Uruguayos en el Exterior

Dupla Pujol-Lafuente terceros en la Baja España-Aragón

Jul 21, 2023 Robert Gianola

Dupla Pujol-Lafuente terceros en la Baja España-Aragón

por Robert Gianola

La destacada dupla uruguaya conformada por Fernando Pujol y Sergio Lafuente, al mando de una potente Yamaha YXZ 1000R, ha logrado una impresionante actuación en la Baja España-Aragón.

Una más que satisfactoria actuación vienen teniendo la dupla Fernando Pujol-Sergio Lafuente con una Yamaha YXZ 1000R están terceros dentro de la Clase SSV Categoría 2 en la Baja España-Aragón la cual otorga puntaje para la FIA Cross Country Bajas World Cup.

Hoy se disputó un Prólogo de 5.830 kms para luego participar en un tramo de 179,840 kms. Para Fernando Pujol todo es nuevo y se tuvo que adaptar a la nueva modalidad de Cross Country, pero contó con la capacidad y experiencia de Sergio Lafuente quien le fue explicando cómo debía de manejarse. Por supuesto que el cambio de lo que es una competencia de rally con la de este tipo es diferente, donde el piloto debe de estar mucho más concentrado porque debe de ir improvisando, mientras que el copiloto solamente comunica los accidentes más importantes del camino.

Tras su llega Fernando Pujol nos decía “Estamos muy contentos porque venimos tercero en la categoría. Hoy tuvimos un prólogo de 5 km y después un especial de casi 180 kms. Largamos quintos dentro de la categoría para terminar tercero. Disfruté mucho y bueno obviamente que el oficio del “Osito” Lafuente me ayudó mucho. Uno está acostumbrado a lo que es rally donde el navegante te canta todo, acá no, es diferente, hay que intuir mucho más, pero gracias al oficio y el boliche del “Osito” me ayudaron mucho. En cuanto al SSV va muy bien, no tuvimos ninguna clase de problema, solamente ha llegado con mucho polvo y nada más.”

Para mañana serán dos tramos, uno Bañon-Celadas de 155.470 kms y el otro Monreal-Gea de 171,360 kms.

INDY Internacional

Gran Premio de Iowa de la IndyCar regresa este fin de semana

Jul 19, 2023 Robert Gianola

Gran Premio de Iowa de la IndyCar regresa este fin de semana

por Robert Gianola

El Gran Premio de Iowa es una de las carreras más populares de la temporada de la IndyCar, y este año no será la excepción donde se espera que la carrera sea emocionante.

El Gran Premio de Iowa de la IndyCar regresa este fin de semana, y los fanáticos están emocionados por ver a sus pilotos favoritos competir en el corto óvalo de 0.875 millas.

La carrera se llevará a cabo el sábado 22 y el domingo 23 de julio, y donde en este circuito Josef Newgarden ha ganado tres veces siendo el piloto más exitoso en la historia de la pista.

Otros pilotos que se espera que compitan por la victoria son Will Power, Scott Dixon, Pato O’Ward y Colton Herta.

La carrera será una prueba de habilidad y resistencia para los pilotos. El óvalo de Iowa es muy exigente, y los pilotos tendrán que manejar con precisión para evitar errores.

La carrera también será una prueba de estrategia para los equipos. Los equipos tendrán que decidir cuándo hacer paradas en boxes y qué neumáticos usar.

Ganadores anteriores en esta carrera

Destacando en el Iowa Speedway, Josef Newgarden es el único piloto inscrito que ha conseguido cuatro victorias en este circuito. Entre otros ganadores activos se encuentran Patricio O’Ward, Simon Pagenaud y Helio Castroneves. Sorprendentemente, ni Scott Dixon ni Will Power han logrado victorias aquí, aunque este último ha conseguido la pole en cinco ocasiones.

El equipo Andretti Autosport ha demostrado su dominio en el Iowa Speedway, ganando siete de las quince carreras anteriores. Pilotos como Dario Franchitti, Tony Kanaan, Marco Andretti, Ryan Hunter-Reay (con tres victorias) y James Hinchcliffe han contribuido a su éxito. Por otro lado, el equipo Penske ha conseguido cinco victorias gracias a Castroneves, Newgarden (con tres victorias) y Pagenaud. Chip Ganassi Racing también ha dejado su huella con dos victorias, logradas por el fallecido Dan Wheldon y por Franchitti.

Aquí hay algunos datos adicionales sobre el Gran Premio de Iowa de la IndyCar:

La carrera se llevará a cabo en el Iowa Speedway, que está ubicado en Newton, Iowa.

La pista es un óvalo de 0.875 millas con peralte variable.

La carrera se llevará a cabo a 225 vueltas.

