Mié. Feb 11th, 2026

Mes: febrero 2023

01 I-Gardiol 27022023

Dos binomios uruguayos en el rally chileno

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por Robert Gianola

Uruguay volverá a tener presencia en el campeonato Copec RallyMobil desde fines de marzo y lo hará por partida doble, ya que serán dos las tripulaciones de nuestro país que se sumarán a la categoría.

01 I-Gardiol 27022023

Habiendo dejado atrás un año en el Campeonato Sudamericano de la especialidad, Ignacio Gardiol y Rodrigo Fialho serán los responsables de conducir dos autos de tracción simple en la clase RC4.

El primero de ellos es de Piriápolis. En el Rally de Los Ángeles que abrirá el calendario nacional 2023, manejará un Renault Clio Rally5 de su propiedad, mientras espera el arribo desde Francia de un Peugeot 208 Rally4 que le empezarán a construir y al que debería estar en condiciones de subirse a partir de fines de mayo o junio. Cerró el ciclo anterior imponiéndose en el Rally del Atlántico en Punta del Este después de adjudicarse su categoría en el Campeonato Nacional tras triunfar en Minas, Salto, Piriápolis y Melo, consagrándose campeón por encima de su compañero.

El volante de 34 años será navegado por Sebastián González, que ya ha sumado una experiencia considerable en la región y que en 2022 corrió con Rodrigo Zeballos sobre un Škoda Fabia Rally2 en España antes de concentrarse ahora en el Campeonato Argentino con un Citroën C3 asistido por la escuadra de Gabriel Pozzo, al cual estrenaron el domingo con un noveno puesto general.

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Fialho, de 40 años y oriundo de Pando, se mantendrá fiel a su Clio Rally5 y también buscará sumar puntos en la división RC4, mientras que como participante juntos a otros vehículos de similares prestaciones se integrará a la R2 con los Peugeot 2.8 1.6 aspirados y otros productos del rombo que ya hay en Chile. Su copiloto seguirá siendo Rodrigo Arbiza, con quien ganó su clase por el certamen Codasur durante la última temporada en Mina Clavero (Córdoba) cuando eran asistidos por Gianni Racing, la formación de Luigi Contin.

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“El año pasado acompañamos a la familia Contin a ver el Rally de Los Ángeles y a conversar con los organizadores de Copec RallyMobil para plantearnos la posibilidad de incorporarnos a él a futuro. Por suerte, todo se dio muy bien y seremos dos los uruguayos en los tramos chilenos. En realidad, es algo que queríamos hacer ya desde 2019 y que recién ahora pude concretar porque, desde entonces, yo había estado inactivo dos años. Jadaf Competición nos atenderá en carrera, en mi caso con el Clio inicialmente mientras me llega el Peugeot ni bien me lo entreguen. He visto que los caminos transitan en su mayoría por zonas forestales y que, dependiendo si hace frío o calor, pueden mostrar un tipo de piso compacto que a veces puede ser abrasivo y consumir más neumáticos de lo que estamos acostumbrados”, comentó Gardiol.

Por su parte, Fialho dijo: “Yo me sumo con el Renault porque estoy conforme con las prestaciones que ofrece y soy dueño del auto, que conduje en ocho eventos hasta ahora. Tenía ganas de ser de la partida en todas las fechas, pero un compromiso persona asumido previamente me verá de viaje para cuando se largue Los Ángeles, así que me integraré desde mayo. Ambos tenemos muchas expectativas porque creemos que es un lindo proyecto y porque se incluye en septiembre la prueba mundial en la Región del Biobío, que sin dudas es algo especial”.

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01 Maxi Gerardo 27022023

“Maxi” Gerardo segundo en la primera del Superbike Brasil

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Muy buen comienzo para el motociclista uruguayo Maximiliano «Maxi» Gerardo (BMW S1000RR) en la Primera Fecha del Campeonato Brasileño de Superbike (Interlagos).

01 Maxi Gerardo 27022023

Compitiendo para el equipo BMW Motorrad Brasil, nuestro compatriota tuvo un gran viernes dominando los entrenamientos para sorpresa de todos, ya que se incorporó al fuerte equipo brasileño en la semana de la carrera inaugural.

