Dom. Mar 29th, 2026

WRC

Campeonato Mundial de Rally

Sebastien Ogier (FRA) Vincent Landais (FRA) TOYOTA GAZOO RACING WRT

Emoción en la competición: Ogier lidera el Rally de Portugal 2024

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Emoción en la competición: Ogier lidera el Rally de Portugal 2024

Sébastien Ogier enfrenta un desafío histórico en el Rally de Portugal 2024, superar el récord de Markku Alén. Sin embargo, un sábado lleno de giros inesperados pone a prueba su determinación y habilidad.

Sebastien Ogier (FRA) Vincent Landais (FRA) TOYOTA GAZOO RACING WRT
Sebastien Ogier (FRA) Vincent Landais (FRA) TOYOTA GAZOO RACING WRT

El mundo del rally está al borde de presenciar un hito histórico en el Rally de Portugal 2024, con Sébastien Ogier, del equipo Toyota Gazoo Racing, a punto de superar el récord establecido por la leyenda del rally, Markku Alén. Sin embargo, el camino hacia la victoria no ha sido fácil, y Ogier se enfrenta a desafíos significativos en su búsqueda por la gloria.

El sábado tumultuoso en esta quinta fecha del Campeonato Mundial de Rally FIA 2024 causó estragos entre algunos de los mejores pilotos de la serie, reorganizando la clasificación y otorgando a Ogier una ventaja de 11,9 segundos durante la noche. El equipo Toyota Gazoo Racing del francés comenzó esta penúltima etapa con todas las armas encendidas, asegurando el primer lugar después de un día inaugural casi perfecto. Sin embargo, la suerte del team se desplomó esta mañana cuando Kalle Rovanperä y Takamoto Katsuta fallaron en el brutal terreno de grava.

Ott Tänak (EST) Martin Järveoja (EST) HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM
Ott Tänak (EST) Martin Järveoja (EST) HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM

El líder de la noche a la mañana, Rovanperä, parecía dispuesto a reforzar su control del primer puesto después de cargar en el primer partido de Felgueiras, pero calculó mal una derecha en Montim poco después y quedó fuera de la carrera. La salida de Katsuta fue menos dramática pero igualmente devastadora: un impacto trasero destrozó la suspensión de su GR Yaris Rally1 mientras el piloto japonés luchaba por el tercer puesto.

Las esperanzas de Toyota recaían sobre los hombros de Ogier. Luchó por el liderato con Tänak y cedió brevemente la posición en Amarante 1 antes de volver a ponerse al frente cuando el estonio sufrió un neumático desinflado en el siguiente tramo. Aunque Tänak mantuvo la presión con tiempos de referencia durante las dos primeras especiales del bucle repetido de la tarde, Ogier respondió con un par de victorias para ampliar la brecha.

Thierry Neuville (BEL) Martijn Wydaeghe (BEL) HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM
Thierry Neuville (BEL) Martijn Wydaeghe (BEL) HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM

La victoria de Ogier el domingo sería su sexta en Portugal. Actualmente encabeza el cuadro de honor del evento junto con la leyenda italiana Markku Alén, conocido por su dominio con Fiat y Lancia en los años 1970 y 1980. «Ha sido un buen día», dijo Ogier. “Uno día complicado, no esperábamos que sucedieran tantas cosas hoy. Desafortunadamente por parte de Toyota no fue un día perfecto. Para mí estuvo bien, pero perdimos dos autos. Tenemos que intentar terminar el trabajo mañana», añadió.

El drama que se avecinaba trajo buenas noticias para Thierry Neuville, que terminó el día a 59,5 segundos de su compañero de equipo Tänak, tras haber subido del sexto al tercer puesto. Con el principal rival por el título, Elfyn Evans, languideciendo en sexto lugar, Neuville está preparado para ampliar su ventaja en el campeonato y su posición del sábado le permitirá ganar 13 puntos siempre que complete el Súper Domingo.

Dani Sordo-Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID)
Dani Sordo-Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID)

Neuville superó a Dani Sordo en el primer tramo del día, pero el español se mantuvo en contacto con su colega, terminando el día 14,2 segundos más atrás para colocar a tres Hyundai entre los cuatro primeros. Detrás de Sordo, a sólo 7,3 segundos estaba el pez gordo de M-Sport Ford, Adrien Fourmaux, que mantuvo una cómoda ventaja de casi dos minutos con respecto a Evans. Evans tuvo problemas para tomar ritmo con su GR Yaris y un trompo temprano exacerbó sus dificultades.

La jornada del domingo promete ser un día emocionante lleno de acción y tensión, ya que los pilotos luchan por mantenerse en la cima y alcanzar la gloria en una de las competiciones más exigentes del automovilismo mundial. Con Ogier liderando la carrera y Neuville buscando consolidar su posición en el campeonato, el Rally de Portugal 2024 está lejos de ser decidido, y cada momento en la pista promete ser épico.

RESULTADO DEL SÁBADO

Resultado Sábado Rally de Portugal 2024
Kalle Rovanperä (FIN) and Jonne Halttunen (FIN) Of team TOYOTA GAZOO RACING WRT

Rovanperä vs Ogier: la emocionante pelea por la victoria en Portugal

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Rovanperä vs Ogier: la emocionante pelea por la victoria en Portugal

Pese a algunos contratiempos, el joven Kalle Rovanperä evidenció su talento y determinación para imponerse a su veterano compañero Sébastien Ogier en el Rallye de Portugal.

