Gana Verstappen, pero no le fue fácil. Hamilton segundo
Gana Verstappen, pero no le fue fácil. Hamilton segundo
por Robert Gianola
En una carrera llena de giros inesperados y emociones a flor de piel, Verstappen triunfa, pero viendo como se le acercaba Lewis Hamilton en las últimas vueltas.
E[/mks_dropcapn el inconfundible circuito de Austin, Texas, la Fórmula 1 vio a Max Verstappen, piloto del equipo Red Bull, coronarse victorioso en el Gran Premio de los Estados Unidos. El neerlandés, al volante de su potente Red Bull RB 19, demostró habilidades notables y una astucia estratégica que sorprendió a más de uno.
Iniciando desde una sexta posición, Verstappen puso de manifiesto su destreza al ganar posiciones desde la línea de partida. Fue evidente que su capacidad para gestionar los neumáticos fue crucial, especialmente dada la notable degradación que presentó la pista.
El arranque de la carrera tuvo a Lando Norris, del equipo McLaren, tomando la delantera tras superar al poleman, Charles Leclerc de Ferrari. Norris tomó ventaja rápidamente, con Leclerc y Carlos Sainz de Ferrari siguiéndole de cerca. Sin embargo, en este escenario dinámico, Verstappen comenzó su asedio y se situó rápidamente detrás de Lewis Hamilton, quien, en una serie de maniobras, superó tanto a Sainz como a Leclerc.
La dificultad para las Ferrari surgió cuando sus neumáticos empezaron a mostrar signos prematuros de desgaste. Esto fue capitalizado por Verstappen, quien, luego de varias vueltas, dejó atrás a Sainz y posteriormente a Leclerc.
Norris, aunque líder, sintió la presión. Hamilton redujo la brecha y Verstappen no cedió. Las paradas en boxes se convirtieron en un elemento táctico esencial. Verstappen fue el primero de los líderes en hacer su parada, optando por un nuevo set de neumáticos medios. Norris, por su parte, eligió las gomas duras.
El equipo Mercedes enfrentó complicaciones con las paradas de Hamilton, lo que podría haber influido en el desenlace. Verstappen retomó la delantera con determinación y, a pesar de alguna incomodidad con los frenos de su vehículo, mantuvo el ritmo.
A medida que avanzaba la carrera, Norris y Verstappen realizaron nuevas paradas en boxes, y aunque Hamilton tomó momentáneamente la delantera, Verstappen regresó con fuerza. El piloto de Red Bull consolidó su posición y cruzó la línea de meta victorioso.
El final estuvo marcado por las luchas posicionales. Hamilton, con un juego de neumáticos más frescos, superó sin dificultades a Leclerc, y más tarde se consolidó en el segundo puesto después de pasar a Norris.
Tras 56 vueltas llenas de emoción y táctica, Verstappen se alzó con su 15ª victoria de la temporada en Austin. Hamilton y Norris completaron el podio, mientras que Carlos Sainz, Sergio «Checo» Pérez, Charles Leclerc, George Russell, Pierre Gasly, Lance Stroll y Yuki Tsunoda cerraron el top ten.
Esta carrera es una prueba más de la impredecibilidad y la emoción que ofrece la Fórmula 1, donde estrategia, habilidad y un poco de suerte determinan a los campeones.
FOTOS: Equipos de F1
Maite Cáceres: La piloto uruguaya que desafió expectativas en la F1 Academy
por Robert Gianola
De enfrentarse a rivales experimentadas a ganarse el elogio de expertos, así fue el año de Maite en la F1 Academy.
La temporada 2021 de la F1 Academy llegó a su fin en el circuito de Austin, Texas, donde la piloto uruguaya Maite Cáceres demostró su talento y su garra en una categoría muy exigente. A pesar de no contar con un auto competitivo del equipo Campos Racing, Maite logró sumar puntos y experiencia en las tres carreras del fin de semana, además de recibir el reconocimiento de los medios especializados que destacaron su progreso y su potencial.
En la primera carrera, Maite partió desde la 15ª posición y trató de ganar terreno en la primera vuelta, pero se vio involucrada en un incidente con otras dos rivales que la dejó fuera de competencia. Fue un golpe duro para la joven de 19 años, que había mostrado buenas maniobras en las sesiones de entrenamiento y clasificación.
