Internacional WRC

El WRC en los caminos nevados de Suecia- Todo lo que debe de saber

Feb 8, 2023 Robert Gianola

El WRC en los caminos nevados de Suecia

Todo lo que debe de saber

Es la única prueba que se disputa en la nieve y es uno de los más rápidos del calendario a pesar de las difíciles condiciones.

La prueba es una de las más antiguas del calendario, ya que se remonta a 1950 y formó parte de la temporada inaugural del Campeonato del Mundo de Rally en 1973. La edición de este año se disputará en 18 etapas de 301,18 km a lo largo de cuatro días de competición. La ciudad se encuentra a más de 600 km por la costa este de la capital, Estocolmo, y las carreteras de los helados y remotos bosques de la región de Västerbotten son ultrarrápidas. De hecho, la prueba del año pasado fue la segunda más rápida de la historia del Rally de Suecia, ya que su vencedor, Kalle Rovanperä, alcanzó una media de 121,52 km/h.

Toyota

Se espera que el vencedor del año pasado, Kalle Rovanpera, se encuentre entre los grandes favoritos tras un buen comienzo de su defensa del título en Montecarlo, donde quedó segundo por detrás de su compañero de equipo de Toyota, Sébastien Ogier.

Ogier, su rival a tiempo parcial, no estará presente en Suecia, y Takamoto Katsuta se hará cargo del tercer GR Yaris, pudiendo puntuar por primera vez en su carrera en el WRC. Elfyn Evans, ganador del Rally de Suecia en 2020 completará la formación de Toyota.

Hyundai

Hyundai llevará a Suecia una alineación de pilotos cambiada, ya que el expiloto de M-Sport, Craig Breen, pilotará el tercer i20 N por primera vez en lo que va de 2023. Tras terminar tercero en Montecarlo, Thierry Neuville, junto a Esapekka Lappi, competirán para la marca coreana.

Ford

M-Sport Ford pondrá dos Puma sobre la nieve, uno para Ott Tanak, y otro para Pierre-Louis Loubet. El piloto estonio completó un buen regreso a Ford con un quinto puesto en Montecarlo mientras continuaba aclimatándose al desafiante Puma.

Recorrido de la competencia

La ceremonia de inicio tendrá lugar el jueves 9 de febrero en el Red Barn Arena, a poca distancia del centro de la ciudad. Inmediatamente después, los equipos se enfrentarán a una única pasada por Umeå Sprint (5,16 km).

La etapa del viernes se dirige hacia el norte para realizar dos vueltas de tres especiales, divididas por una asistencia de 30 minutos en la ciudad.

La primera especial es Brattby (10,76 km). Le siguen Sarsjöliden (14,23 km) y un nuevo tramo en Botsmark (25,81 km), cuya segunda pasada se disputará de noche. Otra pasada por Umeå Sprint (5,16 km) pone fin a la jornada tras siete tramos que suman 106,76 km.

El sábado sigue un formato similar y presenta dos nuevos tramos. Norrby (12,54 km) y Floda (28,25 km) no se utilizaron en 2022; preceden a Sävar (17,28 km), que lidera de nuevo a las tripulaciones en la parada de asistencia de mitad de etapa.

Los tres tramos se repiten una vez más después del almuerzo antes de que el día termine con Umeå (10,08 km), una versión más larga de los tramos de las dos noches anteriores que termina de nuevo en el Red Barn Arena. Las siete pruebas suman 126,22 km, lo que la convierte en la jornada más larga del rally.

Tres tramos se disputarán en la etapa final del domingo. Västervik (26,48 km), también de nueva incorporación, es la primera de las pasadas, seguida de otra por Umeå (10,08 km), que constituye la Wolf Power Stage, que otorga puntos extra.

Los 18 tramos suman 301,18 km en un recorrido total de 1194,16 km.