Kalle Rovanperä (FIN) and Jonne Halttunen (FIN) Of team TOYOTA GAZOO RACING WRT
Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

Kalle Rovanperä dio un paso al frente y asumió el liderato del Vodafone Rallye de Portugal tras una jornada frenética y llena de emoción en la quinta cita del Campeonato Mundial de Rallyes FIA 2024.

El joven finlandés, al volante de su Toyota GR Yaris, demostró una vez más su gran habilidad y determinación al superar a su experimentado compañero de equipo Sébastien Ogier por apenas 1,0 segundo al término de una jornada marcada por constantes cambios de líder.

Rovanperä, que había languideció en el quinto puesto de la general después de un inicio titubeante, logró dar un giro de 180 grados a su actuación. Encadenó tres mejores tiempos en los siete especiales restantes, escalando con seguridad hasta situarse al frente de la clasificación.

«Ha sido una gran batalla durante todo el día», admitió Rovanperä. «No pude hacer mucho más [en la última] porque mis neumáticos estaban en muy malas condiciones en la parte trasera y solo se trataba de sobrevivir».

Sébastien Ogier-Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)
Sébastien Ogier-Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

La gestión de los neumáticos fue clave a lo largo de esta acción jornada en tierras lusas. Los pilotos optaron por los compuestos blandos de Pirelli durante las especiales de la mañana, en las que el terreno arenoso primaba, mientras que los neumáticos duros entraron en juego por la tarde, cuando las etapas repetidas se volvieron más exigentes y las altas temperaturas hicieron mella.

Ogier, por su parte, remontó desde la cuarta posición hasta el segundo lugar tras realizar un impresionante final de etapa. El francés había sufrido algunos contratiempos a lo largo de la jornada, como un fallo en el intercomunicador durante el tramo cronometrado 5 y una pérdida de potencia híbrida en el TC8.

«[La batalla] sólo es divertida si ganas, ¡así que veamos!», sentenció un confiado Rovanperä, consciente de que la lucha por la victoria en Portugal se antoja más abierta que nunca.

Takamoto Katsuta, otro de los pilotos de Toyota, cumplió con creces las expectativas al mantenerse en la pelea por las posiciones de cabeza. El japonés se hizo con la victoria en el tramo de Mortágua 1 y logró tres mejores tiempos en las dos pasadas por Arganil, lo que le permitió finalizar la jornada a tan solo 3,7 segundos de Ogier, completando un doblete Toyota.

Takamoto Katsuta-Aaron Johnston (Toyota GR YARIS) Rally1 HYBRID)
Takamoto Katsuta-Aaron Johnston (Toyota GR YARIS) Rally1 HYBRID)

Ott Tänak, al volante de su Hyundai i20 N, cerró el día en la cuarta posición, a 0,7 segundos de Katsuta. El estonio admitió no sentirse del todo cómodo con su vehículo, pero aun así logró minimizar los daños y mantener intactas sus opciones de luchar por la victoria en las próximas etapas.

La jornada, sin embargo, no estuvo exenta de sinsabores. El piloto de GR Yaris Elfyn Evans sufrió la pérdida del libro de notas físico antes del tramo cronometrado 7, lo que le obligó a recurrir a su teléfono móvil para acceder a una copia digital. Sus problemas se agravaron posteriormente con el desprendimiento de un neumático, lo que le hizo perder casi un minuto.

Este contratiempo fue una bendición para el actual líder del campeonato, Thierry Neuville. El belga, que afronta el reto de abrir pista y trazar una línea más limpia y rápida para los que van detrás, logró mantener el tipo y acabar sexto, a tan solo 0,2 segundos de su compañero de equipo Dani Sordo.

Ott Tänak-Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID)
Pierre-Louis Loubet-Nicolas Gilsoul (Ford Puma Rally1 HYBRID)

Sordo, por su parte, perdió potencia híbrida en el tramo cronometrado 5, pero aun así consiguió imponerse en tres de las ocho especiales disputad0s a lo largo de la jornada.

Adrien Fourmaux, con el M-Sport Ford Puma, superó a Evans en su regreso al parque de asistencia de Matosinhos, mientras que Grégoire Munster y el líder del WRC2, Oliver Solberg, completaron el top 10.

La acción continuará mañana con la etapa más larga del rally, con 145 km de especiales divididos en dos bucles de cuatro tramos cronometrados, antes de que la súper especial de Lousada ponga el broche final a la jornada.

La emocionante batalla entre Rovanperä y Ogier ha encendido los ánimos de los aficionados al deporte motor, que esperan con impaciencia ver cómo se desarrolla la lucha por la victoria en el Vodafone Rallye de Portugal. El joven finlandés ha demostrado una vez más su enorme talento y capacidad de adaptación, mientras que el veterano francés no cejará en su empeño por alcanzar la gloria. La carrera por el triunfo final en tierras lusas se antoja más abierta que nunca.

RESULTADO DEL VIERNES

Resultado Portugal hasta el viernes
Toyota

Rally de Portugal: Incertidumbre y emoción en la lucha por la corona

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Rally de Portugal: Incertidumbre y emoción en la lucha por la corona

Toyota y Hyundai llegan a Portugal con sus mejores armas para conquistar la victoria en un rally lleno de incertidumbres y emociones.

Toyota

Siete puntos separan a Toyota de Hyundai en el campeonato de marcas, mientras que solo seis unidades diferencian al líder Thierry Neuville de Elfyn Evans en la clasificación de pilotos. Ambos han logrado una buena ventaja en las últimas carreras y buscan mantenerla en este maratón de rally de tierra que culminará en el Rally de Europa Central en octubre.

