Mié. Feb 11th, 2026

Mes: julio 2023

Juan Manuel Casella

TCR South America en Rivera con tres uruguayos en pista

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TCR South America en Rivera con tres uruguayos en pista

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por Robert Gianola

El TCR South America Banco BRB llega a su quinta fecha en el Autódromo Eduardo P. Cabrera de Rivera (Uruguay), con intensas carreras y emoción asegurada.

Juan Manuel Casella
Juan Manuel Casella

El próximo fin de semana, el Autódromo Eduardo P. Cabrera de Rivera (Uruguay) se prepara para recibir la quinta fecha del TCR South America, un evento imperdible para los amantes del automovilismo en la región. Esta emocionante jornada no solo incluirá las competencias del TCR Brasil, sino también del Superturismo y los Superescarabajos, presentando un espectáculo completo y repleto de adrenalina.

Uno de los atractivos de esta fecha es el retorno al formato original, con dos carreras por jornada, después de las dos últimas etapas en formato Endurance con dos pilotos, lo que pondrá a prueba la destreza y habilidades de los participantes.

Enrique Maglione
Enrique Maglione

Tras haber disputado cuatro etapas, el campeonato sudamericano tiene como líder al argentino Ignacio Montenegro, quien ha acumulado un total de 185 puntos. Detrás de él, se encuentran el brasileño Raphael Reis con 168 puntos y el uruguayo Juan Manuel Casella con 157 puntos, ambos dispuestos a darlo todo para alcanzar la cima.

Además, en esta competencia tendremos a los siguientes pilotos uruguayos Enrique Maglione, Juan Manuel Casella, Frederick Balbi.

Es importante destacar que esta no es la primera vez que la categoría visita el Autódromo de Rivera, ya que compitió en 2021 y 2022. En la última edición, el vigente subcampeón, el argentino Juan Ángel Rosso, se destacó llevándose los dos triunfos de la jornada, mostrando su destreza al largar en pole position en la primera carrera y desde la décima posición en la segunda.

Frederick Balbi
Frederick Balbi

Otro acontecimiento esperado para esta fecha es el regreso del campeón al TCR South America, Fabricio Pezzini. Luego de haber acompañado a Fabián Yannantuoni en Termas de Rio Hondo y no haber estado presente en Interlagos, el argentino estará de vuelta al volante de un Audi RS3, atendido por el equipo Paladini Racing, buscando volver a destacar en la competición.

El Autódromo Eduardo P. Cabrera, ubicado al noroeste de las ciudades de Rivera (Uruguay) y Santana do Livramento (Brasil), ofrece un trazado de 3080 metros con 15 curvas, sectores rápidos y desniveles que lo convierten en un circuito sumamente atractivo para los pilotos y los aficionados.

El emocionante fin de semana de carreras estará distribuido en tres días. El viernes se llevará a cabo un shakedown para poner a punto los vehículos, mientras que el sábado contará con dos sesiones de entrenamiento y la clasificación que definirá el orden de largada. Finalmente, el domingo albergará las dos emocionantes carreras, una en la mañana y otra al mediodía, donde los pilotos dejarán todo en la pista en busca de la gloria.

Juan Ángel Rosso
Juan Ángel Rosso

Sin duda, la quinta fecha del TCR South America promete ser un evento inolvidable, lleno de emociones y sorpresas, donde los pilotos competirán al máximo nivel y los aficionados disfrutarán de un espectáculo automovilístico de primer nivel.

LISTA DE INSCRIPTOS

W2 Pro GP – CUPRA

#77 Raphael Reis (BRA) B

#28 Galid Osman (BRA) B

Cobra Racing Team – Toyota

#70 Diego Nunes (BRA) B

#10 Adalberto Baptista (BRA)* B

Squadra Martino – Honda

#34 Fabio Casagrande (BRA)* B

#23 Ignacio Montenegro (ARG) B

#15 Enrique Maglione (URU)* B

#60 Juan Manuel Casella (URU) B

PMO Motorsport – Lynk & Co

#8 Rafael Suzuki (BRA) B

#24 Frederick Balbi (URU)

PMO Racing – Peugeot

#7 Juan Pablo Bessone (ARG)

#55 Diego Gutierrez (ARG)*

#37 Guilherme Reischl (BRA) B

TTA – Toyota

#17 Bernardo Llaver (ARG)

#33 Manuel Sapag (ARG)

