Mié. Feb 11th, 2026

Santiago Urrutia

Urrutia Spa 24052023

El uruguayo Urrutia compite en Spa-Francorchamps

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El uruguayo Urrutia compite en Spa-Francorchamps

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por Robert Gianola

Urrutia se siente cómodo en SPA Francorchamps, donde ha tenido buenos resultados en el pasado y espera repetir en este fin de semana.

Urrutia Spa 24052023

El circuito de SPA Francorchamps, uno de los más emblemáticos y desafiantes del mundo, será el escenario de la segunda fecha del TCR World Tour, donde se disputarán las carreras tres y cuatro de la temporada. El uruguayo Santiago Urrutia (Lynk & Co Cyan Racing) llega a esta cita con la confianza de haber logrado una gran victoria en Portimao y con la esperanza de que las mejoras introducidas en los Lynk & Co Evo les permitan ser más competitivos, sobre todo en la clasificación.

Urrutia está en plena pelea por el título mundial y lidera el equipo de Cyan Racing, que busca repetir el éxito del año pasado. El piloto coloniense ocupa el sexto lugar en el TCR World Tour, a 27 puntos del líder Norbert Michelisz (Hyundai), y también está dentro de los 15 mejores del TCR World Ranking, que clasifican para el play off final.

SPA es un circuito que le gusta mucho a Urrutia, que ya ha demostrado su talento y velocidad en sus anteriores visitas. Es un trazado que exige mucho al piloto y al coche, con curvas rápidas y cambios de elevación. Urrutia está preparado para afrontar este desafío y seguir sumando puntos importantes para sus objetivos.

HORARIOS URRUTIA (HORA URUGUAYA)

Viernes 26 de mayo

04:40 Primer entrenamiento

09:35 Segundo entrenamiento

Sábado 27 de mayo

05:40 Clasificación                   

10:30 Carrera 1

Domingo 28 de mayo

06:40 Carrera 2 (en vivo por VTV Plus)

Urrutia 30042023

Victoria de punta a punta en la Carrera 2

Victoria de punta a punta en la Carrera 2

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por Robert Gianola

Tras una frustrante Carrera 1 el sábado en Portimão, el piloto uruguayo Santiago Urrutia logra el triunfo de punta a punta en la Carrera 2.

Urrutia 30042023

El TCR World Tour y TCR World Ranking iniciaron el primer ciclo deportivo y en él, Santiago Urrutia (Lynk & Co Cyan Racing) ya inscribió su nombre con un gran triunfo en una de las dos carreras del fin de semana en Portimão, Portugal.

Partiendo desde la pole y sobrellevando dos neutralizaciones, Santiago Urrutia (Cyan Racing Lynk & Co) consiguió su primera victoria 2023.

Santiago Urrutia y Thed Björk dieron a Cyan Racing Lynk & Co un 1-2 en la Carrera 2 llena de incidentes en Portimão, con el Audi RS 3 LMS de Frédéric Vervisch completando las posiciones del podio para el Kumho TCR World.

Urrutia hizo una buena salida desde la pole con Björk en el segundo lugar ya desde la primera curva. A la salida de la curva 3, el Honda Civic de Néstor Girolami hizo contacto con el Audi de Kobe Pauwels, lo que obligó al adolescente belga a abrirse de par en par. en la curva 4. Cuando se reincorporó, su automóvil hizo un fuerte contacto con el Hyundai Elantra N de Dušan Borković. Pauwels se vio obligado a detenerse en la pista. El incidente significó que se desplegó el coche de seguridad, mientras que tanto Girolami como Borković regresaron con problemas a boxes. Girolami pronto volvió a la pista, pero Borković se vio obligado a retirarse.

Urrutia 30042023

El coche de seguridad circuló durante cuatro vueltas y la carrera se reanudó al comienzo de la vuelta 6. Girolami, sin embargo, ni siquiera llegó a la línea de salida porque su rueda delantera derecha colapsó, dejando el Honda varado a la salida de la curva 15 y así el coche de seguridad entró en acción una vez más.

Hubo una linda lucha entre tres pilotos: Yann Ehrlacher, Rob Huff y Ma Qing Hua.

