INDY Internacional

Álex Palou domina la IndyCar mientras llega a Toronto

Jul 14, 2023 Robert Gianola

Álex Palou domina la IndyCar mientras llega a Toronto

por Robert Gianola

Con el campeonato llegando a su ecuador, Álex Palou Montalbo se alza como el protagonista indiscutible de la temporada de IndyCar. Con un dominio asombroso y la posibilidad de lograr una cuarta victoria consecutiva en Toronto.

Alex Palou ha tomado el control absoluto del campeonato de IndyCar con una actuación extraordinaria. Con cuatro victorias en las últimas cinco carreras, incluyendo tres consecutivas, su último triunfo en el circuito permanente de Mid-Ohio lo consolidó como líder indiscutible. Gracias a su excepcional pilotaje y una estrategia impecable por parte del equipo número 10 del Chip Ganassi Racing, Palou se llevó la victoria con un margen significativo sobre su compañero Scott Dixon, quien junto a Will Power del Team Penske lograron impresionantes remontadas para finalizar en segunda y tercera posición, respectivamente.

Sin embargo, algunos de sus rivales directos no tuvieron un buen día en Mid-Ohio. Patricio O’Ward quedó en octava posición, Josef Newgarden fuera del Top 10 y Marcus Ericsson sufrió un abandono, cediendo así el segundo lugar del campeonato a Dixon, quien se encuentra a 110 puntos de distancia de Palou, que ya suma un impresionante total de 377 puntos.

El circuito urbano de Toronto

El circuito urbano de Toronto, con una extensión de 2.874 metros y 11 curvas, se prepara para recibir a la IndyCar. La cita es especial, ya que es la única carrera del calendario fuera de Estados Unidos, aunque hay rumores sobre la posible incorporación de carreras en Brasil o Argentina para el próximo año. Sin embargo, el foco está en el presente, y Toronto será el escenario donde se defina si Álex Palou logra la hazaña de conseguir una cuarta victoria consecutiva.

Inaugurado en 1986, este circuito ha tenido una rica historia en la IndyCar y el antiguo CART/Champ Car. Tras una ausencia en 2008 debido a la desaparición del Champ Car, Toronto regresó al calendario de IndyCar en 2009 y ha sido un evento ininterrumpido desde entonces, a excepción de los años 2020 y 2021 debido a la pandemia de la COVID-19.

Historia reciente y favoritos en Toronto

En los últimos años, desde la introducción del kit aerodinámico universal del chasis DW12 en 2018, algunos pilotos han dejado su huella en Toronto. Scott Dixon, de Chip Ganassi Racing, se llevó la victoria en 2018 y repitió en 2022, demostrando su dominio en este circuito urbano. En 2019, Simon Pagenaud del Team Penske logró el triunfo.

Si nos remontamos más en el tiempo, Chip Ganassi Racing es el equipo que ha cosechado más éxitos en Toronto, con 8 victorias en total. Team Penske le sigue de cerca con 5 victorias, mientras que Andretti Autosport ha logrado 3 triunfos en este circuito. Ningún otro equipo ha conseguido ganar aquí en los últimos años.

Con estos datos y la buena forma del Chip Ganassi Racing, liderado por Álex Palou y el experimentado Scott Dixon, el equipo se presenta como el gran favorito para el fin de semana en Toronto. El Team Penske siempre es una amenaza constante, y Andretti Autosport podría volver a la contienda si recupera su rendimiento inicial. No obstante, Arrow McLaren también merece atención, ya que, a pesar de no haber ganado en Toronto, demostraron su potencial con un podio obtenido por Felix Rosenqvist el año pasado.

En conclusión, la IndyCar se prepara para un emocionante fin de semana en Toronto, donde Álex Palou intentará hacer historia con una cuarta victoria consecutiva. El circuito urbano tiene un pasado interesante y promete un futuro lleno de emoción.

