Mar. Mar 10th, 2026

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19 CAPITALES HISTÓRICOS

«19 Capitales» Histórico: más que una carrera

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“Gran Premio del Uruguay – "19 Capitales" Históricos

🏁 "19 Capitales" Histórico: más que una carrera 🏁.

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por Robert Gianola

Más que una carrera, el «19 Capitales» Histórico es una fiesta cultural que reúne a amantes de autos clásicos y la historia uruguaya.

19 CAPITALES HISTÓRICOS

El Gran Premio del Uruguay «19 Capitales» Histórico es mucho más que una carrera de autos clásicos; es una celebración de la historia automovilística, un viaje a través del tiempo que recorre las 19 capitales departamentales de Uruguay, uniendo paisajes, culturas y generaciones. Este evento, que se ha convertido en una tradición para los amantes de los automóviles clásicos, es un testimonio del espíritu aventurero y la pasión por los motores que impulsaron a los pioneros del automovilismo.

¿De qué se trata?

El «19 Capitales» Histórico es una prueba de regularidad histórica en la que participan automóviles clásicos Sport Históricos y Fórmula Histórica. Los vehículos deben tener una antigüedad mínima de 30 años y haber sido fabricados hasta 1985. Los participantes deben seguir un recorrido preestablecido y cumplir con los tiempos y velocidades establecidos en el reglamento. La competencia no se trata de velocidad, sino de precisión y regularidad.

19 CAPITALES HISTÓRICOS

¿En qué categorías se participa?

En el «19 Capitales» Histórico se compite en dos categorías principales:

 * Sport Históricos: Automóviles deportivos clásicos con un diseño y características acordes a su época.

 * Fórmula Histórica: Monoplazas de competición clásicos que hayan participado en competencias oficiales.

Participantes y nacionalidades

El número de autos inscriptos varía en cada edición, pero en este caso serán 81 los coches que se harán a la ruta. En cuanto a la participación internacional, el «19 Capitales» Histórico atrae a competidores de diversos países, principalmente de Sudamérica y Europa. La cantidad de participantes por nacionalidad también varía, pero siempre hay una importante representación de Uruguay, Argentina y Brasil.

19 CAPITALES HISTÓRICOS

Un poco de historia

El Gran Premio del Uruguay «19 Capitales» tiene sus raíces en la «19 Capitales», una carrera de rally para automóviles de serie que se disputó en Uruguay desde 1968 hasta 1981. El evento fue organizado en colaboración por el Club Uruguayo de Rally y la Asociación Uruguaya de Volantes, y fiscalizado por el Automóvil Club del Uruguay. La «19 Capitales» se convirtió rápidamente en una de las competencias automovilísticas más importantes de Sudamérica y contó con la participación de pilotos de renombre internacional.

En 2004, el Automóvil Club del Uruguay retomó la tradición del «19 Capitales» y organizó la primera edición del Gran Premio del Uruguay «19 Capitales» Histórico, que se ha disputado ininterrumpidamente hasta la fecha.

19 CAPITALES HISTÓRICOS

Recorrido y kilometraje

El recorrido del «19 Capitales» Histórico varía en cada edición, pero siempre abarca las 19 capitales departamentales de Uruguay. El kilometraje total es de aproximadamente 2.600 kilómetros y se divide en seis etapas. Cada etapa se desarrolla en una jornada y recorre diferentes ciudades y paisajes del país. El recorrido es un desafío para los participantes y sus vehículos, pero también una oportunidad única para conocer la historia y la cultura de Uruguay.

Más que una carrera

El Gran Premio del Uruguay «19 Capitales» Histórico es mucho más que una carrera de autos clásicos. Es un evento social y cultural que reúne a amantes de los automóviles, coleccionistas, historiadores y público en general. Durante el evento se realizan diversas actividades, como exposiciones de autos antiguos, charlas sobre historia del automovilismo y cenas de camaradería. El «19 Capitales» Histórico es una fiesta del automovilismo que celebra la pasión por los autos clásicos y la historia de Uruguay.

