ACU Nacional

Reconocimientos de ANCAP a pilotos y FIA Rally Star

Jul 14, 2023 Robert Gianola

Reconocimientos de ANCAP a pilotos y FIA Rally Star

por Robert Gianola

ANCAP celebra el éxito de sus pilotos y el brillante desempeño del FIA Rally Star, un evento que destaca en el mundo del automovilismo.

En una destacada ceremonia, ANCAP brindó un merecido reconocimiento a sus pilotos y al FIA Rally Star, evento organizado por el Automóvil Club del Uruguay y respaldado por la empresa estatal presidida por el Ing. Alejandro Stipanicic.

En la mesa principal, se contó con la presencia del Vicepresidente, Diego Durand; los Directores Richard Charamelo y Vicente Iglesias; Eduardo Ulloa, representante de la Secretaría Nacional del Deporte; el Ing. Fernández Sivori, Presidente de DUCSA, y Jorge Tomasi, Presidente del ACU.

Entre los pilotos destacados en el reconocimiento se encontraron Martín Cánepa, Andrés Marieyhara, Patricia Pita y Maite Cáceres.

En cuanto al FIA Rally Star, evento que recibió elogios de la Federación Internacional del Automóvil por su organización y desarrollo a nivel nacional, ANCAP quiso resaltar especialmente a quienes clasificaron para la Final Americana: Nahuel Barba, Federico Baliero, Juan Bañales, Nadia Lafuente, Santiago Ruiz, Tamara Seijas, Juan Ignacio Teske y Alfonso Orihuela.

Un emocionante video de la Final Americana, realizada en Italia, fue exhibido durante el evento. Al cierre, Jorge Tomasi, Presidente del ACU, agradeció a todos aquellos que hicieron posible la idea y anunció que la institución está trabajando intensamente para respaldar a un piloto uruguayo en el Campeonato Sudamericano 2024.

Antes de finalizar la ceremonia, el Presidente y Vicepresidente de ANCAP entregaron plaquetas al ACU, «cuyo trabajo y dedicación hicieron posible el desafío del Rally Star», y a la FIA, «por su incansable esfuerzo y contribución al mundo del automovilismo».

Desde el Automóvil Club celebraron esta sinergia con ANCAP, que permite brindar apoyo directo a los representantes en el exterior, así como en otros aspectos relacionados con el automovilismo. El compromiso es seguir impulsando el talento nacional y la pasión por las carreras.

INDY Internacional

Álex Palou domina la IndyCar mientras llega a Toronto

Jul 14, 2023 Robert Gianola

Álex Palou domina la IndyCar mientras llega a Toronto

por Robert Gianola

Con el campeonato llegando a su ecuador, Álex Palou Montalbo se alza como el protagonista indiscutible de la temporada de IndyCar. Con un dominio asombroso y la posibilidad de lograr una cuarta victoria consecutiva en Toronto.

Alex Palou ha tomado el control absoluto del campeonato de IndyCar con una actuación extraordinaria. Con cuatro victorias en las últimas cinco carreras, incluyendo tres consecutivas, su último triunfo en el circuito permanente de Mid-Ohio lo consolidó como líder indiscutible. Gracias a su excepcional pilotaje y una estrategia impecable por parte del equipo número 10 del Chip Ganassi Racing, Palou se llevó la victoria con un margen significativo sobre su compañero Scott Dixon, quien junto a Will Power del Team Penske lograron impresionantes remontadas para finalizar en segunda y tercera posición, respectivamente.

Sin embargo, algunos de sus rivales directos no tuvieron un buen día en Mid-Ohio. Patricio O’Ward quedó en octava posición, Josef Newgarden fuera del Top 10 y Marcus Ericsson sufrió un abandono, cediendo así el segundo lugar del campeonato a Dixon, quien se encuentra a 110 puntos de distancia de Palou, que ya suma un impresionante total de 377 puntos.

El circuito urbano de Toronto

El circuito urbano de Toronto, con una extensión de 2.874 metros y 11 curvas, se prepara para recibir a la IndyCar. La cita es especial, ya que es la única carrera del calendario fuera de Estados Unidos, aunque hay rumores sobre la posible incorporación de carreras en Brasil o Argentina para el próximo año. Sin embargo, el foco está en el presente, y Toronto será el escenario donde se defina si Álex Palou logra la hazaña de conseguir una cuarta victoria consecutiva.

Inaugurado en 1986, este circuito ha tenido una rica historia en la IndyCar y el antiguo CART/Champ Car. Tras una ausencia en 2008 debido a la desaparición del Champ Car, Toronto regresó al calendario de IndyCar en 2009 y ha sido un evento ininterrumpido desde entonces, a excepción de los años 2020 y 2021 debido a la pandemia de la COVID-19.

Historia reciente y favoritos en Toronto

En los últimos años, desde la introducción del kit aerodinámico universal del chasis DW12 en 2018, algunos pilotos han dejado su huella en Toronto. Scott Dixon, de Chip Ganassi Racing, se llevó la victoria en 2018 y repitió en 2022, demostrando su dominio en este circuito urbano. En 2019, Simon Pagenaud del Team Penske logró el triunfo.

