Todos las tripulaciones y pilotos uruguayos que están compitiendo en el exterior.
La sexta fecha del Turismo Carretera se disputó en el autódromo Oscar Cabalén, y Mauricio tuvo un fin de semana de alto rendimiento. El sábado comenzó con buen ritmo: fue 11.º en el primer entrenamiento y 2.º en la segunda tanda, demostrando solidez en cada salida a pista.
En clasificación, el rendimiento se mantuvo competitivo y logró ubicarse 7.º, confirmando el buen potencial del conjunto técnico y del auto en un trazado que exige precisión.
El domingo, largó desde la tercera posición en la primera serie y, ante la dificultad para superar en un circuito de sobrepasos limitados, conservó su puesto. En la final, pactada a 30 vueltas, partió 7.º y mantuvo esa ubicación hasta la bandera a cuadros, sumando puntos importantes para el campeonato.
Al finalizar, declaró:
“Fue un buen fin de semana. Me sentí muy cómodo con el auto. Perdimos el liderazgo con Julián Santero, pero estamos cerca y queda mucho por delante. Vamos a pelear hasta el final por los puntos extra de la etapa regular. Gracias a toda la gente de Córdoba por cómo nos hicieron sentir, y a mi equipo y a Lusqtoff por el apoyo.”
🏆 Sigue en la pelea por el título
Con este resultado, Mauricio ocupa el 2.º lugar del campeonato, a solo 10 unidades del líder, Julián Santero. La próxima fecha se disputará el fin de semana del 22 de junio en Posadas, Misiones, donde buscará recuperar la cima del torneo. 🚗🛠️
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El Turismo Carretera disputará su sexta fecha del calendario este fin de semana en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba, un escenario al que regresa tras once años de ausencia. Mauricio Lambiris, actual líder del campeonato junto al mendocino Julián Santero —con quien comparte el primer puesto en puntos— llega con la ventaja de haber logrado ya una victoria en la temporada, lo que le permite sostener la cima por desempate.
El uruguayo, al mando del Ford Mustang del Maquin Parts Racing, buscará sumar fuerte para encarar con mayor holgura la recta final hacia el Play Off. Serán 37 los pilotos que girarán por primera vez en este circuito, incluyendo a Lambiris, lo que agrega un condimento extra de incertidumbre y desafío.
La actividad oficial comenzará el sábado con dos tandas de entrenamientos que serán determinantes para definir la puesta a punto del auto. El equipo técnico trabajará intensamente sobre el Mustang para optimizar el rendimiento de cara a la clasificación, programada para las 16:00 horas, con transmisión en vivo por TV Pública y MotorPlay.
El domingo, como es habitual en el TC, se desarrollarán las tres series clasificatorias que ordenarán la grilla de la final. La competencia principal comenzará a las 13:30 y se disputará a 30 vueltas o un máximo de 50 minutos.
Lambiris se muestra cauto pero decidido. “Queremos aprovechar el buen momento que atravesamos. Ya logramos la victoria que nos habilita al Play Off, pero no podemos relajarnos. Cada punto cuenta y el objetivo es seguir sumando fuerte para cerrar la Etapa Regular en lo más alto”, expresó.
El piloto también valoró el trabajo colectivo y el respaldo externo: “Nunca corrí en este circuito con el TC, pero las expectativas son muy buenas. Confío plenamente en el grupo humano del Maquin Parts, en mi familia y en los que me apoyan siempre, como Lusqtoff y Ricardo y Thomas Martinoglio”.
Una sólida actuación en Córdoba no solo le permitiría mantenerse como líder del campeonato, sino también proyectarse con ventaja hacia la Copa de Oro, donde se otorgan 16 puntos extra al ganador de la Etapa Regular y 8 por cada triunfo logrado hasta entonces. 🏎️🛠️
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Maxi Gerardo, una de las figuras más destacadas del motociclismo uruguayo, volverá a competir en Estados Unidos de la mano del equipo Top Pro Motorsports. El piloto ha sido convocado para disputar las dos primeras fechas del Campeonato PanAmerican Superbike en la categoría Superbike 600, una oportunidad que surge en plena temporada de actividad en Brasil, donde ha mantenido un ritmo competitivo y constante.
