Akeel-Lafuente segundos en el prólogo
Akeel-Lafuente segundos en el prólogo
por Robert Gianola
El navegante uruguayo “Osito” Lafuente junto a Dania Akeel comenzaron hoy a disputar una fecha del Campeonato Saudi Toyota 2022.
Hoy comenzó una nueva fecha, la segunda, del Campeonato Saudi Toyota 2022 donde está presente el uruguayo Sergio “Osito” Lafuente que está navegando a la saudita Dania Akeel con un Can Am dentro del equipo South Racing Can Am.
Se disputó el prólogo del Rally Qassim donde se ubicaron en el segundo lugar dentro de la T3 tras haber recorrido 6,30 kms. Un buen resultado en este inicio de una competencia muy complicado según lo que pudimos saber a través del “Osito” Lafuente: “Es una competencia que en lo previo parece muy fácil, pero es muy complicado, donde hay que estar muy atento en cuanto a la navegación, pero también en cuanto a la conducción también hay que tener mucho cuidado porque hay partes muy traicioneras”.
Mañana jueves se disputará la SS 2 Ash Shimasiyah de 183,57 kms del tramo, mientras que de Enlace será 101,04 kms con un total de 284,61 kms.
Por su parte el viernes se estará llevando la SS 3 Al Mithnab de 122,92 kms, de Enlace será 105,17 kms y un total del día 228,09 kms.
Un total de carrera de SS de 312,71 kms, de Enlace 249,49 kms y total de carrera 562,20 kms.viernes
El lujo y la emoción de Le Mans, ahora en el océano
El lujo y la emoción de Le Mans, ahora en el océano
por Robert Gianola
Le Mans, diseñado por Anthony Glasson, lleva la emoción de la carrera a un yate de 295 pies con cientos de lujos y comodidades.
Las 24 horas de Le Mans han sido durante mucho tiempo una fuente de inspiración para los diseñadores de automóviles y, evidentemente, no hay impedimento para que la legendaria carrera se convierta en fuente de inspiración para los ingenieros navales.
Anthony Glasson, del estudio de diseño M51 Concepts, acaba de presentar un nuevo concepto de superyate inspirado en los clásicos vehículos de cuatro ruedas de Mulsanne durante los años 70.
Con 295 pies, el yate bautizado como Le Mans, tiene un exterior elegante y líneas suaves y limpias inspiradas directamente en los autos deportivos aerodinámicos de la época.
Cuenta con un acabado de pintura de tres colores, una atavío de carrera con un color blanco brillante que cubre la mayor parte de las supestructura, además de otros detalles en gris que recorren la parte inferior de las cubiertas exteriores para resaltar el perfil fluido y un negro en la franja de carreras que se extiende sobre la parte superior y central.
Pero el tema de las carreras no solo se queda en el exterior, los interiores combinan el negro con acero inoxidable. Muchos detalles resaltan gracias a que están hecho de madera natural y el generoso diseño ofrece suficiente espacio para hasta 12 invitados en una suite principal, dos VIP y cuatro cabinas dobles, además de 2 camarotes más para la tripulación.
Ir entre cubiertas es sumamente fácil gracias a un ascensor interno, pero si prefieres sudar un poco también hay unas escaleras. En la parte superior se ubica una terraza equipada con un enorme jacuzzi en el exterior y una pista de baile en el interior, mientras que en la cubierta hay una mesa al aire libre para 12 personas para cenas.
Por otro lado, la cubierta principal está equipada con una piscina de contracorriente. En la proa se encuentra una zona de asientos empotrada para que tomes un descanso junto al mar.
Mientras tanto en la popa se ubica el club de playa expandible con acceso directo al océano, así como una amplia área de entretenimiento interior y exterior. Otros aspectos incluyen un helipuerto por si llegas por aire, un gimnasio de alta tecnología y un cine privado.
Con todas estas comodidades, Le Mans ofrece, como era de esperar, una amplia gama de juguetes acuáticos que van desde botes de día, equipo para buceo y otros más para deportes extremos. Incluso viene con un ténder personalizado que lleva un uniforme de carreras de Martini favorita de Glasson y con eso ya no se puede pedir más.