En la segunda carrera, Maite esperaba mejorar el rendimiento de su monoplaza, pero se encontró con las mismas limitaciones que le impidieron pelear por los puestos de vanguardia. Aun así, Maite no se dio por vencida y luchó hasta el final para terminar en el 13º lugar, por delante de otras pilotos con más experiencia.
La tercera y última carrera fue la más emocionante para Maite, que salió de la 12ª posición y se defendió con uñas y dientes de los ataques de sus adversarias. Maite mostró su habilidad al volante y su entrega al límite, lo que le valió los elogios de los comentaristas de la televisión, que resaltaron que Maite era la novata total de la categoría pero que sus acciones en pista le abrían un buen futuro.
El balance final de Maite en su primer año en la F1 Academy es positivo, teniendo en cuenta que se trata de una categoría muy competitiva y que ella no tenía ninguna experiencia previa en monoplazas. Maite ha aprendido mucho y ha demostrado su capacidad y su pasión por el automovilismo. Las próximas semanas serán claves para definir el futuro de Maite en el deporte motor, pero se ha ganado la oportunidad de una nueva temporada en la F1 Academy ya con al menos un año de rodaje.
«No encontramos la puesta a punto correcta, me costó mucho llevar el auto pero bueno, defendí a muerte cada posición y en especial en la última carrera. Seguramente esto no queda aquí. Seguiremos para adelante. En los próximos días estaré en Uruguay y lo primero será agradecer a todos los que me apoyaron y me lo hicieron sentir especialmente en los momentos difíciles», sostuvo Maite desde Austin, Texas.
Verstappen Domina en Austin
Verstappen Domina en Austin
por Robert Gianola
En un impresionante espectáculo en el Circuito de Las Américas, Max Verstappen muestra su maestría en el asfalto, dejando tras él a grandes nombres y acercándose a su 50ª victoria en la F1.
Max Verstappen, el triple campeón del mundo, mostró una vez más por qué es considerado uno de los pilotos más formidables de su generación. En la primera carrera del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, celebrada en Austin, Verstappen supo cómo manejar su monoplaza desde el principio. A pesar de que Leclerc llevaba la ventaja en los primeros metros, Max no sólo lo enfrentó, sino que también consolidó su posición liderando la carrera.
Aunque la ventaja inicial fue para Leclerc, el verdadero consuelo para el piloto de Ferrari radica en el hecho de que Verstappen comenzará desde la sexta posición en la carrera principal del domingo. Sin embargo, esto no disminuye las posibilidades del piloto de Red Bull. Si logra triunfar en Austin, estará celebrando su 50ª victoria en la Fórmula 1 y su decimoquinta de esta temporada.
A lo largo de la carrera, Max fue construyendo su ventaja. A pesar de algunas preocupaciones manifestadas por radio sobre problemas en la parte trasera de su coche, su rendimiento en pista decía lo contrario. Con cada vuelta, Verstappen extendía su diferencia sobre Lewis Hamilton, quien ocupaba la segunda posición. Hamilton, a pesar de sus esfuerzos, reconoció la supremacía de Max, afirmando: «He tratado de acercarme a Max, pero su ritmo es increíble».
Mientras Hamilton reconocía el poderío de Verstappen, Leclerc luchaba para mantenerse en el podio, sintiendo la presión de Norris.
En otros aspectos destacados de la carrera, Carlos Sainz tomó una estrategia diferente al optar por neumáticos blandos usados. Esta elección le permitió alcanzar temporalmente la cuarta posición. Sin embargo, al final de la carrera, logró mantener su sexta posición inicial, resistiendo los constantes embates de Russell.
Por otro lado, el equipo Aston Martin enfrentó otro día difícil en América, con Stroll retirándose y Fernando Alonso, que había comenzado en la duodécima posición, finalizando un puesto por detrás.
En conclusión, el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 en Austin ha sido un caldero de emociones, estrategias y demostraciones de habilidades en pista. Con Verstappen buscando hacer historia y otros pilotos ansiosos por desafiarlo, la carrera principal promete ser un espectáculo mañana domingo.
FOTOS: Equipos de F1
GP de Australia 2023: Zarco Triunfa, Martín Sucumbe
GP de Australia 2023: Zarco Triunfa, Martín Sucumbe
por Robert Gianola
En una jornada marcada por ajustes de programación debido a condiciones climáticas, el GP de Australia de MotoGP 2023 ha sido una montaña rusa de emociones. Con adelantamientos sorprendentes, elecciones de neumáticos que marcaron destinos y protagonistas inesperados, la pista ha sido testigo de una de las carreras más memorables de la temporada.
