F1 Internacional

Verstappen asegura su séptima pole de esta temporada

Jul 8, 2023 Robert Gianola

Verstappen asegura su séptima pole de esta temporada

por Robert Gianola

El piloto holandés Max Verstappen ha dominado la sesión de clasificación en el Gran Premio, logrando su vigésima séptima pole position en la Fórmula 1. Los McLaren estupendo al ser 2° y 3°.

Verstappen aseguró su vigésima séptima ‘pole position’ en la Fórmula 1, convirtiéndose así en una hazaña impresionante. Este sábado dominó la sesión de clasificación al cubrir los 5,891 metros de la pista inglesa en un tiempo de un minuto, 26 segundos y 720 milésimas en la Q3. Esta es su séptima pole de la temporada y la quinta consecutiva, lo que demuestra su imponente rendimiento en el campeonato.

El piloto holandés se colocó en la posición privilegiada para la carrera del domingo, dejando a Landro Norris a una distancia de 241 milésimas de segundo. Norris compartirá la primera fila de salida junto a Verstappen, mientras que el debutante australiano Oscar Piastri, del equipo McLaren, partirá desde la tercera posición, con una ventaja de 372 milésimas sobre su compañero de equipo.

Carlos Sainz logró un buen resultado al quedar quinto en la clasificación, a solo 428 milésimas del líder. El piloto español saldrá de la tercera fila, junto al piloto británico George Russell. Charles Leclerc, su compañero en Ferrari, obtuvo el cuarto puesto en la sesión cronometrada principal, consolidando una sólida actuación del equipo.

El doble campeón mundial asturiano, Fernando Alonso, se quedó a nueve décimas del líder y partirá desde la novena posición en la quinta fila, al lado del piloto francés Pierre Gasly, quien logró el décimo puesto en una emocionante y cambiante sesión de clasificación.

En cuanto al británico Lewis Hamilton y Alex Albon, piloto tailandés, arrancarán desde la cuarta fila. Hamilton, conocido por sus ocho victorias en Silverstone, buscará superar su propio récord en esta carrera. Los McLaren se destacaron en la sesión de clasificación al clasificarse justo detrás de Verstappen, convirtiéndose así en los protagonistas destacados de la jornada.

Verstappen lidera el campeonato mundial con 229 puntos, lo que supone una ventaja de 81 puntos sobre su compañero de equipo, el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez. Este último quedó decepcionado al no poder evitar su eliminación en la Q1 y partirá desde la 15ª posición en la parrilla de salida. Pérez deberá hacer una nueva remontada si quiere sumar puntos en la carrera y mantenerse en la pelea por el campeonato.

La décima carrera del año está programada para comenzar el domingo a las 11:00 am en Uruguay. Se disputarán 52 vueltas, cubriendo un recorrido total de 306.1 kilómetros, lo que promete una emocionante batalla en el circuito.

DIJERON LOS TRES PRIMEROS

🗣️ Max Verstappen:

💬 «Ha sido una clasificación bastante loca y también bastante resbaladiza. Hicimos nuestras vueltas y en la Q3 me sorprendió bastante verlos ahí.»

💬 «Sabiendo que tenemos un coche rápido no tenemos que ir al 100% del límite.»

🗣️ Lando Norris:

💬 «P1 en la Q1. Creo que fui P1 en la Q2. Mi última vuelta fue buena.»

💬 «Genial para mí, pero también para el equipo por ser 2º y 3º. Hoy no podríamos haber obtenido un mejor resultado. Siempre es Max, siempre arruina todo para todos.»

🗣️ Oscar Piastri:

💬 «Menuda sesión de clasificación. El coche ha sido un cohete en la Q2 y la Q3. Estando los dos aquí arriba es un gran resultado.»

💬 «Ambos tenemos ahora las nuevas piezas en nuestro coche y están funcionando muy bien.»

SANCIÓN A VALTTERI BOTTAS

Los comisarios técnicos han manifestado que:

«El coche no pudo proporcionar la muestra de combustible requerida. No hubo circunstancias atenuantes.»

«Los comisarios han recibido una solicitud de Alfa Romeo F1 Team Stake para permitir que el coche 77 participe en la carrera. Por lo tanto, los comisarios autorizan al coche 77, Valtteri Bottas, participar en la carrera, largando en el último lugar.»

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F1 Internacional

Dominio de Verstappen en los ensayos libres del GP de Gran Bretaña

Jul 7, 2023 Robert Gianola

Dominio de Verstappen en los ensayos libres del GP de Gran Bretaña

por Robert Gianola

Bajo un sol abrasador, el piloto neerlandés Max Verstappen domina las sesiones de ensayos libres en Silverstone, sorprendente actuación de los Williams.

Bajo un sol abrasador, el talentoso piloto neerlandés, Max Verstappen, se posicionó como el indiscutible líder en las dos sesiones de ensayos libres celebradas este viernes en el circuito de Silverstone. Con su impecable desempeño, Verstappen dejó atrás a los competidores de Mercedes, quienes quedaron rezagados en las posiciones superiores.