Urrutia no tuvo problemas al frente y obtuvo una victoria desde que se prendieron las luces de largada hasta la bandera a cuadros por delante de Björk, con Vervisch terminando tercero por delante de Azcona.

El ganador de la Carrera 1, Michelisz, mantuvo el liderazgo en la clasificación del TCR World Tour, dos puntos por encima de Azcona, con Vervisch tercero a siete puntos más.

TCR Europe y Kumho TCR World Tour competirán juntos en Spa-Francorchamps del 26 al 28 de mayo

Urrutia 30042023

Urrutia dijo: «Estoy muy feliz por Cyan Racing y Lynk & Co. Es el primer fin de semana que hacemos con el nuevo modelo TCR, por lo que felicito a todos aquí en Portimão, en China, en Suecia y a todos los involucrados en este proyecto. Seguro que fue una carrera difícil; cuando llegas con un coche nuevo, siempre tienes que hacer algo diferente y aprender a manejarlo, pero ganar hoy fue un gran impulso para el equipo. ¡Ahora nos enfocamos en el siguiente!”

El sábado, en la Carrera 1 y partiendo desde el décimo lugar, el piloto oriundo de Miguelete (Colonia) abandonó en la primera vuelta tras un golpe con su compañero Ehrlacher. La Carrera finalizó con uno-dos de Hyundai con Michelisz y Azcona.

Santiago Urrutia quedó sexto en el TCR World Tour a 27 puntos del líder Norbert Michelisz y ya está dentro del play off (mejores 15) del TCR World Ranking.

Urrutia 30042023
Urrutia 25042023

El próximo fin de semana regresa a la pista Santiago Urrutia

El próximo fin de semana regresa a la pista Santiago Urrutia

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por Robert Gianola

Del 27 al 30 de abril Santiago Urrutia regresa a las pistas donde estará en Portimao para comenzar con su cuarta temporada en el Mundial.

Urrutia 25042023

Con un nuevo formato, TCR World Tour y TCR World Ranking, Santiago Urrutia regresa por cuarto año consecutivo a la alta competencia al iniciarse el próximo fin de semana (del 27 al 30 de abril) el certamen Mundial de Turismos.

Más allá del nuevo formato, el coloniense oriundo de Miguelete irá en busca desde el inicio mismo del rol protagónico que tuvo hasta mediados de 2022 cuando la escuadra Cyan Racing Lynk & Co decidió bajarse de ese Mundial.

El nuevo formato de TCR World Tour plantea una gran interrogante por cuanto en cada país visitado compartirá pista/carreras con el TCR local. El próximo fin de semana en Portimao, Portugal, compartirá la pista con el TCR Europeo.

Urrutia 25042023

Todos los pilotos que compiten TCR en el mundo ingresan a un TCR World Ranking, un sistema de puntuación bastante similar al ATP de Tenis que entrega distintos coeficientes para las posiciones obtenidas en carrera. Cada fecha del TCR World Tour es la que mayor puntuación tiene.

Santiago Urrutia arranca el campeonato 2023 ubicado en el lugar 16 de dicho Ranking donde acumula los puntos del Mundial 2022 y sus presencias en el TCR South América.

PRIMERA FECHA TCR WORLD TOUR/TCR WORLD RANKING

Urrutia 25042023

HORARIOS (Hora Uruguaya)

Jueves 27 de abril

05:00 Ensayo no oficial (60 mns.)

10:30 Ensayo no oficial (60 mns.)

Viernes 28 de abril

07:54 Práctica oficial (30 mns.)

12:42 Práctica oficial (30 mns.)

Sábado 29 de abril

05:50 Clasificación (Q1 y Q2 – 35 mns.)

10:20 CARRERA 1 (12 vts. – máx. 35 mns.)

