Mié. Feb 11th, 2026

Mes: junio 2023

Maxi Gerardo

Maxi Gerardo busca la victoria en Interlagos

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por Robert Gianola

El piloto «Maxi» Gerardo está decidido a conseguir la tan anhelada victoria en la quinta fecha del Superbike en Interlagos. Con solo un punto detrás del líder, Gerardo buscará acercarse al título en esta última carrera en San Pablo.

 

Maxi Gerardo

Maximiliano «Maxi» Gerardo está decidido a asegurar una victoria en la próxima quinta fecha del campeonato de Superbike en el circuito de Interlagos, Brasil. A pesar de haberse quedado cerca de ganar en las dos últimas carreras, Gerardo se mantiene optimista acerca de sus posibilidades. Este fin de semana marcará la última carrera en el circuito de San Pablo antes de que los pilotos se embarquen en una gira que incluye competencias en Londrina, Cascavel y Goiás, antes de regresar a Interlagos para la muy esperada final de la temporada.

Actualmente, Gerardo ocupa el segundo lugar en la clasificación del campeonato, a solo un punto del líder, Ramiro Gandola. La batalla por la victoria en cada carrera se ha vuelto intensamente competitiva, con tres pilotos en disputa por el primer puesto. A medida que avanza la temporada, el título de Campeón se ha vuelto cada vez más incierto. Además de Gerardo y Gandola, Gui Brito también buscará un buen resultado en la carrera de este fin de semana. Se espera que haya contendientes inesperados, como es habitual en cada carrera de la máxima categoría de motociclismo de Brasil.

Aunque Gerardo está ansioso por romper su racha estar cerca del triunfo, quiere lograr la anhelada victoria, comprende la importancia de acumular consistentemente puntos. Hasta ahora, ha logrado podios en las cuatro carreras y, entre la segunda y tercera fecha, logró tomar la delantera en la clasificación del campeonato.

La acción comenzará hoy viernes con sesiones de entrenamiento, seguidas de la clasificación y la superpole el sábado. La carrera final se llevará a cabo el domingo, brindando a Gerardo otra oportunidad de mostrar sus habilidades y competir por el primer puesto.

Pato O'Ward Chevy Arrow McLaren

Patricio O’Ward lidera la sesión de práctica. Palou sigue de cerca

Patricio O'Ward lidera la sesión de práctica. Palou sigue de cerca

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por Robert Gianola

Patricio O’Ward se impone en sesión de práctica con vuelta más rápida, seguido de cerca por Alex Palou en la novena fecha de la IndyCar.

Pato O'Ward Chevy Arrow McLaren
Pato O'Ward Chevy Arrow McLaren

Patricio O’Ward lideró la sesión de práctica de 75 minutos en el circuito de 13 curvas y 2,258 millas, registrando la vuelta más rápida de 1m06.4935s. Se colocó por delante del líder del campeonato, Alex Palou, del equipo Chip Ganassi Racing.

Inicialmente, Josef Newgarden estableció el ritmo con un tiempo de 1m07.3573s en su Chevrolet del equipo Penske. Sin embargo, Felix Rosenqvist de Arrow McLaren y Will Power de Penske lo superaron con tiempos de 1m07.3249s y 1m07.3407s respectivamente.

El dominador de la serie, Alex Palou, saltó a la cima con un tiempo de 1m07.3073s, pero luego fue superado por Christian Lundgaard de Rahal Letterman Lanigan Racing, quien registró un tiempo de 1m07.2834s. Hasta este instante, los seis primeros tiempos contaba con una diferencia de menos de una décima de segundo.

Alex Palou Honda Chip Ganassi Racing
Alex Palou Honda Chip Ganassi Racing

En los últimos 10 minutos de la sesión, los equipos cambiaron a neumáticos rojos alternativos, más blandos que los negros que habían estado usando. O’Ward se colocó en primera posición con un tiempo de 1m06.4935s, luego estaba Palou con 1m06.8558s, y en tercer lugar su compañero de equipo en CGR, Marcus Ericsson.

Lundgaard mejoró su tiempo a 1m07.0262s y se ubicó en el cuarto lugar, pero se quejó de la falta de agarre en el tren delantero. Los pilotos de Andretti Autosport, Kyle Kirkwood y Romain Grosjean, ocuparon los siguientes puestos.