LAS ETAPAS DE ESTE AÑO

Etapa 1 19 CAPITALES HISTÓRICOS
Etapa 2 19 CAPITALES HISTÓRICOS
Etapa 3 19 CAPITALES HISTÓRICOS
Etapa 4 19 CAPITALES HISTÓRICOS
Etapa 5 19 CAPITALES HISTÓRICOS
Etapa 6 19 CAPITALES HISTÓRICOS

INSCRIPTOS

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Reconocimientos de ANCAP a pilotos y FIA Rally Star

Reconocimientos de ANCAP a pilotos y FIA Rally Star

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por Robert Gianola

ANCAP celebra el éxito de sus pilotos y el brillante desempeño del FIA Rally Star, un evento que destaca en el mundo del automovilismo.

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Autoridades y pilotos ANCAP

En una destacada ceremonia, ANCAP brindó un merecido reconocimiento a sus pilotos y al FIA Rally Star, evento organizado por el Automóvil Club del Uruguay y respaldado por la empresa estatal presidida por el Ing. Alejandro Stipanicic.

En la mesa principal, se contó con la presencia del Vicepresidente, Diego Durand; los Directores Richard Charamelo y Vicente Iglesias; Eduardo Ulloa, representante de la Secretaría Nacional del Deporte; el Ing. Fernández Sivori, Presidente de DUCSA, y Jorge Tomasi, Presidente del ACU.

Entre los pilotos destacados en el reconocimiento se encontraron Martín Cánepa, Andrés Marieyhara, Patricia Pita y Maite Cáceres.

En cuanto al FIA Rally Star, evento que recibió elogios de la Federación Internacional del Automóvil por su organización y desarrollo a nivel nacional, ANCAP quiso resaltar especialmente a quienes clasificaron para la Final Americana: Nahuel Barba, Federico Baliero, Juan Bañales, Nadia Lafuente, Santiago Ruiz, Tamara Seijas, Juan Ignacio Teske y Alfonso Orihuela.

Autoridades y pilotos 2
Autoridades y pilotos

Un emocionante video de la Final Americana, realizada en Italia, fue exhibido durante el evento. Al cierre, Jorge Tomasi, Presidente del ACU, agradeció a todos aquellos que hicieron posible la idea y anunció que la institución está trabajando intensamente para respaldar a un piloto uruguayo en el Campeonato Sudamericano 2024.

Antes de finalizar la ceremonia, el Presidente y Vicepresidente de ANCAP entregaron plaquetas al ACU, «cuyo trabajo y dedicación hicieron posible el desafío del Rally Star», y a la FIA, «por su incansable esfuerzo y contribución al mundo del automovilismo».

Desde el Automóvil Club celebraron esta sinergia con ANCAP, que permite brindar apoyo directo a los representantes en el exterior, así como en otros aspectos relacionados con el automovilismo. El compromiso es seguir impulsando el talento nacional y la pasión por las carreras.

Andrés Marieyhara, Patricia Pita y Martín Canepa
Andrés Marieyhara, Patricia Pita y Martín Canepa
05 Cejas

Etchegorry y Cejas los ganadores en el Superturismo

Logo Superturismo

Etchegorry y Cejas los ganadores en el Superturismo

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por Robert Gianola

En las dos fechas realizadas en el Polideportivo de Mercedes hubo dos carreras del Superturismo con triunfos de Fernando Etchegorry y debuta en el primer lugar Agustín Cejas

01 Etchegorry

El fin de semana de carreras en Mercedes comenzó con mucha emoción y atractivo. El campeonato, que llegaba liderado en el Campeonato de Pilotos y Copa Challenge por Gastón Rivas y Agustín Cejas respectivamente, tiene en ambas tablas ya una lucha interesante y con puntajes bastante parejos entre todos los competidores.

Los entrenamientos de los días viernes y sábados demostraron que el Toyota Gazoo Racing llegó con la rebeldía a flor de piel. La presencia de Fernando Etchegorry y Juan Ignacio Teske al tope de los registros en todas las tandas era prueba de ello. Luego de que en la doble fecha pasada en El Pinar se viera que el rendimiento de los Toyota Yaris fuera bueno en tandas cortas, pero decayera en carrera, los dirigidos por Juan Carlos Delgado hicieron varios ajustes para volver a la senda de la victoria a la que nos tienen acostumbrados.