Verstappen ha demostrado su supremacía al ganar siete de las nueve carreras iniciales de esta temporada, incluyendo las últimas cinco. Ahora, parece encaminado hacia un nuevo éxito en el emblemático trazado de Silverstone.

«En general, el coche ha respondido muy bien hoy, así que estoy satisfecho. Ha mostrado un buen rendimiento en ambas sesiones y hemos logrado completar nuestro programa, por lo que ha sido un día excelente», expresó Verstappen.

Aunque en la primera sesión Verstappen dejó a sus perseguidores a medio segundo de distancia, en la segunda sesión su ventaja fue menor, obteniendo el mejor tiempo del día con una ventaja de apenas 22 milésimas de segundo sobre el Ferrari del piloto español, Carlos Sainz Jr.

Sin embargo, la jornada no fue completamente positiva para la Scuderia, ya que el monoplaza del monegasco Charles Leclerc no pudo participar en la segunda sesión debido a un «problema eléctrico».

«La jornada del viernes resultó más complicada de lo esperado. Los tiempos obtenidos para la sesión de clasificación son alentadores, pero aún queda trabajo por hacer en términos de ritmo de carrera. Además, Charles ha quedado relegado a un mero espectador debido a un cortocircuito en su SF23», explicó el equipo italiano.

Por su parte, Mercedes, que ha implementado un nuevo alerón, enfrentó dificultades durante todo el día. El ídolo local Lewis Hamilton quedó en la modesta posición 12 en la primera sesión y en el 15 en la segunda, a más de un segundo de Verstappen. Su compañero y compatriota George Russell, quien se quejó en varias ocasiones por radio de que su coche era incontrolable, tampoco logró destacarse, obteniendo el 14º lugar en la primera sesión y el 12º al final del día.

Mientras tanto, el equipo Williams ya ha comenzado a celebrar su Gran Premio número 800 en la Fórmula 1, el cual alcanzarán en dos semanas en Budapest. El piloto tailandés Alex Albon brindó a Williams un destacado tercer puesto en la segunda sesión, a tan solo 218 milésimas de segundo de Verstappen, incluso superando al Red Bull del mexicano Sergio Pérez, quien finalizó en cuarto lugar. El novato estadounidense, Logan Sargeant, se ubicó en el sorprendente quinto puesto en la segunda sesión, luego de haber ocupado el puesto 17 en la primera.

«Aunque ha sido un día muy positivo para nosotros, debemos mantener los pies en la tierra», advirtió Albon.

En cuanto a Aston Martin, el piloto canadiense Lance Stroll fue más rápido que su compañero español Fernando Alonso, logrando el sexto mejor tiempo del día, mientras que el piloto asturiano se conformó con el décimo lugar.

El equipo Alpine, que también está probando un nuevo alerón en Silverstone, ubicado a tan solo 45 km de su base en Enstone, tuvo un día con altibajos. Esteban Ocon, quien se situó sexto en la primera sesión, quedó en la decimotercera posición en la segunda, mejorando mínimamente su tiempo. Por otro lado, el también francés Pierre Gasly tuvo un desempeño opuesto, obteniendo el 13º lugar en la primera sesión y el octavo en la segunda, mejorando su tiempo en casi un segundo.

El sábado, los pilotos participarán en la tercera y última sesión de ensayos libres antes de la emocionante sesión de clasificación, que determinará la parrilla de salida para la carrera del domingo, y que tendrá lugar a las 11:00 hs de Uruguay.

TIEMPOS DE HOY

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F1 Internacional

Max Verstappen busca mantener su dominio en el GP de Gran Bretaña

Jul 6, 2023 Robert Gianola

Max Verstappen busca mantener su dominio en el GP de Gran Bretaña

por Robert Gianola

Max Verstappen busca extender su dominio en el próximo GP de Gran Bretaña. La carrera en Silverstone promete una batalla intrigante mientras Verstappen enfrenta desafíos históricos y el podio permanece incierto. ¿Podrá alguien desafiar al imparable neerlandés?

El piloto neerlandés Max Verstappen está listo para extender su dominio en el Gran Premio de Gran Bretaña, undécima parada del Campeonato Mundial de Fórmula 1. Con una racha impecable, parece poco probable que el actual campeón cometa errores. Mientras tanto, el equipo Aston Martin busca dejar atrás su reciente bajo rendimiento con Fernando Alonso y recuperar su posición de aspirante en la competencia. Por su parte, Carlos Sainz de Ferrari pretende encontrar su mejor forma en el inolvidable circuito de Silverstone.