Los dos pilotos de Penske, Newgarden y Scott McLaughlin, finalizaban esta Práctica 1 en séptimo y octavo lugar respectivamente.

Marcus Ericsson Honda Chip Ganassi Racing
Marcus Ericsson Honda Chip Ganassi Racing

Durante la sesión, hubo algunas incidencias en pista. Helio Castroneves hizo un trompo con su coche de Meyer Shank Racing en la curva 5, lo que provocó una bandera roja. Grosjean también tuvo una salida de pista en la curva 4, pero pudo continuar. Alexander Rossi se salió en la curva 11 y en la curva 1, terminando en la novena posición.

Colton Herta completó el top 10 para el equipo Andretti. Santino Ferrucci perdió tiempo en pista debido a un problema con el acelerador en su coche del equipo AJ Foyt Racing.

La segunda sesión de práctica libre se llevará a cabo el sábado a las 10:45 am, hora de Uruguay.

Christian Lundgaard Honda Rahal Letterman Lanigan
Christian Lundgaard Honda Rahal Letterman Lanigan
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Max Verstappen Oracle Red Bull Racin

Verstappen logra la pole en una sesión repleta de igualdad y sorpresas

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Verstappen logra la pole en una sesión repleta de igualdad y sorpresas

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por Robert Gianola

El Red Bull Ring se convierte en escenario de una emocionante clasificación, con Verstappen en la pole y un ambiente de igualdad y sorpresas entre los pilotos

Max Verstappen Oracle Red Bull Racin
Max Verstappen Red Bull RB19

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La primera clasificación del fin de semana en Austria definió el orden de salida para la carrera principal del domingo, la cual reparte la mayor cantidad de puntos. Con igualdad extrema en la Q1 y problemas de límites de pista en la Q2, la sesión estuvo llena de emoción y cambios en la parrilla.

Equilibrio absoluto en el Red Bull Ring

La preocupación por el tráfico era evidente, especialmente en la Q1, donde hay más pilotos en pista. De hecho, algunos pilotos ya habían buscado soluciones a este problema el día anterior. Por esta razón, todos salieron rápidamente, tratando de completar al menos una vuelta lo más rápido posible.

Sin embargo, la sesión se detuvo rápidamente cuando Valtteri Bottas cometió un error en la salida de la curva 1, tocó el piano en la curva y quedó detenido en una posición peligrosa. Aun así, logró reiniciar el coche y continuar con la sesión.

Charles Leclerc Ferrari SF-23
Charles Leclerc Ferrari SF-23

Tras la reanudación, todos los pilotos mejoraron sus vueltas anteriores, con Max Verstappen destacando con un tiempo de 1’05»116. Ambos Ferrari le seguían de cerca, con Lando Norris en el cuarto puesto, a tan solo cinco décimas del neerlandés.

La igualdad cue mucha, algo que era esperado en un circuito de tan poca extensión, esto motivó que diecisiete pilotos estaban dentro de un segundo del tiempo de ‘pole’ de Max Verstappen. Solo Esteban Ocon, Logan Sargeant y Nyck de Vries se encontraban a más de un segundo.

La lucha por evitar la eliminación estuvo muy reñida debido a la gran igualdad, y los pilotos eliminados fueron Yuki Tsunoda, Guanyu Zhou, Logan Sargeant, Kevin Magnussen y Nyck de Vries.

El juego de los límites de pista en Austria

Carlos Sainz Ferrari SF-2
Carlos Sainz Ferrari SF-2

En los primeros intentos, nuevamente Max Verstappen lideraba, seguido de cerca por Sergio Pérez. Sin embargo, la sorpresa la dio Lando Norris, quien quedó a milésimas del neerlandés. A pesar de ello, la FIA anuló el tiempo de ambos Red Bull debido a los límites de pista, lo que colocó a Norris en el primer lugar.

Mientras tanto, Fernando Alonso se ubicaba en la tercera posición, a 344 milésimas del piloto de McLaren y siendo superado por Nico Hülkenberg. El español Carlos Sainz queda cuarto a poco más de una décima de Alonso.

Antes de que comenzara el último intento, la FIA eliminó los tiempos de Sergio Pérez, descendiendo del segundo al último lugar, y los de Fernando Alonso, pasando del cuarto al octavo puesto. Esto significó que ambos pilotos tendrían una última oportunidad para ingresar a la Q3.

