Victoria de Rins y Suzuki. Cambio en la punta del Torneo
Victoria de Rins y Suzuki. Cambio en la punta del Torneo
por Robert Gianola
La grandeza que le falta a Suzuki la tuvo este domingo Alex Rins, que se impuso de forma magistral en Phillip Island tras otro trepidante duelo con Marc Márquez que no se resolvió hasta la misma línea de meta.
La carrera de MotoGP del GP de Australia será recordada como una de las mejores batallas de los últimos tiempos. Dos años después de su último triunfo, en MotorLand, Alex Rins se reencontró con la victoria en Phillip Island, al ganar por delante de Marc Márquez y Francesco Bagnaia en una cita que podría resultar crucial para los intereses del italiano, capaz de sacar un gran partido del abandono de Fabio Quartararo. Con los 16 puntos de su podio, ‘Pecco’ asalta el liderato de la general y tendrá su primera bola de partido en Malasia.
Una batalla memorable
El camino hasta la victoria de Rins, todo un especialista de domingos, no fue sencillo. Partiendo 10º en parrilla, tenía un largo camino por delante tras un inicio en el que los focos se centraban en la batalla entre los grandes favoritos al título, protagonistas en las primeras curvas. Márquez, por su parte, dejó claras sus intenciones al ser el único piloto en montar el neumático blando trasero y al seguir la estela del ‘poleman’, Jorge Martín.
Ambos amagarían con abrir brecha, pero el ritmo de sus perseguidores sería implacable. Una titánica lucha global que se extendería hasta el final, con 7 pilotos concluyendo en menos de un segundo, desembocando en el segundo Top 10 más ajustado de la historia -5,940 segundos-. Un fiel reflejo de la máxima igualdad que impera en la clase reina.
Día negro de Miller y Quartararo
El que sorprendería en las primeras vueltas sería Jack Miller después de partir 8º. En estado de gracia tras ganar en Japón, repetir podio en Tailandia y celebrar su boda hace apenas unos días, el ’43’ aspiraba a saborear otro éxito en casa. El destino, sin embargo, sería muy cruel con él. Tampoco sería la carrera soñada por Quartararo. Ante la gran presión de sus rivales, ‘El Diablo’ cometería un error en la cuarta vuelta al colarse en la curva 4, la misma en la que se había mostrado dubitativo a lo largo del fin de semana. Regresaría fuera del Top 20, apeado de los puntos. Lo peor, sin embargo, aún estaba por llegar.
Golpe de efecto
El buen momento de Miller le permitiría llegar a batallar por el podio después de encadenar varias maniobras excelsas en Lukey Heights de camino a la icónica curva 10, plantando cara, incluso, a su compañero Bagnaia. Sin embargo, al entrar en la séptima vuelta, ‘Jackass’ sería superado por un Rins que llegaba como un auténtico misil a las posiciones delanteras, antes de superar a ‘Pecco’ un giro después. En apenas unos segundos, la carrera se derrumbaría para Miller al llegar a la novena vuelta. Primero, al verse superado por Aleix Espargaró y Marco Bezzecchi, antes de ser embestido con dureza por Alex Márquez en su propia curva 4. Una maniobra por la cual el de Cervera deberá cumplir una ‘Long Lap’ en Sepang.
Abandono de Quartararo
Con Miller fuera de juego, el Mundial ya era cosa de cuatro. Quartararo aspiraba a volver a la pelea para atenuar la herida, una vez regresado a la zona de los puntos. Sin embargo, el francés sucumbiría por completo poco después, en la vuelta 11, al irse al suelo en la curva 2. Un cero muy pesado que servía el liderato en bandeja a Bagnaia. Para entonces, Rins comenzaba a fantasear con algo grande al colocarse 2º. Su camino a la gloria no había hecho más que comenzar. Cumplido el ecuador de la carrera, tomaría la cabeza de carrera, seguido por Bagnaia en unos instantes de auténtico frenesí, que llevarían al italiano a tomar el mando poco después, seguido muy de cerca por Márquez. Un poco más atrás, Aleix escenificaba su ‘quiero y no puedo’ al rodar 6º cediendo terreno con el Top 5.