Historia del Gran Premio de Iowa de la IndyCar

El Gran Premio de Iowa de la IndyCar se celebró por primera vez en 2007. La carrera fue un éxito inmediato, y rápidamente se convirtió en una de las carreras más populares de la temporada de la IndyCar.

La misma se celebró anualmente hasta 2010. La carrera fue eliminada del calendario de la IndyCar en 2011, pero regresó en 2016.

El Gran Premio de Iowa se ha celebrado en el Iowa Speedway desde su inicio. La pista es un óvalo de 0.875 millas con peralte variable. El peralte de la pista cambia de 10 grados en la recta principal a 14 grados en las curvas.

Favorito para ganar

Josef Newgarden es el favorito para ganar el Gran Premio de Iowa de la IndyCar. Newgarden es el actual campeón de la IndyCar, y ha ganado tres veces en Iowa.

Power es el piloto con más victorias en Iowa, con cuatro. Dixon es el piloto con más podios en Iowa, con siete. O’Ward y Herta son dos de los pilotos más prometedores de la IndyCar, y ambos tienen el potencial de ganar en Iowa.

Estrategia

La carrera será una prueba de habilidad y resistencia para los pilotos. El óvalo de Iowa es muy exigente, y los pilotos tendrán que manejar con precisión para evitar errores.

La carrera también será una prueba de estrategia para los equipos. Las escuderías tendrán que decidir cuándo hacer paradas en boxes y qué neumáticos usar. Una buena estrategia puede ser la diferencia entre ganar y perder en Iowa.

Internacional WRC

Rally de Estonia 2023: Desafío en tierras rápidas con emocionantes saltos

Jul 19, 2023 Robert Gianola

Rally de Estonia 2023: Desafío en tierras rápidas con emocionantes saltos

El Rally de Estonia 2023 acoge a los mejores pilotos del mundo en una competencia llena de emoción y velocidad. Con desafiantes tramos y pilotos destacados, la octava prueba del WRC promete ser un espectáculo inolvidable.

El Rallye de Estonia se prepara para recibir la octava prueba del Campeonato del Mundo de Rally, presentando desafiantes caminos de tierra y saltos impresionantes que pondrán a prueba a los pilotos. La ciudad de Tartu será, una vez más, la sede de esta emocionante competencia. Con un itinerario compuesto por 21 tramos y 300,42 km cronometrados, tan solo 8 Rally1 estarán en la parrilla de salida.

Toyota Gazzo Racing: Rovanperä y Evans lideran el equipo

El equipo Toyota Gazzo Racing contará con la destacada dupla formada por Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen, quienes liderarán el equipo durante la primera etapa del Rally. Los actuales líderes del WRC buscarán conseguir su cuarto podio consecutivo en esta cita, donde han sido victoriosos en las dos últimas ediciones. La alineación del equipo nipón se completa con Elfyn Evans y Scott Martin, quienes buscarán repetir el podio logrado la temporada anterior y acercarse a los líderes del campeonato.

Hyundai Motorsport: Neuville y Lappi buscan redimirse

Thierry Neuville y Martin Wydaeghe lideran la escuadra surcoreana de Hyundai Motorsport después de un complicado fin de semana en Kenia, donde tuvieron que abandonar y, posteriormente, fueron descalificados. La dupla belga buscará recuperar sensaciones y acercarse al líder Rovanperä en una prueba donde el rendimiento del I20N Rally1 es una incógnita. A ellos se suma la tripulación compuesta por Esapekka Lappi y Janne Ferm, quienes parecen ser la mejor opción de Hyundai para las rápidas pistas de Estonia. Ambas duplas buscarán un buen resultado para acercarse al Top 5 del campeonato. Teemu Suninen y Mikko Markkula debutarán a bordo del I20N Rally1, y aunque existen dudas sobre su desempeño, lucharán por completar la prueba sin incidentes importantes.

M-Sport Ford: Tänak y Järveoja en busca de la victoria

El equipo M-Sport Ford se presenta en su prueba local con Ott Tänak y Martin Järveoja como líderes. El dúo estonio buscará romper la racha de victorias de Toyota en Estonia y regresar a lo más alto del podio, tras haber triunfado en Suecia. Tänak se muestra confiado con las mejoras implementadas en el Ford Puma Rally1 y promete una dura batalla por la victoria final. Junto a ellos, Pierre-Louis Loubet y Nicolas Gilsoul enfrentarán una cita complicada debido a las características de pilotaje, sin embargo, su objetivo será completar la prueba sin problemas y sumar puntos importantes.

El emocionante itinerario del Rally de Estonia

El Rally de Estonia 2023 iniciará el jueves por la tarde con una emocionante ceremonia de salida en la Plaza del Ayuntamiento, seguida por el tramo de Tartu vald (3,35 km).