Domingo 30 de abril

07:30 CARRERA 2 (12 vts. – máx. 35 mns)

Urrutia 25042023

BoP (Balance por Performance) para Portimao

Lynk & Co TCR 03 EVO           1285 kg   Potencia nivel C4         80 mm altura

Honda Civic Type R FL5          1265 kg   Potencia nivel C5         80 mm altura

Hyundai Elantra N TCR           1275 kg    Potencia nivel C4         80 mm altura

Audi RS3 LMS TCR                  1265 kg   Potencia nivel C5         70 mm altura

Cupra León Competición    1255 kg         Potencia nivel C5         70 mm altura

Urrutia 25042023
Santiago Urrutia

Santiago Urrutia confirma su cuarta temporada con Cyan Racing Lynk & Co

Santiago Urrutia confirma su cuarta temporada con Cyan Racing Lynk & Co

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por Luca Pérez

Santiago Urrutia estará nuevamente en el equipo Cyan Racing Lynk & Co para la temporada de este año.

Santiago Urrutia
A

Los pilotos Yann Ehrlacher y Santiago Urrutia formarán parte de la alineación de cuatro autos de Lynk & Co Cyan Racing para la temporada 2023 del TCR World Tour, uniéndose a sus compañeros de equipo ya confirmados Thed Björk y Ma Qing Hua.

El cuarteto conducirá el Lynk & Co 03 TCR de nueva generación.

“Yann y Santiago son sin duda dos de los mejores pilotos de turismos del mundo y esperamos continuar nuestra estrecha y exitosa cooperación con ellos”, dijo Fredrik Wahlén, Team Manager de Lynk & Co Cyan Racing.

“Tenemos una alineación sólida para la primera temporada del TCR World Tour, un requisito previo para lo que será uno de los campeonatos más difíciles que jamás hayamos enfrentado. Estamos orgullosos de embarcarnos en este viaje con el nuevo Lynk & Co 03 TCR, marcando el quinto año de nuestro exitoso programa Lynk & Co Cyan Racing”.

Tras confirmarse su nueva temporada con Cyan Racing Lynk & Co, Santiago Urrutia dijo lo siguiente: “Es un privilegio y un honor estar de vuelta con Lynk & Co Cyan Racing. Tenemos un nuevo desafío este año con un calendario global. Tengo muchas ganas de competir en Sudamérica y en mi país de origen, Uruguay. Competir al más alto nivel de turismos en el mundo siempre es difícil. Creo que nuestro desempeño será fuerte y apuntamos a lo más alto”.

La temporada inaugural del TCR World Tour empezará en Portimao, Portugal, los días 29 y 30 de abril, con nueve fines de semana de carreras en Europa, Sudamérica, Oceanía y Asia.

El TCR World Tour estará URUGUAY DEL 18 AL 20 DE AGOSTO para luego disputar otra fecha en Argentina (Potrero de los Funes-San Luis). La categoría contará con la presencia del TCR South América y el Superturismo Uruguayo en el Autódromo del Pinar.

Asimismo, el TCR World Tour se podrá seguir en vivo sus 10 Fechas a través de VTV con la producción a cargo de Tenfield

01 Lambiris-Urrutia 06112022

Domingo sin suerte para Lambiris y Urrutia

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por Robert Gianola

No fue la carrera que esperaban para los uruguayos Mauricio Lambiris y Santiago Urrutia que debieron de abandonar en sus respectivas finales.

01 Lambiris-Urrutia 06112022

La décimo primera fecha del año para el Campeonato Argentino de Turismo Nacional tuvo su cierre hoy en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires. Ante un marco impresionante de público, la especialidad desarrollo su carrera especial de los 200 pilotos, con volantes invitados y hasta la puesta en escena de un auto de Indy Car que fue conducido por Agustín Canapino.

Tras una gran labor en los ensayos del viernes y ubicarse en el décimo lugar en la clasificación de ayer, Mauricio Lambiris y su invitado Santiago Urrutia se dispusieron hoy a ser de la partida en cada final que les tocó afrontar.

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Primero fue el turno del joven piloto que se desempeña actualmente en el mundial de WTCR. Fricciones varias desde el arranque mismo lo terminaron relegando de la pelea y obligándolo al abandono. En efecto, Lambiris debió comenzar desde el fondo la final de titulares y pese al ímpetu por avanzar en el pelotón, una rotura lo terminó dejando sin posibilidades a un costado del camino.

