¡NORRIS SORPRENDE CON POLE EN UN DRAMÁTICO GP DE ESPAÑA!
¡NORRIS SORPRENDE CON POLE EN UN DRAMÁTICO GP DE ESPAÑA!
por Robert Gianola
Norris y Verstappen primero y segundo en la clasificación del GP de España, mientras que Hamilton se queda con la tercera posición.
En una sesión de clasificación llena de sorpresas y drama, Lando Norris se adjudicó la pole position para el Gran Premio de España de Fórmula 1, superando por un estrecho margen a Max Verstappen y Lewis Hamilton.
La Q1 comenzó con Lewis Hamilton marcando el ritmo, seguido de cerca por Charles Leclerc y Max Verstappen. Los tres pilotos se separaron por menos de dos décimas de segundo, pero Hamilton requirió dos juegos de neumáticos blandos para asegurar su pase a la Q2. Lando Norris y Carlos Sainz se ubicaron en cuarto y quinto lugar respectivamente para McLaren.
Sergio Pérez también necesitó dos juegos de neumáticos blandos para avanzar a la Q2, logrando el octavo puesto.
En la Q2, Max Verstappen dominó desde el inicio con un tiempo de 1m11.653s, lo que le evitó la necesidad de un segundo intento. Lewis Hamilton, por otro lado, tuvo que realizar dos tandas, quedando fuera en la primera con el neumático usado y saltando al segundo lugar en su última vuelta, por delante de George Russell.
Norris y Sainz repitieron sus posiciones de la Q1, mientras que Piastri y Leclerc se ubicaron en sexto y séptimo lugar. Checo Pérez puso fin a su mala racha de Q3 al avanzar a la octava posición, justo por delante de los dos Alpine, aunque nuevamente tuvo que utilizar dos juegos de neumáticos.
La Q3 comenzó con Max Verstappen tomando la delantera de inmediato con un tiempo de 1m11.673s, superando a Carlos Sainz y Oscar Piastri. Lando Norris saltó a la segunda plaza a 0.123s, mientras que Lewis Hamilton y George Russell se ubicaron en tercero y cuarto lugar respectivamente.
Control de Carrera eliminó el primer giro de Piastri por exceder los límites de pista, relegándolo a la décima posición, justo por detrás de Pérez, quien había rodado con el neumático usado.
En el intento final, Piastri complicó las cosas para el resto del pelotón al tener una salida de pista que dejó gravilla en el circuito. Leclerc aprovechó la situación para saltar a la segunda posición, mejorando a solo 0.058 segundos del tiempo inicial de Verstappen. Sin embargo, el holandés respondió con una vuelta aún más rápida de 1m11.403s, ampliando su ventaja sobre el monegasco a tres décimas.
Pero la sorpresa final llegó de la mano de Lando Norris, quien con una vuelta magistral de 1m11.383s superó a Verstappen por solo 0.020s, consiguiendo su segunda pole position en su carrera dentro de la Fórmula 1.
Lewis Hamilton se ubicó en la tercera posición para la parrilla de salida a solo 0.318s, superando a Russell y Leclerc. Carlos Sainz arrancará sexto por delante de Pierre Gasly. Sergio Pérez logró el octavo puesto, pero partirá 11° para cumplir la sanción pendiente de Canadá.
La carrera promete ser emocionante, con Norris buscando defender su pole position ante tres de los pilotos más experimentados de la parrilla. Verstappen, Hamilton y Leclerc sin duda estarán ansiosos por destronar al joven británico y hacerse con la victoria.
Resultado de la Clasificación GP de España
FOTOS: Equipos de F1
Previo Gran Premio de España 2024 de Fórmula 1
Previo Gran Premio de España 2024 de Fórmula 1
por Robert Gianola
No te pierdas el Gran Premio de España 2024 de F1. Un espectáculo de velocidad, estrategia y adrenalina pura.
El rugido de los motores está a punto de volver a sonar en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Este fin de semana se celebra la décima ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2024, el Gran Premio de España, y la emoción está por las nubes.
Pilotos protagonistas: ¿Verstappen defenderá su dominio o Leclerc se le acercará?
