Mauricio Lambiris Uruguayos en el Exterior

Lambiris subió al podio y escala en el campeonato

Abr 16, 2023 Robert Gianola

Lambiris subió al podio y escala en el campeonato

por Robert Gianola

Tras triunfar en su serie, finalmente fue segundo Mauricio Lambiris en la cuarta fecha del Turismo Carretera demostrando que está en un muy buen momento.

El Turismo Carretera volvió a ofrecer un enorme espectáculo en lo que significó su cuarto capítulo de la temporada. La cita tuvo lugar en el Autódromo Enrique «Quique» Freile de El Calafate, en la Provincia de Santa Cruz, siendo inaugurado por la máxima este fin de semana ante un enorme marco de público.

Tras reponerse ayer de un comienzo complicado, dominar el segundo ensayo y ser séptimo al momento de clasificar, Mauricio Lambiris logró triunfar hoy en la segunda serie luego de partir en la tercera colocación asegurándose el segundo cajón de la grilla para la final, escoltando a Santiago Mangoni. Desde allí le tocaría dar batalla primero contra el propio piloto de Balcarce, con quien no faltaron las asperezas tras varios intentos de superación por parte del piloto uruguayo y que derivaron en la superación de Julián Santero a ambos en distintos momentos de la competencia. Tras asegurarse el segundo lugar, Mauricio también fue en busca de Santero hasta la línea de sentencia, cruzando la misma finalmente en la segunda colocación.

Si bien la victoria se escapó por poco, logró alcanzar el objetivo de sumar importantes en unidades en función de un campeonato que hoy lo ubica en la tercera plaza alcanzando 116 unidades cosechadas.

“Pudimos volver a demostrar el enorme potencial del auto este fin de semana. Nos repusimos ayer de algunos problemas en el primer entrenamiento para ganar el segundo y ser séptimos al momento de clasificar. Hoy aprovechamos el retraso de Otto (Fritzler) en la serie y pudimos superar rápidamente a «Andy» (Jakos) para poder ganar el parcial y asegurarnos la primera fila para la final. Se dio una carrera muy linda, aunque al momento de atacar a Mangoni por la punta de la carrera se dieron algunas maniobras innecesarias. Después fue una linda pelea con Julián (Santero) y nuestros autos iban muy parecidos. Lo busqué hasta la bandera, pero no se dio. Nos vamos contentos con el enorme funcionamiento del Ford y con la sumatoria de puntos.

Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores y a todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí carrera a carrera”, sentenció el piloto Charrúa.

La próxima cita del año tendrá lugar en la Provincia de Entre Ríos, más precisamente en el Autódromo Concepción del Uruguay a partir de los días 29 y 30 de Abril, significando este el quinto capítulo de la corriente temporada y alcanzando el ecuador de la etapa regular.

Francesco Bagnaia, Luca Marini, Fabio Quartararo

Internacional MotoGP

Se cae Quartararo y Bagnaia no cede

Abr 15, 2023 Robert Gianola

Se cae Quartararo y Bagnaia no cede

por Robert Gianola

El piloto italiano Francesco Bagnaia domina de principio a fin en el Sprint del GP de las Américas con Rins y Martín en el podio

Las estrellas de MotoGP lo han vuelto a hacer. Sprint del Gran Premio Red Bull de las Américas no dejó a nadie indiferente después de ver a Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) imponer un ritmo de escándalo y alzarse con la victoria de una palpitante prueba en la que un estelar Alex Rins (LCR Honda Castrol) llevó la Honda al podio y Jorge Martín (Prima Pramac Racing) se llevó el bronce ‘in extremis’

Rins maravilla en la salida

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) supo mantener su posición de privilegio frente a un Alex Rins (LCR Honda Castrol) que maravilló con una impecable salida desde la segunda plaza. El español logró adelantar al italiano en la primera vuelta, sin embargo, la velocidad de la Ducati no le permitió mantener la posición. Más tarde, tras una mala trazada, Rins perdió la estela de Bagnaia y se situó tercero, justo por detrás de un Aleix Espargaró (Aprilia Racing) que había demostrado ciertas dificultades a lo largo del fin de semana en el COTA.