Verstappen continúa acumulando triunfos esta temporada, habiendo obtenido su quinta victoria consecutiva en el reciente Gran Premio de Austria. Aunque el Gran Premio de Emilia-Romaña fue cancelado debido a las devastadoras inundaciones en la región italiana en mayo, Verstappen ha demostrado su destreza en cada carrera. En Austria, enfrentó sanciones por exceder los límites de la pista, que se aplicaron cinco horas después de la carrera debido a una denuncia presentada por el equipo Aston Martin. A pesar de los desafíos, Verstappen demostró su dominio y continúa siendo imparable. «Me encantó leer que todos los equipos se están acercando a nosotros después de la carrera en Canadá», presumió el piloto neerlandés, quien ya cuenta con una ventaja de 81 puntos sobre su compañero ‘Checo’ Pérez, según las clasificaciones. Parece que el bicampeón tiene como objetivo principal mantener su superioridad sin precedentes.

Sin embargo, el desafío para Verstappen radica en Silverstone, ya que nunca ha logrado una victoria en este circuito, habiendo obtenido solo dos podios. Además, Silverstone ha sido testigo de batallas históricas entre Verstappen y Lewis Hamilton de Mercedes, incluido un accidente que sufrió en 2021. Por lo tanto, la excelencia de Verstappen se pondrá a prueba en uno de los pocos lugares donde no ha logrado dominar.

Aunque la victoria de Red Bull se da por sentada, el resto del podio está lleno de incertidumbre. El bajo rendimiento de Aston Martin en Austria y las dudas que rodean a Mercedes y Ferrari hacen que sea imposible predecir quiénes ocuparán los puestos restantes en el podio. Esta carrera podría determinar si hay verdaderos contendientes capaces de desafiar el dominio de neerlandés. En caso de una victoria, Verstappen superaría su mejor racha de cinco victorias consecutivas en la Fórmula 1, lograda en 2022.

Por otro lado, Fernando Alonso aún persigue su ansiada victoria número 33. Aunque generó optimismo con su segundo puesto en Canadá, donde quedó a menos de 10 segundos de Verstappen, sufrió una preocupante disminución de rendimiento y ritmo en Spielberg. En Silverstone, donde ha obtenido dos victorias (2006 y 2011) y seis podios, Alonso espera disfrutar de mejoras adicionales en su coche. Estas mejoras podrían ser su última esperanza de creer en una mejora que tanto anhela el piloto asturiano.

En la intensa batalla por acercarse al dominio de Red Bull, Ferrari busca dar un paso adelante en el Gran Premio de Gran Bretaña. Es en este circuito donde Carlos Sainz logró su primera pole position y victoria en la Fórmula 1 el año pasado. El piloto madrileño espera revivir esas sensaciones positivas para asegurar un puesto destacado y devolver la alegría a la escudería del ‘Cavallino Rampante’. En el último Gran Premio, el equipo italiano celebró su podio número 800 en la Fórmula 1 gracias al desempeño del monegasco Charles Leclerc.

Al igual que el equipo anfitrión de Aston Martin, Ferrari también presentará mejoras en Silverstone, después de un impulso en las últimas dos carreras. Sainz, con 82 puntos, y Leclerc, con 72 puntos, se encuentran en el cuarto y quinto lugar del Campeonato Mundial, respectivamente, acercándose a Lewis Hamilton, quien se ubica en el ‘top 4’ detrás de Alonso y sus 131 puntos. El piloto británico llega a su ‘jardín’, ya que es el local con más podios en Silverstone (12) y tiene la posibilidad de superar a Michael Schumacher, quien posee el récord de ocho victorias en un mismo circuito (Francia).

McLaren, también con mejoras al igual que Aston Martin, Ferrari y Mercedes (quienes están disputando el subcampeonato de constructores), podría unirse a la lucha por consolidarse en la zona media-alta y convertirse en el primer equipo del grupo perseguidor. Todos ellos intentarán hacerle la vida difícil a Red Bull, ya que históricamente no han tenido un gran desempeño en el trazado británico.

Además, las previsiones meteorológicas pronostican una probabilidad cercana al 90% de lluvia para el sábado y domingo, lo cual podría tener un impacto decisivo en la carrera. En un circuito donde la posición de salida puede ser crucial, es importante destacar que los últimos ocho ganadores en Silverstone han salido de la primera línea de la parrilla, lo que añade aún más emoción a la competencia.

En resumen, el desempeño de Verstappen en Silverstone será un desafío, ya que nunca ha sido tan dominante en ese circuito. Aunque se espera que Red Bull se lleve la victoria, la lucha por el resto del podio es incierta debido a las dudas en torno a Mercedes y Ferrari.

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Internacional WEC

El Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) llega a Monza para una emocionante batalla en la pista

Jul 6, 2023 Robert Gianola

El Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) llega a Monza para una emocionante batalla en la pista

Con velocidades vertiginosas y equipos de renombre, la competencia en el WEC promete un emocionante espectáculo en el icónico circuito de Monza. Ferrari, Toyota y Cadillac lideran la contienda.

por Robert Gianola

Un total de 36 autos recorrerán el famoso circuito de 5.793 kilómetros en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), conocido por sus rectas de alta velocidad, donde los autos principales llegan hasta 318 kph. Casi el 60% de la vuelta se realiza con el acelerador a fondo, proporcionando emocionantes momentos en la pista.

