Marco Bezzecchi (Ducati) ganó la carrera número 1.000 de MotoGP
Marco Bezzecchi (Ducati) ganó la carrera número 1.000 de MotoGP
por Robert Gianola
Bezzecchi dominó la prueba desde el principio y se acercó al liderato del mundial, que sigue en manos de su compañero Pecco Bagnaia, que se cayó y fue sancionado
El Gran Premio de Francia de motociclismo fue el escenario de una carrera histórica, la número 1.000 del campeonato mundial de las dos ruedas. En un circuito emblemático como Le Mans, los aficionados disfrutaron de un espectáculo lleno de emoción, adelantamientos y caídas.
El gran triunfador del día fue Marco Bezzecchi (Ducati), que se impuso con autoridad tras una salida fulgurante desde la segunda fila. El italiano dominó la prueba de principio a fin y se acercó al liderato del mundial, que sigue en manos de su compañero Pecco Bagnaia, pese a sufrir su tercer abandono del año por una caída.
El podio lo completaron Jorge Martín (Ducati) y Luca Marini (Aprilia), que protagonizaron una bonita lucha con Marc Márquez (Honda), el gran protagonista del fin de semana por su regreso a la competición tras más de un mes de baja por lesión. El español, que partía desde la primera fila, mostró un gran nivel y llegó a liderar la carrera en las primeras vueltas, pero no pudo aguantar el ritmo de Bezzecchi y se vio superado por Martín y Marini. A falta de dos vueltas, cuando intentaba recuperar el segundo puesto, se fue al suelo en una curva y dijo adiós a sus opciones de podio.
La carrera también estuvo marcada por el accidente entre Bagnaia y Maverick Viñales (Aprilia), que se tocaron en la séptima vuelta cuando peleaban por la cuarta posición. El italiano intentó pasar al español por fuera en una frenada, pero los dos se engancharon y acabaron en la tierra. Viñales se levantó visiblemente enfadado y le recriminó la maniobra a Bagnaia, que le respondió con un empujón. Los comisarios sancionaron al italiano con tres posiciones en la parrilla del próximo gran premio.
Con este resultado, Bagnaia sigue al frente del mundial con 90 puntos, pero ve reducida su ventaja sobre Bezzecchi, que suma 85. Martín es tercero con 70 puntos, seguido por Marini con 69 y Márquez con 65.
La próxima cita será el Gran Premio de Italia, en el circuito de Mugello, el 28 de mayo.
Un domingo con lindas carreras en El Pinar
Un domingo con lindas carreras en El Pinar
por Robert Gianola
Un buen espectáculo por parte de la carrera de invitados de los Superescarabajos que tuvo como ganador al binomio Saporiti-Dacal.
SUPERESCARABAJOS
Saporiti – Dacal triunfan en carrera para enmarcar
La carrera de invitados de Superescarabajos fue ganada por Matías Saporiti y Fernando Dacal, quienes mostraron una gran calidad en su manejo.
En la primera parte de la competencia, Leonardo Alonso lideró sin problemas después de superar a Ignacio Abelenda en los primeros metros.
Sin embargo, la segunda parte fue mucho más emocionante, con exhibiciones impresionantes y una lucha constante por la punta.
Saporiti finalmente se quedó con la victoria después de un gran mano a mano con Stefano Poggio.
El podio fue completado por Rodríguez/Corallo y Cincunegui/Effinger.
En la categoría D2, Cincunegui/Effinger ganaron la carrera, seguidos por De León/Calleros y Pignalosa/González.
a/González.
Podio:
1.- Saporiti/Dacal
2.- Rodríguez/Corallo
3.- Cincunegui /Effinger
Podio D2:
1.- Cincunegui/Effinger
2.- De León/Calleros
3.- Pignalosa/González.
SUPERTURISMO
Cafaro ganador de punta a punta en Superturismo
El piloto Joaquín Cafaro ganó la carrera de Superturismo tras superar al poleman Guillermo Laguardia en la primera curva y mantener la punta hasta la meta.
Facundo Ferra obtuvo la segunda posición y Guillermo Laguardia quedó tercero.
En la Copa Challenge, Facundo Ferra ganó seguido de Nicolás Alfonzo y José Luis Peiren.