Abrir pista puede ser un arma de doble filo, dependiendo de las condiciones climáticas. Neuville y Evans se aferran a este factor como elemento clave para la victoria.

Detrás de ellos, una gran cantidad de rivales acechan. Toyota llega a Portugal con su equipo completo: Evans, Kalle Rovanperä, Sébastien Ogier y Takamoto Katsuta. Ogier, quien partirá séptimo, podría beneficiarse de esta posición para obtener la victoria, al igual que el campeón finlandés Rovanperä, quien, a pesar de una posición de salida menos favorable, siempre es un candidato a tener en cuenta.

Hyundai

Hyundai también cuenta con grandes posibilidades. El líder del campeonato, Thierry Neuville, buscará consolidar su posición, mientras que Ott Tänak, quien ha ido mejorando sus resultados poco a poco, también estará en la pelea. Dani Sordo y Cándido Carrera, quienes debutan este año en Portugal, partirán en novena posición y podrían beneficiarse de mejores condiciones en la pista.

M-Sport Ford mantiene su estrategia actual, con Adrien Fourmaux como tercer piloto en el campeonato gracias a su regularidad y Grégoire Munster, quien continúa acumulando experiencia y mejorando su rendimiento.

La categoría WRC2 también promete ser emocionante, con pilotos como Oliver Solberg, Yohan Rossel, Gus Greensmith, Sami Pajari y los expilotos oficiales Pierre-Louis Loubet, Teemu Suninen y Kris Meeke.

M-Sport Ford

El Rally de Portugal se presenta como un evento lleno de incertidumbre y emoción, donde cualquier piloto o equipo puede alzarse con la victoria. La batalla por el liderato del campeonato está más reñida que nunca y los fanáticos del WRC pueden esperar un fin de semana lleno de adrenalina y sorpresas.

Clasificación General WRC

    Thierry Neuville (Hyundai),         86 puntos

    Elfyn Evans (Toyota),                      80 puntos

    Adrien Fourmaux (Ford),              59 puntos

    Ott Tänak (Hyundai),                     53 puntos

    Sebastien Ogier (Toyota),             45 puntos

    Takamoto Katsuta (Toyota),        45 puntos

    Kalle Rovanperä (Toyota),            31 puntos

    Esapekka Lappi (Hyundai),         23 puntos

    Andreas Mikkelsen (Hyundai),   14 puntos

    Oliver Solberg (Skoda),                 12 puntos

Clasificación WRC2

    Yohan Rossel (Citroën),                43 puntos

    Oliver Solberg (Skoda),                 43 puntos

    Nikolay Gryazin (Citroën),           40 puntos

    Nico Ciamin (Hyundai),                36 puntos

    Pepe López (Skoda),                      33 puntos

Mapa Rally de Portugal 2024
Sebastien Ogier (FRA) Vincent Landais (FRA) TOYOTA GAZOO RACING WRT

Doblete de Toyota en Croacia con Ogier y Evans en el podio

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Doblete de Toyota en Croacia con Ogier y Evans en el podio

Toyota celebró un dominante 1-2 en el Rally de Croacia gracias a las sólidas actuaciones de Ogier y Evans. El dúo francés superó a Neuville, quien, a pesar de liderar el rally, cometió un error crucial en la última etapa que le costó la victoria.

Sebastien Ogier (FRA) Vincent Landais (FRA) TOYOTA GAZOO RACING WRT
Sebastien Ogier (FRA) Vincent Landais (FRA) TOYOTA GAZOO RACING WRT

Después de tres días de competencia reñida en carreteras asfaltadas repletas de espectadores alrededor de la capital, Zagreb, la victoria parecía decidida entre Neuville, al volante de un Hyundai i20 N, y el galés Evans, en un Toyota GR Yaris. Sin embargo, cuando se dirigieron al l segunda tramo del último día separados por sólo 2,6 segundos, las cosas cambiaron de repente.

Una nota tardía significó que el líder de la noche a la mañana, Neuville, llegara demasiado rápido a una curva a izquierdas y se desviara antes de subir a un banco y chocar contra un árbol. El impacto destruyó el paquete aerodinámico trasero de su Hyundai pero, lo que es más importante, le costó casi 25 segundos.

Sin darse cuenta del problema de su rival, Evans calculó mal una curva cerrada a la derecha en el mismo tramo y giró, perdiendo 20s mientras intentaba que su coche apuntara en la dirección correcta. Esto significó que Ogier, que había ocupado el tercer puesto desde el primer especial del viernes por la mañana, de repente ganó una ventaja de 9,1 segundos a falta de dos Pruebas Especiales para el final.

Elfyn Evans (GB) Scott Martin (GB) TOYOTA GAZOO RACING WRT
Elfyn Evans (GB) Scott Martin (GB) TOYOTA GAZOO RACING WRT

A diferencia de sus compañeros, Ogier no cometió tales errores y mantuvo a raya a su compañero de equipo en Toyota, Evans, celebrando su segundo triunfo en el Rally de Croacia por 9,7 segundos y un histórico podio número 100 en el WRC.

«Ha sido un fin de semana duro», admitió Ogier, copilotado por Vincent Landais. «Sabíamos que al venir aquí nuestra posición de salida sería un problema, pero nunca nos rendimos y mantuvimos la presión durante todo el fin de semana. No creo que haya tenido tantos momentos en un rally, pero es bueno conseguir la victoria para el equipo”.

