Mar. Feb 17th, 2026

Robert Gianola

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Max Verstappen busca mantener su racha triunfal en Austria

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Max Verstappen busca mantener su racha triunfal en Austria

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por Robert Gianola

Emoción en el Red Bull Ring: Verstappen busca mantener su imparable racha de triunfos mientras varios pilotos buscan no dejarlo.

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El Gran Premio de Austria de Fórmula 1 está generando una gran expectación, ya que marca el regreso de la competición después de dos semansa de receso. Esta carrera también marca el comienzo de una serie de cuatro citas en Europa, que incluyen Spielberg, Silverstone, Hungaroring y Spa, antes del parón estival. Desde mañana al domingo 2 de julio, el Red Bull Ring acogerá el noveno evento del campeonato 2023.

En el trazado de Spielberg, con una longitud de pista de 4,318 km, el piloto Max Verstappen se presenta como el líder indiscutible del campeonato. El neerlandés aventaja en 69 puntos a su compañero de equipo, Checo Pérez. Verstappen, quien recientemente alcanzó el número de victorias (41) del legendario Ayrton Senna en Canadá, es el claro favorito para la prueba de casa de Red Bull. Además, el equipo de Milton Keynes logró su victoria número 100 en el Gran Premio en Montreal, lo que agrega un motivo adicional para celebrar.

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La racha de Verstappen en la temporada ha sido impresionante. Ha ganado seis de las ocho carreras disputadas hasta ahora y ha demostrado una tremenda solidez. Pero lo más destacado es su consistencia a lo largo del tiempo, ya que lleva 27 Grandes Premios consecutivos sin abandonar, lo que habla de su habilidad para mantenerse en la pista y evitar problemas.

Además, Verstappen tendrá la oportunidad de aprovechar al máximo este fin de semana, ya que se implementará el formato de carrera al sprint. Después de Bakú, el nuevo formato se repetirá en Austria, lo que significa que habrá una sesión de entrenamientos libres, dos sesiones de clasificación y dos carreras. Esto brinda a Verstappen la posibilidad de acumular más puntos y ampliar su ventaja en el campeonato.

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El Red Bull Ring ha sido un circuito favorable para Verstappen en el pasado. Ha ganado tres Grandes Premios de Austria (2018, 2019 y 2021) y uno de Estiria (2021). Su dominio en este trazado lo convierte en el claro favorito para llevarse la victoria una vez más.

Aunque Checo Pérez sería el piloto con más posibilidades de disputarle la victoria a Verstappen, el mexicano ha perdido el rumbo en las últimas carreras. Desde Mónaco, no ha logrado subirse al podio y ha tenido dificultades tanto en las clasificaciones como en las carreras. Aunque obtuvo victorias en Arabia Saudí y Miami, en este momento, nadie lo ve como un candidato serio para ganar un Gran Premio. Será interesante ver cómo se desenvuelve bajo la extrema presión en el escenario austriaco.

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Por otro lado, Fernando Alonso se presenta como el tercer contendiente en discordia. El bicampeón ha logrado seis podios en las primeras ocho carreras de la temporada, lo que demuestra su regreso a un alto nivel de competición. Llega a Austria con una gran moral después de haber conseguido el segundo puesto en el circuito Gilles Villeneuve. Alonso, ansioso por agregar otra victoria a su palmarés, contará con un AMR23 más competitivo gracias al último paquete de mejoras.

Mercedes también buscará poner fin a la aplastante hegemonía de Red Bull. Aunque los de Milton Keynes han logrado un pleno de victorias hasta ahora, el equipo de Toto Wolff se encuentra en segundo lugar en el campeonato de Constructores y ha mostrado una mejora progresiva en su rendimiento. Estarán ansiosos por dar la vuelta a la situación y luchar por la victoria en Austria.

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Finalmente, está la incógnita de Ferrari. Carlos Sainz y Charles Leclerc están motivados y con muchas ganas de lograr su primer podio en la temporada 2023. El equipo italiano ha estado trabajando arduamente para mejorar su rendimiento, y Austria podría ser una oportunidad para que ambos pilotos demuestren su valía y luche por los primeros puestos.