El campeonato está con Max Verstappen (Red Bull) y Charles Leclerc (Ferrari) en una lucha por el título. Verstappen, actual campeón del mundo, lidera la clasificación con 169 puntos, 56 por delante de Leclerc. El piloto monegasco ha sumado una victoria tras el triunfo en Mónaco y está decidido a recortar la diferencia en Barcelona
Campeonato de Fórmula 1
- Max Verstappen lidera el campeonato, pero Ferrari y McLaren están pisándole los talones.
- Mercedes mostró un rendimiento sólido en la última carrera.
- Fernando Alonso y Carlos Sainz correrán en casa, añadiendo emoción al evento.
- Sergio Pérez busca mejorar su desempeño, mientras McLaren sigue presionando a Red Bull.
- Carlos Sainz (Ferrari): El piloto español buscará brillar en su tierra natal y aportar valiosos puntos a Ferrari.
- Lando Norris (McLaren): El equipo ha mejorado muchísimo en las últimas competencias y es un serio rival, e incluso triunfo en el GP de Miami.
- Lewis Hamilton (Mercedes): A pesar de las dificultades de Mercedes, el siete veces campeón del mundo no se rinde y buscará un podio en Barcelona.
- George Russell (Mercedes): El compañero de equipo de Hamilton ha tenido un buen desempeño en las últimas carreras y podría ser una sorpresa en Barcelona.
Un circuito emblemático: poniendo a prueba a pilotos y monoplazas
El Circuit de Barcelona-Catalunya es una de las pistas más icónicas y exigentes del calendario de F1. Con una longitud de 4.675 km y 16 curvas, el trazado combinas largas rectas con sectores técnicos que ponen a prueba la habilidad de los pilotos y el rendimiento de los monoplazas.
Características y dimensiones:
- Longitud:675 km
- Curvas: 16 (9 a la derecha y 7 a la izquierda)
- Rectas: 2 (la principal de 1.047 km)
- Velocidad máxima: 330 km/h (aproximadamente)
- Récord de vuelta: 1:16.330 (Max Verstappen, 2023)
Un Gran Premio con historia:
El Gran Premio de España se celebra desde 1951 y ha formado parte del calendario de F1 desde 1968. Se ha disputado en diferentes circuitos a lo largo de los años, pero desde 1991 se corre en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
¿Qué esperar del Gran Premio de España 2024?
Se espera una carrera emocionante y llena de acción, con Red Bull y Ferrari luchando por la victoria, pero no nos podemos olvidar de McLaren y de Mercedes. La clasificación será crucial, ya que la pole position en Barcelona suele ser una ventaja importante. La gestión de neumáticos también será un factor clave, ya que las altas temperaturas podrían afectar el rendimiento de los compuestos más blandos.
No te pierdas el Gran Premio de España 2024 de Fórmula 1. Será un fin de semana lleno de adrenalina y emociones fuertes.
Recuerda:
- Fechas: Del 21 al 23 de junio de 2024
- Circuito: Circuit de Barcelona-Catalunya
- Horarios: Consulta la programación oficial del Gran Premio
- Dónde verlo: En la televisión o en streaming a través de los servicios oficiales de F1
FOTOS DE ARCHIVO: Equipos de F1
La acción vuelve a la ciudad con una competencia emocionante
La acción vuelve a la ciudad con una competencia emocionante
por Robert Gianola
El Club Uruguayo de Rally organiza este fin de semana el Rally de Tala, con 38 equipos y 12 pruebas especiales.
Tras la cancelación del Rally de Minas, el Club Uruguayo de Rally reaccionó rápidamente para reubicar la competencia. Finalmente, Tala será la sede de esta emocionante cita del calendario automovilístico. Este fin de semana, el club estará organizando la competencia, que contará con la participación de 38 equipos, la mejor grilla del año.
La competencia incluirá 12 pruebas especiales distribuidas en cuatro tramos distintos. Seis de estas pruebas se correrán el sábado y seis el domingo. En la categoría RC2N competirán cuatro equipos, mientras que en la RC4N habrá ocho. La RC5N cuenta con nueve inscriptos, y la RC1600 vuelve a ser la categoría más numerosa con 13 participantes. En la categoría Rally Regularidad Súper Sport se inscribieron cuatro equipos.