Sin embargo y cuando todo hacía pensar que podía ir por la pole, diversos problemas no le dejaron llegar de la mejor forma a la clasificación donde igualmente pudo conseguir una vuelta rápida y alzarse con el segundo lugar.

En la carrera del domingo, batalló por el primer lugar dejando en claro que está para pelear por el título, pero de mitad de carrera en adelante manejó con más prudencia ante una merma en el rendimiento de la moto para llevarse valiosos puntos para el Campeonato de Superbike en la máxima categoría.

Una primera experiencia valiosa y ahora con tiempo para trabajar y entrenar junto al equipo, «Maxi» irá por nuevas victorias en Brasil durante las 9 Fechas que restan. 

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01 Lambiris 26022023

Lambiris demostró su potencial a pesar de los obstáculos

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Mauricio Lambiris tuvo una buena actuación en la fecha inaugural del TC Pick UP donde tuvo buenos tiempos lo que dejó muy contento al equipo y al piloto

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El Autódromo Roberto Mouras fue testigo privilegiado del puntapié inicial que dieron hoy las TC Pick UP a su temporada 2023. Las camionetas fueron acompañadas del TC Mouras, TC Pista Mouras, Turismo 4000 Argentino y las nuevas TC Pista Pick UP, además de varias categorías zonales que brindaron sus espectáculos a un nuevo festival de automovilismo deportivo.

Estrenando conjunto también en las Pick UP (y repitiendo aquel presentado en el inicio de temporada de Turismo Carretera), Mauricio Lambiris fue protagonista hoy mostrándose como uno de los más rápidos en pista.

Luego de clasificar en el décimo primer lugar ayer, el piloto uruguayo emprendería el avance hoy en la primera serie al cruzar la bandera a cuadros en el cuarto lugar, llegando a ser tercero incluso por algunos instantes. Desde el octavo lugar, Lambiris mostraría rápidamente un gran ritmo de carrera, aunque un poco del inicio un despiste lo relegaría en el pelotón. Desde allí, le tocaría rehacerse para ser finalmente séptimo al momento de cruzar la bandera a cuadros, no sin antes marcar dos registros de vuelta.

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“Fue muy bueno el arranque del año en el TC, y con la misma fórmula cumplimos también un gran comienzo de temporada en las camionetas. Logré adaptarme rápido a la Frontier y hoy pudimos ir para adelante tanto en la serie como en la final.

Lamentablemente, y viendo luego como se dio la competencia en los puestos de adelante, el despiste nos condicionó de luchar por un lugar en el podio. Pero nos vamos contentos de haber podido demostrar un enorme potencial tanto en la serie como en la final.

Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores y a todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí en cada fin de semana de carrera”, sentenció el piloto uruguayo.

La próxima cita de la especialidad, cuarta en cuestión, tendrá lugar a partir de los días 17, 18 y 19 de Marzo aún con trazado a confirmar.

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01 Cánepa 26022023

Martín Canepa-Leonardo Fernández finalizaron sextos

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Martín Canepa-Leonardo Fernández finalizaron sextos

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Con algunas dificultades propias del estreno, el Rally Pagos del Tuyú culminó con un saldo favorable para Martín Canepa/Leonardo Fernández.

01 Cánepa 26022023

A bordo del Peugeot 208 Maxi Rally atendido por el KS Rally, el equipo compatriota completó la primera carrera de 10 que tendrá el duro y difícil Campeonato Argentino de Rally.

El primer día de carrera (sábado) fue complejo para Martín Canepa que estuvo a la búsqueda del mejor ritmo en una categoría que puso en carrera a la mejor plantilla de pilotos y equipos para esa división del vecino país. Cerrando la segunda etapa a mejor ritmo, escalaron al sexto lugar final en su categoría, la RCMA.

“Lo más difícil fue encontrar el ritmo correcto además de cometer algunos errores propios que nos alejaron más de lo debido de la lucha por la victoria. El domingo ya fue distinto, sabíamos lo que debíamos hacer, nos recuperamos y cerramos la carrera en una posición acorde, pero con sabor a que perdimos tiempo el sábado que nos costó escalar más en el clasificador”, destacó Martín Canepa desde Madariaga, localidad sede de la clásica competencia que abrió la temporada del Rally Argentino que lució un brillo fenomenal por cantidad y calidad de equipos participando para ponerlo hoy por lejos como el mejor certamen de rally del continente.

