Jorge Martín, piloto del equipo Pramac Ducati, ha brillado en el Gran Premio de Portugal de MotoGP al conquistar la victoria en una carrera llena de emoción y drama. El joven piloto español tomó la salida desde la tercera posición de la parrilla y lideró de manera magistral las 25 vueltas de la carrera, asegurándose así su primera victoria de la temporada en un gran premio.
El emocionante evento estuvo marcado por varios momentos destacados, entre los cuales se encuentra el impresionante desempeño de Pedro Acosta, novato del equipo Tech3 GasGas, quien logró asegurar su primer podio en MotoGP en tan solo su segundo gran premio.
Sin embargo, la carrera no estuvo exenta de incidentes, como la colisión entre el campeón del mundo Francesco Bagnaia y Marc Márquez en la curva 5, que generó un revuelo en el circuito. A pesar de este contratiempo, ambos pilotos pudieron regresar a la pista, aunque Bagnaia se vio obligado a retirarse a boxes y Márquez finalizó en la posición 16.
El dominio de Martín en la pista fue evidente desde el principio, mientras que por detrás se desataba un intenso duelo entre otros pilotos destacados como Maverick Viñales, Enea Bastianini y Jack Miller. Destacó especialmente la actuación de Acosta, quien logró abrirse paso desde la séptima posición de la parrilla hasta asegurar la tercera posición en un impresionante ascenso.
A pesar de los esfuerzos de sus rivales por alcanzarlo, Martín mantuvo una ventaja sólida a lo largo de la carrera, cruzando la línea de meta con una ventaja de 0.882 segundos sobre Bastianini. Mientras tanto, Acosta se situó en la tercera posición, consolidando su posición como una de las jóvenes promesas del motociclismo.
Con esta victoria, Jorge Martín se coloca en la cima del campeonato, con una ventaja de 18 puntos sobre su más cercano perseguidor, Brad Binder, y una ventaja de 23 puntos sobre Francesco Bagnaia, quien lamentablemente no pudo completar la carrera debido a un problema mecánico.
El Gran Premio de Portugal de MotoGP ha dejado un emocionante espectáculo para los aficionados y ha consolidado el talento y la determinación de los pilotos en la categoría reina del motociclismo mundial.
La próxima carrera del campeonato será el Gran Premio de Las Américas desde el 12 al 14 de abril.
La segunda fecha del campeonato de TC Pick UP 2024 se puso en marcha con emocionantes acciones en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. El protagonismo estuvo marcado por la presencia destacada del piloto uruguayo Mauricio Lambiris, quien, a bordo de su Ford Ranger preparada por el equipo Giavedoni Sport y motorizada por Cristian Navarro, dejó su sello en la pista durante el único entrenamiento del día y la sesión de clasificación que definió el orden de largada para las series venideras.
El circuito de 4.265 metros de longitud recibió a 25 inscritos para este segundo encuentro del calendario, siendo el escenario de una intensa batalla por los mejores tiempos y posiciones en la parrilla de salida.
Lambiris, mostrando un rendimiento consistente a lo largo del día, logró ubicarse en una posición destacada desde las primeras prácticas. En el ensayo matutino, el piloto uruguayo se posicionó en el segundo lugar, demostrando un buen ritmo y dejando entrever sus aspiraciones para la jornada. Esta tendencia positiva se mantuvo en la sesión clasificatoria, donde el representante del equipo Lusqtoff Racing aseguró el octavo puesto en la tabla de tiempos, lo que le otorgó la cuarta posición en la grilla de partida para la segunda serie de mañana.
Tras su desempeño en la clasificación, Lambiris expresó su satisfacción por el trabajo realizado y su optimismo de cara a las competencias venideras. «Fue un día muy positivo, se notó una buena evolución en las tendencias de la Ranger y si bien no pudimos repetir lo conseguido en el entrenamiento, la clasificación nos dejó buenas sensaciones para mañana», comentó el piloto.
Con la mira puesta en la jornada dominical, Lambiris se prepara para afrontar las series y la final con determinación. «Largamos en la segunda fila de la segunda serie e iremos en busca del avance confiando en el ritmo de la camioneta. Se siguió trabajando hoy para encontrar un mejor potencial mañana, sabiendo que queda mucho trabajo por delante pero que estamos mejor carrera a carrera y la idea es ser protagonistas de la lucha por victorias en el corto plazo», afirmó el piloto uruguayo.
