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En una competencia llena de adrenalina, el destacado piloto uruguayo Rodrigo «Coco» Zeballos, acompañado en esta ocasión por el experimentado navegante argentino Luis «Lucho» Allende y al volante de un potente Citroen C3 R2, se hizo con el tercer lugar tanto en la Clasificación General como en la categoría R5 del exigente Rally Cordobés de Argentina.
Para Zeballos, quien se estrenaba en este desafiante torneo, el objetivo inicial era prepararse para la próxima fecha del Rally Argentino en Jesús María. Sin embargo, su habilidad innata y destreza al volante lo catapultaron hacia un podio totalmente inesperado en Santa Rosa de Calamuchita.
Este triunfo no solo representa un hito significativo en la trayectoria deportiva de Zeballos, sino que también se erige como un impulso vital para su carrera profesional en el mundo del automovilismo.
El Rally de Piriápolis, primera fecha del Campeonato Uruguayo de Rally, concluyó con un emocionante despliegue de habilidades y velocidad, culminando en una merecida victoria para Martín Cánepa-Leonardo Fernández en la categoría RC2N/MR. Para Cánepa, piloto pandense, esta competencia significó su regreso al rally nacional luego de incursiones en el Rally Argentino en 2022 y 2023.
Durante dos intensos días de competición, los participantes recorrieron caminos en perfectas condiciones en el departamento de Maldonado, a pesar de las adversidades climáticas previas. Afortunadamente, el clima despejado del domingo permitió a los entusiastas aficionados disfrutar del espectáculo en los tramos.
En la clasificación general, la segunda posición y el triunfo en las categorías RC4N y RC4N Light fueron para los brasileños Luis Stedile -Carlos Morales, seguidos por Jorge Alfaro-Martín Villete en el tercer lugar, quienes también se destacaron en las dos categorías mencionadas.
En la RC4N, Gabriel Beltrán-Andrés Fripp aseguraron el tercer puesto, mientras que en la RC4N Light, Rodrigo Fialho-Rodrigo Arbiza completaron el podio.
Martín Cánepa-Leonardo Fernández demostraron un dominio imponente a lo largo de la competencia, asegurando su victoria desde el principio. Sin embargo, la primera prueba especial presenció el abandono de los campeones defensores, Gustavo Prudente y Gustavo González, debido a problemas en la suspensión de su Mitsubishi Lancer tras una salida de ruta.
En la categoría RC5N, Federico de Armas-Horacio Errazquin se destacaron como los grandes dominadores, asegurando una victoria contundente en la apertura del campeonato. En la RC1600, Osvaldo Zabaleta-Enzo Abanoni se alzaron con el triunfo, seguidos por Federico Umpiérrez-Nicolás Ximénez en el segundo lugar y tercero Diego Falco-Martín Piquinela.
En referencia la etapa del domingo la misma estuvo mucho más luchada que el sábado, prevaleciendo los campeones Gustavo Prudente-Gustavo González (RC2N), Alfonso López-Sebastián Gonzalez (RC4/RC5), Pablo Cuadrado-Mauricio Altez (RC5N) y Guillermo y Rodolfo Rodríguez (RC1600).
La próxima cita del certamen nacional será el Rally de Rocha, programado del 26 al 28 de abril, prometiendo otro fin de semana emocionante de competición en el mundo del rally uruguayo.
El Turismo Carretera concluyó su segundo evento del año con la participación destacada del piloto uruguayo Mauricio Lambiris, quien compitió tanto en las series como en la final, al igual que en el TC Pista.
El Gran Premio Monster Energy se llevó a cabo en el Autódromo Ciudad de Viedma, un escenario testigo de emocionantes espectáculos ofrecidos por las máximas categorías del automovilismo argentino y su acompañante, el TC Pista, atrayendo a numerosos seguidores teceístas a tierras rionegrinas durante el fin de semana.
A pesar de un sábado complicado, Mauricio Lambiris destacó nuevamente en este segundo evento del año para el Turismo Carretera. La jornada del domingo inició con el piloto uruguayo, al volante de un Ford Falcón del equipo Máquin Parts, cruzando la bandera a cuadros en el décimo primer lugar de la primera serie.
Aunque la serie no fue favorable, la final presentó un panorama diferente. Lambiris logró avanzar notoriamente en una reñida competencia, alcanzando el décimo primer lugar luego de partir desde la trigésima primera posición en la grilla.