El CUPA estrenó pista en Maldonado
El CUPA estrenó pista en Maldonado
por Robert Gianola
Se desarrolló la 7ma fecha del Campeonato Nacional CUPA 2022 “GP Intendencia de Maldonado Copa Barraca Maldonado” en el Polideportivo Motor Maldonado con muy buen suceso.
Con la inauguración de la nueva pista, el Polideportivo de Maldonado recibió desde muy temprano al público e inclusive desde el sábado que dijo presente ubicándose a lo largo de todo el perímetro y en todo el predio donde se tuvo que ir habilitando zonas de estacionamiento para ir organizando al mismo. No quedó ni un solo lugar a las pocas horas. Más de dos mil entradas se cortaron en boletería. Para que nadie se perdiera ver nada de lo que ha sido la construcción del Polideportivo y para que todos los servicios de cantina, food bus, baños (mantenidos durante toda la jornada con personal de limpieza) es que las zonas estaban bien delimitadas. Algo que el público agradeció desde el inicio.
Una fecha redondita a pesar de haber llovido el sábado y estar frío. Esa agua caída ayudó a la pista y el domingo de a poco fue saliendo el sol dejando un día de carreras espléndido. Se rendió homenaje a Marcos Betancurt (Buby). que a través de su señora e hijos (Pablo, Gonzalo y Marcos) fue recordado con una placa agradeciéndole el gran valor que aún es para el club. También hubo reconocimientos para Pedro Reyes quien hace 50 días se instaló en el Polideportivo día a día para que se pudiera vivir este momento histórico de la creación desde cero de una pista de las dimensiones y capacidad de esta para adaptarse a diferentes circuitos para diferentes categorías.
Además de junto a autoridades como el Intendente de Maldonado Ing. Enrique Antía, el director general de Deportes Sr. Martín Hualde, pilotos y público fue quien inauguró el Polideportivo con el bautismo en el murallón de entrada a los pies de la torre. Entre todos se le entregó una bandera del CUPA firmada por todos los pilotos agradeciéndole su entrega. Tanto al Intendente de Maldonado como a los directores de Deportes y de Obra Sr. Darío Camacho se le entregaron reconocimientos por su apoyo desde el día uno. Como también al capataz de esta gran obra que viene hace años deseada y hoy es una realidad latiendo en tierras fernandinas para todo el deporte motor nacional.
El público ya asiduo a CUPA como el que no, disfrutó minuto a minuto detrás del perímetro donde nuevamente se vieron maniobras increíbles por parte de los pilotos que además de estar afilados por como viene el campeonato se encontraron con un circuito antihorario de 1460 mts muy técnico, exigente y muy diferente a lo que vienen acostumbrados. Más de 90 pilotos, con algunas nuevas incorporaciones. Por esto hubo situaciones de mucha adrenalina que fue el deleite de todos. Y ya teniendo en la jornada un Campeón (extraoficial) como lo es el piloto Ramón Silvera en la categoría Fórmula A por ser su décima vez que gana el campeonato. Otra actividad en pista que fue muy disfrutada por todos fue la salida a pista por parte de los CarCross que estuvieron en el predio siendo exhibidos. Tuvieron dos momentos en el día que salieron conducidos por los pilotos Pedro Reyes, Gonzalo Betancurt, Rodrigo “Coco” Zeballos, Ramón “Toto” Silvera y Braulio Otero quien es el que ha traído a Uruguay estos vehículos.
Otra fecha que el streaming dijo presente a través de CUPA tv por el canal oficial del club de YouTube y por Facebook live del club. Con una nutrida platea constante de 7800 espectadores. Algo que es muy apreciado por los fanáticos, tanto los que ven desde lejos y a los mismos que estando detrás del alambrado también sintonizan para deleitarse con las notas en vivo desde boxes y la locución de los comentaristas: Fernando Reyes, Enrique Cardozo y Ricardo Ferrer que acompañaban las espléndidas maniobras y destrezas por parte de todos los pilotos.