INDY Internacional

Alex Palou sigue imparable en la IndyCar

Jul 3, 2023 Robert Gianola

Alex Palou sigue imparable en la IndyCar

por Robert Gianola

El español, que lidera el campeonato con solvencia, superó con una gran estrategia a su compañero de equipo Scott Dixon, que fue segundo. Palou ha ganado cuatro de las últimas cinco carreras y se perfila como el gran favorito para el título

El piloto español Alex Palou demostró una vez más su superioridad en la IndyCar al conseguir su tercera victoria de la temporada en el circuito de Mid-Ohio. Palou, que lidera el campeonato con una amplia ventaja, dominó la carrera con una estrategia impecable y un monoplaza muy veloz, dejando atrás a su compañero de equipo Scott Dixon, que fue segundo.

Palou ha ganado cuatro de las últimas cinco carreras, incluyendo las dos de Detroit y la de Road America. Su única decepción fue el cuarto puesto en las Indy 500, donde partió desde la pole y perdió opciones por un problema en una parada. Sin embargo, el español no se conforma y quiere seguir mejorando.

«Quizás apenas estamos comenzando», dijo Palou tras su triunfo. «Pero hemos estado al límite. Se trata de hacerlo todo bien. Hemos podido hacerlo con frecuencia este año y ojalá podamos seguir así. No hemos sido rápidos en la clasificación, pero sí en las carreras y ahí es cuando importa».

Dixon, que el año pasado fue el último piloto en lograr tres victorias seguidas, se conformó con el segundo puesto y ascendió al segundo lugar en la clasificación general. Will Power completó el podio, mientras que Christian Lundgaard y Scott McLaughlin fueron cuarto y quinto respectivamente.

Con este resultado, Palou suma 377 puntos en el campeonato, 110 más que Dixon y 116 más que Newgarden. Quedan ocho carreras por disputarse y Palou se perfila como el gran favorito para alzarse con el título.

FUERTE ACCIDENTE EL SÁBADO

El sábado se produjo uno de los accidentes más espectaculares de la historia de la IndyCar. Simon Pagenaud, el piloto francés, perdió el control de su coche al quedarse sin frenos en una curva rápida del circuito de Mid Ohio.

El coche salió disparado hacia la zona de escape, donde se hundió el lateral izquierdo y empezó a dar vueltas en el aire. Después de siete giros, el coche chocó con las barreras de seguridad y se quedó quieto.

Fue un momento de mucha tensión, ya que nadie sabía si Pagenaud estaba bien. Por suerte, el piloto pudo salir del coche con la ayuda de los médicos y los comisarios, y caminó hasta la ambulancia sin aparentes lesiones graves.

INDY Internacional

Patricio O’Ward lidera la sesión de práctica. Palou sigue de cerca

Jun 30, 2023 Robert Gianola

Patricio O'Ward lidera la sesión de práctica. Palou sigue de cerca

por Robert Gianola

Patricio O’Ward se impone en sesión de práctica con vuelta más rápida, seguido de cerca por Alex Palou en la novena fecha de la IndyCar.

Patricio O’Ward lideró la sesión de práctica de 75 minutos en el circuito de 13 curvas y 2,258 millas, registrando la vuelta más rápida de 1m06.4935s. Se colocó por delante del líder del campeonato, Alex Palou, del equipo Chip Ganassi Racing.

Inicialmente, Josef Newgarden estableció el ritmo con un tiempo de 1m07.3573s en su Chevrolet del equipo Penske. Sin embargo, Felix Rosenqvist de Arrow McLaren y Will Power de Penske lo superaron con tiempos de 1m07.3249s y 1m07.3407s respectivamente.

El dominador de la serie, Alex Palou, saltó a la cima con un tiempo de 1m07.3073s, pero luego fue superado por Christian Lundgaard de Rahal Letterman Lanigan Racing, quien registró un tiempo de 1m07.2834s. Hasta este instante, los seis primeros tiempos contaba con una diferencia de menos de una décima de segundo.