Si nos remontamos más en el tiempo, Chip Ganassi Racing es el equipo que ha cosechado más éxitos en Toronto, con 8 victorias en total. Team Penske le sigue de cerca con 5 victorias, mientras que Andretti Autosport ha logrado 3 triunfos en este circuito. Ningún otro equipo ha conseguido ganar aquí en los últimos años.

Con estos datos y la buena forma del Chip Ganassi Racing, liderado por Álex Palou y el experimentado Scott Dixon, el equipo se presenta como el gran favorito para el fin de semana en Toronto. El Team Penske siempre es una amenaza constante, y Andretti Autosport podría volver a la contienda si recupera su rendimiento inicial. No obstante, Arrow McLaren también merece atención, ya que, a pesar de no haber ganado en Toronto, demostraron su potencial con un podio obtenido por Felix Rosenqvist el año pasado.

En conclusión, la IndyCar se prepara para un emocionante fin de semana en Toronto, donde Álex Palou intentará hacer historia con una cuarta victoria consecutiva. El circuito urbano tiene un pasado interesante y promete un futuro lleno de emoción.

Internacional TCR Sudamérica

Gran fiesta del automovilismo sudamericano y nacional en Rivera

Jul 13, 2023 Robert Gianola

Gran fiesta del automovilismo sudamericano y nacional en Rivera

por Robert Gianola

Prepárate para vivir un fin de semana único y exclusivo en el autódromo de Rivera, donde se llevará a cabo la visita TCR South America y la destacada participación de Superturismo, Superescarabajos y del TCR Brasil.

La cuenta regresiva ha comenzado para la emocionante fiesta del automovilismo sudamericano que se llevará a cabo los días 22 y 23 de julio en el prestigioso autódromo internacional Eduardo P. Cabrera de Rivera. Este evento previo a la fecha mundialista de agosto traerá consigo la visita del TCR WORLD TOUR por primera vez al “Víctor Borrat Fabini” de El Pinar.

Después de meses de arduo trabajo en conjunto entre la Asociación Uruguaya de Volantes y TCR South America, esta nueva actividad promete ser un hito en la frontera de la paz.

Los protagonistas de este evento desplegarán todo su potencial, desde el Superturismo, que se encuentra en etapas de definiciones en sus campeonatos, hasta los Superescarabajos, con una nutrida parrilla de pilotos participantes. Además, el TCR South America mostrará sus tecnológicos y potentes autos de la región, y será la primera vez que el TCR Brasil llegue a Uruguay. Todos estos ingredientes especiales harán que el fin de semana del 22 y 23 de julio sea verdaderamente único y exclusivo.

Para aquellos que deseen asegurarse un lugar en este emocionante evento, las entradas se encuentran disponibles para su compra anticipada en Mi Entrada, a través del siguiente enlace: https://mientrada.com.uy/evento/tcr-south-america-2207-21406, o también podrán adquirirlas en la puerta del autódromo.

Hoy, nos adentraremos en la perspectiva de los dirigentes, quienes han trabajado incansablemente para hacer realidad este tipo de eventos de primer nivel.

El Sr. Presidente de TCR South America: Federico Punteri y del Presidente de AUVO: Sr. Julio Maglione.

Federico Punteri – Presidente TCR South America:

“Ahora arranca la etapa de Uruguay para el TCR South América, para nosotros es muy importante ya que significa la mitad de nuestra temporada, poder llegar a un lugar como Rivera que como siempre decimos, es el centro entre Argentinos y Brasileños.

Es una fecha muy esperada, también en Rivera se llevará a cabo la segunda fecha del TCR Brasil por lo cual con muchísimas expectativas para esta carrera, y luego en agosto la llegada del TCR WORLD TOUR a Uruguay, un evento de carácter mundial que llega después de mucho tiempo. Es muy importante no solo para Uruguay sino para toda la región. Así que con muchas ganas de llegar a tierras uruguayas a disfrutar de estos eventos”

Julio Maglione – Presidente AUVO

“Estamos trabajando mucho con Federico Punteri, con una cantidad de reuniones para la fecha de Rivera y también la del TCR WORLD TOUR de agosto, hay un gran equipo de trabajo, en conjunto TCR South America, AUVO y Aprili, encabezada por Jhonny Bonilla, por eso creemos que en Rivera va a ser una gran fecha con más de 60, 70 autos en pista entre las categorías de AUVO y TCR. Para el TCR WORLD TOUR, estamos trabajando hace tiempo con los promotores de la carrera que son: AUVO con toda la directiva y personal y TCR South America, estamos organizando un espectáculo para toda la familia que no solamente va a ser una carrera de autos – como nunca se vio en Uruguay – con más de 35 autos de TCR en pista y 25 autos de Superturismo que es la categoría uruguaya invitada, sino que se prepara un espectáculo de primer nivel mundial”

Mauricio Lambiris Uruguayos en el Exterior

Lambiris quiere recuperar el protagonismo

Jul 12, 2023 Robert Gianola

Lambiris quiere recuperar el protagonismo

por Robert Gianola

Mauricio Lambiris busca recuperar su protagonismo en las camionetas, confiando en la evolución de su Nissan Frontier. Con determinación, busca sumar puntos y escalar en el campeonato.