Durante las dos tandas clasificatorias se mantuvo la tónica: en la primera lideró Juan Ignacio Teske, seguido a menos de una décima por Cyro Fontes. En la segunda, Fernando Etchegorry le baja casi 3 décimas el tiempo a su compañero de estructura y todo hacía anticipar que tendríamos un 1-2 del equipo. Sin embargo, el líder de la Copa Challenge, Agustín Cejas, con un tiempo media décima más rápido que el de Teske se puso entre ellos.

02 Teske

En carrera, los Toyota reafirmaron ese dominio que presentaron a lo largo de las pruebas con los dos Yaris arrancando en punta y no dejando ese liderato en ningún momento de la carrera. Gastón Rivas intentó seguir el paso de los Toyota, pero el lastre que cargaba por ser el líder del Campeonato de Pilotos le hizo perder pie. Esto lo aprovechó Nicolás Alfonzo que, a mitad de carrera, lo superó y se quedó con el último escalón del podio. La victoria se la terminó adjudicando Fernando Etchegorry seguido de Juan Ignacio Teske. Con este resultado, el pentacampeón de la categoría pasa a estar primero en el campeonato y, además, pierde el beneficio que su Yaris tenía desde el arranque de la temporada por ser un desarrollo nuevo.

Podio:

1.- Fernando Etchegorry

2.- Juan Ignacio Teske

3.- Nicolás Alfonso

Podio Copa Challenge:

1.- Juan Ignacio Teske

2.- Nicolás Alfonso

3.- Agustín Cejas

03 SuperturismoA

El domingo de carreras con el que nos recibió nuevamente el Autódromo Ciudad de Mercedes tuvo varios motivos para que nos dejara intrigados previo a su comienzo. Lo primero y principal fue la diferencia climática: mientras que el sábado tuvimos un día completamente soleado y con temperaturas cuasi veraniegas, 24 horas después tuvimos todos los climas presentes durante todas las tandas. Por otra parte, teníamos la novedad de ver al Yaris de Fernando Etchegorry con todos los kilos de lastre asignados luego de pasar a ser líder del campeonato y perder el beneficio reglamentario al haber obtenido la victoria en la quinta fecha.

04 Cafaro

En la primera tanda de entrenamientos, que se desarrolló con niebla y algo de humedad en pista, los dos Yaris volvieron a estar en punta con tiempos iguales a la décima. No obstante, Joaquín Cafaro los siguió muy de cerca a punto tal que la diferencia entre los tres fue de 19 milésimas. Para mostrar más aún la paridad que se apreció en esta tanda, los 8 primeros estuvieron encerrados en medio segundo.

Ya pasando a la clasificación, donde no llovió pero el viento empezó a soplar de manera intensa y la temperatura descendió de manera considerable, Joaquín Cafaro volvió a repetir de manera casi idéntica el tiempo de entrenamientos, por lo que se podía sospechar que podía aspirar a la pole. Sin embargo, Etchegorry sacó la mejor vuelta de todo el fin de semana y le limó casi 3 décimas al coloniense. Otro que volvió a mostrar su gran ritmo fue Agustín Cejas que también le bajó el tiempo al de Agrolavalle en 2 décimas y se ubicaba segundo en la grilla de salida.

05 Cejas

En carrera, tanto Cejas como Cafaro movieron de manera brillante y ya temprano en la carrera se ubicaban primero y segundo respectivamente al tiempo que se despegaban adelante y mantenían un particular duelo que se extendió hasta el final. Etchegorry empezó a sufrir los kilos extra y su rendimiento fue decayendo a medida que avanzaba la carrera. Lo contrario pasaba con el Yaris de Teske que fue limando diferencias con los de adelante. El joven tuvo una salida en la que perdió algunas posiciones, pero terminó finalizando la carrera en una meritoria cuarta ubicación justo por delante de su compañero de equipo. Destaque para el otro Audi del Agrolavalle ya que Jorge Pontet completó el podio.

