Este fin de semana, el circuito Municipal Ciudad de Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos, fue testigo de la emocionante competición del Turismo Carretera, con la destacada participación del piloto uruguayo Mauricio Lambiris.
Un total de 42 pilotos, figuras destacadas en la máxima especialidad del deporte motor argentino, se dieron cita para el sexto capítulo del año. La jornada sabatina comenzó con dos ensayos y la clasificación general, donde Lambiris sobresalió desde el inicio de la actividad.
El piloto, al mando de un Ford del equipo Maquin Parts, demostró su destreza al obtener el segundo lugar en el primer ensayo y dominar el segundo entrenamiento. Sin embargo, a pesar de un sólido desempeño, su posición en la clasificación final no cumplió las expectativas al quedar en el décimo quinto puesto.
En palabras de Lambiris, algunas tendencias del auto durante la clasificación sorprendieron al equipo, afectando el rendimiento esperado. A pesar de ello, el uruguayo mantiene la determinación de pelear por el podio y mejorar su posición en la tabla anual, donde actualmente se encuentra en la cuarta posición con 138.5 unidades.
La «pole position» fue conquistada por Germán Todino, quien largará desde la primera posición en la primera batería el domingo. Julián Santero se ubicó en el segundo lugar, seguido por Marcos Quijada, Jonatan Castellano y Andrés Jakos.
La jornada dominical incluirá tres series que determinarán la parrilla de salida para la final, la cual se disputará con una distancia de 25 vueltas o 50 minutos. La transmisión en vivo estará disponible a través de la TV Pública y Motor Play, brindando a los aficionados la oportunidad de disfrutar de la acción tanto en televisión como en streaming.
Mitch Evans, piloto de Jaguar TCS Racing, protagonizó un espectacular adelantamiento en la última vuelta para hacerse con la victoria en la carrera del sábado del E-Prix de Shanghái, superando al piloto de Porsche Pascal Wehrlein en una emocionante batalla por el primer puesto.
Evans, quien partía desde la tercera posición, ascendió rápidamente en la clasificación, superando a Jean-Eric Vergne (DS PENSKE), Oliver Rowland (Nissan) y los pilotos de Porsche Pascal Wehrlein y Antonio Félix da Costa en las primeras vueltas. Los seis primeros clasificados se distanciaron del pelotón, formando un grupo compacto que luchaba por el podio.
En la mitad de la carrera, Wehrlein y da Costa se reagruparon en la delantera junto a Evans, mientras que Nick Cassidy, compañero de equipo de Evans y líder del campeonato, se acercaba con un 2% más de energía. Cassidy superó a da Costa por el tercer puesto en la vuelta 23, mientras que Evans seguía presionando a Wehrlein por el liderato.
Wehrlein, con un 2% menos de energía que los Jaguar, se vio obligado a defenderse con uñas y dientes. Sin embargo, Evans no se rindió y finalmente encontró la oportunidad en la última vuelta. Tras un intento fallido en la horquilla en la penúltima vuelta, Evans aprovechó un error de Wehrlein para superarlo por el exterior y cruzar la línea de meta en primera posición.
Wehrlein se vio obligado a conformarse con el segundo puesto, mientras que Cassidy, tras un toque con el alemán en la última curva, cedió el tercer puesto a Oliver Rowland. Da Costa completó el top 5, seguido de Jake Dennis y Jean-Eric Vergne. Nyck de Vries sumó sus primeros puntos con Mahindra al terminar octavo, mientras que Maximilian Günther y Sébastien Buemi completaron los 10 primeros puestos.
Esta victoria consolida a Evans como un serio contendiente al título, ya que se sitúa a solo 3 puntos de Cassidy en la clasificación de pilotos. Jaguar TCS Racing, por su parte, amplía su ventaja en la clasificación de equipos a 66 puntos. La acción del E-Prix de Shanghái continúa mañana con la segunda carrera.
Nick Cassidy: «No he tenido la mejor suerte hoy, pero sigo liderando el campeonato. Mañana tenemos otra oportunidad para conseguir la victoria.»
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Ea carrera sprint, disputada en unas condiciones muy difíciles debido a la pista resbaladiza, estuvo marcada por los numerosos accidentes, incluyendo los de Raúl Fernández, Brad Binder y Pecco Bagnaia.