Esta será la primera vez que los modelos 499P compitan en suelo italiano, y resulta curioso que de los 108 pilotos que participarán, doce sean italianos. Además, la lista de inscritos incluye seis autos de Maranello, dos Hiperautos y cuatro 488 GTE Evo.

Tras su victoria en las «24 Horas de Le Mans», Ferrari AF Corse ha intensificado la batalla por el título de Hiperautos, ya que se encuentran a tan solo 18 puntos de Toyota GAZOO Racing en la clasificación general. A pesar de su derrota en Le Mans, los dos GR010 Hybrid de Toyota han ganado tres de las cuatro carreras del campeonato, por lo que están ansiosos por recuperar terreno y luchar por el título con otra victoria.

En cuanto a los pilotos, la tripulación del Toyota GR010 Hybrid No. 8 compuesta por Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa tiene una ventaja de 25 puntos sobre el Ferrari No. 51, pilotado por Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi y James Calado.

En tercer lugar, Cadillac se consolida como la tercera fuerza en la competición gracias a la confiabilidad del V-Series.R, lo cual les ha permitido conseguir dos podios. En la clasificación de pilotos, el equipo No. 2 de Alex Lynn, Earl Bamber y Richard Westbrook se sitúa en tercer lugar, a tan solo doce puntos del equipo Ferrari.

En la clase principal, la alineación contará con 13 autos, igualando la cantidad registrada en Spa-Francorchamps. Sin embargo, el Cadillac adicional presente en Spa será reemplazado por un Porsche 963 preparado por Proton Competition. Con esta nueva incorporación, habrá un total de cuatro modelos alemanes en la competición, uniéndose a los dos equipos de Porsche Penske Motorsport (No. 5 y No. 6) y al equipo Hertz Team JOTA (No. 48), que contará con el piloto local Gianmaria Bruni, junto con Neel Jani y Harry Tincknell. Este equipo viajará a Monza sin haber probado previamente el coche, por lo que utilizarán esta fecha como una oportunidad para familiarizarse con su nueva maquinaria.

Peugeot, con sus dos 9X8, completará la parrilla junto a Glickenhaus Racing y su No. 708 007, pilotado por Romain Dumas, Olivier Pla y Nathanael Berthon, y Floyd Vanwall Racing, donde Tristan Vautier reemplazará a Tom Dillmann en el Vanwall Vandervell 680, compartiendo equipo con Esteban Guerrieri y João Paulo de Oliveira.

La lucha por el título en la categoría LMP2 se intensifica, ya que solo hay una diferencia de cuatro puntos entre el Team WRT y los recientes ganadores de La Sarthe, Inter Europol Competition. En tercer lugar, se encuentra United Autosports, con un déficit de 20 puntos.

En el No. 35 del Alpine Elf Endurance Team estará el mexicano Memo Rojas, junto a Olli Caldwell y André Negrao. Para Rojas, este circuito es uno de sus favoritos, habiendo logrado una victoria en la European Le Mans Series en 2017.

Por otro lado, Corvette Racing se encuentra en una posición dominante en la categoría LMGTE Am, habiendo conseguido tres victorias y un segundo puesto. Sin embargo, la batalla por el segundo y tercer lugar es muy reñida, con tan solo tres puntos separando a ORT by TF de las Iron Dames.

CUR Internacional

Punta del Este recibirá a la octava fecha de la temporada

Jul 5, 2023 Robert Gianola

Punta del Este recibirá a la octava fecha de la temporada

por Robert Gianola

Tras una atractiva primera mitad de temporada, Rally Argentino Pirelli se complace en anunciar que la octava fecha de la temporada tendrá lugar en Punta del Este, Uruguay.

(De la web oficial del Rally Argentino)

La competencia, que marcará el primer evento del campeonato en el exterior luego de casi dos décadas, abarcará los días 13, 14 y 15 de octubre, fin de semana en el que también se complementarán el Rally Uruguayo y el FIA CODASUR.

Después de meses de trabajo y consenso entre el Club Uruguayo de Rally (C.U.R.), la intendencia departamental de Maldonado, la Secretaria Nacional del Deporte en Uruguay y la Asociación Civil Rally Argentino (A.C.R.A.), se ha logrado confirmar la realización del Rally de Punta del Este – Uruguay, lo cual transformará a la competencia en uno de los eventos deportivos más sobresalientes del año.

Hasta el momento, la temporada 2023 del Rally Argentino Pirelli deparó emocionantes y ajustadas definiciones, con el inicio en la veloz llanura de General Madariaga, previo al reto que implicaron las competencias de montaña, que recorrieron sedes icónicas, como Mina Clavero, Potrero de los Funes, La Rioja y finalmente Catamarca.