El domingo se presenta cargado de emoción, con las series programadas para las 8:50 y las 9:12 horas, seguidas por la gran final a las 13:20 horas, que promete ser un espectáculo imperdible para los aficionados. La cobertura en vivo estará a cargo de Motor Play y TV Pública, brindando una experiencia completa a los seguidores del automovilismo.
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En una emocionante sesión de clasificación del Gran Premio de Australia 2024 de Fórmula 1, Max Verstappen se alzó con la pole position, superando a sus rivales directos Carlos Sainz y Lando Norris. El piloto de Red Bull demostró su velocidad y habilidad en la pista de Albert Park, dejando atrás a sus competidores en una actuación magistral.
La jornada comenzó con Carlos Sainz liderando la Q1, seguido de cerca por la dupla de Red Bull, Sergio Pérez y Max Verstappen. Sin embargo, hubo sorpresas y decepciones, con pilotos como Nico Hulkenberg, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo y Guanyu Zhou quedando eliminados temprano en la sesión. Además, la ausencia de Logan Sargeant, quien no pudo participar debido a la cesión de su chasis a Alexander Albon tras un accidente en los entrenamientos libres, añadió un giro inesperado a la clasificación.
En la Q2, Ferrari continuó mostrando su rapidez, con Carlos Sainz y Charles Leclerc liderando la sesión. Max Verstappen se mantuvo cerca en la tercera posición, mientras que otros pilotos como Lewis Hamilton, Alexander Albon, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen y Esteban Ocon quedaron eliminados, mostrando la intensa competencia en la pista.
La emoción alcanzó su punto álgido en la Q3, donde Max Verstappen brilló con una vuelta impresionante que le aseguró la pole position. Carlos Sainz se mantuvo en la segunda posición, seguido de cerca por Sergio Pérez. La lucha por la pole position fue intensa, con Verstappen asegurando su tercera pole consecutiva en la temporada 2024 de Fórmula 1.
A pesar de los esfuerzos de pilotos como Fernando Alonso, que tuvo un contratiempo durante la sesión, y la sanción a Sergio Pérez por bloquear a Nico Hulkenberg en la Q1, la emoción y la competitividad marcaron el inicio en Australia. Con sorpresas, emociones y momentos inolvidables, la clasificación del Gran Premio de Australia 2024 dejó a los aficionados con ganas de más acción en la carrera principal.
El mexicano Sergio Pérez protagonizó una acción en el inicio de la sesión por la que fue investigado por los comisarios al bloquear el paso de Nico Hulkenberg, con lo que fue penalizado con tres posiciones y partirá sexto.
FOTOS: Equipos de F1
El rugido de los motores resonaba en el asfalto de Portimao mientras Maverick Viñales se preparaba para escribir un capítulo inolvidable en su carrera. Con Aprilia como fiel compañera, el piloto español se lanzó a la pista con determinación y pasión, dispuesto a conquistar la gloria en la sprint de MotoGP.
Desde los primeros instantes de la carrera, la emoción estaba garantizada. Jack Miller tomó la delantera, sacudiendo el guion previsto y desafiando a sus rivales. Entre ellos, el campeón mundial en funciones, Pecco Bagnaia, se posicionaba en la contienda, relegando a Viñales a la tercera posición. Mientras tanto, Marc Márquez avanzaba en el grupo principal, donde la competencia era feroz y cada movimiento estratégico era crucial.
Pero fue en la tercera vuelta cuando la carrera dio un giro inesperado. Pecco Bagnaia aceleró, tomando la delantera y aumentando su ventaja sobre los perseguidores. Mientras tanto, Viñales y Márquez libraban un electrizante duelo por el primer puesto, permitiendo a Bagnaia ampliar su ventaja en cada curva. Jorge Martín, tras un inicio complicado, se unió a la batalla entre compatriotas.
A medida que la carrera avanzaba, el grupo de cabeza se estiraba, con Bagnaia manteniendo una ventaja estratégica. Sin embargo, un giro inesperado cambiaría el rumbo de la competencia. Bagnaia cometió un error en la curva 1, perdiendo posiciones y abriendo la puerta a sus rivales para disputarse la victoria.
La batalla final quedó en manos de Viñales y Martín, con Márquez observando atentamente desde la distancia. Con habilidad y determinación, Viñales logró mantener su ventaja mínima mientras los pilotos de Ducati luchaban por el segundo puesto. La tensión alcanzó su punto máximo en la última vuelta, cuando Martín fue superado por Márquez, quien optó por no arriesgar y asegurar un lugar en el podio.