Con este resultado, Etchegorry se mantiene como líder del campeonato con 102 puntos mientras que Agustín Cejas conserva el liderato de la Copa Challenge, al menos, hasta el 22 de julio. En ese momento nuestra categoría volverá a viajar al interior del país y visitará el Autódromo Eduardo Prudencio Cabrera de Rivera para la Séptima y Octava Fecha.

Podio:

1.- Agustín Cejas

2.- Joaquín Cafaro

3.- Jorge Pontet

Podio Copa Challenge:

1.- Agustín Cejas

2.- Juan Ignacio Teske

3.- Facundo Ferra

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Final Americana de FIA Rally Star: Muy buena actuación de los Uruguayos

Final Americana de FIA Rally Star: Muy buena actuación de los Uruguayos

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por Robert Gianola

La delegación uruguaya tuvo una muy buena actuación en las Finales Americanas de FIA RALLY STAR, que se realizaron en Italia.

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En el marco del programa FIA Rally Star, que busca descubrir a los futuros campeones del mundo de rally, se llevaron a cabo las Finales Americanas en Italia, con una destacada actuación de los representantes uruguayos. Dos pilotos masculinos y una femenina lograron clasificar a la Fase 3 de las Finales, donde se enfrentaron a competidores de otros países del continente.

Los pilotos uruguayos fueron Nahuel Barba, Santiago Ruiz y Nadia Lafuente, quienes demostraron su talento al volante del TN5 Cross Car, un vehículo especialmente diseñado para este programa. Ellos tuvieron que superar diversas pruebas, como el estado físico, el dominio del inglés, los reflejos y las entrevistas, además de marcar el mejor tiempo posible en el circuito del Maggiore Off Road Arena

ACU

Sin embargo, el sueño de llegar al Mundial Junior de 2024 se esfumó ante la superioridad de los peruanos José Abelardo Caparo y Annia Cilloniz, quienes se llevaron los dos cupos disponibles para la Temporada de Entrenamiento 2023, donde se integrarán con los ganadores de las otras Finales Continentales (Europa, África, Medio Oriente y Asia Pacífico).

El jurado encargado de evaluar a los participantes estuvo compuesto por Robert Reid, Maciej Woda, Pernilla Solberg, Nil Solans y Matteo Romano, todos ellos con amplia experiencia y reconocimiento en el mundo del rally.

ACU

A pesar de no haber logrado el objetivo final, los pilotos uruguayos se mostraron satisfechos con su desempeño y agradecidos con la oportunidad de formar parte de este innovador programa de la FIA, que busca hacer más accesible el deporte a nivel mundial y fomentar el desarrollo de nuevos talentos.

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Ocho jóvenes pilotos estarán en la final del FIA RALLY STAR

Ocho jóvenes pilotos estarán en la final del FIA RALLY STAR

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por Robert Gianola

En Italia se llevarán las «Finales Americana y Femenina del FIA RALLY STAR» en Italia donde estarán ocho pilotos jóvenes de nuestro país enfrentando a otros de siete países de América.

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Los ocho jóvenes pilotos, damas y hombres, que viajan en las próximas horas hacia Italia, para participar en las «Finales Americana y Femenina del FIA RALLY STAR» recibieron ayer el pabellón nacional en la sede de la Secretaría Nacional de Deportes.

Las finales están programadas entre el 1 y 4 de Mayo en el «Maggiora Off Road Arena», al noreste de la ciudad de Turín, en Italia, opción que tomó la FIA al no poder realizarse, por problemas logísticos, en Perú y Uruguay (esta última posibilidad al no poder arribar en tiempo el material necesario desde Perú, pese a los esfuerzos realizados por el Automóvil Club del Uruguay para que se realizara en el Complejo Motor Maldonado).

La Final Americana se disputará del 1 al 3, en tanto la Femenina será el día 4.