Les decimos gracias a todos, especialmente a los programas y amigos periodistas que fecha a fecha son más los que vienen a compartir con nosotros. Al personal de seguridad, de pista, médico, bomberos y a cada eslabón de esta fuerte cadena llamada CUPA. Y por supuesto al maravilloso público.
Fue un fin de semana con muchísimas más cosas para contarles, con muchas experiencias y alegrías, las cuales todas van a ir pudiendo ver en nuestras redes sociales y página web.
Los esperamos para la 8va fecha en el Complejo Artigas de Sauce el 6 de noviembre en el departamento de Canelones para nuestro cierre de campeonato 2022, donde estaremos nuevamente viviendo una fiesta.
PODIOS 7ma FECHA 2022
Resultados extraoficiales
FÓRMULA A :
1- Emanuel Ruíz #77
2- Ramón Silvera #9
3- Juan Meijides #69
TURISMO :
1- Franco Scapino #77
2- Marcelo Pereyra #23
3 – Mauricio Saucedo #22
TURISMO CLASE 2 :
1- Nicolás Fajardo #91
2- Gonzalo Wittimberg #78
3 – Álvaro González #57
PLATAFORMAS :
1- Felipe Bautel #7
2- Pedro Reyes #36
3 – Ignacio Effinger #19
KARTING :
1- Guillermo Martínez #24
2 – Juan Ignacio Loitey #26
3 – Federico Zunino #5
Mirando al futuro: Maite Cáceres en Monza
Mirando al futuro: Maite Cáceres en Monza
por Robert Gianola
Invitada por Maffi Racing, mantuvo reuniones y presenció F4 Italiana la piloto uruguaya Maite Cáceres con miras al 2023 en el Autódromo de Monza, Italia
A la espera de su próxima competencia en Estados Unidos (3 al 6 de noviembre en Austin), Maite Cáceres desarrolla una serie de actividades orientadas a definir el futuro deportivo 2023.
Por ejemplo, este fin de semana estuvo en el autódromo de Monza, Italia, invitada por el joven equipo Maffi Racing que compite en el Campeonato Italiano de la F4, un certamen prestigioso dentro del automovilismo europeo.
“Ha sido un fin de semana muy interesante. La F4 Italiana es muy competitiva, siempre se aprende al compartir con un equipo, con sus pilotos. Ha sido una muy buena experiencia y todo suma para mi futuro deportivo”, destacó Maite.
La piloto compatriota participó en reuniones con el director del equipo Daniel Maffi, personal y sponsors que han concurrido a la fiesta del automovilismo en Italia. Maffi Racing es un equipo que ha debutado este año y se proyecta al futuro con mucho potencial.
Un momento emotivo de Maite en Monza fue el rencuentro con Giancarlo Minardi, casi 18 años después de su visita a Uruguay. Una parte de la historia de la familia Cáceres ha estado ligada a Giancarlo Minardi, cuando Juan Ignacio “Fufy” Cáceres corrió en F3000 para el equipo y probó en F1 en 2005.
Lambiris revirtió el paso
por Robert Gianola
No fue su mejor fin de semana, pero el uruguayo Mauricio Lambiris pudo sumar en la 12da fecha del Turismo Carretera llevada a cabo en el Autódromo General San Martín de Comodoro Rivadavia
La Patagonia Argentina recibió este fin de semana al Turismo Carretera y al TC Pista en el Autódromo General San Martín de Comodoro Rivadavia. Fue el décimo segundo capítulo de la corriente temporada, y el segundo desafío correspondiente a los playoff.
Mauricio Lambiris, protagonista de la Copa de Oro, no tuvo un fin de semana fácil pero aun así se las ingenió para volver a ver la bandera a cuadros y sumar. Luego de no lograr encontrar junto al Equipo LCA Racing el correcto balance en el Ford durante la jornada sabatina, clasificando en el puesto 21, se trabajó mucho de cara a la serie y la final. Fue séptimo justamente en el tercer parcial manteniendo su posición de largada, pero ganando una colocación respecto a la grilla de la final. El volante charrúa partió desde el vigésimo cajón la competencia estelar y supo avanzar hasta la décimo tercera colocación en que vio la bandera a cuadros. De esta manera, hoy se ubica en la décimo quinta colocación de la Copa de Oro sumando 31 unidades.
