que los abandonos se fueran sucediendo en gran cantidad”.

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Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Sobre el problema de la puesta a punto comentaba el piloto uruguayo “En el primer rulo no nos sentimos cómodos con el auto, que salimos con dos auxiliares y una puesta a punto que no podíamos manejar el auto. En ninguno de los tramos me sentí cómodo, lo que nos llevó a perder mucho tiempo. Para el segundo rulo cambiamos la puesta a punto y el auto cambió rotundamente, mejoró mucho. Por suerte pudimos andar mejor, pero allí nos encontramos con un piso que había cambiado para peor con respecto a la primera pasada. Igual pudimos mejorar nuestro rendimiento y trajimos el auto sin rotura para encarar la etapa de mañana. Para mañana vamos a tener dos tramos totalmente diferentes a los de hoy, son mucho más rápido, con piso más duro. Hemos logrado la posición 11 que no está nada mal si tenemos en cuenta lo que nos sucedió en el inicio y luego de cómo se desarrolló este primer día”.

La segunda y última jornada del evento, a realizarse mañana, tendrá cinco pruebas especiales y 59,12 km cronometrados. A partir de las 08:58 hs se pondrá en marcha el tramo más extenso del día y de todo el rally: El Portezuelo – Palo Labrado I (17.07 km). Más tarde, las tripulaciones enfrentarán la PE8 El Portezuelo – Ruta 33 I (8.09 km), para luego regresar al parque de asistencia por un service de 40 minutos.

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Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Posteriormente, a las 12:19 hs comenzará el decisivo bucle vespertino, con la segunda recorrida por los mismos tramos de la mañana. Pero, esta vez, la PE10 de El Portezuelo – Ruta 33 II funcionará como Power Stage, para otorgar puntos adicionales a los cinco binomios más veloces de cada una de las categorías. Por último, la Súper Especial PE11 El Fariñango (1.57 km) definirá a los ganadores del Rally del Poncho, a las 13:55 hs.

Completado el evento, el Predio Ferial de Catamarca albergará la ceremonia de entrega de premios, que iniciará desde las 15:00 hs, momento en el que los tres mejores binomios de las diferentes clases alzarán sus trofeos tras la quinta fecha de la temporada 2023.

Resumen del recorrido:

Domingo 25 de junio

08:58 hs – PE7 – El Portezuelo – Palo Labrado I (17.07 km)

09:51 hs – PE8 – El Portezuelo – Ruta 33 I (8.09 km)

* Asistencia – Playón Estadio Bicentenario (40 min)

12:19 hs – PE9 – El Portezuelo – Palo Labrado II (17.07 km)

13:12 hs – PE10 – El Portezuelo – Ruta 33 II Power Stage (8.09 km)

13:55 hs – PE11 – El Fariñango (1.57 km)

Total de pruebas especiales: 5

Total de km cronometrados: 59.12

CRONOGRAMA

Segunda etapa

Zeballos Rally del Poncho 2023

MAPA

Zeballos Rally del Poncho 2023
ébastien Ogier-Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

El líder del Safari, Ogier, presionado por su compañero Rovanperä

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El líder del Safari, Ogier, presionado por su compañero Rovanperä

El caos a última hora del sábado abre la batalla de par en par en Kenia para lo que será la última etapa que por ahora viene siendo dominado por Toyota.

ébastien Ogier-Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)
Sébastien Ogier-Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

Los compañeros de equipo de Toyota Gazoo Racing, Sébastien Ogier y Kalle Rovanperä, se enfrentarán cara a cara por la supremacía del Safari Rally Kenya después de que la etapa final del sábado dejara abierta la lucha por la victoria.

En un día en que los autos Toyota GR Yaris encabezaron la clasificacións en cada tramo, Ogier parecía listo para terminar esta penúltima etapa cómodamente frente a su colega líder del campeonato, el francés feliz de medir su ritmo y vigilar a los que estaban detrás después de superarel daño de los neumáticos en PE8.

Pero un aguacero repentino en los últimos 31,04 km de Sleeping Warrior provocó el caos. Las carreteras secas y polvorientas se convirtieron rápidamente en barro y ofrecían un agarre mínimo en condiciones similares al hielo.

Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)
Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

Ogier, el último de los coches del Rally1 en entrar en la etapa, quizás se vio más afectado por las condiciones que cualquiera de sus rivales, llegando a la línea de final muy lento debido a que tenía dos pinchazos. Significaba que la ventaja del francés se redujo a la mitad después de conceder más de 15 segundos y comenzará la final de seis etapas del domingo con solo 16,7 segundos de ventaja.

Un final Safari 1-2-3-4 repetido parece casi garantizado para Toyota, pero nadie sabe qué piloto podrá llegar mañana por la tarde.