Horarios para Uruguay

JUEVES 9 DE FEBRERO

Shakedown 09:01 (Loc.) 04:01

PE1 Úmea Sprint I 19:05 (Loc.) 14:05

VIERNES 10 DE FEBRERO

PE2 Brattby I 08:30 (Loc.) 03:30

PE3 Sarsjöliden I 09:31 (Loc.) 04:31

PE4 Botsmark I 11:03 (Loc.) 06:03

PE5 Brattby II 14:53 (Loc.) 09:53

PE6 Sarsjöliden II 15:54 (Loc.) 10:54

PE7 Botsmark II 17:26 (Loc.) 12:26

PE8 Umeå Sprint II 19:05 (Loc.) 14:05

SÁBADO 11 DE FEBRERO

PE9 Norrby I 08:05 (Loc.) 03:05

PE10 Floda I 08:56 (Loc.) 03:56

PE11 Sävar I 10:41 (Loc.) 05:41

PE12 Norrby II 14:05 (Loc.) 09:05

PE13 Floda II 14:56 (Loc.) 09:56

PE14 Sävar II 16:41 (Loc.) 11:41

PE15 Umeå I 18:05 (Loc.) 13:05

DOMINGO 12 DE FEBRERO

PE16 Västervik I 07:05 (Loc.) 02:05

PE17 Västervik II 10:05 (Loc.) 05:05

PE18 Umeå II [Power Stage] 12:18 (Loc.) 07:18

Fotos de archivo: Rally de Suecia 2022

F1 Internacional

Revelado el nuevo Alfa Romeo C43

Feb 7, 2023 Robert Gianola

Revelado el nuevo Alfa Romeo C43

por Robert Gianola

Con un «agresivo sobre y debajo de la piel», la escudería italiana presentó los bólidos para la temporada 2023 que será conducido por el finlandés Valtteri Bottas y el chino Guanyu Zhou.

Alfa Romeo ha revelado su nuevo coche para la próxima temporada de F1, el C43, con una atrevida decoración en rojo y negro y descrito como “agresivo sobre y debajo de la piel” con una presentación conjunta en Zúrich y en la sede del equipo en Hinwil, Suiza.

El finlandés Valtteri Bottas y el chino Guanyu Zhou serán los encargados de sacar el máximo rendimiento al C43 que llevará un motor Ferrari en su interior.

Los cambios que tiene eeste nuevo modelo presentado hoy

👉 El alerón delantero es continuista en su concepto de un año para otro.

👉 Se mantiene el pushrod delantero.

👉 Podemos ver espejos más grandes y diferente estructura antivuelco, tras cambios en el reglamento de seguridad.

👉 Llamativos cortes múltiples en los laterales del suelo.

👉 El difusor cambia de tamaño, se compacta, por la nueva altura mínima dictada en el reglamento.

👉 Diferente geometría de la suspensión.

👉 Beam wing «dentado» mostrado en el render.

👉 Aro de pala (blade roll hoop) remodelado, mantiene su legalidad ya que tiene un radio revisado en la punta.

👉 La sección vertical que sujeta las aletas muestra el aumento de 15 mm en la altura del borde del suelo.

👉 Se muestra la refrigeración en la parte trasera. La mayor parte del área de salida en la cola del cañón, para adelgazar los pontones.

👉 Craig Scarborough ve un «inusual escalón» en el acolchado del cockpit. No lo había visto antes.

En cuanto a lo que manifestaron sus pilotos, Valtteri Bottas ha comentado que desea ya estar en un circuito: «Por fin está aquí el C43, y estoy impaciente por sacarlo a la pista. Me gusta mucho nuestra nueva decoración, creo que es impresionante y una buena evolución de la del año pasado. Estoy impaciente por volver a las carreras, con las pilas cargadas y muchas ganas de que empiece la nueva temporada».

Por su parte el chino Guanyu Zhou comentaba : «Estoy contento de ver por fin el C43 desvelado después de todo el trabajo entre bastidores que se ha hecho en los últimos meses; creo que lucimos un nuevo y bonito diseño para 2023, y estoy deseando conducir el coche en Barcelona en los próximos días, antes de empezar propiamente la temporada con los tests de invierno en Baréin».

«Dar vida a un coche es un proceso largo que afecta a todos los departamentos de una escudería, por lo que es un momento de gran orgullo verlo presentado hoy» a expresado Alessandro Alunni Bravi, Director General del Grupo Sauber y Representante del Equipo. Luego agregaba «Hemos elegido hacerlo delante de nuestros aficionados, cerca de casa, porque la presentación de un coche nuevo no es sólo un momento para exponer tus objetivos para la temporada que viene. Es también un momento para devolver el favor a la gente que te ha apoyado, ya sea en las gradas, delante de la televisión o en la fábrica, y expresar nuestra gratitud por su pasión y su fe en nuestro proyecto.

Nuestro nuevo coche es el resultado de meses de trabajo, pero hoy es sólo el principio de un viaje: tenemos que seguir trabajando duro, con humildad y dedicación, para llevar el rendimiento a la pista. Todo el mundo en el equipo está comprometido con este objetivo y estamos seguros de que cosecharemos los frutos de nuestro trabajo».

Jan Monchaux, Director Técnico de Alfa Romeo F1 Team Stake quien se ha mostrado muy satisfecho por el resultado obtenido: «Estoy muy orgulloso de lo que hemos conseguido en estos últimos meses, porque crear un coche nuevo siempre supone un gran esfuerzo para el equipo.

Este coche es una evolución del del año pasado, que refleja la nueva reglamentación e introduce cambios importantes en las áreas en las que consideramos que se necesitaban mejoras. Espero que sea más rápido que el coche que tuvimos el año pasado, que es lo que más importa, y también más fiable: nos hemos esforzado mucho en este sentido. Ahora es el momento de salir a la pista y ver cómo se comporta. Estoy contento de volver a las carreras y confío en que pronto podamos hacer mucho más».

