Maite Cáceres presente en el cierre de la F1 Academy en Austin
por Robert Gianola
Con el rugido de los motores de fondo, la F1 Academy cierra su temporada. En paralelo con la F1, jóvenes talentos como la uruguaya Maite Cáceres desafían el circuito texano con destreza.
La emoción del motor vuelve a retumbar en el circuito de Austin, Texas, con el esperado cierre de la primera temporada de la F1 Academy, una categoría que ha emergido para impulsar y resaltar el talento de jóvenes pilotos femeninas en el mundo del automovilismo. Esta competencia no solo marca un punto culminante para la categoría, sino que también establece un precedente en la transmisión televisiva de los eventos.
Dos meses han pasado desde que los motores de la F1 Academy resonaron en los circuitos europeos. Ahora, la expectación está centrada en las tres carreras decisivas que prometen adrenalina pura y, sin duda, momentos inolvidables. La fecha, que se celebra en paralelo con la F1, es una oportunidad única para que estos jóvenes talentos muestren su valía en uno de los escenarios más icónicos del deporte motor.
Destacada entre las competidoras, encontramos a Maite Cáceres, del equipo Campos Racing. Su evolución a lo largo del año ha sido notable, demostrando destreza y habilidad en circuitos de renombre como los de Holanda, Italia y Francia. Austin no es un terreno desconocido para Cáceres. Su experiencia previa en las pistas estadounidenses le confiere una ventaja competitiva, y las expectativas sobre su desempeño son altas.
A medida que la F1 Academy se consolida, la organización revela planes ambiciosos para el futuro. El calendario ya anticipa siete fechas emocionantes para el 2024. Pero, sin duda, la noticia que ha generado mayor expectación es la televisación en vivo de las carreras. A partir de este fin de semana, aficionados de todo el mundo podrán seguir de cerca cada curva, adelantamiento y estrategia de estas prometedoras pilotos.
El auge del automovilismo femenino es una realidad y categorías como la F1 Academy son una prueba palpable de ello. Este fin de semana, Austin será testigo no solo de carreras emocionantes, sino también de la consolidación de un espacio para las mujeres en el mundo del deporte motor. Una cita imperdible para los aficionados y un paso adelante en la igualdad de oportunidades en el automovilismo.
VIERNES 20 DE OCTUBRE (HORA URUGUAYA)
10:15 A 10:55 PRIMERA PRÁCTICA 15:55 A 16:35 SEGUNDA PRÁCTICA
19:30 A 19.45 Q1 19:55 A 20:10 Q2
SÁBADO 21 DE OCTUBRE
11:45 CARRERA 1 17:30 CARRERA 2
DOMINGO 22 DE OCTUBRE 11:40 CARRERA 3 TELEVISACIÓN EN DIRECTO
ESPN (América Latina, Caribe y América del Sur)
FOX SPORT (México)
Revolución en el MotoGP: Análisis del Gran Premio de Indonesia y el liderazgo sorpresivo
Revolución en el MotoGP: Análisis del Gran Premio de Indonesia y el liderazgo sorpresivo
por Robert Gianola
Tras una carrera llena de sorpresas en el Pertamina Mandalika International Circuit, el MotoGP nos regala un nuevo giro en la lucha por el campeonato. Entre caídas, remontadas y emociones a flor de piel, la temporada no podría estar más abierta.
El mundo del MotoGP experimentó un nuevo giro emocional durante el Gran Premio de Indonesia. Este circuito, conocido por sus desafiantes curvas y giros impredecibles, no defraudó a los aficionados, entregando momentos inolvidables que impactaron directamente en la clasificación general del campeonato.
Francesco Bagnaia, piloto estrella del Ducati Lenovo Team, llegó al circuito enfrentando una presión aplastante. Con solo una ventaja de tres puntos sobre Jorge Martín de Prima Pramac Racing, la competencia prometía ser feroz. Sin embargo, el sábado no trajo buenas noticias para Bagnaia. Al no clasificar más allá de la Q1, se encontró en desventaja, obligado a iniciar desde una posición desfavorable en el Sprint y en la carrera principal del domingo.
Contrariamente a las expectativas, el domingo resultó ser un día memorable para Bagnaia. Tras una salida magistral, demostró su habilidad y destreza al recuperar posiciones, culminando en un respetable tercer lugar. Pero lo que dejó a los aficionados con la boca abierta fue la repentina caída de Martín, quien lideraba la carrera con una considerable ventaja. Este giro dramático de eventos permitió a Bagnaia reclamar no solo la victoria, sino también el codiciado primer lugar en la clasificación general.
No obstante, el drama no terminó ahí. Marco Bezzecchi, perteneciente al Mooney VR46 Racing Team, demostró ser una amenaza silenciosa. A pesar de haberse sometido a cirugía recientemente, su desempeño en Indonesia acortó la brecha con Martín, añadiendo otra capa de intriga al campeonato.
Por otra parte, a pesar de los obstáculos, Binder Brad Binder de Red Bull KTM Factory Racing logró terminar en una sexta posición, manteniendo a raya a Aleix Espargaró de Aprilia Racing Espargaró en la clasificación. Sin embargo, es Maverick Viñales, compañero de equipo de Espargaró, quien se lleva las miradas. Su excelente desempeño durante el fin de semana lo posiciona como una potencial amenaza en la lucha por el título.