«Está bien», insistió Ogier. «Quiero decir, todavía estamos liderando, así que eso es lo más importante. Es solo un caso de mala suerte. Creo que ninguno de los pilotos estaba realmente esperando [la lluvia] porque no es divertido, solo se trata de sobrevivir».

Hubo más dramatismo en la batalla por el puesto final en el podio después de que Esapekka Lappi, que ocupó el lugar hasta la PE12, retiró su Hyundai i20 N con sospecha de falla en el eje de transmisión.

Elfyn Evans heredó la posición antes de ser superado por Takamoto Katsuta, aunque al galés le fue mejor en condiciones de clima húmedo y volvió a colocarse al frente. 16,7 segundos dividieron al dúo de pilotos de Toyota al final del día, con Rovanperä más de dos minutos más adelante.

O Tanak-M Järveoja EST Ford Puma
O Tanak-M Järveoja EST Ford Puma

La quedada de Lappi, junto con el retiro del viernes de Thierry Neuville, significa que las esperanzas de Hyundai ahora descansan sobre los hombros de Dani Sordo. El español estaba detrás de Evans por 1 minuto y 12,3 segundos para ocupar el quinto lugar durante la noche con Ott Tänak casi cinco minutos por detrás.

Las frustraciones de Tänak en el Safari continuaron cuando él y su copiloto Martin Järveoja se detuvieron en Soysambu 2 para realizar su segundo cambio de rueda de la semana. Pierre-Louis Loubet, conduciendo un M-Sport Ford Puma similar, ocupó el séptimo lugar a pesar de un choque con un arbusto en la PES10.

El final del domingo presenta tres caminos, cada una de las cuales se ejecuta dos veces, ubicadas en el lado sur del lago Naivasha.

Esapekka Lappi-Janne Ferm (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID)
Esapekka Lappi-Janne Ferm (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID)

RESULTADO DEL SÁBADO

Safari Rally mapa
Sébastien Ogier-Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

Dominio absoluto de Ogier en Rally Safari

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Dominio absoluto de Ogier en Rally Safari

Sébastien Ogier lidera el Safari Rally con Toyota. El francés superó problemas con el sistema híbrido de su GR Yaris Rally1. Hyundai perdió a Thierry Neuville por una rotura de suspensión

Sébastien Ogier-Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)
Sébastien Ogier-Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

Sébastien Ogier ha consolidado su sólido liderato en el exigente Safari Rally, una de las pruebas más desafiantes y prestigiosas del calendario del Campeonato Mundial de Rally (WRC). Esta competencia, que se lleva a cabo en Kenia, pone a prueba a los pilotos y a sus vehículos en terrenos difíciles y variados, desde caminos rocosos hasta pistas arenosas y polvorientas.

El equipo Toyota Gazoo Racing ha demostrado su dominio en esta edición del Safari Rally, con sus pilotos ocupando las tres primeras posiciones del podio provisional. Sébastien Ogier, uno de los pilotos más exitosos en la historia del WRC, ha liderado la carrera desde el principio, a pesar de enfrentar algunos contratiempos.

Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)
Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

En la primera parte, Ogier experimentó problemas con el sistema híbrido de su Toyota GR Yaris Rally1, lo que le hizo perder tiempo valioso. Sin embargo, el francés no se amilanó y se lanzó a recuperar la ventaja que tenía con respecto a sus rivales en el bucle vespertino. En la Prueba Especial 5, no solo logró el mejor tiempo, sino que también le sacó una ventaja de 15,3 segundos a un Kalle Rovanperä que no pudo mantener el ritmo. Este impresionante desempeño permitió a Ogier recuperar el tiempo perdido y fortalecer su liderato.

Por otro lado, el equipo Hyundai no ha tenido la misma suerte en el Safari Rally. Thierry Neuville, uno de los pilares de la escudería, se vio obligado a abandonar la competencia después de romper la suspensión delantera izquierda de su Hyundai i20 N Rally1 en una comprensión. Esta retirada ha dejado el camino despejado para Toyota, en particular para Ogier, quien ahora tiene una oportunidad aún mayor de ampliar su ventaja en el campeonato.

Esapekka Lappi-Janne Ferm (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID)
Esapekka Lappi-Janne Ferm (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID)

A medida que los kilómetros avanzaban, los problemas se acumulaban para los competidores. Ott Tänak, piloto del equipo Ford Puma Rally1, volvió a enfrentar dificultades con el sistema híbrido de su automóvil, sumándose a los desafíos que ya había enfrentado Pierre-Louis Loubet, quien sufrió un pinchazo. Estos inconvenientes han afectado el rendimiento de ambos pilotos y los han alejado de la lucha por los primeros puestos.