FOTOS: Equipo Alfa Romeo

Mauricio Lambiris Uruguayos en el Exterior

Lambiris presentó su Ford y ya piensa en Viedma

Feb 7, 2023 Robert Gianola

Lambiris presentó su Ford y ya piensa en Viedma

por Robert Gianola

El uruguayo Mauricio Lambiris dio a conocer los colores del Ford Falcon con miras a las competencias del Turismo Carretera de la temporada 2023.

En la tarde noche del martes 6 de febrero, Mauricio Lambiris y el equipo Lusqtoff Racing (con atención del equipo Alifraco Sport desde este año y continuando con la motorización de Cristian Navarro) presentaron los colores del Ford Falcon con el volante uruguayo que será de la partida en la temporada 2023 de Turismo Carretera. Ya en la jornada de hoy se dio a conocer también el diseño que llevará en TC Pick UP con el mismo conjunto.

Al margen de lo que fue una gran cita para los allegados del piloto uruguayo, los representantes de los medios de comunicación, la familia Lusqtoff y cada uno de los invitados, en lo que significó el descubrimiento del auto que utilizará el propio Lambiris en la máxima este año, también el propio Ricardo Martinoglio, dejaron en claro sus objetivos para este nuevo inicio que tendrá lugar el fin de semana venidero en Viedma.

“Arrancamos un nuevo año deportivo y es muy lindo poder hacerlo con una presentación de tamaña magnitud y rodeados de gente tan importante para uno. Hemos cambiado de rumbos para este 2023 sumándonos al equipo Alifraco Sport, con quienes ya he trabajo en mi paso por el TC Mouras hace varios años y también en el Turismo Nacional.

Los objetivos para este año arrancan siempre desde el punto de partida de pelear por el Campeonato Argentino de Turismo Carretera. De allí en más nos toca ver cómo nos desenvolvemos como equipo ante los cambios efectuados e ir evolucionando paso a paso durante el año.

Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores y a todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí en el arranque de este renovado proyecto”, sentenció el piloto uruguayo previo a lo que será el primer capítulo del año para el Turismo Carretera.

El sábado tendremos el comienzo de la actividad deportiva para el Turismo Carretera con los tres ensayos que tendrán lugar a partir de las 9:30, 12:08 y 14:03hs., siendo parte de los entrenamientos transmitidos en vivo y en directo a través de Motor Play TV. Más tarde, la jornada tendrá su cierre con la disputa de la única prueba de clasificación a las 16:10hs. y siendo televisada por DeporTV.

Ya en la jornada dominical viviremos las series de este primer capítulo del año para la máxima desde las 9:40, 10:05 y 10:30hs. Las mismas serán transmitidas a través de Motor Play TV en vivo y en directo, y darán paso a una nueva final que tendrá luz verde a partir de las 13:30hs. (con una duración de 25 vueltas o 50 minutos) siendo televisada a través de la TV Pública en vivo y en directo para todo el país.

AUVO Internacional

El TCR WORLD TOUR y el TCR South América llegan a Uruguay

Feb 7, 2023 Robert Gianola

El TCR WORLD TOUR y el TCR South América llegan a Uruguay

por Robert Gianola

AUVO confirma la presencia del mundial TCR WORLD TOUR y el TCR South América para los días 19 y 20 de agosto en El Pinar

La Asociación Uruguaya de Volantes se enorgullece de confirmar la presencia por primera vez en Uruguay de la máxima categoría del mundo de autos de turismos, llega a nuestro país: TCR WORLD TOUR junto al TCR SOUTH AMERICA los días 19 y 20 de agosto, al autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar, nos visitarán los mejores pilotos del mundo y de América, como es de conocimiento, dos de las máximas categorías FIA.

Luego de varios meses de trabajo y perseverancia por parte de AUVO se ha concretado el anhelo de tener el autódromo estas categorías internacionales.

Uruguay recibe una fiesta del automovilismo mundial y AUVO pone su sello para garantizar el éxito, muy pronto se conocerán detalles y todo lo concerniente a lo que será esta fecha tan importante para nuestro país.

En el siguiente link podrá leer todo lo relacionado al anuncio realizado por TCR WORLD TOUR y de TCR South América, como también los respectivos calendarios. https://rginternetpress.com/tcr-world-tour-tcr-south-america/

Internacional TCR Sudamérica

El TCR WORLD TOUR confirmó sus fechas junto al TCR South America en Uruguay y Argentina

Feb 7, 2023 Robert Gianola

El TCR World Tour y el TCR South America juntos en Uruguay y Argentina

por Robert Gianola

El TCR World Tour confirmó sus fechas junto al TCR South America en El Pinar (Uruguay) y en San Luis (Argentina)

Buenos Aires (Argentina), 7 de febrero de 2023.- El concepto TCR está haciendo una revolución en el automovilismo de autos de turismo. El arribo del TCR WORLD TOUR y el TCR World Ranking hizo que todos los campeonatos bajo el reglamento de la WSC Group corran con los mismos autos y las mismas condiciones para compartir pista con cualquier otra categoría del mundo y así sumar puntos para llegar a disputar el TCR World Ranking Final.