Scuderia Chiarelli – Hyundai

#43 Pedro Cardoso (BRA) B

Paladini Racing – Toyota/Audi

#1 Fabricio Pezzini (ARG)

#2 Juan Ángel Rosso (ARG) B

#5 Fabián Yannantuoni (ARG) B

* Copa Trophy B TCR Brasil

Autódromo de Rivera
Autódromo de Rivera

CRONOGRAMA

VIERNES 21 DE JULIO

16:05 a 16:25 – Shakedown

SÁBADO 22 DE JULIO

10:10 a 10:40 – Entrenamiento 1

12:20 a 12:50 – Entrenamiento 2

16:00 a 16:20 – Clasificación Q1 (todos)

16:30 a 16:40 – Clasificación Q2 (12 mejores)

16:45 a 17:45 – Vip Laps

DOMINGO 23 DE JULIO

08:40 – Apertura boxes – Carrera 1

08:50 – Cierre boxes – Carrera 1

09:02 – Placa 5 minutos – Carrera 1

09:07 – Vuelta previa – Carrera 1

09:10 – Carrera 1 (25 minutos + 1 vuelta)

12:35 – Apertura boxes – Carrera 2

12:45 – Cierre boxes – Carrera 2

12:47 – Placa 5 minutos – Carrera 2

12:52 – Vuelta previa – Carrera 2

12:55 – Carrera 2 (30 minutos + 1 VUELTA)

HORARIOS DE TV

SÁBADO 22 DE JULIO

15:50 a 17:00 – Clasificación

(VTV – Uruguay, TyC Sports 2 – Argentina, TCR TV – Brasil y Región)

DOMINGO 23 DE JULIO

Carrera 1

9:00 a 10:00

(VTV – Uruguay, TyC Sports – Argentina, ESPN 4 – Brasil, TCR TV – Región)

 12:30 A 13:30

(VTV – Uruguay, TyC Sports – Argentina, ESPN 4 – Brasil, TCR TV – Región)

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Lambiris y un domingo difícil

Logo Lambiris 2023-06-01 TC Pick UP
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por Robert Gianola

El piloto uruguayo Mauricio Lambiris había comenzado bien, pero en la final de hoy debió de abandonar al salirse de la pista.

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Las TC Pick UP tuvieron una jornada intensa en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, donde se disputó la séptima fecha del calendario. Junto a ellas, también compitieron el TC Mouras, TC Pista Mouras y las TC Pista Pick UP, brindando un gran espectáculo de automovilismo deportivo en la ciudad de las diagonales.

Con la definición de los playoff en el horizonte, cada categoría ofreció carreras emocionantes y competitivas.

Mauricio Lambiris, que venía de sufrir algunas complicaciones con el rendimiento de su Nissan Frontier en las últimas competencias, mostró una notable mejoría junto al equipo Alifraco Sport en este fin de semana.

El uruguayo se ubicó segundo en el único entrenamiento del sábado, lo que le daba buenas expectativas para la clasificación y para recuperar el protagonismo en la especialidad. Sin embargo, una tanda muy disputada y algunos ajustes que no resultaron favorables lo dejaron en el décimo octavo puesto final.

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Hoy, en el inicio del domingo, Lambiris participó de la segunda serie partiendo desde el noveno lugar. Nuevamente, no pudo encontrar el equilibrio ideal para progresar y terminó en la misma posición, asegurándose el décimo octavo lugar nuevamente para largar la final. A poco de comenzar la carrera decisiva, Lambiris protagonizó un fuerte despiste que lo obligó a pasar por los boxes y luego al abandono.

“Esta semana fuimos a probar y encontramos algunas mejorías en cuanto al funcionamiento general de la camioneta, así lo pudimos demostrar quedando segundos en el entrenamiento y realmente nos habíamos ilusionado. Para la clasifica hicimos algunos cambios chiquitos y se dio una tanda muy enredada en nuestro grupo que no nos permitió plasmar o al menos repetir lo conseguido en el ensayo.

Hoy volvimos a tener un domingo cuesta arriba producto del complicado cierre de sábado y lamentablemente nos tocó abandonar en la final por un despiste. Hay que seguir trabajando para volver al funcionamiento que nos llevó a ganar en Viedma.

03 Lambiris 16072023

Por otra parte, ya ponemos la cabeza en el Desafío de las Estrellas del TC la semana que viene en San Juan. Probamos también con el Ford esta semana y tuvimos buenas sensaciones de cara a lo que se viene.

Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores y a todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí en cada fin de semana de carrera”, sentenció el uruguayo en el cierre de esta séptima fecha del año para las camionetas.

La octava fecha del año para las TC Pick UP tendrá lugar en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata a partir de los días 5 y 6 de Agosto.

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Primer Gran Premio del Paraguay de la Clase “A”

Se disputará el Primer Gran Premio del Paraguay de la Clase “A”

Buena participación de los uruguayos en el GP del Paraguay de Turismo Histórico

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por Robert Gianola

Con la organización del Club De Vehículos Antiguos del Paraguay y fiscalizada por Touring y Automóvil Club Paraguayo, se estará desarrollando a partir del próximo sábado 22 de julio hasta el domingo 23 de julio el “Primer Gran Premio del Paraguay de la Clase “A”.

Desde las 17 del sábado se ingresará al Parque Cerrado, luego continuará con la Verificación Técnica y de seguridad. Se hará la Largada Simbólica en San Bernardina desde las 20 hs.

El domingo comenzará la competencia propiamente dicha desde las 09 hs desde la Plaza Bernardino Caballero con un total de 55 km para terminar a las 12 hs en la Churrasquería Acuarela San Bernardino y media hora más tarde Almuerzo y Premiación del Primer Gran Premio Del Paraguay De La Clase A.

Primer Gran Premio del Paraguay de la Clase “A”
Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, Porsche 99 X Electric Gen3

Jake Dennis se Impone en Roma y se Posiciona como Líder en la Fórmula E

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Jake Dennis se Impone en Roma y se Posiciona como Líder en la Fórmula E

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por Robert Gianola

Jake Dennis (Avalanche Andretti) lideró de principio a fin en la carrera del E-Prix de Roma de la Fórmula E, obteniendo una victoria que lo coloca como el líder destacado del campeonato. Nick Cassidy (Envision Racing) y Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), sus principales rivales, se vieron afectados por un choque en la segunda vuelta.

Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, Porsche 99 X Electric Gen3
Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, Porsche 99 X Electric Gen3

El domingo, en el E-Prix de Roma de la Fórmula E, Jake Dennis de Avalanche Andretti demostró un dominio absoluto al ganar la carrera de punta a punta. Esta victoria no solo le brindó el reconocimiento por su excelente desempeño, sino que también lo posicionó como el líder en el campeonato.

El piloto británico tomó la delantera desde la pole position y se mantuvo alejado de los desastres que afectaron a sus rivales directos en la segunda vuelta. Nick Cassidy de Envision Racing y Mitch Evans de Jaguar TCS Racing chocaron entre sí en la complicada curva 7, poniendo en riesgo sus aspiraciones al título.

El momento crucial se presentó cuando Evans perdió el control de su Jaguar, impactando espectacularmente el Jaguar I-TYPE 6 de Envision Racing conducido por Cassidy. La oportunidad fue perfectamente aprovechada por Dennis, quien evitó cualquier riesgo y se alejó de la contienda sin sufrir daños.

Por otro lado, las consecuencias para Cassidy y Evans fueron significativas. Evans quedó fuera de la carrera debido a los daños sufridos en su coche, mientras que Cassidy logró continuar, pero finalizó en la 14ª posición, quedando sin puntos.

Tras el incidente, Jake Dennis mantuvo el control absoluto de la competencia, cruzando la línea de meta con tres segundos de ventaja sobre Norman Nato de Nissan, quien se mantuvo firme ante los ataques de Sam Bird de Jaguar TCS Racing, a pesar de los daños en su alerón delantero.

La cuarta posición fue para Edoardo Mortara del equipo Maserati, seguido por Sébastien Buemi de Envision Racing, Maximilian Gunther de Maserati, Pascal Wehrlein de Porsche, Stoffel Vandoorne de DS Penske, Dan Ticktum de NIO y Nico Muller de ABT.

Norman Nato, Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 04
Norman Nato, Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 04

El triunfo de Jake Dennis tiene un significado especial en la historia de la Fórmula E, ya que es la primera vez que un piloto logra ganar de punta a punta en la era GEN3. Además, es uno de los tres únicos pilotos en conseguir la pole, el récord de vuelta, la victoria y liderar todas las vueltas en una sola carrera, y lo ha logrado ¡dos veces!

Este resultado tiene un impacto crucial en la clasificación general, ya que Dennis se distancia con 24 puntos de ventaja sobre Cassidy. Esto significa que llega a la doble cita final en Londres, su tierra natal, con una cómoda ventaja y una gran posibilidad de consagrarse campeón. Cabe resaltar que Jake Dennis ya ha logrado victorias en ese circuito en dos oportunidades.

