Internacional MotoGP

Márquez logra su segunda victoria consecutiva

Sep 8, 2024 Robert Gianola

🏁 Márquez logra su segunda victoria consecutiva 🏁

por Robert Gianola

Marc Márquez demuestra nuevamente su habilidad estratégica al imponerse en condiciones adversas en Misano, superando a Bagnaia y Bastianini. Jorge Martín cae al 15º puesto tras un error táctico.

Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP) sigue mostrando su maestría al ganar su segunda carrera consecutiva, esta vez bajo la lluvia en el GP de San Marino. Con su victoria, se acerca a la pelea por el título, situándose a 53 puntos del líder del campeonato.

El regreso del maestro de las estrategias

Marc Márquez ha vuelto a demostrar por qué es considerado uno de los pilotos más inteligentes de la parrilla. Tras necesitar 1043 días para volver al escalón más alto del podio, el español lo ha hecho dos veces en apenas siete días. Esta vez, lo consiguió en una carrera flag-to-flag, donde las condiciones de lluvia en Misano pusieron a prueba las decisiones de los pilotos.

Márquez se convirtió en el primer piloto de Gresini en lograr dos victorias consecutivas desde Marco Melandri en 2005. Su rendimiento implacable lo coloca a 53 puntos del liderato del campeonato, en una temporada que parecía complicada al inicio. En esta ocasión, lo acompañaron en el podio los pilotos del Ducati Lenovo Team, Francesco Bagnaia y Enea Bastianini.

Martín pierde terreno tras un error estratégico

Uno de los grandes afectados del día fue Jorge Martín (Prima Pramac Racing), quien, tras una decisión equivocada, terminó en la 15ª posición. El español, que partía como uno de los favoritos, tuvo que entrar dos veces a boxes para cambiar de moto, lo que le costó una posición competitiva. Ahora, su ventaja sobre Bagnaia en la clasificación se ha reducido a solo siete puntos, una diferencia mínima con vistas a las próximas carreras.

Un inicio caótico bajo la lluvia

La carrera en Misano comenzó bajo condiciones complicadas. La lluvia empezó a caer justo antes de apagarse el semáforo, lo que activó la bandera blanca en los paneles. A pesar de ello, Francesco Bagnaia consiguió mantener la primera posición, seguido de cerca por Jorge Martín, Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) y Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3).

La atención se centró rápidamente en la batalla por el sexto puesto, donde Marc Márquez, Enea Bastianini y Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) luchaban intensamente. En los primeros compases, Martín evitó por poco un contacto con Bagnaia, mientras que Acosta no corrió con la misma suerte y perdió un apéndice de su moto en un toque con Morbidelli.l

A medida que avanzaba la carrera, tanto Acosta como su compañero de equipo, Augusto Fernández, se fueron al suelo, quedando fuera de combate en las primeras vueltas.

El primer flag-to-flag del día

Cuando todo parecía estable en el Top 3, la lluvia aumentó su intensidad y Franco Morbidelli se fue al suelo a falta de 21 vueltas. Jorge Martín fue el primero en entrar a boxes para cambiar de moto, seguido por Pedro Acosta, Aleix Espargaró (Aprilia Racing), Maverick Viñales (Aprilia Racing), Raúl Fernández (Trackhouse Racing) y Álex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP Team). Mientras tanto, Márquez aprovechó su vasta experiencia para tomar el liderato, seguido por Bagnaia y Miller.

Una segunda parada desafortunada

Las decisiones tácticas fueron cruciales en esta carrera. Martín y otros pilotos que realizaron el primer flag-to-flag volvieron a boxes para una segunda parada, ya que la lluvia había empezado a disminuir. Esta segunda parada fue especialmente costosa para Martín, quien terminó siendo doblado por Márquez y Bagnaia, perdiendo cualquier oportunidad de pelear por los primeros puestos.

Por su parte, Miller vio cómo su cuarta posición era asediada por Álex Márquez, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) y Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team). Finalmente, fue Bastianini quien lo superó a 14 vueltas del final.

Un podio sin cambios y Binder en el Top 5

Con el paso de las vueltas, la carrera tomó un tono más controlado. Márquez mantuvo una ventaja de un segundo sobre Bagnaia, mientras que Bastianini, en tercera posición, rodaba a cuatro segundos del líder. Binder y Bezzecchi completaron el Top 5, cerrando un sólido desempeño en Misano.

Álex Márquez terminó en sexto lugar, por delante de Fabio Quartararo, Jack Miller, Fabio Di Giannantonio y Pol Espargaró, quienes cerraron el Top 10. Jorge Martín, tras su desastrosa estrategia, cruzó la línea de meta en la 15ª posición, logrando sumar al menos un punto.