El próximo fin de semana, el Autódromo Roberto Mouras de La Plata será sede de un nuevo festival de automovilismo, con la presencia del TC Mouras, TC Pista Mouras y TC Pick UP. Entre los participantes, se destaca Mauricio Lambiris, quien busca recuperar el protagonismo en la categoría de camionetas con su Nissan Frontier, luego de algunas carreras en las que no pudo plasmar su potencial. El piloto uruguayo se ubica en el puesto 16 del campeonato (con 131 puntos), a pesar de haber logrado una victoria este año en Viedma.

Lambiris confía en el trabajo de su equipo y en la evolución de su unidad, para volver a ser competitivo y sumar fuerte en la tabla anual. Su objetivo es repetir el rendimiento que mostró a principios de temporada, cuando se impuso en la segunda fecha del año. Para ello, deberá superar los inconvenientes que lo relegaron en las últimas competencias y aprovechar al máximo cada salida a pista.

“Se vienen momentos de definición tanto en el Turismo Carretera como en TC Pick UP. En el TC estamos un poquito más cómodos y, a pesar de algunos infortunios, sabemos del potencial que tenemos además de estar bien ubicados en el certamen. La situación es distinta en las camionetas, ya que nos hemos encontrado con una merma muy grande de potencial en las últimas carreras y estamos algo lejos en la tabla, por lo que es fundamental poder recuperar el protagonismo este fin de semana con el objetivo de sumar fuerte y escalar en el campeonato.

Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores y a todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí en cada fin de semana de carrera”, sentenció el uruguayo en la previa de esta quinta fecha del año para las camionetas de la Asociación Corredores de Turismo Carretera.

Este séptimo compromiso del año tendrá inicio en lo que respecta a lo estrictamente deportivo a partir del sábado, disputando el único ensayo del fin de semana desde las 11:10hs. que dará paso al momento de clasificar. Esta última instancia tendrá lugar a partir de las 15:05hs, siendo televisada en vivo y en directo a través de DeporTV e incluso podrán ser testigos de esta a través de Motorplay TV.

Ya en la jornada dominical podremos vivir las dos series (9:55 y 10:20hs.) que ordenarán la grilla para la quinta final del año. El plato fuerte, en efecto, tendrá luz verde a las 13:45hs. con una distancia de 18 vueltas o 30 minutos y siendo televisada en vivo y en directo para todo el país a través de la TV Pública, aunque también podrán vivirla ustedes por streaming a través de Motorplay TV.

Internacional WEC

Toyota GR010 Hybrid triunfa en las 6 Horas de Monza del WEC 2023

Jul 10, 2023 Robert Gianola

Toyota GR010 Hybrid triunfa en las 6 Horas de Monza del WEC 2023

En una emocionante carrera que contó con una asistencia de 65.000 fanáticos bajo condiciones de calor sofocante, el equipo formado por Conway, López y Kobayashi se alzó con la victoria en las 6 Horas de Monza del WEC 2023.

por Robert Gianola

La competencia en Monza fue intensa desde el inicio hasta el final, con la participación de tres fabricantes diferentes en el podio general de Hypercar: Toyota, Ferrari y Peugeot. El equipo Toyota, conformado por Mike Conway, Jose-Maria Lopez y Kamui Kobayashi, demostró su destreza al cruzar la línea de meta en el primer lugar con el Toyota GR010 Hybrid No. 7. Detrás de ellos, el Ferrari 499P Hypercar No. 50 del equipo AF Corse, conducido por Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen y Miguel Molina, se llevó la segunda posición. Por su parte, Peugeot TotalEnergies robtruvo el tercer escalón en el podio con el Peugeot 9X8 No. 93, pilotado por Jean-Eric Vergne, Paul Di Resta y Mikkel Jensen, obteniendo así el primer podio del fabricante francés en el WEC desde su debut en Monza el año anterior.

Desempeño destacado de Porsche Penske y Ferrari

El equipo Porsche Penske Motorsport logró asegurar el cuarto lugar en la carrera con el Porsche 963 No. 5, conducido por Dane Cameron, Michael Christensen y Frederic Makowiecki. Aprovechando una penalización recibida por el Ferrari No. 51 al final de la competencia, el trío de Porsche ascendió al cuarto puesto, dejando al Ferrari en la quinta posición, a 32,9 segundos de distancia. Mientras tanto, el Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 Hybrid No. 8, piloteado por Brendon Hartley, Sebastien Buemi y Ryo Hirakawa, finalizó en el sexto lugar debido a penalizaciones por incidentes ocurridos temprano en la carrera.

