Todos las tripulaciones y pilotos uruguayos que están compitiendo en el exterior.
El Autódromo Ciudad de Viedma fue el escenario principal del automovilismo argentino, con los mejores pilotos de la región buscando destacar en las prácticas y clasificaciones. Mauricio Lambiris, bajo la estructura Maquin Parts, buscaba un lugar prominente en la clasificación después de su desempeño en los entrenamientos.
Aunque Lambiris mostró un fuerte rendimiento durante las prácticas, ocupando el cuarto y octavo lugar en los dos ensayos respectivamente, enfrentó dificultades durante la clasificación. A pesar de los ajustes realizados en su Ford para corregir problemas menores, la introducción de neumáticos nuevos alteró el equilibrio del automóvil, dificultando la repetición del éxito previo en los entrenamientos.
Concluyendo la jornada en la trigésima primera posición de la clasificación general, Lambiris apunta a mejorar su posición en las series y la final del domingo. Agradece el apoyo de su equipo y espera aprovechar la experiencia y la capacidad del conjunto para lograr un buen resultado en este fin de semana de carreras.
El domingo promete más emoción con las tres series programadas para definir la parrilla de salida para la segunda final del año. La carrera principal, programada para las 12:55hs, ofrecerá 25 vueltas de acción intensa, transmitida en vivo por la TV Pública y disponible en streaming a través de Motorplay TV.
El reconocido piloto uruguayo, Maximiliano “Maxi” Gerardo, experimentó un giro inesperado en su agenda al recibir una llamada del equipo Top Pro Racing justo cuando estaba a punto de retornar a Uruguay. La oportunidad lo obligó a posponer sus planes de entrenamiento para sumergirse nuevamente en la acción de las carreras.
El equipo con sede en Miami decidió iniciar la temporada en las emblemáticas 200 Millas de Daytona de Superbike, un evento con una rica historia que se remonta a 1959. Esta competición atrae a destacadas figuras del Superbike no solo de Estados Unidos, sino también de diversas partes del mundo.
Con más de 70 pilotos confirmados para el evento, Maxi Gerardo estará entre ellos, compitiendo a bordo de una Suzuki GSWR 750 bajo la bandera de Top Pro Motorsport. Con la noticia, tanto el piloto como el equipo se apresuraron a dirigirse hacia Daytona para participar en los ensayos libres y las sesiones clasificatorias que comenzaron hoy jueves.
La competición principal está programada para el sábado 9 de marzo, con 57 vueltas al circuito que cubren casi 50 minutos de intensa carrera. El circuito, con una longitud de 5730 metros y 12 desafiantes curvas, promete ofrecer un emocionante espectáculo para los fanáticos que siguen de cerca la acción desde Uruguay y más allá.
Para Gerardo, esta oportunidad significa un regreso a la pista en un evento de renombre internacional, donde buscará dejar su marca y demostrar su destreza frente a algunos de los mejores pilotos del mundo. Sin duda, las 200 Millas de Daytona prometen ser un desafío emocionante y una oportunidad única para este talentoso piloto uruguayo.
El joven piloto uruguayo, Joaquín Cafaro, se prepara para su segunda aparición en la exigente categoría Clase 2 del Turismo Nacional argentino en el autódromo de Paraná, Entre Ríos. Con altas expectativas y el respaldo del equipo GR Competición, buscará mejorar su desempeño tras un prometedor inicio de temporada en Trelew.
En su debut en el automovilismo argentino, el talentoso piloto uruguayo, Joaquín Cafaro, se alista para enfrentar su próximo desafío en la apasionante categoría Clase 2 del Turismo Nacional (TN) argentino. La cita está programada para el fin de semana del 8, 9 y 10 de marzo en el emblemático autódromo de Paraná, Entre Ríos.
Montado en el Toyota Etios del respetado equipo GR Competición, originario de Ombúes en Colonia, Cafaro saldrá a la pista el viernes 8 de marzo para encarar los entrenamientos y la primera clasificación. Luego de un impresionante inicio de temporada en Trelew, donde se ubicó entre los diez mejores durante todo el fin de semana, incluso asegurando la pole provisional el viernes, el joven piloto se muestra motivado para continuar su ascenso en la competición.