Así como el TCR WORLD TOUR anunció su paso por Europa, Australia y Asia, ahora el Campeonato Mundial confirmó su presencia en Uruguay y en Argentina acompañando a el TCR South America en las fechas de Victor Borrat Fabini (El Pinar, Uruguay) y San Luis, Argentina.

El arribo del TCR WORLD TOUR a la región será una confirmación del crecimiento del concepto en Sudamérica y el apoyo recibido por Marcello Lotti en la expansión del TCR con la incorporación del TCR Brasil y el tercer año del TCR South America.

Con este anuncio también se completó el calendario del TCR South America que comenzará el 26 de marzo en el Oscar Cabalén de Córdoba, seguido por el Autódromo Municipal Juan Manuel Fangio de la ciudad de Rosario (Santa Fe) el 16 de abril y en el Autódromo de Termas de Rio Hondo, la primera fecha Endurance del año el 30 de abril.

CALENDARIO TCR WORLD TOUR

30/4 – Algarve, Portimão (TCR Europe)

28/5 – Spa-Francorchamps (TCR Europe)

11/6 – Piero Taruffi Vallelunga (TCR Italy Cup)

18/6 – Hungaroring (TCR Europe)

20/8 – Victor Borrat Fabini, El Pinar (TCR South America)

27/8 – San Luis (TCR South America)

5/11 – Noviembre – TBA

12/11 – Noviembre – Mount Panorama, Bathurst (TCR Australia) 19/11 – Noviembre – TBA

CALENDARIO TCR SOUTH AMERICA

26/3 – Sprint – TCR South America – Oscar Cabalén (Córdoba, Argentina)

16/4 – Sprint – TCR South America – Municipal Juan Manuel Fangio (Santa Fe, Argentina)

30/4 – Endurance – TCR South America – Termas de Rio Hondo (Santiago, Argentina)

11/6 – Endurance – TCR South America/TCR Brasil – José Carlos Pace (San Pablo, Brasil)

23/7 – Sprint – TCR South America/TCR Brasil – Eduardo P. Cabrera (Rivera, Uruguay)

20/8 – Sprint – TCR WORLD TOUR/TCR South America – Victor Borrat Fabini (El Pinar, Uruguay)

27/8 – Sprint – TCR WORLD TOUR/TCR South America – San Luis, Argentina

24/9 – Sprint – TCR South America y TCR Brasil – Santa Cruz do Sul (Santa Cruz do Sul, Brasil)

21/10 – Sprint – TCR Brasil – Velocitta (San Pablo, Brasil)

22/10– Sprint – TCR South America/TCR Brasil – Velocitta (San Pablo, Brasil)

3/12 – Sprint – TCR South America/TCR Brasil – Autódromo Internacional Nelson Piquet

DECLARACIONES

“Estoy encantado de que hayamos cerrado los acuerdos para los eventos sudamericanos del TCR WORLD TOUR. Queremos agradecer al promotor de TCR South America, a AUVO en Uruguay y al Gobierno de San Luis por su apoyo. Teníamos muchas ganas de llevar el TCR WORLD TOUR allí, porque la competencia de autos de turismo es muy popular en la región y también porque TCR South America, durante sus dos primeras temporadas, se estableció como una de las series TCR más competitivas del mundo”. Marcello Lotti, Presidente de WSC Group

«Estamos muy contentos de anunciar hoy junto a WSC la concreción de dos eventos del TCR WORLD TOUR en la región. Es un orgullo para nosotros volver a traer el mejor automovilismo internacional a Uruguay y Argentina en 2023. Esto es un clara muestra del apoyo mundial de TCR y de que el concepto de este automovilismo continua creciendo. Será un placer tener a grandes pilotos compartiendo la pista con nuestros representantes del TCR South America. Fue un trabajo muy duro de todas las partes y quiero agradecer a AUVO y a su Presidente Julio Maglione y al Gobierno de San Luis por la confianza depositada en nosotros para traer los mejores pilotos de turismo del mundo a correr a nuestra región junto al TCR South America. El TCR WORLD TOUR será el único evento de automovilismo internacional que tendrá Argentina esta temporada”. Federico Punteri, Presidente de TCR South America

F1 Internacional

Williams junto a Gulf presenta los colores de su FW45 para el 2023

Feb 6, 2023 Robert Gianola

Williams junto a Gulf presenta los colores de su FW45 para el 2023

por Robert Gianola

Se ha presentado el coche con el que Alexander Albon y Logan Sargeant pilotarán en F1 la próxima temporada. El FW45 fue desvelado el lunes y con ella otra gran novedad, vuelve Gulf Oil.

El diseño decorativo que se presentó este lunes es una evolución del FW44, conservando las señales visuales de la marca con forma de diamante y destellos de rojo y azul, que encarnan la nueva era de la fábrica de Grove; hay un cambio de acabado de color a mate, lo que brinda una imagen más fuerte en la pista.

