Quinta Fecha del Mundial FIA TCR World Tour: Presentación Oficial en Uruguay
Quinta Fecha del Mundial FIA TCR World Tour: Presentación Oficial en Uruguay
por Robert Gianola
La quinta fecha del Campeonato Mundial de Turismos (FIA TCR World Tour) fue presentada en la Torre Ejecutiva, con la presencia de autoridades y figuras destacadas del automovilismo.
En el anfiteatro de la Torre Ejecutiva se presentó oficialmente la quinta fecha del Campeonato Mundial de Turismos (FIA TCR World Tour), que visitará Uruguay por segunda vez en agosto.
La conferencia de prensa, conducida por Pablo Artigas, Director de Prensa de la Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO), tuvo como protagonista a Santiago Urrutia. La mesa principal estuvo integrada por Sebastián Bauza, Director Nacional de Deportes, Julio Maglione, presidente de AUVO, Federico Punteri, presidente de TCR South América, y el piloto Rodrigo Aramendia, representante del Superturismo uruguayo.
El evento se realizará los días 2, 3 y 4 de agosto en el autódromo “Víctor Borrat Fabini” de El Pinar. Participarán las estrellas del FIA TCR World Tour, junto a los mejores pilotos y equipos del TCR South América, quienes disputarán su quinta fecha de la temporada. Además, estará presente la categoría más importante del automovilismo de pista en Uruguay, el Superturismo.
El fin de semana no solo será de competición automovilística de primer nivel. AUVO ha organizado varios eventos paralelos y actividades familiares para complementar las carreras.
Las entradas están disponibles a través de la red Tickantel.
Maxi Gerardo: Superación y aprendizaje en Ridge MotoAmérica
por Robert Gianola
Maxi Gerardo demostró resiliencia en Ridge MotoAmérica, superando dificultades en un circuito complicado y manteniéndose entre los diez mejores del campeonato
El pasado fin de semana, el piloto uruguayo Maximiliano «Maxi» Gerardo, a bordo de su Suzuki del equipo Top Pro Racing, se enfrentó a uno de los retos más complejos de la temporada en la quinta fecha del Superbike MotoAmérica, celebrada en el autódromo Ridge de Washington. La dificultad del circuito y la búsqueda de un equilibrio óptimo en su motocicleta marcaron una jornada de esfuerzo y superación para el piloto.
Clasificación y Carrera 1: lucha constante
Desde las sesiones de clasificación, Maxi Gerardo evidenció las complicaciones que presentaba el circuito, ubicándose en la posición 13. En la Carrera 1, a pesar de sus intentos por mantener un ritmo competitivo, el piloto uruguayo concluyó en la posición 12. Este resultado reflejó las dificultades para adaptar su moto a las exigencias del circuito y la feroz competencia en la categoría SuperSport.
Carrera 2: mejoras y avance
El equipo Top Pro Racing no se dejó vencer por las adversidades. Tras un intenso trabajo de ajustes y mejoras en la moto, Maxi Gerardo salió a la pista con renovadas expectativas para la Carrera 2. A pesar de que su ritmo seguía siendo medio segundo más lento que los líderes, logró avanzar hasta la novena posición, sumando puntos valiosos para el campeonato.
Análisis del rendimiento y perspectivas
El fin de semana en Ridge no fue el más destacado en términos de resultados para Maxi Gerardo. Sin embargo, mantener su posición entre los diez mejores del campeonato en condiciones tan adversas es un logro significativo. Este desempeño subraya no solo la habilidad y perseverancia del piloto, sino también la capacidad de su equipo para adaptarse y mejorar bajo presión.
La experiencia adquirida durante esta quinta fecha es invaluable tanto para Maxi Gerardo como para el Top Pro Racing. Competir contra equipos altamente experimentados en pistas que ellos conocen bien representa una oportunidad crucial de aprendizaje y desarrollo. Cada ajuste y estrategia aplicada en Ridge contribuirá al crecimiento del piloto y al perfeccionamiento de su motocicleta en futuras carreras.
Da Costa logra doblete en Portland y el campeonato se ajusta
Da Costa logra doblete en Portland y el campeonato se ajusta
por Robert Gianola
Antonio Félix da Costa, del equipo TAG Heuer Porsche, vence en Portland y reduce la ventaja de Nick Cassidy en el campeonato.