“Lógicamente nos queda un gusto muy amargo después de lo sucedido hoy. Habíamos andado muy bien desde el arranque del fin de semana, Santi (Urrutia) se había adaptado muy bien al Corolla y nosotros (en cuanto al conjunto) habíamos demostrado un positivo salto de calidad que nos generó muchas expectativas para el día de hoy. Lamentablemente, y después de clasificar ayer en la décima posición entendiendo que este era un positivo resultado, hoy Santi se encontró con varias situaciones en pista que terminaron rompiéndole mucho el auto y obligándolo a abandonar. A mí, en lo personal, me pasó parecido largando desde el fondo y después terminamos abandonando por una rotura.

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Entendemos de todas maneras que estamos en el camino correcto, y es por eso que nos toca afrontar la última parte del año con más ganas de ser protagonistas que nunca. Me toca agradecer enormemente a todo el equipo LCA Racing por el enorme trabajo del fin de semana, a las empresas que nos acompañan y hacen posible nuestra presencia cada fin de semana, y a Santiago Urrutia por haber aceptado la invitación y afrontar este desafío con todo su profesionalismo y talento», sentenció el piloto uruguayo.

El Gran Premio Coronación del Turismo Nacional, válido por el décimo segundo y último compromiso de la temporada, tendrá lugar en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario a partir de los días 26 y 27 de noviembre.

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Lambiris y Urrutia listos para la batalla

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La dupla uruguaya de Mauricio Lambiris-Santiago Urrutia han comenzado con muy buenos resultados en los entrenamientos de este viernes.

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La 11º fecha del Campeonato Argentino 2022 Río Uruguay Seguros de Turismo Nacional, que se disputará en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, es una de las citas más esperadas por el automovilismo argentino. Será la carrera de los 200 pilotos, contando con volantes invitados tanto en la clase 2 como en la clase mayor. Esta cita, de carácter especial, contará además con la presencia de un auto de Indy Car propiedad del argentino Ricardo Juncos que será conducido por Agustín Canapino para el deleite del público.

Mauricio Lambiris, asiduo protagonista de la clase mayor de la especialidad, está muy ansioso por esta cita. Será la segunda junto al equipo LCA Racing en este nuevo proyecto que ha nacido, sumándose en paralelo al del Turismo Carretera que mantiene la misma fórmula, y además contará con la presencia de Santiago Urrutia como piloto invitado. Justamente, completando una dupla 100% uruguaya y poniendo también la vara muy alta entre los invitados, Urrutia llega con grandes pergaminos tales como 4 podios en 4 participaciones como piloto invitado en los 200KM de Buenos Aires, ser triunfador en repetidas ocasiones dentro del WTCR, y competir en Indy Lights y Fórmula 3 en el pasado.

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Para acrecentar aún más las expectativas de esta dupla, hoy Urrutia se ha ubicado en el segundo lugar de la tanda general de ensayos. En efecto, mostró una rápida adaptación a este tipo de vehículos y ya empieza a palpitar lo que podrá ser un gran fin de semana para el binomio uruguayo.

«Dimos un buen primer paso hoy. La prueba de ayer también fue positiva, pero estoy realmente muy contento (no así sorprendido) por la adaptación de «Santi» a este tipo de autos que son nuevos para él. Ojalá podamos seguir por este camino todo el fin de semana y llevarnos un grato recuerdo de este increíble evento.

Como dijimos antes, apuntamos a sentar bases firmes de cara a 2023, centralizando toda nuestra actividad deportiva con el equipo LCA Racing, a quienes estoy muy agradecido por el trabajo realizado en cada fin de semana de carrera este año en cada frente, a los Hnos. Riva por su trabajo en los motores, a todos los chicos que trabajan en el auto, y a las empresas que permiten nuestra presencia en el Turismo Nacional desde esta temporada», sentenció el piloto uruguayo.

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Mañana se realizarán dos entrenamientos por cada una de las clases, en las cuales el primer cronometrado lo disputará el piloto titular, mientras que el segundo será de libre elección entre los participantes. A las 15:15 horas, finalizando el segundo día de actividad oficial, comenzará la etapa clasificatoria para ambas clases en la cual el piloto titular deberá elegir si él o su invitado formarán parte de la misma.