El resultado 1-2 de Toyota amplió la ventaja de la marca japonesa en el Campeonato de Fabricantes a siete puntos sobre Hyundai. Pero no todo estaba perdido para Neuville, que cuidó su maltrecho coche hasta el final, a 36,1 segundos de Evans, en tercer lugar.

Thierry Neuville (BEL) Martijn Wydaeghe (BEL) HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM
Thierry Neuville (BEL) Martijn Wydaeghe (BEL) HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM

Los 18 puntos que Neuville obtuvo al liderar el sábado por la noche ayudaron a mantener su liderazgo en la Serie de Pilotos y aventaja a Evans por seis puntos después de la cuarta carreras de 13.

“Es lo que es”, reflexionó Neuville. “Tuvimos unos días fantásticos, pero lamentablemente hoy no fue tan bien. Al final vamos sumando puntos importantes, así que no está tan mal. Nos hubiera gustado esforzarnos más en el Power Stage, pero estos coches sin alerón trasero no se pueden conducir”.

Ott Tänak tuvo un susto a alta velocidad en la PE18 cuando su Hyundai montó en un terraplén de hierba, pero el estonio se recuperó rápidamente para asegurarse el cuarto puesto. Inicialmente se enfrentó a la presión de la estrella de M-Sport Ford, Adrien Fourmaux, antes de que el francés cayera en el orden después de dañar la dirección de su Puma, golpeando un marcador anti-corte en el mismo especial que sorprendió a Neuville y Evans.

Ott Tänak (EST) Martin Järveoja (EST) Of team HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM
Ott Tänak (EST) Martin Järveoja (EST) Of team HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM

Takamoto Katsuta reclamó el máximo de siete puntos disponibles por ser el piloto más rápido durante el Súper Domingo, subiendo al quinto lugar con su Toyota después de los problemas de Fourmaux. Andreas Mikkelsen y Grégoire Munster fueron sexto y séptimo, mientras que los corredores de Rally2 Nikolay Gryazin, Yohan Rossel y Sami Pajari completaron el top 10.

El WRC pasará a la tierra el próximo mes en el Vodafone Rally de Portugal. La quinta fecha de la temporada tiene su sede en Matosinhos y se llevará a cabo del 9 al 12 de mayo.

Takamoto Katsuta (JPN) Aaron Johnston (IRL) TOYOTA GAZOO RACING WRT
Takamoto Katsuta (JPN) Aaron Johnston (IRL) TOYOTA GAZOO RACING WRT

RESULTADO FINAL

Resultados Rally de Croacia 2024
Kalle Rovanperä (FIN) Jonne Halttunen (FIN) TOYOTA GAZOO RACING WRT

Kalle Rovanperä Domina el Safari Rallye de Kenia

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Kalle Rovanperä Domina el Safari Rally de Kenia

Kalle Rovanperä se consagra como doble ganador del Safari Rally de Kenia, exhibiendo un dominio supremo en la prueba africana.

Kalle Rovanperä (FIN) Jonne Halttunen (FIN) TOYOTA GAZOO RACING WRT
Kalle Rovanperä (FIN) Jonne Halttunen (FIN) TOYOTA GAZOO RACING WRT

El joven piloto finlandés, Kalle Rovanperä, dejó una huella imborrable en el mundo del rally al consagrarse por segunda vez como ganador del legendario Safari Rally de Kenia. Su victoria, obtenida con un margen de más de un minuto y medio, destacó su habilidad para mantener un equilibrio perfecto entre velocidad y cautela en una de las pruebas más desafiantes del Campeonato del Mundo de Rally de la FIA de esta temporada.

Desde el inicio de la competencia el viernes, Rovanperä y su copiloto Jonne Halttunen demostraron un desempeño impecable al dominar todas las etapas, sorteando terrenos rocosos y desafíos mecánicos con maestría. Con una ventaja de casi un minuto al finalizar el primer día, el joven finlandés se mantuvo firme en su posición líder durante todo el sábado, mientras sus competidores enfrentaban contratiempos mecánicos y problemas con los neumáticos.

Takamoto Katsuta (JPN) Aaron Johnston (IRL) TOYOTA GAZOO RACING WRT
Takamoto Katsuta (JPN) Aaron Johnston (IRL) TOYOTA GAZOO RACING WRT

Este sólido desempeño permitió a Rovanperä llegar al tramo final del domingo con una ventaja cómoda, culminando así una actuación magistral ante un espectacular paisaje en Hell’s Gate, con la presencia destacada del presidente de Kenia, William Ruto.

La jornada también destacó el rendimiento del equipo Toyota, con Takamoto Katstuta asegurando el segundo lugar y consolidando la posición de la marca japonesa en el campeonato de constructores. Por su parte, Adrien Fourmaux del M-Sport Ford Puma, logró su segundo podio consecutivo, completando así un emocionante fin de semana de competición.

Adrien Fourmaux (FRA) Alexandre Coria (FRA) M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM
Adrien Fourmaux (FRA) Alexandre Coria (FRA) M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM

En declaraciones posteriores a su victoria, Rovanperä expresó su satisfacción por el resultado y elogió el trabajo de su equipo. Destacó la importancia histórica del Rally Safari para Toyota y celebró el rendimiento impecable de su coche durante toda la competencia.