El podio de Superturismo fue ocupado por Joaquín Cafaro, Facundo Ferra y Guillermo Laguardia, mientras que el podio de Challenge fue para Facundo Ferra, Nicolás Alfonzo y José Luis Peiren.
Podio:
1.- Joaquín Cafaro
2.- Facundo Ferra
3.- Guillermo Laguardia
Podio Challenge:
1.- Facundo Ferra
2.- Nicolás Alfonzo
3.-José Luis Peiren.
TURISMO AUVO
Lamas gana en final cerrado
Federico Lamas lideró la carrera de Turismo AUVO desde el principio, pero tuvo problemas con su auto en los últimos metros, lo que permitió a Andrés Rachid acercarse y luchar por el primer lugar.
Sin embargo, Rachid fue penalizado por golpear a Braz Da Luz, lo que lo dejó en segundo lugar detrás de Darío Fariña.
En la clase 1, Oscar Rodríguez ganó por segunda vez en el fin de semana, con Carlos Calleros y Pedro Neyeloff completando el podio.
Podio Clase 2:
1.- Federico Lamas
2.- Darío Fariña
3.- Sebastián Seijas
Podio Clase 1:
1.- Oscar Rodríguez
2.- Carlos Calleros
3.- Pedro Neyeloff
Lambiris de regreso al triunfo
por Robert Gianola
Mauricio Lambiris ganó la final tras el abandono de Guillermo Ortelli en la última vuelta. Con este triunfo, Lambiris se ubica noveno en el campeonato y se acerca a la Copa de Oro.
En el Autódromo Ciudad de Viedma se llevó a cabo la cuarta carrera de las TC Pick UP, donde Mauricio Lambiris logró su segundo triunfo en 10 competencias.
En la primera batería, Lambiris quedó en segundo lugar detrás de Diego Ciantini.
En la cuarta final del año, Lambiris logró el liderazgo y la victoria. Actualmente, ocupa el noveno lugar en el certamen anual y está de regreso en los puestos de preclasificación a la Copa de Oro.
“Estoy muy feliz. Tanto en el Turismo Carretera como en las camionetas veníamos demostrando un enorme potencial, pero siempre nos faltaba algo para alcanzar el triunfo. Hoy lo logramos y nos sacamos una mochila muy grande junto a todo el equipo Alifraco Sport.
La camioneta se mostró muy firme todo el fin de semana, se siguió trabajando ayer en el ritmo de carrera para hoy y volvimos a lograr una buena performance que finalmente nos termina dando el triunfo. Seguimos cumpliendo objetivos en este nuevo proyecto y eso realmente me llena de entusiasmo de cara a lo que se viene.
Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores y a todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí en cada fin de semana de carrera y hacer posible este presente”, sentenció el uruguayo en el cierre de la jornada dominical.
La próxima carrera será en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata los días 3 y 4 de junio.
Zeballos-González abandona por rotura en la bomba de agua
Zeballos-González abandona por rotura en la bomba de agua
por Robert Gianola
Cuando iban al primer tramo de la segunda etapa, Zeballos-González tiene que abandonar debido a la rotura de la bomba de agua.
Una verdadera lástima el abandono de la dupla Rodrigo Zeballos-Sebastián González con el Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo en la tercera fecha del Campeonato Rally Argentino.
Decimos que fue una pena ya que ayer habían realizado una carrera que no fue fácil debido a los tramos muy complicados por su dureza y piso, igual Zeballos-González fueron de menos a más, subiendo posiciones habiendo quedado séptimos. Hoy, con el sexto y quinto a poca diferencia, las intenciones eran de continuar en ese ataque y tratar de ascender en las posiciones en este Rally Copa Gobierno de San Luis. Esa confianza se las daba al tener una hoja de ruta muy bien confeccionada y a un auto que se comportó muy bien.
Lamentablemente hoy, en el Enlace comienza a sentir un ruido extraño, la luz de testigo que se prende y en definitiva una parte eléctrica de la bomba de agua que deja de funcionar, debiendo abandonar.