Antonio Félix da Costa, piloto del equipo TAG Heuer Porsche, consiguió un impresionante doblete en Portland al ganar nuevamente el domingo. El líder del campeonato, Nick Cassidy, no logró puntuar por segunda carrera consecutiva, lo que ajusta la lucha por el título.
El piloto portugués aseguró su segunda victoria del fin de semana y tercera consecutiva, manejando la carrera a la perfección en un evento rápido y frenético. La carrera tuvo gran relevancia para el campeonato, ya que Nick Cassidy, líder de la clasificación de pilotos con Jaguar TCS Racing, no sumó ningún punto en las dos pruebas en EE.UU. Esto permitió que Mitch Evans, su compañero en Jaguar, y Pascal Wehrlein, del equipo Porsche, empataran a 12 puntos antes de la ronda final doble en Londres.
Robin Frijns, de Envision Racing, celebró su carrera número 100 en la Fórmula E con dos podios consecutivos, terminando segundo. Mitch Evans ocupó la tercera posición. La competencia fue intensa, con Pascal Wehrlein perdiendo dramáticamente su alerón delantero en los primeros compases de la carrera, pero logrando terminar cuarto y mantener vivas sus esperanzas de campeonato.
Jean-Eric Vergne, quien obtuvo la pole position para DS Penske, finalizó en la quinta posición. Nico Mueller, de ABT CUPRA, consiguió puntos valiosos para su equipo al terminar sexto. Norman Nato alcanzó el séptimo puesto para Andretti, seguido de Maximilian Guenther (Maserati MSG Racing) en octavo lugar, Sébastien Buemi (Envision Racing) en noveno y Jake Dennis (Andretti) completando el top ten.
El mal fin de semana de Cassidy en Portland continuó el domingo. El piloto de Jaguar TCS Racing, que lideraba la clasificación al llegar a EE.UU., cometió un error el sábado que lo hizo salirse de la pista en la penúltima vuelta de la carrera 13, y un contacto el domingo lo dejó nuevamente sin puntos.
Esta situación permitió que Evans y Wehrlein se acercaran a solo 12 puntos de Cassidy en la tabla de pilotos. Da Costa, con su doble victoria, está ahora a 33 puntos del líder, con 58 puntos aún en juego en la doble carrera final de Londres.
El equipo TAG Heuer Porsche también se benefició del fin de semana desfavorable de Jaguar TCS Racing, situándose a solo 33 puntos en la clasificación de equipos. En el Trofeo de Constructores, Porsche lidera con 407 puntos frente a los 388 de Jaguar.
Las rondas 15 y 16 del campeonato se disputarán los días 20 y 21 de julio en el centro ExCeL de Londres, ubicado en el histórico distrito de Docklands.
Lambiris entre los diez mejores en TC Pick Up
por Robert Gianola
El piloto uruguayo finalizó en el décimo lugar en La Plata, sumando puntos valiosos para el campeonato.
Mauricio Lambiris alcanzó el top ten en la quinta fecha de las TC Pick Up, disputada en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. El uruguayo, que inició desde el décimo tercer puesto, logró escalar posiciones y finalizar en el décimo lugar.
La carrera fue liderada de principio a fin por Juan Pablo Gianini, quien defendió su posición ante Gastón Mazzacane. Sin embargo, a falta de cuatro vueltas, Valentín Aguirre superó a Mazzacane y se lanzó en busca de Gianini, sin éxito. El campeonato ahora tiene a Mazzacane como líder con 185 puntos, seguido de Gianini con 181.5 y Mariano Werner con 180.
Lambiris, tras un sábado complicado, arrancó desde el séptimo lugar en la primera batería y no pudo avanzar debido a la paridad del pelotón. En la final, partiendo nuevamente desde la décimo tercera posición, logró ganar algunos lugares para finalizar décimo, sumando puntos importantes.
Con 125 puntos, Lambiris se ubica en el décimo primer lugar del campeonato. Aunque el fin de semana no fue ideal, el piloto uruguayo destaca la importancia de la regularidad y la necesidad de mejorar en la segunda mitad del año.