Consciente de las áreas que requieren mejora, especialmente en el ritmo de carrera, Cafaro se prepara intensamente para afrontar los desafíos que se le presenten en el circuito de Paraná. En palabras del propio piloto: «Sé que tengo un gran auto. Vamos a trabajar en algunos aspectos para mejorar nuestro rendimiento en la carrera, que quizás fue un poco problemático el domingo en Trelew durante la Final. Personalmente, tengo grandes expectativas y estoy dedicando muchas horas al simulador para familiarizarme y comprender a fondo el autódromo de Paraná».
Con un enfoque claro y determinación, Joaquín Cafaro se posiciona como una de las promesas más destacadas del automovilismo uruguayo, dispuesto a dejar su marca en el competitivo escenario del Turismo Nacional argentino.
Maximiliano «Maxi» Gerardo culmina su participación en los intensos días de test en el autódromo de Homestead, donde se dedicó a afinar detalles junto al equipo Top Pro Racing para su entrada en el Campeonato de los Estados Unidos (MotoAmérica) de Superbike, compitiendo en la categoría 600 Super Sport. Los esfuerzos en pista se complementaron con sesiones prolongadas en Motocross, enfocadas en mejorar su condición física.
Antes de retornar a Uruguay, Gerardo compartió sus impresiones tras los test en Homestead, destacando “Hicimos una buena pre-temporada. Fueron varios días en pista y varios días de motocross. Vuelvo a Uruguay muy contento. Logramos buenos tiempos, quedamos muy cerca del récord de pista de Homestead para la categoría Super Sport. Nos concentramos mucho en el chasis y en la suspensión de la Suzuki; más que nada, adaptarla a mi manejo. También tuve que ir aportando lo mío en lo conductivo porque es una moto y una categoría en la que no he tenido continuidad. Así que tuve que realizar mi adaptación a una moto de menor cilindrada. Pero trabajamos muy bien para ser competitivos y en Homestead lo logramos. Continuaré con la preparación en Uruguay haciendo pista y motocross. El estreno es a mediados de abril y ahí sabremos la verdad. Tenemos claro que en Homestead logramos ser competitivos, pero sabemos cómo es el MotoAmérica y que una vez que estamos todos en la pista, la realidad puede ser otra. El estreno será a mediados de abril (12 al 14) en el Circuito de las Américas, Texas. No tengo muchas vueltas en ese autódromo asi que será un inicio difícil, pero confío mucho en el equipo para ser competitivos ese fin de semana”.
El binomio uruguayo Rodrigo Zeballos-Sebastian González (Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo) ha finalizado en el séptimo lugar en la General y en la RC2 en la primera fecha del Rally Argentino disputado este fin de semana.
El Rally Pagos del Tuyú es una competencia que en lo previo parece fácil, pero por un motivo u otro se torna difícil, en esta oportunidad tuvo cambio de clima donde ayer debido a una intensa lluvia el barro complicó los caminos, lo que no solamente la tripulación de nuestro país tuvo inconvenientes, sino que varios más. Por suerte Zeballos-González pudieron continuar y si bien una pinchadura, dos tramos después, los retrasó aún más en la clasificación, el ritmo veloz siempre estuvo presente.
Hoy continuaron con el mismo plan y fue así como finalizaron en ese séptimo lugar que les permite comenzar este muy competitivo torneo sumando puntos.
“Estamos contentos por lo realizado, por nuestra actuación, por nuestro ritmo”, comenzaba expresando Rodrigo Zeballos.