Lucha sin cuartel
En una batalla repleta de adelantamientos, las últimas 10 vueltas dibujarían un apasionante escenario con 9 pilotos comprendidos en un segundo y medio. No había que descartar nada en términos de victoria o podio. Lo que sí quedaba claro es que Aleix no podría resistir el ritmo de sus rivales, en especial Bagnaia. El italiano, seguido de Rins, Martín, Márquez y Bezzecchi, conseguía ‘romper’ relativamente la carrera. Poco después, Rins y ‘Pecco’ se las tendrían en cabeza, alternándose de forma espectacular, mientras Enea Bastianini incrementaba su escalada al colocarse 7º al pasar a Aleix. Un adelantamiento muy significativo. Con ‘Bez’ alcanzando la segunda posición, la carrera se ponía muy de cara para Bagnaia. ¿Podría su compatriota ejercer de escudero perfecto?
Asalto final por la victoria y el liderato
Con el paso de las vueltas quedaría claro que ni Rins ni Márquez habían dicho la última palabra. Ambos apretarían a la dupla de Desmosedici GP que tenían por delante y todo se precipitaría a falta de 3 vueltas. Rins se colocaría 2º en los primeros metros, mientras el octocampeón daría también caza a Bezzecchi en la curva 4. ‘Pecco’ se quedaba sin escudero de lujo en un momento crucial. Tras un serio aviso en la siguiente vuelta, el asedio se precipitaría en el último giro, con Rins dando caza al italiano, que también sería superado por Márquez. Lejos de arriesgar, Bagnaia tiraría de sangre fría para amarrar un podio que valía un liderato muy luchado tras remontar un centenar de puntos a Quartararo.
Resto del Top 10 y clasificación general
En un sprint final de carrera para enmarcar, Bastianini alcanzaría el Top 5 quedándose a tan solo 23 milésimas de Bezzecchi, nuevo Rookie del Año. El compañero de ‘Bez’, Luca Marini, sería 6º por delante de la dupla del Pramac formada por Martín y Johann Zarco, mientras que Aleix Espargaró completaría el Top 10 junto a Brad Binder, seguidos ambos por Pol Espargaró en la tabla final.
Con estos resultados, Bagnaia es nuevo líder con 233 puntos, 14 más que Quartararo (219), 27 más que Aleix (206) y 42 más que Bastianini (191). Tras su abandono, Miller (179) ya está fuera de la pelea por el título. La próxima semana, el Circuito Internacional de Sepang será escenario de una nueva batalla en la que Bagnaia sacará a relucir la calculadora en su primer ‘match point’. Un triunfo en Malasia, con Quartararo fuera del podio, le valdría el título.
Jorge Martín ha sido el más rápido en Phillip Island
Jorge Martín ha sido el más rápido en Phillip Island
por Robert Gianola
Jorge Martín consigue la pole position de la historia; el español batió el récord de Jorge Lorenzo que había durado desde 2013. Marc Márquez ha finalizado a apenas unas milésimas del madrileño.
Jorge Martín ha vuelto a la pole position y ¡mejorar era prácticamente imposible! Nadie tuvo velocidad para el español que ocupó el primer lugar en la parrilla de salida con la mejor vuelta de la historia en Phillip Island, batiendo el récord de Jorge Lorenzo, que había durado desde 2013.
Tras haber dominado las sesiones del viernes, Johann Zarco no ha podido mejorar sus tiempos este sábado. El francés, por tanto, se ha visto obligado a pasar por la Q1 del Gran Premio de Australia
Aun así, el piloto del Pramac Ducati ha comenzado dominando la primera sesión clasificatoria, con Enea Bastianini cerrando el corte de la Q2. Ya en los últimos minutos, Pol Espargaró y Joan Mir, que regresa tras su lesión, echaban a las Ducati de lo más alto de la tabla.