Lando Norris McLaren MCL-60
Lando Norris McLaren MCL-60

Finalmente, los eliminados en la Q2 fueron George Russell, Esteban Ocon, Oscar Piastri, Valtteri Bottas y Sergio Pérez. Todos ellos, excepto el piloto de Alfa Romeo, quedaron fuera debido a problemas con los límites de pista.

Max Verstappen brilla con su séptima pole de la temporada

La última sesión comenzó con Max Verstappen nuevamente liderando el grupo de pilotos en su intento por obtener la mejor vuelta. Una vez más, el piloto de Red Bull Racing demostró su destreza al situarse en la primera posición tras su primer intento. Los pilotos de Ferrari le seguían de cerca, junto con un impresionante Lando Norris en la cuarta posición.

Fernando Alonso, consciente de contar con un único juego de neumáticos blandos para esta sesión, optó por guardarlos y completó su primer intento en el sexto lugar. Su estrategia se centraba en el segundo intento con neumáticos nuevos.

Lewis Hamilton Mercedes W14
Lewis Hamilton Mercedes W14

A medida que los minutos finales se acercaban, los pilotos volvieron a la pista con un nuevo juego de neumáticos blandos, buscando asegurar la pole position. Y fue Max Verstappen quien volvió a destacar, logrando su séptima pole de la temporada. Sin embargo, Charles Leclerc se quedó a tan solo 48 milésimas de segundo detrás del piloto neerlandés, quedándose sin la tan anhelada pole position.

La sesión de clasificación estuvo llena de emoción y rivalidad, destacando el impresionante rendimiento de Max Verstappen y el desafío planteado por los pilotos de Ferrari. La batalla por las posiciones en la parrilla promete una carrera llena de emoción y acción en el circuito austriaco el domingo

Los tres mejores Clasificación Austria

FOTOS: Equipos de F1

01 TCR

Juan Ángel Rosso brilla en el TCR Spain y sube en el ranking mundial

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Juan Ángel Rosso brilla en el TCR Spain y sube en el ranking mundial

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por Robert Gianola

El concepto TCR demostró una vez más la calidad de los pilotos sudamericanos en el ámbito mundial. El argentino Juan Ángel Rosso fue uno de los protagonistas del inicio del TCR Spain

01 TCR

Una vez más el concepto TCR puso de manifiesto el nivel de los pilotos sudamericanos en todo el mundo. El comienzo del TCR Spain tuvo entre sus competidores a Juan Ángel Rosso que cuando acabó el fin de semana había conseguido un segundo y un primer puesto en las dos carreras de la fecha inaugural de la categoría española. Estos resultados obtenidos por el argentino se vieron reflejados en su ascenso en el TCR WORLD RANKING que ahora lo tiene en la 26° colocación, luego de escalar cuatro lugares.

El piloto del Paladini Racing del TCR South America Banco BRB es uno de los que están virtualmente clasificados para el TCR WORLD FINAL que se disputará a comienzos de 2023 y decidirá al Campeón Mundial FIA de autos de turismo.

02 TCR

Cabe destacar que los mejores ubicados del TCR WORLD TOUR más los primeros 45 del TCR WORLD RANKING serán parte de este evento que tendrá a un campeón luego de carreras eliminatorias y una gran final.

La fecha de cierre para la clasificación es el 30 de septiembre de este año. A día de hoy, son ocho los pilotos de la región que están dentro de esta gran final: Santiago Urrutia (7°), Franco Girolami (8°), Néstor Girolami (9°), Fabricio Pezzini (16°), Raphael Reis (24°), Rosso (26°), Juan Manuel Casella (40°) y José Manuel Sapag (45°).

Con respecto a los primeros del ranking no hubo novedades a pesar competencias en Estados Unidos, China, España y Dinamarca.

03 TCR

El líder es el belga Frédéric Vervisch, seguido por el francés Yann Ehrlacher y el español Mikel Azcona. El top 5 lo completan el húngaro Norbert Michelisz y el neerlandés Tom Coronel.

Las próximas semanas habrá actividad del TCR en China Taipei, Portugal, Italia, Canadá y Francia. Para el regreso del TCR South America Banco BRB todavía habrá que esperar hasta el 23 de julio cuando la categoría ponga en marcha la quinta fecha del campeonato en el Autódromo Eduardo P. Cabrera de Rivera (Uruguay).