En tanto, la disputa de las pruebas finales será el domingo 6 de noviembre, largando en primer turno los pilotos invitados de ambas clases que disputarán una competencia a doce giros. Posteriormente lo harán los pilotos titulares de Clase 2 a 16 vueltas, mientras que los de Clase 3 disputarán su final a veinte giros, cerrando tres intensas jornadas de actividad sobre el Circuito Nro. 8 del escenario capitalino.

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01 Urrutia TCR 27082022

SAPAG-URRUTIA LARGAN PRIMERO MAÑANA

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SAPAG-URRUTIA LARGAN PRIMERO MAÑANA

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por Robert Gianola

En una clasificación que se definió sobre el final, la dupla del tigrense y el uruguayo obtuvo la pole para la carrera de mañana. Rosso-Risatti y Reis-Llaver completan el «podio» de la qualy.

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José Manuel Sapag-Santiago Urrutia Lynk & Co 03 TCR

Con un buen clima, los invitados salieron a sus 15 minutos de tanda. Santiago Urrutia fue el primero en marcar tiempos de referencia, con un tiempo de 1:49.462. Inmediatamente, Guerrieri bajó tres décimas el tiempo, mientras Llaver, Azcona, Risatti, Girolami, Vezzaro, Chialvo, Figueiredo y Scuncio como los diez primeros. En su segundo intento, Urrutia bajaba una décima, pero no alcanzaba a superar al Honda de Squadra Martino. Promediando la tanda, Milla escalaba a la séptima colocación, seguido de Okulovich, Camilo y Coscia, con el Honda recuperado tras el fuerte golpe del jueves. A un minuto del final de la tanda, Girolami y Risatti subieron al tercer y cuarto lugar, respectivamente, dejando a Llaver en quinta plaza.

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Juan Manuel Casella-Frederick Balbi Peugeot 308 TCR

La segunda qualy, con los titulares, dio luz verde, con los participantes saliendo rápidamente a pista. Rosso marcó el camino, pasando la dupla con Risatti a la posición de pole, seguidos de Sapag-Urrutia y Reis-Llaver. El que subía lugares era Jorge Barrio, que ponía al Corolla que comparte con Camilo en cuarta posición. En el último minuto, Sapag logró bajar su registro, logrando junto a Urrutia poner al Lynk & Co en la mejor posición.

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Enrique Maglione-Rodrigo Aramendía Peugeot 308 TCR

URUGUAYOS.- Los otros pilotos uruguayos que están presente en esta categoría vemos que Juan Manuel Casella-Federick Balbi largará 13ro y el el otro binomio compatriota integrado por Enrique Maglione-Rodrigo Aramendía partirán desde el lugar 18.

Mañana por la mañana se disputará final, a 33 vueltas con Sapag-Urrutia y Rosso-Risatti en la primera fila. La expectativa es alta, con el cambio de pilotos y los nombres que forman parte de la parrilla.

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Santiago Urrutia en Carrera Endurance en Termas Río Hondo

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Santiago Urrutia en Carrera Endurance en Termas Río Hondo

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por Robert Gianola

De regreso al TCR South América tras su exitoso paso por el certamen en 2021, Santiago Urrutia compite entre el 26 y el 28 de agosto en el autódromo internacional de Termas de Río Hondo, Argentina.

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Allí se disputa la sexta fecha del certamen sudamericano y a su vez, la segunda carrera “especial” del año, del tipo “Endurance” con dos pilotos obligados a alternarse al mando del auto durante una única carrera.

Santiago Urrutia acude a la cita en Termas de Río Hondo como Piloto Invitado del argentino Manuel Sapag a bordo de un Lynk & Co del equipo argentino PMO Motorsport, escuadra para la que el uruguayo compitió en este mismo certamen en 2021 con gran suceso.

Dadas las características de la carrera, el evento ha logrado concentrar a pilotos de nivel Mundial ya que además del coloniense, compiten los argentinos Esteban Guerrieri y Néstor Girolami y el actual líder del WTCR (Mundial), el español Mikel Azcona.

La única carrera del fin de semana se disputará a partir de la hora 11:00 sobre 33 giros o 60 minutos máximo y se podrá ver EN DIRECTO POR VTV.