Próxima cita en el GP de Emilia-Romaña

El calendario de MotoGP continúa en el Misano World Circuit Marco Simoncelli con el GP de Emilia-Romaña en dos semanas. Con un campeonato cada vez más apretado, las decisiones estratégicas serán clave para definir el título, especialmente con Márquez recuperando su mejor forma y Martín enfrentando la presión de Bagnaia.

Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID)

Internacional WRC

Neuville domina en Grecia y amplía su ventaja en el WRC

Sep 8, 2024 Robert Gianola

🏁 Neuville domina en Grecia y amplía su ventaja en el WRC 🏁

El piloto belga Thierry Neuville se impone en el Rally Acrópolis y refuerza su liderato en el Campeonato Mundial de Rally, mientras Sébastien Ogier sufre un accidente en la etapa final.

Thierry Neuville está más cerca que nunca de su primer título en el WRC tras vencer en el exigente Rally Acrópolis 2024. Ogier, su principal competidor, perdió terreno tras volcar en la etapa final, lo que dejó al belga con una cómoda ventaja.

Thierry Neuville dio un paso firme hacia la conquista de su primer Campeonato Mundial de Rally (WRC) tras llevarse la victoria en la desafiante edición 2024 del Rally Acrópolis en Grecia. El belga sobrevivió a una competencia marcada por incidentes y logró liderar un triplete histórico para Hyundai Motorsport, acompañado por Dani Sordo y Ott Tänak.

El Rally Acrópolis, conocido por su dureza y condiciones extremas, volvió a demostrar por qué es una de las pruebas más temidas del calendario. La carrera, disputada en los alrededores de Lamia, estuvo plagada de incidentes desde el primer día. El rival directo de Neuville, Sébastien Ogier, tuvo un dramático desenlace al volcar su Toyota GR Yaris en la Wolf Power Stage, cuando marchaba segundo en la general.

Aunque Ogier logró reincorporarse y sumar puntos importantes, el incidente le costó más de 20 minutos, hundiéndolo en la clasificación.

Ogier había iniciado el rally con fuerza, liderando durante gran parte de las etapas iniciales. Sin embargo, un fallo en el turbocompresor el viernes por la tarde lo dejó fuera de la contienda por la victoria. A pesar de sus esfuerzos por mantenerse en carrera, el accidente del domingo fue el golpe final a sus aspiraciones en Grecia.

Los compañeros de Neuville, Tänak y Sordo, también sufrieron contratiempos. Ambos vieron sus posibilidades de triunfo desvanecerse el sábado tras sufrir daños en los neumáticos, lo que dejó a Neuville al frente. A pesar de enfrentar sus propios desafíos —incluyendo un problema con el motor de su Hyundai i20 N en la jornada inaugural— Neuville y su copiloto Martijn Wydaeghe lograron gestionar los riesgos de manera impecable, adoptando una estrategia cautelosa que les permitió completar la carrera sin más contratiempos.

Neuville amplía su ventaja en el campeonato

Con su victoria en Grecia, Neuville aumenta su ventaja en la clasificación de pilotos a 34 puntos sobre Ott Tänak. Mientras tanto, Ogier cayó al tercer puesto, y ahora quedan solo tres rondas para decidir el campeonato. En el lado de los constructores, Hyundai Motorsport también salió beneficiado, ampliando su ventaja sobre Toyota en 35 puntos.

«Cuando vi el coche de Ogier volcado, no estaba seguro de que fuera él. Sabía que en ese momento solo tenía que llevar el coche hasta el final», confesó Neuville tras la carrera. «Desde el sábado entendimos que teníamos que avanzar con precaución y alcanzar nuestros objetivos. Estoy muy orgulloso de todo el equipo y de Martijn por su trabajo impecable.»

Tänak y Sordo completan el podio, Ogier sigue en la lucha

A pesar de los contratiempos sufridos el sábado, Ott Tänak logró sumar puntos importantes, obteniendo 11 de los 12 puntos posibles en el Súper Domingo y alcanzando su podio número 50 en el WRC. Ahora, el estonio aventaja a Ogier en la clasificación de pilotos por cuatro puntos. Dani Sordo, por su parte, cerró un fin de semana sólido con un merecido segundo puesto, demostrando una vez más su capacidad para rendir en condiciones difíciles.

Elfyn Evans, otro contendiente al título, también vio sus esperanzas golpeadas tras volcar su Toyota en la etapa final del sábado. Mientras tanto, el equipo M-Sport Ford sufrió con los accidentes de Adrien Fourmaux y Grégoire Munster, quienes tuvieron que reincorporarse bajo las reglas de reinicio.

