Todos las tripulaciones y pilotos uruguayos que están compitiendo en el exterior.
El joven motociclista Facundo “Facu” Llambias compitió de gran forma a bordo de la Honda del equipo Estrella Galicia 0,0 Monlau Motul Technical School.
Tras los ensayos no oficiales y la clasificación, el joven motociclista sanducero quedó en el lugar 13 de la clasificatoria que tuvo dos sesiones. La segunda instancia clasificatoria de “Facu” no fue tan buena como el piloto esperaba por diversos problemas, pero de no mediar esa dificultad, con el buen registro de la primera sesión, estaba para colocarse entre los 10 mejores de la grilla entre 30 jóvenes pilotos.
La carrera fue muy buena. “Facu” demostró estar fuerte, en su nivel de comienzo de temporada y fue escalando posiciones para arribar séptimo tras largar 13.
Sin embargo, tuvo momentos en los que estuvo quinto, pero más allá de eso, siempre en el ritmo de los punteros y en el pelotón de punta; entre los 11 que inicialmente se escaparon del resto para definir la competencia.
Se disputa este fin de semana la penúltima Fecha (séptima) del Campeonato Mundial JuniorGP de Motociclismo en el autódromo Motorland de Aragón, Barcelona (España).
Allí estará presente el joven motociclista Facundo “Facu” Llambias a bordo de la Honda del equipo Estrella Galicia 0,0 Monlau Motul Technical Academy.
Ayer viernes tuvo dos sesiones de entrenamientos libres. Hoy, el piloto sanducero -que se encuentra en el lugar 17 del Mundial- pese a no estar presente en varias competencias, dispondrá de dos entrenamientos clasificatorios. Tras estas clasificaciones logró el 13er lugar de 30, a 0.940 del mejor tiempo de la pole.
Tras ello que ordenará la grilla de partida de los 30 pilotos inscriptos, la competencia se disputará el domingo a partir de la hora 08:00 de Uruguay sobre 15 giros.
La carrera se podrá ver a través del canal de Youtube de Junior GP ingresando al siguiente link: https://www.youtube.com/watch?v=H8UZMFFJSAU
Este será además el segundo desafío válido por la Copa de Oro 2022. La máxima tiene su último antecedente allí en 2017, por lo que ésta es una cita muy esperada por el público teceísta que siempre ha copado el Autódromo General San Martín.
Ganador de una serie en la última presentación de la máxima en este trazado, Mauricio Lambiris llega a este nuevo compromiso del Turismo Carretera con sed de revancha tras haber luchado por posiciones de podio en San Luis con su flamante Ford nuevo y que la caja lo dejara sin chances a un costado del camino.
Aun así, las sensaciones del piloto uruguayo son buenas. Entiende que el cambio de unidad ha sido la decisión correcta y que han encontrado en su primera carrera con dicho auto el salto de calidad que venían necesitando.
“Llegamos a un trazado que nos trae muy lindos recuerdos y donde hemos funcionado muy bien. Si bien no nos llevamos la cosecha esperada de San Luis, si nos quedamos con las buenas sensaciones que dejó el auto. Funcionamos muy bien en el estreno mismo del Ford y eso nos alienta a poder recuperar el terreno perdido de acá a fin de año.
Estamos muy contentos con el trabajo hecho hasta esta parte junto al equipo LCA Racing y Alejandro Garófalo, por lo que estoy muy agradecido a ellos y a todos los que forman parte de este proyecto”, sentenció el piloto uruguayo en la previa de este décimo segundo capítulo del año.
El día sábado tendremos el comienzo de la actividad deportiva para el Turismo Carretera con los dos ensayos que tendrán lugar a partir de las 10:10 y 13:13hs., siendo el segundo entrenamiento transmitido en vivo y en directo a través de Motor Play TV. Más tarde, la jornada tendrá su cierre con la disputa de la única prueba de clasificación a las 16:05hs. y siendo televisada por DeporTV.