«Fue un fin de semana complicado, pero logramos sumar buenos puntos. La categoría está muy pareja y debemos mejorar los sábados para encarar los domingos con más posibilidades. Ahora toca enfocarse en el Turismo Carretera en Posadas, nuestro próximo desafío», expresó Lambiris, agradeciendo a su equipo y patrocinadores.
La próxima fecha de las TC Pick Up será el 20 y 21 de julio nuevamente en La Plata.
Toyota domina con Rovanperä y Evans en el podio
Toyota domina con Rovanperä y Evans en el podio
El campeón del mundo, Kalle Rovanperä, conquistó el 80º Rally de Polonia tras reemplazar a Sébastien Ogier, demostrando su habilidad y determinación.
Kalle Rovanperä consiguió una de las victorias más notables en la historia del Campeonato Mundial de Rally de la FIA en el 80º Rally de Polonia el domingo. El actual campeón del mundo, que participará en un programa de eventos selectos en 2024, ni siquiera había planeado competir en este rally. Sin embargo, su equipo, Toyota GAZOO Racing, le pidió que sustituyera a Sébastien Ogier a último momento. Ogier quedó fuera de la carrera debido a un accidente durante el reconocimiento el martes, por lo que Rovanperä y su copiloto, Jonne Halttunen, tuvieron menos de 48 horas para prepararse.
Estos frenéticos preparativos no afectaron al finlandés, quien logró su 13ª victoria al volante de un GR Yaris Rally1, aventajando a su compañero de equipo, Elfyn Evans, por 28,3 segundos. Este 1-2 para Toyota se concretó después de que Andreas Mikkelsen, de Hyundai, cayera en la clasificación el domingo.
Rovanperä comenzó la última etapa con 9,4 segundos de ventaja sobre Mikkelsen. El intento del piloto de Hyundai de conseguir una segunda victoria en el Rally de Polonia se frustró cuando llegó al final de la primera especial con un neumático desprendido, cayendo al sexto puesto al final. Adrien Fourmaux, de M-Sport Ford, completó el podio a 14,4 segundos de Evans.
“Ha sido una semana increíble”, dijo Rovanperä. “Hemos trabajado muy duro y ahora estamos muy cansados. Venir aquí no fue una mala idea, hemos ayudado mucho al equipo y sumado puntos importantes para el campeonato de constructores”.
Mikkelsen, que buscaba su primera victoria desde 2016, lideró hasta el viernes antes de quedar detrás de Rovanperä en la penúltima etapa. Un neumático destrozado desgarró el paso de rueda trasero de su i20 N, y el noruego optó por cruzar las especiales finales. “Lo que pasó hoy fue triste”, comentó. “Tuvimos muy mala suerte. Lo correcto era devolver el auto al equipo”.
El rally de cuatro días estuvo marcado por un clima cálido y emocionante, con pilotos intercambiando décimas de segundo en carreteras increíblemente rápidas. Evans tuvo un buen desempeño a pesar de una delaminación de neumáticos el sábado y un pinchazo en la última carrera, superando a Ott Tänak y recuperando el segundo puesto en el campeonato de pilotos, reduciendo la ventaja de Thierry Neuville a 15 puntos con seis carreras restantes.
Tänak se vio obligado a retirarse el viernes por la mañana debido a un impacto inevitable, pero volvió a competir los días siguientes y salvó 11 puntos del Súper Domingo. Neuville, compañero de equipo en Hyundai, ganó el Wolf Power Stage, pero terminó cuarto tras limpiar la carretera de piedras sueltas el viernes.
Adrien Fourmaux, estrella de Ford Puma, logró su tercer podio de la temporada, terminando el rally con 28,1 segundos de ventaja sobre Neuville. Mārtiņš Sesks, en su debut en la máxima categoría, consiguió un impresionante quinto puesto con un Puma no híbrido, actualizando a un auto con especificaciones completas para su evento de casa el próximo mes.
Mikkelsen llegó a dos minutos de Rovanperä en sexta posición, seguido por Grégoire Munster y Takamoto Katsuta. Sami Pajari, ganador de la categoría WRC2, terminó noveno, mientras que Oliver Solberg aprovechó un pinchazo de Robert Virves para colarse entre los diez primeros.