Luego nos agregaba sobre la actuación de este fin de semana “Podríamos haber obtenido un mejor resultado, pero también podría haber sido mucho peor, observando lo que les sucedió a otras tripulaciones. Fue un fin de semana un poco complicado donde ayer, en el segundo tramo que se hizo con muchísima lluvia, la tierra de esa Prueba Especial se trasformó en un barro negro que nos hizo perder bastante tiempo tras tener dos despistes. Luego se agregó el pinchazo en el cuarto, que nos hizo bajar en la clasificación. Igual no bajamos los brazos y seguimos teniendo un buen ritmo en estos caminos donde uno tiene que aprender bastante, porque en lo previo parecen fáciles, pero no son así, son totalmente diferentes a los que utilizamos en el Uruguay”.
El Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo terminó casi pronto para largar la segunda fecha “Tuvimos un buen ritmo, constante y regular, no arriesgamos mucho, tal es así que el Citroën está sin ningún rayón. La verdad que es lindo poder debutar de esta forma, con un séptimo puesto en la General y así comenzar con algunos puntitos en este inicio del Campeonato. Ahora a pensar en la siguiente carrera”, finalizaba indicando Rodrigo Zeballos.
La próxima presentación del equipo Zeballos Rally Team será del 12 al 14 abril con la disputa del Rally Jesús María en la Provincia de Córdoba.
Hoy ha comenzado la primera fecha del Rally Argentino, el Rally de Pagos del Tuyú donde Rodrigo Zeballos-Sebastián González con el Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo se ubicaron en el séptimo lugar.
Es cierto que esta posición no refleja para nada el buen ritmo que han tenido motivo en primera instancia al intenso barro que hubo en el segundo tramo y luego un pinchazo en el 4 debiendo de circular casi más de la mitad en esas condiciones.
El binomio uruguayo Zeballos-González están muy contentos porque el auto, atendido por el equipo Motorsport, ha rendido de maravilla, lo que le ha dado mucha confianza.
“Estamos muy contentos por el buen ritmo que hemos tenido hoy que no se refleja en las posiciones debido a la perdida de tiempos puntuales en dos de los seis tramos que disputamos hoy”, nos manifestaba Rodrigo Zeballos.
Luego nos explicaba cuales habían sido esos problemas “En el tramo 2 el tramo estaba muy desecho debido al intenso barro que había. Puedo decir que hace muchos años que no corro con tanto barro negro, donde el auto por momentos no avanzaba, quedaba patinando. Obviamente que es parejo para todos. Ahí nos pasamos dos veces y luego en una chicana, de las tantas que hay, seguimos de largo cuando quise frenar, nos quedamos trancado, no salía el auto, perdimos más de un minuto lo que quedamos bastante relegados en ese tramo. Luego en el tramo 4, más o menos a mitad de este, pinchamos atrás y también perdimos una buena cantidad de segundos. Por eso digo que son cosas puntuales que no empaña el buen ritmo que tuvimos desde ayer y hoy”.
Para mañana muy confiados de estar más arriba en el marcador “El auto se portó perfecto, muy veloz y vamos a seguir luchando ya que nos encontramos muy bien por lo que hicimos nosotros”, finalizaba diciendo “Coco” Zeballos.
La segunda y última jornada de carrera, a disputarse mañana, abarcará seis tramos y 74.18 km cronometrados. A las 08:43 hs iniciará la primera recorrida por la PE7 de 6 de Octubre – 3 Caminos 1 (18,10 km), antes de abordar la PE8 La Larga – La Espadaña 1 (9.77 km) y la PE9 La Esperanza – El Cocal 1 (9,22 km).
Una vez finalizado este primer segmento matutino, una nueva visita de 40 minutos al parque de asistencia mantendrá a los competidores abocados a la reparación y el reajuste de sus vehículos y hojas de ruta en el Parque Anchorena.
Posteriormente, a partir de las 12:27 hs iniciará el bucle vespertino, con la segunda recorrida por los mismos tramos de la mañana. Pero, esta vez, la PE12 La Esperanza – El Cocal 2 oficiará de Power Stage, para otorgar puntos a los cinco mejores binomios de cada clase, además de que también será el tramo encargado de definir a los ganadores generales de la competencia desde las 13:43 hs.