Varias caídas importantes

Por su parte, y tras una mala salida, Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP), se disponía a remontar y se situaba dentro del Top 6, a la estela de Jorge Martín (Prima Pramac Racing) y un Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) que instantes después se iría al suelo en la curva 1. El francés ya venía de cometer un error a favor de Alex Márquez. Sin embargo, el ’73’ también se caería a falta de 4 vueltas.

El Top 10

Con los diferentes cambios vistos, entre adelantamientos, remontadas y caídas, finalmente el Top 5 lo completaron Aleix Espargaró y Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing). Por su parte, Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team), que mantiene el liderato por un punto tras ser 6º, Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP Team) cierran los ocho primeros registros. El Top 10 lo completan Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) y Maverick Viñales (Aprilia Racing).

La carrera de la categoría reina del Gran Premio Red Bull de las Américas se disputará el domingo a partir de las 16:00 de Uruguay.

Resultados Sprint MotoGP GP de Las Américas

Mauricio Lambiris Uruguayos en el Exterior

A pesar de los obstáculos, Lambiris es protagonista

Abr 15, 2023 Robert Gianola

A pesar de los obstáculos, Lambiris es protagonista

por Robert Gianola

Muy buena actuación tuvo el uruguayo Mauricio Lambiris durante el día de hoy en el Turismo Carretera en la Provincia de Santa Cruz.

El Turismo Carretera y el TC Pista se encuentran este fin de semana en la Provincia de Santa Cruz, más precisamente en el Autódromo Enrique “Quique” Freile de El Calafate, disputando su cuarto compromiso de la corriente temporada.

Ambas especialidades dieron inicio hoy a su fin de semana disputando sus ensayos, clasificaciones y (solo en el caso de la telonera de la máxima) sus series en un trazado que si bien ofrece pocos lugares de sobrepaso según los protagonistas, si existen varias zonas propensas al error, además de poseer un dibujo que será entretenido tanto para los propios pilotos como para el público.

Mauricio Lambiris, piloto de Ford en la máxima categoría del deporte motor argentino, volvió a ponerse hoy de un comienzo complicado. El primer ensayo vio como el piloto uruguayo se mantendrá prácticamente sin girar, pero se repondrá de aquel traspié de manera tan rápida como eficaz para poder dominar el segundo entrenamiento.

Al momento de clasificar, Lambiris lograría el séptimo mejor tiempo a pesar de haber visto impedido de cerrar otra vuelta que también era buena debido al tráfico en pista que lo terminaría complicando. En efecto, el volante que compite bajo la estructura Alifraco Sport y confía en la motorización de su unidad a Cristian Navarro, se aseguraría largar en la tercera colocación de la primera batería de la jornada dominical.

“Sabemos que el fuerte del auto es el ritmo de carrera, y es por ello por lo que es muy importante largar cerca de los puestos de adelante. Mañana estamos arrancando el domingo desde el tercer cajón de la grilla de la primera serie, entendiendo que podemos ir para adelante y así asegurarnos una buena posición de partida para la final. De no mediar inconvenientes, creo que podemos ser protagonistas. Demostramos desde el arranque del año que el conjunto está para grandes cosas, y de a poco las vamos consiguiendo a pesar de algunos traspiés como el del primer entrenamiento de hoy. Por suerte pudimos reponernos rápido y hacer un buen papel el resto del sábado, incluso quedando primeros en el segundo entrenamiento.

Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio ya toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores ya todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí carrera a carrera”, sentenció el piloto.

Ya en la jornada dominical viviremos las series de este cuarto capítulo del año para la máxima desde las 9:35, 10:00 y 10:25hs. Las mismas serán transmitidas a través de Motor Play TV en vivo y en directo, y darán paso a una nueva final que tendrá luz verde a partir de las 13:20hs. (con una duración de 25 vueltas o 50 minutos) siendo televisada a través de la TV Pública en vivo y en directo para todo el país.

Internacional TCR Sudamérica

Casella fue cuarto en la clasificación del TCR South America

Abr 15, 2023 Robert Gianola

Casella fue cuarto en la clasificación del TCR South America

por Robert Gianola

En dos clasificaciones muy apretadas, Juan Manuel Casella quedó 4°, Frederick Balbi 11° y Enrique Maglione 15°. La pole fue para el argentino Juan Ángel Rosso.