Sin embargo, no todos los pilotos tuvieron la misma suerte. Elfyn Evans, quien inició la prueba con aspiraciones de podio, se vio relegado al cuarto lugar después de enfrentar dificultades mecánicas durante el sábado. A pesar de este revés, el galés mantiene una sólida posición en el campeonato de pilotos, ocupando el segundo lugar detrás del líder Thierry Neuville.

Neuville, por su parte, tuvo un fin de semana difícil a bordo de su Hyundai i20 N, enfrentando problemas de presión de combustible y daños en la suspensión que afectaron su desempeño. A pesar de estos contratiempos, el belga logró mantener su posición en la clasificación general, consolidando su liderazgo en el campeonato.

Elfyn Evans (GB) Scott Martin (GB) Of team TOYOTA GAZOO RACING WRT
Elfyn Evans (GB) Scott Martin (GB) Of team TOYOTA GAZOO RACING WRT

El Safari Rally de Kenia también presentó desafíos para otros pilotos, como Esapekka Lappi y Ott Tänak, quienes enfrentaron problemas mecánicos y se vieron relegados en la clasificación general.

Con el emocionante Rally Safari llegando a su fin, los aficionados del mundo del rally ahora esperan con ansias el próximo desafío: el Rally de Croacia, que tendrá lugar en abril (del 18 al 21) y promete más acción y emoción en las pistas de asfalto de Zagreb.

Thierry Neuville (BEL) - Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai Motorsport
Thierry Neuville (BEL) - Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai Motorsport

RESULTADO FINAL

Resultado final Safari Rally 2024
Kalle Rovanperä (FIN) Jonne Halttunen (FIN) TOYOTA GAZOO RACING WRT

Rovanperä domina el Rally Safari de Kenia mientras sus rivales luchan

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Rovanperä domina el Rally Safari de Kenia mientras sus rivales luchan

En un día de desafíos en el Rally Safari de Kenia, Kalle Rovanperä se destaca, ampliando su ventaja mientras otros pilotos del WRC enfrentan contratiempos.

Kalle Rovanperä (FIN) Jonne Halttunen (FIN) TOYOTA GAZOO RACING WRT
Kalle Rovanperä (FIN) Jonne Halttunen (FIN) TOYOTA GAZOO RACING WRT

El Rally Safari de Kenia, una prueba conocida por su dureza y condiciones impredecibles, fue testigo de un dominio magistral por parte de Kalle Rovanperä el sábado pasado. Mientras que sus rivales en el Campeonato del Mundo de Rally de la FIA luchaban con una variedad de problemas, Rovanperä mantuvo la calma y amplió su liderazgo, dejando claro que está decidido a asegurar su segunda victoria en esta emblemática carrera.

En una jornada marcada por terrenos cambiantes, desde polvo seco hasta barro embarrado, Rovanperä navegó con habilidad, evitando los obstáculos que frustraron a otros competidores. Mientras pilotos como Thierry Neuville, Elfyn Evans y Takamoto Katsuta enfrentaban contratiempos, Rovanperä mantenía su ritmo constante, aumentando su ventaja a una impresionante diferencia de más de dos minutos.

Takamoto Katsuta (JPN) Aaron Johnston (IRL) TOYOTA GAZOO RACING WRT
Takamoto Katsuta (JPN) Aaron Johnston (IRL) TOYOTA GAZOO RACING WRT

Aunque había demostrado su rapidez en las etapas anteriores, Rovanperä optó por un enfoque más cauteloso en las difíciles carreteras cerca del lago Elmenteita. Esta estrategia prudente resultó ser acertada, ya que sus principales rivales se vieron obligados a ceder terreno debido a pinchazos y otros problemas mecánicos.

Thierry Neuville, que había surgido como el principal contendiente de Rovanperä, vio frustradas sus esperanzas después de que su Hyundai i20 N sufriera un problema de combustible. Este contratiempo le hizo perder más de dos minutos y medio, dejando el camino libre para que Katsuta y otros pilotos avanzaran en la clasificación.

Adrien Fourmaux (FRA) Alexandre Coria (FRA) M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM
Adrien Fourmaux (FRA) Alexandre Coria (FRA) M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM

Mientras Rovanperä lideraba la carrera con determinación, detrás de él se desarrollaba una intensa batalla por las posiciones restantes en el podio. Adrien Fourmaux, de M-Sport Ford Puma, se destacó a pesar de enfrentar dificultades, asegurando un lugar entre los tres primeros junto con Katsuta.

El domingo promete ser otro día desafiante, con tres etapas que cubren ambos lados del lago Naivasha. Rovanperä y su equipo están preparados para enfrentar cualquier obstáculo que se interponga en su camino hacia la victoria final en el Rally Safari de Kenia.

Elfyn Evans (GB) Scott Martin (GB) TOYOTA GAZOO RACING WRT
Elfyn Evans (GB) Scott Martin (GB) TOYOTA GAZOO RACING WRT

Con su actuación magistral el sábado, Kalle Rovanperä ha demostrado una vez más su habilidad y determinación en uno de los eventos más exigentes del calendario del WRC. Mientras el mundo del rally espera con expectación el desenlace de esta emocionante carrera, Rovanperä se perfila como el favorito para llevarse la victoria en Kenia.