Domingo 3 de marzo
08:43 hs – PE7 – 6 de Octubre – 3 Caminos 1 (18.10 km)
09:31 hs – PE8 – La Larga – La Espadaña 1 (9.77 km)
09:59 hs – PE9 – La Esperanza – El Cocal 1 (9.22 km)
Asistencia – Parque Anchorena (40 min)
12:27 hs – PE10 – 6 de Octubre – 3 Caminos 2 (18.10 km)
13:15 hs – PE11 – La Larga – La Espadaña 1 (9.77 km)
13:43 hs – PE12 – La Esperanza – El Cocal 2 Power Stage (9.22 km)
Total pruebas especiales: 6
Total km cronometrados: 74.18
Este fin de semana dará comienzo una nueva temporada del Rally Argentino y como viene sucediendo en los últimos años, el equipo Zeballos Rally Team integrado por Rodrigo Zeballos-Sebastián González con el Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo atendido nuevamente por el equipo GP Motosport estará presente.
Una primera fecha Rally del Tuyú que al igual que el año pasado será el inicio de este torneo que cuenta con grandes figuras de varios países.
Ayer se estuvieron realizando algunas tiraditas para ver cómo estaba el auto luego que el equipo ha realizado un gran trabajo durante la pretemporada con el fin de que el binomio uruguayo no tenga ningún problema en esta carrera y a lo largo de todo el año.
Tras esas pruebas, Rodrigo “Coco” Zeballos y Sebastian González han quedado muy satisfechos por el rendimiento de este “Era necesario subirnos al auto, realizar algunas pruebas para comprobar que todo estuviera en orden, por supuesto que teníamos mucha confianza en el trabajo realizado por el GP Motorsport desde la última fecha del año pasado, pero era importante reencontrarnos con “Seba” arriba del mismo. Por suerte todo fue muy bien, el auto está perfecto”.
Esta competencia ya la conocen del año pasado, no ha tenido grandes cambios, por lo cual saben que son tramos muy rectos, con chicanas “Ya hemos corrido acá por lo cual conocemos cual es la topografía y el diseño de los caminos. Son muy rectos, con muchas chicanas para frenar un poco la velocidad, pero también es cierto que es muy difícil de sacar los tiempos si uno no toma riesgos”.
Una categoría que tiene tripulaciones de gran jerarquía, pero donde hay que ir viendo como son los tiempos “Seguimos en nuestro plan de ir de menos a más en una categoría donde hay rivales muy buenos. En esta primera carrera, iremos en la lucha por el podio para arrancar esta temporada 2024 de buena forma”.
En cuanto a las pruebas del Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo Zeballos comentaba de la satisfacción que tenían “La verdad que está todo perfecto, el auto ayer se comportó impecable, algo que ya de antemano lo conocíamos por saber de la forma que trabaja el GP Motorsport que tiene al mando a Gabriel Pozzo, contando solamente con algunos cambios en el diseño. Eso nos está dando una confianza grande para esta carrera y para el 2024”.
La competencia en el “Pago Gaucho” iniciará mañana con el shakedown Zorzales, de 4,70 kilómetros, donde los vehículos de dos ruedas motrices, de las categorías RC5, RC4 y RC3 Junior realizarán sus respectivas pasadas cronometradas a partir de las 12:30, para luego dar paso a los coches de tracción integral, que integran las clases RC-MR y RC2 donde lo estará haciendo Zeballos-González.
En la noche, a partir de las 20:30 hs, tendrá lugar la Rampa de Largada, que se realizará en la Plaza General Juan Madariaga, frente al Palacio Municipal.