En resumen, el Gran Premio de Austria promete emociones intensas. Max Verstappen llega como el claro favorito y busca mantener su racha triunfal, pero Checo Pérez, Fernando Alonso y los equipos de Mercedes y Ferrari no se darán por vencidos y buscarán desafiar su dominio en el Red Bull Ring.

Datos y cifras:

Carrera                                                             GP de Austria

Lugar                                                                Spielberg, Austria

Pista                                                                  Red Bull Ring

Longitud de la pista                                     4.318 Kilómetros

Distancia de carrera                                    71 vueltas / 306.45 km

Sentido de la marcha                                   En sentido de las manecillas del reloj

Curvas                                                              10 (3 izquierda, 7 derecha)

Porcentaje de carga total por vuelta        65 %

Velocidad máxima                                       322 km/h

Lugar del Pole Position                               Izquierda

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FOTOS: Equipos de F1

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Lambiris busca romper la mala racha y alcanzar la cima en Posada

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Mauricio Lambiris, el piloto uruguayo, está decidido a dejar atrás una serie de contratiempos que han afectado su desempeño en las últimas competencias.

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El Autódromo Rosamonte de Posadas, ubicado en la ciudad de Posadas, será el escenario del próximo evento del Turismo Carretera este fin de semana. Esta pista ha ganado importancia en el calendario de la especialidad y se espera un gran número de fanáticos que apoyarán a los pilotos en esta histórica plaza.

El campeonato ha llegado a su punto medio y se están definiendo los candidatos que obtendrán la clasificación directa a la Copa de Oro en la décima fecha del año. Por lo tanto, los pilotos no querrán ceder terreno y se espera un espectáculo emocionante en la pista.

La Copa de Oro Río Uruguay Seguros, que es la etapa final del campeonato, tendrá lugar en diversos circuitos a lo largo del país. Después del Gran Premio RUS Agro en Posadas, Misiones, se llevará a cabo el Desafío de Las Estrellas en San Juan y luego se cerrará la Etapa Regular en Buenos Aires. Estos trazados clásicos, técnicos y veloces serán el escenario de la Copa de Oro.

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Las fechas de la Copa de Oro serán las siguientes:

17 de septiembre: Autódromo «Rosendo Hernández» en San Luis.

1 de octubre: Autódromo «Ciudad de San Nicolás» en San Nicolás, Buenos Aires.

29 de octubre: Autódromo «Ciudad de Rafaela» en Rafaela, Santa Fe.

12 de noviembre: Autódromo «Provincia de La Pampa» en Toay, La Pampa.

3 de diciembre: Autódromo «El Villicúm» en Albardón, San Juan.

Dentro de esta competencia, Mauricio Lambiris, piloto uruguayo, buscará romper una racha de mala suerte que ha afectado sus posibilidades de luchar por el podio en las últimas carreras del Turismo Carretera en Rafaela y las TC Pick UP. Lambiris espera pelear en los puestos de liderazgo en el Autódromo Rosamonte, una pista en la que ha tenido éxito en el pasado en el TC Pista y el Turismo Nacional. Actualmente, se encuentra en la tercera posición de la tabla general, con 193.5 puntos, a solo 4 puntos del líder Jonatan Castellano.

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Se trabaja carrera a carrera y lamentablemente la suerte no nos viene acompañando en las últimas presentaciones. Quedó demostrado en la final de Rafaela que teníamos un gran auto, pero por una circunstancia u otra nos tocó largar la final desde el fondo, desaprovechando incluso una buena oportunidad de acortarles la diferencia en el campeonato a los de arriba ya que a ellos también les surgieron complicaciones.

Ahora nos toca salir a defender este tercer lugar que tenemos en la tabla, y porque no saltar también a la cima ya que estamos solamente a cuatro puntos de «Jonatan» (Castellano). Ojalá podamos plasmar todo el potencial del conjunto este fin de semana y podamos pelear por un lugar en el podio sabiendo que contamos con un gran auto.

Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores y a todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí carrera a carrera”, sentenció el piloto uruguayo.