El 2023 ha sido un año que sigue sin decepcionar a los fanáticos del MotoGP. En esta ocasión, tras una reprogramación del evento debido a pronósticos de vientos intensos, Johann Zarco del equipo Prima Pramac Racing selló su triunfo en la categoría principal. Realizó una espectacular remontada desde la segunda fila, logrando superar una brecha de un segundo en la última vuelta frente a su colega de equipo, Jorge Martín.
Martín, quien había dominado gran parte de la competición, se encontró atrapado en las garras de la degradación de su neumático trasero blando, dejándolo en una decepcionante quinta posición. A pesar de esta caída en el desempeño, otros pilotos supieron aprovechar la situación. Francesco Bagnaia del Ducati Lenovo Team consolidó su liderazgo, seguido de un brillante Fabio Di Giannantonio de Gresini Racing MotoGP y Brad Binder de Red Bull KTM Factory Racing.
Desde el inicio, la carrera prometió ser emocionante. Martín, quien había obtenido la pole, mantuvo su posición, desafiando incluso a Binder. La verdadera batalla, sin embargo, estaba detrás de ellos, donde Di Giannantonio defendía su lugar contra grandes nombres como Bagnaia, Zarco, y Marc Márquez.
Conforme avanzaba la carrera, las posiciones y tácticas de los pilotos iban cambiando. Joan Mir tuvo una caída después de un enfrentamiento con Luca Marini, seguido por Augusto Fernández. A medida que se acercaba el final, el grupo liderado por Martín comenzó a sentir la presión de la degradación de sus neumáticos. Zarco y otros pilotos se acercaban rápidamente, dejando claro que la batalla por el primer lugar estaba lejos de decidirse.
Las últimas vueltas fueron un torbellino de acción. Mientras Martín luchaba contra su neumático desgastado, Zarco, Bagnaia, Di Giannantonio y Binder ganaban terreno. En la recta final, el grupo perseguidor logró superar al líder inicial, dejándolo en la quinta posición.
Otros pilotos también tuvieron sus momentos de brillo. Marco Bezzecchi terminó sexto, seguido de Jack Miller y Aleix Espargaró. Desafortunadamente, algunos, como Marc Márquez, tuvieron que enfrentar las consecuencias de sus elecciones de neumáticos, terminando más atrás en la tabla.
A medida que la noche comenzaba a caer y el Sprint de Tissot se acercaba, los fanáticos se quedaron con un GP de Australia para recordar, demostrando una vez más que en el mundo del MotoGP, todo puede cambiar en cuestión de segundos.
GP de Australia 2023 en MotoGP: Entre líderes y tradiciones
GP de Australia 2023 en MotoGP: Entre líderes y tradiciones
por Robert Gianola
El mundial de MotoGP aterriza en Phillip Island para el GP de Australia 2023. Tras agitados eventos en Indonesia, Bagnaia recupera el liderato mientras que los pilotos se preparan para el icónico trazado australiano.
El mundo del motor está listo para un nuevo espectáculo de alta velocidad. Después de un Gran Premio de Indonesia lleno de sorpresas y adrenalina, las miradas están puestas en la próxima carrera: el Gran Premio de Australia. Esta competición, que se llevará a cabo entre el 20 y el 22 de octubre, promete emociones a flor de piel y momentos inolvidables.
Francesco «Pecco» Bagnaia ha emergido como un claro favorito en esta temporada 2023. Logrando recuperar el primer lugar tras la victoria de Jorge Martín en Mandalika, su tenacidad y habilidad en la pista han sido indiscutibles. Sin embargo, el revuelo del circuito de Mandalika resultó en un desliz del madrileño Martín, permitiendo a Bagnaia sacar una ventaja de 18 puntos. Con este liderato, la rivalidad entre ambos se ha intensificado, y los aficionados esperan una batalla épica en la pista de Phillip Island.
El panorama del campeonato muestra a Bagnaia con una firme ventaja de 18 puntos sobre Martín y un considerable margen de 63 puntos sobre Marco Bezzecchi. Estas cifras reflejan la intensidad y competitividad de la temporada.