El campeonato MotoGP sigue demostrando por qué es considerado uno de los deportes motorizados más emocionantes del mundo. Con varias carreras aún por disputarse, cualquier cosa puede suceder. Los aficionados, pilotos y equipos están ansiosos por ver cómo se desarrollarán los próximos eventos y quién se coronará campeón al final de esta apasionante temporada.
El Top 10 del Campeonato:
- Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) – 346 points
- Jorge Martín (Prima Pramac Racing) – 328 (-18)
- Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) – 283 (-63)
- Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) – 211 (-135)
- Aleix Espargaró (Aprilia Racing) – 177 (-169)
- Maverick Viñales (Aprilia Racing) – 165 (-181)
- Johann Zarco (Prima Pramac Racing) – 162 (-184)
- Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) – 144 (-202)
- Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) – 135 (-211)
- Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) – 132 (-214)
Saba-Mussano ganan el Rally del Atlántico
Saba-Mussano ganan el Rally del Atlántico
por Robert Gianola
En una emocionante carrera, la tripulación paraguayos Gustavo Saba y Fernando Mussano se llevaron la victoria en el Rally del Atlántico, superando a su compatriota Alejandro Galanti y elevando su cuenta personal a 6 triunfos.
En una apretada definición, los pilotos paraguayos Gustavo Saba y Fernando Mussano, al volante de un VW Polo GTi, lograron una nueva edición del Rally del Atlántico, desempatando con su compatriota Alejandro Galanti y elevando su cuenta personal a 6 victorias. Ambos pilotos llegaron a la carrera internacional empatados en cinco triunfos cada uno, por lo que esta victoria convierte a Saba en el máximo ganador de la temporada 2023 del Rally Sudamericano.
La carrera fue dura, exigente y luchada, con momentos en los que los pilotos estuvieron al límite para mantener el liderazgo una vez que Saba y Mussano se instalaron al frente de la carrera durante el sábado. A pesar de abrir ruta el domingo, en la segunda etapa, lograron resolver la dificultad y mantener a raya a sus máximos rivales, sin dejar margen para sorpresas.
En la clasificación final, los también paraguayos Agustín Alonso y Edgardo Galindo, al volante de un VW Polo GTi, llegaron a la segunda posición, mientras que Augusto Bestard y José Díaz, también paraguayos, completaron el podio en tercer lugar. Estos últimos defendían el triunfo obtenido en la carrera internacional del año pasado.
Los pilotos locales Rodrigo Zeballos y Sebastián González, con un Citroën C3 Rally2, fueron los mejores representantes del Uruguay, arribando en sexta posición. Tenían la ilusión de luchar por la victoria, pero se encontraron con dificultades, especialmente cuando el motor se apagó repentinamente el sábado.
Destacaron también los pilotos compatriotas Santiago Ruiz y Claudio Moreno, al volante de un VW Polo MR, quienes se adjudicaron la categoría RC2N y lograron una excelente posición en la clasificación general, llegando entre los 10 mejores. Lamentablemente, Gustavo Prudente y Gustavo González, con un Mitsubishi Evo IX, sufrieron la rotura del motor cerca del final de la carrera, cuando dominaban cómodamente la categoría CO2 y también se encontraban entre los 10 mejores. La categoría CO2 fue ganada por los brasileños Ulysses Bertholdo y Marcelo Dalmut, con un Mitsubishi Evo X.
Aunque compitiendo en otra categoría, Juan Manuel Casella y Juan Villalba, con un Renault Clio V Rally5, lograron regresar a la victoria en la división RC5.
En cuanto a las categorías locales, se destacaron dos triunfos que se estrenarán en el certamen 2023. Por un lado, Ricardo Silva y Richard Collazo, al volante de un VW Gol, dominaron la categoría RC5N, mientras que Osvaldo Zabaleta y Martín Márquez, con un Ford Ka, se llevó la victoria en la categoría RC1600.
Aunque aún faltan oficializar los resultados, Nahuel Barba y Santiago Cabrera, con un VW Gol, se proclamaron Campeones Nacionales en la categoría RC5N, mientras que Alfonso López se coronó Campeón Nacional en la categoría RC4N.
A nivel Sudamericano, los paraguayos Fabrizio Zaldívar y Marcelo Der Ohanessian, al volante de un Hyundai i20, se consagraron como los nuevos Campeones continentales.
Un total de 57 tripulaciones iniciaron la competencia, de las cuales 45 lograron llegar a la meta.
Destacada actuación de Zeballos-González en el Rally del Atlántico
Destacada actuación de Zeballos-González en el Rally del Atlántico
por Robert Gianola
En una edición desafiante del Rally del Atlántico, la dupla uruguaya Zeballos-González, al volante del Citroën C3, finaliza en la sexta posición. Un resultado que refleja el esfuerzo y adaptación en caminos muy difíciles
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En un Rally del Atlántico que nuevamente se presentó con caminos interesantes, pero muy difíciles, según lo manifestado por la gran mayoría de los participantes, la dupla uruguaya formada por Rodrigo Zeballos-Sebastián González con el Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo finalizaron en sexto lugar.
Una competencia que en todo momento fue muy pareja, muy disputada en todas las posiciones y donde Zeballos-González era la primera vez que corrían en estos caminos, (sus rivales ya habían participado en años anteriores en estos caminos y con estos tipos de autos) fueron de menos a más, tratando de ir capitalizando cada metro del camino, de ir aprendiendo las reacciones del auto, para luego ir acelerando cada vez más.