Espargaró supo gestionar la carrera a la perfección, controlando los tiempos y reservando neumáticos para el final. Su estrategia le permitió superar a Bagnaia en las últimas vueltas y hacerse con una victoria memorable ante su público.
Marc Márquez (Honda), quien hace dos semanas remontó 12 posiciones para terminar segundo en Le Mans, volvió a repetir la hazaña este fin de semana. El piloto español, partiendo desde la 14ª posición, protagonizó una espectacular remontada que lo llevó al segundo puesto del podio.
Pedro Acosta (KTM), quien estuvo muy incisivo durante todo el fin de semana, completó el podio tras una dura batalla por mantener el ritmo en las últimas vueltas. El joven piloto español demostró una vez más su gran talento y potencial.
Jorge Martín quedo cuarto, mientras que Enea Bastianini (Gresini Racing) finalizó en quinta posición, Fabio Di Giannantonio (Ducati Team) cruzó la meta en sexto lugar. Jack Miller (Ducati Lenovo Team), Maverick Viñales (Aprilia Racing) y Marco Bezzecchi (VR46 Racing Team) completaron el top 10.
Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) fue el mejor clasificado entre los representantes de las marcas japonesas, terminando en décima posición. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar), Alex Márquez (LCR Honda Idemitsu) y Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) completaron las posiciones 12ª, 14ª y 15ª, respectivamente.
Las palabras de los protagonistas en el podio:
Aleix Espargaró: «Ha sido increíble estos dos últimos días, ha sido como un cuento de hadas. No tengo palabras. La carrera era muy difícil, deslizaba mucho y no veía los tiempos por vuelta. Trataba de guardar goma para el final. Pecco estaba arriesgando un poco y traté de presionarlo hasta el final y logré una victoria increíble».
Pedro Acosta: «Sin duda ha sido una carrera súper difícil. Al principio he perdido la batalla con Brad y Pecco, he perdido mucha goma ahí y agarre, pero estoy muy contento con todo el trabajo del equipo y la fábrica».
Marc Márquez: «Es increíble, gracias al Circuit de Catalunya. No me lo esperaba. En Le Mans el ritmo estaba ahí, pero hoy no tenía ritmo. Me he quedado sin aerodinámica en la primera vuelta y ha ido todo mejor. No, la verdad es que poco a poco he ido para adelante, ha habido muchas caídas y hemos podido acabar segundos. Enhorabuena a Aleix que hoy y quizá mañana también sea su día que es su última carrera aquí en Barcelona».
Este resultado deja a Aleix Espargaró en segunda posición del campeonato, a 37 puntos del líder Jorge Martín, que finalizó cuarto en la carrera. Marc Márquez, por su parte, se coloca tercero en la clasificación general, a solo 8 puntos de Espargaró.
Charles Leclerc cumplió las expectativas y se adjudicó la pole position en el Gran Premio de Mónaco, la tercera de su carrera en el principado y la 24ª en la Fórmula 1. El monegasco, que ya había dominado las prácticas libres, marcó un tiempo de 1m10s270 en la Q3, superando por 0.154 segundos a Oscar Piastri de McLaren. Carlos Sainz, compañero de equipo de Leclerc, completó el 1-3 para Ferrari al quedar a 0.248 segundos del líder.
Leclerc comenzó la Q3 con una vuelta de 1m10s418, aventajando por 26 milésimas a Piastri y por una décima y media a Max Verstappen. En su última vuelta, el monegasco exprimió al máximo su Ferrari y bajó la referencia a 1m10s270, asegurando la pole con comodidad. Piastri, por su parte, solo pudo mejorar 20 milésimas en su intento final, pero le alcanzó para terminar segundo.
Sainz, que había sido cuarto en la Q2, aprovechó los problemas de Verstappen para subir al podio. El holandés rozó el muro en Sainte Devote en su última vuelta y cayó del tercero al sexto puesto, perdiendo su racha de ocho pole positions consecutivas.
Lando Norris colocó al segundo McLaren en la cuarta posición, seguido de George Russell de Mercedes. Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, Alex Albon y Pierre Gasly completaron las diez primeras posiciones de la parrilla.
Sergio Pérez, quien había tenido un fin de semana complicado, se vio beneficiado por una penalización a los Haas. Los comisarios excluyeron a Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen de la clasificación por no cumplir con las normas del DRS. Esto permitió a Pérez avanzar del 18º al 16º puesto en la parrilla de salida.