“Si bien esperábamos una cosecha más grande este fin de semana, ya que el objetivo era recuperar el terreno perdido en San Luis y confiábamos en el enorme potencial del auto nuevo, nos quedamos con la tranquilidad de haber mejorado mucho de cara a la final revirtiendo muchas de las tendencias que nos complicaron desde el día sábado. El poder de reacción del conjunto es muy bueno, y es por ello que confiamos en recuperarnos de cara a San Nicolás para volver a pelear por posiciones de podio.
Estamos muy contentos con el trabajo hecho hasta esta parte junto al equipo LCA Racing y Alejandro Garófalo, por lo que estoy muy agradecido a ellos y a todos los que forman parte de este proyecto”, sentenció el piloto uruguayo en el cierre de este décimo segundo capítulo del año.
La próxima cita del Turismo Carretera y el TC Pista tendrá lugar en el Autódromo Ciudad de San Nicolás, siendo el décimo tercer compromiso del año, a partir de los días 29 y 30 de octubre.
Llambias en Aragón: séptimo mostrando su buen nivel
por Robert Gianola
Se disputó la penúltima fecha del Mundial JuniorGP de Motociclismo en el autódromo Motorland de Aragón, Barcelona (España) donde el uruguayo Llambias fue séptimo.
El joven motociclista Facundo “Facu” Llambias compitió de gran forma a bordo de la Honda del equipo Estrella Galicia 0,0 Monlau Motul Technical School.
Tras los ensayos no oficiales y la clasificación, el joven motociclista sanducero quedó en el lugar 13 de la clasificatoria que tuvo dos sesiones. La segunda instancia clasificatoria de “Facu” no fue tan buena como el piloto esperaba por diversos problemas, pero de no mediar esa dificultad, con el buen registro de la primera sesión, estaba para colocarse entre los 10 mejores de la grilla entre 30 jóvenes pilotos.
La carrera fue muy buena. “Facu” demostró estar fuerte, en su nivel de comienzo de temporada y fue escalando posiciones para arribar séptimo tras largar 13.
Sin embargo, tuvo momentos en los que estuvo quinto, pero más allá de eso, siempre en el ritmo de los punteros y en el pelotón de punta; entre los 11 que inicialmente se escaparon del resto para definir la competencia.
En carrera complicada triunfo y título para Verstappen
En carrera complicada, triunfo y título para Verstappen
por Robert Gianola
Max Verstappen con Red Bull ganó un GP de Japón en Suzuka impactado por la lluvia, con bandera roja y acortado para ser coronado campeón mundial de Fórmula 1.
Verstappen simplemente mantuvo su liderazgo desde la pole position al principio en condiciones de lluvia, lo que empeoró rápidamente y llevó a Carlos Sainz (Ferrari) a sufrir un fuerte despiste. La carrera recibió bandera roja en la tercera vuelta, lo que provocó un largo retraso mientras continuaba la fuerte lluvia.
A medida que las condiciones mejoraron ligeramente, la carrera se reinició con 40 minutos restantes en el reloj del evento, con Verstappen dominando nuevamente y alejándose de Charles Leclerc de Ferrari para anotar su 12da victoria de la temporada.
Leclerc se defendía del compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, para terminar segundo en la carrera, pero los comisarios le impusieron una penalización de cinco segundos por sus tácticas en el recorrido final.
Eso lo llevó al tercer lugar y fue suficiente para que Verstappen fuera confirmado como campeón, ya que se otorgaron todos los puntos a pesar de que la carrera solo duró 28 vueltas.
Así fue la carrera
En una pista mojada, con todos los autos en la pista comenzando con neumáticos intermedios, Verstappen se aferró a su ventaja de pole en la carrera a la curva 1 a pesar de una mala salida inicial.
Leclerc, que se puso rueda a rueda hasta la curva 2, lideró la persecución por delante de Pérez, Sainz, Esteban Ocon (Alpine) y Lewis Hamilton (Mercedes).
Sebastian Vettel hizo un trompo con su Aston Martin después de chocar con el Alpine de Fernando Alonso en la caótica carrera hacia la curva 1, luego Sainz se deslizó en el aquaplaning en la curva a la derecha siguiendo la curva cerrada, provocando un auto de seguridad.
