Una actuación destacada: Urrutia brilló en la clasificación del TCR World Tour en Marrakech, demostrando su talento y potencial al quedarse con el segundo puesto en la grilla de salida para las dos carreras que se disputarán este fin de semana. El uruguayo marcó un tiempo de 49.90s, quedando a solo 0.26s del líder de la clasificación, el francés Yann Ehrlacher (Cyan Racing Lynk & Co), quien cronometró 49.64s.
Un podio a la vista: Con este resultado, Urrutia se posiciona como un serio candidato al podio en las carreras del sábado y domingo. El piloto uruguayo tendrá la oportunidad de luchar por la victoria desde la primera fila, junto a Ehrlacher.
Michelisz completa el podio: El húngaro Norbert Michelisz (Hyundai Elantra N), actual líder del campeonato, completó el podio al quedar tercero con un tiempo de 49.94s. El argentino Néstor Girolami (Comtoyou Team Audi), ganador de la primera carrera en Vallelunga, Italia, se ubicó en el cuarto puesto con un tiempo de 50.08s.
Las carreras: La primera carrera del TCR World Tour en Marrakech se disputará mañana sábado a las 7:30 hs de Uruguay. Ehrlacher y Urrutia largarán desde la primera fila, mientras que Ma Qing Hua (Lynk & Co) y Dusan Borkovic (Honda) encabezarán la grilla invertida en la carrera 2, que se correrá a las 11:30 hs.
Transmisión en vivo: Ambas carreras se podrán seguir en vivo por Youtube TCR TV. La carrera 1 también se transmitirá en vivo por Canal 4, mientras que la carrera 2 se emitirá en diferido a las 17 hs.
Un fin de semana prometedor: Con un gran resultado en la clasificación, Santiago Urrutia se perfila como uno de los protagonistas principales del TCR World Tour en Marrakech. El piloto uruguayo buscará sumar puntos importantes para escalar en la clasificación general y acercarse al líder del campeonato.
Detalles adicionales:
El circuito de Marrakech tiene una extensión de 1.701 metros.
El TCR World Tour es una de las categorías más importantes del automovilismo mundial de turismos.
Santiago Urrutia es el único piloto sudamericano que compite en el TCR World Tour.
El equipo Cyan Racing Lynk & Co ha oficializado la lista de sus cuatro pilotos que competirán a bordo de los potentes Lynk & Co 03 TCR de última generación en la temporada 2024 del FIA Kumho TCR World Tour. Santiago Urrutia, Yann Ehrlacher, Thed Bjork y Ma Qing Hua son los elegidos para llevar las riendas en esta emocionante campaña automovilística.
Tras el anuncio realizado el viernes 12 de abril, Santiago Urrutia expresó su entusiasmo por regresar para su quinta temporada con Cyan Racing, destacando el compromiso y la preparación del equipo para enfrentar los desafíos que se presentarán en este nuevo año de competición. «Estoy muy emocionado de regresar para mi quinta temporada con Cyan Racing y estoy contando los días para volver a competir. Será una temporada realmente desafiante con muchos circuitos y competidores nuevos, pero sé que todos en el equipo han trabajado muy duro para mejorar durante la pretemporada y tengo buenas sensaciones», afirmó Urrutia.
Los pilotos que conformarán la alineación de Cyan Racing Lynk & Co para la temporada 2024 son:
– Santiago Urrutia
– Yann Ehrlacher
– Thed Bjork
– Ma Qing Hua
Esta sólida formación promete brindar emocionantes momentos de competición en cada carrera del FIA Kumho TCR World Tour, demostrando el alto nivel de preparación y profesionalismo que caracteriza al equipo Cyan Racing Lynk & Co.
Además, se ha confirmado que el FIA Kumho TCR World Tour hará una parada en Uruguay, específicamente en el Autódromo de El Pinar, los días 3 y 4 de agosto, lo que supone una gran noticia para los fanáticos del automovilismo en el país.
La temporada 2024 dará inicio del 19 al 21 de abril en el Autódromo Italiano de Vallelunga, marcando el comienzo de una apasionante jornada de carreras que promete emociones sin igual para los aficionados de este deporte en todo el mundo.