Dominio de WRC2 en el top 10

El Rally Acrópolis resultó tan exigente que los pilotos de WRC2 ocuparon la mayoría de los puestos en el top 10. El finlandés Sami Pajari no solo se llevó la victoria en la categoría WRC2, sino que también alcanzó un impresionante cuarto puesto en la clasificación general, superando a Robert Virves en un desempate por tiempo.

Yohan Rossel, Kajetan Kajetanowicz, Fau Zaldivar, Josh McErlean y Roberto Daprà completaron los diez primeros lugares, aprovechando las dificultades sufridas por los pilotos de la categoría principal.

Próxima parada: Rally Chile Bio Bío

El Campeonato Mundial de Rally continúa con su calendario en Sudamérica. La próxima cita será el Rally Chile Bio Bío, que se disputará en Concepción del 26 al 29 de septiembre. Con solo tres pruebas restantes, Neuville se encamina como el gran favorito para coronarse campeón, aunque todo puede cambiar en las impredecibles rutas del WRC.

RESULTADOS FINALES DEL RALLY DE ACRÓPOLIS

Internacional WRC

Neuville lidera el Acrópolis WRC tras un sábado desafiante

Sep 7, 2024 Robert Gianola

🏁 Neuville lidera el Acropolis WRC tras un sábado desafiante 🏁

Thierry Neuville domina el brutal sábado del Acrópolis Rally, consolidando su ventaja en el WRC tras superar los implacables terrenos griegos y los problemas mecánicos de sus rivales.

Thierry Neuville, el piloto belga del equipo Hyundai, se encuentra más cerca de su objetivo de conquistar el título del Campeonato Mundial de Rally de la FIA. Después de un sábado extremadamente complicado en el Acrópolis Rally de Grecia, Neuville cerró la jornada con una ventaja considerable, reafirmando sus aspiraciones al título.

El día, marcado por duras condiciones de terreno, vio cómo varios de sus rivales directos sufrían percances mecánicos y pérdidas de tiempo considerables. Neuville, que había comenzado el sábado en tercera posición, aprovechó los problemas de sus compañeros de equipo, Ott Tänak y Dani Sordo, para hacerse con el liderato.

Tänak, que lideraba la competencia con 21,8 segundos de ventaja tras las etapas del viernes, sufrió un duro golpe en su lucha por el triunfo cuando dos pinchazos consecutivos en los primeros 10 kilómetros del sábado lo retrasaron cuatro minutos, cayendo al cuarto puesto de la clasificación. Por su parte, Dani Sordo, quien regresaba al WRC tras su última participación en el Rally de Italia, heredó brevemente la primera posición antes de que un reventón provocado por una piedra lo dejara fuera de la contienda por la victoria. El español perdió 50 segundos cruciales, lo que permitió a Neuville tomar el control.

El belga, que también había enfrentado dificultades el viernes debido a un fallo en el motor, logró sobreponerse a los desafíos del terreno griego. A diferencia de sus compañeros, Neuville adoptó una estrategia conservadora, cuidando sus neumáticos y controlando el ritmo, lo que le permitió cerrar el día con una ventaja de 54,9 segundos sobre Sordo. Su principal rival en el campeonato, Sébastien Ogier, se mantuvo en la tercera posición a 1 minuto y 19,9 segundos, conduciendo su Toyota GR Yaris.

Neuville se mostró cauto ante el resultado provisional: «Aún queda un día de competencia, por lo que no podemos sacar conclusiones definitivas. Lo más importante es ver dónde terminamos mañana». El belga destacó la importancia de su enfoque en la conservación del coche y los neumáticos, clave para evitar los muchos problemas que han afectado a otros competidores.

Mientras Neuville y su copiloto, Martijn Wydaeghe, mantienen la calma, el equipo Hyundai también se prepara para asegurar los 18 puntos provisionales, lo que ampliaría la ventaja de Neuville en el campeonato, que antes del rally era de 27 puntos sobre Ogier.

Dani Sordo, quien sufrió el reventón que destrozó parte de la carrocería trasera de su Hyundai i20 N, tuvo que improvisar reparaciones junto a su copiloto, Cándido Carrera, utilizando incluso gafas de esquí para protegerse del polvo. A pesar de las dificultades, el español logró retener la segunda posición, aunque bajo una gran presión por las condiciones del terreno.