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El sábado tendremos el comienzo de la actividad oficial para el Turismo Carretera con la disputa de dos ensayos pactados para las 11:15 y 13:15hs. siendo el segundo de ellos transmitido a través de Motor Play TV. Sendos entrenamientos darán paso a la única oportunidad de clasificar que tendrá lugar desde las 15:50hs. siendo televisada dicha instancia a través de DeporTV.

Ya en la jornada dominical viviremos las series de este octavo capítulo del año para la máxima desde las 9:30, 10:00 y 10:30hs. Las mismas serán transmitidas a través de Motor Play TV en vivo y en directo, y darán paso a una nueva final que tendrá luz verde a partir de las 13:15hs. (con una duración de 25 vueltas o 50 minutos) siendo televisada a través de la TV Pública en vivo y en directo para todo el país.

Francesco Bagnaia, Ducati Lenovo Team

Bagnaia logró su cuarta victoria del año

Bagnaia logró su cuarta victoria del año

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El italiano gana el TT de Assen con una gran ventaja y aumenta su liderato en el campeonato al vencer a Bezzecchi y Aleix Espargaró, yéndose de vacaciones con una buena sensación y confianza

Francesco Bagnaia, Ducati Lenovo Team
Francesco Bagnaia, Ducati Lenovo Team

A pesar de mostrar un dominio evidente a lo largo del fin de semana y asegurarse la victoria en el Sprint, todos esperaban que Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) conquistara la victoria el domingo. Sin embargo, el incansable Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) volvió a deslumbrar en el TT Motul de Assen, logrando su cuarta victoria del año y consolidándose como líder antes de las vacaciones. Bezzecchi terminó en segundo lugar, mientras que después de una dura batalla, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) logró asegurarse el último puesto en el podio. Sin embargo, al igual que durante el Sprint del sábado, el sudafricano excedió los límites de la pista y perdió su posición a favor de Aleix Espargaró (Aprilia Racing).

Binder y Bagnaia liderando la carrera

Marco Bezzecchi, Brad Binder
Marco Bezzecchi, Brad Binder

Decidido a dejar atrás la amarga experiencia de la sanción que le impidió subir al podio en el Sprint del TT Motul de Assen, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) aprovechó al máximo el potencial de su KTM para posicionarse al frente del pelotón, seguido de cerca por Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) y el poleman Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team). Mientras cruzaban la línea de meta por primera vez, Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) sufrió una caída.

Dificultades para Quartararo

El buen inicio de Binder ocultó la difícil situación en la que se encontraban otros favoritos como Jorge Martín (Prima Pramac Racing) y Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™). Ni el español ni el francés lograron una buena salida y se ubicaron fuera del top 10 en las primeras vueltas. Desafortunadamente para Quartararo, su oportunidad de remontar se vio truncada en la cuarta vuelta cuando se cayó después de un incidente con su compatriota Johann Zarco (Prima Pramac Racing).

Numerosas caídas

Francesco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Aleix Espargaro
Francesco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Aleix Espargaro

Justo después del abandono de Quartararo, Maverick Viñales (Aprilia Racing), quien venía con un buen ritmo, perdió el control de su moto y quedó fuera de la carrera en los Países Bajos. Esto dejó a su compañero de equipo, Aleix Espargaró (Aprilia Racing), que sufrió daños en su moto tras un choque inicial, en una posición solitaria. Mientras tanto, Bagnaia, Binder y Bezzecchi lideraban la carrera, mientras que más de dos segundos detrás, Martín, Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™), Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team), Takaaki Nakagami (LCR Honda IDEMITSU) y Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) estaban inmersos en una emocionante batalla. En ese grupo también se encontraban Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), pero se iría al suelo, igual que Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™). Oliveira e Iker Lecuona (Repsol Honda Team) se vieron obligados a abandonar.

