En la competencia número 100 de la Fórmula E, el belga Stoffel Vandoorne es el Campeón en una carrera en Seúl donde logra el triunfo Edo Mortara

[su_dropcap style=»flat» size=»4″]E[/su_dropcap]n un día histórico para la Fórmula E, que vio a Mortara ganar la carrera número 100 del primer campeonato mundial de monoplazas 100% eléctricos, el título de la Temporada 8 de Vandoorne también marca el final de la era Gen2 en la Fórmula E mientras la categoría se prepara para el debut del Gen3 la próxima temporada como el coche de carreras eléctrico más rápido, potente y eficiente jamás construido.

La segunda carrera del fin de semana de la Fórmula E en Seúl vio a Vandoorne sortear sin problemas el inicio desde el cuarto puesto y mantenerse sin problemas durante el resto de la prueba para llevar su Silver Arrow 02 a la meta en segundo lugar.

Sólo Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) tenía alguna posibilidad de negarle el título a Vandoorne. Pero el octavo podio de la temporada de Vandoorne -más que ningún otro piloto- fue suficiente para que se llevara su primera corona de pilotos y diera a Mercedes-EQ los títulos de pilotos y equipos de forma consecutiva en la despedida de la categoría para el fabricante alemán.

Mortara controló la carrera una vez que llegó a la parte delantera mediante un gran adelantamiento sobre António Félix da Costa (DS Techeetah), autor de la pole position, en la tercera vuelta. A partir de ahí, gestionó perfectamente la diferencia y su energía utilizable para cerrar su campaña y la de Venturi a lo grande: el equipo monegasco se hizo con el segundo puesto en el campeonato de equipos por delante del DS Techeetah, y Mortara con el tercer puesto en el certamen de pilotos.

Jake Dennis (Avalanche Andretti) ha conseguido una buena tercera posición, a pesar de una dura penalización de cinco segundos tras un incidente con da Costa, la cual le hizo perder el segundo puesto a manos de Vandoorne.

Robin Frijns (Envision Racing), Oliver Askew (Avalanche Andretti) y Jean-Eric Vergne (DS Techeetah) completaron los seis primeros puestos, mientras que Evans llegó a casa en séptimo lugar. Evans ganó más carreras que nadie esta temporada con cuatro triunfos, pero fue la consistencia de Vandoorne, que sumó puntos en todas las carreras excepto una, lo que selló el título para el belga.

Lucas di Grassi (ROKit Venturo Racing) finalizó 11° en una carrera histórica para el brasileño ya que es el único que ha participado en las 100 carreras de la Fórmula E, mientras que su compatriota Sergio Sette Camara (Dragon Penske Autosport) fue 13°.

El franco-argentino Sacha Fenestraz, piloto de reserva de Jaguar, realizó un sorprendente debut en la categoría al tomar el lugar de Antonio Giovinazzi en Dragon Penske Autosport después que el italiano sufriera una lesión en una mano en la carrera del sábado. Fenestraz, de 23 años, finalizó 16°.

La Temporada 8 fue la más extensa hasta la fecha para la Fórmula E, ya que disputó 16 carreras en diez ciudades alrededor del mundo: Ad Diriyah, Ciudad de México, Roma, Mónaco, Berlín, Yakarta, Marrakech, Nueva York, Londres y Seúl. Tanto Yakarta como Seúl fueron nuevas incorporaciones para el calendario.

El inicio de la era Gen3 en la Temporada 9 verá a la Fórmula E ir más allá, con un calendario provisional que incluye 18 carreras en 13 ciudades. La temporada comienza el 14 de enero en Ciudad de México y continúa en Diriyah, Hyderabad, San Pablo, Berlín, Mónaco, Seúl, Yakarta, Roma y Londres. A finales de este año se anunciarán las ciudades de las tres rondas que faltan.

McLaren Racing entrará en la Fórmula E tomando el relevo del triunfante equipo Mercedes-EQ, mientras que Maserati regresará al automovilismo por primera vez en décadas. ABT también volverá al Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E en la próxima temporada.

Mitch Evans logró mantener vivas sus posibilidades de alcanzar el título de la ABB FIA Fórmula E al ganar este sábado en el E-Prix de Seúl y recortar así la ventaja de Stoffel Vandoorne al frente del campeonato

[su_dropcap style=»flat» size=»4″]E[/su_dropcap]n una carrera que comenzó con una pista húmeda en medio de un sábado de clima cambiante en Seúl, Evans, piloto del equipo Jaguar TCS Racing, arrancó tercero y en los primeros metros logró adelantar a Oliver Rowland (Mahindra Racing), autor de la pole position, y luego Lucas di Grassi (ROKiT Venturi Racing) en la curva 3 para tomar el liderato.