En los últimos 10 minutos de la sesión, los equipos cambiaron a neumáticos rojos alternativos, más blandos que los negros que habían estado usando. O’Ward se colocó en primera posición con un tiempo de 1m06.4935s, luego estaba Palou con 1m06.8558s, y en tercer lugar su compañero de equipo en CGR, Marcus Ericsson.

Lundgaard mejoró su tiempo a 1m07.0262s y se ubicó en el cuarto lugar, pero se quejó de la falta de agarre en el tren delantero. Los pilotos de Andretti Autosport, Kyle Kirkwood y Romain Grosjean, ocuparon los siguientes puestos.

Los dos pilotos de Penske, Newgarden y Scott McLaughlin, finalizaban esta Práctica 1 en séptimo y octavo lugar respectivamente.

Durante la sesión, hubo algunas incidencias en pista. Helio Castroneves hizo un trompo con su coche de Meyer Shank Racing en la curva 5, lo que provocó una bandera roja. Grosjean también tuvo una salida de pista en la curva 4, pero pudo continuar. Alexander Rossi se salió en la curva 11 y en la curva 1, terminando en la novena posición.

Colton Herta completó el top 10 para el equipo Andretti. Santino Ferrucci perdió tiempo en pista debido a un problema con el acelerador en su coche del equipo AJ Foyt Racing.

La segunda sesión de práctica libre se llevará a cabo el sábado a las 10:45 am, hora de Uruguay.

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La IndyCar alcanza su ecuador en Mid-Ohio

Jun 29, 2023 Robert Gianola

La IndyCar alcanza su ecuador en Mid-Ohio

por Robert Gianola

La temporada 2023 de la IndyCar alcanza su punto culminante con el apasionante Gran Premio de Mid-Ohio, que se celebrará este fin de semana.

La temporada 2023 de la IndyCar llega a su ecuador con el emocionante Gran Premio de Mid-Ohio, que se celebrará este fin de semana. Esta carrera marcará la novena prueba del año y dejará a los competidores con ocho carreras restantes para luchar por el campeonato. A lo largo de los años, el GP de Mid-Ohio ha sido una cita destacada en el calendario de la IndyCar, y en esta edición, la Honda Indy 200, se celebrará la cuadragésima edición de la carrera en el circuito de Mid-Ohio Sports Car Course.

El circuito de Mid-Ohio, aunque se inauguró en 1962, acogió su primera carrera de la categoría IndyCar en 1980. En aquella ocasión, el piloto Johnny Rutherford se alzó con la victoria al volante del Chaparral 2K-Cosworth. Desde entonces, Mid-Ohio ha sido testigo de emocionantes batallas y ha dado lugar a varios pilotos y equipos destacados.

Uno de los pilotos más exitosos en Mid-Ohio es el reconocido Scott Dixon, quien ha saboreado la victoria en este circuito en seis ocasiones, convirtiéndose en el «rey de Ohio». Otros pilotos que han dejado su huella en Mid-Ohio incluyen a Michael Andretti, Helio Castroneves, Teo Fabi, Josef Newgarden, Bobby Rahal, Al Unser y Alex Zanardi, quienes han ganado la carrera en dos ocasiones.

Entre los competidores que han triunfado en Mid-Ohio en el pasado y que estarán presentes este fin de semana se encuentran Dixon, Castroneves, Newgarden, Graham Rahal, Simon Pagenaud, Alexander Rossi, Will Power, Colton Herta y Scott McLaughlin, el último ganador de la carrera.

En cuanto a las poles obtenidas en Mid-Ohio, Will Power lidera entre los pilotos en activo con cinco poles en su haber. Castroneves y Dixon han logrado la pole en dos ocasiones, mientras que Pagenaud, Rossi, Herta, Newgarden y Pato O’Ward han conseguido una cada uno.