MotoGP en Assen 2023

El Top 10

Con ‘Pecco’ bastante destacado y Bezzecchi conservando la segunda plaza, la lucha se intensificó entre Binder, Aleix Espargaró y Martín por el Top 3 a falta de dos vueltas. Finalmente, el ’33’ fue relegado a la cuarta plaza por sanción y Martín completó el Top 5, con Alex Márquez, tras completar una ‘long lap’, 6º y Marini séptimo. El Top 10 lo completaron Nakagami, Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) y Augusto Fernández (Tech3 GASGAS Factory Racing). Tras esta Carrera, y con cinco semanas de Descanso en el punto de mira, Bagnaia distancia en 35 puntos a Martín en la general del campeonato.

MotoGP en Assen 2023
Classification Assen 2023
01 Cáceres Zandvoort 2023

Maite Cáceres consiguió sus primeros puntos en la F1 Academy

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La evolución de Maite Cáceres dentro de la F1 Academy ha ido mejorando y eso se ha reflejado en el difícil circuito de Zandvoort donde logró el décimo puesto en la carrera tres.

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Maite Cáceres, piloto de Campos Racing, ha mostrado un notable progreso en la F1 Academy a lo largo de un fin de semana lógico en el que su rendimiento fue de menos a más. Enfrentándose a uno de los autódromos más desafiantes de la temporada, Zandvoort en Holanda, no solo salió airosa de ese desafío, sino que también demostró su mejor rendimiento del año.

Tanto en la Carrera 1 como en la Carrera 2, Maite estuvo compitiendo con éxito junto a los demás pilotos de la categoría. En el cierre de ambas competencias, dejó en claro que estaba mejorando vuelta a vuelta, registrando tiempos similares a los de sus rivales de mitad de parrilla.

En la Carrera 1, Maite finalizó en la 14ª posición, mientras que en la Carrera 2 logró el puesto 13. Sus expectativas eran altas para la Carrera 3, que marcaba el cierre de la cuarta fecha en Zandvoort

02 Cáceres Zandvoort 2023

Y así fue. Maite exhibió su mejor faceta de la temporada y cruzó la línea de meta en la décima posición, obteniendo sus primeros puntos en el campeonato de la F1 Academy. Más allá de este hecho significativo y motivador, lo realmente relevante es que el trabajo conjunto con el equipo Campos Racing está dando resultados y alcanzando el objetivo de mejorar y crecer a lo largo de la temporada, a pesar de la gran diferencia de experiencia que Maite tiene en comparación con sus rivales.

La próxima cita de la F1 Academy será en el mítico autódromo de Monza, del 6 al 8 de julio, para la quinta fecha de esta novedosa categoría internacional.

03 Resultados carrera 3 Zandvoort
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Prudente-González ratificaron la supremacía

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Prudente-González ratificaron la supremacía

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Con la presencia de muchos espectadores, se desarrolló la tercera fecha del Nacional de Rally con el triunfo de Prudente-González en el Rally de Piriápolis

01 Gustavo Prudente-Gustavo González Mitsubishi Evo IX
Gustavo Prudente/Gustavo González - Mitsubishi Lancer

El Rally de Piriápolis es una competencia muy emocionante y desafiante debido a la topografía de sus caminos. Atrae a un gran número de tripulaciones cada año, lo que demuestra el interés que genera. En la tercera fecha del Campeonato Nacional participaron 46 equipos, lo cual es una muestra de su popularidad.

Una novedad de este año fue la incorporación de un Super Especial en el autódromo de Punta Fría, un lugar emblemático del deporte motor sudamericano. Esta decisión resultó un gran acierto, ya que el evento atrajo a una gran cantidad de espectadores. De hecho, en algunos momentos se temió por la realización del último tramo cronometrado debido a la multitud.

02 Alfonso López- Horacio Errazquin Renault Clio V Rally 5.
Alfonso López- Horacio Errazquin Renault Clio V Rally 5.

En términos deportivos, los caminos rápidos y desafiantes de la serranía de Maldonado pusieron a prueba a más de un competidor, resultando en algunas salidas de pista. Afortunadamente, no hubo consecuencias físicas graves.

Gustavo Prudente-Gustavo González con su Mitsubishi Evo IX continúan destacándose en el Rally Nacional, logrando la victoria de principio a fin. Su velocidad y confiabilidad mecánica los hacen imbatibles hasta el momento, habiendo ganado las tres carreras disputadas.