Edoardo Mortara, Maserati MSG Racing, Maserati Tipo Folgore
Edoardo Mortara, Maserati MSG Racing, Maserati Tipo Folgore

Por otro lado, Mitch Evans ocupa la tercera posición en la tabla, a 44 puntos del líder, mientras que Pascal Wehrlein de TAG Heuer Porsche mantiene una esperanza matemática, aunque remota, a 49 puntos del primer lugar, con 58 puntos aún disponibles en juego.

En lo que respecta a la tabla de equipos, Envision Racing lidera con una ventaja de 13 puntos sobre TAG Heuer Porsche, lo que promete una emocionante batalla en la recta final de la temporada.

La novena temporada del Campeonato del Mundo de Fórmula E de la ABB FIA alcanzará su punto álgido en Londres, con dos carreras que se llevarán a cabo los días 29 y 30 de julio. Será un cierre de temporada lleno de emoción y acción, en el que Jake Dennis buscará consagrase como el nuevo campeón de la Fórmula E.

Resultado carrera 14 Roma 2023
Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6, leads Sam Bird, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6, and Sacha Fenestraz, Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 04

Triunfo de Mitch Evans en Roma tras aparatoso accidente

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Triunfo de Mitch Evans en Roma tras aparatoso accidente

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por Robert Gianola

Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) se impone en la emocionante 13º ronda de la temporada 9 de la ABB FIA Fórmula E en Roma. La carrera estuvo marcada por un accidente múltiple que detuvo temporalmente la competencia.

Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6, leads Sam Bird, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6, and Sacha Fenestraz, Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 04
Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6, lidera a Sam Bird, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6 y Sacha Fenestraz, Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 04, Crédito: LAT

En la salida, Sam Bird superó a su compañero Mitch Evans, pero Jaguar mostró una táctica inteligente para que Evans conservara energía en el rebufo del I-TYPE 6 de Bird. Ambos pilotos intercambiaron posiciones en los primeros compases de la carrera.

Sacha Fenestraz (Nissan) logró superar a Bird y Evans, tomando la delantera después de la primera ronda de activaciones del MODO DE ATAQUE. Sin embargo, una breve interrupción por el coche de seguridad debido al accidente de Andre Lotterer cambió el panorama de la competencia.

Gran accidente en la vuelta 9

En la vuelta 9, ocurrió un aparatoso accidente en la parte más rápida de la pista después de que Bird perdiera el control de su Jaguar. Varios coches se vieron involucrados, incluyendo el Envision Racing de Sébastien Buemi y el Maserati MSG Racing de Edoardo Mortara.

Tras retirar los coches accidentados y limpiar la pista, 14 pilotos volvieron a tomar la salida, liderados por Sacha Fenestraz y seguido de cerca por Mitch Evans.

Jake Dennis toma la iniciativa

 Jake Dennis logró adelantar a Evans en una impresionante maniobra por el exterior de la curva 5 y después superó a Fenestraz para tomar la delantera en la vuelta 13.

A pesar de perder posiciones, Mitch Evans no se rindió y marcó la vuelta rápida dos veces seguidas. Con menos energía que sus rivales, recuperó el liderato en la vuelta 22.

Evans se encaminó cómodamente hacia la victoria, seguido de Nick Cassidy y Maximilian Guenther. Jake Dennis logró mantener la cuarta posición a pesar de la presión de Jean-Eric Vergne.

Pascal Wehrlein logró recuperar hasta la séptima posición, a pesar de los daños sufridos durante el accidente. La clasificación de pilotos está liderada por Cassidy, seguido de Dennis, Evans y Wehrlein. Envision Racing ocupa el primer lugar en la clasificación de equipos, seguido de cerca por TAG Heuer Porsche.

Nick Cassidy, Envision Racing, Jaguar I-TYPE 6
Nick Cassidy, Envision Racing, Jaguar I-TYPE 6, Crédito: LAT

El E-Prix de Roma nos dejó una carrera emocionante y llena de acción, con Mitch Evans como gran triunfador. Los pilotos demostraron su habilidad y valentía en una competencia marcada por un aparatoso accidente. La Fórmula E sigue siendo un campeonato lleno de sorpresas el cual continúa mañana con otra carrera en Roma.