Viernes 1 de marzo
12:30 – Shakedown – Zorzales (4.70 km)
Sábado 2 de marzo
09:53 hs – PE1 – El Cocal – La Esperanza 1 (8.80 km)
10:21 hs – PE2 – La Larga – Zorzales 1 (18.15 km)
11:09 hs – PE3 – 3 Caminos – 6 de Octubre 1 (18.00 km)
Asistencia – Parque Anchorena (40 min)
13:37 hs – PE4 – El Cocal – La Esperanza 2 (8.80 km)
14:05 hs – PE5 – La Larga – Zorzales 2 (18.15 km)
14:53 hs – PE6 – 3 Caminos – 6 de Octubre 2 (18.00 km)
Total pruebas especiales: 6
Total km cronometrados: 89.90
Domingo 3 de marzo
08:43 hs – PE7 – 6 de Octubre – 3 Caminos 1 (18.10 km)
09:31 hs – PE8 – La Larga – La Espadaña 1 (9.77 km)
09:59 hs – PE9 – La Esperanza – El Cocal 1 (9.22 km)
Asistencia – Parque Anchorena (40 min)
12:27 hs – PE10 – 6 de Octubre – 3 Caminos 2 (18.10 km)
13:15 hs – PE11 – La Larga – La Espadaña 1 (9.77 km)
13:43 hs – PE12 – La Esperanza – El Cocal 2 Power Stage (9.22 km)
Total pruebas especiales: 6
Total km cronometrados: 74.18
Total pruebas especiales del rally: 12
Total km cronometrados del rally: 164.08
El Gran Premio de Turismo Carretera tuvo un cierre apasionante este domingo en el autódromo de La Plata, con la disputa de la final de la primera fecha de la temporada 2024. El piloto uruguayo Mauricio Lambiris, integrante del equipo Maquin Parts, protagonizó una gran remontada y culminó en la quinta posición, luego de un fin de semana plagado de dificultades.
Un fin de semana desafiante:
Las complicaciones para Lambiris comenzaron el viernes, cuando se rompió un motor en su Torino. El sábado, un nuevo problema mecánico lo relegó al vigésimo séptimo lugar en la clasificación, tras recibir una sanción por el cambio de motor. En la serie del domingo, un toque con Nicolás Cotignola lo dejó en el decimotercer puesto.
Remontada épica:
Sin embargo, Lambiris no se rindió. Largando desde la trigésimo sexta posición en la final, el uruguayo realizó una notable remontada, superando rivales a cada giro y aprovechando las neutralizaciones para avanzar en el pelotón. Finalmente, cruzó la meta en la quinta posición, sumando importantes puntos para el campeonato.
Balance positivo:
«Fue un fin de semana muy duro», reconoció Lambiris. «Se rompieron dos motores, recibimos una sanción y un toque en la serie. Pero el equipo Maquin Parts me entregó un gran auto y pudimos remontar en la final para sumar buenos puntos. Estoy muy agradecido a todos por el apoyo y vamos a trabajar para llegar más fuertes a Viedma», agregó el piloto uruguayo.
Expectativas para la próxima fecha:
Con la experiencia de este fin de semana y la confianza en el potencial del equipo, Lambiris se muestra optimista de cara a la próxima fecha en Viedma. El objetivo es seguir sumando puntos y luchar por los primeros puestos del campeonato.
Datos de interés:
Posición final de Lambiris: 5º
Puntos obtenidos: 30
Próxima fecha: 16 y 17 de marzo en Viedma
Conclusión:
El quinto puesto de Lambiris en la apertura del Turismo Carretera es un resultado que premia su tenacidad y la del equipo Maquin Parts. A pesar de los contratiempos, el piloto uruguayo demostró su capacidad para sobreponerse a las adversidades y obtener un resultado positivo. Con la mirada puesta en Viedma, Lambiris se prepara para seguir compitiendo al máximo nivel en la temporada 2024.
El Turismo Carretera rugió por primera vez en el año en el mítico autódromo de El Calafate. En una jornada sabatina plagada de emociones, Mauricio Lambiris se ubicó en el octavo lugar de la clasificación general, pero un problema en la tapa de cilindros y un recargo lo relegó al puesto 27. A pesar de las dificultades, el piloto uruguayo no se rinde y buscará avanzar en las series del domingo para meterse en la pelea por la final.