Fernando Alonso y Esteban Ocon no pudieron pasar de la Q1. El español clasificó 16º con su Aston Martin, mientras que el francés fue 11º con el segundo Alpine.
La parrilla de salida:
La carrera del Gran Premio de Mónaco se disputará este domingo a las 10:00 horas (hora Uruguay).
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FOTOS: Equipos de F1
Lewis Hamilton dominó el primer entrenamiento libre del Gran Premio de Mónaco de la F1, siendo la octava carrera de la temporada 2024. El siete veces campeón mundial marcó un tiempo de 1m12s169, superando por solo 0s029 al McLaren de Oscar Piastri. George Russell (Mercedes) y Lando Norris (McLaren) completaron los cuatro primeros puestos. Ferrari y Red Bull optaron por no usar los neumáticos blandos de Pirelli.
Charles Leclerc (Ferrari) registró el quinto mejor tiempo con neumáticos medios, a 0s228 de Hamilton. Carlos Sainz, con el otro Ferrari, se ubicó décimo, seguido por Max Verstappen y Sergio Pérez.
La sesión inició con Hamilton liderando con neumáticos duros, mientras Verstappen y Piastri optaron por medios. Pérez, buscando confianza en el circuito urbano, mejoró su tiempo gradualmente.
Norris, provisionalmente en la cima, fue superado por Leclerc, quien a su vez fue vencido por Verstappen. Pérez y Hamilton también estuvieron en la punta en diferentes momentos.
Leclerc finalmente estableció un tiempo de 1m13s132 antes de dirigirse a boxes, seguido por Hamilton y Verstappen.
La segunda sesión de entrenamientos libres en Mónaco vio a Charles Leclerc liderar nuevamente. La lucha por la confianza en el circuito generó mucho tráfico al inicio, con Leclerc marcando el ritmo con neumáticos medios y un tiempo de 1:13.404, seguido de cerca por Verstappen con neumáticos duros.
Hamilton, Pérez y otros también buscaron tiempos rápidos, con algunos rozando los muros. Leclerc amplió su ventaja sobre Verstappen con un impresionante 1:12.372.
A medida que la sesión avanzaba, varios pilotos cambiaron a neumáticos blandos para simular la clasificación. Leclerc mantuvo su dominio, seguido de cerca por Alonso y Hamilton.
Verstappen tuvo un percance al tocar el muro, al igual que Leclerc, pero sin daños graves. A pesar de los esfuerzos de Hamilton, Leclerc mantuvo su posición en la cima hasta el final de la sesión, mientras que otros se centraron en simulaciones de carrera.
FOTOS: Equipos de F1
El autódromo de Sebring, Florida, será el escenario de la tercera fecha de la Fórmula FARA, categoría que tiene al jovencito Gastón Irazu (Scuderia Buell) como claro favorito al título tras su gran desempeño en las dos primeras fechas (4 carreras) en Homestead.
Irazu, quien también se destaca en el Superturismo uruguayo (Toyota Gazoo Racing Uruguay), llega a Sebring con la misión de defender la punta del campeonato y sumar nuevas victorias. El circuito estadounidense, conocido por su alta exigencia, pondrá a prueba las habilidades del piloto uruguayo y de sus rivales.
25 de mayo:
26 de mayo:
El Gran Premio de Mónaco, octava cita del campeonato de Fórmula 1, se presenta como un escenario épico donde la hegemonía de Red Bull podría verse desafiada por el empuje de McLaren. La escudería británica ha recortado distancias en Imola y llega a la cita monegasca con la moral alta y un monoplaza competitivo.
Mónaco, con su trazado revirado de 3,337 kilómetros, es un circuito único que exige al máximo a pilotos y máquinas. Las estrechas calles y la ausencia de escapatorias convierten cada error en un trompo o un choque contra el muro. A pesar de la dificultad, los pilotos disfrutan de este desafío que ha regalado momentos legendarios a la historia de la F1.
En esta semana de carrera, McLaren ha presentado una decoración especial para su monoplaza en honor a Ayrton Senna, el piloto que ostenta el récord de victorias en Mónaco. La librea, inspirada en los colores de la bandera de Brasil, representa un homenaje al legado del legendario piloto brasileño.