La tripulación estaba contenta por lo realizado, habiendo traído el auto enterito, pronto para “largar” otra vez, algo muy positivo si tenemos en cuenta que los tramos de esta 6ª fecha del Campeonato Nacional de Rally, y la 5ª fecha del Codasur no perdonan ningún error.
“Estamos muy contentos por lo que hemos efectuado en este Rally del Atlántico 2023”, nos expresaba Rodrigo Zeballos. Luego agregaba “Le tengo que dar gracias a todo el equipo GP Motorsport, al Zeballos Rally Team, a toda la familia, a los amigos que nos brindaron todo el apoyo. También a toda la gente que estuvo al costado del camino por su aliento en cada una de las pasadas, algo que nos estimula y mucho”.
Sobre su actuación contaba: “Hicimos un buen trabajo, muy meritorio, porque el auto terminó sanito en caminos muy difíciles, muy rápidos, por tramos que no habíamos corrido. Tuvimos que ir encontrando el límite del auto por Pruebas Especiales que no son nada fácil. Por eso estamos satisfechos, porque supimos hacer lo correcto, de no sobrepasar los límites con autos de estas características. Por todo esto es muy importante este sexto lugar, de que el auto esté enterito, como para continuar corriendo tras una carrera tan larga y peligrosa. Hay que ir por arriba del camino porque si te sales del camino, si lo golpeas, es casi seguro que o te retrasas bastante o tienes que abandonar, pero si lo llevas por arriba del camino no te dan ninguna clase de problema”.
No hubo mucha diferencia entre los caminos de ayer con los de hoy “No, fueron caminos iguales, muy veloces, de poco grip, pero muy divertidos. En cuanto al Super Prime en el Polideportivo, debo de felicitar a los organizadores porque es una idea muy linda”.
El balance es positivo por todo “Claro, es muy positivo, por lo cual ahora a pensar en la próxima del Argentino, que es dentro de un mes, en Villa Dolores, Córdoba, siendo la penúltima del año. Las conclusiones son también muy buenas porque pudimos hacer muchos kilómetros fuimos de menos a más. Si hubiera otro día de carreras estamos seguro de que hubiésemos estado más cerca de la punta”.
Como decía Rodrigo Zeballos, ahora a lavar el auto, realizarle un chequeo general y aprontarse para la próxima presentación que será por el Campeonato del Rally Argentino del 10 al 12 de noviembre, fecha que está en duda por posible balotaje electoral en aquel país.
El ascenso meteórico de Jorge Martín en MotoGP
El ascenso meteórico de Jorge Martín en MotoGP
por Robert Gianola
Jorge Martín se erige como la nueva figura a seguir en el panorama de MotoGP. Su cuarta victoria consecutiva le ha situado en lo más alto, desplazando a nombres prominentes y demostrando que la determinación es tan crucial como el talento en las carreras.
Los rugidos de los motores retumbaban en el aire mientras la adrenalina en el circuito alcanzaba niveles pico. El escenario estaba listo para una carrera que cambiaría la narrativa de MotoGP.
Desde el inicio, Luca Marini, con una salida impecable, parecía dominar. Sin embargo, el firme y determinado Maverick Viñales de Aprilia Racing rápidamente revirtió esa percepción al adelantarlo en las primeras curvas. La pista estaba llena de tensiones palpables; cada piloto buscaba superar a su rival mientras intentaba mantener su máquina bajo control.
No todos tuvieron éxito en ese frenesí inicial. El campeón Marc Márquez, de Repsol Honda Team, encontró el asfalto en los momentos iniciales, un recordatorio brutal de lo impredecible que puede ser este deporte.
En medio de este caos controlado, Jorge Martín no se dejó intimidar por la situación. Aunque comenzó más atrás de lo que hubiera preferido, pronto se encontró desafiando a nombres como Fabio Quartararo, un recordatorio de su ambición inquebrantable.
En otro segmento de la pista, el drama se desató cuando Aleix Espargaró se estrelló, arrastrando consigo a Brad Binder en su caída. Mientras tanto, Martín, con una destreza impresionante, adelantó a Marini, consolidándose como uno de los líderes de la carrera.
La recta final de la carrera vio a Martín desafiar y superar a Viñales, seguido de cerca por Marini y Bezzecchi. El desenlace vio a Martín en la cima, seguido por figuras consolidadas del deporte. Esta carrera no solo fortaleció su posición en el campeonato, sino que también solidificó su estatus como una estrella en ascenso en el mundo del MotoGP.
Con carreras como esta, MotoGP continúa demostrando ser uno de los deportes más emocionantes y impredecibles del mundo. Y en medio de toda esa incertidumbre, una cosa parece segura: Jorge Martín es un nombre que estará en los labios de los aficionados durante mucho tiempo.
Mañana se corre una nueva fecha en esta pista.
Zeballos-González, determinación uruguaya frente a trazados complejos.
Zeballos-González, determinación uruguaya frente a trazados complejos.
por Robert Gianola
Con una estrategia clara, Zeballos-González apuntan alto: “Vamos a salir a apretar, a tratar de recuperar alguna posición”. La competencia continúa, y la dupla uruguaya promete emociones.