Una apasionante tanda clasificatoria cerró la actividad del sábado del Gran Premio Paladini 100 año en el Autódromo Ciudad de Rosario, Juan Manuel Fangio. El argentino Juan Ángel Rosso se quedó con el “1” luego de batallar en los últimos giros con su compatriota Bernardo Llaver que lo superó faltando solo segundos, pero el piloto del Paladini Racing lo volvió a destronar sobre la bandera a cuadros.

La tanda estuvo marcada por una gran paridad. Once autos se encerraron en un segundo, siendo el uruguayo Frederick Balbi el 11° a 0.935. Luego de Rosso y Llaver, el top ten los completaron Ignacio Montenegro, Juan Manuel Casella, el mejor uruguayo; Galid Osman, el mejor brasileño; Fabián Yannantuoni, Fabio Casagrande, Rafael Suzuki, Fabricio Pezzini y Manuel Sapag.

Del 12° al 20° se posicionaron: Pedro Cardoso, Diego Nunes, Raphael Reis, Enrique Maglione, Pablo Otero, Juan Pablo Bessone, Gonzalo Alterio, Adalberto Baptista y Diego Gutiérrez.

El circuito rosarino hizo trabajar a todos los pilotos del TCR South America Banco BRB con sus curvas técnicas que llevaron a varios a transitar por el pasto. Los experimentados del trazado pudieron sacar una pequeña ventaja durante toda la jornada que se fue acortando hasta los últimos minutos de la clasificación.

En el día de mañana serán las dos competencias que comenzarán a las 9:10 de la mañana, la primera con grilla convencional; y a las 12:55 la segunda que invertida a los primeros diez de ayer.

Basado en comunicado del TCR South America

Créditos: Hernán Capa

Internacional TCR Sudamérica

Uruguayos en la segunda del TCR South America

Abr 14, 2023 Robert Gianola

Uruguayos en la segunda del TCR South America

por Robert Gianola

El Autódromo de Rosario recibirá a la segunda fecha de la temporada 2023 del TCR South America con la participación de varios pilotos uruguayos.

El Gran Premio 100 años Paladini será el segundo paso del TCR South America Banco BRB en el campeonato 2023. Después de un comienzo excelente en Córdoba, la categoría pone el pie en Rosario (Santa Fe) para darle continuación a la temporada que tiene como líder al argentino Ignacio Montenegro de la Squadra Martino, seguido de cerca por el brasileño Galid Osman del W2 Pro GP.

Desafiante y técnico, el trazado es exigente tanto para la parte mecánica como la física para los pilotos. En sus 4.000 metros de extensión tiene diferentes atractivos como el veloz curvón inicial, la recta de atrás y las variantes trabadas. Todo este conjunto hace que las carreras brinden espectáculos friccionados y maniobras al límite.

Esta fecha contará con la presencia de 20 autos en pista donde hay tres pilotos uruguayos: Enrique Maglione, Juan Manuel Casella, Frederick Balbi. También la continuación en la categoría de los debutantes brasileños Rafael Suzuki, Galid Osman, Diego Nunes y Pedro Cardoso y de los argentino Gonzalo Alterio y Diego Gutiérrez. Otro que estará en la grilla de partida será el local, y también debutante en Córdoba, Fabián Yannantuoni.

La actividad en pista en el Autódromo Ciudad de Rosario comenzó hoy con un shakedown, continuará el sábado con los entrenamientos oficiales y la clasificación y cerrará el domingo con las habituales dos carreras.

Datos del Circuito

Circuito de alta velocidad, cuenta con los sectores más rápidos y de mayores fuerzas g en la primera parte del trazado, con un importante peralte en la curva Nº1.

El punto de mayor velocidad se encuentra previo al ingreso de la curva Nº2.

El Frenaje de mayor intensidad es en la curva Nº3. El trazado cuenta con una variante intermedia muy técnica y de baja velocidad en el que predominan las curvas y contracurvas.

Curvas – 16 (10 Derecha – 6 Izquierda).
Consumo de neumáticos – Alto.
Consumo de frenos – Alto.
Velocidad máxima – 240 Km/h.
Velocidad mínima – 60 Km/h.