Tras marcar su mejor tiempo de la sesión, Mir acusaba problemas mecánicos que lo sacaban fuera de pista. Zarco aprovechaba su última vuelta lanzada para marcar el mejor tiempo; con Álex Rins a su rueda, dejando a su compañero de equipo fuera de la Q2.
Ya con la bandera a cuadros, se anunciaba la investigación de un incidente entre Miguel Oliveira y Enea Bastianini. El piloto de KTM fue lento, lo que ha podido condicionar la posición del italiano, tercero en la tabla.
La segunda sesión clasificatoria de MotoGP ha arrancado con Bagnaia dando rueda a Marc Márquez desde su salida a pista. Jorge Martín ha sido el primero en colocarse en lo más alto de la tabla, seguido por Marco Bezzecchi
Durante la segunda vuelta cronometrada, y mientras iba mejorando su registro, Marc Márquez ha protagonizado una de sus habituales salvadas, y se ha visto obligado a abandonar la pista por problemas mecánicos.
Mientras tanto, Pecco Bagnaia marcaba el mejor tiempo y se colocaba en la pole provisional. Fabio Quartararo también ha arrancado fuerte. Sin embargo, el líder del Campeonato no ha podido mejorar el tiempo de Jorge Martín, situándose en tercera posición.
Bagnaia ha vuelto a hacer de guía a Marc Márquez en la segunda salida, con Álex Rins y Marco Bezzecchi también enganchados a la Honda. Los pilotos del Pramac, Martín y Zarco, han girado juntos, logrando las dos primeras plazas respectivamente.
Esta estrategia de equipo ha sido similar a la usada por los de Aprilia; lo que permitía a Aleix Espargaró colocarse en segundo lugar, relegando a Zarco al tercer puesto.
Mientras tanto, Pecco Bagnaia marcaba el tercer mejor registro. Marc Márquez aprovechaba su rebufo para superar al italiano, colocándose segundo. Quartararo, por su parte, saldrá quinto, por detrás de Aleix Espargaró.
LAMBIRIS Y UN NUEVO COMIENZO
por Robert Gianola
Mauricio Lambiris tiene como pendiente subir al podio y conseguir una victoria esta temporada dentro del Turismo Nacional Clase 3.
La 10º fecha del Campeonato Argentino 2022 Río Uruguay Seguros de Turismo Nacional, que se disputará en el Autódromo Mar y Valle entre los días 15 y 16 de octubre en el marco de los festivos por el aniversario de la fundación de la ciudad que recibe por segunda vez consecutiva al Turismo Nacional, será una cita de suma relevancia para la especialidad ya que entra en su etapa definitoria del año. Los candidatos al título comienzan a perfilarse de lleno y buscan aumentar sus chances de coronarse a fin de año.
Mauricio Lambiris centralizará su actividad en el automovilismo argentino dentro del equipo LCA Racing, al acordar con Laureano Campanera la atención del Toyota Corolla que utiliza en el Campeonato Argentino 2022 Río Uruguay Seguros de Turismo Nacional Clase 3. Tras la competencia disputada en el Autódromo Provincia de La Pampa (Toay, La Pampa), el piloto uruguayo y Mariano Werner, responsable hasta dicha prueba de atender el vehículo que estrenó Lambiris en esta temporada, terminaron esta etapa de trabajo conjunto de común acuerdo. Gabriel Rodríguez continuará como asesor técnico del vehículo que construyó, y que ahora tendrá nueva mano de obra.
Gran parte de los puntos sumandos en la tabla actual responden a una gran regularidad evidenciada en las pruebas finales, donde en cinco ocasiones ocupó un lugar entre los diez primeros clasificados. Es por ello, que Mauricio tiene como pendiente subir al podio y conseguir una victoria esta temporada.
“De común acuerdo con Mariano Werner, hemos decidido tomar nuevos caminos en el Turismo Nacional lo cual le permitirá concentrarse en su actividad deportiva habitual. Lo único que cambió fue la mano de obra, pues Gabriel Rodríguez y los hermanos Luis y Mario Riva continuarán brindado sus servicios.