Phillip Island, una pista que ha sido testigo de 26 ediciones emocionantes de MotoGP, se prepara para recibir a estos gladiadores del asfalto. En este circuito, los pilotos enfrentarán 27 giros en la carrera principal del domingo, mientras que la nueva modalidad sprint, introducida a inicios de año, verá a los corredores dando 13 vueltas el sábado.
La historia de este circuito es rica y llena de nombres legendarios. Valentino Rossi ha dejado su marca con ocho victorias, estableciéndose como el piloto más laureado de Phillip Island. Le sigue el inolvidable Casey Stoner con seis triunfos y el prodigio Marc Márquez con tres victorias. Cada curva de los 4.445 metros de trazado lleva consigo anécdotas, hazañas y recuerdos inolvidables.
El Gran Premio de Australia 2023 se perfila como un evento crucial en el desenlace de la temporada de MotoGP. Con pilotos hambrientos de victoria y una pista cargada de historia, la combinación es perfecta para un fin de semana de pura pasión motorizada. El rugir de los motores, la emoción en cada curva y la lucha por el podio prometen escribir un nuevo capítulo en la historia del motociclismo. La cita está dada: Phillip Island aguarda.
Panorama del Gran Premio de Estados Unidos: El dominio de Red Bull y el crecimiento de la F1 en EE.UU.
Panorama del Gran Premio de Estados Unidos: El dominio de Red Bull y el crecimiento de la F1 en EE.UU.
por Robert Gianola
Con la Fórmula 1 desembarcando nuevamente en el Circuito de las Américas, Austin se viste de gala. Red Bull Racing y Verstappen buscan consolidar su reinado, mientras la pista norteamericana añade historia y sabor al campeonato.
Red Bull y Verstappen: Un binomio imparable
Max Verstappen, junto a Red Bull Racing, ha conseguido lo que muchos consideraban inalcanzable: ganar ambos títulos mundiales antes de finalizar la temporada. Pero lejos de conformarse, el equipo tiene en la mira consolidar la posición de Sergio Pérez en la tabla. Así, la 19ª cita del campeonato en Austin se torna crucial.
El auge de la Fórmula 1 en Estados Unidos
La carrera en Austin lleva con orgullo el nombre de Gran Premio de Estados Unidos. Sin embargo, ya no es el único evento de F1 en tierras norteamericanas. 2022 vio nacer el GP de Miami, y este año se suma el vibrante GP de Las Vegas. Así, la máxima categoría automovilística tiene ahora tres citas en EE.UU.
Historiando el paso por Estados Unidos, el primer GP tuvo lugar en el legendario Indianapolis Motor Speedway en 1950. Pero no todas las sedes han sido tan tradicionales: en 1981, sorprendentemente, se corrió en el estacionamiento del Ceasars Palace, un lujoso hotel de Las Vegas. ¿Qué nos espera en 2023 con el regreso de F1 a esta ciudad del juego? Se anticipa un espectáculo grandioso.
Récords y protagonistas de la temporada
A pesar de faltar aún cinco competencias, Red Bull ya celebra con sus dos campeonatos en mano. El triunfo en constructores se decidió en Japón, mientras que Verstappen logró su tercera corona de pilotos en el sprint de Qatar. Y al hacerlo con seis carreras de antelación, igualó la marca de la leyenda Michael Schumacher de 2002.
El 2022 fue también testigo de cómo Verstappen superó marcas de gigantes como Schumacher y Vettel, logrando 15 victorias en una temporada. Y con 14 ya en su haber este año, Austin podría ser testigo de continuar sumar e incluso aumentar en más triunfos en los cuatro Grandes Premios que quedan en esta temporada.
El renacimiento de McLaren
Los últimos GP han mostrado un McLaren en ascenso. Comenzando el año con cierto déficit, el equipo de Woking ahora compite codo a codo con Aston Martin. Actualmente, se perfilan como el segundo equipo más fuerte detrás de Red Bull, gracias a los esfuerzos de Zak Brown, Andrea Stella y, por supuesto, sus pilotos Norris y Piastri.
Condiciones climáticas: Un desafío añadido
Tras el sofocante clima qatarí, se espera que las altas temperaturas también sean protagonistas en Austin. Los termómetros podrían superar los 30°C, complicando aún más la estrategia y el manejo de los monoplazas.