La jornada del viernes será la más extensa, con siete tramos de alta velocidad que sumarán 133,38 km.

El sábado presentará una serie de tramos rápidos en los alrededores de Otepää, donde los pilotos se enfrentarán a desafíos emocionantes.

El domingo, la competencia concluirá con cuatro tramos, incluyendo el nuevo reto de Karaski, que aportará emoción hasta el último momento. En total, los 21 tramos sumarán 300,42 km, en un recorrido total de 1366,66 km.

Clasificación del Campeonato del Mundo de Rally de la FIA

Después del Safari Rally de Kenia, Kalle Rovanperä lidera la clasificación con 140 puntos, seguido de cerca por Elfyn Evans con 99 puntos, y un punto más atrás, Sébastien Ogier y Ott Tänak comparten la tercera posición. Thierry Neuville se encuentra en la quinta posición con 93 puntos, mientras que Esapekka Lappi ocupa la sexta posición con 69 unidades.

Mapa del Rally de Estonia

AUVO Nacional

El Autódromo Víctor Borrat Fabini se Prepara para el TCR WORLD TOUR: Grandes Novedades y Mejoras

Jul 18, 2023 Robert Gianola

El Autódromo Víctor Borrat Fabini se Prepara para el TCR WORLD TOUR: Grandes Novedades y Mejoras

por Robert Gianola

La Asociación Uruguaya de Volantes da la bienvenida al TCR WORLD TOUR y presenta emocionantes avances en el Autódromo Víctor Borrat Fabini, con obras que marcan un antes y un después en la pista emblemática.

La Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO) invitó a socios, pilotos, medios y amigos a un recorrido en el autódromo Víctor Borrat Fabini. Durante esta visita, se pudieron apreciar los avances que se están llevando a cabo con el propósito de recibir al TCR WORLD TOUR, TCR South América y Superturismo del 18 al 20 de agosto.

El autódromo ha experimentado una impresionante transformación con diversas obras en marcha. Se ha ampliado su extensión con 520 metros de longitud por 15 metros de ancho, desde la curva «Gota de Agua» hacia adelante. Además, se ha realizado un nuevo asfaltado en la curva Gonzalo “Gonchi” Rodríguez y en el acceso a la recta de los boxes. Otro aspecto destacado es la sustitución de los guardrails por muros de cemento con tejidos de protección de 2 metros y ½ de altura, lo que brindará una medida de seguridad significativa para los competidores y el público.

El proyecto también incluye el ensanche del sector de la “banana”, la implementación de distintas vías de escape, así como la incorporación de pianitos para mejorar la experiencia en pista. Los boxes han sido completamente reacondicionados con nuevos baños, vestuarios para pilotos y un centro médico que cuenta con todos los requerimientos necesarios para brindar atención en caso de ser necesario. Asimismo, se ha habilitado una moderna sala de prensa para facilitar la cobertura mediática.

En cuanto a la seguridad y control, el autódromo incorpora tecnología de vanguardia, con columnas de alumbrado y la colocación del Race Control, que contará con 37 cámaras de video distribuidas en todo el circuito, permitiendo un monitoreo integral durante las competiciones, con 14 televisores dispuestos en la sala para el seguimiento en tiempo real.

Estos avances representan un hito en la historia del emblemático autódromo Víctor Borrat Fabini, que se prepara para recibir con entusiasmo esta destacada instancia mundialista con el TCR WORLD TOUR. Conversamos con Gonzalo González, director deportivo de AUVO, quien nos brindó detalles acerca del desarrollo de las obras y el impacto que tendrá en el automovilismo local.

“Pensamos que en los primeros días de agosto quedarán prontas las obras”

“Se prolonga el circuito sobre el final de la “Gota de Agua” con 520 metros nuevos de pista, eso es posible gracias a Ancap que donó el terreno y el apoyo muy grande de la Intendencia de Canelones y Secretaría Nacional de Deporte, de esa manera estamos logrando tener una pista más grande.

Estamos bien, el tiempo nos ha ayudado mucho, nos complicó el relleno, en el momento que arrancamos la obra no vimos que faltaba tanto material para llegar a nivelar una pista con la otra, tuvimos que hacer muchos acopios del autódromo, ya está bastante pronto y a nivel, le vamos a poner tres capas de asfalto, la primera nivela las irregularidades de la tosca, la segunda nivela las irregularidades de la primera capa de asfalto, la tercera le da la final, sin ninguna irregularidad y dejando la pista a nivel.