El calendario confirmado incluye dos fechas iniciales: la primera en el circuito de Homestead, Miami, los días 31 de mayo y 1 de junio, y la segunda en Roebling Road Raceway, Georgia, el 14 y 15 de junio.
Gerardo competirá con la misma Suzuki que utilizó en el campeonato MotoAmérica 2024, lo que facilitará su adaptación técnica y táctica.
«El llamado me agarró en un gran momento. Estoy fuerte en Brasil y feliz de volver a correr en Estados Unidos», expresó Maxi antes de partir rumbo a Miami.
El formato de competencia del PanAmerican Superbike incluye entrenamientos libres, clasificación, dos carreras Sprint (sábado y domingo) y una carrera larga el domingo, lo que exigirá una preparación física y estratégica de alto nivel. Gerardo ya se encuentra camino a EE.UU. para integrarse al equipo y comenzar la preparación.
Esta nueva incursión internacional reafirma el talento y la proyección internacional de uno de los referentes del motociclismo regional. 🚗🔧
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En el autódromo de Río Cuarto, la quinta final del Turismo Nacional Clase 2 dejó un sabor amargo para Joaquín Cafaro. El piloto uruguayo del Toyota Etios del GR Competición llegó a Córdoba con la misión de mantenerse en la cima del campeonato, pero un incidente en pista lo dejó fuera de competencia.
Cafaro, oriundo de Ombúes de Lavalle, había conseguido una correcta clasificación en el 11.º lugar y cerró tercero en la Serie 2, lo que le permitió largar noveno en la grilla final. En apenas dos vueltas ya se había posicionado séptimo, superando incluso a su rival directo, Nicolás Posco. Pero un contacto entre ambos terminó con los dos autos dañados y fuera de carrera.
La final resultó insólita: los tres principales candidatos al título –Cafaro, Posco y Damiani– quedaron eliminados. Esta situación fue aprovechada por Juan Pablo Pastori, quien ganó la carrera y saltó al liderazgo del certamen. Cafaro, que llegó como líder, se fue de Río Cuarto en la segunda posición a 10 puntos del nuevo puntero.
“No entiendo la actitud. Teníamos 20 vueltas por delante…”, declaró Cafaro con evidente frustración, dejando entrever su incomodidad por la maniobra de Posco.
A pesar del traspié, el campeonato sigue abierto. Restan varias fechas y Cafaro ha demostrado tener ritmo y capacidad para pelear. Lo ocurrido en Río Cuarto es apenas una curva más en una temporada que promete definirse en las últimas vueltas. 🏎️🛠️
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La jornada sabatina en el autódromo Roberto Mouras de La Plata puso a prueba a pilotos y equipos con un clima inestable. Lambiris demostró temple y capacidad de adaptación en los entrenamientos, logrando el quinto mejor registro pese a la pista mojada. Sin embargo, la clasificación le jugó una mala pasada: debió salir a pista justo cuando la lluvia arreciaba, lo que condicionó su vuelta rápida. Aun así, se destacó entre los más veloces de su tercio, asegurando el decimotercer puesto general.
Con la pista ya seca, la serie fue clave para el uruguayo. Partiendo desde la séptima posición, completó la batería en octavo lugar, aunque la penalización a Mariano Werner por cambio de motor, largando en el puesto 14 en la grilla de la final. Lambiris y el equipo Maquin Parts aprovecharon cada giro para optimizar el ritmo de la Ford Ranger, mostrando mejoras constantes en el balance y la puesta a punto.
En la final, Lambiris capitalizó cada oportunidad y ejecutó maniobras precisas, escalando diez posiciones hasta cruzar la meta en el cuarto lugar. Este resultado no solo evidencia el potencial de la Ranger en su fecha debut, sino que también permite al piloto sumar puntos vitales para el campeonato, tras un inicio de temporada complicado.
“Fue un buen fin de semana, de menos a más. Hay aspectos técnicos por pulir para ser más competitivos desde el arranque, pero el avance fue notable. Agradezco al Maquin Parts, a mi familia y a Lusqtoff por el apoyo”, declaró Lambiris tras la carrera.