El objetivo de este fin de semana es adaptarnos rápidamente como conjunto en esta nueva etapa para poder luchar desde el minuto cero por los puestos de vanguardia. Apuntamos también a sentar bases firmes de cara a 2023, centralizando toda nuestra actividad deportiva con el equipo LCA Racing, a quienes estoy muy agradecido por el trabajo realizado en cada fin de semana de carrera este año en cada frente, a los Hnos. Riva por su trabajo en los motores, a todos los chicos que trabajan en el auto, y a las empresas que permiten nuestra presencia en el Turismo Nacional desde esta temporada», sentenció el piloto uruguayo.
Refiriéndonos a lo estrictamente deportivo, el fin de semana tendrá inicio durante la jornada sabatina para la clase mayor del Turismo Nacional. Esta décima fecha del año comenzará con la disputa de dos ensayos pactados para las 9:40 y las 12hs. dando paso a la clasificación que tendrá lugar a las 16hs. siendo televisada a través de DeporTV y Motor Play.
Ya en la jornada dominical podremos vivir las series (desde las 9:45, 10:10 y 10:35hs. pudiendo vivirlas el público en vivo a través de Motor Play) que ordenarán la grilla de la décima competencia final del año. Esté nuevo desafío tendrá luz verde a partir de las 13:35hs. con una distancia de 22 vueltas o 40 min. máximos de duración, y siendo televisada dicha competencia a través de la TV Pública, en vivo y en directo para todo el país.
Akeel-Lafuente abandonan cuando estaban primeros
Akeel-Lafuente abandonan cuando estaban primeros
por Robert Gianola
En el último tramo del Rally Qassim, la dupla Akeel-Lafuente venían marcando muy buenos tiempos, pero una parrilla los dejó con la ilusión del triunfo.
No tuvo un final feliz la participación de la tripulación integrada por la sudi Dania Akeel junto al uruguayo Sergio “Osito” Lafuente ya que la parrilla delantera se rompió y los dejó tirado en el último tramo del difícil Rally Qassim.
Ya ayer nos contaba Lafuente de lo complicada que se suponía era el último tramo de esta segunda fecha del Campeonato Saudi Toyota 2022 que, tras un salto, la parrilla no aguantó y tuvieron que abandonar.
Pero aún es más lamentable ya que indicaban los tiempos parciales que habían tomado la delantera por lo cual venían ganado dentro de la T3 cuando tu vieron ese problema.
“Es una verdadera a lástima. Veníamos haciendo todo muy bien. Dania conduciendo en muy buena forma, rápida, pero muy concentrada en lo que le iba cantando. La verdad que veníamos rápido por lo que pudimos ver en los parciales, pero arriba del auto estaba todo controlado hasta que llegó ese salto y tuvimos que desertar. Una lástima. Ahora a pensar en la próxima por este campeonato saudí que será el 10 de noviembre”, nos expresaba “Osito” Lafuente.
Mientras tanto Dania Akeel contaba que “No lo puedo creer. Estábamos muy concentrado. Todo venía saliendo muy bien. Además, a pesar de este resultado, estoy muy contenta porque me voy dando cuenta de lo que estoy mejorando. Una prueba es que ya estábamos primeros hasta que tuvimos este percance. Alguna vez nos tenía que suceder esto”.
Para el uruguayo Lafuente su próxima actividad es en Portugal junto a Miquel Prat a fines de este mes y con Akeel estarán corriendo nuevamente el 10 de noviembre.
Trelles-Del Buono cuartos en el Rallylegend
por Robert Gianola
Gustavo Trelles-Jorge Del Buono tras la primera etapa están cuartos en el la 20ª Edición del Rallylegend que ha dado comienzo hoy
Hoy a comenzado la disputa de la 20ª Edición del Rallylegend con la participación de Gustavo Trelles junto a su eterno navegante, el argentino Jorge “Bicho” Del Buono en la primera etapa que contó con la disputa de 2 tramos con un total de 7,21 kms, de Enlace 23,96 kms y un total de 31,17 kms.