El evento, denominado «especial» por el Club Uruguayo de Rally al otorgar puntaje y medio, comenzará el viernes 21 de junio con los reconocimientos de ruta desde las 08:00 hasta las 17:00 horas del viernes.
La Ceremonia de Largada tendrá lugar en la Plaza José Pedro Varela a partir de las 19:30 horas. El Rally de Tala constará de dos etapas, con un recorrido total de 229,50 kilómetros, de los cuales 149,10 kilómetros corresponden a las 12 pruebas especiales y 80,40 kilómetros son de enlace.
Sábado: Primera etapa
La primera etapa se disputará el sábado, con tres pasadas por dos tramos diferentes, totalizando 75 kilómetros de recorrido y 39,90 kilómetros de enlaces. El primer tramo será el de Escuela 21, con 10,53 kilómetros. Las largadas serán a las 10:53 (PE 1), a las 13:09 (PE 3) y a las 15:25 (PE 5). El segundo tramo será el de Hangares, con nueve kilómetros de extensión, largándose a las 11:16 (PE 2), a las 13:32 (PE 4) y a las 15:48 (PE 6).
Domingo: Segunda etapa
La segunda etapa se llevará a cabo el domingo, también con seis pruebas especiales por dos tramos distintos, cubriendo un total de 74,10 kilómetros y 40,50 kilómetros de enlaces. El primer tramo será el de Paso Rivero, de 8,70 kilómetros. Las largadas serán a las 10:08 (PE 7), a las 12:19 (PE 9) y a las 14:30 (PE 11). El segundo tramo es el de Feliciano, con 16 kilómetros de recorrido. La primera largada (PE 8) será a las 10:26, la segunda (PE 10) a las 12:37 y la tercera (PE 12) a las 14:48.
El Rally de Tala promete ser una competencia emocionante con una grilla de participantes de alto nivel, ofreciendo a los aficionados del rally un fin de semana lleno de adrenalina y velocidad en los pintorescos caminos de Tala
ETAPA DEL SÁBADO
ETAPA DEL DOMINGO
Maite Cáceres en la tercera fecha de la Ligier F4 Series
por Robert Gianola
La joven uruguaya, Maite Cáceres, compite en la Ligier F4 Series en el autódromo de Mid Ohio, con la firme intención de sumar puntos cruciales para el campeonato.
Maite Cáceres, la piloto uruguaya, llega al autódromo de Mid Ohio para la tercera fecha de la Ligier F4 Series, con el objetivo de seguir sumando puntos vitales que la mantengan en la contienda por el título. Actualmente, se encuentra en la cuarta posición del campeonato, a 19 puntos del líder Bacon Zelenka de Crosslink, en una serie donde cada fin de semana se reparten hasta 75 puntos en tres carreras. Cáceres, que ha estado cerca del triunfo en dos ocasiones, busca finalmente conseguir la victoria que se le ha escapado.
El principal desafío para Maite será adaptarse rápidamente a su nuevo monoplaza, re-armado por su equipo, International Motorsport, tras los daños irreparables sufridos en su auto titular. Este incidente ocurrió durante la última carrera en Road América, cuando un golpe de Brad Majman la empujó contra el muro en la línea de meta.
Los entrenamientos no oficiales del jueves serán cruciales para que Cáceres se familiarice con el nuevo vehículo y con los 3600 metros y 13 curvas del circuito de Mid Ohio, ubicado en Lexington. Esta adaptación será fundamental para su desempeño en las tres carreras del fin de semana.
Cronograma del Evento:
– Jueves, 20 de junio: Entrenamientos no oficiales.
– Viernes, 21 de junio:
– 10:00: Primer Entrenamiento.
– 14:35: Segundo Entrenamiento.
– Sábado, 22 de junio:
– 10:45: Clasificación.
– 17:30: Carrera 1 (30 minutos).