A nivel técnico, el FW45 también será una evolución de su predecesor: los bordes del piso se elevaron para cumplir con las Reglas Técnicas actualizadas y el equipo aprovechó la oportunidad para desarrollar en gran medida el concepto de pontón, que ha sido posible gracias a la optimización del diseño de refrigeración de la unidad de potencia.

También hay modificaciones en el diseño de la suspensión delantera, así como en las principales superficies aerodinámicas externas. Como resultado, es más eficiente desde el punto de vista aerodinámico, con más carga general y mejores características de manejo.

Williams también mostró a sus principales socios, con Gulf Oil, Stephens, Michelob ULTRA y PureStream uniéndose a partir de 2023.

Para 2023, Alex Albon comienza su segundo año con el equipo, después de un 2022 en el que sumando puntos en múltiples carreras. El estadounidense Logan Sargeant se une como compañero de equipo, después de ascender de rango desde la Academia de Pilotos Williams Racing.

James Vowles tomará las funciones de Director de Equipo a partir de este 20 de febrero, aportando una gran experiencia y capacidades estratégicas que ayudarán a impulsar a Williams Racing tanto dentro como fuera de la pista.

“A medida que Williams Racing continúa su transformación, nos enorgullece presentar la decoración de este año”. dijo Matthew Savage, presidente de la junta directiva de Williams Racing.

“Estamos entusiasmados con el auto de este año y no puedo agradecer lo suficiente a todo el equipo de Grove por su arduo trabajo para prepararse para la temporada. Estoy encantado de dar la bienvenida a nuestro viaje a los socios nuevos y existentes”.

“Con nuestro nuevo director de equipo, James Vowles, quien se unirá a nosotros a finales de este mes, así como nuestra emocionante alineación de pilotos de Alex y Logan, Williams Racing lo dará todo en 2023”.

El FW45 debutará en pista en Silverstone el 13 de febrero, con ambos pilotos a cargo de la conducción. El embajador de Williams Racing y Campeón Mundial de F1 de 2009, Jenson Button, también estará presente en este Shakedown.

(Fotos: Williams Racing)

Nuevos Modelos

Modernidad y tradición se combinan en el nuevo Renault Clio V

Feb 6, 2023 Robert Gianola

Modernidad y tradición se combinan en el nuevo Renault Clio V

por Robert Gianola

La marca francesa lanzó la última versión del clásico modelo en Uruguay, que se caracteriza por su diseño dinámico y un motor de gran eficiencia.

Robustez, tecnología y tradición son algunas de las características que distinguen al nuevo Renault Clio V, la quinta generación del clásico automóvil de la marca francesa, que se presentó en Uruguay.

El evento lanzamiento se realizó en el local de Renault en Car One, donde además de apreciar todos los detalles del vehículo, los asistentes disfrutaron de un show exclusivo de la banda uruguaya No Te Va Gustar.

“Estamos muy felices de presentar la quinta generación de Renault Clio, que se posiciona como el modelo más exitoso de la historia de la marca. Con más de 15 millones de unidades producidas, se ha modernizado desde que se lanzó en 1990. En su primer año de existencia fue elegido Coche del Año en Europa y desde entonces no dejó de recibir premios”, comentó Adrián Rosso, gerente comercial de Santa Rosa.

El Renault Clio V tiene un perfil dinámico, laterales esculpidos y un carácter robusto, a los que se suman cuidadas y modernas terminaciones que incluyen iluminación full LED.

“En el interior ofrece materiales y acabados de calidad. Con su cabina de alta tecnología orientada hacia el conductor, sus asientos envolventes y un ambiente luminoso personalizable, puede vivirse una experiencia de conducción que despierta los sentidos gracias a un habitáculo moderno y tecnológico”, apuntó Rosso.

Cuenta con central multimedia Easy Link de siete pulgadas con smartphone replication, y un panel de instrumentos digital de siete pulgadas. Para completar, cuenta con luces ambientales de ocho colores y un tablero de comandos personalizable en 4 opciones diferentes.

En relación con sus características para satisfacer al usuario, posee la función Eco Mode para brindar mayor eficiencia al vehículo, regulador y limitador de velocidad, y climatizador automático. A esto se suma una cámara de retroceso, sensores traseros y delantero, un maletero de 391 litros y un gran espacio para pasajeros.

El nuevo modelo propone una gran motorización. Con un robusto motor 1.0 Turbo Control Efficency, asociado a una caja de cinco velocidades, gestiona prestaciones de alto nivel, garantizando un bajo consumo.

“A bordo de este vehículo no solo disfruta el conductor, ya que el confort de la suspensión y la insonorización han sido especialmente cuidados para un mayor confort de todos los pasajeros. También cuenta con un moderno sistema de audio con seis altavoces que proporciona una experiencia musical rica e intensa”, detalló Rosso.