El rugir de los motores en las calles anticipaba una batalla épica. Santiago Urrutia, al volante del Cyan Racing Lynk & Co, partía desde la pole, consciente de la dificultad de sostenerse frente a los veloces Audi, que superaban en promedio 1,5 segundos por vuelta.
El arranque fue prometedor, con Urrutia neutralizando hábilmente los intentos de Frederic Vervisch (Audi) en la primera vuelta. Vervisch ya había superado al compañero del Urrutia, Thed Bjork, pero el uruguayo resistía con maestría.
Una pausa por accidente brindó un breve respiro a Urrutia, pero al reanudarse la carrera, el asedio de Vervisch se intensificó. A pesar de maniobras arriesgadas y frenadas exigentes, Urrutia se mantenía en la cima. Sin embargo, la mitad de la carrera reveló el potencial avasallador de los Audi. Vervisch superó a Urrutia, y Robert Huff dejó atrás a Bjork. Un contacto entre Huff y el Lynk & Co de Urrutia comprometió las posibilidades del británico al título.
La emoción alcanzó su punto culminante. Urrutia, ante un Vervisch imparable, aseguró el segundo lugar, mientras su compañero Yann Ehrlacher, avanzando del noveno al tercer puesto, esperaba un milagro para ser campeón.
En la Carrera 1, Urrutia, en una prueba sin sobresaltos, cruzó la meta en la novena posición después de partir décimo. Norbert Michelisz (Hyundai) se coronó con su segundo título Mundial.
Después del receso, la atención se centra en la Gran Final Mundial del TCR World Tour de la FIA, del 1 al 3 de marzo en Portimao, Portugal, donde los mejores 60 pilotos del TCR se enfrentarán en una batalla épica.
“Me hubiese gustado ganar. Nos faltó un poquito para poder lograrlo. Los Audi eran mucho más veloces justamente en la zona de sobrepasos y por más que intentaba escaparme manejando al límite, ellos en la recta descontaban toda la ventaja. Es bueno cerrar el año con un podio. Fue mi primera experiencia en Macao, una pista que desde chiquito siempre me llamó la atención y me ilusionaba con poder correr aquí. Lo logré y conseguí un podio en mi primera experiencia. Volveremos el año próximo y seguramente volveré más fuerte”, sostuvo Santiago Urrutia tras finalizar en segundo lugar la última carrera del año del TCR World Tour en el mítico y a la vez temible circuito de Macao, China.
El fin de semana en el autódromo de Bathurst, Australia, vio a Santiago Urrutia (Cyan Racing Lynk & Co) destacarse desde los ensayos hasta la clasificación, logrando el tercer lugar que se convirtió en el segundo debido a la penalización de su compañero Yann Ehrlacher.
Arrancando desde la primera posición en la Carrera 1, Urrutia se enfrentó a la constante amenaza de Néstor Girolami en su Honda. A pesar de los intentos de despegarse, una neutralización a tres giros del final agregó presión. Sin embargo, el uruguayo mantuvo la compostura, cruzando la meta en primer lugar, obteniendo así su tercera victoria del año en una pista desafiante de 6,231 kilómetros y 23 curvas.
En la Carrera 2, partiendo desde el décimo lugar, Urrutia tuvo contratiempos al quedar atrapado detrás de Tony D’Alberto. Aunque perdió posiciones, logró recuperarse para terminar sexto, beneficiado por recargos a Vervisch y Girolami.
La Carrera 3 ofrecía altas expectativas, comenzando desde la pole position con Ehrlacher detrás. El equipo Cyan Racing Lynk & Co lideró la competencia hasta que, en el sexto giro, Urrutia golpeó el muro con la parte trasera de su Lynk & Co, obligándolo a abandonar.
Urrutia lamentó la incidencia, explicando que la Bandera de Pista Resbalosa cambió la dinámica. A pesar de este contratiempo, el equipo Cyan Racing Lynk & Co logró su objetivo principal: el sexto título Mundial de Equipos, los últimos tres con Santiago Urrutia al volante.