Además de la parte nueva con 520 metros de longitud y 15 metros de ancho, también se hicieron ensanches en el sector de “la banana” agrandando la pista en 2 y ½ metros, la misma quedará de 15 metros de ancho, pianitos y vías de escape, eso permitirá mejores maniobras, estamos buscando lograr tener lugares de sobre paso en el autódromo, entendemos que es bueno para el espectáculo, se trata de buscar que se puedan generar diferentes maniobras con estos ensanches, con estos pianos, que te permitan apoyar el auto en lugares que hasta ahora no los teníamos.

Esta nueva parte es muy grande, son 520 metros de longitud por 15 de ancho, una cosa es verlo en los papeles – otra es estar acá – el trabajo que lleva es importante, lleva mucho tiempo, la directiva me dio la responsabilidad de hacerlo y junto con los ingenieros, el personal y todos quienes trabajamos venimos llevándola muy bien.

La curva “Gonchi” Rodríguez se está ensanchando, asfaltando y va a quedar de 15 metros de ancho.

Se asfaltará el ingreso a la recta de boxes a partir de la salida de la curva “Gonchi” Rodríguez.

Sustitución de los guardrails por muros de cemento de 3.000 kilos en boxes que son la base del tejido de dos metros y medio de alto con lingado, tejido en todo el circuito, eso posibilita más y mayor seguridad en la pista y para el público.

En la zona de boxes se está mejorando el sector, se están haciendo baños nuevos, baños accesibles que no teníamos, un centro médico para tres pacientes a la vez y todos los implementos requeridos para atención, el mismo funcionará donde estaba la cantina de AUVO en boxes, también se está haciendo un nuevo vestuario para pilotos.

Se está instalando un Race Control con 37 cámaras y 14 televisores, eso va instalado y fijo en la columna, eso permitirá que el autódromo quede monitoreado en todo momento.

Los boxes para la fecha se van a armar con carpas detrás de los actuales, en el mismo lugar que se utiliza habitualmente para TCR South América, más ampliados desde el cajón a boxes, se esperan albergar 35 o 36 autos, se proyectó al final de las carpas una salida nueva de boxes a pista para esta categoría.

Sala de prensa ubicada para la ocasión donde están actualmente los boxes de Sonic.

Instalación de tribunas para ese fin de semana, estacionamientos, accesos, plaza de comidas y todo los que marcará una gran fiesta del automovilismo mundial en Uruguay.

Estimamos que se terminarían las obras los primeros días de agosto, por esa fecha estaría empezando a llegar la infraestructura de TCR WORLD TOUR, de esa manera estaremos armando en conjunto los boxes y todos los detalles de la pista.

La pista en aspectos generales va quedar diferente, va a ser otra pista, para manejar de otra manera.

Se abre la puerta para además de la llegada de TCR WORLD TOUR, puedan venir categorías de Argentina y Brasil.

Se trabaja en todos los detalles, se seguirá informando en breve de más avances”.

Con todas estas mejoras y novedades, el Autódromo Víctor Borrat Fabini se posiciona como un referente a nivel internacional, y se espera que la competencia sea una auténtica fiesta para los amantes del automovilismo y para el público en general. Sin lugar a dudas, el TCR WORLD TOUR será una experiencia inolvidable para todos los que se den cita en este histórico circuito.

Christian Lundgaard Honda Rahal Letterman Lanigan Racin

INDY Internacional

Triunfo contundente de Christian Lundgaard en IndyCar

Jul 17, 2023 Robert Gianola

Triunfo contundente de Christian Lundgaard en IndyCar

por Robert Gianola

En una emocionante jornada de competición en Toronto, Christian Lundgaard, el talentoso piloto danés de Rahal Letterman, logró una victoria impecable en la IndyCar.

Desde los entrenamientos y clasificación, demostró Christian Lundgaard una impresionante consistencia y velocidad en el trazado. La carrera comenzó con una primera vuelta llena de incidentes, donde Tom Blomqvist, el debutante de Meyer Shank, Ryan Hunter-Reay y Jack Harvey se vieron involucrados en un accidente, quedando bloqueados en la pista y provocando una bandera amarilla. Benjamin Pedersen, Graham Rahal y Alexander Rossi también se vieron afectados por este incidente.

El dominio de Christian Lundgaard

Tras el reinicio, Christian Lundgaard tomó la delantera y se mantuvo firme en su posición. Romain Grosjean, que había avanzado desde la decimoquinta posición, intentó disputarle la posición a Alex Palou, pero a punto de chocar con el muro, Palou logró adelantar a Grosjean. El piloto español de Andretti, sin embargo, continuó presionando a Lundgaard, pero su avance se retrasó hasta después de la primera parada en boxes, como es habitual.