Zhou Guanyu hace un trompo con su Alfa Romeo en la horquilla, cuando Pierre Gasly partió desde el pit lane, pero recogió una valla publicitaria del accidente de Sainz en la parte delantera de su AlphaTauri, mientras que el Williams de Alex Albon se detuvo.
Debido a la intensificación de la lluvia, el director de carrera decidió señalar con bandera roja la carrera en la tercera vuelta, pero no antes de que Gasly, que había entrado en boxes para una nueva trmpa, sufriera un polémico incidente con un tractor que estaba recuperando el coche de Sainz.
Nuevamente se larga
Después de un largo retraso, debido a un período prolongado de lluvia torrencial, la carrera se reanudó bajo el auto de seguridad con solo 48 minutos restantes en el reloj con todos los autos ahora en mojado extremo. La carrera se puso verde con 40 minutos para el final.
Verstappen lideró a Leclerc, Pérez, Ocon, Hamilton y Alonso. Vettel lideró a un puñado de autos que entraron en boxes casi de inmediato y comenzó a marcar tiempos de sector más rápidos, lo que llevó a los líderes a entrar en boxes también.
Alonso lideró durante una vuelta, con Verstappen reincorporándose en cuarto lugar, antes de que él también entrara en boxes. Mick Schumacher lideró brevemente por Haas antes de que Verstappen lo adelantara para retomar la delantera, mientras Leclerc retrocedía a 5 segundos. Después de marcar la vuelta más rápida, Leclerc luchó por el agarre a medida que avanzaba la carrera, perdiendo más de 20 segundos con Verstappen y permitiendo que Pérez se acercara.
Pérez atacó con fuerza en las etapas finales, pero Leclerc logró esquivarlo para terminar en un distante segundo lugar, pero tuvo que ir en línea recta con el Casio Triangle en la última vuelta y casi empuja a Pérez en la última curva. Eso condujo a una penalización de cinco segundos, que ascendió a Pérez a la segunda.
Ocon y Hamilton se enfrentaron en un duelo épico por el cuarto lugar, con Vettel cosechando el beneficio de su llamada a boxes temprana para saltar al sexto lugar. George Russell perdió tiempo en las paradas en boxes y se vio obligado a apilarse detrás de Hamilton, pero realizó una secuencia de pases brillantes para recuperarse y terminar octavo.
Alonso hizo una segunda parada para nuevos intereses, que lo redujeron a 10º, pero volvió a cargar para pasar a Russell en la última vuelta por el séptimo lugar, sin poder alcanzar a Vettel que fue sexto.
FOTOS: Equipos de F1
“Facu” Llambias en Aragón, penúltima cita del Mundial
por Robert Gianola
Nuevamente, estará presente en el Mundial Junior GP de Motociclismo el joven piloto sanducero Facundo Llambias en el Autódromo Motorland de Aragón, Barcelona (España).
Se disputa este fin de semana la penúltima Fecha (séptima) del Campeonato Mundial JuniorGP de Motociclismo en el autódromo Motorland de Aragón, Barcelona (España).
Allí estará presente el joven motociclista Facundo “Facu” Llambias a bordo de la Honda del equipo Estrella Galicia 0,0 Monlau Motul Technical Academy.
Ayer viernes tuvo dos sesiones de entrenamientos libres. Hoy, el piloto sanducero -que se encuentra en el lugar 17 del Mundial- pese a no estar presente en varias competencias, dispondrá de dos entrenamientos clasificatorios. Tras estas clasificaciones logró el 13er lugar de 30, a 0.940 del mejor tiempo de la pole.
Tras ello que ordenará la grilla de partida de los 30 pilotos inscriptos, la competencia se disputará el domingo a partir de la hora 08:00 de Uruguay sobre 15 giros.
La carrera se podrá ver a través del canal de Youtube de Junior GP ingresando al siguiente link: https://www.youtube.com/watch?v=H8UZMFFJSAU
Verstappen logra importante pole
Verstappen logra importante pole
por Robert Gianola
Nueva pole position de Max Verstappen sobre Charles Leclerc por 0.010 y tercero la otra Ferrari de Carlos Sainz a 0.057 del neerlandés.