Pronto la carrera debió ser detenida por un accidente múltiple en la penúltima curva del circuito en la vuelta inicial que ocasionó una pausa de 45 minutos con bandera roja. Sébastien Buemi, Oliver Askew, André Lotterer, Dan Ticktum, Oliver Turvey, Nick Cassidy, Norman Nato y Nyck de Vries se vieron sorprendidos por el agua estancada en la pista y golpearon el muro. De Vries quedó detenido debajo del coche de Buemi, pero afortunadamente el neerlandés no sufrió lesiones en el incidente.

Después de la reanudación, fue una tarde de sábado relativamente tranquila para Evans, quien tuvo una cómoda ventaja de tres segundos durante gran parte de la carrera al frente del clasificador para encaminarse a la victoria.

Rowland, por su parte, logró su primer podio de la temporada y el primero con Mahindra. Por su parte, el futuro compañero de equipo de Rowland en Mahindra, Lucas di Grassi, consiguió su 39° podio en la categoría al llegar en la tercera posición y se convirtió en el primer piloto de la Fórmula E en superar los 1.000 puntos. El brasileño se convertirá mañana en el único piloto del campeonato en disputar las 100 carreras de la historia de la serie.

Jake Dennis (Avalanche Andretti) consiguió la vuelta rápida y el cuarto puesto, mientras que Vandoorne siguió sumando puntos con el quinto puesto tras iniciar séptimo la competencia.

Jean-Éric Vergne (DS TECHEETAH), que debía lograr la pole position para mantener sus escasez chances de ser campeón, finalizó sexto. Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team), Robin Frijns (Envision Racing), António Félix da Costa (DS TECHEETAH) y Nick Cassidy (Envision Racing) completaron las diez primeras posiciones.

Edoardo Mortara (ROKiT Venturi Racing), otro que llegaba con la posibilidad de aspirar al título, debió abandonar y ya no puede aspirar a la corona.

Así pues, el campeonato de pilotos se decidirá en la última carrera de la temporada entre Vandoorne y Evans. El belga suma 195 puntos contra 174 del piloto neozelandés con 29 unidades en juego.

Mercedes-EQ encabeza el certamen de equipos con 301 puntos, pero ROKiT Venturi Racing, que suma 270, aún puede superar al fabricante alemán.

La segunda carrera del E-Prix de Seúl será la 100° en la historia de la Fórmula E y marcará además el final de la era del monoplaza Gen2, antes de que el Gen3 totalmente nuevo debute la próxima temporada.

El piloto brasileño Lucas Di Grassi obtiene su primera victoria para Rokit Venturi en Londres, Vandoorne cada vez más cerca del título.

[su_dropcap style=»flat» size=»4″]L[/su_dropcap]ucas di Grassi consiguió su primera victoria con el equipo ROKiT Venturi Racing en la 14° carrera de la temporada de la ABB FIA Fórmula E, superando a Jake Dennis (Avalanche Andretti) en una reñida y estratégica batalla de 38 vueltas en el circuito urbano de 2,14 kilómetros de Londres.

Di Grassi salió de la última de las tres activaciones obligatorias del modo de ataque con lo suficiente como para asegurarse de que pasaría por delante de un Dennis en plena forma cuando el británico se lanzó a por su último impulso de 30kW. Dennis, el favorito de la afición local, había seguido su victoria de ayer con otra pole position hoy, pero el brasileño amplió su ventaja en las últimas vueltas para hacerse con el triunfo al momento de la bandera a cuadros.

Nyck de Vries fue tercero, mientras que su compañero de equipo en Mercedes-EQ -el líder del campeonato, Stoffel Vandoorne- subió al cuarto puesto desde la 13ª posición de la parrilla. Su rival más cercano en la lucha por el título, Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), llegó a ser cuarto desde la 14ª posición de salida, pero un problema técnico en los últimos momentos puso fin a su carrera en Londres y supuso un duro golpe para sus opciones de título al retirarse de la competencia y no puntuar.

Edoardo Mortara (ROKiT Venturi Racing) hizo todo lo posible por alcanzar los puntos desde la 17ª posición de la parrilla, pero su combativa actuación sólo le permitió llegar a la 13ª posición. Jean-Éric Vergne (DS TECHEETAH) se retiró al principio tras un contacto, lo que prácticamente puso fin a sus posibilidades en el campeonato.