Con estos resultados, Lambiris deja Viedma ubicado en la sexta posición del campeonato anual, sumando un total de 54 unidades.
Al respecto, el piloto expresó: “Creo que, de haber tenido un mejor cierre el sábado, podríamos haber luchado por posiciones importantes. A pesar de los obstáculos, logramos minimizar los daños y sumar buenos puntos, avanzando veinte posiciones en pista. Queda mucho trabajo por delante, pero estamos cerca de la punta del campeonato. Agradezco enormemente el apoyo de Ricardo Martinoglio, la familia Lusqtoff, Cristian Navarro y todo el equipo Maquin Parts por su dedicación y esfuerzo en este inicio de temporada y proyecto para nosotros”.
Sam Bird protagonizó una de las victorias más emocionantes en la historia de la Fórmula E durante la cuarta ronda del campeonato, el E-Prix de São Paulo. El piloto británico realizó un asombroso adelantamiento en la última vuelta sobre su excompañero de equipo Mitch Evans, asegurando así la primera victoria de NEOM McLaren en la categoría.
Desde el inicio de la carrera, Bird se posicionó en la cabeza del pelotón tras la primera ronda de activaciones del MODO ATAQUE, manteniendo a raya a Pascal Wehrlein, quien había logrado la pole position y lideraba inicialmente la carrera con su TAG Heuer Porsche. La intensidad de la competencia se mantuvo constante, con apenas unos pocos segundos de diferencia entre los 15 primeros en ningún momento de la carrera, y a menudo solo tres segundos separaban a los 10 primeros.
Durante la carrera, el liderazgo se alternó entre Bird, Wehrlein, su compañero de equipo Antonio Félix da Costa, Mitch Evans en el Jaguar y Jake Dennis de Andretti. A pesar de que se anticipaba que la gestión de la energía sería crucial, dos períodos de Safety Car, incluido uno para recuperar el Jaguar de Nick Cassidy, líder del campeonato, después de un dramático choque contra el muro en la vuelta 16, convirtieron el resto de la carrera en un sprint hasta la meta.
A medida que avanzaban las vueltas, Bird y Evans mantenían su ventaja. Aunque Dennis, en tercer lugar, tenía un 1,5% más de energía útil que los líderes, su coche tenía una temperatura demasiado alta para aprovecharlo. En las últimas vueltas, Evans parecía haber asegurado la victoria tras adelantar a Bird en la curva 3 y tomar la delantera.
Sin embargo, Bird no se rindió. Consciente de que no ganaba desde el E-Prix de Nueva York en 2021, el piloto de McLaren intentó un último movimiento sobre su antiguo compañero de equipo en Jaguar para reclamar la victoria. En la última vuelta, Bird se lanzó por el exterior en la curva 10, tomando la línea interior y el liderato en la curva 11, conduciendo hacia la victoria con Evans a solo medio segundo de distancia. Este impresionante adelantamiento se ha destacado como uno de los mejores momentos y finales de carrera en las 10 temporadas de la Fórmula E.
Mientras tanto, las temperaturas críticas en el coche de Dennis le obligaron a reducir el ritmo en los momentos finales, permitiendo que Oliver Rowland (Nissan) adelantara tanto a Dennis como a Wehrlein en la última curva para asegurar el tercer lugar, mientras que Wehrlein conseguía superar a Dennis.
En cuanto a los pilotos brasileños, Lucas di Grassi (ABT CUPRA) y Sergio Sette Camara (ERT) tuvieron un desempeño discreto en su carrera de casa, finalizando en las posiciones 13º y 16º respectivamente.
Con el abandono de Cassidy, Wehrlein se acerca en la lucha por el campeonato, quedando a solo cuatro puntos de diferencia, con Evans en tercer lugar. En la clasificación por equipos, Jaguar TCS Racing lidera con 96 puntos, seguido de TAG Heuer Porsche con 61.
La emoción de la Fórmula E continuará con el esperado E-Prix de Tokio en Japón, programado para el próximo 30 de marzo.
Fotos: Fórmula E
El Autódromo Ciudad de Viedma fue el escenario principal del automovilismo argentino, con los mejores pilotos de la región buscando destacar en las prácticas y clasificaciones. Mauricio Lambiris, bajo la estructura Maquin Parts, buscaba un lugar prominente en la clasificación después de su desempeño en los entrenamientos.