En lo que respecta a los equipos, Chip Ganassi Racing ha demostrado su dominio en Mid-Ohio, con un total de 11 victorias en el circuito. Sin embargo, el Team Penske logró romper el empate en la edición de 2022 y ahora cuenta con 12 victorias en Mid-Ohio. El equipo Ganassi ha obtenido sus victorias con pilotos como Dixon (seis), Alex Zanardi (dos), Juan Pablo Montoya, Dario Franchitti y Charlie Kimball. Por su parte, las victorias del Team Penske han llegado gracias a Emerson Fittipaldi, Al Unser Jr., Castroneves, Newgarden (dos cada uno) y Briscoe, Pagenaud, Power y McLaughlin.

El circuito Mid-Ohio, ubicado en Lexington, Ohio, es una pista permanente que se extiende a lo largo de 3,634 metros. Cuenta con 13 desafiantes curvas que presentan cambios de elevación, giros de alta velocidad, así como secciones más lentas y reviradas. Además, cuenta con una entrada al pitlane complicada que añade un elemento estratégico adicional a la carrera.

INDY Internacional

Alex Palou triunfa y amplía su ventaja en el torneo IndyCar

Jun 19, 2023 Robert Gianola

Alex Palou triunfa y amplía su ventaja en el torneo IndyCar

por Robert Gianola

Palou sigue imparable en IndyCar y gana en Road America por segunda vez consecutiva. Ha demostrado ritmo y gestión de neumáticos para superar a Herta y Newgarden.

Álex Palou sigue imparable en la IndyCar y logra su segunda victoria consecutiva en el circuito de Road America, donde ya había ganado el año pasado. El piloto español de Chip Ganassi ha demostrado un gran ritmo y una excelente gestión de los neumáticos para superar a Colton Herta, que había dominado gran parte de la prueba, y a Josef Newgarden, que le había arrebatado el segundo puesto en un momento de la carrera. Con este triunfo, Palou amplía su ventaja al frente del campeonato y se consolida como el gran favorito al título.

El líder de la IndyCar ha sabido esperar su momento para atacar a Herta, que salía de la pole position y parecía tener el control de la carrera. Palou se ha mantenido siempre cerca del estadounidense, pero sin forzar la máquina ni desgastar sus gomas. En el último stint, cuando ambos montaban los neumáticos duros, Palou ha aprovechado que Herta tenía menos combustible y le ha adelantado a falta de siete vueltas para el final. A partir de ahí, ha impuesto un ritmo infernal y ha cruzado la meta con más de cinco segundos de ventaja sobre Newgarden, que había sido el único que había podido plantarle cara al español en algunas fases de la carrera.

Palou ha celebrado por todo lo alto su séptima victoria en la IndyCar, la tercera de esta temporada, que le permite aumentar su renta al frente de la clasificación general. Ahora tiene 74 puntos de margen sobre su compañero de equipo Marcus Ericsson, que hoy ha terminado sexto, y 81 sobre Newgarden, el ganador de las 500 Millas de Indianápolis y el único que parece poder seguir el ritmo del español. Palou ha destacado el gran trabajo de su equipo, tanto en los entrenamientos como en los pit stops, y ha reconocido que no lo ha tenido fácil para superar a Herta: «Fue muy rápido con las negras y nosotros tardábamos en meterlas en temperatura, pero al final pudimos meterle presión y hacerlo posible».

Palou es la cuarta vez que está en el podio donde tres de ellas a estado en el escalón más alto.

INDY Internacional

La Indycar Serie se hace presente en un circuito tradicional

Jun 15, 2023 Robert Gianola

La Indycar Serie se hace presente en un circuito tradicional

por Robert Gianola

Uno de los circuitos permanentes más emblemáticos de Estados Unidos da cierre a la primera mitad de la temporada de la NTT Indycar Series en 2023.