04 TCR
Previo Gran Premio de Mid-Ohio

La IndyCar alcanza su ecuador en Mid-Ohio

La IndyCar alcanza su ecuador en Mid-Ohio

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La temporada 2023 de la IndyCar alcanza su punto culminante con el apasionante Gran Premio de Mid-Ohio, que se celebrará este fin de semana.

Previo Gran Premio de Mid-Ohio

La temporada 2023 de la IndyCar llega a su ecuador con el emocionante Gran Premio de Mid-Ohio, que se celebrará este fin de semana. Esta carrera marcará la novena prueba del año y dejará a los competidores con ocho carreras restantes para luchar por el campeonato. A lo largo de los años, el GP de Mid-Ohio ha sido una cita destacada en el calendario de la IndyCar, y en esta edición, la Honda Indy 200, se celebrará la cuadragésima edición de la carrera en el circuito de Mid-Ohio Sports Car Course.

El circuito de Mid-Ohio, aunque se inauguró en 1962, acogió su primera carrera de la categoría IndyCar en 1980. En aquella ocasión, el piloto Johnny Rutherford se alzó con la victoria al volante del Chaparral 2K-Cosworth. Desde entonces, Mid-Ohio ha sido testigo de emocionantes batallas y ha dado lugar a varios pilotos y equipos destacados.

02 Previo Gran Premio de Mid-Ohio

Uno de los pilotos más exitosos en Mid-Ohio es el reconocido Scott Dixon, quien ha saboreado la victoria en este circuito en seis ocasiones, convirtiéndose en el «rey de Ohio». Otros pilotos que han dejado su huella en Mid-Ohio incluyen a Michael Andretti, Helio Castroneves, Teo Fabi, Josef Newgarden, Bobby Rahal, Al Unser y Alex Zanardi, quienes han ganado la carrera en dos ocasiones.

Entre los competidores que han triunfado en Mid-Ohio en el pasado y que estarán presentes este fin de semana se encuentran Dixon, Castroneves, Newgarden, Graham Rahal, Simon Pagenaud, Alexander Rossi, Will Power, Colton Herta y Scott McLaughlin, el último ganador de la carrera.

En cuanto a las poles obtenidas en Mid-Ohio, Will Power lidera entre los pilotos en activo con cinco poles en su haber. Castroneves y Dixon han logrado la pole en dos ocasiones, mientras que Pagenaud, Rossi, Herta, Newgarden y Pato O’Ward han conseguido una cada uno.

03 Previo Gran Premio de Mid-Ohio

En lo que respecta a los equipos, Chip Ganassi Racing ha demostrado su dominio en Mid-Ohio, con un total de 11 victorias en el circuito. Sin embargo, el Team Penske logró romper el empate en la edición de 2022 y ahora cuenta con 12 victorias en Mid-Ohio. El equipo Ganassi ha obtenido sus victorias con pilotos como Dixon (seis), Alex Zanardi (dos), Juan Pablo Montoya, Dario Franchitti y Charlie Kimball. Por su parte, las victorias del Team Penske han llegado gracias a Emerson Fittipaldi, Al Unser Jr., Castroneves, Newgarden (dos cada uno) y Briscoe, Pagenaud, Power y McLaughlin.

El circuito Mid-Ohio, ubicado en Lexington, Ohio, es una pista permanente que se extiende a lo largo de 3,634 metros. Cuenta con 13 desafiantes curvas que presentan cambios de elevación, giros de alta velocidad, así como secciones más lentas y reviradas. Además, cuenta con una entrada al pitlane complicada que añade un elemento estratégico adicional a la carrera.

04 Previo Gran Premio de Mid-Ohio
05 horarios grand prix mid-ohio
02-Austria-2023-previo

Max Verstappen busca mantener su racha triunfal en Austria

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Max Verstappen busca mantener su racha triunfal en Austria

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Emoción en el Red Bull Ring: Verstappen busca mantener su imparable racha de triunfos mientras varios pilotos buscan no dejarlo.

Austria-2023-previo

El Gran Premio de Austria de Fórmula 1 está generando una gran expectación, ya que marca el regreso de la competición después de dos semansa de receso. Esta carrera también marca el comienzo de una serie de cuatro citas en Europa, que incluyen Spielberg, Silverstone, Hungaroring y Spa, antes del parón estival. Desde mañana al domingo 2 de julio, el Red Bull Ring acogerá el noveno evento del campeonato 2023.