“Coco” Zeballos entre amargado y resignado nos explicaba el percance “Lamentablemente yendo para el enlace del primer tramo se prendió la alarma de la bomba de agua y comprobamos que se rompió debido a un problema eléctrico por lo cual tuvimos que parar y abandonar. Una verdadera lástima porque nos teníamos mucha confianza de subir de posiciones y sumar buenos puntos, pero las carreras son así. Ahora a dar vuelta la página y pensar en la próxima”.
La siguiente fecha, la cuarta del Rally Argentino 2023, será del 2 al 4 junio en La Rioja.
Lambiris se aseguró la primera fila
por Robert Gianola
Mauricio Lambiris se ubicó en el cuarto lugar al momento de clasificar, aunque luego avanzaría a la tercera posición tras el cambio de motor de Mariano Werner
La categoría TC Pick UP tuvo hoy su primera jornada de actividad en el Autódromo Ciudad de Viedma, donde se disputaron dos entrenamientos y la clasificación para la cuarta fecha del año. El público disfrutó de un gran espectáculo y se prepara para lo que será mañana la definición con las series y la final.
El uruguayo Mauricio Lambiris fue el protagonista del día al marcar el mejor tiempo en los ensayos y quedar cuarto en la clasificación con la Nissan Frontier del equipo Alifraco Sport. Sin embargo, luego ascendería al tercer puesto por el recargo a Mariano Werner, que tuvo que cambiar el motor de su Toyota Hilux. De esta manera, Lambiris largará mañana en la primera fila de la primera serie junto a Diego Ciantini, que se quedó con la pole position.
Lambiris busca mañana pelear por el podio y sumar buenos puntos para el campeonato, donde actualmente se ubica en el puesto 16 con 60.5 unidades.
“Se termina una jornada muy positiva para nosotros. Fuimos quintos en el primer ensayo y pudimos dominar el segundo, dando muestras de que caímos muy bien con la Frontier acá en Viedma. Más tarde quedaríamos en el cuarto lugar de la clasificación general avanzando finalmente al tercero por el cambio de motor de Mariano (Werner), lo que nos permite largar mañana en la primera fila de la primera serie. Seguiremos trabajando para conseguir el pequeño salto de calidad que nos falta, con el objetivo de mañana poder pelear por la final.
Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores y a todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí en cada fin de semana de carrera”, sentenció el uruguayo en el cierre de la jornada sabatina.
Mañana se vivirá la definición de la fecha con las dos series (9:55 y 10:15hs.) que ordenarán la grilla para la final. La carrera principal se pondrá en marcha a las 13:50hs. con una distancia de 18 vueltas o 30 minutos y será televisada en vivo y en directo por la TV Pública. También se podrá seguir por streaming a través de Motorplay TV.
WRC: Rovanperä marca el ritmo hacia la corona del Rally de Portugal
WRC: Rovanperä marca el ritmo hacia la corona del Rally de Portugal
Solo cuatro tramos separan a Kalle Rovanperä de su primer triunfo de 2023 después de que el finlandés aniquilara a sus rivales hoy en el Rally de Portugal.
Inflexible e imparable, la estrella del Toyota GR Yaris desató una avalancha de velocidad bruta mientras lograba los tiempos más rápidos en cinco de las siete extenuantes pruebas de velocidad en tierra. Lo que comenzó como una modesta ventaja de 10,7 segundos durante la noche se transformó en una gran ventaja de casi un minuto al cierre del penúltimo día.
Rovanperä lanzó su ataque desde el principio, cuadriplicando con creces su ventaja antes del alto a mitad de la etapa. Dio más golpes cuando los caminos clásicos de Vieira do Minho y Amarante se repitieron después del servicio, ampliando aún más la brecha en condiciones difíciles y polvorientas que recuerdan al Safari Rally Kenia.
El piloto de 22 años, que aún no ha ganado un rally en lo que va de temporada, llega a la final del domingo 57,5 segundos por delante de Dani Sordo, de Hyundai Motorsport.
Sordo, comenzando su tercera ronda de la temporada, rápidamente desvió su atención a los autos i20 N perseguidores de sus compañeros de equipo Esapekka Lappi y Thierry Neuville.