A sabiendas de lo que queda para mejorar y tomando en cuenta el ritmo del día domingo, el saldo para lo que viene es altamente positivo para piloto y copiloto que darán pelea por el título en el año estreno.

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01 Zeballos 26022023

Zeballos-González: “No nos venimos con las manos vacías”

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Zeballos-González: “No nos venimos con las manos vacías”

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La tripulación uruguaya Rodrigo Zeballos-Sebastián González finalizaron novenos en la primera fecha del Rally Argentino, habiendo sumado puntos para el Campeonato en las dos etapas y en la carrera

 

01 Zeballos 26022023
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

En una carrera extremadamente difícil, según lo manifestado por la mayoría de los competidores, Rodrigo Zeballos-Sebastián González con el Citroën C3 Rally2 finalizaron en la posición 9na en el Rally Pagos de Tuyú, Provincia de Buenos Aires.

Esta primera fecha del Rally Argentino contó nuevamente con un alto nivel competitivo dentro de la RC2, donde la lucha fue continúa y es así como la dupla uruguaya Zeballos-González siempre estuvo dentro del Top 10 de casi 20 binomios en la Clase RC2 que en todo momento estuvieron dando batalla por mejor algún lugar.

En este ambiente de competitividad notamos a un binomio compatriota haciendo las cosas bien, yendo de menos a más, conociendo los difíciles tramos que presentaron esta fecha donde había un combo de tramos muy veloces, chicanas de 90°, un piso cambiante en todo momento donde había que saber leerlo muy bien.

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Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

A todo esto, hay que agregarle el debut con un auto nuevo como es el Citroën C3 Rally2, que hubo que ir conociéndole las reacciones, pero que por suerte en todo momento se comportó muy bien.

Por todo esto Zeballos-González están muy contentos y así lo manifestaban “Realmente estamos muy contentos porque ésta, tal cual sabíamos, es una competencia bastante traicionera, muy complicada por el tipo de topografía, por su piso, porque es muy rápido, con muchas chicanas donde uno viene a 200 km/h y hay una chicana a 90° que te lleva a que hay que tener una buena hoja de ruta, a la distancia de frenado”, nos comenzaba diciendo “Coco” Zeballos.

Por su parte Sebastián González agrega “A todo eso tenemos que agregar los cambios constantes del piso, donde hay que saberlo leerlo muy bien para continuar arriba del camino. Una linda competencia donde hemos aprendido mucho y eso es muy bueno para continuar creciendo”.

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Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Luego Rodrigo Zeballos nos hablaba sobre lo que había sido el debut con el Citroën C3 Rally2 “El Citroën se comportó muy bien en nuestra primera carrera. Cero problemas, hay que lavarlo y ya está pronto para largar la próxima. Ese es otro punto que nos deja muy satisfecho en un balance de este fin de semana. Y hablando de puntos también nos ha dejado muy contentos porque hemos sumado unidades tanto en la etapa del sábado como también la del domingo, a lo cual hay que agregar los que nos llevamos por el noveno lugar en la carrera, o sea que no nos vamos con las manos vacías en este buen arranque del Campeonato del Rally Argentino. En conclusión, una muy buena labor en todo el fin de semana”.

La próxima fecha, la segunda de diez, será del 24 al 26 de marzo en San Luis.

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Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Clasificación Final RC2

Final
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01 Zeballos 25022023

Zeballos-González: Satisfecho con lo realizado hoy

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Zeballos-González: Satisfecho con lo realizado hoy

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por Robert Gianola

En la primera fecha del Campeonato de Rally Argentino, Rodrigo Zeballos-Sebastián González han finalizado la primera etapa en el puesto 10 dentro de la RC2.

01 Zeballos 25022023
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Hoy se disputó la primera etapa del Rally Pago del Tuyú en Argentina, donde la tripulación uruguaya Rodrigo Zeballos-Sebastián González con el Citroën C3 Rally2 están en la posición 10.

Una competencia que como nos manifestaba anteriormente Rodrigo Zeballos parece fácil, pero no es así. Con caminos que cambian continuamente de piso, rápidos y con muchas chicanas donde es fundamental tener bien marcado los frenajes y fundamentalmente las salidas para poder adquirir rápidamente la velocidad máxima.