Ya en la jornada dominical viviremos las series de este décimo segundo capítulo del año para la máxima desde las 9:10, 9:35 y 10:10hs. Las mismas serán transmitidas a través de Motor Play TV en vivo y en directo, y darán paso a una nueva final que tendrá luz verde a partir de las 13:30hs. (con una duración de 30 vueltas o 50 minutos) siendo televisada a través de la TV Pública en vivo y en directo para todo el país.
Las TC Pick UP brindaron otro gran espectáculo en lo que significó su octavo capítulo de la temporada, esta vez la cita tuvo lugar en el Autódromo Parque Ciudad de Rio IV. La especialidad no visitaba dicho trazado desde 2019, siendo está su segunda incursión en tierras cordobesas.
Aprovechando la ocasión y regresando a la especialidad, Mauricio Lambiris se destacó como uno de los más veloces durante todo el fin de semana. Fue protagonista en cada uno de los ensayos y, si bien lo complicaron algunas tendencias debido a los riesgos tomados en cuanto a la puesta a punto al momento de clasificar, fue quinto en esta última instancia mencionada. Desde allí emprendió el avance hoy para llegar al tercer lugar y luchar por la segunda colocación con Omar Martínez, quien no cedió pese a los ataques del piloto charrúa de mitad de competencia en adelante.
“Estoy muy contento porque el equipo consiguió un gran balance en la camioneta. Tuvimos un gran potencial todo el fin de semana y pudimos remediar hoy en la final lo que nos faltó ayer al momento de clasificar. Entiendo que podríamos haber peleado por la carrera, pero el «Guri» se defendió fuerte cada vez que intentamos la superación. El tercer puesto es muy bueno de todas maneras y nos quedan grandes sensaciones de cara a lo que viene.
Estamos muy contentos con el trabajo hecho hasta esta parte junto al equipo LCA Racing, por lo que estoy muy agradecido a ellos y a todos los que forman parte de este proyecto”, sentenció el piloto uruguayo.
La próxima cita del año tendrá lugar en el Autódromo Centenario de Neuquén a partir de los días 22 y 23 de octubre, siendo este el noveno capítulo de la temporada.
Con un segundo lugar dentro de la Copa Yamaha, el binomio uruguayo integrado por Luis Henderson-Sergio “Osito” Lafuente (Yamaha YXZ 1000 R) en la VIII Edición del Rallye TT de Guadalajara, fecha con puntaje para la Copa de España y la Copa Yamaha.
Una carrera complicada, difícil, muy técnica, que tuvo como unos de los principales protagonistas a los uruguayos desde el inicio.
Todo había comenzado muy bien habiendo ganado el Prólogo, luego también el primer tramo. Lamentablemente, el segundo y el tercero no pudieron repetir, más en el último que no fue del todo bueno para Henderson-Lafuente en un tramo muy, pero muy complicado.
Tras la premiación. Luis Henderson nos contaba “En esta nueva fecha del Todo Terreno hemos tenido un resultado agridulce. Empezamos muy bien ya que pudimos ganar el Prólogo, después fuimos primeros en el tramo inicial y luego pedimos el 2 y 3. En este último para mí fue espantoso para manejar. El que nos ganó lo hizo en muy buena forma. Igual logramos el segundo lugar que es importante, más teniendo en cuenta que hemos tenido dos carreras que nos había ido muy mal. Es cierto que este es un buen resultado, pero no el que habíamos deseado. Ahora a pensar en la próxima”.
La carrera fue ganada por el binomio Agustín González-Ruben Ruiz Díaz con un tiempo total de 6hs00:38.600.
Hoy ha comenzada una nueva fecha de la Copa y Trofeo de España y la Copa Yamaha de Todo terreno, la VIII Edición del Rallye TT de Guadalajara.
Allí la dupla uruguaya integrada por Luis Henderson-Sergio Lafuente (Yamaha YXZ 1000 R) ha tenido una buena actuación en el tramo Prólogo de 5.25 km ya que están primeros en la Copa Yamaha y quedaron quintos en la SSV. Este tramo es el que ordena las posiciones para la largada de mañana que es donde realmente comienza.