Actuaciones destacadas y dificultades de otros equipos

El equipo Glickenhaus Racing, proveniente de Estados Unidos, logró una sólida octava posición después de haber alcanzado el cuarto lugar en algún momento de la carrera, empleando diversas estrategias. El Hertz Team Jota Porsche 963 superó un problema electrónico relacionado con la dirección y finalizó en la novena posición, seguido por el Cadillac Racing No. 2, pilotado por Alex Lynn, Earl Bamber y Richard Westbrook, quienes se vieron obligados a realizar una parada de emergencia para repostar combustible. Por otro lado, el equipo Proton Competition Porsche se retiró de la carrera tras detenerse en pista en la quinta hora de competencia.

Próximo desafío en el calendario del FIA WEC 2023

La siguiente prueba en el calendario del FIA WEC 2023 son las 6 Horas de Fuji, que marcarán el primer viaje del Campeonato Mundial a Asia este año. El clásico japonés se llevará a cabo en el icónico Fuji Speedway del 8 al 10 de septiembre. Los equipos se preparan para enfrentar nuevos desafíos en esta etapa crucial de la temporada, en la cual cada punto y cada posición en la clasificación son vitales para alcanzar el título.

En conclusión, las 6 Horas de Monza del WEC 2023 fueron una muestra emocionante de la competencia en la categoría Hypercar. El equipo Toyota logró una victoria dominante, consolidando su liderazgo en la clasificación general. Sin embargo, Ferrari y Peugeot también demostraron su capacidad y se llevaron posiciones destacadas en el podio. A medida que nos acercamos a las próximas pruebas, la emoción y la rivalidad continúan en aumento, prometiendo más momentos inolvidables en el mundo del automovilismo.

RESULTADO FINAL

Klara Andersson (SWE) / Sebastian Loeb (FRA), Abt Cupra XE

Extreme E Internacional

Duelo épico en el Island X Prix de Cerdeña

Jul 9, 2023 Robert Gianola

Duelo épico en el Island X Prix de Cerdeña

por Robert Gianola

Acciona Sainz XE y Rosberg RXR protagonizaron un emocionante duelo en el Island X Prix de Cerdeña, donde los españoles resistieron ante el dominio del equipo de Nico Rosberg. La lucha por el campeonato se intensifica.

En el emocionante Island X Prix de Cerdeña, si el Acciona Sainz XE fue el equipo más competitivo el día de ayer, hoy ha sido el equipo de Nico Rosberg el que ha marcado la pauta. Los campeones de la primera edición del Extreme E tuvieron un domingo perfecto al ganar sus dos series y obtener la victoria final. Sin embargo, los españoles resistieron el embate.

Duelo intenso en la gran final

El esperado duelo se hizo realidad en la gran final. Acciona Sainz y Rosberg RXR salieron con todo. Los españoles tenían una buena posición y la aprovecharon, pero por detrás, la suerte sonrió a Kristofferson, quien se benefició de la pelea entre Ekström, Andersson (Ganassi) y Hansen (Andretti), para superarlos a pesar de un arranque desfavorable. Sin embargo, Ekström no se rindió y entregó el coche a Laia Sanz muy cerca del de su compatriota.

La piloto española no necesitaba arriesgar en exceso, ya que Veloce, el equipo que les precedía en la clasificación, no logró llegar a la final. Sin embargo, su ritmo era muy bueno, por lo que además de asegurar el segundo puesto y mantenerse lejos de Ganassi, presionó a Kottulinsky (llegando a estar a menos de un segundo de distancia) en busca de un error que nunca llegó.

Un fin de semana productivo para Acciona Sainz XE

El equipo de Carlos Sainz tuvo un fin de semana muy productivo, obteniendo dos segundos puestos y aprovechando el declive de Veloce, lo que los deja como sólidos líderes con 109 puntos. Sin embargo, ahora tienen al peligroso equipo de Rosberg pisándoles los talones con 105 puntos.

Johan Kristofferson y Mikhaela Ahlin-Kottulinsky lograron este fin de semana algo inédito en el campeonato, ya que por primera vez en el formato actual, un equipo consigue un doblete. Ayer contaron con la suerte de su lado y hoy también en el momento crucial. Sin duda, serán los oponentes más temibles para Acciona Sainz XE en las dos últimas pruebas de la temporada.

Cupra no tuvo un domingo afortunado

Tampoco fue un domingo afortunado para Cupra, ni durante la carrera ni fuera de ella. El equipo tuvo que lidiar durante todo el fin de semana con malas posiciones de salida, un factor clave en Cerdeña que ha despertado críticas por parte de los pilotos. Esta circunstancia les impidió luchar por la final y los condenó a la Redemption Race, donde lograron la victoria como consuelo.