El final de la carrera trajo consigo emociones encontradas para Maverick Viñales, quien demostró su talento en Portugal, y para Marc Márquez, que celebró su primer podio con Ducati. Por otro lado, Martín y Bagnaia se quedaron con la sensación de que podrían haber logrado más en esta intensa competencia.
Así, en medio de alegrías y decepciones, Maverick Viñales se consagró como el héroe del día en Portimao, demostrando su destreza y determinación en cada curva. La victoria con Aprilia marca un hito en su trayectoria, mientras que el podio español resuena como un tributo a la pasión y el talento de los pilotos de MotoGP.
El Campeonato Mundial de Fórmula 1 se dirige hacia su tercer Gran Premio de la temporada, con destino a Australia. Este evento, arraigado en el circuito urbano de Albert Park en la ciudad de Melbourne, marca un hito significativo en el calendario deportivo automovilístico. Históricamente, esta carrera solía inaugurar la temporada, pero en esta ocasión, llega después de las emocionantes citas de Bahréin y Arabia Saudí, que ya han dejado una huella imborrable en los aficionados.
La competencia está firmemente bajo el control de Max Verstappen y su equipo, Red Bull Racing. El talentoso piloto neerlandés ha dominado las dos pruebas iniciales y se presenta como el claro favorito para alcanzar la victoria en tierras australianas. Sin embargo, no se puede subestimar el espíritu combativo de otros contendientes.
Fernando Alonso, al volante de un monoplaza de Aston Martin, buscará sorprender y luchar por posiciones destacadas. La batalla en la pista se presenta intensa, con equipos como Ferrari, Mercedes y McLaren luchando por hacerse un hueco en el podio. La presencia de Red Bull Racing, respaldada por su deslumbrante rendimiento, eleva aún más el nivel de competencia.
En el seno de Ferrari, las expectativas son altas, especialmente con la esperada vuelta de Carlos Sainz. El piloto español se perdió la última carrera en Arabia Saudita debido a una intervención quirúrgica de emergencia por apendicitis. Sin embargo, el equipo italiano confía en revertir su situación y desafiar el dominio de Red Bull Racing, como lo hizo Sainz el año anterior.
Carlos Sainz, un nombre que resuena con fuerza en el mundo de la Fórmula 1, se perfila como uno de los principales protagonistas del fin de semana en Albert Park. Su retorno a la pista después de superar la operación de apendicitis agrega una dosis extra de emoción a un evento que, hace solo un año, ofreció un emocionante duelo entre Verstappen, Hamilton y Alonso hasta la bandera a cuadros. Esto es precisamente lo que hace que la Fórmula 1 sea tan emocionante: grandes nombres, momentos de alta tensión y carreras que mantienen a los aficionados al borde de sus asientos.
Para los seguidores de la Fórmula 1 en Uruguay, los horarios de los entrenamientos libres son jueves a las 22:30h para el FP1 y viernes a las 02:00h para el FP2. Son momentos clave para evaluar el rendimiento de los equipos y pilotos en la pista australiana, anticipando lo que promete ser un fin de semana lleno de acción.
FOTOS: Equipos de F1
La espera ha llegado a su fin, y es que la Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO) ha anunciado el inicio de los tan esperados Campeonatos Nacionales de Pista. Las fechas están programadas del 5 al 7 de abril en el prestigioso autódromo mundialista Víctor Borrat Fabini.
Después del receso veraniego, los motores vuelven a rugir y la expectación es enorme por ver en acción a los mejores pilotos uruguayos. Con numerosos regresos, debuts y el fortalecimiento de las distintas categorías, todo apunta a que nos encontramos ante una temporada llena de emoción y velocidad.
Los pilotos ya pueden inscribirse en las categorías de Superturismo, Turismo AUVO, Superescarabajos y las Fórmulas que ojala vuelvan a la competición.
La Asociación Uruguaya de Volantes también ha revelado oficialmente el circuito que se utilizará en este debut: será el Circuito Nro. 13, con una longitud aproximada de 4000 metros. Este circuito combina velocidad, técnica y, sobre todo, habilidad conductiva, siendo el escenario perfecto para dar inicio a una tremenda temporada.
Como se ha anunciado previamente, el campeonato constará de 16 fechas distribuidas en 8 fines de semana, con cinco carreras en El Pinar, así como visitas a Mercedes y Rivera. Además, AUVO recibirá por segundo año consecutivo al TCR World Tour el primer fin de semana de agosto, así como al TCR South América en dos ocasiones y se llevarán a cabo junto a las categorías nacionales en el Polideportivo Ciudad de Mercedes durante el último fin de semana de agosto.