Scott McLaughlin, que se encontraba en segunda posición, intentó acercarse a Lundgaard, pero sin éxito. Gracias a la elección de neumáticos blandos, el líder logró una ventaja de 4 segundos sobre McLaughlin, quien había optado por compuestos duros en su primera parada. Lundgaard realizó una parada efectiva en la vuelta 19 y comenzó a avanzar rápidamente.

La lucha por el liderazgo

McLaughlin tomó nuevamente la delantera después de su parada, pero cuando él fue a boxes, Lundgaard ya se encontraba en quinto lugar, habiendo adelantado a algunos pilotos que aún no habían realizado su detención. Con un ritmo imparable, el piloto de Rahal Letterman recuperó la punta en la vuelta 37. Sin embargo, una nueva bandera amarilla apareció debido a un choque de Grosjean contra el muro.

Un final emocionante

Tras el reinicio, Helio Castroneves tuvo problemas con su motor y quedó detenido en medio de la pista, lo que provocó otra neutralización. En el siguiente relanzamiento, McLaughlin nuevamente se colocó en primera posición, mientras que Lundgaard, Patricio O’Ward, Palou y Colton Herta protagonizaron un emocionante espectáculo.

Durante la última parte de la carrera, Lundgaard y Palou se despegaron del resto de los competidores, con Herta intentando alcanzarlos en la tercera posición, aunque sin éxito. Finalmente, Christian Lundgaard se adjudicó la victoria, consiguiendo su primer triunfo en la categoría.

Próxima cita en Iowa

Concluida la emocionante carrera en Toronto, la acción de la IndyCar no se detiene. La próxima semana, se llevará a cabo una fecha doble en Iowa, con carreras programadas para el sábado 22 y el domingo 23. Será una oportunidad para que los pilotos muestren su valía y continúen entregando emocionantes batallas en la pista.

En resumen, la IndyCar en Toronto nos brindó una jornada cargada de emociones, con Christian Lundgaard destacándose como el vencedor indiscutible. Su victoria es un reflejo de su talento y habilidades en la pista, y seguramente marcará el inicio de una prometedora carrera en la categoría.

Internacional TCR Sudamérica

TCR South America en Rivera con tres uruguayos en pista

Jul 17, 2023 Robert Gianola

TCR South America en Rivera con tres uruguayos en pista

por Robert Gianola

El TCR South America Banco BRB llega a su quinta fecha en el Autódromo Eduardo P. Cabrera de Rivera (Uruguay), con intensas carreras y emoción asegurada.

El próximo fin de semana, el Autódromo Eduardo P. Cabrera de Rivera (Uruguay) se prepara para recibir la quinta fecha del TCR South America, un evento imperdible para los amantes del automovilismo en la región. Esta emocionante jornada no solo incluirá las competencias del TCR Brasil, sino también del Superturismo y los Superescarabajos, presentando un espectáculo completo y repleto de adrenalina.

Uno de los atractivos de esta fecha es el retorno al formato original, con dos carreras por jornada, después de las dos últimas etapas en formato Endurance con dos pilotos, lo que pondrá a prueba la destreza y habilidades de los participantes.

Tras haber disputado cuatro etapas, el campeonato sudamericano tiene como líder al argentino Ignacio Montenegro, quien ha acumulado un total de 185 puntos. Detrás de él, se encuentran el brasileño Raphael Reis con 168 puntos y el uruguayo Juan Manuel Casella con 157 puntos, ambos dispuestos a darlo todo para alcanzar la cima.

Además, en esta competencia tendremos a los siguientes pilotos uruguayos Enrique Maglione, Juan Manuel Casella, Frederick Balbi.

Es importante destacar que esta no es la primera vez que la categoría visita el Autódromo de Rivera, ya que compitió en 2021 y 2022. En la última edición, el vigente subcampeón, el argentino Juan Ángel Rosso, se destacó llevándose los dos triunfos de la jornada, mostrando su destreza al largar en pole position en la primera carrera y desde la décima posición en la segunda.

Otro acontecimiento esperado para esta fecha es el regreso del campeón al TCR South America, Fabricio Pezzini. Luego de haber acompañado a Fabián Yannantuoni en Termas de Rio Hondo y no haber estado presente en Interlagos, el argentino estará de vuelta al volante de un Audi RS3, atendido por el equipo Paladini Racing, buscando volver a destacar en la competición.

El Autódromo Eduardo P. Cabrera, ubicado al noroeste de las ciudades de Rivera (Uruguay) y Santana do Livramento (Brasil), ofrece un trazado de 3080 metros con 15 curvas, sectores rápidos y desniveles que lo convierten en un circuito sumamente atractivo para los pilotos y los aficionados.