Lambiris y un viernes con sabor agridulce: La actividad oficial del TC comenzó el viernes con dos entrenamientos extraoficiales. El piloto uruguayo no tuvo el mejor arranque, ya que algunos problemas de motor condicionaron su rendimiento. Sin embargo, el equipo Maquin Parts, Cristian Navarro y el propio Lambiris trabajaron duro para encontrar soluciones y mejorar el Ford para la clasificación del sábado.
Un sábado de esperanza y un nuevo contratiempo: Los cambios realizados en el auto dieron sus frutos en la clasificación. Lambiris se ubicó en el octavo lugar general y se aseguró el tercer puesto de la grilla de partida para la segunda serie del domingo. Sin embargo, la alegría duró poco. Tras la clasificación, se detectó un problema en la tapa de cilindros del motor, lo que obligó a cambiarlo por completo. Esta situación le costó a Lambiris un recargo de seis décimas en su tiempo y lo relegó al puesto 27 en la clasificación general.
Lejos de rendirse, Lambiris apunta a la remontada: A pesar de las dificultades, el piloto uruguayo no se da por vencido. «Es una lástima porque se había trabajado muchísimo para ser protagonistas este fin de semana y la suerte no nos ayudó para nada en estas dos jornadas», comentó Lambiris. «Ahora toca trabajar en el ritmo de carrera pensando en la serie y la final de mañana. Sabemos que tenemos un gran auto y esperamos poder funcionar bien con el objetivo de avanzar», agregó.
Las series y la final: el desafío por delante: El domingo se disputarán tres series que ordenarán la grilla de partida para la final. Lambiris largará desde la novena posición en la tercera serie. La final, a 25 vueltas o 50 minutos, tendrá lugar a las 12:55hs y será televisada en vivo por la TV Pública y Motorplay TV.
Agradecimiento y optimismo: «Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio, a la familia Lusqtoff, a Cristian Navarro y a todo el equipo Giavedoni Sport por el enorme apoyo y trabajo», dijo Lambiris. «Sabemos que tenemos un gran potencial y vamos a seguir luchando para conseguir buenos resultados», concluyó el piloto uruguayo, quien confía en su talento y el del equipo para revertir la situación y meterse en la pelea por la victoria en este primer fin de semana de la temporada del Turismo Carretera.
En el emocionante arranque del Miami 500 en el Homestead-Miami Speedway, durante la Pretemporada de la Fórmula FARA, Gastón Irazú dominó de principio a fin, dejando un sabor agridulce para la delegación uruguaya.
La piloto Maite Cáceres, representante del International Motorsport, tuvo un comienzo desafortunado. Aunque partió desde la segunda posición y mantuvo su posición inicialmente, un error en la curva 2 de la segunda vuelta la llevó a perder el control de su automóvil y perdiendo referencia con los tres primeros. No se amilanó. Por el contrario, exprimió su monoplaza y con dos ataques furiosos sobre el final de la carrera, logró quedarse con el segundo lugar al superar a Teddy Musella.
El dominio de Gastón Irazú y la tenacidad de Maite Cáceres ofrecen un vibrante inicio a la temporada, con la promesa de emocionantes batallas por delante en la competencia de la Fórmula FARA.
A pesar de partir desde los últimos lugares debido a la regla de la parrilla invertida, los pilotos uruguayos demostraron un desempeño admirable.
Gastón Irazú se destacó una vez más al superar a sus rivales y conquistar la victoria. Desde el inicio de la carrera, mostró su determinación al adelantar a sus competidores y tomar el liderazgo a tres vueltas del final, en una impresionante maniobra que dejó atrás a Pablo Benítez, quien lideraba la carrera hasta ese momento.
Mientras que Maite Cáceres tuvo una largada buena, pero por un momento su vista quedó segada por el spray de los autos que iban delante y perdió terreno con respecto al grupo de punta. Retomó su ritmo y pese a la escasa experiencia en lluvia, logró recuperarse y finalizar en el sexto lugar, otro muy buen resultado para esta etapa de preparación de la piloto uruguaya rumbo a su programa deportivo central con International Motorsport: la F4 USA