Será un año deportivo e institucional de altísimo nivel, con la participación de categorías nacionales e internacionales, eventos como el Drive Fast Festival y otras actividades diseñadas para seguir fortaleciendo el automovilismo nacional y apoyando a sus talentosos pilotos.
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En una competencia llena de adrenalina, el destacado piloto uruguayo Rodrigo «Coco» Zeballos, acompañado en esta ocasión por el experimentado navegante argentino Luis «Lucho» Allende y al volante de un potente Citroen C3 R2, se hizo con el tercer lugar tanto en la Clasificación General como en la categoría R5 del exigente Rally Cordobés de Argentina.
Para Zeballos, quien se estrenaba en este desafiante torneo, el objetivo inicial era prepararse para la próxima fecha del Rally Argentino en Jesús María. Sin embargo, su habilidad innata y destreza al volante lo catapultaron hacia un podio totalmente inesperado en Santa Rosa de Calamuchita.
Este triunfo no solo representa un hito significativo en la trayectoria deportiva de Zeballos, sino que también se erige como un impulso vital para su carrera profesional en el mundo del automovilismo.
El Rally de Piriápolis, primera fecha del Campeonato Uruguayo de Rally, concluyó con un emocionante despliegue de habilidades y velocidad, culminando en una merecida victoria para Martín Cánepa-Leonardo Fernández en la categoría RC2N/MR. Para Cánepa, piloto pandense, esta competencia significó su regreso al rally nacional luego de incursiones en el Rally Argentino en 2022 y 2023.
Durante dos intensos días de competición, los participantes recorrieron caminos en perfectas condiciones en el departamento de Maldonado, a pesar de las adversidades climáticas previas. Afortunadamente, el clima despejado del domingo permitió a los entusiastas aficionados disfrutar del espectáculo en los tramos.
En la clasificación general, la segunda posición y el triunfo en las categorías RC4N y RC4N Light fueron para los brasileños Luis Stedile -Carlos Morales, seguidos por Jorge Alfaro-Martín Villete en el tercer lugar, quienes también se destacaron en las dos categorías mencionadas.
En la RC4N, Gabriel Beltrán-Andrés Fripp aseguraron el tercer puesto, mientras que en la RC4N Light, Rodrigo Fialho-Rodrigo Arbiza completaron el podio.
Martín Cánepa-Leonardo Fernández demostraron un dominio imponente a lo largo de la competencia, asegurando su victoria desde el principio. Sin embargo, la primera prueba especial presenció el abandono de los campeones defensores, Gustavo Prudente y Gustavo González, debido a problemas en la suspensión de su Mitsubishi Lancer tras una salida de ruta.
En la categoría RC5N, Federico de Armas-Horacio Errazquin se destacaron como los grandes dominadores, asegurando una victoria contundente en la apertura del campeonato. En la RC1600, Osvaldo Zabaleta-Enzo Abanoni se alzaron con el triunfo, seguidos por Federico Umpiérrez-Nicolás Ximénez en el segundo lugar y tercero Diego Falco-Martín Piquinela.
En referencia la etapa del domingo la misma estuvo mucho más luchada que el sábado, prevaleciendo los campeones Gustavo Prudente-Gustavo González (RC2N), Alfonso López-Sebastián Gonzalez (RC4/RC5), Pablo Cuadrado-Mauricio Altez (RC5N) y Guillermo y Rodolfo Rodríguez (RC1600).
La próxima cita del certamen nacional será el Rally de Rocha, programado del 26 al 28 de abril, prometiendo otro fin de semana emocionante de competición en el mundo del rally uruguayo.
El Turismo Carretera concluyó su segundo evento del año con la participación destacada del piloto uruguayo Mauricio Lambiris, quien compitió tanto en las series como en la final, al igual que en el TC Pista.
El Gran Premio Monster Energy se llevó a cabo en el Autódromo Ciudad de Viedma, un escenario testigo de emocionantes espectáculos ofrecidos por las máximas categorías del automovilismo argentino y su acompañante, el TC Pista, atrayendo a numerosos seguidores teceístas a tierras rionegrinas durante el fin de semana.