La próxima cita será el 29 de junio, nuevamente en La Plata, donde el objetivo será mantener la tendencia ascendente y recuperar terreno en la tabla de posiciones. 🚗🛠️
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El Rally de Chiloé, segunda cita del campeonato Copec RallyMobil, desafió a pilotos y equipos con un clima despiadado. Frío intenso y lluvias persistentes transformaron los caminos de la isla en verdaderos campos de batalla, donde el barro y la tracción limitada elevaron la exigencia técnica y estratégica al máximo. Pese a las adversidades, los tramos se mantuvieron en condiciones estables, lo que permitió que el espectáculo no decayera.
Ignacio Gardiol, acompañado por el navegante argentino Ignacio Uez, mostró un ritmo demoledor desde el inicio, replicando el dominio exhibido en Lago Ranco. Sin embargo, la fortuna le fue esquiva en el cuarto tramo: un sector traicionero y resbaladizo provocó la salida del Ford Fiesta Rally3, dañando el radiador y un sensor del turbo. El incidente lo obligó a abandonar momentáneamente, truncando lo que parecía una victoria asegurada.
El equipo Jadaf Competición demostró profesionalismo y eficiencia: tras un traslado relámpago a Santiago para conseguir repuestos, lograron reparar el auto sin penalizaciones. Gardiol volvió a la acción el domingo, imponiéndose en los seis tramos de la Etapa 2, incluido el Power Stage, y superando por 51.0 segundos al ganador general, Patricio Muñoz, en la jornada dominical.
La próxima fecha del RallyMobil será del 13 al 15 de junio, donde Gardiol buscará revancha y consolidar su protagonismo en la categoría RC3. 🏎️🛠️
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Para Ensslin, esta prueba no es una más en el calendario: supone un escalón decisivo en su evolución internacional. Con la bandera oriental flameando en su Ford Fiesta Rally2, nuestro piloto busca no solo completar los 24 especiales, sino escalar posiciones en un certamen que reúne a los mejores equipos del mundo.
Los tramos de balasto técnica y abrasiva exigen ajustes continuos en altura y suspensión. En la primera pasada, el agarre es relativo; al repetirse la especial, las piedras afiladas y los surcos profundos obligan a elevar el coche para proteger bajos y chasis. Esta variabilidad mecaniza la estrategia: ¿arriesgar con gomas más blandas para ganar tiempo o priorizar la integridad del vehículo?
La acción arranca el jueves 15 de mayo con el shakedown y la primera especial en Figueira da Foz. El viernes 16, los coches inician a las 7:35 h (hora portuguesa) diez tramos que suman 146,48 km cronometrados, marcando la jornada más extensa. El sábado prosigue desde las 7:35 h con siete especiales y 122,92 km más. Finalmente, el domingo incluye otras siete pruebas y cierra en Fafe, donde cada segundo puede redefinir la tabla de posiciones.
El equipo Ensslin Rally Team planifica al detalle cada etapa. Desde la elección de neumáticos – entre compuestos blandos y duros según la humedad de la pista – hasta los intervalos de asistencia técnica, donde cada minuto cuenta. La prioridad es evitar daños que deriven en penalizaciones, sobre todo en los tramos con rocas expuestas.
Más allá de la performance individual, la participación de Ensslin simboliza el auge del automovilismo uruguayo. Cada curva tomada con determinación refuerza la proyección del país en el WRC. La meta no es solo terminar: es demostrar que Uruguay puede competir al más alto nivel.
El Rally de Portugal se distingue por un público apasionado que llena los laterales de cada especial. La atmósfera oscila entre el bullicio de la superspecial nocturna y el silencio tenso de Amarante. Este fervor añade presión emocional a los equipos, que deben canalizar la energía de las gradas en rendimiento y concentración.
En un escenario donde la imprevisibilidad meteorológica y el desgaste mecánico dibujan un mapa de incertidumbres, Federico Ensslin y su equipo encararán cada tramo con la convicción de poner a Uruguay en el podio mundial. La bandera oriental ondeará con fuerza en cada salto, curva y tramo cronometrado, consolidando un legado que apenas comienza. 🚗🔧
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El sábado arrancó con prácticas sólidas: Lambiris y su escudería ajustaron meticulosamente el Ford Mustang para extraer el máximo rendimiento en las curvas del trazado de Santiago del Estero. Esa puesta a punto milimétrica les permitió clasificarse segundos, a apenas 0.010 segundos del más rápido, demostrando equilibrio entre velocidad de punta y tracción en las zonas lentas.