Circuito de las Américas: Un trazado único
Con 5.513 km y 20 curvas (11 a la izquierda y 9 a la derecha), el Circuito de las Américas desafía a pilotos y equipos. La posición de salida, ubicada a la derecha y precediendo una curva en ascenso y pronunciada, promete emociones desde el primer giro.
Con todo dispuesto, el Gran Premio de Estados Unidos se posiciona como una cita ineludible para los amantes del automovilismo. Las cartas están sobre la mesa y Austin se prepara para un fin de semana lleno de adrenalina y pasión por el deporte motor.
Carrera GP de Estados Unidos
Lugar Austin
Pista Circuito de las Américas
Longitud de la pista 5.513 km
Distancia de carrera 56 vueltas / 308.405 km
Sentido de la marcha En sentido opuesto a las agujas del reloj
Curvas 20 (11 Izquierda, 9 Derecha)
Porcentaje de carga total por vuelta 59 %
Velocidad máxima 333 km/h
Lugar de salida desde la Pole Derecha
FOTOS: Equipos de F1
Gerardo y BMW: La lucha por el trono de Superbike
por Robert Gianola
La penúltima etapa del Superbike Brasil en Goiania promete tensiones máximas, con tres pilotos en la pugna por el prestigioso título de motociclismo del continente, entre ellos, el uruguayo Maximiliano «Maxi» Gerardo.
La cita en el icónico Autódromo Internacional Ayrton Senna de Goiania, programada para los días 21 y 22 de octubre, se perfila como una de las más decisivas en la batalla por el cetro de la Superbike en Brasil. Maximiliano “Maxi” Gerardo, portando orgullosamente los colores de BMW, encara una de las jornadas más cruciales de la temporada.
El campeonato, que goza de ser el más prestigioso en términos de motociclismo en América Latina, se encuentra en su punto álgido. Con tan solo tres finales en el horizonte, Gerardo está en una posición privilegiada, empatando en la cima con 139 unidades.
El trazado de Goiania, que ha sido testigo de memorables contiendas en la disciplina, se prepara para recibir una de las ediciones más disputadas de los últimos tiempos en la categoría PRO. Las estadísticas revelan un panorama intrigante: Ramiro Gandola y nuestro querido «Maxi» Gerardo comparten el liderato con 139 puntos cada uno. Sin embargo, es Gandola quien se sienta en el trono gracias a un mayor número de triunfos respecto a Gerardo, el piloto de BMW Rider Experience.
Aunque los reflectores apuntan principalmente a estos dos titanes, no podemos dejar de lado a Gui Brito. Con 120 puntos en su haber y representando al equipo Honda Racing, Brito viene en ascenso tras obtener dos victorias consecutivas. Con reminiscencias favorables de Goiania y con un historial deportivo envidiable, se espera que Brito realice movimientos estratégicos para acortar la brecha con los punteros.
La agenda para este esperado fin de semana incluye sesiones de entrenamientos, clasificatorias y la emocionante super pole el día sábado, culminando con el plato fuerte, la carrera principal, el domingo. Las expectativas están por las nubes y el mundo del motociclismo aguarda con ansias este nuevo capítulo en la historia de la Superbike Brasil.
Maite Cáceres presente en el cierre de la F1 Academy en Austin
por Robert Gianola
Con el rugido de los motores de fondo, la F1 Academy cierra su temporada. En paralelo con la F1, jóvenes talentos como la uruguaya Maite Cáceres desafían el circuito texano con destreza.
La emoción del motor vuelve a retumbar en el circuito de Austin, Texas, con el esperado cierre de la primera temporada de la F1 Academy, una categoría que ha emergido para impulsar y resaltar el talento de jóvenes pilotos femeninas en el mundo del automovilismo. Esta competencia no solo marca un punto culminante para la categoría, sino que también establece un precedente en la transmisión televisiva de los eventos.
Dos meses han pasado desde que los motores de la F1 Academy resonaron en los circuitos europeos. Ahora, la expectación está centrada en las tres carreras decisivas que prometen adrenalina pura y, sin duda, momentos inolvidables. La fecha, que se celebra en paralelo con la F1, es una oportunidad única para que estos jóvenes talentos muestren su valía en uno de los escenarios más icónicos del deporte motor.