Con un día espectacular, el sol brillante y muchos espectadores junto a los diferentes tramos de la Primera etapa del Rally del Atlántico 2023, 6ª fecha del Campeonato Nacional de Rally, y la 5ª fecha del Codasur, la tripulación integrada por Rodrigo Zeballos-Sebastián González con el Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo atendido por el equipo GP Motorsport se ubican en la sexta posición dentro de la Categoría RC2.
Tres tramos que se repitieron dos veces cada uno, con un piso en muy buen estado, pero con un trazado donde había que estar con mucho cuidado porque son traicioneros, con tramos muy rápidos, con curvas ciegas y donde una buena hoja de ruta es fundamental.
El binomio uruguayo está muy contento y así lo explicaba “Coco” Zeballos “Estamos muy contentos con la etapa de hoy, hicimos todo muy bien, no tuvimos casi problemas y digo casi por qué en el tercer tramo se nos apagó el auto, perdimos 30 segundos, fue un problema electrónico que todavía el ingeniero no sabe lo que pasó. Por suerte pudimos continuar, pero perdiendo alrededor de dos posiciones. Luego de eso el auto se comportó sin inconveniente”.
Me decías que estás muy contento a pesar de estar sexto “Un puesto sexto para nosotros es muy bueno. Hay que tener en cuenta que estamos compitiendo contra tripulaciones mundialistas, de gran nivel, que ya han corrido acá varias veces”.
Al auto se le hará un chequeo “El Citroën está pronto para largar, solamente se hará un lavado, cambio de neumáticos y seguir. Por todo eso, por el auto, por lo que dimos arriba del auto tanto ‘Seba’ como yo, es que estamos tranquilos de que hemos realizado una buena etapa”.
Por lo que pudimos observar, los caminos estaban en buen estado, pero por su trazado, por su topografía, son muy difíciles “Son muy complicados. Son caminos muy veloces, tienen mucha curva, mucha loma con curva ciega y que si te sales del camino por algo rompes, es seguro que pinchas algún neumático o inclusive puede ser aún peor. Por eso estamos satisfechos con lo realizado hoy. Este rally, tal cual ha sucedido en todas las ediciones del Atlántico, ya es un gran mérito el de arribar al final. Los tramos son espectaculares, pero también muy peligroso, pero muy lindos no solamente para nosotros, también para los espectadores que se hicieron presente en un muy buen número”.
El plan para mañana es seguir en este ritmo “Vamos mañana a salía a apretar, a salir con todo, de tratar de recuperar alguna posición y, quizás, la de poder cerrar con algún podio”.
Mañana se disputarán 6 tramos, donde se utilizarán tres tramos que se repiten en dos oportunidades. El 9no y el 12do será el Super Prime en un circuito específico y espectacular diseñado para rally dentro del Polideportivo Motor de Maldonado (Ruta 39 a la salida de Maldonado rumbo a San Carlos). El acceso tendrá un Bono Colaboración de $ 100 destinado a una obra social. La carrera tendrá allí dos tramos cronometrados.
*Acceso al público a los tramos dos (2) horas antes de la largada del primer auto en cada tramo (excepto el Super Prime).
DOMINGO 15 DE OCTUBRE/ETAPA 2
PE 7 ZANJA DEL TIGRE I LARGA 09:28 HS
PE 8 EDEN NORTE I LARGA 09:56 HS
PE 9 POLIDEPORTIVO I LARGA 10:54 HS
PE 10 ZANJA DEL TIGRE II LARGA 13:37 HS
PE 11 EDEN NORTE II LARGA 14:05 HS
PE 12 POLIDEPORTIVO II LARGA 15:03 HS
CRONOGRAMA
Segunda etapa
¿Quién se llevará el triunfo en el Gran Premio de Indonesia?
¿Quién se llevará el triunfo en el Gran Premio de Indonesia?
por Robert Gianola
El Mundial de Motociclismo llega a su fase decisiva con seis carreras por disputar. El circuito de Pertamina Mandalika será el escenario de una batalla entre los candidatos al título, que tendrán que enfrentarse al clima y al trazado indonesios.
El campeonato de MotoGP 2023 está más emocionante que nunca, con tres pilotos separados por menos de 60 puntos y con seis citas por delante para definir al campeón. La próxima parada será el Gran Premio de Indonesia, que se celebrará en el circuito de Pertamina Mandalika.
El líder de la general es Pecco Bagnaia, que defiende los colores de Ducati y que tiene 254 puntos en su casillero. El italiano ha demostrado ser el más regular y el más rápido en las carreras, pero también ha tenido algunos problemas en las últimas citas, especialmente en la frenada, que era su punto fuerte. Ahora, con la mirada puesta en un circuito fluido como el de Mandalika, espera recuperar su confianza y su ventaja1.
Su principal rival es Jorge Martín, que corre para el equipo Prima Pramac y que se encuentra a solo tres puntos del líder. El español ha sido la revelación de la temporada, con cuatro victorias y siete podios. Martín ha demostrado tener un gran talento y una gran ambición, y no se conforma con ser el mejor rookie, sino que quiere luchar por el título hasta el final. Para ello, tendrá que evitar los errores y aprovechar sus oportunidades en un circuito que le gusta.
El tercer clasificado es Marco Bezzecchi, que también corre para Prima Pramac y que suma 265 puntos. El italiano ha sido otro de los protagonistas del año, con tres victorias y seis podios, pero también ha tenido algunas caídas y lesiones que le han impedido estar más cerca del liderato. De hecho, Bezzecchi es duda para este fin de semana, ya que se fracturó la clavícula entrenando en el Rancho y tuvo que pasar por quirófano recientemente. Si puede correr, tendrá que hacer un gran esfuerzo para mantener sus opciones al título.