Mientras la segunda mitad del calendario se prepara de cara a una nueva visita a General Roca y Reconquista, el campeonato está listo para dar el siguiente paso en términos de mantener la calidad de su temporada 2023, con una nueva fecha en el exterior, hito que no se producía desde hace prácticamente dos décadas.

Más precisamente, la primera mitad de la década de los años 2000 deparó las últimas visitas de Rally Argentino Pirelli a Uruguay, donde por aquel entonces se desarrollaba el tradicional Rally del Atlántico, que durante esa época fue válido también por el campeonato FIA CODASUR.

Evocando las épocas de mejor sinergia entre Argentina y Uruguay, los campeonatos de ambos países están listos para unirse una vez más al certamen sudamericano, para lo que será un Rally de Punta del Este – Uruguay, con gran atractivo y convocatoria internacional a mediados del mes de octubre.

Llegado ese momento del año, las tripulaciones y equipos de Rally Argentino Pirelli cruzarán la frontera, para viajar hasta el departamento uruguayo de Maldonado, donde la capital homónima y su turística ciudad vecina de Punta del Este albergarán la octava fecha en el pintoresco y atractivo sur central de Uruguay.

En función de esta sobresaliente incorporación al calendario de la temporada 2023, el presidente de (A.C.R.A.), Fernando Scarlatta, declaró: “Estamos muy contentos por confirmar al Rally de Punta del Este – Maldonado – Uruguay, un evento que es fruto del enorme trabajo y esfuerzo que todas las partes involucradas han puesto para concebir esta competencia de carácter internacional”.

“El rally es una disciplina deportiva muy requerida a nivel sudamericano, por la gran importancia que tienen este tipo de eventos. Es por eso que, entendiendo la gran relevancia que representa exportar la calidad de nuestro campeonato al exterior, hemos conseguido que el evento pueda desarrollarse a costos muy accesibles, gracias al respaldo de las intendencias departamentales de Punta del Este y Maldonado”.

“Sabemos que en Uruguay vamos a encontrarnos unos caminos excelsos y que tendremos la suerte de ser bienvenidos por una plaza anfitriona de excelencia. Además, vamos a contar con el respaldo del gran nivel organizativo del C.U.R., para esta competencia que será compartida con el campeonato FIA CODASUR y el Rally Uruguayo”.

“Por supuesto, ya tenemos en marcha todos los trabajos y gestiones pertinentes a nivel aduanero, para que todo sea un éxito en cuanto a la realización de la carrera, lo que nos genera aún más expectativas de cara a la octava fecha de la temporada”.

Dakar Internacional

Dacia se une al Dakar con Sebastien Loeb y Cristina Gutiérrez

Jul 4, 2023 Robert Gianola

Dacia se une al Dakar con Sebastien Loeb y Cristina Gutiérrez

por Robert Gianola

Dacia, una empresa del Grupo Renault, ha confirmado su participación en el Dakar desde 2025 con dos pilotos que se reencuentran: Sebastien Loeb y Cristina Gutiérrez, el dúo ganador del año pasado en Extreme-E.

Dacia, la marca de bajo coste del Grupo Renault, ha confirmado su participación en el Dakar a partir de 2025 con un equipo de lujo: Sebastien Loeb y Cristina Gutiérrez, los campeones de Extreme-E en 2021. Dacia se suma así a la lista de fabricantes que estarán en el rally más duro del mundo, como Toyota, Audi o Ford desde el próximo año.

El proyecto de Dacia se apoya en la experiencia de Prodrive, el legendario preparador que llevó a los Subaru a lo más alto del Mundial de Rally y que ahora está detrás de los BRX en el Dakar. El objetivo es claro: luchar por la victoria con un coche que utilizará combustibles sintéticos en 2025 y e-fuel en 2026, siguiendo la apuesta ecológica de la marca, que ya ofrece modelos con GLP en su gama actual.

El CEO de Dacia, Denis Le Vot, ha manifestado que “El Dakar es un laboratorio tecnológico a escala real. Vamos a competir en 2025 con combustible sintéticos procedentes de Aramco y en 2026 pasaremos a utilizar vehículos impulsados por e-fuel. De hecho, la mitad de los coches que comercializamos en la actualidad están impulsados por GLP, lo que deja claro nuestro compromiso con las bajas emisiones”.

Sebastien Loeb, el piloto más laureado de la historia del rally, ha expresado su ilusión por este nuevo reto: “El Dakar es una carrera que me apasiona y que todavía tengo pendiente. Estoy convencido de que con Dacia y Prodrive podemos lograrlo”.

Cristina Gutiérrez, la primera española en ganar una etapa del Dakar, ha mostrado su orgullo por formar parte de este proyecto: “Es un sueño hecho realidad unirme a Dacia y ser la segunda mujer que corre con un equipo oficial en el Dakar”.