Tiempos del Shakedown

CRONOGRAMA OFICIAL – GRAN PREMIO 100 AÑOS PALADINI

Sábado 15/04

09:00 a 09:30 TCR SOUTH AMERICA BANCO BRB – Entrenamiento Oficial 1

11:30 a 12:00 TCR SOUTH AMERICA BANCO BRB – Entrenamiento Oficial 2

14:05 a 14:25 TCR SOUTH AMERICA BANCO BRB – Clasificación 1

14:35 a 14:45 TCR SOUTH AMERICA BANCO BRB – Clasificación 2 (12 mejores)

Domingo 16/04

09:10 TCR SOUTH AMERICA BANCO BRB – Carerra 1 (25 minutos + 1 vuelta)

12:55 TCR SOUTH AMERICA BANCO BRB – Carerra 2 (30 minutos + 1 vuelta)

INSCRIPTOS

W2 Pro GP – CUPRA León Competición TCR

#77 – Raphael Reis (Brasil)

#28 – Galid Osman (Brasil)

Cobra Racing Team – Audi RS 3 LMS SEQ/Toyota Corolla GRS TCR

#70 – Diego Nunes (Brasil)

#10 – Adalberto Baptista (Brasil)

Squadra Martino – Honda Civic Type R FK7 TCR

#34 – Fabio Casagrande (Brasil)

#23 – Ignacio Montenegro (Argentina)

#15 – Enrique Maglione (Uruguay)

#60 – Juan Manuel Casella (Uruguay)

PMO Motorsport – Lynk & Co 03 TCR

(TBC)

#1 – Fabricio Pezzini (Argentina)

#24 – Frederick Balbi (Uruguay)

#8 – Rafael Suzuki (Brasil)

Alfa Racing – Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR

#69 – Gonzalo Alterio (Argentina)

PMO Racing – Peugeot 308 GTI TCR

#7 – Juan Pablo Bessone (Argentina)

#55 – Diego Gutierrez (Argentina)

#20 – Pablo Otero (Argentina)

Toyota Team Argentina – Toyota Corolla GRS TCR

#17 – Bernardo Llaver (Argentina)

#33 – Manuel Sapag (Argentina)

Scuderia Chiarelli – Hyundai Elantra N TCR

#43 – Pedro Cardoso (Brasil)

Paladini Racing – Toyota Corolla GRS TCR

#2 – Juan Ángel Rosso (Argentina)

#5 – Fabián Yannantuoni (Argentina)

CAMPEONATOS

Internacional MotoGP

Llega la tercera fecha del Mundial de MotoGP en EE. UU.

Abr 13, 2023 Robert Gianola

Llega la tercera fecha del Mundial de MotoGP en EE. UU.

por Robert Gianola

El Mundial de MotoGP llega a su tercera cita de la temporada, el GP de las Américas, en Austin. Lo hace con un sorprendente líder, Marco Bezzecchi, que se impuso en la prueba anterior, en Argentina.

El circuito estadounidense es una de las mejores pistas para Marc Márquez, pero el ilerdense no competirá allí porque está recuperándose de una fractura en el dedo pulgar de su mano derecha, que se hizo en Portimao, en su choque con Miguel Oliveira. El luso sí es seguro que acudirá a Norteamérica tras perderse Termas de Río Hondo. A Marc le suple el probador Stefan Bradl.

Tampoco estará en Texas a Enea Bastianini, que se rompió la escápula del hombro derecho en Portugal, en el sprint. Le sustituye el piloto de pruebas de Ducati, Michele Pirro. Sí se espera a Joan Mir, que sufrió un traumatismo craneal y dolores cervicales en Argentina. En cambio, no estará Pol Espargaró, que será sustituido por Jonas Folger con la GasGas.

Todo ello con un campeonato que llegará liderado por la gran revelación de la temporada, Marco Bezzecchi, que comanda la general tras su recital bajo la lluvia en Termas. Cuenta con nueve puntos de ventaja sobre Bagnaia, que sumó su primer ‘cero’ al caer en Argentina, mientras que el tercero es Zarco a quince puntos. Álex Márquez cierra un top 4 copado por las Ducati con 33 puntos, 17 menos que Bezzecchi, tras conseguir en Argentina su primer podio con el Gresini Racing.