El emocionante fin de semana de carreras estará distribuido en tres días. El viernes se llevará a cabo un shakedown para poner a punto los vehículos, mientras que el sábado contará con dos sesiones de entrenamiento y la clasificación que definirá el orden de largada. Finalmente, el domingo albergará las dos emocionantes carreras, una en la mañana y otra al mediodía, donde los pilotos dejarán todo en la pista en busca de la gloria.

Sin duda, la quinta fecha del TCR South America promete ser un evento inolvidable, lleno de emociones y sorpresas, donde los pilotos competirán al máximo nivel y los aficionados disfrutarán de un espectáculo automovilístico de primer nivel.

LISTA DE INSCRIPTOS

W2 Pro GP – CUPRA

#77 Raphael Reis (BRA) B

#28 Galid Osman (BRA) B

Cobra Racing Team – Toyota

#70 Diego Nunes (BRA) B

#10 Adalberto Baptista (BRA)* B

Squadra Martino – Honda

#34 Fabio Casagrande (BRA)* B

#23 Ignacio Montenegro (ARG) B

#15 Enrique Maglione (URU)* B

#60 Juan Manuel Casella (URU) B

PMO Motorsport – Lynk & Co

#8 Rafael Suzuki (BRA) B

#24 Frederick Balbi (URU)

PMO Racing – Peugeot

#7 Juan Pablo Bessone (ARG)

#55 Diego Gutierrez (ARG)*

#37 Guilherme Reischl (BRA) B

TTA – Toyota

#17 Bernardo Llaver (ARG)

#33 Manuel Sapag (ARG)

Scuderia Chiarelli – Hyundai

#43 Pedro Cardoso (BRA) B

Paladini Racing – Toyota/Audi

#1 Fabricio Pezzini (ARG)

#2 Juan Ángel Rosso (ARG) B

#5 Fabián Yannantuoni (ARG) B

* Copa Trophy B TCR Brasil

CRONOGRAMA

VIERNES 21 DE JULIO

16:05 a 16:25 – Shakedown

SÁBADO 22 DE JULIO

10:10 a 10:40 – Entrenamiento 1

12:20 a 12:50 – Entrenamiento 2

16:00 a 16:20 – Clasificación Q1 (todos)

16:30 a 16:40 – Clasificación Q2 (12 mejores)

16:45 a 17:45 – Vip Laps

DOMINGO 23 DE JULIO

08:40 – Apertura boxes – Carrera 1

08:50 – Cierre boxes – Carrera 1

09:02 – Placa 5 minutos – Carrera 1

09:07 – Vuelta previa – Carrera 1

09:10 – Carrera 1 (25 minutos + 1 vuelta)

12:35 – Apertura boxes – Carrera 2

12:45 – Cierre boxes – Carrera 2

12:47 – Placa 5 minutos – Carrera 2

12:52 – Vuelta previa – Carrera 2

12:55 – Carrera 2 (30 minutos + 1 VUELTA)

HORARIOS DE TV

SÁBADO 22 DE JULIO

15:50 a 17:00 – Clasificación

(VTV – Uruguay, TyC Sports 2 – Argentina, TCR TV – Brasil y Región)

DOMINGO 23 DE JULIO

Carrera 1

9:00 a 10:00

(VTV – Uruguay, TyC Sports – Argentina, ESPN 4 – Brasil, TCR TV – Región)

12:30 A 13:30

(VTV – Uruguay, TyC Sports – Argentina, ESPN 4 – Brasil, TCR TV – Región)

Mauricio Lambiris Uruguayos en el Exterior

Lambiris y un domingo difícil

Jul 16, 2023 Robert Gianola

Lambiris y un domingo difícil

por Robert Gianola

El piloto uruguayo Mauricio Lambiris había comenzado bien, pero en la final de hoy debió de abandonar al salirse de la pista.

Las TC Pick UP tuvieron una jornada intensa en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, donde se disputó la séptima fecha del calendario. Junto a ellas, también compitieron el TC Mouras, TC Pista Mouras y las TC Pista Pick UP, brindando un gran espectáculo de automovilismo deportivo en la ciudad de las diagonales.

Con la definición de los playoff en el horizonte, cada categoría ofreció carreras emocionantes y competitivas.

Mauricio Lambiris, que venía de sufrir algunas complicaciones con el rendimiento de su Nissan Frontier en las últimas competencias, mostró una notable mejoría junto al equipo Alifraco Sport en este fin de semana.

El uruguayo se ubicó segundo en el único entrenamiento del sábado, lo que le daba buenas expectativas para la clasificación y para recuperar el protagonismo en la especialidad. Sin embargo, una tanda muy disputada y algunos ajustes que no resultaron favorables lo dejaron en el décimo octavo puesto final.