Previo a su arribo a Termas, el equipo PMO Motorsport realizó una prueba y ajustes en los Lynk & Co donde ya tomó contacto Santiago Urrutia con su compañero Manuel Sapag.

01 Urrutia 23072022

Urrutia clasificó noveno en un contexto muy complicado

Tal como se esperaba, la clasificación fue cuesta arriba para Santiago Urrutia y, por cierto, para todo el equipo Cyan Racing debido a la rotura de los neumáticos.

[su_dropcap style=»flat» size=»4″]L[/su_dropcap]os 5 autos Lynk & Co del equipo sueco sintieron y mucho la máxima carga de kilos lo que sumado al alto calor reinante en el autódromo de Vallelunga, Italia, trajo problemas para encontrar un buen equilibrio y con ello, un auto rápido para clasificar.

Incluso y al ser por lejos los autos más pesados de la grilla (90 kilos con respecto a Cupra), nuevamente sufrieron serios problemas de roturas de los neumáticos lo que llevó a Cyan Racing Lynk & Co a reclamar ante las autoridades soluciones y de no concretarse, el equipo no se presentaría este domingo. De hecho, Muller se despistó en Libres 1 a 225 km/h al romperse un neumático.

02 Urrutia 23072022

A corto recorrido (clasificación), el neumático resiste, pero en simulación de carrera, se rompe.

En ese contexto complejo, Santiago Urrutia volvió a prevalecer como el mejor del equipo estableciendo el noveno tiempo en Q2 pero sin poder pasar a la Q3.

Sacó el máximo provecho del auto (y los neumáticos).

Para el domingo, la carrera 1 tendrá al argentino Néstor «Bebu» Girolami (Honda) partiendo desde el primer lugar con Santiago Urrutia noveno en tanto que la carrera 2 (grilla invertida) tendrá a Yann Ehrlacher partiendo desde la pole con Santiago Urrutia segundo.

03 Urrutia 23072022

1 Urrutia 19072022

Urrutia en Vallelunga, Italia, este fin de semana

El piloto uruguayo estará participando este fin de semana en la sexta fecha del Campeona Mundial de Turismo (FIA WTCR) en el circuito de Vallelunga.

[su_dropcap style=»flat»]I[/su_dropcap]naugurado en 1951, el Autódromo Vallelunga Piero Taruffi lleva el nombre del piloto de la mítica carrera italiana Mille Miglia, que fue el principal ingeniero de diseño de la pista. Ubicado a 50 kilómetros de Roma, Vallelunga es un autódromo en el que Santiago Urrutia (Cyan Performance Lynk & Co) ya compitió durante sus primeros años en Europa abriéndose paso en los monoplazas de la Fórmula Abarth.

Ubicado segundo en el Campeonato Mundial de Turismos (FIA WTCR) a 16 puntos del líder Mikel Azcona, el piloto uruguayo consiguió dos victorias en la temporada. Llega a Italia con la mente puesta en conseguir la mayor cosecha posible de puntos.

Ensayo no-oficial viernes

A partir de la cita italiana, el WTCR incorpora una sesión de ensayos no-oficiales el viernes de 60 minutos. Los equipos recibirán para ello una dotación extra de neumáticos. El ensayo se realizará de 07 a 08 horas (hora uruguaya).

El resto de la actividad será lo habitual sábado y domingo.

Trofeo “Héroe de Trincea”

Pista Vallelunga

Por su parte, la famosa y peligrosa curva “Trincea” de Vallelunga tendrá en disputa el “Trofeo Héroe de la Trincea”. El mismo se ha creado para reconocer al piloto que tome más rápido la famosa y temible curva super-rápida de derecha a izquierda ubicada a mitad (aproximadamente) del recorrido. La velocidad será tomada con un radar fijo colocado para ello en la curva 9 de las 15 que tiene la pista italiana.

“Santi” y Ma suman para Cyan Performance Lynk & Co

Ubicado segundo en el Mundial de Equipos, Cyan confirmó que nuestro compatriota y el chino Ma Qinghua serán los encargados de sumar puntos para el equipo sueco.