Luis Henderson nos contaba “Hoy fue el día de la Administración técnica y un Prólogo que fue relativamente corto porque fue de poco más de 5 km. La competencia tuvo un retraso, la verdad que hicimos un muy buen prólogo. El domingo pasado yo había entrenado con Miquel Prats en la pista privada que tiene Nasser Al-Attiyah, donde Miquel me tiró cuatro o cinco tips de como frenar, a donde hacerlo, de cómo doblar con la Yamaha de que en este tramo de hoy los pude aplicar y me dieron muy buen resultado. Finalmente hemos quedado primeros en la Copla Yamaha donde le hicimos 6 segundos a los que están como escolta, mientras que en los SSV fuimos quinto. Por suerte hoy tuvimos con el “Osito” Lafuente un muy buen comienzo y esperamos que mañana se repita”.
El grueso de la competición arrancará mañana sábado a las 8.15 horas con la celebración del primer Sector Selectivo (SS1) de 140 km con salida desde la localidad de Cifuentes y llegada en el municipio de Henche. Los participantes disputarán el segundo Sector Selectivo (SS2) de idéntico recorrido al tramo matinal. Tras otro nuevo paso por la zona de asistencia, los participantes se enfrentarán al último tramo del rally, el tercer Sector Selectivo (SS3) con casi 100 km de recorrido y salida entre las poblaciones de Masegoso y Las Inviernas, cuya meta se encontrará en Cifuentes.
Sábado 1 octubre
Salida etapa Campo de Fútbol 3:00
Asistencia B Campo de Fútbol 10′ A continuación
SS 1 SS1 145 km 4:00
SS 2 SS2 145 km 7:35
Asistencia C Campo de Fútbol 45′
SS 3 SS3 97 km 12:00
Llegada Campo de Fútbol 14:15
Entrega trofeos Edificio Guadalajara 16:45
El TC Mouras, TC Pista Mouras y la Fórmula Metropolitana completarán este festival de automovilismo deportivo que podrán disfrutar aquellos que se acerquen al trazado. Allí estará presente Mauricio Lambiris cristalizando una nueva aparición en la especialidad.
Aprovechando esta cita especial (por su regreso a tierras cordobesas luego de la cita disputada en 2019), Mauricio Lambiris vuelve a subirse a la Toyota Hilux que es alistada por el equipo LCA Racing con el objetivo de ser protagonista este fin de semana y disfrutar una nueva experiencia dentro de la categoría. Con el incentivo de llegar a una plaza histórica del Turismo Carretera, el piloto charrúa confía en encontrar el potencial necesario para luchar por posiciones de podio este fin de semana.
“Llegamos a un autódromo que tiene muchísima historia. Muchos capítulos del Turismo Carretera se han desarrollado allí y han quedado en la historia. Esta es la segunda visita de las camionetas, sabemos que el público cordobés se hará presente con un gran entusiasmo y creo que todos soñamos con regalarles un gran espectáculo.
Por nuestra parte, entendemos que contamos con un gran potencial de conjunto y que (si bien arranca la Copa de Oro y tenemos en claro que se están peleando cosas importantes) podremos luchar por posiciones de podio de no mediar inconvenientes. Ojalá podamos demostrar todo el potencial de la Hilux y ser protagonistas.
Estamos muy contentos con el trabajo hecho hasta esta parte junto al equipo LCA Racing, por lo que estoy muy agradecido a ellos y a todos los que forman parte de este proyecto”, sentenció el piloto ureuguayoa en la previa de este nuevo desafío.
En la jornada sabatina viviremos dos ensayos más (9:20 y 11:55hs.) siendo el segundo de estos entrenamientos transmitido en vivo y en directo a través de Motor Play TV. Más tarde, la jornada tendrá su cierre con la disputa de la única prueba de clasificación a las 15:35hs. y siendo televisada por DeporTV.
Ya en la jornada dominical viviremos una nueva final que tendrá luz verde a partir de las 13:55hs. (con una duración de 20 vueltas o 30 minutos) siendo televisada a través de la TV Pública en vivo y en directo para todo el país.
Los cordobeses fueron punteros durante prácticamente toda la competencia con un Peugeot 404, escoltado con misma marca y modelo por Edgardo Vergagni y Víctor Sorrentino, siendo las dos tripulaciones las que se llevaron también la categoría «E». La diferencia entre primero y segundo fue ínfima, solo 79/100.