Tramos nocturnos que la dupla rioplatense al tener primero varios Lancia que cuentan con otra preparación más avanzada, pero que igual están corriendo contra el Subaru Legacy del minuano y después tuvieron muchos problemas con los frenos por lo cual trataron de no arriesgar mucho para no quedar fuera de competencia en el inicio. Igual están a 17 segundos del finlandés Jari-Matti Latvala y están muy confiados para lo que resta de esta nueva edición del Rallylegend.
El auto fue acondicionado para los tramos del sábado que serán 6 con un total de 40,58 kms, de Enlace 75,60 kms y un total del día de 116,18 kms.
Tras un largo día y luego de verificar los trabajos en el Subaru, Gustavo Trelles nos contaba “Fue una etapa muy complicada ya que tenemos algunos Lancia que están por delante que cuentan con preparación especial pero que igual están corriendo en la A5, algo medio extraño. Estamos a 17 segundos del finlandés Latvala y ocupamos el cuarto lugar. Durante los tramos hemos tenido problema con los frenos. Ya lo hemos dejado listo el auto para mañana donde esperamos hacer una buena recuperación. Igual estamos contentos con lo hecho y, además hay que tener en cuenta que hace un año que no estábamos arriba de un auto de carrera y es difícil el de tomar ritmo. Mañana estamos confiados de hacer una buena etapa ya que el auto se ha solucionado el problema en los frenos y en el resto está funcionando muy bien”.
Los aspirantes al título están cumpliendo en Australia
Los aspirantes al título están cumpliendo en Australia
por Robert Gianola
El galo Johann Zarco domina el primer día en Australia ante Bezzecchi, Pol Espargaró y Quartararo, con Aleix, Bagnaia y Bastianini también en el Top 10
Ducati envió este viernes su primer aviso en Phillip Island de la mano de Johann Zarco (Prima Pramac Racing). Después del portentoso ritmo exhibido en Buriram, el francés arrancó en Australia marcando la pauta al dominar la FP1 y la FP2 de MotoGP para culminar una jornada idílica en la que Ducati concluyó colocando 5 Desmosedici GP en el Top 10, incluidos ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati Lenovo Team) y Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP), clasificados tras Aleix Espargaró (Aprilia Racing). Tampoco falló el líder, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), 4º tras el Top 3 completado por Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) y Pol Espargaró (Repsol Honda Team).
Gran ritmo de Zarco
La igualdad que impera en la clase reina volvió a ponerse manifiesto en la tabla combinada de tiempos, con 17 pilotos comprendidos en menos de 7 décimas. Respaldado por una menor intensidad del viento, Zarco fue capaz de marcar un crono de 1:29.475 con el que rebajó en casi un segundo su mejor registro matinal. Un tiempo que le permitió batir por apenas 38 milésimas a un Bezzecchi que va lanzado hacia el Rookie del Año. Tampoco se quedó lejos Pol Espargaró, a tan solo 52 milésimas del mejor crono y a 14 de ‘Bez’.
Reivindicación de Quartararo
El líder Quartararo también tuvo la oportunidad de copar las posiciones de privilegio, llegando a colocarse 1º a falta de dos minutos y medio, antes de ceder algunas posiciones ante el empuje de varios rivales. Tras el fiasco de Buriram en mojado, ‘El Diablo’ se desquita de inicio en un trazado que debería ser clave para cosechar un buen botín con su M1. Tras él, exhibiendo un ritmo esperanzador con la RS-GP, completó el Top 5 Maverick Viñales (Aprilia Racing) justo por delante de un entregado Marc Márquez (Repsol Honda Team).
Buen papel de los favoritos
Como Quartararo, también cumplieron con las expectativas la gran mayoría de aspirantes al título. Pese a estar fuera del corte a falta de un minuto, Aleix Espargaró, Bagnaia -protagonista de una colada en la curva 4- y Bastianini dieron un buen mordisco a la tabla de tiempos en el último suspiro para clasificarse por detrás de Márquez, con Jorge Martín (Prima Pramac Racing) adjudicándose la última plaza del Top 10 en detrimento de un Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing), flamante ganador en Buriram, que se quedó fuera del corte por tan solo 42 milésimas.