El cuarto clasificado es Brad Binder, que representa a KTM y que tiene 201 puntos. El sudafricano ha sido la primera KTM de la parrilla y ha conseguido dos victorias y cuatro podios en una temporada en la que ha confirmado su adaptación a la RC-16. Binder es un piloto agresivo y espectacular, que no se rinde nunca y que puede sorprender en cualquier momento. Su objetivo es seguir siendo el mejor de las motos no oficiales y acercarse al podio final.
El quinto clasificado es Aleix Espargaró, que pilota para Aprilia y que acumula 171 puntos. El español ha sido el mejor de las motos italianas y ha logrado dos podios y cinco cuartos puestos en una temporada en la que ha exprimido al máximo su RS-GP. Espargaró es un piloto experimentado y constante, que sabe sacar partido a su moto y que no se conforma con ser el mejor de las motos satélites. Su reto es seguir mejorando y luchar por las victorias.
El sexto clasificado es Johann Zarco, que también corre para Ducati y que tiene 162 puntos. El francés ha sido uno de los pilotos más irregulares del año, con dos victorias y cinco podios, pero también con muchas caídas y abandonos. Zarco es un piloto rápido y atrevido, pero también arriesgado e inconsistente, lo que le ha hecho perder muchas opciones al título. Su meta es recuperar su nivel y terminar el año con buen sabor de boca.
El séptimo clasificado es Maverick Viñales, que cambió Yamaha por Aprilia a mitad de temporada y que cuenta con 135 puntos. El español ha tenido un año muy complicado, con una sola victoria y dos podios, pero también con muchos problemas con su antigua moto y con su adaptación a la nueva. Viñales es un piloto talentoso y veloz, pero también sensible y exigente, lo que le ha hecho perder la confianza en algunas ocasiones. Su desafío es seguir progresando con su RS-GP y demostrar su potencial.
El Gran Premio de Indonesia será una carrera decisiva para el campeonato de MotoGP 2023, que está más emocionante que nunca. Los candidatos al título tendrán que darlo todo para conseguir la victoria o el podio, mientras que los demás pilotos intentarán sorprender y aprovechar sus oportunidades.
El escenario: Circuito de Mandalika Ubicado en la paradisíaca isla de Lombok, el Circuito de Mandalika es uno de los trazados más novedosos del calendario. Con un diseño que combina rectas de alta velocidad con curvas técnicas, promete ser el escenario de una carrera inolvidable.
Longitud de la pista de Mandalika 4,3 km
Anchura de la pista 15 metros
Curvas 17 (11 de derechas y 6 de izquierdas)
Recta más larga 723 metros
CAMPEONATO DESPUÉS DEL GP DE JAPÓN
Zeballos-González busca romper la hegemonía paraguaya
Zeballos-González busca romper la hegemonía paraguaya
por Robert Gianola
La dupla Zeballos-González tiene la mira puesta en el Rally del Atlántico, buscando reescribir la historia y acabar con la racha victoriosa de los pilotos paraguayos. Con su Citroën C3 Rally listo para la acción, prometen dar batalla.
Este fin de semana llega al departamento de Maldonado una carrera muy esperada a nivel del torneo Nacional como también Sudamericano por sus características, el Rally del Atlántico. Allí estará presente el equipo Zeballos Rally Team conformado por Rodrigo Zeballos-Sebastián González con el Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo que estará atendido por el equipo GP Motorsport.
De esta forma Zeballos-González hacen un paréntesis en su participación en el campeonato de Rally Argentino con el fin de estar presente en esta importante carrera, pero también estar corriendo frente a la gran cantidad de espectadores para volver a demostrar sus grandes condiciones y la performance del Citroën C3 Rally dentro de lo que será la 6ª fecha del Campeonato Nacional de Rally, y la 5ª fecha del Codasur
Por supuesto que la tripulación está muy confiada en hacer un muy buen papel y buscarán que la hegemonía que tienen los paraguayos desde hace varios años pueda ser cortada por ellos.
Otro de los motivos por el cual están con mucha confianza es que el martes estuvieron probando el auto, haciendo una serie de cambios en busca de una mayor potencia, habiendo quedado muy satisfechos.
Será la única tripulación uruguaya que estará compitiendo en la clase mayor y “Coco” Zeballos expresaba “Tendremos la linda responsabilidad de representar a Uruguay en la Clase mayor y vamos con las ganas de destronar después de 12 años de que ganan los paraguayos”.
Se ha preparado con mucha conciencia al Citroën y al respecto nos contaba Zeballos “Estuvimos testeando durante todo el día el Citroën con diferentes puestas a punto, colocando distintas piezas que nos ha llevado a mejorar mucho el setup del auto. Esto nos ha dejado muy contentos y ha quedado pronto para largar. El tema auto ya está pronto”.
En cuanto a los tramos de esta competencia comentaba “Desde hoy vamos a comenzar a confeccionar la hoja de ruta en un rally donde hay que tener una estrategia debido a que es un rally más largo de lo normal, con caminos muy complicados, pero espectaculares. Hay que tomárselo con calma, pero sin dejarse estar ya que es una clase muy competitiva. Se debe de tener en cuenta también que es una competencia donde el desgaste de los neumáticos es muy importante”.