Aunque Lambiris mostró un fuerte rendimiento durante las prácticas, ocupando el cuarto y octavo lugar en los dos ensayos respectivamente, enfrentó dificultades durante la clasificación. A pesar de los ajustes realizados en su Ford para corregir problemas menores, la introducción de neumáticos nuevos alteró el equilibrio del automóvil, dificultando la repetición del éxito previo en los entrenamientos.
Concluyendo la jornada en la trigésima primera posición de la clasificación general, Lambiris apunta a mejorar su posición en las series y la final del domingo. Agradece el apoyo de su equipo y espera aprovechar la experiencia y la capacidad del conjunto para lograr un buen resultado en este fin de semana de carreras.
El domingo promete más emoción con las tres series programadas para definir la parrilla de salida para la segunda final del año. La carrera principal, programada para las 12:55hs, ofrecerá 25 vueltas de acción intensa, transmitida en vivo por la TV Pública y disponible en streaming a través de Motorplay TV.
El Rally de Piriápolis marca el inicio de una nueva temporada para los amantes del deporte motor en Uruguay. Con seis tramos desafiantes, la competencia prometía un emocionante espectáculo para los aficionados reunidos en esta parte del país. Gracias al esmerado trabajo de la Intendencia de Maldonado y la Junta de Piriápolis y Pan de Azúcar, los caminos se encontraban en óptimas condiciones, listos para poner a prueba a pilotos y autos.
En una actuación destacada, Martín Cánepa-Leonardo Fernández, al volante de su Peugeot 208 MR, se alzaron con la victoria en la clasificación general y en la categoría RC2N. Detrás de ellos, los brasileños Luis Stedile-Carlos Lambert, a bordo de un Renault Clio Rally5, aseguraron el segundo lugar en la general y la victoria en las categorías RC4N y RC4N Light. Rodrigo Fialho-Rodrigo Arbiza, también en un Renault Clio Rally5, completaron el podio general, seguidos de cerca por Federico Antúnez-Pablo Bieito.
En otras categorías, Federico de Armas-Horacio Errazquin se llevaron la victoria en RC5N, mientras que Osvaldo Zabaleta-Enzo Abanoni triunfaron en RC1600. En RRSS, Martín Isasa-Leonardo Piano lideraron el camino hacia la victoria.
Mañana, la emoción continúa con la segunda etapa de esta primera fecha, con los participantes partiendo desde el Hotel Argentino a partir de las 09:50 hs. Cuatro Pruebas Especiales esperan desafiar a los pilotos, con la última programada para las 13:42 hs, para luego arribar a Piriápolis al Parque Cerrado donde luego se realizará la entrega de premios en la Rambla de los Argentinos.
Con un total de 160,80 kilómetros por recorrer, incluyendo 55,60 de pruebas especiales, la segunda jornada promete ser tan emocionante como la primera, con la competencia en su punto más álgido y los pilotos dispuestos a dejarlo todo en la pista
Este fin de semana, el circuito innovador en Anhembí, parte del icónico sambódromo paulista, será el epicentro del E-Prix de San Pablo, marcando la cuarta etapa del Campeonato Mundial de Fórmula E. Tras su debut exitoso el año pasado, esta competencia promete emociones intensas y una lucha encarnizada en las pistas brasileñas.
En su primera incursión en el escenario mundial el año pasado, el circuito paulista cautivó a todos con un total de 114 adelantamientos y 11 cambios de liderazgo, destacando la intensa paridad que caracterizó todo el E-Prix. El clímax llegó con un emocionante final de carrera, con una diferencia mínima de medio segundo entre el primero y el tercero, haciendo historia en la categoría de los vehículos eléctricos.
Con una longitud de 2.933 metros y 11 desafiantes curvas, incluyendo tres rectas largas y una variedad de curvas de diferentes radios, la pista presenta un desafío único para pilotos y equipos. La gestión de la energía se convierte en un factor determinante para alcanzar el máximo rendimiento, especialmente en la fase crucial del E-Prix.
La primera edición de la carrera en São Paulo vio el dominio absoluto de Jaguar, con Mitch Evans reclamando la victoria y Sam Bird asegurando el tercer puesto. Nick Cassidy, del equipo cliente Envision – Jaguar, se quedó con el segundo lugar. Este desempeño ha generado grandes expectativas para Jaguar en esta edición, pero en el mundo del automovilismo, la certeza solo llega con la caída de la bandera a cuadros, especialmente en una categoría tan competitiva como la Fórmula E.