Condiciones imprevisibles
A la espera de lo que depare el siempre caprichoso clima de Phillip Island, son varios los pilotos que buscarán quitarse la espina en la FP3 del sábado. Sin ir más lejos, Alex Márquez (LCR Honda Castrol) y Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) completaron el Top 15 tras Miller, seguidos por otro peso pesado como Alex Rins (Team Suzuki Ecstar). Son solo algunos de los pilotos que también podrían dar un paso al frente en las próximas sesiones para animar aún más un guion muy atractivo para el resto del fin de semana, en el que puede escribirse un episodio clave en la lucha por el título mundial de 2022.
Australia espectador de una gran lucha en MotoGP
Australia espectador de una gran lucha en MotoGP
por Robert Gianola
Fabio Quartararo se mantiene al frente del Mundial de MotoGP, pero con tan sólo 2 puntos de ventaja sobre Pecco Bagnaia, mientras que el español Aleix Espargaró es tercero a 20 de distancia.
Tras un descanso de una semana, el Mundial de Motociclismo retoma su actividad a partir del mañana con el arranque del Gran Premio de Australia, una cita que ha estado fuera del calendario mundialista durante los últimos dos años a causa de la pandemia de coronavirus. El siempre exigente y complicado circuito de Phillip Island dará la bienvenida a los pilotos de las tres categorías con una climatología que se presenta -máximas de 16 °C- y, de momento, si previsión de lluvia para el sábado y el domingo.
MotoGP aterriza en suelo australiano con una diferencia mínima de sólo dos puntos entre Fabio Quartararo (1º 219p.) y Pecco Bagnaia (2º 217p.). El piloto francés no logra subir al podio desde la pasada cita de Austria, no así el italiano de Ducati, que ha acumulado cuatro victorias y dos podios en las últimas siete fechas, cosechando un impresionante bagaje de puntos que ha permitido a Pecco reiniciar el campeonato a falta de sólo tres carreras para su final.
Todavía metido en esta lucha por el título, Aleix Espargaró no puede permitirse más errores en esta recta final del año. El de Aprilia cuenta con 199 puntos en su casillero, 20 menos que Fabio, y con 75 puntos todavía por repartir, el catalán apurará sus opciones hasta que las matemáticas digan lo contrario.
La de Phillip Island podría ser la primera carrera en la que Marc Márquez corona el podio este año; el #93 es el último ganador aquí, en 2019, un cajón de honor que lideró entonces por delante de Cal Crutchlow (2º) y de Jack Miller (3º). El australiano será otro de los pilotos a seguir este fin de semana: tras pasar por el altar hace sólo unos días para casarse con su pareja Ruby, el de Ducati corre en casa y viene de ganar en Japón y de finalizar segundo en Buriram, una racha que sin duda sitúa a Miller entre los candidatos a ganar en Phillip Island este domingo.
Rossi es el que más veces ha ganado en el rancho de Casey Stoner
El de este año será el 26º Gran Premio de Australia de MotoGP que se celebre en el circuito de Phillip Island, y el primero después de tres años de esperar. La pandemia cerró Australia para MotoGP en 2020 y 2021, pero ahora regresa por todo lo alto a un circuito que lleva en el mundial desde 1989, aunque con intermitencia.
Phillip Island tiene un claro rey, Valentino Rossi. ‘Il Dottore’ es el piloto que más triunfos acumula en las antípodas, con un total de ocho, de los cuales seis han sido en la categoría reina. Los mismos seis que logró Casey Stoner, el gran héroe local que ganó de forma consecutiva en Phillip Island desde 2007 hasta 2012, cuando se retiró.