La corona cambiará de manos en 2023

Con solo dos carreras dobles restantes para el final del campeonato, está bastante claro que la corona cambiará de manos en 2023. El equipo X44 ha vivido un fin de semana de auténtica pesadilla que los ha dejado fuera de la lucha. Desde antes de comenzar la acción, en los entrenamientos libres del viernes, el equipo ya enfrentaba problemas con un coche reconstruido (con un nuevo chasis) que la actual campeona no se sentía cómoda manejando desde el primer minuto. Además, durante el fin de semana, experimentaron innumerables contratiempos, como un fallo en la activación del reloj de cambio de pilotos el sábado, un pinchazo en la primera carrera del domingo y problemas de potencia en el coche X44 que incluso llegaron a desesperar a la campeona defensora. Su único consuelo fue el segundo puesto en la Redemption Race.

En resumen, el Island X Prix de Cerdeña fue testigo de un emocionante duelo entre Acciona Sainz XE y Rosberg RXR, en el que el equipo español resistió a pesar del dominio de sus rivales. Con el campeonato llegando a su recta final, Acciona Sainz XE se mantiene como líder, pero deberá enfrentarse a los temibles Kristofferson y Ahlin-Kottulinsky en las próximas carreras. Por otro lado, Cupra tuvo un fin de semana complicado y el equipo X44 sufrió una serie de contratiempos que los alejaron de la lucha por el título. El campeonato se acerca a su desenlace, y la emoción y la competencia siguen en aumento.

Clasificación del Island XPrix 2

Extreme E 2023

Mikaela Ahlin-Kottulinski/Johan Kristofferson (RXR)

Laia Sanz/Mattias Ekström (Acciona Sainz)

Catie Munnings/Timmy Hansen (Andretti)

Amanda Sorensen/RJ Anderson (Ganassi)

Hedda Hosas/Andreas Bakkerud (JBXE)

Klara Andersson/Sebastien Loeb (Cupra)

Cristina Gutiérrez/Fraser McConnell (X44)

Molly Taylor/Kevin Hansen (Veloce)

Enma Gilmour/Tanner Foust (McLaren)

Lia Block/Timo Scheider (Carl Cox Motorsport)

Campeonato

Extreme E 2023

Laia Sanz/Mattias Ekström (Acciona Sainz) – 109 puntos.

Molly Taylor/Kevin Hansen (Veloce) – 95 puntos.

Mikaela Ahlin-Kottulinski/Johan Kristofferson (RXR) – 105 puntos.

Amanda Sorensen/RJ Anderson (Ganassi) – 80 puntos.

Cristina Gutiérrez/Fraser McConnell (X44) – 58 puntos.

Catie Munnings/Timmy Hansen (Andretti) – 55 puntos.

Enma Gilmour/Tanner Foust (McLaren) – 44 puntos.

Klara Andersson/Sebastien Loeb (Cupra) – 40 puntos.

Timo Scheider/Lia Block (Carl Cox Motorsport) – 26 puntos.

Hedda Hosas/Andreas Bakkerud (JBXE) – 26 puntos.

F1 Internacional

Max Verstappen domina el GP de Gran Bretaña en Silverstone

Jul 9, 2023 Robert Gianola

Max Verstappen domina el GP de Gran Bretaña en Silverstone

por Robert Gianola

Max Verstappen conquista su octava victoria en el GP de Gran Bretaña en Silverstone, superando a sus rivales en una carrera emocionante y estratégica. Un triunfo que consolida su dominio en la temporada.

Max Verstappen consigue su octava victoria de la temporada en el emocionante Gran Premio de Gran Bretaña, celebrado en el icónico circuito de Silverstone. A pesar de una salida no tan brillante, donde fue superado por Lando Norris, Verstappen logró recuperar rápidamente la cabeza de la carrera y establecer una ventaja considerable. Aunque no fue una victoria tan aplastante como en otras ocasiones, el holandés no permitió que nadie le disputara la posición de liderazgo desde entonces.

Un comienzo inusual en Silverstone

La carrera en Silverstone comenzó con un emocionante giro de eventos poco comunes. Verstappen, partiendo desde la pole position, perdió su posición de liderazgo en los primeros metros frente a Lando Norris, quien partía en segundo lugar. Además, estuvo muy cerca de ser adelantado también por Oscar Piastri. Norris logró mantener a raya a Verstappen hasta la quinta vuelta, donde finalmente no pudo contener el ataque del piloto holandés. Aunque Verstappen tomó la delantera, Norris se mantuvo cerca y siguió su ritmo.

Max Verstappen establece su ritmo

Norris logró mantenerse en los tiempos de Verstappen e incluso en ocasiones marcó vueltas más rápidas, lo cual impidió que el bicampeón se escapara en las primeras diez vueltas. Sin embargo, Verstappen finalmente logró distanciarse de Norris y sacarlo de la zona de DRS, a pesar de algunas gotas de lluvia que no afectaron el rendimiento del Red Bull. Esto le dio a Verstappen una ventaja de alrededor de tres segundos sobre sus perseguidores.