El WRC continuará el próximo mes con el Tet Rally de Letonia, una nueva fecha del campeonato que se celebrará en Liepāja del 18 al 21 de julio.
RESULTADOS FINALES DEL RALLY DE POLONIA
Victoria de Russell tras errores de Verstappen y Norris
Victoria de Russell tras errores de Verstappen y Norris
por Robert Gianola
Max Verstappen y Lando Norris protagonizan un caótico GP de Austria 2024, donde los errores del tricampeón facilitaron la victoria inesperada de George Russell.
El Gran Premio de Austria 2024 se perfilaba como una carrera tranquila para Max Verstappen, quien parecía encaminado a otra victoria sin sobresaltos. Sin embargo, una serie de errores poco comunes del tricampeón y su equipo Red Bull abrieron las puertas a una inesperada victoria para George Russell.
La carrera inició con Max Verstappen tomando rápidamente la delantera, impidiendo cualquier intento de ataque por parte de Lando Norris. La estrategia parecía clara y el dominio de Verstappen inquebrantable, hasta que en la vuelta 51 todo comenzó a desmoronarse.
Errores en boxes: El primer desliz de Red Bull
Durante la última parada en boxes, el equipo Red Bull, conocido por su precisión, sufrió un fallo inesperado. La rueda trasera izquierda de Verstappen se bloqueó, lo que le hizo perder un tiempo valioso. Antes de la parada, Verstappen tenía una ventaja de casi 8 segundos sobre Norris, pero el excelente pit stop de Lando, de solo 2.9 segundos, recortó significativamente esa ventaja.
Un fallo decisivo de Verstappen
A pesar del contratiempo, parecía que Verstappen aún tenía la situación bajo control. Sin embargo, al salir de boxes, un error al adelantar a un piloto rezagado le hizo bloquear las ruedas y rozar la grava, dañando su neumático delantero derecho. Este incidente redujo su ritmo y permitió que Norris se acercara peligrosamente.
La batalla final: Norris vs. Verstappen
En la vuelta 55, comenzó una intensa lucha entre Verstappen y Norris. Ambos pilotos mostraron su agresividad y orgullo, pero esta actitud terminaría costándoles caro. A pesar de que Norris tenía una sanción de 5 segundos por exceder los límites de pista, continuó presionando a Verstappen.
En la vuelta 64, la tensión alcanzó su punto máximo. Norris intentó adelantar por el exterior en la curva 3, pero Verstappen se defendió alargando su frenada y abriéndose hacia el lado de Lando. El contacto fue inevitable: Norris tocó la rueda trasera izquierda de Max, provocando un pinchazo. Ambos pilotos quedaron fuera de la contienda por la victoria.
Russell capitaliza el caos
El desastre de Verstappen y Norris dejó el camino libre para George Russell, quien aprovechó la oportunidad para cruzar la meta en primer lugar. Oscar Piastri se llevó el segundo puesto, y Carlos Sainz completó el podio en tercera posición, sorprendiendo con su actuación inesperada.
Las declaraciones post-carrera
Max Verstappen, claramente frustrado, expresó su descontento: «También podría quedarme en casa… estoy aquí para ganar, no para acabar segundo». Por su parte, Norris se lamentó de haber perdido una oportunidad de oro debido a la agresividad innecesaria y los errores cometidos.
Resultados finales
El caos en las últimas vueltas redefinió la clasificación final. Verstappen, a pesar de los problemas, consiguió terminar en la quinta posición tras recibir una sanción de 10 segundos. Los puntos repartidos fueron cruciales para varios pilotos, con Nico Hülkenberg terminando sexto, seguido por Sergio Pérez, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo y Pierre Gasly completando el top 10.
El Gran Premio de Austria 2024 será recordado como una carrera donde los errores y la impetuosidad cambiaron el destino de los pilotos, demostrando que en la Fórmula 1, nada está asegurado hasta la bandera a cuadros.