El GP de Las Américas será el tercero con el nuevo formato de competición de MotoGP.

Mañana comenzará la acción en pista con las dos primeras prácticas de cada una de las categorías. La combinada de los dos entrenamientos de MotoGP será la que defina qué pilotos pasan directamente a la Q2 del sábado y cuáles tendrán que ir a la repesca.

El sábado se intensificará el Gran Premio entrenamiento libre de MotoGP, que será el preludio de los entrenamientos de clasificación de la categoría reina. La Q1 y Q2 de MotoGP serán por la mañana, y que tendrán más valor que nunca, puesto que configuran dos parrillas de salida, la de la carrera sprint y la de la prueba del domingo. Se termina el sábado con uno de los primeros platos fuertes del fin de semana cuando se celebra la carrera al sprint de MotoGP, programada a 10 vueltas.

De cara al domingo sólo MotoGP tendrá warm up, antes de la ‘Parade Lap’ de todos los pilotos. Después llegará la hora de la verdad la carrera de MotoGP.

Los Grandes Premios en Estados Unidos tienen una larga historia en circuitos legendarios como Daytona, Laguna Seca e Indianápolis. En 2013, el nuevo e impresionante Circuito de las Américas se agregó a esta lista.

COTA es el primer trazado de Estados Unidos diseñado específicamente para los Grandes Premios y se encuentra cerca de Austin, Texas. Cuenta con un largo recorrido de 5.513 kilómetros y una capacidad de 120.000 espectadores.

La construcción sobre un terreno de 400 hectáreas se completó en 2012 y MotoGP lo visitó por primera vez en 2013. Una de sus principales características es la larga subida, con un desnivel de 41 metros, que remata la recta principal y a la que sigue una cerrada curva a la izquierda.

El circuito es uno de los más variados y combinas rápidas rectas, horquillas y diversas secciones inspiradas en los circuitos más famosos. El trazado fue ideado por el renombrado diseñador alemán Hermann Tilke. La pista discurre en la dirección opuesta a las manecillas del reloj, tiene un total de veinte curvas por vuelta, nueve a la derecha y once a izquierda.

Datos y cifras:

Carrera Gran Premio de Estados Unidos

Lugar Austin, Texas

Pista Circuito de las Américas

Longitud de la pista 5.51 Kilómetros

Distancia de carrera 20 vueltas / 110.3 km

Sentido de la marcha En sentido contrario de las manecillas de reloj

Curvas 20 (11 izquierda, 9 derecha)

Ancho de pista 14 metros

Recta más larga 1200 metros

CAMPEONATO

Internacional WEC

El Mundial de Resistencia compite en las “6 Horas de Portimão”

Abr 13, 2023 Robert Gianola

El Mundial de Resistencia compite en las “6 Horas de Portimão”

Una gran expectativa a despertado las 6 Horas de Portimão donde estarán presente 11 Hypercars y las principales marcas que por primera vez en el año estarán presente en una competencia.

por Robert Gianola

El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA se traslada al Circuito Internacional de Algarve en Portugal para las 6 Horas de Portimão este fin de semana y estará encabezado por 11 Hypercars, muchos de los cuales se verán competitivamente en Europa por primera vez.

Después de haber albergado una carrera de ocho horas en 2021, el evento de seis horas de este año marcará el bienvenido regreso de la sede portuguesa al calendario FIA WEC.

Cadillac Racing, Ferrari AF Corse, Porsche Penske Motorsport y Floyd Vanwall Racing Team harán su debut competitivo en Hypercar en Europa, mientras que Toyota Gazoo Racing y Glickenhaus Racing estuvieron presentes en Portimao en 2021.

De hecho, la mayoría de los equipos y pilotos del WEC están familiarizados con el circuito de 4,653 km, que ha sido un pilar en el calendario de la European Le Mans Series durante varios años, además de ser el lugar elegido por algunos de los fabricantes de Hypercar para sus pruebas.