Sam Bird, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6, leads Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6
Sam Bird, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6, Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6, Crédito: LAT
Resultados competencia 13
Autoridades y pilotos 2

Reconocimientos de ANCAP a pilotos y FIA Rally Star

Reconocimientos de ANCAP a pilotos y FIA Rally Star

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por Robert Gianola

ANCAP celebra el éxito de sus pilotos y el brillante desempeño del FIA Rally Star, un evento que destaca en el mundo del automovilismo.

utoridades y pilotos ANCAP
Autoridades y pilotos ANCAP

En una destacada ceremonia, ANCAP brindó un merecido reconocimiento a sus pilotos y al FIA Rally Star, evento organizado por el Automóvil Club del Uruguay y respaldado por la empresa estatal presidida por el Ing. Alejandro Stipanicic.

En la mesa principal, se contó con la presencia del Vicepresidente, Diego Durand; los Directores Richard Charamelo y Vicente Iglesias; Eduardo Ulloa, representante de la Secretaría Nacional del Deporte; el Ing. Fernández Sivori, Presidente de DUCSA, y Jorge Tomasi, Presidente del ACU.

Entre los pilotos destacados en el reconocimiento se encontraron Martín Cánepa, Andrés Marieyhara, Patricia Pita y Maite Cáceres.

En cuanto al FIA Rally Star, evento que recibió elogios de la Federación Internacional del Automóvil por su organización y desarrollo a nivel nacional, ANCAP quiso resaltar especialmente a quienes clasificaron para la Final Americana: Nahuel Barba, Federico Baliero, Juan Bañales, Nadia Lafuente, Santiago Ruiz, Tamara Seijas, Juan Ignacio Teske y Alfonso Orihuela.

Autoridades y pilotos 2
Autoridades y pilotos

Un emocionante video de la Final Americana, realizada en Italia, fue exhibido durante el evento. Al cierre, Jorge Tomasi, Presidente del ACU, agradeció a todos aquellos que hicieron posible la idea y anunció que la institución está trabajando intensamente para respaldar a un piloto uruguayo en el Campeonato Sudamericano 2024.

Antes de finalizar la ceremonia, el Presidente y Vicepresidente de ANCAP entregaron plaquetas al ACU, «cuyo trabajo y dedicación hicieron posible el desafío del Rally Star», y a la FIA, «por su incansable esfuerzo y contribución al mundo del automovilismo».

Desde el Automóvil Club celebraron esta sinergia con ANCAP, que permite brindar apoyo directo a los representantes en el exterior, así como en otros aspectos relacionados con el automovilismo. El compromiso es seguir impulsando el talento nacional y la pasión por las carreras.

Andrés Marieyhara, Patricia Pita y Martín Canepa
Andrés Marieyhara, Patricia Pita y Martín Canepa
IndyCar

Álex Palou domina la IndyCar mientras llega a Toronto

Álex Palou domina la IndyCar mientras llega a Toronto

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por Robert Gianola

Con el campeonato llegando a su ecuador, Álex Palou Montalbo se alza como el protagonista indiscutible de la temporada de IndyCar. Con un dominio asombroso y la posibilidad de lograr una cuarta victoria consecutiva en Toronto.

IndyCar

Alex Palou ha tomado el control absoluto del campeonato de IndyCar con una actuación extraordinaria. Con cuatro victorias en las últimas cinco carreras, incluyendo tres consecutivas, su último triunfo en el circuito permanente de Mid-Ohio lo consolidó como líder indiscutible. Gracias a su excepcional pilotaje y una estrategia impecable por parte del equipo número 10 del Chip Ganassi Racing, Palou se llevó la victoria con un margen significativo sobre su compañero Scott Dixon, quien junto a Will Power del Team Penske lograron impresionantes remontadas para finalizar en segunda y tercera posición, respectivamente.

Sin embargo, algunos de sus rivales directos no tuvieron un buen día en Mid-Ohio. Patricio O’Ward quedó en octava posición, Josef Newgarden fuera del Top 10 y Marcus Ericsson sufrió un abandono, cediendo así el segundo lugar del campeonato a Dixon, quien se encuentra a 110 puntos de distancia de Palou, que ya suma un impresionante total de 377 puntos.

IndyCar

El circuito urbano de Toronto

El circuito urbano de Toronto, con una extensión de 2.874 metros y 11 curvas, se prepara para recibir a la IndyCar. La cita es especial, ya que es la única carrera del calendario fuera de Estados Unidos, aunque hay rumores sobre la posible incorporación de carreras en Brasil o Argentina para el próximo año. Sin embargo, el foco está en el presente, y Toronto será el escenario donde se defina si Álex Palou logra la hazaña de conseguir una cuarta victoria consecutiva.