Thierry Neuville (BEL) Martijn Wydaeghe (BEL) HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM
Thierry Neuville (BEL) Martijn Wydaeghe (BEL) HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM

RESULTADO DEL SÁBADO

esultado Sábado Safari Rally
Kalle Rovanperä (FIN) y Jonne Halttunen (FIN) de Toyota Gazoo Racing

Rovanperä domina etapa del viernes del Safari Rally de Kenia

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Rovanperä domina etapa del viernes del Safari Rally de Kenia

Kalle Rovanperä lideró la primera etapa del viernes del Safari Rally de Kenia con una ventaja de 56,9 segundos, asegurando un sólido desempeño para Toyota Gazoo Racing. El equipo japonés logró un impresionante 1-2-3 con Elfyn Evans y Takamoto Katsuta en una jornada desafiante para sus rivales de Hyundai Motorsport.

Kalle Rovanperä (FIN) y Jonne Halttunen (FIN) de Toyota Gazoo Racing
Kalle Rovanperä (FIN) y Jonne Halttunen (FIN) de Toyota Gazoo Racing

El Safari Rally de Kenia vivió una jornada emocionante con Kalle Rovanperä al frente. El piloto finlandés, dos veces ganador del Campeonato Mundial de Rally, demostró su dominio en los seis especiales de tierra del viernes, estableciendo una ventaja de 56,9 segundos junto a su copiloto Jonne Halttunen. La actuación de Rovanperä fue impecable, dejando a sus rivales detrás en el polvoriento terreno alrededor del lago Naivasha.

El equipo Toyota Gazoo Racing celebró un triplete con Rovanperä al frente, seguido de cerca por Elfyn Evans y Takamoto Katsuta. Esta destacada actuación contrastó con la mala fortuna de Hyundai Motorsport, cuyos pilotos Esapekka Lappi y Ott Tänak se retiraron de la competencia.

Elfyn Evans (GBR) y Scott Martin (GBR) de Toyota Gazoo Racing
Elfyn Evans (GBR) y Scott Martin (GBR) de Toyota Gazoo Racing

Lappi, el rival más cercano de Rovanperä, sufrió un fallo en la transmisión, mientras que Tänak tuvo problemas con la dirección de su vehículo después de golpear una roca.

A pesar de las difíciles condiciones, Rovanperä mantuvo la compostura y aseguró su liderazgo. «Sin duda, las condiciones fueron bastante difíciles», comentó el piloto finlandés. «No corrí ningún riesgo y fui sorteando todas las piedras para intentar mantener el coche en una sola pieza. Me hubiera encantado ir aún más rápido, ¡pero a estas alturas está bien!», agregó.

Takamoto Katsuta (JPN) y Aaron Johnston (IRL) TOYOTA GAZOO RACING WRT
Takamoto Katsuta (JPN) y Aaron Johnston (IRL) TOYOTA GAZOO RACING WRT

Thierry Neuville, líder del campeonato, se convirtió en la única esperanza de Hyundai.

Aunque enfrentó problemas con los neumáticos, el belga logró mantenerse en la contienda, acercándose al podio en una tarde más positiva. Adrien Fourmaux de M-Sport Ford y Gus Greensmith en WRC2 también destacaron en una jornada repleta de desafíos.

El sábado promete ser aún más exigente, con seis especiales que pondrán a prueba a los pilotos en un total de 160,96 km.

Thierry Neuville (BEL) y Martijn Wydaeghe (BEL) HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM
Thierry Neuville (BEL) y Martijn Wydaeghe (BEL) HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM

Soysambu será el primer desafío del día, comenzando a las 02:01 (hora Uruguay). Los aficionados esperan con expectación para ver quién dominará en esta emocionante competencia en tierras africanas.

Adrien Fourmaux (FRA) y Alex Coria (FRA) de M-Sport Ford
Adrien Fourmaux (FRA) y Alex Coria (FRA) de M-Sport Ford

RESULTADO DEL VIERNES

Safari Rally

Desafío extremo: Rally Safari pone a prueba a los pilotos.

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Desafío extremo: Rally Safari pone a prueba a los pilotos.

El Campeonato Mundial de Rally se enfrenta a la tercera fecha del calendario: el Rally Safari de Kenia. Un desafío extremo que pone a prueba la resistencia de pilotos y vehículos en medio de las sabanas africanas.

Safari Rally

El Campeonato Mundial de Rally llega a Kenia este fin de semana para enfrentar la tercera fecha del calendario, la primera sobre tierra. El Rally Safari africano, conocido por su dureza y desafíos extremos, presenta una prueba de supervivencia para los equipos, tanto por la complejidad de los tramos como por las condiciones adversas que enfrentan desde los reconocimientos previos. La competición estará configurada con 19 especiales que acumularán un total de 367,76 kilómetros cronometrados. La acción comenzará con el shakedown el miércoles, seguido por la primera superespecial el jueves en Kasarani, después de la salida ceremonial en Nairobi.

Safari Rally

La mayor parte de la acción se centrará alrededor del Lago Naivasha, donde se ubicará el parque de asistencia, con un desplazamiento hacia el norte el sábado alrededor del Lago Elmenteita. Los tramos, como Kedong y Sleeping Warrior, presentarán desafíos significativos, con largas etapas cronometradas que pondrán a prueba la resistencia de los pilotos y los vehículos. El domingo, la especial Hell’s Gate será el escenario de la Power Stage, donde los competidores buscarán sumar puntos adicionales.

Toyota GAZOO Racing llega como favorita, respaldada por su historial de éxitos, mientras que Hyundai Motorsport busca mantener su racha de victorias con Neuville y Lappi. Sorprende la determinación de Hyundai por colocar uno de sus i20 N Rally1 en el podio, desafiando las dificultades que históricamente han enfrentado en este evento.