Destacada entre las competidoras, encontramos a Maite Cáceres, del equipo Campos Racing. Su evolución a lo largo del año ha sido notable, demostrando destreza y habilidad en circuitos de renombre como los de Holanda, Italia y Francia. Austin no es un terreno desconocido para Cáceres. Su experiencia previa en las pistas estadounidenses le confiere una ventaja competitiva, y las expectativas sobre su desempeño son altas.
A medida que la F1 Academy se consolida, la organización revela planes ambiciosos para el futuro. El calendario ya anticipa siete fechas emocionantes para el 2024. Pero, sin duda, la noticia que ha generado mayor expectación es la televisación en vivo de las carreras. A partir de este fin de semana, aficionados de todo el mundo podrán seguir de cerca cada curva, adelantamiento y estrategia de estas prometedoras pilotos.
El auge del automovilismo femenino es una realidad y categorías como la F1 Academy son una prueba palpable de ello. Este fin de semana, Austin será testigo no solo de carreras emocionantes, sino también de la consolidación de un espacio para las mujeres en el mundo del deporte motor. Una cita imperdible para los aficionados y un paso adelante en la igualdad de oportunidades en el automovilismo.
VIERNES 20 DE OCTUBRE (HORA URUGUAYA)
10:15 A 10:55 PRIMERA PRÁCTICA 15:55 A 16:35 SEGUNDA PRÁCTICA
19:30 A 19.45 Q1 19:55 A 20:10 Q2
SÁBADO 21 DE OCTUBRE
11:45 CARRERA 1 17:30 CARRERA 2
DOMINGO 22 DE OCTUBRE 11:40 CARRERA 3 TELEVISACIÓN EN DIRECTO
ESPN (América Latina, Caribe y América del Sur)
FOX SPORT (México)
Revolución en el MotoGP: Análisis del Gran Premio de Indonesia y el liderazgo sorpresivo
Revolución en el MotoGP: Análisis del Gran Premio de Indonesia y el liderazgo sorpresivo
por Robert Gianola
Tras una carrera llena de sorpresas en el Pertamina Mandalika International Circuit, el MotoGP nos regala un nuevo giro en la lucha por el campeonato. Entre caídas, remontadas y emociones a flor de piel, la temporada no podría estar más abierta.
El mundo del MotoGP experimentó un nuevo giro emocional durante el Gran Premio de Indonesia. Este circuito, conocido por sus desafiantes curvas y giros impredecibles, no defraudó a los aficionados, entregando momentos inolvidables que impactaron directamente en la clasificación general del campeonato.
Francesco Bagnaia, piloto estrella del Ducati Lenovo Team, llegó al circuito enfrentando una presión aplastante. Con solo una ventaja de tres puntos sobre Jorge Martín de Prima Pramac Racing, la competencia prometía ser feroz. Sin embargo, el sábado no trajo buenas noticias para Bagnaia. Al no clasificar más allá de la Q1, se encontró en desventaja, obligado a iniciar desde una posición desfavorable en el Sprint y en la carrera principal del domingo.
Contrariamente a las expectativas, el domingo resultó ser un día memorable para Bagnaia. Tras una salida magistral, demostró su habilidad y destreza al recuperar posiciones, culminando en un respetable tercer lugar. Pero lo que dejó a los aficionados con la boca abierta fue la repentina caída de Martín, quien lideraba la carrera con una considerable ventaja. Este giro dramático de eventos permitió a Bagnaia reclamar no solo la victoria, sino también el codiciado primer lugar en la clasificación general.
No obstante, el drama no terminó ahí. Marco Bezzecchi, perteneciente al Mooney VR46 Racing Team, demostró ser una amenaza silenciosa. A pesar de haberse sometido a cirugía recientemente, su desempeño en Indonesia acortó la brecha con Martín, añadiendo otra capa de intriga al campeonato.
Por otra parte, a pesar de los obstáculos, Binder Brad Binder de Red Bull KTM Factory Racing logró terminar en una sexta posición, manteniendo a raya a Aleix Espargaró de Aprilia Racing Espargaró en la clasificación. Sin embargo, es Maverick Viñales, compañero de equipo de Espargaró, quien se lleva las miradas. Su excelente desempeño durante el fin de semana lo posiciona como una potencial amenaza en la lucha por el título.