El domingo amaneció con un triunfo contundente en la segunda serie matutina, asegurando a Lambiris la segunda posición de salida para la final, solo por detrás de su compañero Marcelo Agrelo. Esta estrategia de conservación de neumáticos y gestión del ritmo de carrera evidenció la química y confianza entre piloto y equipo.
La carrera concluyó con un duelo emocionante: hasta la antepenúltima vuelta, los tres primeros mantuvieron un pulso constante. Sin embargo, en la última vuelta, Lambiris perdió provisionalmente el segundo lugar ante Juan Martín Trucco en la recta principal—un giro que puso al límite sus reflejos. Aprovechando un roce entre Trucco y Agrelo, Lambiris ejecutó una “tijera” milimétricamente entrenada y retomó la primera posición, sellando la victoria.
“Es un desahogo enorme. Vi la pelea entre Trucco y Marcelo, supe que era el momento de arriesgar y salió perfecto. Agradezco al equipo Maquin Parts, a Lusqtoff y a Ricardo Martinoglio por su apoyo constante. Y, por supuesto, a mi familia y mi hijo, que son mi motor en cada fecha”, afirmó Lambiris.
La sexta fecha llegará el fin de semana del 1 de junio en el Autódromo Oscar Cabalén. Lambiris abandona Termas como líder del campeonato y con el triunfo bajo el brazo. 🚗🛠️
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Este fin de semana se disputa la quinta fecha del Turismo Carretera en el Circuito Internacional Termas de Río Hondo, Santiago del Estero. Mauricio Lambiris llega ubicado quinto en el campeonato, con la intención de mantener y mejorar su posición.
El sábado comienza con dos tandas de entrenamientos libres, fundamentales para ajustar la puesta a punto del auto. La jornada culmina con la clasificación a las 16:00, transmitida en vivo por Televisión Pública.
El domingo, a partir de las 10:05, se disputarán las tres series que definirán la grilla de partida para la final. La carrera principal comenzará a las 13:55 y tendrá una duración máxima de 25 vueltas o 50 minutos. La transmisión estará a cargo de Televisión Pública y Motor Play.
El autódromo de Termas de Río Hondo ha sido históricamente favorable para Lambiris: en 2024 finalizó sexto y en 2023 décimo. En esta ocasión, junto al equipo Maquin Parts, buscará protagonismo con el Ford Mustang, que debuta en este trazado.
Mauricio expresó:
“Este fin de semana es clave para mí. Estoy preocupado por el motor; ayer viajé a Venado Tuerto al taller del equipo para revisar y cambiar el motor que usaremos. Si logramos resolver esta situación, confío en que estaremos firmes en Termas y en el resto de la temporada. El circuito es uno de los más atractivos y desafiantes para manejar, las expectativas son buenas. Agradezco a todo el equipo, a Maquin Parts y a Lusqtoff por el apoyo constante.”
Este fin de semana promete ser decisivo para Lambiris, que busca consolidarse en la pelea por el título con un auto renovado y un equipo sólido. 🚗🔧
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Nahuel Barba y Santiago Cabrera, al volante del Peugeot 208 Rally4 del TRS Motorsport, arrancaron con agresividad en las pistas portuguesas. Desde el primer tramo se mantuvieron entre los más rápidos, evidenciando un ritmo de carrera que prometía la victoria en la 208 Ibérica CUP.
Cuando marchaban líderes en la etapa definitiva del sábado, una curva cerrada con grava suelta les jugó una mala pasada. La pérdida de trayectoria y el consecuente vuelco obligaron al abandono, dejando a la dupla uruguaya sin posibilidades de luchar por el podio.
Más allá del resultado final, el equipo cosechó datos valiosos sobre el comportamiento del Peugeot en tierra portuguesa y la configuración de suspensiones en piso inestable. La comunicación entre piloto y copiloto, afinada durante los especiales, será clave de cara a la próxima cita.
El foco ahora está en el Rally Recalvi Rías Bajas, que se disputará sobre asfalto en julio. Allí, Barba y Cabrera buscarán transformar el potencial mostrado en Portugal en un resultado concreto, afinando frenadas y notas de ritmo para pelear por el podio desde el primer kilómetro.🚗🔧
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