Road America es un famoso circuito ubicado en Plymouth, Wisconsin, conocido por sus características que recuerdan a los trazados europeos. Fue diseñado en la década de 1950 con caminos de más de 10 kilómetros de longitud para albergar a los autos más rápidos de la época en Elkhart Lake. El autódromo fue inaugurado en 1955 y ha mantenido su trazado original, que consta de 14 curvas y tiene una longitud de 6.5 kilómetros.

Durante muchos años, Road America formó parte del calendario de la serie CART/Champ Car desde 1982 hasta 2007, con la excepción del año 2005. A partir de 2016, la serie IndyCar también comenzó a organizar carreras en este circuito, lo que atrajo a las categorías más importantes del automovilismo estadounidense, incluyendo autos stock, deportivos y de resistencia.

En 2019, Colton Herta hizo historia al convertirse en el piloto más joven en ganar una pole position en Road America, logrando este hito a la edad de 19 años y 83 días.

Debido a la pandemia de COVID-19, en algunos casos se llevaron a cabo dos competencias en un mismo fin de semana en Road America, como medida para reorganizar el calendario y cumplir con las restricciones de viaje y eventos masivos.

Road America sigue siendo un circuito muy popular entre los aficionados al automovilismo, tanto por su belleza escénica como por la emoción que brinda a los competidores y espectadores durante las carreras.

Datos generales

NOMBRE DEL EVENTO Sonsio Grand Prix at Road America

FECHA DEL EVENTO 16 al 18 de junio de 2023 (Fecha 8)

TIPO DE CIRCUITO Permanente

UBICACIÓN Plymouth, Wisconsin, Estados Unidos

EXTENSIÓN 4.048 millas/6.515 km.

EXTENSIÓN RECTA FRONTAL Aprox. 1.3 kilómetros

EXTENSIÓN SEGUNDA RECTA Aprox. 1.2 kilómetros

NÚMERO DE CURVAS 14 (Seis a la izquierda, ocho a la derecha)

DIRECCIÓN En sentido de las agujas del reloj

RANGO DE ELEVACIÓN 48.76 metros

ANCHO DE PISTA Mínimo de 8.75 metros

DISTANCIA TOTAL 55 vueltas/220.77 millas/355.294 km.

INDY Internacional

Álex Palou triunfa en el estreno de Detroit

Jun 6, 2023 Robert Gianola

Álex Palou triunfa en el estreno de Detroit

por Robert Gianola

Tras el triunfo de Alex Palou en el nuevo Detroit, el español se redime de la Indy500 y se escapa en la general de la IndyCar

Álex Palou está cada vez más cerca de hacer historia en la IndyCar. El piloto español ha logrado su segunda victoria de la temporada en el nuevo circuito urbano de Detroit, donde ha dominado desde la pole position y ha resistido los ataques de sus rivales. Palou ha demostrado que es el más fuerte del campeonato y ha aumentado su ventaja al frente de la clasificación general.

Palou ha liderado 74 de las 100 vueltas de la carrera, que ha estado marcada por las numerosas banderas amarillas y los incidentes. El español ha sabido mantener la calma y la concentración en cada relanzada, y ha controlado el ritmo con su Dallara-Honda del equipo Chip Ganassi Racing. Solo Will Power le ha puesto en apuros, pero el australiano ha perdido la oportunidad de adelantarle tras un toque con Scott Dixon, compañero de Palou.

Power se ha tenido que conformar con la segunda posición, mientras que el tercer puesto ha sido para Felix Rosenqvist, que ha protagonizado una intensa batalla con su compañero de equipo Alexander Rossi. Los dos pilotos de Arrow McLaren se han tocado varias veces, pero han logrado llegar a meta en cuarto y quinto lugar, respectivamente. Dixon ha sido sexto, seguido por Scott McLaughlin, Marcus Armstrong, Marcus Ericsson y Josef Newgarden.