También el de ser local, el de estar compitiendo en suelo uruguayo lo que lleva a encarar este Rally del Atlántico con mucha más fuerza “Es un ingrediente muy importante la de ser local, la de estar en este rally con tanta historia, la de ser la más importante a nivel sudamericano. Todo eso nos lleva a disfrutar con nuestra gente la localía, en nuestros caminos, con la gente al costado de estos caminos hermosos. Muy entusiasmado junto al equipo GP Motorsport y a Sebastián donde vamos a dar el todo para estar arriba en el clasificatorio”.
Datos importantes
*Está confirmada la participación de 60 tripulaciones, entre ellas destacados equipos oficiales de Argentina, Brasil y Paraguay.
*Exhibición de todos los participantes el viernes 13 de octubre en el playón de la Paradas 1, 2 y 3 de Punta del Este tras la Largada Simbólica (entrada libre).
*El epicentro de la carrera (Largada Simbólica, Parque Cerrado, Parque de Servicios y Podio de premiación) se resume en un solo lugar de libre acceso: playón de las Paradas 1, 2 y 3 de la Playa Brava, contiguo a Los Dedos.
*Super Prime (domingo) en un circuito específico y espectacular diseñado para rally dentro del Polideportivo Motor de Maldonado (Ruta 39 a la salida de Maldonado rumbo a San Carlos). El acceso tendrá un Bono Colaboración de $ 100 destinado a una obra social. La carrera tendrá allí dos tramos cronometrados.
*Acceso al público a los tramos dos (2) horas antes de la largada del primer auto en cada tramo (excepto el Super Prime).
VIERNES 13 DE OCTUBRE
SHAKEDOWN OFICIAL LARGA 13:05 HS
SÁBADO 14 DE OCTUBRE/ETAPA 1
PE 1 LOS CARACOLES I LARGA 9:13 HS
PE 2 VALLE DEL CORDILLERA LARGA 9:51 HS
PE 3 LAS CAÑAS I LARGA 10:34 HS
PE 4 LOS CARACOLES II LARGA 14:17 HS
PE 5 VALLE DEL CORDILLERA II LARGA 14:55 HS
PE 6 LAS CAÑAS II LARGA 15:38 HS
DOMINGO 15 DE OCTUBRE/ETAPA 2
PE 7 ZANJA DEL TIGRE I LARGA 09:28 HS
PE 8 EDEN NORTE I LARGA 09:56 HS
PE 9 POLIDEPORTIVO I LARGA 10:54 HS
PE 10 ZANJA DEL TIGRE II LARGA 13:37 HS
PE 11 EDEN NORTE II LARGA 14:05 HS
PE 12 POLIDEPORTIVO II LARGA 15:03 HS
Shakedown
Primera etapa
Segunda etapa
Buenas carreras en los dos días se vivieron en El Pinar
Buenas carreras en los dos días se vivieron en El Pinar
por Robert Gianola
Se disputaron entre sábado y domingo las 13ra y 14ta fecha del Campeonato Nacional de Pista en el Autódromo «Víctor Borrat Fabini» con muy buenas competencias.
SABADO 13ta. fecha
SUPERESCARABAJOS
Duelo emocionante en la pista: Superescarabajos en Víctor Borrat Fabini
En una estremecida jornada en el circuito de El Pinar, el enfrentamiento entre Ignacio De Luca y Bruno Rodríguez mantuvo a todos en el borde de sus asientos. Finalmente, Rodríguez, el campeón reinante, prevaleció.
El ruido de los motores, la expectación en las gradas y la adrenalina pura en el aire. El circuito Víctor Borrat Fabini de El Pinar fue, una vez más, el escenario de un espectáculo inolvidable protagonizado por los Superescarabajos.
Desde el primer segundo, la rivalidad entre Ignacio De Luca, quien ostentaba la primera posición en la parrilla de salida, y Bruno Rodríguez, acechando desde el segundo puesto, se convirtió en la esencia de la competencia. Ambos pilotos entregaron un duelo titánico, rueda a rueda, que mantuvo a los espectadores con el corazón en la boca.
Mientras las vueltas avanzaban, De Luca defendía su posición con determinación. Pero Bruno Rodríguez, con la destreza y determinación de un campeón, poco a poco iba acortando la distancia. La tensión se palpaba, y el desenlace prometía ser épico.
Y así fue. En los últimos momentos de la carrera, cuando todo parecía decidido, Rodríguez lanzó un ataque audaz. De Luca, a pesar de su valiente resistencia, no pudo mantener atrás al implacable Rodríguez. Con una maniobra magistral, el actual campeón se adueñó de la vanguardia y, desde ese punto, no miró atrás. Cruzó la línea de meta con la satisfacción de quien sabe que ha librado una batalla intensa y la ha ganado.
Sin embargo, la emoción no terminó ahí. Leonardo Alonso, con una conducción impecable, se alzó con el segundo puesto del podio, dejando en claro su calidad y tenacidad en la pista. Ignacio De Luca, aunque no pudo mantener su liderato inicial, tuvo una destacada actuación y completó el trío de honor en el tercer escalón.
Por otro lado, en la División 2, Federico Pignalosa demostró su habilidad y dominio al alcanzar el primer lugar. No muy lejos, Óscar Ghelfi y Jalil Yeye aseguraron el segundo y tercer puesto respectivamente, dejando en claro la competencia reñida y el talento desbordante en esta categoría.