LOS QUE VIAJAN

Acu

Cinco son los clasificados a través del programa FIA RALLY STAR URUGUAY (cuyos gastos de traslado los paga la FIA y los de estadía el ACU) y tres son participantes autorizados por el ACU, que pagan todos sus gastos.

Estos son los ocho:

–        Nahuel Barba

–        Federico Baliero

–        Juan Bañales

–        Nadia Lafuente

–        Alfonso Orihuela

–        Santiago Ruiz

–        Tamara Seijas

–        Juan Ignacio Teske

Los participantes en el «Maggiora Off Road Arena» corresponden a ocho países de América del Sur y del Norte: Argentina, Belice, Canadá, Costa Rica, México, Paraguay, Perú y Uruguay, totalizando unos 45 de ambos sexos.

Los uruguayos serán acompañados -como delegado del Automóvil Club del Uruguay- por el Sr. Gabriel Fortino.

ACU

De la Final Americana así como de la Final Femenina surgirán un ganador y una ganadora que clasificarán para la «FIA RALLY STAR TRAINING SEASON», en la que se sumarán a los clasificados por África, Asia- Pacífico- Europa, Medio Oriente. Ellos serán reunidos por la FIA en Cerdeña para jornadas de intenso entrenamiento y sesiones de evaluación del 21 de mayo al 1ero de Junio, totalizando seis, los ganadores de las finales continentales más la ganadora de la Final Femenina.

Entre junio y noviembre, los seis participarán en seis eventos nacionales o regionales, tanto en tierra como en asfalto en idénticos Ford Fiesta Rally 3, preparados por M-Sport Polonia.

Completada esta fase, los cuatro mejores se asegurarán la oportunidad de participar -con todo pago por la FIA- en el Junior WRC Championship de 2024.

Nuestros mejores deseos para estos ocho uruguayos que no solamente van por otro paso más en la realización de un sueño que han posibilitado la FIA, y en este caso el Automóvil Club del Uruguay, sino por dejar en alto nuestro país.

Acu

“Gran Premio del Uruguay – 19 Capitales Histórico” – Todo lo que tiene que saber – Radios, mapas y horarios.

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“Gran Premio del Uruguay – 19 Capitales Histórico”

Todo lo que tiene que saber – Radios, mapas y horarios.

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por Robert Gianola

Desde el domingo 26 de febrero hasta el sábado 4 de marzo competidores nacionales y extranjeros visitarán todo el país, cruzando ciudades y centros poblados del Uruguay.

Está quedando todo pronto para que será la 19va edición del “Gran Premio del Uruguay – 19 Capitales Histórico” que tendrá la largado la simbólica el próximo domingo a las 20:30 hs desde Car One.

Pero todo dará inicio ese mismo día en el mismo lugar, pero desde 09:00 a 13:00 hs con la Verificación Técnica y Administrativa. Luego el Parque Cerrado desde las 12:00 a 17:00 hs, la Reunión de los Participantes a partir de las 18 hs e inmediatamente se dará inicio a la Largada Simbólica.

Esta competencia ha sido declarada por parte del Ministerio de Educación y Cultura de interés ministerial, de interés turístico por el Ministerio de Turismo, de interés deportiva por parte del Secretaría Nacional y Administrativa y, cómo todos los años, es declarado de interés por el Congreso de Intendentes.

El mismo Joubanoba, luego de destacar en enorme esfuerzo desplegado por el grupo organizador, nombró a los cinco clasificados: Nicolás Martínez (Canelones), Tamara Seijas (Montevideo), Santiago Ruiz (Lavalleja), Juan Bañales (Montevideo), Federico Baliero (Maldonado).

Se agradeció muy especialmente la colaboración de las Intendencias de Soriano, Florida, Salto, Maldonado y Mercedes, así como el respaldo de Renault, DUCSA, Seguros Sura y ANCAP.

El ACU se congratula de haber cumplido con creces con la tarea que le encomendara la FIA, la de abrir puertas a nuevos talentos sin otro requisito que haberse anotado.

Un total de 84 tripulaciones inscriptas donde vemos que por categorías tenemos que en la “B” serán 5; en la “C” 8; la “D” será la categoría con mayor cantidad al haber 31 autos; en la “E” 9; la “F” tienen 24 y “TC” en un total de 5.