– Domingo, 23 de junio:
– 10:40: Carrera 2 (30 minutos).
– 16:10: Carrera 3 (30 minutos).
Las carreras serán transmitidas en directo a través del canal de YouTube de Abitab, permitiendo a los aficionados seguir de cerca el desempeño de Maite Cáceres y sus competidores.
El Camino de Maite Cáceres en la Ligier F4 Series
Maite Cáceres no es una desconocida en el mundo del automovilismo. Desde muy joven ha mostrado un talento excepcional en el volante, destacándose en diversas categorías antes de llegar a la Ligier F4 Series. Su participación en esta categoría ha sido marcada por una constante evolución y una determinación férrea para mejorar en cada carrera.
El equipo International Motorsport ha depositado una gran confianza en ella, proporcionándole los recursos necesarios para competir al más alto nivel. La reestructuración de su monoplaza para la carrera en Mid Ohio es un testimonio de este apoyo y de la seriedad con la que se toman sus oportunidades de éxito.
Expectativas y Estrategias
Para la carrera en Mid Ohio, Cáceres y su equipo han trazado una estrategia clara: maximizar el rendimiento del nuevo auto y aprovechar cada oportunidad para sumar puntos. La familiarización con el circuito y la adaptación al vehículo serán claves. En los entrenamientos no oficiales, se enfocarán en ajustar los detalles técnicos y en optimizar el comportamiento del monoplaza en las diversas condiciones del circuito.
Cáceres deberá manejar con precisión y agresividad, pero también con inteligencia, para evitar incidentes y asegurar posiciones que le permitan acumular puntos. Cada punto cuenta en su lucha por ascender en la clasificación general y acercarse al líder del campeonato.
Un Futuro Prometedor
Más allá de la competencia en Mid Ohio, el futuro de Maite Cáceres en el automovilismo parece brillante. Su dedicación, habilidad y el apoyo de su equipo la posicionan como una de las jóvenes promesas del deporte. Cada carrera es una oportunidad para demostrar su potencial y para ganar experiencia valiosa que la impulse hacia metas mayores en su carrera profesional.
El desempeño de Cáceres en la Ligier F4 Series será seguido de cerca por aficionados y expertos del automovilismo, quienes ven en ella a una futura estrella. Con cada carrera, Maite tiene la oportunidad de consolidar su reputación y de escribir una nueva página en la historia del automovilismo uruguayo e internacional.
Conclusión
La tercera fecha de la Ligier F4 Series en el autódromo de Mid Ohio representa un desafío significativo para Maite Cáceres, pero también una gran oportunidad. Con su talento y la preparación meticulosa de su equipo, está lista para enfrentar cualquier obstáculo y seguir luchando por el título. La comunidad del automovilismo espera con ansias ver su desempeño y celebrar sus éxitos futuros.
Para seguir el desarrollo de la carrera y apoyar a Maite Cáceres, no te pierdas la transmisión en vivo en el canal de YouTube de Abitab.
Impresionante jornada del Cupa en El Pinar
Impresionante jornada del Cupa en El Pinar
por Robert Gianola
El Campeonato Uruguayo de Pista de Velocidad (Cupa) vivió un fin de semana memorable en El Pinar, con carreras llenas de adrenalina y definiciones apasionantes.
La mañana comenzó temprano con la competencia de Fórmula A, donde Federico Raggioto demostró su supremacía desde el inicio. Con un rendimiento impecable, se llevó todos los puntos importantes para el campeonato. A pesar de su dominio, Oscar Harispe no dejó de presionar, manteniéndose siempre cerca durante toda la carrera.
Agustin Cabrera fue imbatible durante toda la jornada. Y también hubo lucha por las posiciones de adelante entre Mollo, Castillos, Beltramini, pero en la final un toque entre Mollo y Villegas posibilitó la subida al podio del campeón de la categoría, Alcides Castillos.
Gastón Larrosa no tuvo clemencia con la categoría Turismo y tuvo el 100 % de efectividad. Ante los ataques de Marcelo Pereira y Miguel Lajuni no se inmutó y se llevó una buena bolsa de puntos para la ciudad de Las Piedras.