Estrategias en boxes y batallas en pista

En la vuelta 19, Charles Leclerc fue el primer piloto en parar en boxes para cambiar a neumáticos medios, protegiéndose así de un posible undercut de George Russell, quien estaba muy cerca de él con neumáticos blandos. Carlos Sainz fue el siguiente de los pilotos punteros en hacer su parada en la vuelta 27, cuando se encontraba en quinto lugar y parecía tener oportunidad de adelantar a su compañero Leclerc.

Ferrari optó por montar neumáticos duros en el auto de Sainz para llegar hasta el final de la carrera, una elección conservadora considerando que Russell ya había completado más de la mitad de la carrera con neumáticos blandos. Después de su parada, Leclerc salió justo por delante del piloto de Mercedes, quien montó neumáticos medios, y Piastri, quien optó por neumáticos duros.

En la vuelta 32, Russell logró superar a Leclerc en pista y se colocó virtualmente en la cuarta posición. En la misma vuelta, Pierre Gasly entró en boxes para realizar un undercut a Fernando Alonso y así ganar la séptima posición.

Intervención del Safety Car

Un giro más tarde, Kevin Magnussen quedó detenido en pista, lo que provocó un Virtual Safety Car que posteriormente se convirtió en un Safety Car. Max Verstappen, Lando Norris, Lewis Hamilton y Fernando Alonso aprovecharon esta situación para realizar sus paradas en boxes. Esta circunstancia benefició tanto a Hamilton como a Fernando, quienes ascendieron a la tercera y sexta posición respectivamente. Alonso superó a Sainz, quien ya había hecho su parada. Verstappen montó neumáticos blandos, Norris eligió neumáticos duros, Hamilton optó por neumáticos blandos y Piastri prefirió neumáticos duros. Esta elección dificultaría la reanudación de la carrera para los pilotos de McLaren, motivo por el cual Norris expresaría su frustración.

Emocionante reanudación de carrera y lucha

En el reinicio de la carrera, Max Verstappen logró distanciarse del resto del pelotón. Justo detrás, Hamilton inició un espectacular ataque contra Lando Norris con el objetivo de alcanzar la segunda posición. Sin embargo, el piloto de McLaren defendió su posición de manera admirable y Hamilton tuvo que esperar dos vueltas para poder utilizar el DRS y volver a intentarlo.

Mientras Hamilton luchaba por superar a Norris, Sainz pasó de pelear por la sexta posición con Alonso a caer al décimo lugar en una sola vuelta, después de ser adelantado por Pérez, Albon y Leclerc. El español se encontraba utilizando neumáticos duros que parecían no funcionar especialmente bien.

Alonso se vio obligado a defenderse de un rápido Sergio Pérez y no pudo hacer mucho para evitar que el mexicano lo superara, lo que llevó al piloto de Aston Martin a caer al séptimo lugar. Fernando también tuvo que defenderse de los ataques de Alexander Albon en las últimas vueltas, pero el español logró mantenerlo detrás.

Max Verstappen consigue la victoria

Después de 52 vueltas de emocionante carrera, Max Verstappen cruzó la línea de meta en primer lugar, logrando así la victoria. Lando Norris y Lewis Hamilton completaron el podio en segunda y tercera posición respectivamente. Oscar Piastri, el segundo piloto de McLaren, finalizó en cuarto lugar, seguido por George Russell en quinto. Sergio Pérez ocupó la sexta posición, seguido por Fernando Alonso en séptimo lugar. Alex Albon, Charles Leclerc y Carlos Sainz completaron el ‘top 10’ de la clasificación final.

El Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone nos brindó una emocionante carrera llena de batallas en pista y estrategias tácticas en boxes. Max Verstappen demostró una vez más su habilidad al alzarse con su octava victoria de la temporada. Lando Norris y Lewis Hamilton también ofrecieron un desempeño destacado al completar el podio.

La Fórmula 1 regresará a la acción dentro de dos semanas con el Gran Premio de Hungría, donde los pilotos buscarán escribir un nuevo capítulo en la historia de esta apasionante competición.

FOTOS: Equipos de F1

Maite Cáceres Uruguayos en el Exterior

Maite Cáceres: Progresos y desafío en la F1 Academy en Monza

Jul 9, 2023 Robert Gianola

Maite Cáceres: Progresos y desafío en la F1 Academy en Monza

por Robert Gianola

Maite Cáceres sigue progresando en la F1 Academy y dejando su huella en el desafiante escenario de Monza. A pesar de los obstáculos, su determinación y talento la mantienen en progreso.

En otro emocionante fin de semana de competencia, Maite Cáceres de Campos Racing continúa su crecimiento en la F1 Academy. El escenario fue el mítico Autódromo de Monza, con sus gloriosos 5763 metros. Después de demostrar su talento en Zandvoort, Holanda, Maite ratificó que su desempeño no fue casualidad. No solo sumo puntos, sino que también sigue progresando en su camino hacia la cima de la competencia automovilística.