Tras un largo receso provocado por la cancelación del E-Prix de Hyderabad, la acción regresa con fuerza a las calles de São Paulo. La programación del evento incluye entrenamientos libres el viernes, seguidos por las sesiones clasificatorias y la emocionante carrera el sábado.
En lo que respecta a la clasificación del campeonato, el neozelandés Nick Cassidy lidera la tabla con 57 puntos, seguido por Pascal Wehrlein y Jean-Eric Vergne. En la categoría de constructores, Jaguar Racing encabeza la lista con 78 puntos, seguido de cerca por DS Penske y el Porsche Team.
Sergio Sette Camara realizó una gran carrera y escaló posiciones para lograr el mejor resultado del equipo NIO 333 desde la Temporada 4 en Berlín, y todo ello desde la 15ª posición de la parrilla de salida.
Oliver Rowland, por su parte, hizo un movimiento arriesgado por el podio sobre Buemi -sin ser consciente de la inminente penalización del suizo- a una vuelta del final. No funcionó y se vio relegado a la sexta posición. No obstante, fueron sus primeros puntos de la temporada en la carrera de casa de Mahindra.
Norman Nato fue séptimo en una carrera donde el de Nissan logró el récord de vuelta, mientras que Stoffel Vandoorne (DS PENSKE), André Lotterer (Avalanche Andretti) y Edoardo Mortara (Maserati MSG Racing) completaron el top 10.
La programación del E-Prix de San Pablo indica que mañana viernes se realizará la primera tanda de entrenamientos libres, a partir de la hora 16:25 de Uruguay.
El sábado, los Libres 2 comenzarán a la hora 07:25, mientras que la clasificación se iniciará a las 09:40.
El domingo, los aficionados podrán disfrutar de la emocionante carrera, que está programada para iniciar las 14:00 hora local de Uruguay. Será el momento culminante de un fin de semana lleno de acción y adrenalina en las calles de São Paulo, donde los pilotos lucharán por la gloria en cada curva y recta del circuito.
La emoción y la adrenalina se desataron en el Circuito Internacional de Losail con el inicio de la temporada de MotoGP. Jorge Martín, partiendo desde la pole position con su Pramac Ducati, prometía un inicio explosivo. Sin embargo, Francesco Bagnaia, desde la quinta posición en la parrilla, rápidamente se situó en segundo lugar y desató una frenética carrera por el liderazgo.
Determinado a no dejar escapar a Martín, Bagnaia no dudó en adelantar con maestría en la curva 7, tomando el control de la carrera. Aunque Martín mantuvo la presión inicial sobre Bagnaia, pronto se vio inmerso en un intenso duelo con Brad Binder de KTM, permitiendo al italiano consolidar su posición y gestionar sus neumáticos.
En la vuelta 11, Bagnaia ya tenía una ventaja considerable sobre sus perseguidores, liderando el camino hacia su 19ª victoria en MotoGP. Mientras tanto, Binder y Martín libraban una encarnizada batalla por el segundo lugar, abriendo la puerta para que otros pilotos, como Marc Márquez y Pedro Acosta, se unieran a la lucha por el podio.
Al final, fue Binder quien emergió victorioso, aprovechando un error de Martín en la vuelta 11 para asegurar la segunda posición. Márquez, por su parte, protagonizó una impresionante maniobra para alcanzar el cuarto lugar, consolidando un sólido fin de semana con la Ducati de Gresini.
El ritmo de Acosta se vio afectado en el tramo final de la carrera, permitiendo que Alex Márquez y Enea Bastianini lo superaran en la vuelta 16. Mientras tanto, la atención se centraba en la batalla entre Alex Márquez y Bastianini, con este último reclamando la victoria en un día dominado por Bagnaia.
Para Acosta, noveno en su debut en MotoGP, la carrera ofreció una valiosa experiencia, mientras que para otros pilotos como Fabio di Gianntonio y Aleix Espargaró, las posibilidades de victoria se desvanecieron tempranamente.
En resumen, el Gran Premio de Catar de MotoGP fue una emocionante exhibición de habilidad y determinación, con Bagnaia emergiendo como el indiscutible vencedor en la pista de Losail.
El piloto español, Jorge Martín, volvió a demostrar su destreza y velocidad en la pista al dominar el Tissot Sprint del Gran Premio Qatar Airways de Qatar, celebrado en el circuito de Losail. Martín, que salió de la pole position, lideró las 11 vueltas de la carrera de principio a fin, asegurándose así la victoria en la primera competencia del fin de semana y sumando importantes puntos en el campeonato.