Los cambios de elevación son una característica clave del diseño construido en 2008. Una vuelta en el circuito hace que los conductores suban y bajen, antes de culminar en una caída hacia la última curva a la derecha que conduce de regreso a la recta principal. En el camino, los conductores de Hypercar viajan con el acelerador completamente a fondo durante el 48,5 % de una vuelta y cambian de marcha 40 veces durante cada recorrido por el circuito, alcanzando velocidades máximas que superan los 310 km/h.

Toyota comenzó su campaña de defensa del título en lo más alto en Sebring el mes pasado, luego de anotarse una victoria por 1-2, pero Ferrari también emergió como una fuerza para tener en cuenta y logró asegurar la primera pole de la temporada. Ambos fabricantes han probado en el circuito, al igual que Peugeot. El último de los tres buscará recuperarse tras su difícil actuación en Sebring y esperará beneficiarse del conocimiento de las características del circuito. Cadillac disfrutó de un gran desempeño en Sebring, pero su V-Series.R aún no ha competido en suelo europeo.

El piloto local, Antonio Félix da Costa, regresará al WEC para su carrera en casa después de quedarse fuera de Sebring. El favorito de los fanáticos corrió en Portimão en 2021, pero en esa ocasión la carrera se llevó a cabo a puerta cerrada, por lo que la edición de este año será la primera ocasión para que el piloto de 31 años corra en la principal serie de carreras de resistencia del mundo frente a su casa.

Debido a una victoria en Sebring, Toyota lidera a Ferrari 38 a 24 en puntos, con Cadillac completando los tres primeros con 18 puntos, solo tres por delante de Porsche. En LMP2 está United Autosports (38 puntos), de Prema Racing (27) e Inter Europol Competition (23). La clase LMGTE Am está liderada por Corvette Racing, que disfrutó de un triunfo en casa en Sebring y se encuentra en la cima de la clasificación con 38 puntos, seguido por Dempsey-Proton Racing (27) y Kessel Racing (23).

Los entrenamientos libres darán inicio mañana antes de que se lleve a cabo la clasificación el sábado por la tarde. La bandera verde será el domingo a partir de las 08:00 hs de Uruguay para dar rienda suelta a los 37 autos inscritos para la primera carrera de seis horas de la temporada.

Horario de carrera para Uruguay:

Viernes 14 abril

Prácticas libres 1: 06:30

Prácticas libres 2: 11:30

Sábado 15 de abril

Prácticas libres 3: 07:15

Clasificación: 11:30

Domingo 16 abril

Carrera: 08:00

Mauricio Lambiris Uruguayos en el Exterior

Lambiris busca ser protagonista en el sur

Abr 12, 2023 Robert Gianola

Lambiris busca ser protagonista en el sur

por Robert Gianola

Este fin de semana el Turismo Carretera inaugura un nuevo circuito donde estará presente el piloto uruguayo Mauricio Lambiris en busca de volver a los primeros lugares.

El Autódromo de El Calafate, situado en el sur del territorio argentino (más precisamente en la Provincia de Santa Cruz), se prepara para recibir al Turismo Carretera y el TC Pista en lo que significará el cuarto capítulo del año. Estas especialidades, encargadas de la inauguración de este trazado a estrenar, prometen enormes espectáculos tanto para el público que se acerque a las instalaciones del circuito como para todos aquellos que sigan toda la actividad en pista desde la comodidad de sus hogares.

Mucho se ha trabajado en los últimos meses para poder llegar a tiempo y concretar esta cita de manera exitosa y, con relación a la presencia de las categorías mencionadas, se ha generado una gran expectativa en toda la región por lo que se espera una multitud en el estreno de este nuevo escenario.

Dentro de la máxima, y luego del paso en falso dado en Toay, Mauricio Lambiris espera reponerse para volver a ser protagonista de la lucha por puestos de podio como lo había hecho en las primeras dos competencias de este año. Entendiendo que se necesitará de una rápida adaptación al ser un trazado nuevo para todos, el piloto uruguayo apunta a aprovechar al máximo los ensayos previos al momento clasificar y así comenzar a dar forma a otro positivo fin de semana, con la meta final de volver a sumar fuerte y recuperar el terreno perdido en el certamen confiando en el enorme potencial de conjunto que lo precede.