La Fórmula 1 regresó a Suzuka con la clasificación del Gran Premio de Japón 2022. Un lugar idóneo para el espectáculo donde Max Verstappen logró la pole position con un tiempo de 1m29s304, su 18ª de carrera. Una qualy igualadísima entre el neerlandés y Charles Leclerc y Carlos Sainz, quienes se quedaron a +0.010 y +0.057. Los italianos mejoraron en su segundo intento, pero no fue suficiente para batir al vigente campeón del mundo.
Checo Pérez no tuvo opción alguna de luchar por la pole, cerrando un sábado un tanto decepcionante al quedar a +0.405 de su compañero y saldrá cuarto. Un resumen que podría aplicarse a Fernando Alonso, que será séptimo, después de no mejorar en su segunda vuelta y de que Esteban Ocon le batiese (5º).
Q1
La sesión de clasificación arrancaba y los AlphaTauri y Nicholas Latifi eran los primeros en pista. El primer tiempo lo marcaba el ídolo local, Yuki Tsunoda, con un 1:31:631, con 4 décimas de diferencia con respecto a su compañero, Pierre Gasly. Minutos después, Norris superaba a Tsunoda, marcando un 1:31:431. Mientras, los Mercedes, con neumáticos medios, se quedaban en la parte trasera de la parrilla. Pérez se ponía con un 1:30:662, pero Verstappen pulverizaba el tiempo, con un 1:30:2. Ese registro no lo superaba Carlos Sainz, que se quedaba a 112 milésimas del tiempo del neerlandés.
Tampoco lo superaba Charles Leclerc, que se quedaba a 178 milésimas. Poco después, Alonso se ponía cuarto, mostrando tiempos muy competitivos, con Gasly quejándose de los frenos. Cinco minutos quedaban para el final de la sesión y muchos salían a pista, entre ellos, los Mercedes, con las ruedas blandas. En la vuelta cronometrada, los germanos se quedaban sexto y octavo, con Russell por delante de Hamilton. Quedaba poco más de 1 minuto y la mayoría empezaba su última vuelta lanzada. El primero, Sebastian Vettel, marcaba un 1:31:2, con Stroll eliminado.
Magnussen no conseguía pasar el corte y Gasly, tampoco, tras una bloqueada, no le ha permitido mejorar demasiado. De esta forma, Vettel pasaba el corte por tan solo 55 milésimas por delante de Alexander Albon. Los eliminados de la sesión han sido: Alexander Albon, Pierre Gasly, Kevin Magnussen, Lance Stroll y Nicholas Latifi.
Q2
El tiempo de la sesión corría y los dos Ferrari salían con ruedas usadas. El primer tiempo lo marcaba Carlos Sainz, con un 1:30:444, con Leclerc, con 1:30:486. Mientras, Pérez marcaba un 1:30:7, con Verstappen colocándose primero, con un 1:30:346. Por parte de los Alpine, Ocon se colocaba cuarto, mejor que Alonso, con Ricciardo quinto y Hamilton sexto.
Mientras, Pérez estaba en la octava posición con ruedas usadas, con Norris en un tiempo fuera de la Q3 y Bottas marcando el tiempo límite, con un 1:30:929, con Russell noveno, con el mismo tiempo de Sergio Pérez (1:30:702) y con una milésima de diferencia con Alonso.
A menos de 2 minutos para el final, todos excepto los tres primeros, salían a pista. La fila la arrancaba Sebastian Vettel, con Pérez marcando récord del primer sector. Ocon se ponía segundo, con 11 milésimas de diferencia con el neerlandés. El mexicano de Red Bull marcaba un 1:29:925, con Alonso establecía el segundo mejor tiempo, a 4 décimas del tiempo del 11. Finalmente, los eliminados fueron Daniel Ricciardo (sólo 3 milésimas de diferencia), Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda, Guanyu Zhou y Mick Schumacher.