Hoy, en el inicio del domingo, Lambiris participó de la segunda serie partiendo desde el noveno lugar. Nuevamente, no pudo encontrar el equilibrio ideal para progresar y terminó en la misma posición, asegurándose el décimo octavo lugar nuevamente para largar la final. A poco de comenzar la carrera decisiva, Lambiris protagonizó un fuerte despiste que lo obligó a pasar por los boxes y luego al abandono.

“Esta semana fuimos a probar y encontramos algunas mejorías en cuanto al funcionamiento general de la camioneta, así lo pudimos demostrar quedando segundos en el entrenamiento y realmente nos habíamos ilusionado. Para la clasifica hicimos algunos cambios chiquitos y se dio una tanda muy enredada en nuestro grupo que no nos permitió plasmar o al menos repetir lo conseguido en el ensayo.

Hoy volvimos a tener un domingo cuesta arriba producto del complicado cierre de sábado y lamentablemente nos tocó abandonar en la final por un despiste. Hay que seguir trabajando para volver al funcionamiento que nos llevó a ganar en Viedma.

Por otra parte, ya ponemos la cabeza en el Desafío de las Estrellas del TC la semana que viene en San Juan. Probamos también con el Ford esta semana y tuvimos buenas sensaciones de cara a lo que se viene.

Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores y a todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí en cada fin de semana de carrera”, sentenció el uruguayo en el cierre de esta séptima fecha del año para las camionetas.

La octava fecha del año para las TC Pick UP tendrá lugar en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata a partir de los días 5 y 6 de Agosto.

Otras categorías

Se disputará el Primer Gran Premio del Paraguay de la Clase “A”

Jul 16, 2023 Robert Gianola

Buena participación de los uruguayos en el GP del Paraguay de Turismo Histórico

por Robert Gianola

Con la organización del Club De Vehículos Antiguos del Paraguay y fiscalizada por Touring y Automóvil Club Paraguayo, se estará desarrollando a partir del próximo sábado 22 de julio hasta el domingo 23 de julio el “Primer Gran Premio del Paraguay de la Clase “A”.

Desde las 17 del sábado se ingresará al Parque Cerrado, luego continuará con la Verificación Técnica y de seguridad. Se hará la Largada Simbólica en San Bernardina desde las 20 hs.

El domingo comenzará la competencia propiamente dicha desde las 09 hs desde la Plaza Bernardino Caballero con un total de 55 km para terminar a las 12 hs en la Churrasquería Acuarela San Bernardino y media hora más tarde Almuerzo y Premiación del Primer Gran Premio Del Paraguay De La Clase A.

Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, Porsche 99 X Electric Gen3

Fórmula E Internacional

Jake Dennis se Impone en Roma y se Posiciona como Líder en la Fórmula E

Jul 16, 2023 Robert Gianola

Jake Dennis se Impone en Roma y se Posiciona como Líder en la Fórmula E

por Robert Gianola

Jake Dennis (Avalanche Andretti) lideró de principio a fin en la carrera del E-Prix de Roma de la Fórmula E, obteniendo una victoria que lo coloca como el líder destacado del campeonato. Nick Cassidy (Envision Racing) y Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), sus principales rivales, se vieron afectados por un choque en la segunda vuelta.

El domingo, en el E-Prix de Roma de la Fórmula E, Jake Dennis de Avalanche Andretti demostró un dominio absoluto al ganar la carrera de punta a punta. Esta victoria no solo le brindó el reconocimiento por su excelente desempeño, sino que también lo posicionó como el líder en el campeonato.

El piloto británico tomó la delantera desde la pole position y se mantuvo alejado de los desastres que afectaron a sus rivales directos en la segunda vuelta. Nick Cassidy de Envision Racing y Mitch Evans de Jaguar TCS Racing chocaron entre sí en la complicada curva 7, poniendo en riesgo sus aspiraciones al título.

El momento crucial se presentó cuando Evans perdió el control de su Jaguar, impactando espectacularmente el Jaguar I-TYPE 6 de Envision Racing conducido por Cassidy. La oportunidad fue perfectamente aprovechada por Dennis, quien evitó cualquier riesgo y se alejó de la contienda sin sufrir daños.

Por otro lado, las consecuencias para Cassidy y Evans fueron significativas. Evans quedó fuera de la carrera debido a los daños sufridos en su coche, mientras que Cassidy logró continuar, pero finalizó en la 14ª posición, quedando sin puntos.

Tras el incidente, Jake Dennis mantuvo el control absoluto de la competencia, cruzando la línea de meta con tres segundos de ventaja sobre Norman Nato de Nissan, quien se mantuvo firme ante los ataques de Sam Bird de Jaguar TCS Racing, a pesar de los daños en su alerón delantero.