En el trazado de Spielberg, con una longitud de pista de 4,318 km, el piloto Max Verstappen se presenta como el líder indiscutible del campeonato. El neerlandés aventaja en 69 puntos a su compañero de equipo, Checo Pérez. Verstappen, quien recientemente alcanzó el número de victorias (41) del legendario Ayrton Senna en Canadá, es el claro favorito para la prueba de casa de Red Bull. Además, el equipo de Milton Keynes logró su victoria número 100 en el Gran Premio en Montreal, lo que agrega un motivo adicional para celebrar.

02-Austria-2023-previo

La racha de Verstappen en la temporada ha sido impresionante. Ha ganado seis de las ocho carreras disputadas hasta ahora y ha demostrado una tremenda solidez. Pero lo más destacado es su consistencia a lo largo del tiempo, ya que lleva 27 Grandes Premios consecutivos sin abandonar, lo que habla de su habilidad para mantenerse en la pista y evitar problemas.

Además, Verstappen tendrá la oportunidad de aprovechar al máximo este fin de semana, ya que se implementará el formato de carrera al sprint. Después de Bakú, el nuevo formato se repetirá en Austria, lo que significa que habrá una sesión de entrenamientos libres, dos sesiones de clasificación y dos carreras. Esto brinda a Verstappen la posibilidad de acumular más puntos y ampliar su ventaja en el campeonato.

03-Austria-2023-previo

El Red Bull Ring ha sido un circuito favorable para Verstappen en el pasado. Ha ganado tres Grandes Premios de Austria (2018, 2019 y 2021) y uno de Estiria (2021). Su dominio en este trazado lo convierte en el claro favorito para llevarse la victoria una vez más.

Aunque Checo Pérez sería el piloto con más posibilidades de disputarle la victoria a Verstappen, el mexicano ha perdido el rumbo en las últimas carreras. Desde Mónaco, no ha logrado subirse al podio y ha tenido dificultades tanto en las clasificaciones como en las carreras. Aunque obtuvo victorias en Arabia Saudí y Miami, en este momento, nadie lo ve como un candidato serio para ganar un Gran Premio. Será interesante ver cómo se desenvuelve bajo la extrema presión en el escenario austriaco.

04 Austria 2023 previo

Por otro lado, Fernando Alonso se presenta como el tercer contendiente en discordia. El bicampeón ha logrado seis podios en las primeras ocho carreras de la temporada, lo que demuestra su regreso a un alto nivel de competición. Llega a Austria con una gran moral después de haber conseguido el segundo puesto en el circuito Gilles Villeneuve. Alonso, ansioso por agregar otra victoria a su palmarés, contará con un AMR23 más competitivo gracias al último paquete de mejoras.

Mercedes también buscará poner fin a la aplastante hegemonía de Red Bull. Aunque los de Milton Keynes han logrado un pleno de victorias hasta ahora, el equipo de Toto Wolff se encuentra en segundo lugar en el campeonato de Constructores y ha mostrado una mejora progresiva en su rendimiento. Estarán ansiosos por dar la vuelta a la situación y luchar por la victoria en Austria.

05 Austria 2023 previo

Finalmente, está la incógnita de Ferrari. Carlos Sainz y Charles Leclerc están motivados y con muchas ganas de lograr su primer podio en la temporada 2023. El equipo italiano ha estado trabajando arduamente para mejorar su rendimiento, y Austria podría ser una oportunidad para que ambos pilotos demuestren su valía y luche por los primeros puestos.

En resumen, el Gran Premio de Austria promete emociones intensas. Max Verstappen llega como el claro favorito y busca mantener su racha triunfal, pero Checo Pérez, Fernando Alonso y los equipos de Mercedes y Ferrari no se darán por vencidos y buscarán desafiar su dominio en el Red Bull Ring.

Datos y cifras:

Carrera                                                             GP de Austria

Lugar                                                                Spielberg, Austria

Pista                                                                  Red Bull Ring

Longitud de la pista                                     4.318 Kilómetros

Distancia de carrera                                    71 vueltas / 306.45 km

Sentido de la marcha                                   En sentido de las manecillas del reloj

Curvas                                                              10 (3 izquierda, 7 derecha)

Porcentaje de carga total por vuelta        65 %

Velocidad máxima                                       322 km/h

Lugar del Pole Position                               Izquierda

06 Horarios Austria 2023 previo

FOTOS: Equipos de F1

01 Lambiris-Posada 202

Lambiris busca romper la mala racha y alcanzar la cima en Posada

Logo Lambiris TC 2023
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Mauricio Lambiris, el piloto uruguayo, está decidido a dejar atrás una serie de contratiempos que han afectado su desempeño en las últimas competencias.