A esto le tenemos que agregar la de ir adaptándose al auto nuevo que se ha comportado bien, pero a pesar de las pruebas realizadas con el mismo anteriormente igual hay cosas que se han ido conociendo en plena carrera.

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Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Una fecha que ha demostrado una vez más que hay muy buenas tripulaciones, que van muy rápido y donde existen varios que pueden lograr el triunfo en esta primera fecha del Rally Argentino.

Al respecto “Coco” Zeballos nos expresaba “Para nosotros ha sido un día muy bueno a pesar de que nos ha costado un poquito adaptarnos a los caminos. Son tramos muy rápidos, donde hay cambios de piso a lo cual le tenemos que agregar que estamos con el auto nuevo”.

Sobre la carrera, el binomio uruguayo está muy satisfecho por lo realizado en este inicio de campeonato “Realmente estamos muy contentos al ver que venimos de menos a más, en cada uno de los tramos notamos que teníamos progresos en un rally y en una clase como la RC2 donde hay muchas tripulaciones que pueden ganar. Dentro de ellos estamos nosotros en el Top 10 con un auto nuevo que está perfecto. Otro factor que nos ha afectado a nosotros como a todos es el intenso calor, con más de 35° fuera del auto”.

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Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

En cuanto a lo que esperan para mañana Zeballos decía “Van a seguir siendo caminos super veloces, con innumerables chicanas, donde nuevamente vamos a tener cambios de piso. Es un rally que se torna muy entretenido al ser bastante desafiante. Por supuesto que todo está bien, el auto se ha comportado perfecto, nos falta un poco más de adaptación, “Seba” (González) ha tenido mucho trabajo porque hay que estar muy atento a cada uno de los incidentes de los caminos. Para mañana vamos a seguir con todo, aprendiendo mucho y trataremos de subir alguna posición”, finalizaba diciendo el piloto compatriota.

En cuanto a la segunda etapa, tendrá cuatro tramos y 70.90 km cronometrados.

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Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

A las 08:58 hs comenzará la primera recorrida por la PE7 de 3 Caminos – 6 de Octubre 1, que será la más extensa del evento con 18.00 km, antes de transitar la PE8 – Zorzales – La Larga 1 (17.45 km). Completado este primer bucle matutino, se irá luego hasta el Parque de Asistencia donde durante los 40 minutos buscarán reparar y ajustar los autos en el Predio de la Fiesta Nacional del Gaucho.

Desde las 12:19 hs comenzará el rulo vespertino, con la segunda recorrida por los mismos tramos de la mañana. Pero, esta vez, la PE10 Zorzales – La Larga 2 será el Power Stage, para otorgar puntos a los cinco binomios más veloces de cada categoría y definir a los ganadores generales de la competencia.

Luego de finalizado el evento, el parque de asistencia acogerá la ceremonia de entrega de premios, que iniciará desde las 15:00 hs, momento en el que los tres mejores binomios de las diferentes clases alzarán sus trofeos tras la primera fecha de la temporada 2023.

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Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Segunda Etapa

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Antonio Felix da Costa, TAG Heuer Porsche Formula E Team

Da Costa logra un triunfo memorable en Ciudad del Cabo

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Da Costa logra un triunfo memorable en Ciudad del Cabo

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por Robert Gianola

Antonio Félix da Costa, de Porsche, inició 11ª y logró la victoria en el E-Prix de Ciudad del Cabo después de dos increíbles adelantamientos sobre Jean-Eric Vergne y Nick Cassidy, quienes completaron el podio.

Antonio Felix da Costa, TAG Heuer Porsche Formula E Team
Antonio Félix da Costa, equipo TAG Heuer Porsche Fórmula E, Porsche 99X Electric Gen3, Créditos: Sam Bagnall

Da Costa recuperó la forma hace dos semanas en Hyderabad al finalizar tercero, pero lo que mostró este sábado en Ciudad del Cabo fue otra cosa en una carrera emocionante en otro circuito nuevo, con sólo 13 pilotos terminando el evento al filo de la navaja.

En la vuelta 20, el piloto de Porsche ya se había colado entre los tres primeros. Con el pelotón apretado por una bandera amarilla total en la vuelta 21, los cuatro primeros estaban separados por sólo 1,5 segundos y la lucha por el liderato estaba abierta. Nick Cassidy, de Envision Racing, había superado al impresionante debutante y poleman, Sacha Fenestraz, y a Maximilian Guenther en la primera vuelta de activaciones del MODO ATAQUE, yendo más largo antes de optar por su impulso inicial de 50 kW y mantener así el liderato.