La cuarta posición fue para Edoardo Mortara del equipo Maserati, seguido por Sébastien Buemi de Envision Racing, Maximilian Gunther de Maserati, Pascal Wehrlein de Porsche, Stoffel Vandoorne de DS Penske, Dan Ticktum de NIO y Nico Muller de ABT.

El triunfo de Jake Dennis tiene un significado especial en la historia de la Fórmula E, ya que es la primera vez que un piloto logra ganar de punta a punta en la era GEN3. Además, es uno de los tres únicos pilotos en conseguir la pole, el récord de vuelta, la victoria y liderar todas las vueltas en una sola carrera, y lo ha logrado ¡dos veces!

Este resultado tiene un impacto crucial en la clasificación general, ya que Dennis se distancia con 24 puntos de ventaja sobre Cassidy. Esto significa que llega a la doble cita final en Londres, su tierra natal, con una cómoda ventaja y una gran posibilidad de consagrarse campeón. Cabe resaltar que Jake Dennis ya ha logrado victorias en ese circuito en dos oportunidades.

Por otro lado, Mitch Evans ocupa la tercera posición en la tabla, a 44 puntos del líder, mientras que Pascal Wehrlein de TAG Heuer Porsche mantiene una esperanza matemática, aunque remota, a 49 puntos del primer lugar, con 58 puntos aún disponibles en juego.

En lo que respecta a la tabla de equipos, Envision Racing lidera con una ventaja de 13 puntos sobre TAG Heuer Porsche, lo que promete una emocionante batalla en la recta final de la temporada.

La novena temporada del Campeonato del Mundo de Fórmula E de la ABB FIA alcanzará su punto álgido en Londres, con dos carreras que se llevarán a cabo los días 29 y 30 de julio. Será un cierre de temporada lleno de emoción y acción, en el que Jake Dennis buscará consagrase como el nuevo campeón de la Fórmula E.

Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6, leads Sam Bird, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6, and Sacha Fenestraz, Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 04

Fórmula E Internacional

Triunfo de Mitch Evans en Roma tras aparatoso accidente

Jul 15, 2023 Robert Gianola

Triunfo de Mitch Evans en Roma tras aparatoso accidente

por Robert Gianola

Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) se impone en la emocionante 13º ronda de la temporada 9 de la ABB FIA Fórmula E en Roma. La carrera estuvo marcada por un accidente múltiple que detuvo temporalmente la competencia.

En la salida, Sam Bird superó a su compañero Mitch Evans, pero Jaguar mostró una táctica inteligente para que Evans conservara energía en el rebufo del I-TYPE 6 de Bird. Ambos pilotos intercambiaron posiciones en los primeros compases de la carrera.

Sacha Fenestraz (Nissan) logró superar a Bird y Evans, tomando la delantera después de la primera ronda de activaciones del MODO DE ATAQUE. Sin embargo, una breve interrupción por el coche de seguridad debido al accidente de Andre Lotterer cambió el panorama de la competencia.

Gran accidente en la vuelta 9

En la vuelta 9, ocurrió un aparatoso accidente en la parte más rápida de la pista después de que Bird perdiera el control de su Jaguar. Varios coches se vieron involucrados, incluyendo el Envision Racing de Sébastien Buemi y el Maserati MSG Racing de Edoardo Mortara.

Tras retirar los coches accidentados y limpiar la pista, 14 pilotos volvieron a tomar la salida, liderados por Sacha Fenestraz y seguido de cerca por Mitch Evans.

Jake Dennis toma la iniciativa

Jake Dennis logró adelantar a Evans en una impresionante maniobra por el exterior de la curva 5 y después superó a Fenestraz para tomar la delantera en la vuelta 13.

A pesar de perder posiciones, Mitch Evans no se rindió y marcó la vuelta rápida dos veces seguidas. Con menos energía que sus rivales, recuperó el liderato en la vuelta 22.

Evans se encaminó cómodamente hacia la victoria, seguido de Nick Cassidy y Maximilian Guenther. Jake Dennis logró mantener la cuarta posición a pesar de la presión de Jean-Eric Vergne.

Pascal Wehrlein logró recuperar hasta la séptima posición, a pesar de los daños sufridos durante el accidente. La clasificación de pilotos está liderada por Cassidy, seguido de Dennis, Evans y Wehrlein. Envision Racing ocupa el primer lugar en la clasificación de equipos, seguido de cerca por TAG Heuer Porsche.

El E-Prix de Roma nos dejó una carrera emocionante y llena de acción, con Mitch Evans como gran triunfador. Los pilotos demostraron su habilidad y valentía en una competencia marcada por un aparatoso accidente. La Fórmula E sigue siendo un campeonato lleno de sorpresas el cual continúa mañana con otra carrera en Roma.

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