Resultado del GP de Austria
CAMPEONATOS
FOTOS: Equipos de F1
Da Costa arrebata victoria a Cassidy en Portland
Da Costa arrebata victoria a Cassidy en Portland
por Robert Gianola
Antonio Félix da Costa se impone en Portland tras un error crucial de Nick Cassidy en la penúltima vuelta
Antonio Félix da Costa se ha alzado con la victoria en una frenética carrera en el Hankook Portland E-Prix de Fórmula E, después de que el líder del campeonato, Nick Cassidy, cometiera un error crucial en la penúltima vuelta. El piloto de Jaguar TCS Racing se salió de pista en la curva 11, lo que le costó la carrera y le permitió a da Costa hacerse con el liderato del campeonato.
Cassidy parecía tener la carrera bajo control, pero la presión le pasó factura en el momento más inoportuno. El neozelandés había superado a da Costa en la vuelta 23 y parecía encaminarse hacia la victoria, pero un exceso de confianza en la curva 11 le hizo perder el control de su monoplaza.
Da Costa, por su parte, se aprovechó del error de Cassidy para hacerse con una cómoda victoria. El piloto portugués ya había ganado en Portland hace 12 meses y ahora está en plena forma para la segunda carrera del fin de semana.
Frijns y Vergne completan el podio
Robin Frijns (Envision Racing) y Jean-Eric Vergne (DS PENSKE) completaron el podio en Portland. Frijns terminó segundo por delante de Vergne, que fue tercero. Edoardo Mortara (Mahindra Racing) fue cuarto, mientras que Nico Mueller (ABT CUPRA) consiguió un meritorio quinto puesto.
Sam Bird remonta desde la 19ª posición
Sam Bird protagonizó una gran remontada en Portland. El piloto británico remontó desde la 19ª posición inicial hasta un meritorio séptimo puesto. Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), que había sido penalizado por cinco segundos, terminó octavo por delante de Stoffel Vandoorne (DS PENSKE) y Pascal Wehrlein (Porsche).
La clasificación del campeonato se pone al rojo vivo
El error de Cassidy ha permitido a da Costa recortar distancias en la clasificación del campeonato. El piloto portugués se encuentra ahora a solo 24 puntos de Cassidy, mientras que Evans es tercero a tres puntos más atrás.
En la clasificación de equipos, TAG Heuer Porsche ha recuperado terreno respecto a Jaguar TCS Racing. Porsche lidera ahora el Trofeo de Constructores con 370 puntos, por delante de los 354 de Jaguar.
La Fórmula E vuelve a la acción mañana
El fin de semana de la Fórmula E en Portland continuará mañana con una nueva carrera. La segunda carrera del Hankook Portland E-Prix dará comienzo a las 18:00 de Uruguay.
Lambiris Buscará el Avance en la Quinta Fecha de las TC Pick UP
por Robert Gianola
El piloto uruguayo enfrenta desafíos en la clasificación mientras busca sumar puntos clave en el campeonato.
Las TC Pick UP se encuentran en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, desarrollando su quinto capítulo del año, y nuevamente el piloto uruguayo Mauricio Lambiris está en la pista.
En el ensayo matutino, Lambiris no logró ubicarse en los puestos habituales. Sin embargo, se dispuso a clasificar con la Ranger del equipo Giavedoni Sport, motorizada por Cristian Navarro. Al final de esta instancia, el crédito charrúa se encontraba en la décimo tercera posición, asegurándose así la séptima posición de largada para la primera batería del día siguiente.
A pesar de las expectativas de estar más arriba en la clasificación, se repitieron algunas tendencias que complicaron al conjunto durante los sábados de este año. Ahora, Lambiris confía en el buen ritmo que mostró la Ranger en la cita pasada y busca avanzar tanto en la serie como en la final para obtener la mayor cosecha de puntos en función del campeonato.
Cabe destacar que en la tabla anual, Lambiris ocupa la décimo segunda colocación con 98 unidades. Tiene buenas oportunidades de avanzar si logra una cosecha positiva este fin de semana, especialmente considerando que sus rivales más cercanos están al alcance.
El piloto uruguayo expresó: “Otra vez se va un sábado donde nos costó encontrar un buen balance con la Ranger. De hecho, fue muy parecido a la fecha pasada, evolucionando un poco desde el ensayo hasta la clasificación, pero no lo suficiente para pelear por los puestos de vanguardia. Seguimos trabajando con el objetivo de ser protagonistas mañana”.