Entre los grandes perjudicados de la carrera han estado Pato O’Ward y Romain Grosjean, que se han estrellado contra el muro cuando rodaban en posiciones de puntos. O’Ward había tenido problemas en una parada en boxes y luego se había pasado de frenada en una curva. Grosjean había sufrido una rotura de suspensión cuando iba séptimo. Ambos han abandonado sin consecuencias físicas.

Palou sale de Detroit con 273 puntos, 51 más que Ericsson, que es su principal perseguidor en el campeonato. Newgarden es tercero con 203 puntos, seguido por Dixon con 194 y O’Ward con 191.

La próxima cita de la IndyCar será el próximo fin de semana en Road America, donde Palou intentará seguir ampliando su ventaja y acercándose al sueño del título.

INDY Internacional

Josef Newgarden ganó la Indy 500 2023

May 30, 2023 Robert Gianola

Josef Newgarden ganó la Indy 500 2023

por Robert Gianola

Las 500 Millas de Indianápolis 2023 fueron una carrera emocionante y llena de sorpresas. El ganador fue Josef Newgarden, que logró su primera victoria en el óvalo más famoso del mundo.

Las 500 Millas de Indianápolis 2023 fueron una carrera emocionante y dramática, que terminó con el triunfo de Josef Newgarden, el primer piloto estadounidense en ganar la prueba desde 2018. Newgarden se impuso a Marcus Ericsson por solo 0.2 segundos, después de una intensa batalla en las últimas vueltas. La carrera estuvo marcada por los accidentes y las interrupciones, que obligaron a detener la prueba en tres ocasiones con bandera roja.

La primera parte de la carrera fue dominada por Alex Palou, el piloto español que partía desde la pole position. Palou lideró 91 de las primeras 92 vueltas, mostrando un gran ritmo y control. Sin embargo, su sueño de ganar la Indy 500 se desvaneció cuando un accidente de Sting Ray Robb provocó la primera bandera amarilla de la carrera. Palou entró a boxes y perdió varias posiciones, quedando fuera de la lucha por la victoria.

La carrera se reanudó, con Felix Rosenqvist al frente. El sueco de Arrow McLaren mantuvo el liderato durante varias vueltas, pero fue superado por su compañero de equipo Pato O’Ward, el mexicano que buscaba su primera victoria en la Indy 500 tras ser segundo el año anterior. O’Ward se escapó del grupo perseguidor, formado por Colton Herta, Santino Ferrucci y Scott Dixon.

Pero la carrera volvió a cambiar en la vuelta 137, cuando se produjo un incidente entre dos pilotos de Andretti Autosport en el pit lane. Herta y Romain Grosjean se tocaron al salir de sus respectivos boxes, causando daños en sus coches. Herta tuvo que cumplir una penalización por conducción peligrosa, mientras que Grosjean siguió en pista. Sin embargo, pocas vueltas después, el francés perdió el control de su coche y se estrelló contra el muro en la curva 2, provocando otra bandera amarilla.

Esta situación propició una nueva ronda de paradas en boxes, pero algunos pilotos decidieron no entrar y apostar por una estrategia diferente. Entre ellos estaba Josef Newgarden, que se colocó en cabeza cuando se reanudó la carrera en la vuelta 157. El estadounidense de Penske defendió su posición con maestría, resistiendo los ataques de Will Power, Simon Pagenaud y Marcus Ericsson.

La carrera entró en su fase final con una gran incertidumbre sobre el consumo de combustible y las posibles banderas amarillas. En la vuelta 180, la prueba ya había batido el récord de número de líderes diferentes, con 16. Y el número de adelantamientos superaba los 500.

Primera bandera roja

Pero todo se detuvo en la vuelta 183, cuando se produjo un espectacular accidente que involucró a varios coches. Graham Rahal salió de boxes sin una rueda bien ajustada y perdió el control de su coche en la recta principal. La rueda salió disparada e impactó contra el coche de Conor Daly, que también se estrelló contra el muro. Otros pilotos como Jack Harvey y Ed Carpenter no pudieron evitar los restos y también quedaron fuera de carrera.