Para los Osman se trata de la cuarta victoria en la competencia que organiza el Automóvil Club Argentino. Anteriormente festejaron en 2011, 2017 y 2018, además fueron segundos en 2012, 2013, 2014 y 2016.
De las nueve tripulaciones uruguayas que viajaron en representación del Automóvil Club del Uruguay la mejor ubicada en la General fue la de Gonzalo Arroyo y Alberto Aicardi con un Fiat 128 de 1976, vigésimo primeros en la General y segundos en la Clase «C».
Por otro lado, el binomio Feijoo/Feijoo salió primero en velocímetro en la categoría F, mientras que Harispe/Peña lograron salir segundos en velocímetro en la categoría B, a pesar de un importante inconveniente mecánico.
Hay que destacar de las restantes tripulaciones compatriotas lo hecho por Riguetti/Riguetti (24 en la General y 6tos. en la «D»); Sica/Sica (27 en la Gen. y novenos en la «D»); Franquini/Ruiz (38 en la Gen. y 3eros. en la «C»); Tomasi/Olmos (39 y séptimos en la «F»).
Durante viernes y sábado próximo los uruguayos Luis Henderson-Sergio Lafuente estarán participando en la VIII edicióndel Rallye TT de Guardalajara dentro del calendario de Castilla La Mancha de Rallyes TT. Prueba está centralizada en la localidad de Cifuentes, Guadalajara y que estará otorgando puntaje para los Campeonatos Copas y Trofeos de España y Copa Yamaha.
Esta prueba, que cuenta con la organización del Automóvil Club Alcarreño, contará con dos etapas donde habrá cuatro tramos diferentes que contarán con 390 kms cronometrados y un total de recorrido de 440 kms.
El viernes 30 de setiembre, tras las Verificaciones Técnicas, los vehículos quedarán en Parque Cerrado hasta la hora de salida para la Prologo/ Súper Especial.
CRONOGRAMA
Viernes 30 septiembre
Verificaciones Administrativas Cifuentes 9:00
Verificaciones Técnicas Cifuentes 10:00
Salida Campo de Fútbol 12:45
SS 0 Súper Especial SS Cifuentes 5.25 km 13:00
Asistencia A Campo de Fútbol 25′ 12:40
Llegada etapa Campo de Fútbol 13:40
Ceremonia de salida Plaza Mayor 14:50
Sábado 1 octubre
Salida etapa Campo de Fútbol 3:00
Asistencia B Campo de Fútbol 10′ A continuación
SS 1 SS1 145 km 4:00
SS 2 SS2 145 km 7:35
Asistencia C Campo de Fútbol 45′
SS 3 SS3 97 km 12:00
Llegada Campo de Fútbol 14:15
Entrega trofeos Edificio Guadalajara 16:45
Hasta la PE7, el equipo estaba consolidado en su objetivo: buscar la mayor cantidad de puntos posibles para afianzar el liderazgo en la categoría Maxi Rally. Cuando el abandono, Cánepa/González ganaban con autoridad la máxima categoría e incluso si se lo proponían, podían ir por la clasificación General.
Tras el abandono, Martín Cánepa explicó lo siguiente: “Era una carrera perfecta, sin asumir riesgos y aun así ampliando las diferencias en la categoría e incluso pelear por la General, aunque esto último no nos interesaba. Me entendí muy bien con Sebastián González. Tuvimos un muy buen ritmo desde el comienzo y eso me deja contento dentro de la amargura porque era algo que me estaba costando. Incluso ganamos tramos de la General. Pero bueno, llegamos a un lugar donde había caído una bomba de agua, había mucho barro, el auto hizo un semi-trompo y se deslizó marcha atrás muchos metros sin que pudiéramos hacer nada y golpeó algo que nos rompió una rótula. No sabemos con Sebastián exactamente qué fue lo que pasó, por qué el auto se deslizó de esa manera, pero bueno, sucedió y es una gran pena porque habíamos hecho una carrea perfecta, bien pensada y el resultado era el que habíamos ido a buscar sin tener que asumir riesgos”.