Desde el inicio de la carrera, Martín mantuvo su posición en la punta, con un excelente desempeño en la primera curva que le permitió conservar su ventaja sobre sus rivales. Brad Binder fue uno de los principales contendientes, destacando desde la cuarta posición para asegurar el segundo lugar en el podio, seguido de cerca por Aleix Espargaró, quien completó el podio en tercer lugar representando a Aprilia Racing.
A lo largo de la carrera, se vieron interesantes movimientos en la pista, con destacadas actuaciones de varios pilotos. El sudafricano Brad Binder mostró un ritmo impresionante, manteniéndose cerca de Martín y presionándolo en todo momento. Mientras tanto, otros pilotos como Marc Márquez y el novato Pedro Acosta luchaban por recuperar posiciones después de un inicio complicado.
Conforme avanzaban las vueltas, se formaron grupos en la pista, con un primer grupo de seis pilotos destacándose del resto del pelotón. Alex Márquez y Pedro Acosta intentaron mantener el ritmo de los líderes, mientras que Jorge Martín continuaba aumentando su ventaja en la punta.
En las últimas tres vueltas, la emoción no cesó, con intensas batallas en la pista. Aleix Espargaró logró superar a Marc Márquez en una arriesgada maniobra, mientras que otros pilotos como Francesco Bagnaia luchaban por posiciones en el Top 5. Finalmente, Jorge Martín cruzó la línea de meta en primer lugar, seguido de Brad Binder y Aleix Espargaró, completando así el podio en una emocionante carrera.
Con este resultado, Jorge Martín se consolida como uno de los pilotos más rápidos del mundo, dejando claro que es un serio contendiente en el campeonato. La acción continuará mañana con la carrera principal.
Max Verstappen consolidó su dominio en la temporada 2024 de Fórmula 1 al conquistar una victoria incontestable en el Gran Premio de Arabia Saudita, la novena consecutiva para el piloto neerlandés. Su compañero de equipo, Sergio Pérez, completó el 1-2 de Red Bull, mientras que Charles Leclerc se quedó con el tercer puesto para Ferrari.
Verstappen, quien largó desde la pole position, mantuvo el liderato desde el inicio y no cedió la punta en ningún momento de la carrera. Su ritmo dominante le permitió construir una ventaja considerable sobre sus perseguidores, cruzando la meta con casi siete segundos de diferencia sobre Pérez.
El mexicano Pérez realizó una sólida carrera, superando a Leclerc y manteniendo la segunda posición durante gran parte del Gran Premio. A pesar de recibir una sanción de cinco segundos por un relanzamiento inseguro en boxes, Pérez no se vio afectado y pudo mantener el podio.
Leclerc, por su parte, no pudo seguir el ritmo de los Red Bull y se vio relegado al tercer puesto desde el inicio. El piloto monegasco tuvo que batallar con Norris y Hamilton durante la carrera, pero finalmente logró asegurar el último escalón del podio para Ferrari.
Oscar Piastri, piloto de McLaren, realizó una gran actuación al finalizar en la cuarta posición, por delante de Fernando Alonso y George Russell. El joven australiano demostró su talento y potencial al obtener un resultado notable en su debut en la Fórmula 1.
de Carlos Sainz en Ferrari, también tuvo una actuación destacada al finalizar séptimo. El británico, quien solo tuvo un día de práctica con el equipo, se adaptó rápidamente al monoplaza y realizó una carrera inteligente para sumar puntos importantes para la escudería italiana. Además fue elegido como “El Piloto del Día”
Con dos carreras disputadas, Verstappen lidera el campeonato de pilotos con 51 puntos, seguido por Pérez con 36 y Leclerc con 28. En el campeonato de constructores, Red Bull domina con 87 unidades, mientras que Ferrari se ubica en segundo lugar con 49.
La próxima cita de la Fórmula 1 será el Gran Premio de Australia, que se disputará del 22 al 24 de marzo en el circuito de Melbourne.
Accidente de Stroll: Lance Stroll protagonizó un accidente en la séptima vuelta al tocar el muro interno en la curva 21, lo que le obligó a abandonar la carrera.
Buena actuación de Norris: Lando Norris realizó una buena carrera al finalizar en la octava posición, por delante de Hamilton y Hulkenberg.
Sainz se pierde la carrera: Carlos Sainz se vio obligado a perderse la carrera debido a un cuadro de apendicitis.
FOTOS: Equipos de F1