INDY Internacional

Alex Palou sigue imparable en la IndyCar

Jul 3, 2023 Robert Gianola

Alex Palou sigue imparable en la IndyCar

por Robert Gianola

El español, que lidera el campeonato con solvencia, superó con una gran estrategia a su compañero de equipo Scott Dixon, que fue segundo. Palou ha ganado cuatro de las últimas cinco carreras y se perfila como el gran favorito para el título

El piloto español Alex Palou demostró una vez más su superioridad en la IndyCar al conseguir su tercera victoria de la temporada en el circuito de Mid-Ohio. Palou, que lidera el campeonato con una amplia ventaja, dominó la carrera con una estrategia impecable y un monoplaza muy veloz, dejando atrás a su compañero de equipo Scott Dixon, que fue segundo.

Palou ha ganado cuatro de las últimas cinco carreras, incluyendo las dos de Detroit y la de Road America. Su única decepción fue el cuarto puesto en las Indy 500, donde partió desde la pole y perdió opciones por un problema en una parada. Sin embargo, el español no se conforma y quiere seguir mejorando.

«Quizás apenas estamos comenzando», dijo Palou tras su triunfo. «Pero hemos estado al límite. Se trata de hacerlo todo bien. Hemos podido hacerlo con frecuencia este año y ojalá podamos seguir así. No hemos sido rápidos en la clasificación, pero sí en las carreras y ahí es cuando importa».

Dixon, que el año pasado fue el último piloto en lograr tres victorias seguidas, se conformó con el segundo puesto y ascendió al segundo lugar en la clasificación general. Will Power completó el podio, mientras que Christian Lundgaard y Scott McLaughlin fueron cuarto y quinto respectivamente.

Con este resultado, Palou suma 377 puntos en el campeonato, 110 más que Dixon y 116 más que Newgarden. Quedan ocho carreras por disputarse y Palou se perfila como el gran favorito para alzarse con el título.

FUERTE ACCIDENTE EL SÁBADO

El sábado se produjo uno de los accidentes más espectaculares de la historia de la IndyCar. Simon Pagenaud, el piloto francés, perdió el control de su coche al quedarse sin frenos en una curva rápida del circuito de Mid Ohio.

El coche salió disparado hacia la zona de escape, donde se hundió el lateral izquierdo y empezó a dar vueltas en el aire. Después de siete giros, el coche chocó con las barreras de seguridad y se quedó quieto.

Fue un momento de mucha tensión, ya que nadie sabía si Pagenaud estaba bien. Por suerte, el piloto pudo salir del coche con la ayuda de los médicos y los comisarios, y caminó hasta la ambulancia sin aparentes lesiones graves.

F1 Internacional

F1: Verstappen gana en una carrera intensa marcada por las sanciones

Jul 2, 2023 Robert Gianola

F1: Verstappen gana en una carrera intensa marcada por las sanciones

por Robert Gianola

El Red Bull Ring fue testigo de un nuevo dominio de Verstappen y sanciones que modificaron el resultado final donde completaron el podio Charles Leclerc y Sergio Pérez.

La carrera fue emocionante desde el principio hasta el final, con varias acciones destacadas y estrategias interesantes por parte de los equipos. Max Verstappen tuvo un gran comienzo, manteniendo su ventaja desde la pole position en la curva 1, seguido de cerca por Charles Leclerc y Carlos Sainz. Leclerc intentó adelantar al neerlandés en las curvas 3 y 4, pero no tuvo éxito.

Mientras tanto, Lewis Hamilton se colocó en la cuarta posición, por delante de Lando Norris. Sin embargo, en la cuarta vuelta, se produjo un incidente entre Yuki Tsunoda que generó la salida del coche de seguridad, ya que había restos en la pista. Esto llevó a varios pilotos a aprovechar la oportunidad para entrar en boxes y cambiar neumáticos.

Sainz intentó luchar por la segunda posición con Leclerc, pero recibió órdenes del equipo Ferrari para mantenerse detrás y esperar, ya que los dos estaban a cinco segundos de distancia de Verstappen. Mientras tanto, el Haas de Nico Hulkenberg se detuvo en la vuelta 14, provocando un Safety Car Virtual que Hamilton, Norris y Fernando Alonso aprovecharon para realizar su parada en boxes.

Los Ferrari entraron en boxes una vuelta después lo que resultó en Sainz perdiendo varias posiciones y cayendo a la sexta posición. Sin embargo, el español mostró una gran actuación y logró adelantar a Norris y Hamilton en vueltas posteriores. Hamilton también recibió una penalización de cinco segundos por exceder los límites de la pista, lo que complicó aún más su carrera.

Verstappen realizó una parada en boxes en la vuelta 25, mientras que Leclerc y Sainz se mantuvieron en pista. El neerlandés logró adelantar a Sainz en la vuelta siguiente y se lanzó en busca de Leclerc, quien había interrumpido la racha de vueltas consecutivas en cabeza de Verstappen desde Miami.