El nuevo Renault Clio ofrece materiales y acabados de calidad. Con su nuevo panel orientado hacia el conductor, sus asientos envolventes y un ambiente luminoso personalizable multisense, garantizan un espacio moderno dotado de los últimos avances tecnológicos.

Los colores disponibles de este modelo son el blanco, gris platino, gris titanio, negro, rojo fuego y naranja valencia.

El Nuevo Renault Clio V ya se encuentra en todos los concesionarios oficiales Renault del país, a través de su sitio E-Commerce Renaulstore.com.uy o su sitio web www.renault.com.uy

Nuevos Modelos

Mercedes-AMG GT Track Series, una bestia alemana limitada a 55 unidades

Feb 4, 2023 Robert Gianola

Mercedes-AMG GT Track Series, una bestia alemana limitada a 55 unidades

por Robert Gianola

Es el automóvil deportivo más potente jamás desarrollado por Mercedes‑AMG y eso hace que el Mercedes‑AMG GT Track Series sea muy especial y a un costo de 446.490 euros.

Concebido para su uso durante los días de pista y los eventos deportivos, esta exclusiva edición limitada que nos llega por el 55 aniversario de la empresa con sede en Affalterbach trata al modelo de una forma muy especial.

Limitado a 55 unidades, el Mercedes AMG GT Track Series es el puente espiritual entre los fundadores de AMG, Hans Werner Aufrecht y Erhard Melcher, y su filosofía: hacer que lo mejor sea aún mejor.

El Mercedes-AMG GT Track Series amplía el legado GT con un nuevo modelo icónico. El legendario Mercedes AMG GT Black Series de alto rendimiento sirvió como base para el desarrollo. Al igual que este último modelo, la GT Track destaca por su concepto de vehículo orientado al máximo rendimiento, combinándolo con las cualidades probadas en circuito de los modelos GT3 y GT4.

El corazón del Mercedes‑AMG GT Track Series que no está homologado para la vía pública es el motor V8 biturbo de 4,0 litros del Mercedes‑AMG GT del Black Series, cuyas impresionantes cifras han sido mejoradas por los ingenieros de Affalterbach. El exclusivo modelo ahora cuenta con una potencia de 580 kW (734 CV) y un par máximo de 850 Nm.

La caja de cambios secuencial Hewland HLS de 6 velocidades con diferencial ajustable transfiere la potencia al eje trasero. La suspensión del Mercedes‑AMG GT Track Series cuenta con amortiguadores Bilstein de cuatro vías completamente ajustables.

El capó, las aletas, el portón trasero y el faldón trasero están hechos de fibra de carbono y contribuyen en gran medida a mejorar la dinámica de conducción. Otro efecto importante de la mezcla de materiales es la reducción del peso en vacío del vehículo hasta alcanzar los 1.400 kg.

Para garantizar una refrigeración eficaz de los frenos traseros, se incorporar conductos de aire de refrigeración. El faldón trasero con difusor doble y salidas de aire laterales en los pasos de rueda también hace referencia al ADN deportivo de la serie Mercedes-AMG GT Track.

Al igual que el GT3 y el GT4, también se han instalado componentes electrónicos de carreras fáciles de usar como el control de tracción específico para carreras y un ABS para deportes de motor, cada uno ajustable en 12 niveles.

La celda de seguridad del conductor tiene grandes dimensiones e incluso ofrece suficiente espacio para moverse a los conductores más altos. Además, cuenta con un arnés de seguridad de cinco puntos y un asiento ergonómico personalizable con espuma. Como resultado, la celda de seguridad del conductor cumple con los últimos estándares de la FIA y ofrece un nivel de protección considerablemente más alto que los asientos de carreras habituales.

El volante, desarrollado exclusivamente para el GT Track en cooperación con los expertos en carreras de simulación de Cube Controls, tiene un amplio rango de ajuste y numerosas oportunidades de control. Los pedales también se pueden ajustar y se pueden adaptar individualmente al físico del conductor.

El salpicadero con carbono visible y acabado mate incluye una unidad de visualización del conductor BOSCH DDU 11 totalmente programable, diseñada para ofrecer un funcionamiento intuitivo.

Las ventas mundiales del Mercedes‑AMG GT Track Series se gestionan desde Affalterbach, donde Mercedes‑AMG tiene su sede. Las entregas a clientes de la edición especial arrancarán en el segundo trimestre de 2022.

El precio de catálogo del Mercedes‑AMG GT Track Series con aire acondicionado incluido es de 369.000 € más IVA al que hay que sumarle los pertinentes opcionales.

Internacional

Arabia Saudita Baja-Hail FIA / Henderson y Lafuente en el final

Feb 4, 2023 Robert Gianola

Arabia Saudita Baja-Hail FIA / Henderson y Lafuente en el final

por Robert Gianola

Hoy se disputó la última fecha de la Copa del Mundo FIA Cross Country y Baja donde Luis Henderson navegado por el italiano Juan Carlos Carignani finalizaron 7mo en la T4, mientras que Sergio Lafuente que navega a Daniel Martínez fueron 10mos en la T3.