La dirección de carrera decidió sacar la bandera roja para limpiar la pista y garantizar la seguridad de los pilotos. La carrera se retrasó durante más de media hora, mientras los equipos aprovechaban para revisar sus coches y repostar combustible.

La carrera se reanudó con solo siete vueltas para el final, con Newgarden al frente seguido por Ericsson y Pagenaud. Los tres pilotos protagonizaron una emocionante lucha por la victoria, intercambiando posiciones y rozándose con sus ruedas. Ericsson logró pasar a Newgarden en la vuelta 196, pero el estadounidense no se rindió y recuperó el liderato en la vuelta 198.

Segunda bandera roja

Cuando parecía que Newgarden iba a lograr su primera victoria en la Indy 500, otro accidente volvió a parar la carrera. Takuma Sato y Ryan Hunter-Reay chocaron en la curva 1 y quedaron atrapados en el muro. La dirección de carrera sacó otra vez la bandera roja para evitar que la carrera terminara bajo régimen de bandera amarilla.

La carrera se retrasó otros 20 minutos, mientras los pilotos esperaban impacientes en sus coches. La tensión era máxima, ya que solo quedaban dos vueltas para el final.

La carrera se reanudó con un sprint final entre Newgarden y Ericsson. El sueco intentó adelantar al estadounidense por el exterior en la curva 1, pero Newgarden cerró bien la puerta. Ericsson lo volvió a intentar en la curva 3, pero tampoco pudo superar a Newgarden. El piloto de Penske cruzó la línea de meta con una ventaja mínima sobre Ericsson, logrando una victoria histórica y emocionante.

Newgarden celebró su triunfo con lágrimas en los ojos y besando el trofeo Borg-Warner. Ericsson felicitó al ganador y se mostró satisfecho con su segundo puesto. Pagenaud completó el podio tras una gran remontada desde el puesto 26.

En su última participación en IndyCar, Tony Kanaan concluyó en 16˚ puesto y penúltimo en la vuelta del líder.

Hubo 52 cambios de liderato, la tercera mayor cantidad en 107 ediciones, entre 14 pilotos, la segunda mayor cantidad.

La Indy 500 de 2023 fue una carrera inolvidable, llena de acción, drama y emoción. Una carrera que consagró a Josef Newgarden como uno de los mejores pilotos del mundo.

INDY Internacional

500 Millas de Indianápolis, todo lo que debe de saber

May 26, 2023 Robert Gianola

500 Millas de Indianápolis, todo lo que debe de saber

por Robert Gianola

Este domingo se disputa otra de las carreras con mucho atractivo como son las “500 Millas de Indianápolis” en su edición 107 donde logró la pole el español Álex Palou.

Las «500 Millas de Indianapolis» son una de las carreras de autos más importantes y prestigiosas en el mundo del automovilismo. En 2023, se celebrará la 107º edición de esta competición en el Indianapolis Motor Speedway, que desde hace más de 110 años ha sido una plataforma para los pilotos más talentosos del deporte motor y para el desarrollo de la tecnología que caracteriza a los vehículos de tipo monoplaza.

La Indy 500 forma parte de la «Triple Corona» del automovilismo mundial, junto con el «Gran Premio de Mónaco» y las «24 Horas de Le Mans». Hasta el 2022, 74 individuos, incluyendo 72 pilotos y dos relevos, han dejado su huella en la historia del evento, convirtiéndose en embajadores de la competición, la categoría, sus patrocinadores y socios.

En la actualidad, los inscritos en la competición tienen una semana completa de prácticas, dos días de clasificación y dos entrenamientos posteriores antes de la carrera. Durante el fin de semana del «Memorial Day», 33 pilotos tomarán la bandera verde y competirán entre sí en busca de la inmortalidad y la gloria en uno de los eventos más emocionantes e intensos del mundo del automovilismo.