Norris logró adelantar a Hamilton en la vuelta 29, pero tuvo una parada en boxes lenta más tarde. Por su parte, Hamilton tuvo que cumplir su penalización de cinco segundos durante su parada en boxes en la vuelta siguiente. Mientras tanto, Verstappen consolidó su liderazgo al adelantar a Leclerc en la vuelta 35 y distanciarse de los Ferrari.

Sergio Pérez, quien había salido en la 15ª posición debido a problemas en la clasificación, realizó una notable remontada hasta la quinta posición. Sainz, por su parte, se vio obstaculizado detrás de Norris después de cumplir su penalización, pero logró adelantarlo en la curva 4 al reincorporarse a la pista.

Verstappen decidió hacer una segunda parada en boxes a 21 vueltas del final y regresó a la pista con una ventaja de 13 segundos sobre Leclerc, quien a su vez estaba muy por delante de Sainz y Norris.

Con neumáticos más frescos, Pérez persiguió a Norris y finalmente lo adelantó en la vuelta 57 para luego luchar con Sainz por el tercer puesto. Una lucha dura pero leal entre estos dos, donde se estuvieron pasando en varias oportunidades y llevó que Leclerc tomara una mayor diferencia adelante. El mexicano logró pasar al español, el segundo Ferrari estaba demasiado lejos para alcanzarlo.

Verstappen tenía una ventaja considerable y decidió realizar una tercera parada en boxes para montar neumáticos blandos y asegurarse la vuelta rápida. Finalmente, ganó la carrera con una ventaja de cinco segundos sobre Leclerc, seguido de Pérez, Sainz, Norris, Alonso, Hamilton, George Russell, Pierre Gasly y Stroll.

En conclusión, esta carrera destacó por la habilidad de Verstappen para mantenerse en cabeza desde la pole position, así como por el rendimiento sólido de Leclerc, Pérez y Sainz. Además, la estrategia de neumáticos fue determinante, con Verstappen aprovechando al máximo la ventaja de neumáticos frescos al final de la carrera.

ULTIMAS SANCIONES

La protesta de Aston Martin ha llevado a la FIA a revisar detenidamente los límites de pista en el circuito, lo que ha resultado en la imposición de doce nuevas sanciones a ocho pilotos diferentes. Entre ellos se encuentran Carlos Sainz, Lewis Hamilton y Pierre Gasly, quienes habían logrado finalizar en la zona de puntos.

Como resultado de estas sanciones, Carlos Sainz pierde dos posiciones en la clasificación a favor de Lando Norris y Fernando Alonso. Por su parte, Lewis Hamilton se ve afectado y pierde una posición a favor de George Russell. Además, Pierre Gasly cede su posición a Lance Stroll.

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F1 Internacional

Imponente victoria en el Sprint bajo la lluvia de Verstappen

Jul 1, 2023 Robert Gianola

Imponente victoria en el Sprint bajo la lluvia de Verstappen

por Robert Gianola

Max Verstappen sigue en racha y se consagra como líder indiscutible al imponerse en el Sprint del GP de Austria 2023. La rivalidad entre Verstappen y Pérez continúa latente, mostrando que en la Fórmula 1 nada está escrito y cada detalle cuenta

Max Verstappen sigue cosechando éxitos en el mundo de la Fórmula 1, esta vez al imponerse en el Sprint del GP de Austria 2023. El talentoso piloto holandés ha dominado el fin de semana hasta el momento al obtener el primer lugar en los entrenamientos libres 1, las dos sesiones de clasificación y la emocionante carrera corta. Sin embargo, lo más impresionante fue su actuación bajo la lluvia, donde Verstappen superó incluso sus propias expectativas al aventajar a su compañero de equipo, Checo Pérez, por una diferencia asombrosa de 17 segundos en la línea de meta, todo en tan solo 24 vueltas.

La carrera estuvo marcada por las condiciones climáticas desafiantes, pero Verstappen demostró una vez más su destreza al volante y su habilidad para sacar el máximo provecho de su monoplaza. Aunque Checo Pérez estuvo momentáneamente por delante de su compañero, Verstappen no tardó en recuperar la posición y establecer una ventaja considerable. La brecha entre ambos pilotos es evidente y parece que Verstappen está en otro nivel en esta temporada.

Pero no fue solo Verstappen quien destacó en el GP de Austria. Carlos Sainz, el piloto español de Ferrari, también tuvo un desempeño notable. Desde el comienzo de la carrera, Sainz demostró su determinación al adelantar a Lando Norris y mantenerse cerca de Checo Pérez en el cuarto puesto. El momento decisivo llegó cuando el impresionante desempeño de Hulkenberg con el Haas llegó a su fin y Sainz aprovechó para avanzar aún más en la clasificación.