La última etapa de la primera fecha de la Copas del Mundo FIA y de Medio Oriente para Cross-Country Bajas 2023, la Copa del Mundo FIM Bajas y el Campeonato Nacional de Rally Toyota de Arabia Saudita que se disputó a través de 184 kms fundamentalmente por el desierto de An Nafud, donde finalmente tanto Luis Henderson como Sergio Lafuente, los dos uruguayos que se hicieron presente en la Arabia Saudita Baja-Hail Fiat los vio en la rampa final.

Una primera fecha que tuvo sus complicaciones a lo largo de las dos etapas que tuvo esta competencia vio al cinco veces ganador del Rally Dakar, Nasser Saleh Al-Attiyah, y el copiloto de Andorra, Mathieu Baumel, mantuvieron su excelente racha de éxitos para lograr una victoria de principio a fin en el Arabia Saudita Baja-Hail, la primera ronda de la Copa del Mundo FIA 2023. para Cross-Country Bajas.

En cuanto a la actuación del español Daniel Martínez que tuvo la navegación del uruguayo Sergio “Osito” Lafuente hoy hicieron una carrera muy buena, pero arrastrando el atrasado de ayer cuando se les rompió el porta maza y debieron de cambiarlo. A esto le tenemos que agregar que el piloto no tiene mucha idea de lo que es navegación, por lo cual el uruguayo a tenido que irle enseñando a medida que pasaron los kilómetros.

“Hoy fue diferente a la etapa de ayer, no tuvimos ninguna clase de problema. Eso nos llevó a que terminamos en el 5to lugarPor suerte he podido notar una gran mejoría en cuanto al pilotaje de Daniel (Martínez) quien no tenía ni idea de navegación. Poco a poco ha ido asimilando lo que le he explicado antes de la carrera y en la misma. Pienso que poco a poco vamos a ir mejorando. Además, se ha ido muy contento con la actuación y con su progreso. Lástima el inconveniente de ayer, si no pienso que el cuarto lugar podría haber sido nuestro. Ahora la próxima es el Abu Dabi del 25 de febrero al 2 de marzo por el Campeonato Mundial de Cross-Country”, decía “Osito” Lafuente.

Por su parte Luis Henderson que tuvo problemas en la primera etapa que los retrasó muchísimo salió con el plan de conservar el 7mo lugar y los puntos de esa posición ya que le era imposible acercársele al que estaba delante de él, mientras que el que lo seguía estaba a mucha diferencia, a más de 4horas.

“Hoy largue para hacer el recorrido ya que viendo que el de adelante estaba a media hora y el de atrás a más de 4 horas. Por este motivo decidimos hacer la etapa de hoy y llevarnos los puntos del 7mo lugar que siempre al final del año te pueden servir de mucho. La idea es la de hacer todo el mundial, por supuesto que uno siempre depende del presupuesto. Lo que si sé es que no se si sigo con este equipo ya que note que el auto no tiene la velocidad y además el equipo no anduvo bien. Por ahora haré con este equipo la que viene y ahí veré”, comentaba Luis Henderson.

Arabia Saudita Baja-Hail FIA T3

Saleh Al-Saif (SAU)/Nasser Al-Kuwari (QAT) Can -Am Maverick X3 4hr 33min 28seg
Yasir Seaidan (SAU)/Alexei Kuzmich (ARE) South Racing Can-Am Maverick X3 4hr 33min 37seg
Fernando Alvarez (ESP)/Xavier Panseri (FRA) South Racing Can-Am Maverick X3 4h 39min 59seg
Dania Akeel (SAU)/Laurent Lichtleuchter (FRA) South Racing Can-Am Maverick X3 4 h 42 min 49 s (leyenda)
Otavio Sousa (BRA)/João Ferreira (PRT) South Racing Can-Am Maverick X3 4 h 43 min 47 s

6 Santiago Navarro (ESP)/Adrien Metge (FRA) Can-Am Maverick X3 4h 44min 14seg

Kees Koolen (NLD)/Wouter Rosegaar (NLD) G Rally Team OT3 4h 44min 30seg
Hamed Al-Harbi (SAU)/ Dmytro Tsyro (UKR) Can-Am Maverick X3 5 h 05 min 06 s
Abdullah Al-Shegawi (SAU)/Waleed Al-Shegawi (SAU) Can-Am Maverick X3 5 h 17 min 31 s
Diego Martínez (ESP)/Sergio Lafuente (URY ) South Racing Can-Am Maverick X3 6 h 31 min 48 s