Lappi se acercó al español temprano en el día, subiendo del quinto al tercero en la general en el primer paso de Vieira do Minho. Pero el ritmo del finlandés se desvaneció por la tarde y fue adelantado por Neuville, que terminó apenas 2,3 segundos por delante de él y 11,1 segundos por detrás de Sordo.
Pierre-Louis Loubet se retiró cerca del final de Amarante 1 cuando un fuerte impacto dañó la dirección de su Ford Puma, lo que permitió que su compañero de equipo en M-Sport Ford, Ott Tänak, se beneficiara al tomar el quinto lugar en la general. El estonio perdió tiempo con daños en las ruedas el viernes y languidece a 2 minutos y 21,8 segundos del liderato después de un día fuera de ritmo
La final del domingo tiene que ver con la extraordinaria Fafe, su gran salto antes de la meta y su multitud. Cuatro tramos agrupados alrededor de la ciudad suman un total de 55,42 km, y el Wolf Power Stage de cierre del rally en Fafe ofrece puntos de bonificación vitales.
Zeballos-González son séptimos en el Rally Argentino
Zeballos-González son séptimos en el Rally Argentino
por Robert Gianola
El binomio uruguayo Zeballos-González se ubica en el séptimo lugar en el Rally Copa Gobierno de San Luis tras la primera etapa en una etapa complicada por los caminos.
Se disputaron los primeros 6 tramos de la tercera fecha del Rally Argentino, donde la tripulación uruguaya Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo) se ubica en el séptimo lugar dentro de la RC2 tras una jornada nada fácil que fue complicando el accionar de las diferentes tripulaciones.
Es cierto que los tramos de este Rally Copa Gobierno de San Luis fueron difíciles por sus trazados entre las montañas, pero también hay que decir que fue un paisaje espectacular que llevó a que muchos espectadores estuvieran al costado del camino.
El binomio del equipo Zeballos Rally Team fueron de menos a más, mejorando en varios segundos en cada uno de los tres tramos que se repitieron, volviendo a sumar importantes puntos para este torneo 2023 que nuevamente se muestra muy competitivo.
Comenzó en la posición 12 y poco a poco fue subiendo en la general para terminar en esa posición no muy lejos del sexto y quinto a los cuales mañana tratarán de darle alcance.
A pesar de los caminos, el binomio pudo traer el auto en buen estado, sin grandes golpes, solamente el paragolpe suelto debido a los pasos de agua, lo que es muy importante para encarar la segunda etapa con todo para tratar de subir alguna posición.
Tras dejar el auto en el Parque Cerrado, “Coco” Zeballos expresaba “Hoy tuvimos una muy, pero muy difícil etapa, con tramos espectaculares pero que, por su diagramación, su topografía es muy complejas y peligrosas, donde había que tener una muy buena hoja para no cometer ningún error que podía costar muy caro. Por suerte todo salió muy bien, pudimos traer el Citroën, solamente con el paragolpe roto debido a los pasos de agua, pero nada más. Indudablemente que la posición 7 en la General para nosotros es buena. Además, estamos a muy poca diferencia del sexto y del quinto, por este motivo mañana vamos a salir a darle lucha y tratar de subir alguna o algunas posiciones más. En definitiva, puedo decir que estamos contentos porque todo salió como lo habíamos planeado, que el auto no tuvo ningún problema, de que está entero para mañana para continuar atacando”.
Mañana se disputarán cinco especiales que suman 60.71 km de velocidad pura, en un recorrido que combina tramos clásicos y novedosos de la provincia puntana.
La acción comenzará a las 08:58 hs con la PE7 Paso del Rey – Los Membrillos, el tramo más largo y exigente de todo el rally, con 22.29 km de extensión. Los binomios deberán afrontar este sector con mucha concentración y precisión, ya que no tendrán una segunda oportunidad de mejorar sus tiempos.
Luego, seguirá la PE8 Ruta 41 – Cantera NG 1 (13.46 km), un tramo que ya se utilizó en la edición anterior del rally y que presenta una superficie mixta de asfalto y tierra. Finalmente, el primer bucle matutino se cerrará con la PE9 Estancia Grande – Potrero de los Funes (5.75 km), un tramo inédito que une dos localidades emblemáticas de San Luis y que tiene un final espectacular en el circuito semipermanente.