Inaugurado en 1986, este circuito ha tenido una rica historia en la IndyCar y el antiguo CART/Champ Car. Tras una ausencia en 2008 debido a la desaparición del Champ Car, Toronto regresó al calendario de IndyCar en 2009 y ha sido un evento ininterrumpido desde entonces, a excepción de los años 2020 y 2021 debido a la pandemia de la COVID-19.

IndyCar

Historia reciente y favoritos en Toronto

En los últimos años, desde la introducción del kit aerodinámico universal del chasis DW12 en 2018, algunos pilotos han dejado su huella en Toronto. Scott Dixon, de Chip Ganassi Racing, se llevó la victoria en 2018 y repitió en 2022, demostrando su dominio en este circuito urbano. En 2019, Simon Pagenaud del Team Penske logró el triunfo.

Si nos remontamos más en el tiempo, Chip Ganassi Racing es el equipo que ha cosechado más éxitos en Toronto, con 8 victorias en total. Team Penske le sigue de cerca con 5 victorias, mientras que Andretti Autosport ha logrado 3 triunfos en este circuito. Ningún otro equipo ha conseguido ganar aquí en los últimos años.

Con estos datos y la buena forma del Chip Ganassi Racing, liderado por Álex Palou y el experimentado Scott Dixon, el equipo se presenta como el gran favorito para el fin de semana en Toronto. El Team Penske siempre es una amenaza constante, y Andretti Autosport podría volver a la contienda si recupera su rendimiento inicial. No obstante, Arrow McLaren también merece atención, ya que, a pesar de no haber ganado en Toronto, demostraron su potencial con un podio obtenido por Felix Rosenqvist el año pasado.

En conclusión, la IndyCar se prepara para un emocionante fin de semana en Toronto, donde Álex Palou intentará hacer historia con una cuarta victoria consecutiva. El circuito urbano tiene un pasado interesante y promete un futuro lleno de emoción.

horarios para el Gran Prix de Toronto
Rivera 13072023

Gran fiesta del automovilismo sudamericano y nacional en Rivera

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Gran fiesta del automovilismo sudamericano y nacional en Rivera

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por Robert Gianola

Prepárate para vivir un fin de semana único y exclusivo en el autódromo de Rivera, donde se llevará a cabo la visita TCR South America y la destacada participación de Superturismo, Superescarabajos y del TCR Brasil.

Rivera 13072023

La cuenta regresiva ha comenzado para la emocionante fiesta del automovilismo sudamericano que se llevará a cabo los días 22 y 23 de julio en el prestigioso autódromo internacional Eduardo P. Cabrera de Rivera. Este evento previo a la fecha mundialista de agosto traerá consigo la visita del TCR WORLD TOUR por primera vez al “Víctor Borrat Fabini” de El Pinar.

Después de meses de arduo trabajo en conjunto entre la Asociación Uruguaya de Volantes y TCR South America, esta nueva actividad promete ser un hito en la frontera de la paz.

Los protagonistas de este evento desplegarán todo su potencial, desde el Superturismo, que se encuentra en etapas de definiciones en sus campeonatos, hasta los Superescarabajos, con una nutrida parrilla de pilotos participantes. Además, el TCR South America mostrará sus tecnológicos y potentes autos de la región, y será la primera vez que el TCR Brasil llegue a Uruguay. Todos estos ingredientes especiales harán que el fin de semana del 22 y 23 de julio sea verdaderamente único y exclusivo.

Para aquellos que deseen asegurarse un lugar en este emocionante evento, las entradas se encuentran disponibles para su compra anticipada en Mi Entrada, a través del siguiente enlace: https://mientrada.com.uy/evento/tcr-south-america-2207-21406, o también podrán adquirirlas en la puerta del autódromo.

Hoy, nos adentraremos en la perspectiva de los dirigentes, quienes han trabajado incansablemente para hacer realidad este tipo de eventos de primer nivel.

El Sr. Presidente de TCR South America: Federico Punteri y del Presidente de AUVO: Sr. Julio Maglione.

Federico Punteri – Presidente TCR South America

Federico Punteri – Presidente TCR South America:

“Ahora arranca la etapa de Uruguay para el TCR South América, para nosotros es muy importante ya que significa la mitad de nuestra temporada, poder llegar a un lugar como Rivera que como siempre decimos, es el centro entre Argentinos y Brasileños.