Arabia Saudita Baja-Hail T4

Pau Navarro (ESP)/Michael Metge (FRA) Can-Am Maverick XRS Turbo 4h 47min 35seg
Jeremie Warnia (FRA)/Loic Minaudier (FRA) Polaris RXR Pro R 4h 43min 32seg
Michele Cinotto (ITA)/Maurizio Dominella (ITA) Polaris RXR Pro R 4h 54min 53seg
Ricardo Ramilo Suarez ( ESP)/Andrei Rudnitskiy (ANA) Can-Am Maverick XRS Turbo 4 h 55 min 45 s
Salem Al-Dhafeeri (KWT)/Arif Yousef Mohammed (ARE) Can-Am Maverick XRS Turbo 6 h 05 min 06 s
Maha Al-Hameli (SAY )/Annie Seel (SWE) Can-Am Maverick XRS Turbo 6 h 11 min 49 s
7. Luis Maria Henderson (URY)/Juan Carlos Carignani (ITA) Polaris RXR Pro R 6 h 23 min 38 s
Saeed Al-Mouri (SAU)/Ata Al-Hmoud (JOR) South Racing Can-Am Maverick XRS Turbo 11 h 14 min 32 s
Cristiano Batista (BRA)/Fausto Mota (PRT) South Racing Can-Am Maverick XRS Turbo 14 h 08 min 37 s

F1 Internacional

Oracle Red Bull Racing lanza la temporada 2023 en Nueva York

Feb 3, 2023 Robert Gianola

Oracle Red Bull Racing lanza la temporada 2023 en Nueva York

por Robert Gianola

Horner, Verstappen y Pérez revelan RB19 y lo que nos depara esta temporada. Se supo de la asociación con Ford a partir del 2026

Desde Nueva York, el equipo austriaco ha sido el segundo en presentar el coche que correrá su alineación para este 2023, el RB19, una vez más de la mano de Max Verstappen y Sergio Pérez. Este coche será con el que, seguramente darán lucha para conseguir su sexto campeonato dentro de la F1, recordando que, Sebastian Vettel logró conseguir 4 títulos al hilo junto a la escudería.

Por otra parte, una cara no tan nueva, dentro de Red Bull, es Daniel Ricciardo, quien, en esta ocasión, ha vuelto a formar parte de la marca de bebidas energética pero ahora como piloto de reserva. Si bien, en 2021 el equipo Red Bull marcó un inicio en su llegada a la cima en el campeonato de pilotos, siendo testigos de lo que podría considerarse una de las mejores temporadas dentro de la historia de la máxima categoría.

Esto se confirma con el hecho de que, Max Verstappen logró conseguir su primer mundial en la última carrera del calendario. Ahora, tras haberse concluido la temporada pasada, de nueva cuenta, Verstappen se coronó como absoluto ganador en 2022, con el apoyo de Sergio Pérez y que además ha sido la mejor temporada del mexicano, y Red Bull destronando a Mercedes en el campeonato de constructores.

Si bien es sabido, Red Bull ha mantenido sus colores (en gran parte) en la decoración de su monoplaza, algo que, sin duda, no ha sido la mayor sorpresa para la afición. Aunque en lo que respecta a patrocinadores, pudimos apreciar la presencia de la marca Castore, marca de ropa nacida en Reino Unido, y quien ahora vestirá al equipo a lo largo de esta temporada, tomando el lugar de Puma tras 15 años de trabajo en conjunto.

Donde, además, ya se había revelado con antelación, la nueva mercancía y los uniformes que el equipo portará a lo largo de este 2023. Marcando así una nueva era para la marca de bebidas energéticas.

Red Bull Powertrains y Ford trabajarán juntos en el desarrollo de la unidad de potencia híbrida de próxima generación que suministrará motores tanto a Oracle Red Bull Racing como a Scuderia AlphaTauri a partir de 2026.

“Esta será una verdadera asociación técnica estratégica; Ford ayudará con la batería y la tecnología híbrida y mucho más para mantener al equipo por delante de la competencia. Ya estoy muy entusiasmado con las posibilidades que esta asociación nos ofrecerá a ambos a nivel mundial”, ha dicho Christian Horner.

Impulsada por la tecnología del socio principal del equipo, Oracle, la campaña «Make Your Mark» significará que las ilustraciones de los fanáticos decoran el RB19 cuando el automóvil se presente en Miami, Austin y Las Vegas.

El panel de jueces para la librea ganadora estará encabezado por Horner e incluirá representantes de Oracle; Socio principal del equipo, Bybit y Socio tecnológico, Mobil 1.

El artista de renombre mundial Mr Doodle recibió un auto de exhibición RB14 como lienzo para iniciar la competencia, creando una obra de arte exclusiva. «The Doodle Bull», que también está firmado por Verstappen y Pérez, será subastado por The Auction Collective, en colaboración con Christie’s, a través de una subasta en línea cronometrada. Una parte de las ganancias se destinará al socio benéfico oficial del equipo, Wings for Life.

Mes: febrero 2023

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Arabia Saudita Baja-Hail FIA T3

Arabia Saudita Baja-Hail T4

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