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El Autódromo Rosamonte de Posadas, ubicado en la ciudad de Posadas, será el escenario del próximo evento del Turismo Carretera este fin de semana. Esta pista ha ganado importancia en el calendario de la especialidad y se espera un gran número de fanáticos que apoyarán a los pilotos en esta histórica plaza.

El campeonato ha llegado a su punto medio y se están definiendo los candidatos que obtendrán la clasificación directa a la Copa de Oro en la décima fecha del año. Por lo tanto, los pilotos no querrán ceder terreno y se espera un espectáculo emocionante en la pista.

La Copa de Oro Río Uruguay Seguros, que es la etapa final del campeonato, tendrá lugar en diversos circuitos a lo largo del país. Después del Gran Premio RUS Agro en Posadas, Misiones, se llevará a cabo el Desafío de Las Estrellas en San Juan y luego se cerrará la Etapa Regular en Buenos Aires. Estos trazados clásicos, técnicos y veloces serán el escenario de la Copa de Oro.

02 Lambiris-Posada 2023

Las fechas de la Copa de Oro serán las siguientes:

17 de septiembre: Autódromo «Rosendo Hernández» en San Luis.

1 de octubre: Autódromo «Ciudad de San Nicolás» en San Nicolás, Buenos Aires.

29 de octubre: Autódromo «Ciudad de Rafaela» en Rafaela, Santa Fe.

12 de noviembre: Autódromo «Provincia de La Pampa» en Toay, La Pampa.

3 de diciembre: Autódromo «El Villicúm» en Albardón, San Juan.

Dentro de esta competencia, Mauricio Lambiris, piloto uruguayo, buscará romper una racha de mala suerte que ha afectado sus posibilidades de luchar por el podio en las últimas carreras del Turismo Carretera en Rafaela y las TC Pick UP. Lambiris espera pelear en los puestos de liderazgo en el Autódromo Rosamonte, una pista en la que ha tenido éxito en el pasado en el TC Pista y el Turismo Nacional. Actualmente, se encuentra en la tercera posición de la tabla general, con 193.5 puntos, a solo 4 puntos del líder Jonatan Castellano.

03 Lambiris-Posada 2023

Se trabaja carrera a carrera y lamentablemente la suerte no nos viene acompañando en las últimas presentaciones. Quedó demostrado en la final de Rafaela que teníamos un gran auto, pero por una circunstancia u otra nos tocó largar la final desde el fondo, desaprovechando incluso una buena oportunidad de acortarles la diferencia en el campeonato a los de arriba ya que a ellos también les surgieron complicaciones.

Ahora nos toca salir a defender este tercer lugar que tenemos en la tabla, y porque no saltar también a la cima ya que estamos solamente a cuatro puntos de «Jonatan» (Castellano). Ojalá podamos plasmar todo el potencial del conjunto este fin de semana y podamos pelear por un lugar en el podio sabiendo que contamos con un gran auto.

Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores y a todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí carrera a carrera”, sentenció el piloto uruguayo.

04 Lambiris-Posada 2023

El sábado tendremos el comienzo de la actividad oficial para el Turismo Carretera con la disputa de dos ensayos pactados para las 11:15 y 13:15hs. siendo el segundo de ellos transmitido a través de Motor Play TV. Sendos entrenamientos darán paso a la única oportunidad de clasificar que tendrá lugar desde las 15:50hs. siendo televisada dicha instancia a través de DeporTV.

Ya en la jornada dominical viviremos las series de este octavo capítulo del año para la máxima desde las 9:30, 10:00 y 10:30hs. Las mismas serán transmitidas a través de Motor Play TV en vivo y en directo, y darán paso a una nueva final que tendrá luz verde a partir de las 13:15hs. (con una duración de 25 vueltas o 50 minutos) siendo televisada a través de la TV Pública en vivo y en directo para todo el país.