En resumen, la jornada en el Víctor Borrat Fabini fue un recordatorio del por qué los Superescarabajos son una de las competencias más emocionantes y seguidas en el mundo motor. La pasión, la técnica y la entrega de cada piloto hicieron de esta carrera un evento inolvidable para todos los aficionados. Y, sin duda, todos esperan con ansias el próximo encuentro en la pista.
Podio:
1.- Bruno Rodríguez
2.- Leonardo Alonso
3.- Ignacio De Luca
Podio D2:
1.- Federico Pignalosa
2.- Óscar Ghelfi
3.- Jalil Yeye
SUPERTURISMO
La batalla épica de Etchegorry y Ferra en el Superturismo
En una carrera cargada de sorpresas y revuelcos, Fernando Etchegorry defendió su título ante un determinado Facundo Ferra. El circuito fue testigo de una lucha intensa hasta el último momento, donde cada vuelta tenía su propia historia.
El rugido de los motores llenó el ambiente y cada espectador sabía que estaban a punto de ser testigos de un espectáculo que definiría la historia del automovilismo nacional. La atmósfera estaba cargada de anticipación, y la carrera prometía ser todo menos predecible.
El actual campeón, Fernando Etchegorry, comenzó en una posición envidiable, en la pole. Con su vehículo afinado a la perfección y sus años de experiencia, mantuvo un dominio firme en la pista, liderando con determinación. Parecía que nada podría interrumpir su marcha hacia otra victoria.
Sin embargo, el destino tenía otros planes. Un imprevisto en la pista llevó a la aparición de un auto de seguridad, nivelando el campo de juego y reuniendo a los competidores. Este giro inesperado cambió la dinámica de la carrera, ofreciendo nuevas oportunidades y amenazas.
Fue en el relanzamiento que Facundo Ferra, con un hambre de victoria insaciable, decidió que era su momento. En una maniobra audaz y perfectamente ejecutada, Ferra desafió a Etchegorry y, contra todas las expectativas, logró superarlo. Desde ese instante, Ferra tomó las riendas de la carrera, acelerando con todo lo que tenía, y no se detuvo hasta que la bandera a cuadros marcó el final
A pesar de lo sucedido, Etchegorry demostró su clase y habilidad, asegurando la segunda posición en el podio. No muy lejos, Gastón Rivas hizo valer su talento y determinación para completar los tres primeros lugares, subrayando la calidad de los pilotos en competencia.
Por otro lado, en la Copa Challenge, Facundo Ferra volvió a brillar. Su dominio en la pista fue evidente y se llevó el primer puesto con autoridad. Agustín Cejas, con una actuación notable, obtuvo el segundo puesto, mientras que Nicolás Alfonzo completó el podio, demostrando la profundidad y el talento en esta categoría.
Este evento es una clara muestra de la pasión, habilidad y dedicación que los pilotos traen al circuito. Con giros inesperados y actuaciones estelares, la máxima categoría del automovilismo nacional continúa ofreciendo emociones y momentos inolvidables a todos sus seguidores. Está claro que el futuro del deporte está en buenas manos, y todos esperan ansiosos el próximo enfrentamiento en la pista.
1.- Facundo Ferra
2.- Fernando Etchegorry
3.- Gastón Rivas
Copa Challenge:
1.- Facundo Ferra
2.- Agustín Cejas
3.- Nicolás Alfonzo.
TURISMO AUVO
Dinamismo en la pista: Braz Da Luz domina en el Turismo AUVO
En una competencia de Turismo AUVO llena de tensión y estrategia, Fernando Braz Da Luz demostró su maestría en la pista, logrando una victoria contundente en la Clase 2 y general.
Los aficionados al automovilismo saben que cada carrera es una narrativa en sí misma, llena de giros inesperados, tácticas y pura habilidad al volante. La reciente competencia de Turismo AUVO no fue la excepción, con Fernando Braz Da Luz como protagonista en este drama de alta velocidad.
Desde el inicio, Braz Da Luz dejó claro que estaba en la pista para competir con todo. A pesar de no estar al frente desde el principio, su determinación y estrategia se hicieron evidentes a medida que las vueltas avanzaban. Persiguiendo con tenacidad al líder de la carrera, su constancia finalmente rindió frutos. Con una combinación de habilidad y oportunismo, Braz Da Luz superó al puntero y se adueñó del primer lugar. Una vez al mando, mostró su experiencia, regulando su ritmo y asegurando su posición hasta cruzar la línea de meta.
Detrás de él, la batalla por los otros lugares del podio estuvo igualmente reñida. Luis Laureiro, con un manejo preciso y estratégico, consiguió el segundo lugar, demostrando que es una fuerza a tener en cuenta en el mundo del automovilismo. No muy lejos, Gonzalo Goñi, con su estilo característico, logró alcanzar la tercera posición, añadiendo otra actuación notable a su ya impresionante carrera.
Sin embargo, la acción no se limitó únicamente a la Clase 2. En la Clase 1, el espectáculo fue igual de emocionante. Pedro Neyeloff, con una actuación magistral, se impuso como el líder indiscutible, llevándose la victoria con méritos propios. Carlos Calleros, no quedó atrás y mostró por qué es considerado uno de los mejores pilotos, asegurando el segundo puesto. Julio Roig, con su talento y destreza, completó el podio en una valiosa tercera posición.