Hoy, la tabla general, ubica al piloto que compite sobre un Ford que es alistado por el equipo Alifraco Sport en la séptima colocación sumando 74 unidades.

“Tuvimos mala suerte en Toay. Ni más, ni menos, ya que el potencial para ser competitivos estaba presente y lo estuvo durante todo el fin de semana hasta que un problema en la suspensión nos obligó a desertar en la final. Ahora, si bien nos toca volver al formato de carrera normal, nos toca afrontar una fecha especial también por ser el estreno del Autódromo de El Calafate. Esto significa que será muy importante adaptarnos rápido a un trazado que es nuevo para todos y nos tocará marcar la diferencia con un buen trabajo durante los ensayos para llegar de la mejor manera tanto a la clasificación como al resto del fin de semana. Se viene un lindo desafío.

Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores y a todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí carrera a carrera”, sentenció el piloto compatgriota.

El sábado tendremos el comienzo de la actividad oficial para el Turismo Carretera con la disputa de dos ensayos pactados para las 11:10 y 13:15hs. siendo el segundo de ellos transmitido a través de Motor Play TV. Sendos entrenamientos darán paso a la única oportunidad de clasificar que tendrá lugar desde las 16:00hs. siendo televisada dicha instancia a través de DeporTV.

Ya en la jornada dominical viviremos las series para la máxima desde las 9:35, 10:00 y 10:25hs. Las mismas serán transmitidas a través de Motor Play TV en vivo y en directo, y darán paso a una nueva final que tendrá luz verde a partir de las 13:20hs. (con una duración de 25 vueltas o 50 minutos) siendo televisada a través de la TV Pública en vivo y en directo.

INDY Internacional

Tercera fecha de la Indy en Long Beach – Todo lo que debe saber

Abr 12, 2023 Robert Gianola

Tercera fecha de la Indy en Long Beach - Todo lo que debe saber

por Robert Gianola

La IndyCar disputa su tercera fecha del calendario en Long Beach, uno de los callejeros más exigentes de la temporada

La IndyCar sigue con su calendario y este fin de semana estará disputando su tercera fecha en un circuito callejero que está situado en el sector conocido como Convention Center of Long Beach, a 30 kilómetros al sur de Los Ángeles. Lo llaman el Mónaco de América por algunas características similares al trazado monegasco, como la última curva. Esta misma pista, con ciertas modificaciones, fue utilizada por la Fórmula 1 ente 1976 y 1983.

El trazado actual mide 3.167 kilómetros y cuenta con once curvas (seis a la izquierda y cinco a la derecha). La zona más crítica es la última curva, en forma de horquilla, porque es muy cerrada y le sigue la recta de partida y llegada del Shoreline Drive.

Ofrece numerosas oportunidades de adelantamiento, incluida la curva 1, en la que es fundamental obtener la curva cerrada justo antes de la recta delantera a la derecha. El año pasado ganó Josef Newgarden, que este año ya ganó en Texas.

La actividad del Acura Grand Prix of Long Beach, tal la denominación oficial de la competencia es la siguiente:

Carrera Grand Prix Long Beach United States

Lugar Long Beach, California

Circuito Streets of Long Beach

Longitud del circuito 3.167 kilómetros

Vueltas 85

Sentido de la marcha En sentido de las manecillas del reloj

Curvas 11

Pole Position 2022 Colton Herta

Ganador 2022 Josef Newgarden

Vuelta rápida 2022 Alex Palou 1:07.235

El torneo tiene al mexicano Patricio O’Ward (Arrow McLaren) con 82 puntos, seguido por el sueco Marcus Ericcson (Chip Ganassi Racing), 75; y el neocelandés Scott Dixon (Chip Ganassi Racing), 67.

Maite Cáceres Uruguayos en el Exterior

Maite Cáceres estuvo probando con el Campos Racing

Abr 12, 2023 Robert Gianola

Maite Cáceres estuvo probando con el Campos Racing

por Robert Gianola

La nueva F1 Academy realizó durante dos días pruebas en el circuito español de Montmeló donde estuvo presente la uruguaya Maite Cáceres en el equipo Campos Racing.