Gonzalo Coyto y su BMW tracción trasera están dando mucho que hablar en la Turismo Clase 2, por este motivo Jonathan Lima se puso en plan ataque y consiguió la final en duro compromiso de piso firme.
Las Plataformas cerraron el espectáculo y Victor Morales solamente se decidió a demostrar que tiene muchos km en este circuito. Por atrás hubo lucha constante por el podio y Leo Esmerode pudo subir en la segunda posición. Un joven J.P. Noceti dejó una clara intención que va a ser un duro rival en el año, también estuvo en el podio.
Todas las categorías están muy parejas y salen bien paradas del mojón del piso firme.
Una carrera extra denominada «Mixta» tubo su momento de relax al final del día en donde se dieron cita participantes de diferentes categorías (excepto la categoría Karting)
La próxima cita del campeonato será el 14 de julio en el Complejo Artigas de Sauce, donde se espera otra emocionante jornada de competencias.
RESULTADOS
PRENSA: CUPA
Citroën C5 Aircross: Renovado, Seguro y Conectado Llega a Uruguay
Citroën C5 Aircross: Renovado, Seguro y Conectado Llega a Uruguay
por Robert Gianola
Disfruta de una experiencia de conducción inigualable con el nuevo SUV familiar C5 Aircross
El nuevo Citroën C5 Aircross irrumpe en el mercado uruguayo con un diseño renovado que acentúa su robustez, confort y modernidad. Este SUV de alta gama ofrece una experiencia de conducción sin precedentes, gracias a su avanzada tecnología y completo equipamiento de seguridad y asistencia al conductor.
Diseño Audaz y Espacio Interior Versátil
El Citroën C5 Aircross se destaca por su diseño exterior imponente, con líneas robustas y detalles modernos que le otorgan un aspecto único. Su interior, amplio y confortable, brinda un espacio excepcional para hasta cinco pasajeros, con tres asientos traseros individuales de idéntico tamaño para un confort óptimo en todas las plazas.
Tecnología de Punta para una Conducción Segura y Conectada
El nuevo C5 Aircross está equipado con las últimas tecnologías de asistencia al conductor, incluyendo control de crucero adaptativo con Stop & Go, alerta de cambio de carril, freno automático de emergencia, sistema de vigilancia de ángulo muerto y reconocimiento de señales de límite de velocidad, entre otras. Estas innovaciones le han valido al C5 Aircross la máxima calificación de seguridad en las pruebas de choque Euro NCAP.
En cuanto a conectividad, el C5 Aircross cuenta con una pantalla táctil de 10 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, que brindan al conductor toda la información necesaria al alcance de su mano. Además, ofrece compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto para una experiencia de conducción aún más completa.
Eficiencia y Potencia: Motores de Combustión e Híbrido Enchufable
El Citroën C5 Aircross está disponible en dos opciones de motorización: combustión e híbrido enchufable. La versión de combustión cuenta con un eficiente motor PureTech 1.6 de 165 caballos de fuerza, mientras que la versión híbrida enchufable combina un motor eléctrico con un motor de gasolina, ofreciendo una potencia total de 225 caballos de fuerza y un par motor de 360 Nm.
La versión híbrida enchufable destaca por su autonomía eléctrica de hasta 55 kilómetros, lo que le permite circular en modo cero emisiones, ideal para zonas urbanas o con restricciones ambientales. Además, cuenta con la función «ë-Save», que permite reservar la autonomía eléctrica para activarla cuando sea necesario.
Comodidad Superior con Citroën Advanced Comfort®
El programa Citroën Advanced Comfort® se traduce en cada detalle del C5 Aircross, ofreciendo una experiencia de conducción única en términos de confort. La suspensión con Amortiguadores Hidráulicos Progresivos® filtra las irregularidades del terreno y brinda una sensación de sobrevolar el camino, manteniendo al mismo tiempo una excelente adherencia y dinamismo.
Amplio Espacio de Carga y Soluciones Inteligentes
El Citroën C5 Aircross ofrece un amplio espacio de carga, con un volumen de entre 580 y 720 litros, según la configuración de los asientos. Además, cuenta con soluciones de almacenamiento inteligentes, como un gran espacio refrigerado bajo el reposabrazos central y amplios compartimentos en las puertas.
