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Triunfo épico de Sam Bird en el E-Prix de São Paulo de la Fórmula E

Picture of por Robert Gianola

por Robert Gianola

Sam Bird logra una victoria memorable en el E-Prix de São Paulo de la Fórmula E con un adelantamiento impresionante sobre Mitch Evans en la última vuelta, asegurando el primer triunfo de NEOM McLaren en la categoría.

Sam Bird, NEOM McLaren Formula E Team, e-4ORCE 04
Sam Bird, NEOM McLaren Formula E Team, e-4ORCE 04

[mks_dropcap style=»circle» size=»52″ bg_color=»#ffffff» txt_color=»#04d8ef»]S[/mks_dropcap]am Bird protagonizó una de las victorias más emocionantes en la historia de la Fórmula E durante la cuarta ronda del campeonato, el E-Prix de São Paulo. El piloto británico realizó un asombroso adelantamiento en la última vuelta sobre su excompañero de equipo Mitch Evans, asegurando así la primera victoria de NEOM McLaren en la categoría.

Desde el inicio de la carrera, Bird se posicionó en la cabeza del pelotón tras la primera ronda de activaciones del MODO ATAQUE, manteniendo a raya a Pascal Wehrlein, quien había logrado la pole position y lideraba inicialmente la carrera con su TAG Heuer Porsche. La intensidad de la competencia se mantuvo constante, con apenas unos pocos segundos de diferencia entre los 15 primeros en ningún momento de la carrera, y a menudo solo tres segundos separaban a los 10 primeros.

Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, Porsche 99X Electric Gen3
Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, Porsche 99X Electric Gen3

Durante la carrera, el liderazgo se alternó entre Bird, Wehrlein, su compañero de equipo Antonio Félix da Costa, Mitch Evans en el Jaguar y Jake Dennis de Andretti. A pesar de que se anticipaba que la gestión de la energía sería crucial, dos períodos de Safety Car, incluido uno para recuperar el Jaguar de Nick Cassidy, líder del campeonato, después de un dramático choque contra el muro en la vuelta 16, convirtieron el resto de la carrera en un sprint hasta la meta.

A medida que avanzaban las vueltas, Bird y Evans mantenían su ventaja. Aunque Dennis, en tercer lugar, tenía un 1,5% más de energía útil que los líderes, su coche tenía una temperatura demasiado alta para aprovecharlo. En las últimas vueltas, Evans parecía haber asegurado la victoria tras adelantar a Bird en la curva 3 y tomar la delantera.

Oliver Rowland, Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 04
Oliver Rowland, Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 04

Sin embargo, Bird no se rindió. Consciente de que no ganaba desde el E-Prix de Nueva York en 2021, el piloto de McLaren intentó un último movimiento sobre su antiguo compañero de equipo en Jaguar para reclamar la victoria. En la última vuelta, Bird se lanzó por el exterior en la curva 10, tomando la línea interior y el liderato en la curva 11, conduciendo hacia la victoria con Evans a solo medio segundo de distancia. Este impresionante adelantamiento se ha destacado como uno de los mejores momentos y finales de carrera en las 10 temporadas de la Fórmula E.

Mientras tanto, las temperaturas críticas en el coche de Dennis le obligaron a reducir el ritmo en los momentos finales, permitiendo que Oliver Rowland (Nissan) adelantara tanto a Dennis como a Wehrlein en la última curva para asegurar el tercer lugar, mientras que Wehrlein conseguía superar a Dennis.

Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, Porsche 99X Electric Gen3
Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, Porsche 99X Electric Gen3

En cuanto a los pilotos brasileños, Lucas di Grassi (ABT CUPRA) y Sergio Sette Camara (ERT) tuvieron un desempeño discreto en su carrera de casa, finalizando en las posiciones 13º y 16º respectivamente.

Con el abandono de Cassidy, Wehrlein se acerca en la lucha por el campeonato, quedando a solo cuatro puntos de diferencia, con Evans en tercer lugar. En la clasificación por equipos, Jaguar TCS Racing lidera con 96 puntos, seguido de TAG Heuer Porsche con 61.

La emoción de la Fórmula E continuará con el esperado E-Prix de Tokio en Japón, programado para el próximo 30 de marzo.

Nick Cassidy, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6
Jean-Eric Vergne, DS Penske, DS E-Tense FE23, Crédito: Sam Bloxham

Fotos: Fórmula E