Con dos competiciones restantes en Maco, el equipo se prepara para el Mundial de Pilotos, donde Yann Ehrlacher busca el título, empatado en puntos con Robert Huff (Audi). El fin de semana en Bathurst fue un caleidoscopio de triunfos y desafíos para el talentoso piloto uruguayo, dejando la puerta abierta para emociones futuras en la competición internacional.
El Mundial de TCR en Australia sigue su curso y el piloto uruguayo Santiago Urrutia se prepara para enfrentar un nuevo desafío en el autódromo de Bathurst. Tras una carrera complicada en Sidney, Urrutia y su equipo Cyan Racing Lynk & Co esperan mejorar su desempeño y ser competitivos ante los pilotos locales.
En Sidney, Urrutia enfrentó problemas con la elección de neumáticos para la clasificación con lluvia, lo que lo llevó a quedar muy atrás en la parrilla de salida. Sin embargo, en condiciones de pista seca, el piloto uruguayo demostró su competitividad y su entusiasmo por seguir mejorando.
El autódromo de Bathurst presenta características especiales que lo hacen un desafío para los pilotos. Con una longitud de 6,213 kilómetros y 23 curvas, la pista es conocida por su complejidad y su exigencia física y mental. Además, la carrera en Bathurst no contará con el formato nocturno que se vio en Sidney, lo que añade un nuevo elemento a la competencia.
Para Urrutia y su equipo, el desafío es doble: mejorar en lo personal y ser competitivos ante los equipos locales, que se han mostrado fuertes en las carreras anteriores. Sin embargo, el piloto uruguayo se muestra confiado y entusiasmado por enfrentar este nuevo desafío.
En los días previos a la carrera, Urrutia y su equipo han alternado momentos de distensión en Sidney con un enfoque en el autódromo de Bathurst.
El uruguayo así se expresaba al respecto «Hemos alternado unos días de distensión en Sidney antes de enfocarnos en lo que se viene que es Bathurst. En Sidney el principal problema fue una mala elección de neumáticos para la clasificación con lluvia. No nos salió bien y llevó a que salvo Ma, los demás quedamos muy atrás sin poder pasar a Q2. Pero si vemos la otra parte, en seco fuimos competitivos y eso nos entusiasma. Como toda experiencia negativa, hay que aprender de ella», dijo Santiago Urrutia.
JUEVES 09 DE NOVIEMBRE
21.20 ENTRENAMIENTO
VIERNES 10 DE NOVIEMBRE
02.00 ENTRENAMIENTO
22:35 CLASIFICACIÓN (Q1 y Q2)
SÁBADO 11 DE NOVIEMBRE
02.15 CARRERA 1
22:50 CARRERA 2
DOMINGO 12 DE NOVIEMBRE
02.10 CARRERA 3
DOMINGO 12 DE NOVIEMBRE
De 12:00 a 13:30 (diferido)
Santiago Urrutia (Cyan Racing Lynk & Co) vivió un fin de semana de altibajos. A pesar de un prometedor inicio en los ensayos, donde constantemente se ubicó entre los tres mejores pilotos en medio del dominio de los vehículos «celestes», la lluvia en plena sesión de clasificación complicó las cosas. Solo uno de los Lynk & Co logró avanzar a la Q2, mientras que Urrutia y los otros dos pilotos de su equipo se vieron relegados a posiciones secundarias.
La mala fortuna no dejó de perseguir a Urrutia, ya que la rotura de un brazo de dirección en la primera carrera nocturna lo dejó sin posibilidades de remontar, cuando ya estaba escalando desde la posición 16 hasta el décimo lugar.
En la segunda carrera, en horario diurno, Urrutia mostró su destreza al avanzar desde el puesto 22 hasta el noveno, aunque finalmente cedió su posición a su compañero Ehrlacher, quien está en la lucha por el título. Urrutia cruzó la línea de meta en el décimo lugar. En la tercera carrera nocturna, partiendo desde la posición 22, logró avanzar hasta el undécimo puesto, pero su vehículo ya no ofrecía el rendimiento deseado, y finalmente terminó en el duodécimo lugar.