Un SUV Completo para Conductores Exigentes
El nuevo Citroën C5 Aircross se presenta como una opción ideal para aquellos que buscan un SUV familiar que combine seguridad, confort, tecnología de vanguardia, eficiencia y un diseño atractivo. Ya disponible en Uruguay a partir de USD 45.500, el C5 Aircross se puede adquirir en Oversil S.A. (Justicia 1878, Tel: 24020997) y en la red de concesionarios Citroën en todo el país.
Características Principales:
- Diseño renovado, robusto y moderno
- Amplio y confortable espacio interior
- Tecnología de punta para una conducción segura y conectada
- Motores de combustión e híbrido enchufable eficientes y potentes
- Programa Citroën Advanced Comfort® para un confort superior
- Amplio espacio de carga y soluciones inteligentes
- Disponible en Uruguay a partir de USD 45.500
Para más información:
- Sitio web de Citroën Uruguay: https://www.citroen.com.uy/
- Red de concesionarios Citroën Uruguay: https://www.citroen.com.uy/
Maxi Gerardo: Un Guerrero en Brainerd, Minnesota
por Robert Gianola
Maxi Gerardo enfrentó un fin de semana desafiante en Brainerd, Minnesota, donde demostró su competitividad a pesar de los obstáculos.
El piloto uruguayo Maximiliano «Maxi» Gerardo, del equipo Suzuki/Top Pro Racing, vivió un fin de semana lleno de desafíos y adversidades en la cuarta fecha del campeonato en el autódromo de Brainerd, Minnesota. A pesar de su esfuerzo y habilidad, los resultados no reflejaron la dedicación y el talento mostrados en la pista.
Desde su llegada a Brainerd, tanto Gerardo como su equipo enfrentaron la dificultad de adaptarse rápidamente a un nuevo circuito. Sin embargo, lograron obtener tiempos competitivos durante las sesiones de práctica. Desafortunadamente, en la primera sesión de clasificación (Q1), una caída comprometió significativamente el resto del fin de semana para el piloto.
En la segunda sesión de clasificación (Q2), problemas técnicos con la moto impidieron que Gerardo lograra una buena posición de partida. A pesar de estos contratiempos, en ambas carreras del fin de semana, Gerardo mostró una destacable competitividad. En la primera carrera, una salida de pista lo relegó al puesto 17, mientras que, en la segunda carrera, a pesar de las secuelas físicas de la caída en la Q1, logró alcanzar la décima posición.
El esfuerzo de Gerardo y su equipo fue impresionante. La rápida adaptación al nuevo circuito y la capacidad de competir a pesar de los problemas técnicos y físicos son testimonio de su valía como piloto. Sin embargo, el arduo trabajo no se vio reflejado en los puntos obtenidos, lo que dejó un sabor agridulce.
Ahora, el foco está puesto en la recuperación física y la preparación para la próxima fecha del campeonato. La experiencia en Brainerd, aunque desafiante, será una lección valiosa para Gerardo y su equipo, quienes buscarán redimirse y obtener mejores resultados en las próximas competencias.
En resumen, el fin de semana en Brainerd demostró que Maximiliano Gerardo es un verdadero guerrero en la pista, capaz de enfrentar y superar adversidades con determinación y profesionalismo. La pasión por el motociclismo y la dedicación al deporte seguirán impulsándolo hacia nuevos desafíos y victorias.
Lambiris avanza en el campeonato del Turismo Carretera
por Robert Gianola
Mauricio Lambiris finaliza en el décimo lugar en el Autódromo Ciudad de Rafaela, consolidándose en el tercer puesto del campeonato con 194.5 puntos.
El Autódromo Ciudad de Rafaela fue testigo del cierre del séptimo capítulo del año para el Turismo Carretera, donde Mauricio Lambiris continúa avanzando en el torneo. La máxima categoría volvió a atraer una multitud que se acercó al templo de la velocidad. El clima acompañó y el espectáculo estuvo a la orden del día con grandes competencias tanto para el TC como para el TC Pista.