Lambiris agradece el apoyo constante de Ricardo Martinoglio y la familia Lusqtoff, así como el trabajo de Cristian Navarro en los motores y el esfuerzo del equipo Giavedoni Sport en cada fin de semana de carrera.
En la jornada dominical, podremos disfrutar de las dos series (9:15 y 9:40 hs.) que determinarán la grilla de partida para la quinta final del año. La acción será televisada a través de DeporTV y Motor Play. El plato fuerte, sin duda, será la carrera a las 13:50 hs., con una distancia de 15 vueltas o 30 minutos.
Rovanperä domina el Rally de Polonia y busca la victoria
Rovanperä domina el Rally de Polonia y busca la victoria
Kalle Rovanperä domina el Rally de Polonia y se acerca a una victoria histórica. El finlandés arrebató el liderato a Andreas Mikkelsen y se posiciona como firme candidato al triunfo.
Kalle Rovanperä se encuentra a las puertas de una victoria potencialmente histórica en el 80º Rally de Polonia después de una jornada del sábado marcada por su dominio absoluto. El piloto finlandés arrebató el liderato a Andreas Mikkelsen y se posicionó como firme candidato para conquistar la séptima prueba del Campeonato Mundial de Rally de la FIA.
Un ritmo arrollador bajo presión
A pesar de la premura con la que tuvo que reemplazar a Sébastien Ogier a menos de 48 horas del inicio del rally, Rovanperä, actual campeón del mundo demostró su temple y talento al volante de su Toyota GR Yaris. Acumuló un total de seis scratchs durante la penúltima etapa del sábado, revirtiendo así la ventaja inicial de 1,8 segundos que ostentaba Mikkelsen.
Las altas temperaturas ponen a prueba la estrategia
El desgaste de los neumáticos se convirtió en un factor determinante durante la tarde, cuando las temperaturas rozaron los 30ºC. La elección de neumáticos de Mikkelsen, compuesta principalmente por compuestos duros, parecía tener ventaja sobre la mezcla de cuatro blandos y uno duro de Rovanperä. Sin embargo, el finlandés supo gestionar sus neumáticos de manera magistral, incluso aumentando su ventaja en 4,2 segundos en el último tramo de 22 km.
Evans y Neuville pierden terreno
Mikkelsen cedió el segundo puesto a Elfyn Evans, otro piloto de Toyota, tras dos especiales. Sin embargo, el dúo de Toyota no pudo disfrutar de su éxito por mucho tiempo, ya que Evans sufrió una delaminación en un neumático trasero en la PE13. Este contratiempo le costó al galés casi 10 segundos y lo relegó al tercer puesto en la clasificación general, a 6,7 segundos de Mikkelsen al final del día.
Evans, sin embargo, encontró consuelo al superar a sus principales rivales por el título, Thierry Neuville y Ott Tänak, en la suma de puntos del sábado. El piloto galés sumó 13 puntos, frente a los 6 de Neuville y los 0 de Tänak. Este último, tras haber parado ya el viernes, volvió a abandonar su Hyundai al mediodía con el objetivo de preservar el coche para un ataque completo en el Súper Domingo.
Fourmaux y Sesks brillan en sus respectivos roles
Adrien Fourmaux, a bordo de un Ford Puma de M-Sport, continuó su racha positiva al situarse en el cuarto puesto de la general. El francés finalizó la etapa a 20,9 segundos de Evans, pero a solo 21,2 segundos del quinto clasificado, Mārtiņš Sesks, quien conduce un Puma no híbrido.
Sesks, quien debuta este fin de semana en la máxima categoría del WRC, logró mantener a raya al líder del campeonato, Neuville, por una sola décima de segundo. Grégoire Munster completó el top 7.
La lucha por el podio se define en la última etapa
El hombre de Toyota, Takamoto Katsuta, se mantuvo en un meritorio octavo puesto, mientras que los favoritos del WRC2, Sami Pajari y Oliver Solberg, completaron el top 10.