Tras completar estos tres tramos, los binomios regresarán al parque de asistencia ubicado en el Autódromo Potrero de los Funes, donde tendrán 40 minutos para reparar y ajustar sus vehículos antes de encarar el último bucle vespertino.
A partir de las 13:27 hs, se repetirán los mismos tramos de la mañana, pero con una variante importante: la PE10 Ruta 41 – Cantera NG 2 será el Power Stage, es decir, el tramo que otorgará puntos extras a los cinco binomios más rápidos de cada categoría. Esta especial tendrá un plus de adrenalina y competitividad, ya que puede cambiar las posiciones en el campeonato.
La última especial será la PE11 Estancia Grande – Potrero de los Funes 2 (5.75 km), que tendrá el honor de coronar a los ganadores del Rally de San Luis 2023. A las 14:30 hs se conocerán los nombres de los triunfadores en las diferentes clases, que luego recibirán sus trofeos en la ceremonia de premiación que se realizará en el parque de asistencia desde las 16:00 hs.
CLASIFICACIÓN TRAS PRIMERA ETAPA
SEGUNDA ETAPA
MAPA
Martín se impuso en un emocionante Sprint del GP de Francia
Martín se impuso en un emocionante Sprint del GP de Francia
por Robert Gianola
Jorge Martín logró una victoria espectacular en el Sprint del Gran Premio de Francia, tras una emocionante batalla con Francesco Bagnaia y Marc Márquez.
Jorge Martín (Prima Pramac Racing) se impuso en un emocionante Tissot Sprint del Gran Premio SHARK de Francia, donde el espectáculo estuvo a cargo de dos grandes campeones como Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) y Marc Márquez (Repsol Honda Team). A 5 vueltas del final, ‘Pecco’ superó al ’93’ para completar el podio, justo por detrás de Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing).
Una arrancada sin incidentes
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) mantuvo el primer puesto desde la ‘pole’ seguido de Jorge Martín (Prima Pramac Racing) y Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing). Ambos salieron mejor que Marc Márquez (Repsol Honda Team) y Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), los otros dos pilotos que ocupaban la primera fila.
Miller y Quartararo, fuera de juego
Desde la cámara de Márquez, se observó a Miller caerse en la vuelta 2, dejando al español en posición de podio. Sin embargo, las cosas no eran nada fáciles ya que por detrás venía remontando a un ritmo impresionante Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing). Por su parte, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) seguía atrapado en esas posiciones cercanas al Top 10. Finalmente, pudo recuperar terreno y colocarse en el Top 8 antes de irse al suelo.
‘Pecco’ vs Marc Márquez
Después de 4 vueltas, Martín adelantó a Bagnaia y empezó a tirar para abrir una pequeña ventaja sobre el grupo perseguidor liderado por un Binder, que aprovechó la intensa lucha entre ‘Pecco’ y Márquez para escaparse. Gracias a este intercambio de posiciones, Marini también se unió a la pelea. Mientras, Aleix Espargaró (Aprilia Racing) y Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) estaban en su propia batalla.
El Top 10
Marini acabó pasando a un Marc Márquez que concluyó quinto. Johann Zarco (Prima Pramac Racing) fue sexto, por delante de Bezzecchi y las dos Aprilia de Aleix y Maverick. Takaaki Nakagami (LCR Honda IDEMITSU) cerró el Top 10.
GP de Indianápolis antes del las 500 Millas de Indy
GP de Indianápolis antes del las 500 Millas de Indy
por Robert Gianola
Los equipos de IndyCar se preparan para la Indy 500, que se celebrará el 28 de mayo en el óvalo más famoso del mundo. Antes de la gran carrera, los pilotos disputarán el GP de Indianápolis este sábado en el circuito de 3.925 metros que combina curvas rápidas y lentas.
Los aficionados al automovilismo están de enhorabuena, pues este sábado se celebra el Gran Premio de Indianápolis, la antesala de las míticas 500 millas que tendrán lugar el 28 de mayo. Se trata de la quinta prueba del campeonato de IndyCar, que se disputa en el circuito de Gran Premio del legendario óvalo de Speedway, con una longitud de 3.925 metros y 14 curvas.