Mauricio Lambiris, a bordo de un Ford del equipo Máquin Parts y motorizado por Cristian Navarro, clasificó en la duodécima posición y partió en la tercera serie. En esta instancia, el piloto uruguayo finalizó quinto, asegurándose el décimo tercer puesto en la grilla de la competencia final.
Apenas pasado el mediodía en Rafaela, el Turismo Carretera inició su plato fuerte. Desde el comienzo, a pesar de algunas intervenciones del auto de seguridad, la acción se mantuvo constante en cada pelotón. Lambiris buscaba avanzar, pero también tuvo que defender su posición en un grupo muy competitivo. Finalmente, el uruguayo completó la carrera en la décima posición.
Aunque Lambiris esperaba pelear por puestos de podio este fin de semana, la gran cantidad de puntos obtenidos lo sitúa hoy en la tabla general como el tercer clasificado con 194.5 unidades.
“Fue un buen fin de semana en líneas generales. Esperábamos un poco más, es cierto, pero perdimos un puesto en la serie y no encontramos el balance ideal para avanzar en la final. Veníamos en un pelotón muy competitivo donde es difícil marcar diferencias, así que estamos contentos con la sumatoria de puntos y por seguir avanzando en el campeonato. Seguimos trabajando con el objetivo de pelear por triunfos, pero sabemos que llegarán y que por el momento ser regulares es clave. De hecho, es lo que nos permite hoy ser terceros en el campeonato y estar a la expectativa de lo que pase con Julián (Santero) en las próximas carreras, pensando en la etapa regular. Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por su enorme apoyo, así como también a Cristian Navarro por su trabajo en los motores y a todo el equipo Máquin Parts por su dedicación en cada fin de semana de carrera, sabiendo que lo mejor está por venir”, declaró Lambiris al cierre de un nuevo desafío para la máxima especialidad de la Asociación Corredores de Turismo Carretera y el automovilismo argentino.
Esteban Gini logró su primer triunfo en la especialidad tras 107 participaciones. Diego Ciantini y Christian Ledesma lo acompañaron en el podio, reflejando una enorme batalla en pista que no cesó hasta la bandera a cuadros.
El certamen se pone al rojo vivo con Julián Santero liderando la tabla general con 221 unidades. Además, se mantiene una gran paridad desde el décimo puesto hacia atrás, entre los que buscan clasificarse a la Copa de Oro.
La continuidad del certamen de Turismo Carretera y TC Pista tendrá lugar en el Autódromo Rosamonte de Posadas los días 6 y 7 de julio, marcando la octava cita de la temporada 2024.
¡Ferrari conquista Le Mans 2024 en una carrera dramática!
¡Ferrari conquista Le Mans 2024 en una carrera dramática!
por Robert Gianola
El trío de Nielsen, Fuoco y Molina dominan las 24 Horas con el Ferrari #50 en su edición 92ª.
La 92ª edición de las 24 Horas de Le Mans ha concluido con una victoria emocionante para Ferrari, gracias al trio compuesto por Nicklas Nielsen, Antonio Fuoco y Miguel Molina a bordo del Ferrari 499P #50. La carrera estuvo llena de drama y cambios de líder, con varios equipos luchando por la gloria en la legendaria prueba de resistencia.
Un inicio fulminante para Ferrari
Ferrari comenzó la carrera con fuerza, colocando sus tres 499P en la delantera durante la primera hora. El coche #50 de fábrica y el #83 de AF Corse se mantuvieron en pista bajo una breve lluvia el sábado por la tarde, una decisión estratégica que les dio una ventaja significativa sobre sus rivales.
Condiciones cambiantes y trompos desafortunados
La carrera se vio neutralizada por primera vez al caer la noche, tras un accidente del BMW #20. La acción se reanudó pasada la medianoche, pero las condiciones de la pista seguían siendo complicadas, con lluvia y niebla. Esto provocó trompos y cambios de líder entre Toyota, Porsche y Ferrari.