El próximo fin de semana, en Bathurst, se presenta la oportunidad de revancha con tres carreras programadas durante el día. Santiago Urrutia buscará dejar atrás las sombras y aprovechar al máximo la luz del día para mejorar su desempeño en suelo australiano.
El TCR World Tour (Mundial de Turismos) regresa con fuerza tras un prolongado receso, y lo hace con un desafío emocionante en Oceanía. Durante tres fines de semana consecutivos, los amantes de las carreras de autos serán testigos de ocho emocionantes competencias que decidirán al campeón de la temporada.
Santiago Urrutia y su equipo, Cyan Racing Lynk & Co, se encuentran listos para enfrentar este desafío en el autódromo de Sidney, Australia. El fin de semana arranca hoy, esta noche, con sesiones de ensayos, seguido de entrenamientos y clasificaciones el viernes, junto con una emocionante carrera nocturna. La acción culmina el sábado con dos competencias, una de ellas también bajo las luces de la noche.
Es importante destacar que el TCR World Tour, en su primera visita a Australia, adopta el sistema del TCR Australiano, que incluye tres carreras y, lo que es aún más emocionante, dos de ellas se desarrollarán de noche. Esta combinación de competencias promete ser un desafío único tanto para Santiago Urrutia como para los demás pilotos del Mundial, dado el alto nivel de calidad y experiencia en el TCR Australiano.
En resumen, esta fase del campeonato representa un gran reto para los pilotos y equipos del TCR World Tour. Aunque los horarios de televisación para Uruguay aún no se han definido, debido a la diferencia horaria con Sidney, es probable que las competencias se emitan en diferido en la mañana del domingo 5 de noviembre a través de VTV y VTV Plus.
Santiago Urrutia expresó su emoción y determinación ante este desafío: «Estoy listo para comenzar la última parte del campeonato y estoy muy feliz de correr en Australia. La expectativa es crear las mejores condiciones posibles tanto en el campeonato de pilotos como en el de equipos antes del final de la temporada. Voy con poco peso este fin de semana, así que creo que estamos en un buen lugar para luchar por las victorias».
Este emocionante episodio del TCR World Tour en Australia promete brindar emociones intensas y una competencia feroz, donde Santiago Urrutia y su equipo buscarán dejar su huella en este circuito nocturno y acercarse al título de la temporada. Las noches australianas serán testigos de velocidad y adrenalina en su máxima expresión.
El pasado fin de semana se disputó la tercera fecha del Mundial de Turismos (TCR World Tour) en el circuito de Vallelunga, Italia. Santiago Urrutia (Lynk & Co-Cyan Racing) no tuvo un buen desempeño y sumó pocos puntos que lo relegaron en la clasificación general del torneo 2023.
Sin embargo, el piloto uruguayo no se da por vencido y ya se prepara para la próxima cita del campeonato, cuarta fecha, que será en Budapest, Hungría, el 18 y 19 de junio. Allí buscará recuperar terreno y volver a pelear por los primeros lugares en las carreras 7 y 8.
“Ha sido un fin de semana difícil para mí. Creo que es ridículo ver tantos accidentes innecesarios. Por esa razón mi auto se dañó cuando iba tercero y tuve que ir a boxes para repararlo. Estoy decepcionado, pero es lo que hay y ahora nos vamos a centrar en el próximo fin de semana en Hungría para recuperar puntos”, dijo Urrutia.
El formato será el habitual: una carrera el sábado y otra el domingo. Luego de Vallelunga y con 6 carreras completadas, el Mundial lo lidera Norbert Michelisz (Hyundai) con 159 puntos mientras que Urrutia cayó al séptimo lugar con 95.