Por marcas nadie puede siquiera acercarse a Honda, que se ha impuesto en 15 de las 25 carreras de MotoGP que llevamos en Phillip Island. Una mayoría absoluta de la que solo se escapan Yamaha con seis triunfos y Ducati con cuatro, los que logró Stoner entre 2007 y 2010. Ninguna marca más ha ganado en Phillip Island.
De la actual parrilla Marc Márquez acumula hasta tres triunfos en la categoría reina en el circuito australiano, pero también habrá que mirar a Maverick Viñales, que ganó la carrera de 2018, casi repite en 2019 y ahora va a estar subido a una Aprilia que debería funcionar. Hay otro ganador de MotoGP en la parrilla actual: Cal Cruchtlow en 2016.
Último momento, circuito anegado por las lluvias
El estado australiano de Victoria, en donde sitia Phillip Island, se está viendo afectado por unas fuertes lluvias que han llevado a las autoridades a decretar varias alertas de inundación.
Las precipitaciones, que ya obligaron a cerrar las zonas de aparcamiento para evitar que los coches pudiesen quedarse atrapados, han terminado por inundar las partes bajas del circuito, tal y como se puede ver en las imágenes que se adjuntan al término de este artículo.
Los responsables de MotoGP no están preocupados por este hecho y no creen que pueda afectar a los entrenamientos oficiales, programados para la jornada del viernes.
Martín Canepa va a Río Tercero a buscar la recuperación
por Robert Gianola
Nueva presentación de Martín Cánepa este fin de semana en el Campeonato Cordobés de Rally junto al navegante Luis “Lucho” Allende.
La séptima fecha del Campeonato Cordobés de Rally –nuevamente con más de 100 tripulaciones- visita la ciudad de Río Tercero, una zona que respira rally y que se ha transformado en una competencia clásica del certamen cordobés.
A bordo del Peugeot 208 Maxi Rally atendido por el KS Rally Competición, Martín Cánepa junto al cordobés Luis “Lucho” Allende, llegan a la instancia del próximo fin de semana (14 al 16 de octubre) con la mira puesta en volver a consolidar la punta del certamen.
El traspié en la anterior competencia en Laguna Larga hizo que la diferencia a favor en la punta de la tabla anual se redujera a tan solo 8 puntos con respecto a Raúl Racca, su más directo rival.
Será un fin de semana clave para el piloto pandense en pro de su objetivo que es alcanzar el Campeonato Cordobés de Rally en su primera temporada y se vuelve imprescindible terminar la carrera y lógicamente, por delante de su principal rival.
La actividad comenzará este viernes con los reconocimientos en tanto el sábado se disputa la primera jornada con dos tramos cronometrados. El domingo llega la parte medular de la carrera con otros seis tramos cronometrados para totalizar ocho pruebas especiales de velocidad y un total de 90 kilómetros de velocidad.
Buena actuación de Akeel-Lafuente en el Rally Qassim
Buena actuación de Akeel-Lafuente en el Rally Qassim
por Robert Gianola
Tras haber finalizado la primera etapa y completado el segundo tramo, el navegante uruguayo “Osito” Lafuente junto a Dania Akeel están segundos en la T3 y séptimo en la General del Rally Qassim.
Hoy se disputó el segundo tramo del Rally Qassim, fecha puntuable por el Campeonato Saudi Toyota 2022 donde tras recorrer los 183,57 kms y luego de la suma del prólogo, vemos que la saudí Dania Akeel y el navegante uruguayo Sergio “Osito” Lafuente están segundos dentro de la categoría T3, mientras que en la General son séptimos
Una etapa muy complicada, donde la temperatura en todo momento fue muy alta que no solo perjudicaba el físico de los diferentes participantes, sino que los motores también sufrían.
A esto hay que agregarle el tramo que no era fácil ni de conducir, ni la de navegar, con algunas dunas, en otros por ríos secos donde las piedras y las huellas complicaba el accionar de las máquinas.
Hoy se ubicaron también segundos en la T3 y sexto en la General.