Safari Rally

El equipo contará con Lappi en su alineación oficial, mientras que Toyota buscará el triunfo con Rovanperä. En Ford M-Sport, la consistencia será clave, con Fourmaux, Munster y Serderidis liderando el equipo. Este año, los competidores enfrentarán desafíos adicionales debido al cambio de fecha, con el evento adelantado a finales de marzo, durante la época de lluvias en la región. El fango y el fesh-fesh se suman a las dificultades habituales, convirtiendo el Rally Safari en una verdadera prueba de habilidad y resistencia en medio de las sabanas africanas.

Safari Rally

ITINERARIO DEL RALLY SAFARI 2024

Miércoles 27 Marzo 2024

            Shakedown Loldia           5,40 km

Jueves 28 Marzo 2024

TC1    Super Spectator Kasarani        4,84 km

Viernes 29 Marzo 2023 (130,66 km)

                        Asistencia

TC2    Loldia 1        19,17 km

TC3    Geothermal 1        13,12 km

TC4                Kedong 1     30,62 km

                        Asistencia

TC5    Loldia 2        19,17 km

TC6    Geothermal 2        13,12 km

TC7    Kedong 2     30,62 km

                        Asistencia

Sábado 30 Marzo 2024 (150,88 km)

                        Asistencia

TC8    Soysambu 1           29,32 km

TC9    Elementaita 1        15,08 km

TC10 Sleeping Warrior 1           31,04 km

                        Asistencia

TC11 Soysambu 2           29,32 km

TC12 Elementaita 2        15,08 km

TC13 Sleeping Warrior 2           31,04 km

                        Asistencia

Domingo 31 Marzo 2024 (74,38 km)

                        Asistencia

TC14 Malewa 1     8,33 km

TC15 Oserian 1     18,33 km

TC16 Hellsgate 1 10,53 km

                        Asistencia

TC17 Malewa 2     8,33km

TC18 Oserian 2     18,33 km

TC19 Hellsgate 2 10,53 km

Rally Safari Previo 2024
Esapekka Lappi (FIN) Janne Ferm (FIN) Of HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM

¡Esapekka Lappi conquista el Rally de Suecia y bate un récord histórico del WRC!

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¡Esapekka Lappi conquista el Rally de Suecia y bate un récord histórico del WRC!

El piloto finlandés, a bordo de su Hyundai i20 N Rally1 Hybrid, se alza con la victoria en una edición dominada por la nieve y el hielo.

Esapekka Lappi (FIN) Janne Ferm (FIN) Of HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM
Esapekka Lappi (FIN) Janne Ferm (FIN) de HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM celebra en el podio en primer lugar después de ganar el Campeonato Mundial de Rally en Umea, Suecia

Seis años, seis meses y 19 días después de su última victoria en el WRC, Esapekka Lappi ha vuelto a lo más alto del podio en el Rally de Suecia. El piloto finlandés, junto a su copiloto Janne Ferm, ha realizado una exhibición de control y velocidad sobre la nieve y el hielo para llevarse la victoria en una edición que ha estado marcada por las condiciones extremas.

Lappi no solo ha conseguido su segunda victoria en el WRC, sino que también ha batido el récord de mayor diferencia entre victorias en el campeonato, que ostentaban conjuntamente Shekhar Mehta y Jean-Luc Therier con cinco años y 359 días.

Esapekka Lappi (FIN) Janne Ferm (FIN) Of HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM
Esapekka Lappi (FIN) Janne Ferm (FIN) Of HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM

La victoria de Lappi es la quinta para un piloto con motor Hyundai en el WRC y la número 29 para el fabricante surcoreano en el campeonato mundial. Un triunfo que ha sido celebrado por todo el equipo, especialmente por Cyril Abiteboul, presidente y director del equipo Hyundai Motorsport, quien mantuvo a Lappi en el equipo después de una temporada 2023 difícil.

Lappi mantuvo la calma bajo presión

El piloto finlandés comenzó la última etapa del Rally de Suecia con una ventaja de 1 minuto y 6,3 segundos sobre sus rivales. A pesar de los ataques de sus competidores, Lappi mantuvo la calma y la cabeza fría para llegar a la meta con su ventaja intacta.

Elfyn Evans (GB) Scott Martin (GB) Of team TOYOTA GAZOO RACING WRT
Elfyn Evans (GB) Scott Martin (GB) Of team TOYOTA GAZOO RACING WRT

«Se siente realmente bien«, dijo Lappi. «Llevo bastante tiempo buscando esta segunda victoria. Me gustaría decir un millón de cosas, pero probablemente olvidaré muchas de ellas. Pero muchas gracias a Cyril, me mantuvo en el equipo después de una segunda mitad muy mala el año pasado. Es un contraste bastante grande desde ese momento hasta ahora. Así que gracias al equipo. Y mi familia también».

Evans, Fourmaux y Neuville completan los cuatro primeros

Elfyn Evans, de Toyota, se adjudicó el segundo puesto tras arrebatárselo a Adrien Fourmaux en la primera especial del domingo. El francés, al volante de un M-Sport Ford Puma, cometió un error al golpear un banco de nieve que le costó tiempo valioso. A pesar de ello, Fourmaux logró subir al podio por primera vez en su carrera en el WRC.