Si miramos por países estarán representando a Uruguay 42; Argentina 36; Paraguay 3 y de Brasil 1.

En cuanto a la competencia en sí se comenzará a desarrollarse el lunes 27, a partir de la hora 08:00, desde el Aeropuerto Internacional de Carrasco donde la primera etapa se desarrollará desde el aeropuerto de Carrasco hasta Maldonado, pasando por Minas, Aiguá y Rocha.

La segunda jornada tendrá su largada en Punta del Este y la llegada en Melo, transitando también por Treinta y Tres.

El miércoles 1º de marzo la actividad comenzará en Melo y culminará en Rivera, luego de pasar por Tacuarembó.

La cuarta etapa irá desde Rivera a Salto, transitando por las rutas 30, 4 y 31.

El viernes 3 los competidores tomarán rumbo al sur, recorriendo el litoral del Río Uruguay desde Salto, pasando por Paysandú, Fray Bentos y Mercedes, para culminar en Colonia del Sacramento.

El Gran Premio culminará el sábado, con la sexta etapa que se largará en Colonia, transitando por San José, Trinidad, Durazno y Florida, para terminar en Canelones.

En esa noche se hará la entrega de premios de todos los ganadores de esta nueva edición del “Gran Premio del Uruguay – 19 Capitales Histórico”.

La competencia será trasmitida por www.radiobojetivo.com.uy  como radio cabecera a la cual se unen 17 radios del interior y 4 radios de Paraguay y Argentina.

INSCRIPTOS

HORARIOS Y MAPAS

19 Capitales Histórico

19 Capitales Histórico 2023 del 27 de febrero al 4 de marzo

19 Capitales Histórico 2023 del 27 de febrero al 4 de marzo

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por Robert Gianola

El tradicional «Gran Premio del Uruguay – 19 Capitales Histórico» continúa su cuenta regresiva de acuerdo con el cronograma fijado por el Automóvil Club del Uruguay

19 Capitales Histórico

Las inscripciones ya están abierta a través de: http://www.19capitaleshistorico.com/

10 de febrero – Sorteo de Números.

26 de febrero – Largada simbólica desde Car One.

27 de febrero – Inicio de la competencia desde el Aeropuerto de Carrasco.

4 de marzo– Final de la prueba y Entrega de Premios.

Están en curso las declaraciones de interés Ministerial por parte de Educación y Cultura, Turismo, así como de la Dirección Nacional de Deportes y el Congreso de Intendentes.

La prueba visitará todo el país, llegando a sus 19 Capitales, con un recorrido total de 2.500 kilómetros, siendo válida por el Campeonato Sudamericano de Turismos Históricos.

Como es tradicional, cumplirá su rol de asistencia social a través del programa «Ruedas Solidarias» instrumentado por el Rotary Club y el Automóvil Club del Uruguay, con donaciones a organizaciones que atienden situaciones de necesidad en todo el país.

19 Capitales Histórico

Edicion 2023 con algunos cambios.

Tendrá algunos cambios respecto a las anteriores, evitando Rutas Nacionales debido al intenso tránsito de camiones y porque hay muchos puentes en obras.

Se caracterizará por muchos tramos de balasto de buenos pisos y muy sinuosos.

Primera Etapa será de Montevideo a Maldonado por caminos de sierra con 2 PC de balasto, el de Solís – Aznarez y el de San Carlos Pueblo Garzón.

Segunda Etapa: Maldonado – Melo se destacan los PC de balasto «Camino del Mensajero» y el icónico de Treinta y Tres de Ruta 18 a Ruta 8, conocido por las “S” entre grandes piedras.

19 Capitales Histórico

Tercera Etapa será Melo – Rivera pasando por Tacuarembó, donde todos los PC serán en Ruta 26.

Cuarta Etapa irá desde Melo a Salto por Ruta 30, Ruta 4 y Ruta 31.