Diego Pingüino Martínez-Federico Quintela
Diego Pingüino Martínez-Federico Quintela

En la categoría RC4N ocurre algo similar. A pesar de su juventud, Alfonso López ha consolidado su talento este año y, junto a Horacio Errazquin como copiloto, ha logrado tres victorias consecutivas a bordo de su Renault Clio V Rally 5.

En la categoría RC5N, Fabián Berriel-Horacio Herrera dieron la sorpresa al reunirse nuevamente en el habitáculo después de muchos años y lograron su ansiada primera victoria en el Rally Nacional.

Fabián Berriel-Horacio Herrera
Fabián Berriel-Horacio Herrera

Otro regreso destacado fue el de Diego «Pingüino» Martínez en el Rally Junior. Acompañado por Federico Quintela, lograron una gran victoria en esta categoría.

En la competitiva y cambiante categoría RC1600, el campeón del 2022, Gabriel Arnejo, se recuperó después de un inicio flojo en las dos fechas anteriores. Este año, con Diego Aloy como copiloto, logró ganar de principio a fin.

En la categoría RRSS, Floro de Souza y Juan Volonté continúan firmes y obtuvieron otra victoria. La próxima fecha (Cuarta) del Nacional de Rally se llevará a cabo en la ciudad de Young, Río Negro, en el mes de agosto. Aún queda por confirmar el fin de semana de carrera.

RALLY DE PIRIÁPOLES - Resultado Fin
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WRC Rally Safari: Ogier se impone a Rovanperä en un final tenso

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Dominio absoluto de Ogier en Rally Safari

Sébastien Ogier ganó su tercer rally WRC de la temporada en Kenia. El francés doblegó a su compañero de equipo, Kalle Rovanperä, vigente campeón del mundo.

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Sébastien Ogier-Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

El Rally Safari de Kenia 2023 fue una prueba espectacular y exigente que puso a prueba a los mejores pilotos y equipos del WRC. El gran triunfador fue Sébastien Ogier, que con su Toyota GR Yaris Rally1 HYBRID dominó la carrera de principio a fin y se llevó su cuarta victoria de la temporada. El francés amplió su ventaja al frente del campeonato y demostró una vez más su maestría y experiencia en unas condiciones difíciles.

Sus compañeros de equipo Kalle Rovanperä y Elfyn Evans completaron el podio y el pleno de Toyota, que se mostró muy superior al resto de marcas. Rovanperä se afianzó como segundo clasificado del mundial, mientras que Evans recuperó sensaciones tras su abandono en Cerdeña. Takamoto Katsuta fue cuarto y redondeó el excelente resultado de la marca japonesa.

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Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

El dominio de Toyota contrastó con los problemas de fiabilidad y la mala suerte de Hyundai y M-Sport Ford. Dani Sordo fue el mejor de Hyundai al terminar quinto (+5m05.4s) aunque su rally no se vio favorecido cuando se perdió en su propio polvo el viernes antes de un problema con la dirección asistida que lo afectó el domingo. Sin embargo, Sordo fue el único i20 N que completó los 355,92 kilómetros de la competencia. Las aspiraciones de Thierry Neuville en el campeonato sufrieron un duro golpe cuando se retiró de la cuarta posición el viernes debido a la rotura de la suspensión delantera izquierda. El belga se reincorporó al rally y se recuperó para terminar octavo y adjudicarse los cinco puntos extra por ganar el Power Stage, pero posteriormente sería descalificado.

Takamoto-Katsuta-Aaron-Johnston-Toyota-GR-YARIS-Rally1-HYBRID
Takamoto-Katsuta-Aaron-Johnston-Toyota-GR-YARIS-Rally1-HYBRID

Esapekka Lappi, con otro Hyundai, fue protagonista por momentos en su debut en Kenia tras un fallo que le impidió registrar tiempo en el shakedown. Lappi, que también sufrió un pinchazo, heredó la tercera posición tras el parón de Evans, pero un tercer fallo lo obligó a retirarse el sábado. El finlandés se reincorporó a la prueba el domingo, pero se encontró con otro problema mecánico.