Es una fecha muy esperada, también en Rivera se llevará a cabo la segunda fecha del TCR Brasil por lo cual con muchísimas expectativas para esta carrera, y luego en agosto la llegada del TCR WORLD TOUR a Uruguay, un evento de carácter mundial que llega después de mucho tiempo. Es muy importante no solo para Uruguay sino para toda la región. Así que con muchas ganas de llegar a tierras uruguayas a disfrutar de estos eventos”

Julio Maglione – Presidente AUVO
Julio Maglione – Presidente AUVO

Julio Maglione – Presidente AUVO

“Estamos trabajando mucho con Federico Punteri, con una cantidad de reuniones para la fecha de Rivera y también la del TCR WORLD TOUR de agosto, hay un gran equipo de trabajo, en conjunto TCR South America, AUVO y Aprili, encabezada por Jhonny Bonilla, por eso creemos que en Rivera va a ser una gran fecha con más de 60, 70 autos en pista entre las categorías de AUVO y TCR. Para el TCR WORLD TOUR, estamos trabajando hace tiempo con los promotores de la carrera que son: AUVO con toda la directiva y personal y TCR South America, estamos organizando un espectáculo para toda la familia que no solamente va a ser una carrera de autos – como nunca se vio en Uruguay – con más de 35 autos de TCR en pista y 25 autos de Superturismo que es la categoría uruguaya invitada, sino que se prepara un espectáculo de primer nivel mundial”

Rivera 13072023
Lambiris - Mouras 12072023

Lambiris quiere recuperar el protagonismo

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Mauricio Lambiris busca recuperar su protagonismo en las camionetas, confiando en la evolución de su Nissan Frontier. Con determinación, busca sumar puntos y escalar en el campeonato.

Lambiris - Mouras 12072023

El próximo fin de semana, el Autódromo Roberto Mouras de La Plata será sede de un nuevo festival de automovilismo, con la presencia del TC Mouras, TC Pista Mouras y TC Pick UP. Entre los participantes, se destaca Mauricio Lambiris, quien busca recuperar el protagonismo en la categoría de camionetas con su Nissan Frontier, luego de algunas carreras en las que no pudo plasmar su potencial. El piloto uruguayo se ubica en el puesto 16 del campeonato (con 131 puntos), a pesar de haber logrado una victoria este año en Viedma.

Lambiris confía en el trabajo de su equipo y en la evolución de su unidad, para volver a ser competitivo y sumar fuerte en la tabla anual. Su objetivo es repetir el rendimiento que mostró a principios de temporada, cuando se impuso en la segunda fecha del año. Para ello, deberá superar los inconvenientes que lo relegaron en las últimas competencias y aprovechar al máximo cada salida a pista.

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Se vienen momentos de definición tanto en el Turismo Carretera como en TC Pick UP. En el TC estamos un poquito más cómodos y, a pesar de algunos infortunios, sabemos del potencial que tenemos además de estar bien ubicados en el certamen. La situación es distinta en las camionetas, ya que nos hemos encontrado con una merma muy grande de potencial en las últimas carreras y estamos algo lejos en la tabla, por lo que es fundamental poder recuperar el protagonismo este fin de semana con el objetivo de sumar fuerte y escalar en el campeonato.

Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores y a todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí en cada fin de semana de carrera”, sentenció el uruguayo en la previa de esta quinta fecha del año para las camionetas de la Asociación Corredores de Turismo Carretera.

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Este séptimo compromiso del año tendrá inicio en lo que respecta a lo estrictamente deportivo a partir del sábado, disputando el único ensayo del fin de semana desde las 11:10hs. que dará paso al momento de clasificar. Esta última instancia tendrá lugar a partir de las 15:05hs, siendo televisada en vivo y en directo a través de DeporTV e incluso podrán ser testigos de esta a través de Motorplay TV.

Ya en la jornada dominical podremos vivir las dos series (9:55 y 10:20hs.) que ordenarán la grilla para la quinta final del año. El plato fuerte, en efecto, tendrá luz verde a las 13:45hs. con una distancia de 18 vueltas o 30 minutos y siendo televisada en vivo y en directo para todo el país a través de la TV Pública, aunque también podrán vivirla ustedes por streaming a través de Motorplay TV.