Francesco Bagnaia, Ducati Lenovo Team

Bagnaia logró su cuarta victoria del año

Bagnaia logró su cuarta victoria del año

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El italiano gana el TT de Assen con una gran ventaja y aumenta su liderato en el campeonato al vencer a Bezzecchi y Aleix Espargaró, yéndose de vacaciones con una buena sensación y confianza

Francesco Bagnaia, Ducati Lenovo Team
Francesco Bagnaia, Ducati Lenovo Team

A pesar de mostrar un dominio evidente a lo largo del fin de semana y asegurarse la victoria en el Sprint, todos esperaban que Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) conquistara la victoria el domingo. Sin embargo, el incansable Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) volvió a deslumbrar en el TT Motul de Assen, logrando su cuarta victoria del año y consolidándose como líder antes de las vacaciones. Bezzecchi terminó en segundo lugar, mientras que después de una dura batalla, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) logró asegurarse el último puesto en el podio. Sin embargo, al igual que durante el Sprint del sábado, el sudafricano excedió los límites de la pista y perdió su posición a favor de Aleix Espargaró (Aprilia Racing).

Binder y Bagnaia liderando la carrera

Marco Bezzecchi, Brad Binder
Marco Bezzecchi, Brad Binder

Decidido a dejar atrás la amarga experiencia de la sanción que le impidió subir al podio en el Sprint del TT Motul de Assen, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) aprovechó al máximo el potencial de su KTM para posicionarse al frente del pelotón, seguido de cerca por Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) y el poleman Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team). Mientras cruzaban la línea de meta por primera vez, Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) sufrió una caída.

Dificultades para Quartararo

El buen inicio de Binder ocultó la difícil situación en la que se encontraban otros favoritos como Jorge Martín (Prima Pramac Racing) y Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™). Ni el español ni el francés lograron una buena salida y se ubicaron fuera del top 10 en las primeras vueltas. Desafortunadamente para Quartararo, su oportunidad de remontar se vio truncada en la cuarta vuelta cuando se cayó después de un incidente con su compatriota Johann Zarco (Prima Pramac Racing).

Numerosas caídas

Francesco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Aleix Espargaro
Francesco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Aleix Espargaro

Justo después del abandono de Quartararo, Maverick Viñales (Aprilia Racing), quien venía con un buen ritmo, perdió el control de su moto y quedó fuera de la carrera en los Países Bajos. Esto dejó a su compañero de equipo, Aleix Espargaró (Aprilia Racing), que sufrió daños en su moto tras un choque inicial, en una posición solitaria. Mientras tanto, Bagnaia, Binder y Bezzecchi lideraban la carrera, mientras que más de dos segundos detrás, Martín, Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™), Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team), Takaaki Nakagami (LCR Honda IDEMITSU) y Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) estaban inmersos en una emocionante batalla. En ese grupo también se encontraban Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), pero se iría al suelo, igual que Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™). Oliveira e Iker Lecuona (Repsol Honda Team) se vieron obligados a abandonar.

MotoGP en Assen 2023

El Top 10

Con ‘Pecco’ bastante destacado y Bezzecchi conservando la segunda plaza, la lucha se intensificó entre Binder, Aleix Espargaró y Martín por el Top 3 a falta de dos vueltas. Finalmente, el ’33’ fue relegado a la cuarta plaza por sanción y Martín completó el Top 5, con Alex Márquez, tras completar una ‘long lap’, 6º y Marini séptimo. El Top 10 lo completaron Nakagami, Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) y Augusto Fernández (Tech3 GASGAS Factory Racing). Tras esta Carrera, y con cinco semanas de Descanso en el punto de mira, Bagnaia distancia en 35 puntos a Martín en la general del campeonato.

MotoGP en Assen 2023
Classification Assen 2023
01 Cáceres Zandvoort 2023

Maite Cáceres consiguió sus primeros puntos en la F1 Academy

00 Logo F1 Academy
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La evolución de Maite Cáceres dentro de la F1 Academy ha ido mejorando y eso se ha reflejado en el difícil circuito de Zandvoort donde logró el décimo puesto en la carrera tres.

01 Cáceres Zandvoort 2023

Maite Cáceres, piloto de Campos Racing, ha mostrado un notable progreso en la F1 Academy a lo largo de un fin de semana lógico en el que su rendimiento fue de menos a más. Enfrentándose a uno de los autódromos más desafiantes de la temporada, Zandvoort en Holanda, no solo salió airosa de ese desafío, sino que también demostró su mejor rendimiento del año.