A pesar de un sábado complicado, Mauricio Lambiris destacó nuevamente en este segundo evento del año para el Turismo Carretera. La jornada del domingo inició con el piloto uruguayo, al volante de un Ford Falcón del equipo Máquin Parts, cruzando la bandera a cuadros en el décimo primer lugar de la primera serie.
Aunque la serie no fue favorable, la final presentó un panorama diferente. Lambiris logró avanzar notoriamente en una reñida competencia, alcanzando el décimo primer lugar luego de partir desde la trigésima primera posición en la grilla.
Con estos resultados, Lambiris deja Viedma ubicado en la sexta posición del campeonato anual, sumando un total de 54 unidades.
Al respecto, el piloto expresó: “Creo que, de haber tenido un mejor cierre el sábado, podríamos haber luchado por posiciones importantes. A pesar de los obstáculos, logramos minimizar los daños y sumar buenos puntos, avanzando veinte posiciones en pista. Queda mucho trabajo por delante, pero estamos cerca de la punta del campeonato. Agradezco enormemente el apoyo de Ricardo Martinoglio, la familia Lusqtoff, Cristian Navarro y todo el equipo Maquin Parts por su dedicación y esfuerzo en este inicio de temporada y proyecto para nosotros”.
Sam Bird protagonizó una de las victorias más emocionantes en la historia de la Fórmula E durante la cuarta ronda del campeonato, el E-Prix de São Paulo. El piloto británico realizó un asombroso adelantamiento en la última vuelta sobre su excompañero de equipo Mitch Evans, asegurando así la primera victoria de NEOM McLaren en la categoría.
Desde el inicio de la carrera, Bird se posicionó en la cabeza del pelotón tras la primera ronda de activaciones del MODO ATAQUE, manteniendo a raya a Pascal Wehrlein, quien había logrado la pole position y lideraba inicialmente la carrera con su TAG Heuer Porsche. La intensidad de la competencia se mantuvo constante, con apenas unos pocos segundos de diferencia entre los 15 primeros en ningún momento de la carrera, y a menudo solo tres segundos separaban a los 10 primeros.
Durante la carrera, el liderazgo se alternó entre Bird, Wehrlein, su compañero de equipo Antonio Félix da Costa, Mitch Evans en el Jaguar y Jake Dennis de Andretti. A pesar de que se anticipaba que la gestión de la energía sería crucial, dos períodos de Safety Car, incluido uno para recuperar el Jaguar de Nick Cassidy, líder del campeonato, después de un dramático choque contra el muro en la vuelta 16, convirtieron el resto de la carrera en un sprint hasta la meta.
A medida que avanzaban las vueltas, Bird y Evans mantenían su ventaja. Aunque Dennis, en tercer lugar, tenía un 1,5% más de energía útil que los líderes, su coche tenía una temperatura demasiado alta para aprovecharlo. En las últimas vueltas, Evans parecía haber asegurado la victoria tras adelantar a Bird en la curva 3 y tomar la delantera.
Sin embargo, Bird no se rindió. Consciente de que no ganaba desde el E-Prix de Nueva York en 2021, el piloto de McLaren intentó un último movimiento sobre su antiguo compañero de equipo en Jaguar para reclamar la victoria. En la última vuelta, Bird se lanzó por el exterior en la curva 10, tomando la línea interior y el liderato en la curva 11, conduciendo hacia la victoria con Evans a solo medio segundo de distancia. Este impresionante adelantamiento se ha destacado como uno de los mejores momentos y finales de carrera en las 10 temporadas de la Fórmula E.
Mientras tanto, las temperaturas críticas en el coche de Dennis le obligaron a reducir el ritmo en los momentos finales, permitiendo que Oliver Rowland (Nissan) adelantara tanto a Dennis como a Wehrlein en la última curva para asegurar el tercer lugar, mientras que Wehrlein conseguía superar a Dennis.
En cuanto a los pilotos brasileños, Lucas di Grassi (ABT CUPRA) y Sergio Sette Camara (ERT) tuvieron un desempeño discreto en su carrera de casa, finalizando en las posiciones 13º y 16º respectivamente.
Con el abandono de Cassidy, Wehrlein se acerca en la lucha por el campeonato, quedando a solo cuatro puntos de diferencia, con Evans en tercer lugar. En la clasificación por equipos, Jaguar TCS Racing lidera con 96 puntos, seguido de TAG Heuer Porsche con 61.
La emoción de la Fórmula E continuará con el esperado E-Prix de Tokio en Japón, programado para el próximo 30 de marzo.
Fotos: Fórmula E