El rally de M-Sport empezó de forma brillante con la victoria de Tänak en la superespecial de Nairobi del jueves por 0,1s sobre Ogier. Sin embargo, su rally se complicó el viernes cuando se vio retrasado por un cerdo y un grupo de cebras, antes de que un pinchazo le costara más de dos minutos al estonio, que ya estaba teniendo problemas con el manejo de su Ford Puma. Incapaz de darle lucha al grupo de punta, Tänak logró subir de posiciones para ser sexta (+9m14.4s) superando a su compañero de equipo Pierre-Louis Loubet, que perdió tiempo por un problema eléctrico, dos pinchazos y problemas de comportamiento del coche.

La próxima cita será el Rally de Estonia del 20 al 23 de julio.

MANIFESTARON AL FINAL

 «¡Increíble! Observa el parabrisa, incluso en el Power Stage recibí una piedra en el parabrisas. Tuvimos muchos problemas que enfrentar, podría haber sido un rally más cómodo para nosotros en términos de ritmo. Muchas desgracias, pero lo traje a casa», bromeó Ogier.

“Uno siempre quiere pelear por la victoria, pero hicimos nuestro mejor esfuerzo al ser el auto que abría la competencia, así que, con respecto a eso, creo que no está del todo mal. Buenos puntos para la temporada de todos modos”, comentaba Rovanperä al finalizar el Wolf Power Stage

Dani-Sordo-Candido-Carrera-Hyundai-i20-N-Rally1-HYBRID
Dani-Sordo-Candido-Carrera-Hyundai-i20-N-Rally1-HYBRID

Descalificado Thierry Neuville

Thierry Neuville fue descalificado del Safari Rally Kenya del WRC por realizar actividades de reconocimiento ilegales antes del inicio de la competencia.

El piloto de Hyundai terminó octavo en la general de la séptima ronda del Mundial 2023, teniendo que acabar bajo el reglamento de Rally2 por abandonar el viernes, tras una rotura de suspensión.

Pero en la noche del domingo, los comisarios del evento anunciaron su exclusión del resultado, luego de una audiencia que se realizó en la base del rally en Naivasha. Los organizadores del evento entregaron un informe independiente al director de carrera, en el cual se reveló que, después del reconocimiento, una persona condujo sin permiso en rutas que se utilizarían como etapas especiales.

Ott-Tanak-Martin-Jarveoja-Ford-Puma-Rally1-HYBRID
Ott-Tanak-Martin-Jarveoja-Ford-Puma-Rally1-HYBRID

RESULTADO FINAL

Resultado-Final-Safari-2023
01 Andrés Marieyhara Rally Poncho 2023

Mal comienzo, buen final

Mal comienzo, buen final

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No fue el Rally del Poncho que deseaban la dupla Andrés Marieyhara-Mauricio Obrador quienes, tras abandonar el viernes, se rengancharon para la última etapa, arribando cuarto y manteniendo la punta del torneo

01 Andrés Marieyhara Rally Poncho 2023

El Rally del Poncho, Catamarca, fue una prueba de resistencia y superación para Andrés Marieyhara – Mauricio Obrador, quienes tuvieron que enfrentar un problema mecánico que los dejó fuera de competencia el primer día. Sin embargo, no se dieron por vencidos y lograron reponerse para completar la segunda etapa y mantener el liderazgo del campeonato de Rally Argentino.

Todo comenzó el viernes, cuando el binomio uruguayo marcó el mejor tiempo en el Shakedown, demostrando su buen ritmo y adaptación al terreno. Pero la alegría duró poco, ya que en el primer tramo cronometrado sufrieron la rotura del motor de su Peugeot 208 – Rally 4, lo que los obligó a abandonar y a esperar la llegada de repuestos desde su país.

02 Andrés Marieyhara Rally Poncho 2023

Gracias al esfuerzo de todo el equipo, el auto pudo ser reparado y puesto en marcha el sábado por la noche, lo que les permitió reengancharse a la carrera bajo la modalidad de Súper Rally. Aunque sabían que no tenían chances de pelear por la victoria, decidieron salir a dar lo mejor de sí y a sumar puntos para el campeonato.