Quinta Etapa bajarán por el oeste, desde Salto a Colonia, donde se disputarán dos de los PC tradicionales de las ediciones originales como ser el de «Quebracho» y el de «Cerro de Las Armas» ya en Colonia.

Sexta Etapa será la definitoria y prevalecerán los PC de balasto sobre los de asfalto. Se realizarán 4 PC de balasto, 2 en Colonia, 1 en San José totalmente nuevo Cno «Al Pazo del Rey», otro en Flores «Villa Pastora», y 2 PC en asfalto, pasando por Durazno, Florida, con final en Canelones. 

19 Capitales Histórico
01 a Tamara Seijas, Santiago Ruiz, Juan Bañales, Nicolás Martinez y Federico Baliero

FIA Rally Star Uruguay: ya tiene los 5 ganadores que viajarán a Perú.

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FIA Rally Star Uruguay: ya tiene los 5 ganadores que viajarán a Perú.

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por Robert Gianola

Tras la doble jornada del fin de semana en Montevideo se develó la lista de los jóvenes talentos que representarán a Uruguay en el campeonato continental de FIA Rally Star en Lima, Perú.

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Tamara Seijas, Santiago Ruiz, Juan Bañales, Nicolás Martinez y Federico Baliero

En el Museo de Ancap, patrocinador principal de este clasificatorio, que se disputó por regiones y atrajo a más de 400 chicos de todo el país, se conocieron los nombres de los ganadores.

Trabajo en simulador de Rally, Slalom a bordo de sendos Renault Kwid, exámenes físicos, evaluación de conocimientos de inglés y de relacionamiento personal fueron tenidos en cuenta para las designaciones de cinco jóvenes “pilotos” (una dama y cuatro caballeros) que viajarán próximamente a la final en Perú. De allí saldrán los finalistas globales FIA para participar en el último encuentro en Europa, con premios tales como becas en categorías promocionales del automovilismo internacional.

En la conferencia estuvieron presente: Alejandro Stipanicic (Presidente de Ancap), Jorge Tomasi (Presidente del Automóvil Club del Uruguay), Eduardo Ulloa (Secretaría Nacional del Deporte), Alfredo Fernández Sivori (Ducsa), Juan Pablo Casella (Presidente del Club Uruguayo de Rally) y Ricardo Joubanoba (Presidente de la Comisión Deportiva del ACU y coordinador del proceso que llevó varios meses).

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El mismo Joubanoba, luego de destacar en enorme esfuerzo desplegado por el grupo organizador, nombró a los cinco clasificados: Nicolás Martínez (Canelones), Tamara Seijas (Montevideo), Santiago Ruiz (Lavalleja), Juan Bañales (Montevideo), Federico Baliero (Maldonado).

Se agradeció muy especialmente la colaboración de las Intendencias de Soriano, Florida, Salto, Maldonado y Mercedes, así como el respaldo de Renault, DUCSA, Seguros Sura y ANCAP.

El ACU se congratula de haber cumplido con creces con la tarea que le encomendara la FIA, la de abrir puertas a nuevos talentos sin otro requisito que haberse anotado.

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YA ESTAN LOS 60 CLASIFICADOS PARA LA FINAL NACIONAL

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Se realizó entre sábado y domingo la clasificación de la Región Sur para el FIA RALLY STAR URUGUAY, organizado por el ACU con la colaboración del CUR.

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[su_dropcap style=»flat» size=»4″]Q[/su_dropcap]uince jóvenes clasificaron de un total de 80, provenientes de los departamentos de Canelones, Florida, Durazno y Montevideo, y ya están -completadas las cuatro regiones- los 60 finalistas, para la final nacional, a disputarse en Montevideo entre el 3 y el 4 de setiembre.

Los ganadores (hombre y mujer) de la competencia uruguaya clasificarán para la Final Continental, a llevarse a cabo en Lima, Perú.

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Los ganadores de la Final Continental asegurarán su lugar en competencias reales manejando el M-Sport Fiesta Rally 3 en una serie de rallies durante la temporada de entrenamiento de 2023, con la posibilidad de seguir 3 temporadas más en Junior WRC y WRC.

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