El Turismo AUVO, una vez más, demostró que con pilotos del calibre de Braz Da Luz, Laureiro, Goñi, Neyeloff, Calleros y Roig, los aficionados pueden estar seguros de que siempre tendrán un espectáculo de primera línea que disfrutar.
Podio Clase 2:
1.- Fernando Braz Da Luz
2.- Luis Laureiro
3.- Gonzalo Goñi.
Podio Clase 1:
1.- Pedro Neyeloff
2.- Carlos Calleros
3.- Julio Roig
DOMINGO 14ta fecha
SUPERESCARABAJOS
El triunfo sorpresivo de Ignacio De Luca en Superescarabajos
Ignacio De Luca se consagra en Superescarabajos, marcando la diferencia con un cierre espectacular en la recta final. A pesar del esfuerzo de sus rivales, De Luca selló la fecha con maestría.
Ignacio De Luca protagonizó un cierre de carrera memorable al adjudicarse la victoria en Superescarabajos. Con una jugada magistral en la curva decisiva, De Luca puso de manifiesto su destreza y determinación, cerrando la competencia con brillantez.
Bruno Rodríguez, que no bajó los brazos hasta el último segundo, se quedó con el segundo puesto. Aunque Rodríguez mostró su hambre de victoria, esta vez el triunfo le fue esquivo. Por su parte, Ignacio Vero, que dominó gran parte de la carrera, finalmente se tuvo que conformar con la tercera posición.
Mientras tanto, en la División II, Federico Pignalosa volvió a destacar, llevándose el primer puesto por segunda vez consecutiva. Oscar Ghelfi le siguió de cerca, ocupando la segunda posición. Belén Mariño, la estrella femenina de la categoría, demostró una vez más su talento al asegurar el tercer puesto.
Podio:
1.- Ignacio De Luca
2.- Bruno Rodríguez
3.- Ignacio Vero
Podio División 2:
1.- Federico Pignalosa
2.- Oscar Ghelfi
3.- Belén Mariño
SUPERTURISMO
Superturismo deslumbra con cambios de liderazgo
Una competencia emocionante en Superturismo tuvo lugar en El Pinar, con múltiples alternancias en la punta y maniobras que dejaron sin aliento a los aficionados. La pista Víctor Borrat Fabini fue testigo de un espectáculo automovilístico sin precedentes.
La adrenalina del Superturismo inundó el circuito “Víctor Borrat Fabini” de El Pinar. Tres alternancias de liderazgo en tan solo tres vueltas mantuvieron al público al borde de sus asientos. Jorge Pontet, partiendo desde la posición de honor, dominó el panorama inicial, demostrando por qué se ganó la pole. Sin embargo, la gloria sería efímera. Facundo Ferra, en un giro impresionante, desplazó a Pontet del liderazgo con una maniobra que será recordada como la más destacada de la fecha. No obstante, una leve distracción en la curva dedicada a «Gonchi» Rodríguez permitió a Joaquín Cafaro ascender al primer lugar. Cafaro, con el horizonte despejado, solo tuvo que mantener el ritmo hasta cruzar la meta victorioso. El podio lo completaron Ferra y Gastón Rivas, en segundo y tercer lugar respectivamente.
La Copa Challenge vio a Ferra redimirse, consiguiendo el primer lugar en una victoria bien merecida. Nicolás Alfonzo, en una destacable performance, se alzó con el segundo lugar tras una remontada ejemplar. Juan Diego Mariño, con consistencia y talento, cerró el podio en la tercera posición, dejando su marca en una jornada inolvidable.
Podio:
1.- Joaquín Cafaro
2.- Facundo Ferra
3.- Gastón Rivas
Podio Copa Challenge:
1.- Facundo Ferra
2.- Nicolás Alfonzo
3.- Juan Diego Mariño
TURISMO AUVO
Gonzalo Goñi domina la Clase 2 del Turismo AUVO en feroz competencia
El circuito resonó con la intensidad de la Clase 2 del Turismo AUVO, donde Gonzalo Goñi, desde la pole, resistió los embates de sus más cercanos competidores, demostrando por qué era el favorito.
La pista vibró con el rugir de los motores de la Clase 2 del Turismo AUVO. Gonzalo Goñi, con su vehículo en la posición privilegiada, enfrentó un desafío constante de Fernando Braz Da Luz y Andrés Rachid. A pesar de los esfuerzos combinados de sus perseguidores, que usaron todas sus estrategias para intentar superar al líder, Goñi se mantuvo implacable. Con precisión y maestría, logró mantener la punta y cruzó la línea de meta con la tranquilidad de un campeón. Detrás de él, Fernando Braz Da Luz consolidó su posición en el segundo escalón del podio, seguido de cerca por Andrés Rachid, quien aseguró el tercer puesto.
Por otro lado, en la Clase 1, la contienda tuvo a Julio Roig como su máximo exponente. Con una actuación estelar, Roig conquistó la victoria, dejando atrás a competidores de la talla de Rodrigo Rodríguez, quien se quedó con el segundo lugar. El podio lo completó Carlos Calleros, que, con determinación, logró alzarse en la tercera posición. Un día de carreras que quedará grabado en la memoria de los aficionados.
Podio Clase 2:
1.- Gonzalo Goñi
2.- Fernando Braz Da Luz
3.- Andrés Rachid
Podio Clase 1:
1.- Julio Roig
2.- Rodrigo Rodríguez
3.- Carlos Calleros