Esa bandera amarilla había sido causada por Guenther, quien chocó contra el muro y debió retirarse de la carrera. Cassidy Fenestraz activaron su segundo MODO ATAQUE antes de la neutralización, lo que llevó al franco-argentino a verse adelantado por da Costa y Vergne.

Cuando la carrera se reinició, da Costa comenzó a ir por Cassidy y en la vuelta 24 realizó un adelantamiento impresionante para arrebatarle el liderato al neozelandés en la parte más complicada de la pista: la combinación de curvas 7, 8 y 9 que había sido escenario de tres accidentes a principios del fin de semana.

Antonio Felix da Costa, TAG Heuer Porsche Formula E Team , 1st position, Jean-Eric Vergne, DS Penske , 2nd position, Nick Cassidy, Envision Racing , 3rd position,
Antonio Felix da Costa, TAG Heuer Porsche Formula E Team, primera posición, Jean-Eric Vergne, DS Penske, segunda posición, Nick Cassidy, Envision Racing, tercera posición, Créditos: Imágenes LAT

Da Costa se lanzó por el exterior de la curva 7 y fue por dentro en la curva 8, manteniendo el pie a fondo en el acelerador.

El piloto de Porsche sacó entonces suficiente diferencia para tomar su segundo ATTACK MODE obligatorio y retomar el liderato, pero falló en el bucle de activación, cediendo el liderato a Vergne, quien ahora era segundo, una vuelta más tarde. El francés, vencedor en Hyderabad, nunca había logrado dos victorias consecutivas hasta ese momento.

Vergne se mantuvo al frente cuando se completaron las 30 vueltas previstas, pero una neutralización al inicio de la carrera con coche de seguridad hizo que se sumen dos giros más a la competencia.

En la vuelta 31, Da Costa volvió a intentar la misma maniobra de adelantamiento, esta vez sobre Vergne, uno de los rivales más duros. Al igual que antes, no había espacio, pero aun así lo pasó por el exterior de la curva 7 hacia la 8 y la 9, y se hizo con una memorable victoria bajo la severa presión de JEV, quien no se rindió hasta el final.

Mientras tanto, Fenestraz había conseguido pasar a Cassidy para subir a un posible podio, pero, por desgracia, el piloto de Nissan chocó contra el muro en la última vuelta y ahí se acabó todo. Tan cerca, pero tan lejos para el debutante tras otro fin de semana de carrera impresionante. Cassidy aceptó agradecido el regalo y cosechó su segundo podio consecutivo tras haber sido segundo en India.

Nick Cassidy, Envision Racing, Jaguar I-TYPE 6
Nick Cassidy, Envision Racing, Jaguar I-TYPE 6, Crédito: Carl Bingham

René Rast (NEOM McLaren) fue cuarto tras ganar seis puestos, mientras que Sébastien Buemi (Envision Racing) fue quinto. Dan Ticktum se aseguró de que el equipo NIO 333 volviera a puntuar con fuerza con un sexto puesto.

El vigente campeón, Stoffel Vandoorne, se conformó con un séptimo puesto, mientras que Norman Nato (Nissan), Andre Lotterer (TAG Heuer Porsche) y Jake Hughes (NEOM McLaren) completaron el top 10.

Pascal Wehrlein, líder del campeonato y compañero de da Costa en Porsche, chocó de lleno contra la parte trasera del Envision Racing de Buemi en la primera vuelta y tuvo que abandonar la carrera.

Jake Dennis, de Avalanche Andretti y segundo en los puntos, se había abierto paso hasta la novena posición, intentando aprovechar el abandono de Wehrlein, pero fue penalizado con un drive-through por llevar los neumáticos con una presión por debajo de la reglamentaria.

A pesar del retiro, Wehrlein sigue liderando el campeonato de pilotos con 80 puntos frente a los 62 de Dennis. Vergne es tercero, con 50 puntos, mientras que da Costa es cuarto, con 46. Porsche aventaja a Envision Racing con 126 puntos contra 84 en el campeonato de equipos.