04 Lambiris - Mouras 12072023
#7 TOYOTA GAZOO RACING - Toyota GR010

Toyota GR010 Hybrid triunfa en las 6 Horas de Monza del WEC 2023

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Toyota GR010 Hybrid triunfa en las 6 Horas de Monza del WEC 2023

En una emocionante carrera que contó con una asistencia de 65.000 fanáticos bajo condiciones de calor sofocante, el equipo formado por Conway, López y Kobayashi se alzó con la victoria en las 6 Horas de Monza del WEC 2023.

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por Robert Gianola

#7 TOYOTA GAZOO RACING - Toyota GR010
#7 TOYOTA GAZOO RACING - Toyota GR010

La competencia en Monza fue intensa desde el inicio hasta el final, con la participación de tres fabricantes diferentes en el podio general de Hypercar: Toyota, Ferrari y Peugeot. El equipo Toyota, conformado por Mike Conway, Jose-Maria Lopez y Kamui Kobayashi, demostró su destreza al cruzar la línea de meta en el primer lugar con el Toyota GR010 Hybrid No. 7. Detrás de ellos, el Ferrari 499P Hypercar No. 50 del equipo AF Corse, conducido por Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen y Miguel Molina, se llevó la segunda posición. Por su parte, Peugeot TotalEnergies robtruvo el tercer escalón en el podio con el Peugeot 9X8 No. 93, pilotado por Jean-Eric Vergne, Paul Di Resta y Mikkel Jensen, obteniendo así el primer podio del fabricante francés en el WEC desde su debut en Monza el año anterior.

#50 FERRARI AF CORSE - Ferrari 499P
#50 FERRARI AF CORSE - Ferrari 499P

Desempeño destacado de Porsche Penske y Ferrari

El equipo Porsche Penske Motorsport logró asegurar el cuarto lugar en la carrera con el Porsche 963 No. 5, conducido por Dane Cameron, Michael Christensen y Frederic Makowiecki. Aprovechando una penalización recibida por el Ferrari No. 51 al final de la competencia, el trío de Porsche ascendió al cuarto puesto, dejando al Ferrari en la quinta posición, a 32,9 segundos de distancia. Mientras tanto, el Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 Hybrid No. 8, piloteado por Brendon Hartley, Sebastien Buemi y Ryo Hirakawa, finalizó en el sexto lugar debido a penalizaciones por incidentes ocurridos temprano en la carrera.

#8 TOYOTA GAZOO RACING - Toyota GR010
#8 TOYOTA GAZOO RACING - Toyota GR010

Actuaciones destacadas y dificultades de otros equipos

El equipo Glickenhaus Racing, proveniente de Estados Unidos, logró una sólida octava posición después de haber alcanzado el cuarto lugar en algún momento de la carrera, empleando diversas estrategias. El Hertz Team Jota Porsche 963 superó un problema electrónico relacionado con la dirección y finalizó en la novena posición, seguido por el Cadillac Racing No. 2, pilotado por Alex Lynn, Earl Bamber y Richard Westbrook, quienes se vieron obligados a realizar una parada de emergencia para repostar combustible. Por otro lado, el equipo Proton Competition Porsche se retiró de la carrera tras detenerse en pista en la quinta hora de competencia.

#93 PEUGEOT TOTALENERGIES - Peugeot 9X8
#93 PEUGEOT TOTALENERGIES - Peugeot 9X8

Próximo desafío en el calendario del FIA WEC 2023

La siguiente prueba en el calendario del FIA WEC 2023 son las 6 Horas de Fuji, que marcarán el primer viaje del Campeonato Mundial a Asia este año. El clásico japonés se llevará a cabo en el icónico Fuji Speedway del 8 al 10 de septiembre. Los equipos se preparan para enfrentar nuevos desafíos en esta etapa crucial de la temporada, en la cual cada punto y cada posición en la clasificación son vitales para alcanzar el título.

En conclusión, las 6 Horas de Monza del WEC 2023 fueron una muestra emocionante de la competencia en la categoría Hypercar. El equipo Toyota logró una victoria dominante, consolidando su liderazgo en la clasificación general. Sin embargo, Ferrari y Peugeot también demostraron su capacidad y se llevaron posiciones destacadas en el podio. A medida que nos acercamos a las próximas pruebas, la emoción y la rivalidad continúan en aumento, prometiendo más momentos inolvidables en el mundo del automovilismo.

#2 CADILLAC RACING - Cadillac V-Series
#2 CADILLAC RACING - Cadillac V-Series

RESULTADO FINAL

Resultados 6 Horas de Monza