Si bien Max Verstappen sigue siendo el favorito para la victoria, la escudería Ferrari no se rinde y busca dar la sorpresa en casa de Charles Leclerc. Las actualizaciones introducidas en su monoplaza en Imola no dieron el resultado esperado, pero Mónaco podría ser el escenario perfecto para sacarles provecho.
Tras un fin de semana decepcionante en Imola, Mercedes y Aston Martin esperan resurgir en Mónaco. Ambos equipos cuentan con pilotos experimentados como Lewis Hamilton y Fernando Alonso, quienes podrían brillar en un circuito donde la pericia del piloto juega un papel crucial.
El joven piloto japonés Yuki Tsunoda, del equipo AlphaTauri, se ha convertido en una de las revelaciones de la temporada. Su talento y audacia al volante lo han llevado a obtener buenas posiciones en la clasificación, y podría ser la sorpresa en un circuito donde la imprevisibilidad está a la orden del día.
En Mónaco, la clasificación cobra aún más importancia que en otras carreras. La dificultad para adelantar en este circuito hace que la posición de salida sea determinante para el resultado final.
Verstappen buscará mantener su racha de poles, mientras que McLaren, Ferrari y Mercedes intentarán arrebatarle la primera posición en la parrilla.
El Gran Premio de Mónaco promete ser un fin de semana lleno de emociones. La lucha por la victoria entre Red Bull, McLaren y Ferrari estará más reñida que nunca, mientras que Mercedes y Aston Martin buscarán resarcirse de sus últimos resultados. La imprevisibilidad del circuito y el talento de los pilotos en pista garantizan un espectáculo inolvidable para los fanáticos de la F1.
FOTOS: Equipos de F1
La joven piloto uruguaya Maite Cáceres (International Motorsport) se encuentra en un momento brillante de su carrera, protagonizando una sucesión de podios tanto en la Fórmula FARA como en la Ligier F4 Series en su regreso al automovilismo de los Estados Unidos. Con la primera victoria en territorio estadounidense a la vista, Cáceres se prepara para afrontar un nuevo desafío este fin de semana (25 y 26 de mayo) en el difícil autódromo de Sebring, Florida, donde se disputará la tercera fecha de la Fórmula FARA.
Sin embargo, este fin de semana presentará un obstáculo inesperado para Cáceres, ya que no podrá utilizar su monoplaza habitual debido a los daños sufridos en una colisión durante la Carrera 3 de la Ligier F4 Series en Road América el pasado domingo. Ante esta situación, el equipo International Motorsport ha puesto a disposición de la piloto un monoplaza alternativo, el cual deberá ser ajustado durante la sesión de entrenamientos del sábado para adaptarlo al estilo de conducción de Cáceres.
Sábado 25 de mayo
09:00 – 14:25 – 16:30: Entrenamientos
19:00: Clasificación
Domingo 26 de mayo
12:05: Carrera 1
16:15: Carrera 2
A pesar de este contratiempo, la confianza en el equipo y en las capacidades de Cáceres sigue intacta. La piloto uruguaya ha demostrado un talento excepcional en su regreso al automovilismo estadounidense, y se espera que continúe cosechando éxitos en las próximas fechas del campeonato. Con determinación y perseverancia, Cáceres se acerca cada vez más a la consecución de su primera victoria en tierras norteamericanas, un objetivo que la posicionaría como una de las jóvenes promesas más destacadas del panorama automovilístico actual.
El Turismo Carretera, la máxima categoría del automovilismo argentino, llega este fin de semana a la provincia de Entre Ríos, más precisamente al Autódromo Concepción del Uruguay. Mauricio Lambiris, piloto del equipo Maquin Parts, llega a esta quinta fecha del certamen anual con el objetivo de extender el buen paso demostrado en las últimas carreras disputadas en La Pampa y Termas de Río Hondo, donde logró cosechar una gran cantidad de puntos que lo ubican en el cuarto lugar de la clasificación general con 138.5 unidades.
Esta será una carrera clave para Lambiris y el resto de los 43 protagonistas inscriptos en la máxima especialidad, donde también se darán cita 35 pilotos del TC Pista. La actividad en pista comenzará el sábado con dos entrenamientos, siendo el primero transmitido por DeporTV y Motor Play, mientras que el segundo irá únicamente por Motor Play. La clasificación tendrá lugar a partir de las 16:00 horas y será televisada por la Televisión Pública, DeporTV y Motor Play.