La próxima cita será en San Pablo, el 25 de marzo, un evento que marcará la primera visita de la Fórmula E a Brasil.

Rene Rast, NEOM McLaren Formula E Team,
René Rast, equipo NEOM McLaren de Fórmula E, e-4ORCE 04, Créditos: Carl Bingham
05 Resultado Ciudad del Cabo
01 Lambiris 24022023

LAMBIRIS PONE PRIMERA EN LAS PICK UP

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por Robert Gianola

Las TC Pick Up inician su temporada 2023 este fin de semana. La cita tiene lugar en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata y allí estará presente el uruguayo Mauricio Lambiris.

01 Lambiris 24022023

En el remodelado Autódromo Roberto Mouras de La Plata en su trazado original de 4265 metros promete grandes espectáculos ya que en paralelo con el TC Pick Up se estarán presentando el TC Mouras, TC Pista Mouras y harán su debut las TC Pista Pick Up.

Manteniendo el mismo conjunto con el que ha iniciado el año dentro del Turismo Carretera, Mauricio Lambiris estará presente a bordo de una Nissan Frontier que es atendida íntegramente por el equipo Alifraco Sport y que será motorizada por Cristian Navarro.

El piloto uruguayo, quien fue protagonista en cada presentación de la que fue parte en 2022, busca poder continuar también con lo que fue un buen comienzo de año dentro de la máxima y trasladar ese ímpetu a este nuevo inicio de certamen de las camionetas.

“Fue muy bueno el arranque del año en el TC, y con la misma fórmula esperamos ser protagonistas desde el arranque en las camionetas. Me toca adaptarme a la Nissan Frontier y será clave aprovechar cada salida a pista. El tiempo arriba de la camioneta es muy acotado, así que esperamos caer bien y evolucionar rápido.

Este año se agregaron dos series, por lo que tendremos la oportunidad de dar forma a nuestro domingo desde allí, lógicamente esperando tener un buen cierre de sábado al momento de clasificar.

02 Lambiris 11022023

Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores y a todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí en el arranque de este renovado proyecto”, sentenció el piloto uruguayo.

El sábado tendremos el comienzo de la actividad para las TC Pick UP con la disputa de un único ensayo (11:13hs.), mientras que la jornada tendrá su fin con la clasificación. Esta tendrá lugar desde las 15:30hs. siendo televisada a través de DeporTV y Motorplay TV.

Ya en la jornada dominical podremos vivir las dos series (9:45 y 10:05hs.) que ordenarán la grilla para la primera final del año. El plato fuerte, en efecto, tendrá luz verde a las 13:45hs. con una distancia de 18 vueltas o 30 minuto y siendo televisada en vivo y en directo para todo el país a través de la TV Pública, aunque también podrán vivirla por streaming a través de Motorplay TV.

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01 Etchamendi 24022023

El equipo Etchamendi Sport debuta en la Fórmula Nacional

El equipo Etchamendi Sport debuta en la Fórmula Nacional

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por Robert Gianola

El equipo uruguayo Etchamendi Sport hará su debut oficial en el campeonato de Fórmula Nacional este fin de semana en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires junto al piloto Gastón Irazú.

01 Etchamendi 24022023

La escuadra que dirige Nicolás Etchamendi tendrá su bautismo en el campeonato argentino con el joven Irazú, también uruguayo y múltiple campeón de karting en el país.

La escuadra que dirige Nicolás Etchamendi tendrá su bautismo en el campeonato argentino con el joven Irazú, también uruguayo y múltiple campeón de karting en el país.

El team de origen oriental desarrolló una serie de pruebas de pretemporada en diferentes autódromos con el objetivo de empezar a trabajar de cara al inicio del calendario y así fue que junto a Gastón ensayaron en Alta Gracia, Rafaela, Buenos Aires y Concepción del Uruguay, entre otros.

Etchamendi cuenta con experiencia en el automovilismo argentino de su paso como técnico en diferentes estructuras del TC2000 y TC, por lo que buscará aportar ese conocimiento del ámbito para acortar los caminos de aprendizaje del joven y talentoso volante.

El Etchamendi Sport trabajará en conjunto con el equipo Aimar Motorsport uniendo fuerzas en el inicio de esta campaña 2023 dentro de la especialidad.