VIERNES 16 DE JUNIO
07:28 Pruebas Libres
13:13 Pruebas Libres
SABADO 17 DE JUNIO
06:30 Clasificación (Q1 y Q2) En vivo TCR.Series.TV / DirecTV Sports Canal 614/1614
12.05 CARRERA 1 – 13 Vts. En vivo TCR.Series.TV / DirecTV Sports Canal 614/1614
DOMINGO 18 DE JUNIO
07:05 CARRERA 2 – 13 Vts. En vivo por VTV y a continuación Carrera 1
La pasión por el automovilismo es algo que se lleva en la sangre y que se demuestra en cada carrera. Santiago Urrutia es uno de esos pilotos que no se conforma con solo participar, sino que busca siempre el triunfo y el podio. Por eso, el uruguayo llega con mucha ilusión y confianza a la tercera fecha del TCR World Tour, que se disputará en el circuito de Vallelunga, en Italia.
Urrutia sabe que tiene un gran auto, el Lynk & Co TCR 03 Evo, que ha mostrado una notable evolución en su rendimiento desde la segunda carrera en Portimao, donde logró su primera victoria de la temporada. El equipo Cyan Racing ha trabajado duro para mejorar el coche y adaptarlo a las diferentes pistas del calendario.
En la segunda fecha, en Spa-Francorchamps, Urrutia tuvo una buena actuación, sumando puntos importantes que lo mantienen en la pelea por el título. El coloniense ocupa el tercer lugar en la clasificación general, con 66 unidades, a solo 18 del líder, el húngaro Norbert Michelisz.
Ahora, el desafío es Vallelunga, un trazado que le gusta mucho a Urrutia y donde ya ha corrido varias veces en su carrera. El piloto de 25 años conoce bien las características de la pista italiana, que tiene una longitud de 4.085 metros y 10 curvas. Allí espera poder aprovechar al máximo el potencial de su auto y luchar por la victoria.
El fin de semana será especial para el TCR World Tour, ya que se celebrará el TCR World Tour Festival, una cita que reunirá a los equipos y pilotos del campeonato mundial y del campeonato italiano. Esto significa que habrá una grilla muy numerosa y competitiva, con más de 30 autos en pista.
Las dos carreras del TCR World Tour se realizarán el domingo 25 de junio, a las 10:15 y a las 13:15 (hora local). Urrutia espera poder darle una alegría a todos sus seguidores y seguir sumando puntos para acercarse al liderato. El uruguayo tiene claro su objetivo: ser campeón del mundo.
Cronograma y televisación para Uruguay (hora uruguaya) viernes 9 de junio
12:30 Pruebas Libres
Sabado 10 de junio
04.05 Pruebas Libres
09.04 Clasificación (Q1 y Q2) En vivo TCR.Series.TV / DirecTV Sports Canal 614/1614
Domingo 11 de junio
06.10 CARRERA 1 – 14 Vts. En vivo TCR.Series.TV / DirecTV Sports Canal 614/1614
11.00 CARRERA 2 – 14 Vts. En vivo por VTV y a continuación Carrera 1 diferido
Los fanáticos del automovilismo disfrutaron de un gran espectáculo este fin de semana en el circuito de SPA, donde se disputó la segunda fecha del TCR World Tour. El uruguayo Santiago Urrutia fue uno de los protagonistas de la jornada, al lograr dos excelentes resultados con su Lynk & Co del equipo Cyan Racing.
El sábado, Urrutia largó quinto y supo aprovechar las oportunidades que se le presentaron para escalar hasta el tercer puesto y subir al podio por segunda vez consecutiva, luego de su triunfo en Portimao. El ganador de la carrera fue Yann Ehrlacher, quien lidera el campeonato.
El domingo, Urrutia tuvo una partida más difícil y perdió una posición en los primeros metros. Sin embargo, no se dio por vencido y con una conducción agresiva y precisa, recuperó el sexto lugar y luego el quinto. En las últimas vueltas, presionó al holandés Tom Coronel (Audi) por el último escalón del podio, pero no pudo superarlo y terminó cuarto. La victoria fue para el francés John Filippi (Audi).
Con estos resultados, Urrutia se ubica tercero en el Mundial de Turismos, a solo 18 puntos del líder Norbert Michelisz (Hyundai) que es seguido por Ehrlacher. El uruguayo demostró que tiene un auto competitivo y que está dispuesto a pelear por el título hasta el final.
La próxima fecha será en Hungría, del 21 al 23 de julio.