Así fue como lograron terminar la segunda etapa en el cuarto lugar en su clase, la RC4.

«Estamos contentos por haber podido terminar el rally después de todo lo que pasó. Fue un fin de semana muy duro, pero no bajamos los brazos y seguimos adelante. Quiero agradecer a todo el equipo por el trabajo que hicieron para arreglar el auto y a todos los que nos apoyaron desde Uruguay. Ahora vamos a pensar en la próxima fecha y a seguir luchando por el campeonato», dijo Marieyhara al finalizar la carrera.

03 Andrés Marieyhara Rally Poncho 2023
01 Lambiris 25062023

Duro fin de semana para Lambiris

Logo Lambiris 2023-06-01 TC Pick UP
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No fue un buen fin de semana para el piloto uruguayo Mauricio Lambiris dentro del TC Pick UP realizado en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.

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Las TC Pick UP se hicieron presentes este fin de semana en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, utilizando su trazado convencional de 4265 metros, para llevar a cabo el desarrollo de su sexto compromiso del año. Con un parque de 27 camionetas, la especialidad ofreció un enorme espectáculo al gran marco de público que se acercó al recinto platense (quienes además pudieron vivir toda la acción del TC Mouras, TC Pista Mouras y TC Pista Pick UP).

Lamentablemente, esta no fue una cita ideal para Mauricio Lambiris. El volante uruguayo padeció distintas tendencias durante la jornada sabatina, viéndose además perjudicado en su grupo de clasificación por la condición de pista que les tocó en comparación al resto de los competidores.

Hoy la jornada comenzaba con el único objetivo de avanzar tanto en la serie como en la final tras haberse clasificado en el vigésimo tercer lugar en el cierre del sábado. La suerte no cambiaría, y Lambiris entraría a boxes en la última vuelta luego de que el motor de la Nissan Frontier que es alistada por el equipo Alifraco Sport y motorizada por Cristian Navarro se pusiera en cinco cilindros.

Relegado nuevamente al fondo del pelotón para la final, el uruguayo conseguiría avanzar algunas colocaciones para terminar finalmente en la décimo novena colocación.

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“Estamos preocupados porque al margen de lo que pasó en la serie y de la mala o buena suerte que podamos tener, no encontramos un buen balance en la camioneta desde el triunfo en Viedma. Se trabaja para recuperar el protagonismo, pero van dos fechas en las que estuvimos muy lejos de lo esperado y no queremos que se complique la clasificación a la Copa de Oro cuando habíamos arrancado realmente bien el año.

Hoy no pudimos hacer mucho en la final, nos faltó ritmo y velocidad para poder atacar a quienes teníamos adelante. Pudimos pasar algunas camionetas en la primera vuelta, y luego aprovechar las alternativas de carrera para ganar algunas posiciones más, pero no es lo que venimos a buscar.

03 Lambiris 25062023

Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores y a todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí en cada fin de semana de carrera, entendiendo que lo único que nos queda es seguir trabajando, no bajar los brazos, y revertir el paso”, sentenció Lambiris.

La próxima cita del año tendrá lugar nuevamente en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, siendo este el séptimo capítulo del año a partir de los días 15 y 16 de Julio.

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01 Prudente-González Pirápolis 2023

Prudente-Gonzáles obtuvieron un nuevo triunfo

CABEZAL ZRT NACIONAL
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Prudente-Gonzáles obtuvieron un nuevo triunfo

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Estupendo triunfo de Gustavo Prudente-Gustavo González (Mitsubishi Lancer Evo IX) en la tercera fecha donde fueron los ganadores en el Absoluto y la RC2N.

01 Prudente-González Pirápolis 2023
Gustavo Prudente-Gustavo González (Mitsubishi Lancer Evo IX)

En la segunda etapa del Rally de Piriápolis, que otorgó puntaje para el Campeonato Nacional de la especialidad, el binomio Gustavo Prudente-Gustavo González con el Mitsubishi Lancer Evo IX continuaron con el dominio que ya habían tenido el sábado.