“Estamos muy contentos porque veníamos haciendo las cosas con Dania tal cual lo que lo habíamos planificado”, comenzaba diciendo “Osito” Lafuente. Luego agregaba “Estamos detrás en la categoría de una tripulación que conoce mucho esto, que ha tenido muy buenas actuaciones en el Dakar, como es Saleh Al Saif-Egor Okhotnikov. Nosotros nos mantenemos atrás, ejerciendo presión en forma moderada, sin enloquecernos. Por suerte Dania ha manejado muy bien y Hace todo aquello que yo le digo. Veremos mañana que nos depara el tramo, pero nos han manifestado que no será nada fácil”, finalizaba diciendo el uruguayo.
Lo de mañana erá el último de esta segunda fecha, se estará llevando la SS 3 Al Mithnab de 122,92 kms, de Enlace será 105,17 kms y un total del día 228,09 kms.
Trelles-Del Buono nuevamente en la Rallylegend
por Robert Gianola
Nuevamente estarán presente el minuano Gustavo Trelles junto al marplatense Jorge Del Buono en la 20ma edición del Rallylegend donde estarán presente importantes pilotos.
Desde mañana y hasta el domingo se estará disputando una nueva edición de una nueva edición del Rallylegend que en esta oportunidad está festejando la edición Nº 20. Allí estará presente nuevamente el uruguayo Gustavo Trelles junto a su histórico navegante, el navegante argentino Jorge “Bicho” Del Buono con un Subaru Legacy.
Justamente por ser una edición muy especial, en esta oportunidad habrá aún más pilotos y navegantes de importancia.
Para decir de algunos, estarán Walter Rohrl y Christian Geistdorfer junto a Markku Alen e Ilkka Kivimaki , con dos Lancia 037 Martini, Miki Biasion , con un Lancia 037 Totip. El joven y reciente proclamado Campeón del Mundo de Pilotos de Rally 2022 Kalle Rovanpera que contará con un Toyota Celica ST 185 de la cuadra Latvala, su padre Harri Rovanpera , con un Celica ST 205. Jimmy McRae, padre del el inolvidable Colin, navegado por Nicola Arena, con uno de los tantos espléndidos Subaru Impreza 555 grupo A presentes, también el sueco Per-Gunnar Andersson entre otros.
En la categoría donde estará Trelles, “Classic”, el uruguayo tendrá como rival nada menos que a Jari-Matti Latvala con un Toyota Celica St 165, el portugués Rui Madeira con un Subaru Impreza, «Lucky» Battistolli, con Fabrizia Pons y «Zippo» Zivian , también con dos Subaru Impreza Grupo A.
EN EL «DESFILE» DEL SÁBADO 15 Y DOMINGO 16 DE OCTUBRE, DREAM CARS Y CONDUCTORES
Si todo esto es un gran espectáculo, se agrega el sábado y domingo con el “Desfile” reservado al Lancia 037 para la celebración de los cuarenta años de su debut en competición, el “Desfile” del Lancia Delta, el desfile del Subaru Impreza, con los modelos más importantes de su historia en competición y el Mejor Impreza del proyecto Carlo Boroli. Al volante de todas estas maravillas de rally habrá muchos campeones: Juha Kankkunen , Dario Cerrato, Adartico Vudafieri, Andrea Aghini, Andrea Zanussi, Piero Liatti, los grandes campeones de Fórmula 1 René Arnoux y Arturo Merzario.
ASI SERÁ LA CARRERA
El viernes 14 de octubre se estarán disputando 2 tramos con un total de 7,21 kms, de Enlace 23,96 kms y un total de 31,17 kms.
El sábado 15 de octubre serán 6 tramos con un total de 40,58 kms, de Enlace 75,60 kms y un total del día de 116,18 kms.
Por su parte3 el domingo 16 de octubre serán nuevamente 2 tramos que tendrán 8,39, de Enlace 23,45 kms y un total de 35,85 kms.
Esta 20ma edición del Rallylegend tendrá un total de 10 tramos con 56,18 kms, de Enlace 123,01 kms y un total de carrera de 183,20 kms.