Desafíos y avances en Monza

El sábado, Maite experimentó una mejora constante durante la jornada y logró puntuar en la Carrera 2 del Campeonato Mundial. Con una valiosa octava posición, su mejor resultado hasta ahora generó grandes expectativas para el domingo. A pesar de largar desde el puesto 14, Maite se sentía confiada en sus posibilidades de repetir su éxito. Y así lo estaba demostrando, ya que había avanzado al noveno lugar y estaba en busca de más. Había superado a Chong de Prema y se encontraba décima en la clasificación provisional, acercándose rápidamente a De Heus de MP Motorsport. Sin embargo, en un giro inesperado, Chong se pasó de largo y golpeó la parte trasera derecha del monoplaza de Maite, dejando a ambas pilotos fuera de carrera. Como resultado de su acción, Chong recibió una sanción de tres lugares de recargo para la próxima carrera. Aunque el incidente fue desafortunado, no se puede reparar el daño causado a Maite, quien estaba en zona de puntos y lista para cerrar el fin de semana en una posición destacada.

Los resultados obtenidos en Monza reflejan claramente los progresos de Maite en la F1 Academy. Sus posiciones 12 y 8 en la jornada del sábado, y su lugar 11 el domingo, demuestran su capacidad para competir al más alto nivel. Estos logros adquieren aún más valor si consideramos que muchos de sus competidores tuvieron la oportunidad de entrenar y familiarizarse previamente con el circuito de Monza a bordo de monoplazas de la F4 Italiana.

Próxima participación en Paul Ricard, Francia

Con el mes llegando a su fin, Maite Cáceres se prepara para enfrentar un nuevo desafío en Paul Ricard, Francia. Antes de la competencia oficial, tendrá la oportunidad de participar en sesiones de entrenamiento comunitario. Estas pruebas previas serán fundamentales para que Maite adquiera más experiencia en el circuito y continúe su progresión en la F1 Academy.

Conclusión

Maite Cáceres ha dejado en claro que su desempeño en Zandvoort no fue una casualidad, sino una muestra de su talento y determinación. Su destacada actuación en Monza, sumando puntos y superando desafíos, demuestra su constante progreso en la F1 Academy. A medida que continúa enfrentando nuevos retos, Maite se acerca cada vez más a la cima de la competencia automovilística. Con su próximo desafío en Paul Ricard, Francia, Maite buscará consolidar su posición y seguir dejando su marca en el mundo del automovilismo.

Emma Gilmour (NZL) / Tanner Foust (USA), NEOM McLaren Extreme E

Extreme E Internacional

Rosberg X Racing triunfa en la primera manga del Island X Prix en Cerdeña

Jul 8, 2023 Robert Gianola

Rosberg X Racing triunfa en la primera manga del Island X Prix en Cerdeña

por Robert Gianola

El equipo liderado por Johan Kristofferson y Mikaela Åhlin-Kottulinsky se recupera de un accidente y se lleva la victoria en la emocionante carrera disputada en la isla italiana de Cerdeña, mientras ACCIONA | SAINZ asciende al liderato del campeonato de Extreme E.

Johan Kristofferson y Mikaela Åhlin-Kottulinsky han brindado al equipo Rosberg X Racing su primera victoria de la temporada en la emocionante primera manga del Island X Prix, celebrada este sábado en la impresionante isla de Cerdeña, en Italia.

El equipo liderado por el ex campeón de Fórmula 1, Nico Rosberg, ha logrado una recuperación fenomenal tras enfrentarse a un accidente en los primeros metros de la carrera, cuando su coche se vio involucrado en un estrechamiento de la pista. No obstante, Kristoffersson ha mostrado su destreza y determinación al remontar hasta el tercer puesto antes del cambio de pilotos, donde Åhlin-Kottulinsky ha asumido el volante con gran maestría.

En la segunda vuelta de la carrera, los dos vehículos que lideraban la competencia han sufrido problemas inesperados. En primer lugar, el Andretti, conducido por Katie Munnings, volcó al intentar arrebatar el liderato al Chip Ganassi. Posteriormente, el equipo Ganassi ha recibido una sanción de tiempo debido a su incumplimiento del tiempo mínimo durante el cambio de pilotos.

Esta penalización, que ascendió a 15,7 segundos, ha invalidado la aparente victoria en pista del equipo Ganassi y ha otorgado el triunfo en bandeja al equipo de Rosberg, quienes han cruzado la línea de meta en segundo lugar después del accidente de Munnings.

Estos incidentes han resultado ser de gran beneficio para el ACCIONA | SAINZ XE Team, que ha escalado del cuarto al segundo puesto gracias a los contratiempos sufridos por sus rivales. Este cambio de suerte les ha permitido arrebatar el liderato en la clasificación general, ya que el anterior líder, Veloce, no ha logrado avanzar más allá de la Redemption Race.

Mattias Ekström y Laia Sanz tenían grandes posibilidades de victoria después de dominar en las sesiones de clasificación, pero su carrera se torció desde el principio. En la salida, Ekström se vio obligado a frenar bruscamente para evitar el estrechamiento donde Kristoffersson sufrió su accidente, lo que lo relegó al cuarto lugar. Además, tuvieron problemas de visibilidad debido a la acumulación de suciedad en su limpiaparabrisas, lo que les impidió desplegar su destreza habitual sobre la pista.