António Félix da Costa luchó hasta la quinta posición con el otro coche de DS TECHEETAH, con Sébastien Buemi (Nissan e.dams) produciendo su segundo mejor resultado de la octava temporada al llegar en la sexta posición, delante de Robin Frijns (Envision Racing) y Sam Bird (Jaguar TCS Racing).

Sérgio Sette Câmara consiguió finalmente los primeros puntos de la temporada para su equipo, Dragon Penske Autosport, después de que ayer se quedara sin energía utilizable en el final de la 13ª ronda, a pesar de luchar entre los primeros cuatro lugares. Pascal Wehrlein completó el top 10 para el equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E.

La batalla por el campeonato ahora parece ser un mano a mano entre Evans y Vandoorne por el título, con 58 puntos en juego dentro de dos semanas en el E-Prix de Seúl, donde habrá dos carreras para terminar la temporada.

El piloto de Mercedes tiene ahora un margen de 36 puntos sobre el piloto de Jaguar en la tabla de puntos. Entre los equipos, ROKiT Venturi Racing superó a DS TECHEETAH para situarse en segunda posición en el Campeonato Mundial de Equipos, aunque Mercedes-EQ amplió su ventaja a 35 puntos al frente.

Jake Dennis controló el primer E-Prix de Londres de Fórmula E, pero el segundo lugar coloca a Stoffel Vandoorne en una posición muy cómoda en la lucha por el campeonato.

[su_dropcap style=»flat» size=»4″]E[/su_dropcap]l Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA regresó a ExCeL London luego del debut de la temporada pasada, pero estuvo abierto a capacidad completa después de que las restricciones de Covid del año pasado limitaron el acceso. Miles de fanáticos en el lugar del este de Londres le dieron al victorioso Dennis una ovación de pie después de que repelió los primeros avances del líder del Campeonato Mundial de Pilotos, Stoffel Vandoorne, para ganar la carrera y deleitar a la multitud local. Vandoorne de Mercedes-EQ se contentó con jugar tranquilo para llegar segundo a su casa para un 17º podio de Fórmula E, con sus rivales más cercanos en el campeonato abandonados.

De hecho, al final de la primera vuelta, los dos pilotos que iban detrás de Vandoorne en el torneo de pilotos (Edoardo Mortara de ROKiT Venturi Racing en segundo lugar y Mitch Evans de Jaguar TCS Racing en tercero) habían estado en lucha, con Mortara obligado a entrar en boxes, lo que lo dejó completamente fuera de la pelea.

El actual campeón del mundo, Nyck de Vries, fue el tapón para que su  compañero de equipo Vandoorne no fuerq alcanzado por un Nick Cassidy (Envision Racing), que perseguía con fuerza hacia el final de la carrera.

Misión cumplida para el holandés de Vries, que se aferró al tercer puesto. Cassidy se conformaría con el cuarto lugar después de trepar por el grupo con relativa facilidad, y se dirigió la llegada por delante de Oliver Askew, para que Avalanche Andrettis ubicara dos autos entre los cinco primeros

Mitch Evans pudo sumar valiosos puntos de campeonato en el sexto lugar, que fue el mejor de los otros cuatro principales contendientes al título antes del fin de semana, con Vergne incapaz de liberarse del atolladero en el medio del grupo para terminar en el puesto 13 y Mortara en el último lugar después del contacto en la vuelta 1.

En el campeonato de pilotos, Stoffel Vandoorne incrementa su ventaja a 26 puntos. Este puede ser un golpe definitivo en el campeonato ya que ha logrado Stoffel la ventaja de una carrera en puntos, ahora tendrá que administrar esta ventaja en las últimas 3 fechas para coronarse campeón del mundo de Fórmula E. El neozelandés Mitch Evans es segundo en el campeonato tres puntos por delante de Edoardo Mortara. Jean-Eric Vergne ve esfumarse sus posibilidades de pelear por el título con una desventaja de 45 puntos respecto a los líderes.

Mercedes-EQ también emerge de la carrera 1 en Londres como un líder más sólido en el campeonato por equipos. El segundo puesto se mantiene para el equipo DS Techeetah por delante de Rokit Venturi, restan sólo 3 fechas para el final del campeonato y ahora cada punto ganado o perdido toman una importancia mayor, mañana estaremos de regreso para la fecha 14 del serial eléctrico más emocionante del mundo.

Regresa a ExCeL London mañana (domingo) para la Ronda 14 en el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA y la última parada antes de que concluya la Temporada 8 con las Rondas 15 y 16 en Seúl, la primera vez que la serie totalmente eléctrica visita Corea del Sur.