Al finalizar la primera etapa, Ogier ha logrado una ventaja de 22,8 segundos sobre Rovanperä, una diferencia considerable a pesar de los problemas que tuvo en la mañana. Elfyn Evans, otro piloto de Toyota Gazoo Racing, se mantiene en la tercera posición, aunque se encuentra a 43,5 segundos del líder. Esapekka Lappi, de Hyundai, ha emergido como la gran alternativa al ocupar el cuarto lugar, rompiendo así el dominio completo de Toyota. Takamoto Katsuta, compañero de equipo de Ogier, se sitúa en la quinta posición.

Pierre-Louis Loubet-Nicolas Gilsoul (Ford Puma Rally1 HYBRID)
Pierre-Louis Loubet-Nicolas Gilsoul (Ford Puma Rally1 HYBRID)

“Ha sido un buen día. Salvo por el tema de los híbridos esta mañana tuvimos un día perfecto, así que podemos estar contentos”, manifestó el puntero del Safari, Ogier.

La competencia por la quinta posición se ha intensificado entre Katsuta y Dani Sordo, piloto de Hyundai, ya que están separados por solo 9 segundos. La lucha por la quinta posición entre ambos pilotos promete ser uno de los aspectos destacados de la etapa del sábado. Por otro lado, Ott Tänak se ha rezagado y tiene una desventaja considerable con respecto a los líderes, más de 3 minutos, al igual que Pierre-Louis Loubet, quien ya cede más de 7 minutos.

RESULTADO DEL VIERNES

Resultado 23062023 Safari
Safari Rally mapa
01 Fórmula E 23062023

Fórmula E estará presente en el circuito de Portland, EE.UU.

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Fórmula E estará presente en el circuito de Portland, EE.UU.

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por Robert Gianola

Una nueva pista se une a las ya usadas en Estados Unidos por la Fórmula E. En este caso será el de Portland, donde nuevamente se espera otra gran lucha por el primer lugar.

01 Fórmula E 23062023

La Fórmula E ha llegado a Estados Unidos para disputar su primera carrera en Portland, Oregón. La lucha por el campeonato está muy reñida, con solo seis puntos separando a los tres primeros pilotos en la clasificación antes de la duodécima prueba de la temporada de 16 carreras.

Pascal Wehrlein, del equipo TAG Heuer Porsche Formula E Team, lidera el campeonato con 134 puntos, seguido de cerca por Jake Dennis, piloto del equipo estadounidense Avalanche Andretti Formula E Team, quien está a solo un punto de distancia. Dennis buscará aprovechar la ventaja de competir en casa, ya que el fundador del equipo Andretti, Michael Andretti, logró tres victorias en el circuito de Portland en la década de 1990. Esta temporada, Dennis ha destacado con una victoria y siete podios en las 11 carreras disputadas hasta el momento.

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Wehrlein perdió el liderato del campeonato en Mónaco, pero lo recuperó con una victoria en la siguiente carrera en Yakarta, relegando a Dennis al segundo lugar. Esta victoria en Yakarta fue la primera para Wehrlein desde la tercera fecha en Diriyah.

Nick Cassidy, del Envision Racing, tuvo un gran rendimiento con una victoria en Mónaco y el liderazgo en el campeonato, pero tuvo un fin de semana difícil en Yakarta y ahora se encuentra en tercer lugar, a solo seis puntos de la cima.

Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) también tuvo un fin de semana irregular en Indonesia, con un retiro y un tercer puesto, lo que lo hizo caer fuera de los tres primeros en el campeonato. Ahora está a 25 puntos de Wehrlein en la lucha por el título de la Fórmula E.

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En la visita a Yakarta se destacó Maximilian Günther, del equipo Maserati MSG Racing, quien encabezó todas las sesiones cronometradas, logrando la pole position en ambas carreras y asegurándose una victoria histórica. Günther se convirtió en el único piloto en ganar desde la pole en las últimas 14 carreras y también logró la primera victoria para Maserati en una carrera de monoplazas de un campeonato del mundo desde 1957 cuando obtuvo la victoria Juan Manuel Fangio en el circuito de Nurburgring.

En cuanto al circuito de Portland International Raceway, es una nueva sede para la Fórmula E en Estados Unidos. La serie totalmente eléctrica ha corrido en diferentes ciudades estadounidenses desde su creación en 2014, pero esta es la primera vez que se lleva a cabo en Portland. El circuito tiene una historia de batallas reñidas y ha sido sede de series automovilísticas estadounidenses como la IndyCar y la NASCAR.

La pista de Portland International Raceway tiene una longitud de 3,190 km y difiere ligeramente de la utilizada por la IndyCar, ya que la Fórmula E y la FIA han decidido añadir 20 metros a la curva uno. Este cambio en el diseño de la pista promete hacer que la carrera de este fin de semana sea emocionante y única.

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