Con esta apasionante primera manga del Island X Prix, el campeonato de Extreme E llega a su punto medio. En este momento, el equipo ACCIONA | SAINZ se sitúa en lo más alto de la clasificación, liderando con una ventaja de dos puntos sobre el equipo Veloce.

La acción del Island X Prix continuará este domingo con la segunda manga de Cerdeña, que marcará la sexta prueba puntuable dentro del emocionante Campeonato.

Fotos: Extreme E

F1 Internacional

Verstappen asegura su séptima pole de esta temporada

Jul 8, 2023 Robert Gianola

Verstappen asegura su séptima pole de esta temporada

por Robert Gianola

El piloto holandés Max Verstappen ha dominado la sesión de clasificación en el Gran Premio, logrando su vigésima séptima pole position en la Fórmula 1. Los McLaren estupendo al ser 2° y 3°.

Verstappen aseguró su vigésima séptima ‘pole position’ en la Fórmula 1, convirtiéndose así en una hazaña impresionante. Este sábado dominó la sesión de clasificación al cubrir los 5,891 metros de la pista inglesa en un tiempo de un minuto, 26 segundos y 720 milésimas en la Q3. Esta es su séptima pole de la temporada y la quinta consecutiva, lo que demuestra su imponente rendimiento en el campeonato.

El piloto holandés se colocó en la posición privilegiada para la carrera del domingo, dejando a Landro Norris a una distancia de 241 milésimas de segundo. Norris compartirá la primera fila de salida junto a Verstappen, mientras que el debutante australiano Oscar Piastri, del equipo McLaren, partirá desde la tercera posición, con una ventaja de 372 milésimas sobre su compañero de equipo.

Carlos Sainz logró un buen resultado al quedar quinto en la clasificación, a solo 428 milésimas del líder. El piloto español saldrá de la tercera fila, junto al piloto británico George Russell. Charles Leclerc, su compañero en Ferrari, obtuvo el cuarto puesto en la sesión cronometrada principal, consolidando una sólida actuación del equipo.

El doble campeón mundial asturiano, Fernando Alonso, se quedó a nueve décimas del líder y partirá desde la novena posición en la quinta fila, al lado del piloto francés Pierre Gasly, quien logró el décimo puesto en una emocionante y cambiante sesión de clasificación.

En cuanto al británico Lewis Hamilton y Alex Albon, piloto tailandés, arrancarán desde la cuarta fila. Hamilton, conocido por sus ocho victorias en Silverstone, buscará superar su propio récord en esta carrera. Los McLaren se destacaron en la sesión de clasificación al clasificarse justo detrás de Verstappen, convirtiéndose así en los protagonistas destacados de la jornada.

Verstappen lidera el campeonato mundial con 229 puntos, lo que supone una ventaja de 81 puntos sobre su compañero de equipo, el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez. Este último quedó decepcionado al no poder evitar su eliminación en la Q1 y partirá desde la 15ª posición en la parrilla de salida. Pérez deberá hacer una nueva remontada si quiere sumar puntos en la carrera y mantenerse en la pelea por el campeonato.

La décima carrera del año está programada para comenzar el domingo a las 11:00 am en Uruguay. Se disputarán 52 vueltas, cubriendo un recorrido total de 306.1 kilómetros, lo que promete una emocionante batalla en el circuito.

DIJERON LOS TRES PRIMEROS

🗣️ Max Verstappen:

💬 «Ha sido una clasificación bastante loca y también bastante resbaladiza. Hicimos nuestras vueltas y en la Q3 me sorprendió bastante verlos ahí.»

💬 «Sabiendo que tenemos un coche rápido no tenemos que ir al 100% del límite.»

🗣️ Lando Norris:

💬 «P1 en la Q1. Creo que fui P1 en la Q2. Mi última vuelta fue buena.»

💬 «Genial para mí, pero también para el equipo por ser 2º y 3º. Hoy no podríamos haber obtenido un mejor resultado. Siempre es Max, siempre arruina todo para todos.»

🗣️ Oscar Piastri:

💬 «Menuda sesión de clasificación. El coche ha sido un cohete en la Q2 y la Q3. Estando los dos aquí arriba es un gran resultado.»

💬 «Ambos tenemos ahora las nuevas piezas en nuestro coche y están funcionando muy bien.»

SANCIÓN A VALTTERI BOTTAS

Los comisarios técnicos han manifestado que:

«El coche no pudo proporcionar la muestra de combustible requerida. No hubo circunstancias atenuantes.»

«Los comisarios han recibido una solicitud de Alfa Romeo F1 Team Stake para permitir que el coche 77 participe en la carrera. Por lo tanto, los comisarios autorizan al coche 77, Valtteri Bottas, participar en la carrera, largando en el último lugar.»

FOTOS: Equipos de F1

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