El campeonato MotoGP sigue demostrando por qué es considerado uno de los deportes motorizados más emocionantes del mundo. Con varias carreras aún por disputarse, cualquier cosa puede suceder. Los aficionados, pilotos y equipos están ansiosos por ver cómo se desarrollarán los próximos eventos y quién se coronará campeón al final de esta apasionante temporada.
El Top 10 del Campeonato:
- Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) – 346 points
- Jorge Martín (Prima Pramac Racing) – 328 (-18)
- Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) – 283 (-63)
- Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) – 211 (-135)
- Aleix Espargaró (Aprilia Racing) – 177 (-169)
- Maverick Viñales (Aprilia Racing) – 165 (-181)
- Johann Zarco (Prima Pramac Racing) – 162 (-184)
- Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) – 144 (-202)
- Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) – 135 (-211)
- Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) – 132 (-214)
Saba-Mussano ganan el Rally del Atlántico
Saba-Mussano ganan el Rally del Atlántico
por Robert Gianola
En una emocionante carrera, la tripulación paraguayos Gustavo Saba y Fernando Mussano se llevaron la victoria en el Rally del Atlántico, superando a su compatriota Alejandro Galanti y elevando su cuenta personal a 6 triunfos.
En una apretada definición, los pilotos paraguayos Gustavo Saba y Fernando Mussano, al volante de un VW Polo GTi, lograron una nueva edición del Rally del Atlántico, desempatando con su compatriota Alejandro Galanti y elevando su cuenta personal a 6 victorias. Ambos pilotos llegaron a la carrera internacional empatados en cinco triunfos cada uno, por lo que esta victoria convierte a Saba en el máximo ganador de la temporada 2023 del Rally Sudamericano.
La carrera fue dura, exigente y luchada, con momentos en los que los pilotos estuvieron al límite para mantener el liderazgo una vez que Saba y Mussano se instalaron al frente de la carrera durante el sábado. A pesar de abrir ruta el domingo, en la segunda etapa, lograron resolver la dificultad y mantener a raya a sus máximos rivales, sin dejar margen para sorpresas.
En la clasificación final, los también paraguayos Agustín Alonso y Edgardo Galindo, al volante de un VW Polo GTi, llegaron a la segunda posición, mientras que Augusto Bestard y José Díaz, también paraguayos, completaron el podio en tercer lugar. Estos últimos defendían el triunfo obtenido en la carrera internacional del año pasado.
Los pilotos locales Rodrigo Zeballos y Sebastián González, con un Citroën C3 Rally2, fueron los mejores representantes del Uruguay, arribando en sexta posición. Tenían la ilusión de luchar por la victoria, pero se encontraron con dificultades, especialmente cuando el motor se apagó repentinamente el sábado.
Destacaron también los pilotos compatriotas Santiago Ruiz y Claudio Moreno, al volante de un VW Polo MR, quienes se adjudicaron la categoría RC2N y lograron una excelente posición en la clasificación general, llegando entre los 10 mejores. Lamentablemente, Gustavo Prudente y Gustavo González, con un Mitsubishi Evo IX, sufrieron la rotura del motor cerca del final de la carrera, cuando dominaban cómodamente la categoría CO2 y también se encontraban entre los 10 mejores. La categoría CO2 fue ganada por los brasileños Ulysses Bertholdo y Marcelo Dalmut, con un Mitsubishi Evo X.
Aunque compitiendo en otra categoría, Juan Manuel Casella y Juan Villalba, con un Renault Clio V Rally5, lograron regresar a la victoria en la división RC5.
En cuanto a las categorías locales, se destacaron dos triunfos que se estrenarán en el certamen 2023. Por un lado, Ricardo Silva y Richard Collazo, al volante de un VW Gol, dominaron la categoría RC5N, mientras que Osvaldo Zabaleta y Martín Márquez, con un Ford Ka, se llevó la victoria en la categoría RC1600.
Aunque aún faltan oficializar los resultados, Nahuel Barba y Santiago Cabrera, con un VW Gol, se proclamaron Campeones Nacionales en la categoría RC5N, mientras que Alfonso López se coronó Campeón Nacional en la categoría RC4N.
A nivel Sudamericano, los paraguayos Fabrizio Zaldívar y Marcelo Der Ohanessian, al volante de un Hyundai i20, se consagraron como los nuevos Campeones continentales.
Un total de 57 tripulaciones iniciaron la competencia, de las cuales 45 lograron llegar a la meta.