El Ford de Lambiris ha mostrado un excelente potencial en las últimas fechas, gracias al enorme trabajo del equipo Maquin Parts, liderado por Cristian Navarro en la preparación de los motores. Esta sinergia le permitió al piloto uruguayo subir al podio en Toay tras una gran estrategia en la parada en boxes obligatoria, y también protagonizar un positivo avance tanto en la serie como en la final en Termas de Río Hondo.
«Venimos de dos muy buenas carreras en la máxima, subiendo al podio en Neuquén y sumando fuerte de nuevo en Termas. Esperamos poder seguir por este camino y continuar evolucionando en cuanto al potencial general del conjunto para volver a dar pelea por puestos de podio», comentó Lambiris en la previa de este sexto fin de semana del año.
Pero Lambiris no es el único piloto que llega con grandes expectativas a Concepción del Uruguay. La parrilla del Turismo Carretera está repleta de talentos que buscarán imponer su ritmo y dominar las exigentes curvas del autódromo entrerriano.
El próximo fin de semana, el Turismo Carretera se viste de fiesta en el Autódromo Concepción del Uruguay. Será una carrera clave para Mauricio Lambiris y el resto de los protagonistas, quienes buscarán imponer su ritmo y llevarse la victoria en esta exigente pista. No te pierdas la emoción del Turismo Carretera en vivo por la Televisión Pública, DeporTV y Motor Play.
Sin dudas que los muy veloces 1500 metros del circuito de karting diagramado dentro del Polideportivo de la ciudad de Mercedes, le cae de maravillas para un Campeonato Nacional de Karting que está muy competitivo en todas las categorías.
Con buen clima reinante, sábado 18 y domingo 19 de mayo se desarrolló la tercera fecha en el escenario mercedario y ambos días se vivieron momentos de altísima competencia, luchadas carreras e infartantes resultados finales.
Todo se conjuga para el éxito: casi 170 pilotos, categorías bien armadas, pilotos y equipos en notable nivel y una pista de tránsito moderno y excelente pavimento.
En un karting a sus anchas, no fue entonces de extrañar que se diera tan generoso espectáculo que dejó además algunos nuevos ganadores en el Campeonato Nacional 2024. El caso de Gonzalo Sciarra en la F5, Bautista Sapio en la F4 Junior, Bautista Tresso en Cadetes, Augusto Lavin en Shifter Light, Nicolás Añon en F400 Mayores y Federico Sellanes en la Junior Max.
Mientras tanto, la Federación Uruguaya de Karting sigue enfrascada en presentar una pista diferente en cada fecha del Nacional, tal cual lo desarrollado con gran éxito en 2023. Tras San José, Punta del Este y Mercedes, ahora la cuarta fecha tendrá como sede una de las variantes dentro del autódromo de El Pinar.
Categoría Cadetes
Bautista Tresso
Benjamín Germano
Rafael Álvarez
Renzo Ritzel
Fausto Tresso
Enzo Miqueiro
Categoría F4 Junior
Bautista Sapio
Lucas Scapino
Feliciano Bruschi
Categoría F5
Gonzalo Sciarra
Sebastián Hernández
Pedro Ospitaletche
Categoría F6
Manuel Reyes
Gastón Montaldo
Omar Hernández
Categoría F400
Facundo Fraczek
José Orihuela
Ignacio Larrosa
Categoría F400 Mayores
Nicolás Añon
Alejandro Montaldo
Álvaro Haller
Categoría Junior Max
Federico Sellanes
Facundo Camacho
Santiago Núñez
Categoría Rotax DD2
José Passadore
Manuel Reyes
Emiliano Sanguinetti
Categoría Senior Max
Guillermo Pérez
Matilde Itzcovich
Joaquín Vita
Categoría Master Max
Agustín Caissutti
José L. Peiren
Diego Ferreira
Categoría Shifter
Christian Rovegno
Nicolas Damonte
Juan Pablo Leguiza
Categoría Shifter Light
Augusto Lavin
Matías Priotti
Mauro Rodríguez
Categoría Promocional
Luca Vivanco
Bautista Laguardia
Valentino Loaces
Felipe Fernández
Máximo Servantes
Estefano Torino
Federico González