Al final, Sainz logró sumar seis valiosos puntos, lo que lo llevó a subir al podio en la jornada del sábado por primera vez en la temporada 2023. Además, su confianza y habilidad al volante lo colocan en una posición destacada en comparación con su compañero de equipo, Charles Leclerc, quien tuvo un desempeño más discreto y finalizó en el 12º puesto. Sainz está demostrando ser un verdadero líder en Ferrari y parece que su determinación y experiencia están marcando la diferencia en el equipo.

«Intenté seguir a Checo, pero mis neumáticos se degradaron y no fui lo suficientemente rápido como hubiera deseado. De todos modos, es un buen sábado, con un buen resultado, y espero repetir mañana en la carrera«, declaró Sainz con una expresión de satisfacción en su rostro serio.

Otro piloto que merece mencionarse es Fernando Alonso. Durante la carrera, Alonso se encontró con un pequeño contratiempo en la primera curva, lo que permitió a Lance Stroll adelantarlo. Sin embargo, Alonso no se dejó intimidar y se mantuvo cerca del piloto de Aston Martin durante toda la carrera. Su enfoque estratégico fue asegurar la mejor posición posible para el equipo, evitando cualquier riesgo de colisión con su compañero. Esta estrategia demostró ser exitosa, ya que Aston Martin logró asegurar el segundo lugar en la clasificación de constructores, superando a Mercedes. Stroll terminó en el cuarto puesto, mientras que Alonso, en un acto de maestría, se aseguró el quinto lugar, casi tocando el freno en las vueltas finales para mantener su posición.

Un incidente destacado ocurrió entre Max Verstappen y Checo Pérez en una pista muy resbaladiza. En el inicio Pérez logró adelantar al líder de Red Bull en la curva 1, lo que provocó la irritación de Verstappen, quien expresó su disgusto por radio y luego buscó explicaciones tras bajarse del coche.

«Pero que le pasa a éste», manifestaba el neerlandés. Tras bajarse del auto le solicitó una explicación

El mexicano reconoció su error y admitió que le devolvió la posición a Verstappen tan pronto como. Todo quedó ahí, pero como lo indica los rumores, hay problemas entre ambos pilotos, cosa que no pasa en otras escuderías caos Ferrari o Aston Martin.

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INDY Internacional

Patricio O’Ward lidera la sesión de práctica. Palou sigue de cerca

Jun 30, 2023 Robert Gianola

Patricio O'Ward lidera la sesión de práctica. Palou sigue de cerca

por Robert Gianola

Patricio O’Ward se impone en sesión de práctica con vuelta más rápida, seguido de cerca por Alex Palou en la novena fecha de la IndyCar.

Patricio O’Ward lideró la sesión de práctica de 75 minutos en el circuito de 13 curvas y 2,258 millas, registrando la vuelta más rápida de 1m06.4935s. Se colocó por delante del líder del campeonato, Alex Palou, del equipo Chip Ganassi Racing.

Inicialmente, Josef Newgarden estableció el ritmo con un tiempo de 1m07.3573s en su Chevrolet del equipo Penske. Sin embargo, Felix Rosenqvist de Arrow McLaren y Will Power de Penske lo superaron con tiempos de 1m07.3249s y 1m07.3407s respectivamente.

El dominador de la serie, Alex Palou, saltó a la cima con un tiempo de 1m07.3073s, pero luego fue superado por Christian Lundgaard de Rahal Letterman Lanigan Racing, quien registró un tiempo de 1m07.2834s. Hasta este instante, los seis primeros tiempos contaba con una diferencia de menos de una décima de segundo.

En los últimos 10 minutos de la sesión, los equipos cambiaron a neumáticos rojos alternativos, más blandos que los negros que habían estado usando. O’Ward se colocó en primera posición con un tiempo de 1m06.4935s, luego estaba Palou con 1m06.8558s, y en tercer lugar su compañero de equipo en CGR, Marcus Ericsson.

Lundgaard mejoró su tiempo a 1m07.0262s y se ubicó en el cuarto lugar, pero se quejó de la falta de agarre en el tren delantero. Los pilotos de Andretti Autosport, Kyle Kirkwood y Romain Grosjean, ocuparon los siguientes puestos.

Los dos pilotos de Penske, Newgarden y Scott McLaughlin, finalizaban esta Práctica 1 en séptimo y octavo lugar respectivamente.

Durante la sesión, hubo algunas incidencias en pista. Helio Castroneves hizo un trompo con su coche de Meyer Shank Racing en la curva 5, lo que provocó una bandera roja. Grosjean también tuvo una salida de pista en la curva 4, pero pudo continuar. Alexander Rossi se salió en la curva 11 y en la curva 1, terminando en la novena posición.

Colton Herta completó el top 10 para el equipo Andretti. Santino Ferrucci perdió tiempo en pista debido a un problema con el acelerador en su coche del equipo AJ Foyt Racing.

La segunda sesión de práctica libre se llevará a cabo el sábado a las 10:45 am, hora de Uruguay.

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