Un último susto y la victoria final
En la penúltima hora, la puerta del Ferrari #50 comenzó a abrirse, lo que obligó a Nielsen a entrar en boxes y perder tiempo. Sin embargo, el piloto danés pudo mantener la ventaja sobre el Toyota #7 de José María López, quien había sido llamado de urgencia tras la lesión de Mike Conway.
Un podio emocionante y sorpresas en la clasificación
Alessandro Pier Guidi completó el podio para Ferrari al volante del #51, a pesar de la presión del Porsche #6 de Laurens Vanthoor. Porsche se conformó con la cuarta posición, mientras que Cadillac, que había sido un aspirante a la victoria, se vio relegado a la séptima posición debido a la lluvia en las últimas horas.
Peugeot y BMW sufren abandonos
Peugeot tuvo problemas con su nuevo 9X8, mientras que BMW vio ambos M Hybrid V8 abandonar la carrera debido a fallos de motor. Alpine también se vio obligada a retirarse por problemas técnicos.
Lamborghini e Isotta Fraschini logran resultados decentes
Lamborghini fue el mejor de los nuevos fabricantes en Hypercar, con sus dos SC63 terminando en 10ª y 13ª posición. Isotta Fraschini, por su parte, logró clasificar su Tipo6-C #11 en la 14ª plaza.
Una carrera para recordar
Las 24 Horas de Le Mans 2024 han sido una carrera llena de emociones, con cambios de líder, sorpresas y momentos dramáticos. Ferrari ha demostrado una vez más su dominio en la prueba de resistencia más famosa del mundo, mientras que otros equipos han dejado entrever su potencial para el futuro.
RESULTADO FINAL
TC en Rafaela: Lambiris destaca en la séptima fecha
por Robert Gianola
Mauricio Lambiris se clasifica en el duodécimo lugar y se prepara para largar desde la cuarta posición en la tercera serie de la jornada dominical en el Autódromo Ciudad de Rafaela.
El Turismo Carretera en el Autódromo Ciudad de Rafaela llevó a cabo su primera jornada correspondiente a la séptima fecha del año. Mauricio Lambiris se mostró positivo al final del día tras clasificarse en el duodécimo lugar, a pesar de no haber encontrado una succión ideal durante su vuelta rápida.
El excelente desempeño del piloto uruguayo con el Ford del equipo Máquin Parts le permite arrancar mañana desde el cuarto cajón de la grilla de partida en la tercera serie. El rendimiento mostrado hoy ilusiona a todos, ya que las posibilidades de avanzar en carrera son muchas en el templo de la velocidad de Rafaela.
Además, los rivales más cercanos en el campeonato están próximos a Lambiris, quien cuenta con la motorización de Cristian Navarro. Esto asegura un espectáculo emocionante para la jornada dominical.
«Pudimos mejorar paulatinamente hoy. Aunque no fuimos tan fuertes como en los ensayos de la última fecha, el resultado final fue mejor y eso nos permite tener altas expectativas para mañana. Creemos que con una mejor succión habríamos mejorado notablemente, pero las clasificaciones en Rafaela nunca son fáciles. Aun así, el potencial del auto nos permitió ser competitivos y estar en la pelea para mañana. Sabemos que en este circuito hay que planear las carreras y avanzar cuando se presenta la oportunidad, ya que se dan muchos más sobrepasos que en otros autódromos. Buscaremos aprovechar esto tanto en la serie como en la final», comentó Lambiris.
El piloto también agradeció a Ricardo Martinoglio, la familia Lusqtoff, Cristian Navarro y todo el equipo Maquin Parts por su apoyo constante y dedicación cada fin de semana de carrera.
Durante los ensayos, Christian Ledesma se erigió como poleman al volante del Camaro del equipo Pradecon Racing.
La jornada dominical contará con tres series (10:05, 10:30 y 10:55 hs.) que determinarán la grilla de partida para la séptima final del año. Las series serán televisadas por la TV Pública y Motor Play. La final, el plato fuerte del día, comenzará a las 12:55 hs., con una duración de 25 vueltas o 50 minutos, y contará con la misma cobertura televisiva que las series.