Q3
La hora de la verdad llegaba y todos los pilotos salían en busca del primer gran tiempo. Principalmente, la elección era de ruedas nuevas, con la excepción de Ocon, Hamilton y Russell. Leclerc era quién marcaba el primer registro, con Sainz superándole y Pérez a dos décimas. Verstappen mantenía el ritmo de Sainz y marcaba récord del primer sector. Al final de la vuelta, Max Verstappen marcaba el 1:29:304, con Leclerc a dos décimas y Sainz, a cuatro décimas. Mientras, Alonso se ponía quinto, a un segundo, por detrás de Pérez, a siete décimas.
Los Mercedes se ponían detrás del asturiano, Norris octavo y Ocon noveno. En su única vuelta, Vettel era sexto, a 1,2 del mejor tiempo. A menos de cuatro minutos, todos salían con ruedas nuevas para el último intento. Leclerc volvía a abrir la veda, marcando un 31,1, mismo tiempo que Sainz, con Pérez por detrás. Mientras, el monegasco hacía récord del segundo sector. Sin embargo, Leclerc no podía hacer la pole por 10 milésimas y Sainz con 57 milésimas de diferencia respecto al neerlandés.
De esta manera, Max Verstappen hacía la pole, con los Ferrari y Sergio Pérez por detrás, con la diferencia con el resto de la sesión de que Charles Leclerc saldrá en segunda posición y Carlos Sainz, tercero. Quinta posición para Esteban Ocon y sexta posición para Lewis Hamilton. Séptimo ha terminado Fernando Alonso tras no hacer una gran vuelta en su último intento. El resto del top 10 lo han completado George Russell en la octava posición, Sebastian Vettel en la novena y Lando Norris, en la décima posición.
Fotos: Gentileza Equipos de F1
Lambiris por la redención
por Robert Gianola
El Turismo Carretera viaja a Comodoro Rivadavia este fin de semana para disputar su décimo segundo compromiso del año donde estará presente el piloto uruguayo Mauricio Lambiris.
Este será además el segundo desafío válido por la Copa de Oro 2022. La máxima tiene su último antecedente allí en 2017, por lo que ésta es una cita muy esperada por el público teceísta que siempre ha copado el Autódromo General San Martín.
Ganador de una serie en la última presentación de la máxima en este trazado, Mauricio Lambiris llega a este nuevo compromiso del Turismo Carretera con sed de revancha tras haber luchado por posiciones de podio en San Luis con su flamante Ford nuevo y que la caja lo dejara sin chances a un costado del camino.
Aun así, las sensaciones del piloto uruguayo son buenas. Entiende que el cambio de unidad ha sido la decisión correcta y que han encontrado en su primera carrera con dicho auto el salto de calidad que venían necesitando.
“Llegamos a un trazado que nos trae muy lindos recuerdos y donde hemos funcionado muy bien. Si bien no nos llevamos la cosecha esperada de San Luis, si nos quedamos con las buenas sensaciones que dejó el auto. Funcionamos muy bien en el estreno mismo del Ford y eso nos alienta a poder recuperar el terreno perdido de acá a fin de año.
Estamos muy contentos con el trabajo hecho hasta esta parte junto al equipo LCA Racing y Alejandro Garófalo, por lo que estoy muy agradecido a ellos y a todos los que forman parte de este proyecto”, sentenció el piloto uruguayo en la previa de este décimo segundo capítulo del año.
El día sábado tendremos el comienzo de la actividad deportiva para el Turismo Carretera con los dos ensayos que tendrán lugar a partir de las 10:10 y 13:13hs., siendo el segundo entrenamiento transmitido en vivo y en directo a través de Motor Play TV. Más tarde, la jornada tendrá su cierre con la disputa de la única prueba de clasificación a las 16:05hs. y siendo televisada por DeporTV.
Ya en la jornada dominical viviremos las series de este décimo segundo capítulo del año para la máxima desde las 9:10, 9:35 y 10:10hs. Las mismas serán transmitidas a través de Motor Play TV en vivo y en directo, y darán paso a una nueva final que tendrá luz verde a partir de las 13:30hs. (con una duración de 30 vueltas o 50 minutos) siendo televisada a través de la TV Pública en vivo y en directo para todo el país.