El trazado combina zonas de alta velocidad, donde se alcanzan los 315 kilómetros por hora, con otras más técnicas y reviradas, que ponen a prueba la habilidad y el coraje de los pilotos. El circuito fue diseñado originalmente para la Fórmula 1, que lo visitó entre 2000 y 2007, y luego adaptado para MotoGP, que corrió allí hasta 2015. Desde 2014, IndyCar utiliza una versión modificada del trazado, que elimina algunas de las curvas más lentas y añade una chicane final.
Este año se cumple la décima edición del Gran Premio de Indianápolis, que ha visto ganar a diferentes equipos y pilotos a lo largo de su historia. El año pasado, Andretti Autosport fue el gran dominador, con dos victorias consecutivas de Colton Herta y Alexander Rossi. Sin embargo, este año la competencia es más feroz que nunca, y hay varios candidatos al triunfo.
Uno de ellos es Álex Palou, el joven piloto español que está sorprendiendo a todos con su gran rendimiento en su segunda temporada en IndyCar. Palou ocupa actualmente la segunda posición en la clasificación general, a solo dos puntos del líder Scott Dixon, el seis veces campeón de la categoría. El catalán ya sabe lo que es ganar este año, pues se impuso en la primera carrera en Barber Motorsports Park, y ha sumado otros dos podios en Texas y St. Petersburg.
Palou tiene muchas opciones de hacer un buen papel en Indianápolis, pues se adapta bien al estilo del circuito y cuenta con un coche competitivo del equipo Chip Ganassi Racing. Además, tiene la motivación extra de prepararse para las 500 millas, su gran sueño y objetivo de la temporada. Palou debutó el año pasado en la mítica prueba, donde logró una meritoria séptima posición.
El Gran Premio de Indianápolis se presenta como una cita apasionante para los amantes del motor, que podrán disfrutar de una carrera llena de emoción, velocidad y adelantamientos.
Lambiris: “Buscaremos ser protagonistas”
por Robert Gianola
Las TC Pick UP ya se alistan para disputar su cuarto compromiso del año este fin de semana con la presencia del uruguayo Mauricio Lambiris.
Las categorías de camionetas del automovilismo argentino se preparan para una nueva fecha del campeonato, que se disputará en el autódromo de Viedma, en la provincia de Río Negro. Será la primera vez que las camionetas del TC Pick Up y la Top Race V6 compartan escenario, lo que promete un espectáculo único para los fanáticos de la velocidad.
Entre los pilotos que estarán presentes en esta cita se destaca Mauricio Lambiris, el uruguayo que conduce la Nissan Frontier del equipo Alifraco Sport, con motorización de Christian Navarro. Lambiris viene de mostrar un gran rendimiento en las primeras carreras del año, tanto en el TC Pick Up como en el Turismo Carretera, donde también compite con el mismo conjunto técnico.
Sin embargo, la fortuna no lo ha acompañado del todo y no ha podido plasmar en resultados todo el potencial de su máquina. Por eso, su objetivo para este fin de semana es revertir esa situación y pelear por un lugar en el podio.
“Venimos de varias carreras en las que uno u otro motivo nos han alejado de la lucha por los puestos de podio en las camionetas. Entendemos que el potencial está, que un poco nos perjudica el poco tiempo en pista que propone la especialidad antes de clasificar, pero que estamos listos para redondear un gran resultado. Esperamos que sea este fin de semana, confiando en que Viedma es un trazado que particularmente me cae muy bien y en el que buscaremos ser protagonistas en cada salida a pista.
Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores y a todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí en cada fin de semana de carrera”, sentenció el uruguayo.
La actividad en pista comenzará el sábado, con el único entrenamiento del fin de semana a partir de las 10:55hs. Luego, a las 15:30hs. se realizará la clasificación, que definirá el orden de partida para las series. Esta instancia será transmitida en vivo y en directo por DeporTV y también se podrá seguir por Motorplay TV.
El domingo será el día de las definiciones, con las dos series (9:55 y 10:15hs.) que ordenarán la grilla para la final. La carrera principal se pondrá en marcha a las 13:50hs. con una duración de 18 vueltas o 30 minutos y será televisada en vivo y en directo por la TV Pública. También se podrá ver por streaming a través de Motorplay TV.