Adrien Fourmaux (FRA) Alexandre Coria (FRA) Of team M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM
Adrien Fourmaux (FRA) Alexandre Coria (FRA) Of team M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM

Thierry Neuville, ganador del Rallye Monte-Carlo, obtuvo la cuarta posición a pesar de sufrir problemas de presión de combustible y algunos problemas con la puesta a punto. El belga, que vio cómo su ventaja en el campeonato se reducía de seis a tres puntos, se consoló con el hecho de que Hyundai empató a Toyota en la cima del Campeonato Mundial de Rally para Fabricantes de la FIA.

Otros resultados destacados

Oliver Solberg se llevó la victoria en el WRC2 por segundo año consecutivo, seguido por Sami Pajari, Georg Linnamäe, Roope Korhonen y Mikko Heikkilä. El italiano Lorenzo Bertelli completó el top 10.

Thierry Neuville (BEL) Martijn Wydaeghe (BEL) Of team HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM
Thierry Neuville (BEL) Martijn Wydaeghe (BEL) Of team HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM

El campeón del mundo, Kalle Rovanperä, se anotó cinco puntos al marcar el ritmo en el Wolf Power Stage, mientras que Ott Tänak sumó seis puntos gracias a la clasificación del Super Sunday y su resultado en el Wolf Power Stage.

El Safari Rally Kenia, del 27 al 31 de marzo, será la próxima cita del Campeonato Mundial de Rally.

RESULTADO FINAL

Resultado Domingo Suecia
Esapekka Lappi (FIN) Janne Ferm (FIN) Of HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM

Lappi domina el Rally de Suecia y se acerca a la victoria

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Lappi domina el Rally de Suecia y se acerca a la victoria

El finlandés Esapekka Lappi ha dominado la segunda etapa del Rally de Suecia y se encuentra en una posición envidiable para conquistar su primera victoria en el WRC en seis años. Su principal rival, Takamoto Katsuta, se vio obligado a abandonar la carrera tras un accidente.

Esapekka Lappi (FIN) Janne Ferm (FIN) Of HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM
Esapekka Lappi (FIN) Janne Ferm (FIN) Of HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM

El finlandés Esapekka Lappi se encuentra en una posición envidiable para conquistar su primera victoria en el Campeonato Mundial de Rally (WRC) en seis años, tras una actuación dominante en la segunda etapa del Rally de Suecia. Lappi ha conseguido una ventaja considerable sobre sus rivales después de que su principal competidor, Takamoto Katsuta, se viera obligado a abandonar la carrera el sábado por la mañana.

Lappi comenzó la jornada con una ventaja de 3,2 segundos sobre Katsuta, pero el piloto japonés presionó con fuerza en el primer tramo del día, recortando la diferencia a solo 0,9 segundos. Sin embargo, la ambición de Katsuta le jugó una mala pasada, y se salió de la pista en el PE10, quedando atrapado en un banco de nieve y poniendo fin a su participación en el rally.

Adrien Fourmaux (FRA) Alexandre Coria (FRA) del equipo M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM
Adrien Fourmaux (FRA) Alexandre Coria (FRA) del equipo M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM

Lappi, por su parte, se mantuvo cauto durante el resto del día, conservando sus neumáticos y controlando el ritmo. A pesar de las difíciles condiciones de la carretera, el finlandés completó la etapa sin incidentes y se adjudicó una ventaja de 1 minuto y 6,3 segundos sobre Adrien Fourmaux, quien ocupa el segundo lugar provisional.

«No ha sido tan mal«, dijo Lappi sobre su actuación del sábado. «He estado intentando conservar los neumáticos toda la tarde y seguir siendo inteligente en términos de ritmo. No es el trabajo más fácil del mundo, pero todo está bajo control».

Fourmaux ha tenido un fin de semana sólido y se encuentra en una posición ideal para asegurar un podio. El francés superó a Oliver Solberg por el tercer puesto en la PE9 y consolidó su posición con una victoria de en las PE11. Sin embargo, un susto en el PE15 le impidió aumentar su ventaja sobre el joven piloto sueco.

Elfyn Evans (GB) Scott Martin (GB) Of team TOYOTA GAZOO RACING WRT
Elfyn Evans (GB) Scott Martin (GB) Of team TOYOTA GAZOO RACING WRT

Elfyn Evans se encuentra en la cuarta posición provisional, a pesar de perder tiempo el viernes al tener que abrir pista. El galés ha logrado remontar posiciones durante el sábado, pero se encuentra a más de 16 segundos de Fourmaux.

Thierry Neuville, que se vio afectado por problemas de presión de combustible el viernes, ha protagonizado una notable remontada el sábado. El belga ha superado a Solberg por el quinto puesto y ha marcado el mejor tiempo en tres de las últimas cinco especiales del día.

La etapa final del Rally de Suecia se disputa el domingo y consta de tres especiales. Lappi es el gran favorito para la victoria, pero no puede confiarse, ya que Fourmaux y Evans están ansiosos por arrebatarle el primer puesto.

Thierry Neuville (BEL) Martijn Wydaeghe (BEL) Of team HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM
Thierry Neuville (BEL) Martijn Wydaeghe (BEL) Of team HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM

Otros aspectos destacados del Rally de Suecia:

Ott Tänak y Kalle Rovanperä, que se reengancharon a la carrera el sábado después de sufrir sendos accidentes el viernes, han protagonizado una buena remontada y se encuentran en la sexta y séptima posición respectivamente.

El finlandés Sami Pajari lidera la categoría WRC2, seguido por Georg Linnamäe y Roope Korhonen.

El domingo se disputará el Wolf Power Stage, que otorgará puntos adicionales a los cinco pilotos más rápidos.

RESULTADO HASTA EL SÁBADO

Resultado Sábado