La pole de Álex Palou en las 500 millas de Indianápolis 2023 es sin duda un hito para el automovilismo español. Con su primera pole position en una de las carreras más importantes del mundo, el piloto español ha demostrado su habilidad y rapidez al superar por un estrecho margen de 0,006 mph a Rinus Veekay en el ‘Fast Six’. Esto lo convierte en el más rápido de los competidores y le permite sacarse la espina que tenía clavada desde el año anterior, cuando rozó la pole position, pero la perdió en el último segundo.

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GP de Indianápolis antes del las 500 Millas de Indy

May 12, 2023 Robert Gianola

GP de Indianápolis antes del las 500 Millas de Indy

por Robert Gianola

Los equipos de IndyCar se preparan para la Indy 500, que se celebrará el 28 de mayo en el óvalo más famoso del mundo. Antes de la gran carrera, los pilotos disputarán el GP de Indianápolis este sábado en el circuito de 3.925 metros que combina curvas rápidas y lentas.

Los aficionados al automovilismo están de enhorabuena, pues este sábado se celebra el Gran Premio de Indianápolis, la antesala de las míticas 500 millas que tendrán lugar el 28 de mayo. Se trata de la quinta prueba del campeonato de IndyCar, que se disputa en el circuito de Gran Premio del legendario óvalo de Speedway, con una longitud de 3.925 metros y 14 curvas.

El trazado combina zonas de alta velocidad, donde se alcanzan los 315 kilómetros por hora, con otras más técnicas y reviradas, que ponen a prueba la habilidad y el coraje de los pilotos. El circuito fue diseñado originalmente para la Fórmula 1, que lo visitó entre 2000 y 2007, y luego adaptado para MotoGP, que corrió allí hasta 2015. Desde 2014, IndyCar utiliza una versión modificada del trazado, que elimina algunas de las curvas más lentas y añade una chicane final.

Este año se cumple la décima edición del Gran Premio de Indianápolis, que ha visto ganar a diferentes equipos y pilotos a lo largo de su historia. El año pasado, Andretti Autosport fue el gran dominador, con dos victorias consecutivas de Colton Herta y Alexander Rossi. Sin embargo, este año la competencia es más feroz que nunca, y hay varios candidatos al triunfo.

Uno de ellos es Álex Palou, el joven piloto español que está sorprendiendo a todos con su gran rendimiento en su segunda temporada en IndyCar. Palou ocupa actualmente la segunda posición en la clasificación general, a solo dos puntos del líder Scott Dixon, el seis veces campeón de la categoría. El catalán ya sabe lo que es ganar este año, pues se impuso en la primera carrera en Barber Motorsports Park, y ha sumado otros dos podios en Texas y St. Petersburg.

Palou tiene muchas opciones de hacer un buen papel en Indianápolis, pues se adapta bien al estilo del circuito y cuenta con un coche competitivo del equipo Chip Ganassi Racing. Además, tiene la motivación extra de prepararse para las 500 millas, su gran sueño y objetivo de la temporada. Palou debutó el año pasado en la mítica prueba, donde logró una meritoria séptima posición.

El Gran Premio de Indianápolis se presenta como una cita apasionante para los amantes del motor, que podrán disfrutar de una carrera llena de emoción, velocidad y adelantamientos.

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Álex Palou domina la IndyCar mientras llega a Toronto

por Robert Gianola

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Datos generales

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Josef Newgarden ganó la Indy 500 2023

por Robert Gianola

Las 500 Millas de Indianápolis 2023 fueron una carrera emocionante y llena de sorpresas. El ganador fue Josef Newgarden, que logró su primera victoria en el óvalo más famoso del mundo.

Primera bandera roja

Segunda bandera roja

500 Millas de Indianápolis, todo lo que debe de saber

por Robert Gianola

Este domingo se disputa otra de las carreras con mucho atractivo como son las “500 Millas de Indianápolis” en su edición 107 donde logró la pole el español Álex Palou.

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por Robert Gianola

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