La actividad del fin de semana para la Fórmula Nacional comenzó hoy en el circuito porteño con una serie de tandas de entrenamientos y luego clasificaciones; que servirán de preámbulo para las competencias finales que se desarrollarán sábado y domingo.

Este será el primer paso del Etchamendi Sport en la Fórmula Nacional junto a Irazú, pero el objetivo del equipo es seguir creciendo y para ello posee dos autos más listos para salir a pista en lo que resta de la temporada.

Jake Hughes, NEOM McLaren Formula E

Ciudad del Cabo recibe por primera vez a la Fórmula E

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Ciudad del Cabo recibe por primera vez a la Fórmula E

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por Robert Gianola

El Campeonato del Mundo ABB FIA de Fórmula E disputa inaugura una nueva pista en su historial con su visita a Ciudad del Cabo, en Sudáfrica, para la quinta ronda de la novena temporada.

Jake Hughes, NEOM McLaren Formula E
Jake Hughes, equipo NEOM McLaren de Fórmula E, Crédito: Imágenes LAT

El E-Prix inaugural de Ciudad del Cabo es el primer evento de la Fórmula E en el África subsahariana, con la espectacular Montaña de la Mesa como telón de fondo para el segundo de los tres eventos consecutivos que la categoría realizará en nuevos circuitos, tras el inolvidable debut en India y antes de visitar Brasil para el E-Prix de San Pablo en marzo.

El distrito de Green Point, en la Ciudad Madre, como se conoce a Ciudad del Cabo, es el escenario del circuito de alta velocidad de 2.921 metros, con vistas a la isla de Robben y a la sombra de la Montaña de la Mesa, que serpentea alrededor del estadio DHL y bordea la costa.

Se trata de un trazado veloz, con zonas de frenado bacheadas, una cerrada chicana en las curvas 4, 5 y 6 y una sección de gran velocidad a mitad de la vuelta, todo lo cual supondrá un auténtico desafío para los 22 pilotos que conforman la parrilla de la Fórmula E. Al fin y al cabo, otro nuevo evento significa que todo el mundo empieza de cero.

Sacha Fenestraz, Nissan Formula E Team,
Sacha Fenestraz, Equipo Nissan de Fórmula E, Crédito: Imágenes LAT

Cuando se ha completado un cuarto de la temporada, TAG Heuer Porsche y Pascal Wehrlein lideran tanto el Campeonato del Mundo de Equipos como el de Pilotos. El doblete de victorias del alemán en Diriyah siguió a un podio en la apertura de la temporada en Ciudad de México. Hyderabad fue una prueba para el fabricante de Stuttgart, ya que un problema técnico puso en peligro el fin de semana de Wehrlein al sufrir un fuerte accidente en los entrenamientos.

Wehrlein y Porsche fueron capaces de encontrar la raíz del problema y se recuperaron en la carrera para lograr el tercer puesto y un primer podio con el equipo para Antonio Félix da Costa, mientras que Wehrlein llegó cuarto, asegurando que el equipo alemán lideraría la clasificación de la Fórmula E por primera vez en su cuarta temporada en la categoría.

Sam Bird, Jaguar TCS Racing,
Sam Bird, Jaguar TCS Racing, Créditos: Imágenes LAT

Por el contrario, las cosas no terminaron bien en Hyderabad para Jake Dennis y el equipo Avalance Andretti, que utiliza el tren de potencia Porsche 99X Electric de la casa alemana. El británico se vio alejado de un posible tercer puesto por una maniobra demasiado entusiasta de René Rast (NEOM McLaren). El 16º puesto resultante le costó caro a Dennis, que había ganado la primera ronda en México y fue segundo dos veces en Diriyah, lo que permitió a Wehrlein ampliar su ventaja en la clasificación sobre Dennis, que sigue segundo.

La visita a India marcó la recuperación de Jean-Eric Vergne y de DS Penske con la trabajada victoria del francés, pero el desafío ahora en Ciudad del Cabo será confirmar que lo conseguido en Hyderabad no fue algo de una sola vez para un equipo que comenzó con muchos problemas la temporada.

La actividad para el E-Prix de Ciudad del Cabo, quinta competencia de la Temporada 9 de Fórmula E, se inició hoy con una sesión de entrenamientos antes de disputar otro ensayo el sábado, seguido de la sesión de clasificación y la carrera.

Ciudad del Cabo Fórmula E