Tanto en la Carrera 1 como en la Carrera 2, Maite estuvo compitiendo con éxito junto a los demás pilotos de la categoría. En el cierre de ambas competencias, dejó en claro que estaba mejorando vuelta a vuelta, registrando tiempos similares a los de sus rivales de mitad de parrilla.

En la Carrera 1, Maite finalizó en la 14ª posición, mientras que en la Carrera 2 logró el puesto 13. Sus expectativas eran altas para la Carrera 3, que marcaba el cierre de la cuarta fecha en Zandvoort

02 Cáceres Zandvoort 2023

Y así fue. Maite exhibió su mejor faceta de la temporada y cruzó la línea de meta en la décima posición, obteniendo sus primeros puntos en el campeonato de la F1 Academy. Más allá de este hecho significativo y motivador, lo realmente relevante es que el trabajo conjunto con el equipo Campos Racing está dando resultados y alcanzando el objetivo de mejorar y crecer a lo largo de la temporada, a pesar de la gran diferencia de experiencia que Maite tiene en comparación con sus rivales.

La próxima cita de la F1 Academy será en el mítico autódromo de Monza, del 6 al 8 de julio, para la quinta fecha de esta novedosa categoría internacional.

03 Resultados carrera 3 Zandvoort
01 Gustavo Prudente-Gustavo González Mitsubishi Evo IX

Prudente-González ratificaron la supremacía

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Prudente-González ratificaron la supremacía

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Con la presencia de muchos espectadores, se desarrolló la tercera fecha del Nacional de Rally con el triunfo de Prudente-González en el Rally de Piriápolis

01 Gustavo Prudente-Gustavo González Mitsubishi Evo IX
Gustavo Prudente/Gustavo González - Mitsubishi Lancer

El Rally de Piriápolis es una competencia muy emocionante y desafiante debido a la topografía de sus caminos. Atrae a un gran número de tripulaciones cada año, lo que demuestra el interés que genera. En la tercera fecha del Campeonato Nacional participaron 46 equipos, lo cual es una muestra de su popularidad.

Una novedad de este año fue la incorporación de un Super Especial en el autódromo de Punta Fría, un lugar emblemático del deporte motor sudamericano. Esta decisión resultó un gran acierto, ya que el evento atrajo a una gran cantidad de espectadores. De hecho, en algunos momentos se temió por la realización del último tramo cronometrado debido a la multitud.

02 Alfonso López- Horacio Errazquin Renault Clio V Rally 5.
Alfonso López- Horacio Errazquin Renault Clio V Rally 5.

En términos deportivos, los caminos rápidos y desafiantes de la serranía de Maldonado pusieron a prueba a más de un competidor, resultando en algunas salidas de pista. Afortunadamente, no hubo consecuencias físicas graves.

Gustavo Prudente-Gustavo González con su Mitsubishi Evo IX continúan destacándose en el Rally Nacional, logrando la victoria de principio a fin. Su velocidad y confiabilidad mecánica los hacen imbatibles hasta el momento, habiendo ganado las tres carreras disputadas.

Diego Pingüino Martínez-Federico Quintela
Diego Pingüino Martínez-Federico Quintela

En la categoría RC4N ocurre algo similar. A pesar de su juventud, Alfonso López ha consolidado su talento este año y, junto a Horacio Errazquin como copiloto, ha logrado tres victorias consecutivas a bordo de su Renault Clio V Rally 5.

En la categoría RC5N, Fabián Berriel-Horacio Herrera dieron la sorpresa al reunirse nuevamente en el habitáculo después de muchos años y lograron su ansiada primera victoria en el Rally Nacional.

Fabián Berriel-Horacio Herrera
Fabián Berriel-Horacio Herrera

Otro regreso destacado fue el de Diego «Pingüino» Martínez en el Rally Junior. Acompañado por Federico Quintela, lograron una gran victoria en esta categoría.

En la competitiva y cambiante categoría RC1600, el campeón del 2022, Gabriel Arnejo, se recuperó después de un inicio flojo en las dos fechas anteriores. Este año, con Diego Aloy como copiloto, logró ganar de principio a fin.

En la categoría RRSS, Floro de Souza y Juan Volonté continúan firmes y obtuvieron otra victoria. La próxima fecha (Cuarta) del Nacional de Rally se llevará a cabo en la ciudad de Young, Río Negro, en el mes de agosto. Aún queda por confirmar el fin de semana de carrera.

RALLY DE PIRIÁPOLES - Resultado Fin