Finalizaron los dos días de test de la F1 Academy, preparatorios de la primera temporada de la categoría, que arranca en Austria a fin de este mes (28 y 29) con sus primeras tres carreras. Fue el primer contacto con el auto diseñado específicamente para la categoría que la conforman 15 jóvenes chicas, promesas del automovilismo internacional. Entre ellas, nuestra compatriota Maite Cáceres conduciendo uno de los tres monoplazas del equipo español Campos Racing.

Las dos jornadas de ensayos en Montmeló, Barcelona, estuvieron orientadas -al menos así lo hizo Campos Racing- en trabajar con sus tres pilotas en distintas puestas a punto de los autos para una carrera. La misión fue rescatar toda la información posible para los ingenieros de manera de comprender mejor el funcionamiento del auto y sus reacciones, además de comprobar el rendimiento (desgaste) del neumático.

Todo ello pensando en el mejor equilibrio del chasis una vez se inicie la temporada. En ese contexto, el trabajo de Maite fue muy positivo, intenso, siguiendo las indicaciones del equipo de ingenieros y cerró la última tanda con buenos registros (entre las 10 mejores). De las 15 chicas, es la de menor experiencia.

La tabla de tiempos resumen de los dos días de la F1 Academy la coloca a Maite en el lugar 11 pero, -volvemos a reiterar- su trabajo fue transferir información a los ingenieros del equipo de acuerdo a cada set up (puesta a punto) colocado en el auto.

Desde ese punto de vista, la gestión en pista fue la esperada por el equipo.

Mes: abril 2023

por Robert Gianola

Tras triunfar en su serie, finalmente fue segundo Mauricio Lambiris en la cuarta fecha del Turismo Carretera demostrando que está en un muy buen momento.

Se cae Quartararo y Bagnaia no cede

por Robert Gianola

El piloto italiano Francesco Bagnaia domina de principio a fin en el Sprint del GP de las Américas con Rins y Martín en el podio

Rins maravilla en la salida

Varias caídas importantes

El Top 10

Resultados Sprint MotoGP GP de Las Américas

por Robert Gianola

Muy buena actuación tuvo el uruguayo Mauricio Lambiris durante el día de hoy en el Turismo Carretera en la Provincia de Santa Cruz.

Casella fue cuarto en la clasificación del TCR South America

por Robert Gianola

En dos clasificaciones muy apretadas, Juan Manuel Casella quedó 4°, Frederick Balbi 11° y Enrique Maglione 15°. La pole fue para el argentino Juan Ángel Rosso.

Uruguayos en la segunda del TCR South America

por Robert Gianola

El Autódromo de Rosario recibirá a la segunda fecha de la temporada 2023 del TCR South America con la participación de varios pilotos uruguayos.

Datos del Circuito

Tiempos del Shakedown

CRONOGRAMA OFICIAL – GRAN PREMIO 100 AÑOS PALADINI

INSCRIPTOS

CAMPEONATOS

Llega la tercera fecha del Mundial de MotoGP en EE. UU.

por Robert Gianola

El Mundial de MotoGP llega a su tercera cita de la temporada, el GP de las Américas, en Austin. Lo hace con un sorprendente líder, Marco Bezzecchi, que se impuso en la prueba anterior, en Argentina.

Datos y cifras:

CAMPEONATO

El Mundial de Resistencia compite en las “6 Horas de Portimão”

Una gran expectativa a despertado las 6 Horas de Portimão donde estarán presente 11 Hypercars y las principales marcas que por primera vez en el año estarán presente en una competencia.

por Robert Gianola

Horario de carrera para Uruguay:

por Robert Gianola

Este fin de semana el Turismo Carretera inaugura un nuevo circuito donde estará presente el piloto uruguayo Mauricio Lambiris en busca de volver a los primeros lugares.

Tercera fecha de la Indy en Long Beach - Todo lo que debe saber

por Robert Gianola

La IndyCar disputa su tercera fecha del calendario en Long Beach, uno de los callejeros más exigentes de la temporada

por Robert Gianola

La nueva F1 Academy realizó durante dos días pruebas en el circuito español de Montmeló donde estuvo presente la uruguaya Maite Cáceres en el equipo Campos Racing.

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