La última etapa del domingo constará de dos especiales: Gmina Mrągowo y Mikołajki. El rally finalizará a media tarde, con Rovanperä como favorito para alzarse con la victoria. Sin embargo, la competencia promete ser intensa, con Mikkelsen y Evans dispuestos a dar batalla hasta el final.
RESULTADO DEL SABADO
Verstappen imparable: Pole y victoria en Sprint, ahora por el GP
Verstappen imparable: Pole y victoria en Sprint, ahora por el GP
por Robert Gianola
Max Verstappen continúa su racha victoriosa en el Gran Premio de Austria, consiguiendo la pole position para la carrera del domingo tras dominar la clasificación y la carrera sprint.
Max Verstappen continúa su dominio implacable en el Gran Premio de Austria, celebrado en el Red Bull Ring de Spielberg. El piloto neerlandés ya había demostrado su poderío el viernes al conseguir la pole position para la carrera sprint, y hoy ha confirmado su dominio absoluto con una nueva pole para la carrera del domingo.
Una clasificación apretada y una exhibición de Verstappen
La clasificación del sábado estuvo marcada por la gran igualdad entre los pilotos, especialmente en la Q1, donde los 20 contendientes se clasificaron en menos de ocho décimas de segundo. Sin embargo, Verstappen supo aprovechar su talento y la potencia de su Red Bull para marcar la diferencia en las siguientes fases.
En la Q2, Verstappen aplastó a sus rivales, siendo 0.547 segundos más rápido que su más cercano perseguidor. Ya en la Q3, el neerlandés no dio lugar a dudas, estableciendo un tiempo de 1m04s314 en su segunda salida, inalcanzable para sus contrincantes.
Norris y Russell completan el podio de clasificación
Lando Norris (McLaren) se ubicó segundo con un tiempo de 1m04s718, mientras que George Russell (Mercedes) completó el podio en tercera posición con un registro de 1m04s851.
Piastri sancionado, Sainz y Hamilton en la pelea
Oscar Piastri (McLaren) había logrado un tiempo de 1m04s786 que lo colocaba tercero, pero una sanción por exceder los límites de pista en la curva 6 lo relegó al cuarto puesto. Esto permitió a Russell subir al podio y a Carlos Sainz (Ferrari) y Lewis Hamilton (Mercedes) ocupar la quinta y sexta posición respectivamente.
Leclerc sufre una salida de pista y Pérez se queda sin neumáticos nuevos
Charles Leclerc (Ferrari) tuvo una vuelta final desastrosa en la Q3, perdiendo el control del coche y saliendo de la pista en las últimas curvas. Esto lo dejó sin posibilidad de mejorar su tiempo y lo relegó a la séptima posición.
Sergio Pérez (Red Bull) logró avanzar a la Q3, pero al necesitar neumáticos extra para hacerlo, no tuvo caucho fresco para la fase final. Esto lo perjudicó considerablemente, terminando en octavo lugar con un tiempo de 1m05s202.
Alonso y Ricciardo luchan en la zona media
Fernando Alonso (Alpine) tuvo una clasificación decepcionante, rozando la eliminación en la Q1 y finalmente ubicándose en la 15ª posición. Daniel Ricciardo (McLaren), por su parte, tuvo un mejor desempeño que el viernes y se ubicó en el 11º lugar.
Mañana se espera una carrera emocionante en el Red Bull Ring, con Verstappen como favorito para llevarse la victoria. Sin embargo, sus rivales no se lo pondrán fácil y buscarán aprovechar cualquier oportunidad para arrebatarle el triunfo al piloto neerlandés.
Estadísticas clave de la clasificación:
- Pole position: Max Verstappen (1m04s314)
- Vuelta más rápida: Max Verstappen (1m04s314)
- Diferencia de tiempo entre compañeros: Max Verstappen a Sergio Pérez (0.888 segundos)
- Pilotos que no pasaron a la Q2: Valtteri Bottas (Alfa Romeo), Logan Sargeant (Williams), Zhou Guanyu (Alfa Romeo)
Notas adicionales:
- Esta es la octava pole position de Verstappen en la temporada 2024 de Fórmula 1 y la cuarenta en su historial.
Grilla de partida para el GP de Austria
FOTOS: Equipos de F1