De esta forma ganan y ampliaron la ventaja tanto en el Absoluto como en la RC2N.

Hoy fueron cinco tramos que tuvieron sus dificultades, pero que los Gustavo, Prudente-González, lo fueron sorteando en muy buena forma al marcar siempre los mejores tiempos.

Para esto fue fundamental la excelente navegación de Gustavo González, como también la muy buena preparación del Mitsubishi por parte del equipo ZRT Rally Team.

Muy contento por lo elaborado, Gustavo Prudente nos comentaba “Cerramos un fin de semana espectacular, divino. Lo disfrutamos muchísimo por varios motivos, el auto anduvo fantástico, sin ningún problema a lo largo de las nueve Pruebas Especiales. Esto es debido al gran trabajo que realiza el equipo en Maldonado.

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Gustavo Prudente-Gustavo González en el podio del Rally de Piriápolis

Además, tengo un navegante como Gustavo González que me está guiando en forma estupenda, no tiene una sola equivocación, siempre 10 puntos. Esto me da mucha confianza y me está ayudando para continuar creciendo, la de llevar el auto un poco más rápido de lo que venía haciendo”.

Luego finalizaba diciendo “Muy satisfecho por lo realizado en este Rally de Piriápolis que nos ha permitido sumar buenos puntos para el Campeonato. Ahora a pensar en la próxima fecha, la cuarta, que será en Young”.

El Campeonato que lleva adelante el Club Uruguayo de Rally continuará ahora el 29 y 30 de setiembre con el Rally de Young.

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Zeballos-González Rally del Poncho 2023

Zeballos-González realizaron una buena segunda etapa

Cabezal Zeballos 2023
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Zeballos-González realizaron una buena segunda etapa

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La tripulación uruguaya Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally 2) hoy tuvieron una mejor actuación en el Rally del Poncho pudiendo finalizar en el décimo lugar.

Zeballos-González Rally del Poncho 2023
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Buena segunda etapa para la dupla uruguaya Rodrigo Zeballos-Sebastián González con el Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo en la quinta fecha del Rally Argentino.

Una segunda parte del Rally del Poncho, en la provincia de Catamarca, que fue totalmente diferente a la de ayer. Hoy, con un piso más firme, ancho, de un trámite más rápido, les permitió desarrollar una mejor actuación.

A esto le debemos de sumar que los problemas de ayer en el primer rulo, fueron solucionados, se realizaron algunos cambios importantes por parte del equipo “GP Motorsport” y en este domingo, con mayor libertad al tener un auto que iba mejor, pudieron andar mucho más fuerte, marcando mejores registros en cada uno de los tamos que lo llevaron a finalizar en el décimo lugar y terminar con el auto sano.

02 Zeballos-González Rally del Poncho 2023
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Tras dejar el auto en el Parque Cerrado y salir rápidamente hacia el aeropuerto de Tucumán, Rodrigo Zeballos nos comentaba de este segundo día “Hoy terminamos mucho más contentos por lo que hicimos. Ayer no habíamos terminado de la misma manera porque el auto no tenía una buena puesta a punto y se me hacía difícil llevarlo. A esto le tenemos que agregar tramos con mucha piedra y tierra muy suelta que no nos permitía desarrollar nuestro ritmo. Hoy, en cambio, fue todo diferentes, de un trámite muy rápido, con un muy buen piso, ancho que nos permitió andar mucho mejor. Hay que agregar también que entre el equipo “GP Motorsport” y nosotros hicimos algunos cambios que dieron su fruto. Era otro auto, lo que nos permitió mejorar nuestros tiempos, la de progresar y poder terminar en el décimo lugar y con el auto sano. Ahora viene un receso de un mes y pico y hay que ir pensando en lo que será la “Vuelta de la Manzana”.

La próxima fecha será del 4 al 6 de agosto con una competencia que tiene mucha historia dentro de lo que son las carreras en rutas, el Rally Vuelta de la Manzana.

03 Zeballos-González Rally del Poncho 2023
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)