Por otro lado, Ogier, aunque fue el ganador de tres de los seis especiales del día, no pudo ocultar su frustración. Después de haber liderado la competencia el viernes, un fallo en el turbocompresor lo retrasó más de dos minutos, truncando sus esperanzas de una mejor posición. Su compañero de equipo en Toyota, Elfyn Evans, vivió una jornada aún más difícil, quedando fuera de competencia tras volcar su coche en la PE11.

Ott Tänak, a pesar de los contratiempos, logró mantenerse en la cuarta posición, aunque a casi dos minutos de Ogier. Entre tanto, el joven piloto de M-Sport Ford Puma, Grégoire Munster, sufrió un accidente en la PE9, lo que permitió que los pilotos del WRC2 ganaran terreno en la clasificación general. Sami Pajari tomó la delantera en esta categoría, superando a Robert Virves, mientras que Yohan Rossel, Kajetan Kajetanowicz, Georg Linnamäe y Fau Zaldivar completaron el top 10.

El Rally de Grecia concluirá el domingo, con tres etapas restantes que suman un total de 54,05 kilómetros. Con una victoria en el horizonte, Neuville deberá mantener la calma y gestionar su ventaja para consolidar su liderazgo en el campeonato.

RESULTADO DEL SÁBADO

Ott Tänak-Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID)

Internacional WRC

Tänak lidera el Acrópolis Rally tras los problemas de Ogier

Sep 6, 2024 Robert Gianola

🏁Tänak lidera el Acrópolis Rally tras los problemas de Ogier🏁

Ott Tänak toma el control del Acrópolis Rally tras un complicado día para Sébastien Ogier y Toyota. Hyundai aprovecha los problemas de sus rivales para dominar la clasificación.

Ott Tänak se colocó al frente del Acrópolis Rally de Grecia al término de la jornada del viernes, liderando un triplete de Hyundai tras un día cargado de incidentes. Las duras condiciones de los tramos griegos cobraron su precio, con cuatro de los cinco primeros pilotos del campeonato enfrentando problemas que los relegaron en la clasificación. Tänak, sin embargo, pilotó su Hyundai i20 N Rally1 con precisión a lo largo de los tramos para culminar el día en lo más alto.

Un día negro para Ogier y Toyota

Sébastien Ogier, quien comenzó el rally en una posición prometedora, experimentó una jornada desafortunada. Tras colocarse 11,7 segundos por delante de Tänak cuando Adrien Fourmaux abandonó por una rotura en el brazo de dirección, la suerte del francés cambió al final del día. Un fallo en el turbocompresor de su Toyota Yaris le costó cerca de dos minutos y medio, relegándolo al cuarto lugar.

Este contratiempo no fue el único para Toyota. Elfyn Evans, su compañero de equipo, también perdió casi nueve minutos debido a un problema similar con el turbo, mientras que Takamoto Katsuta tuvo que abandonar después de sufrir daños en la suspensión tras una mala comunicación con su copiloto en la tercera etapa.

Tom Fowler, director técnico de Toyota, comentó: “Parece que Séb perdió la presión del turbocompresor, al igual que Elfyn esta mañana. Es frustrante porque nuevamente teníamos un coche muy competitivo, pero por segunda vez consecutiva, después de Finlandia, no hemos podido capitalizar nuestro rendimiento”.

Hyundai se mantiene sólido

Mientras Toyota sufría, Hyundai capitalizó la oportunidad. Tänak, quien ocupa el tercer lugar en la clasificación de pilotos, lideró un 1-2-3 para la marca coreana, con Dani Sordo y Thierry Neuville cerrando el podio provisional. Tänak declaró: «Ha sido un día sin contratiempos. Las condiciones fueron duras, pero logramos mantenernos fuera de problemas. Hyundai ha tenido una gran jornada, pero queda mucho por delante”.

Sordo, en su regreso a la competición desde el Rally de Italia, enfrentó un reto adicional con una unidad híbrida defectuosa que afectó su rendimiento en la tarde, pero logró mantenerse en la segunda posición a 21,8 segundos de Tänak. Neuville, líder del campeonato, sufrió un problema de motor que redujo la potencia de su coche durante la mañana, pero superó los problemas para finalizar el día 45,2 segundos detrás de su compañero de equipo.

Caos en WRC2 y M-Sport

El equipo M-Sport Ford tampoco estuvo exento de problemas. Adrien Fourmaux, quien ocupaba el segundo lugar antes de retirarse por una rotura en el brazo de dirección, dejó a Grégoire Munster como el mejor clasificado del equipo. Sin embargo, Munster también tuvo que detenerse para cambiar una rueda en la sexta etapa, lo que permitió a los pilotos del WRC2, Robert Virves y Sami Pajari, escalar posiciones.

Virves y Pajari cerraron el día en quinto y sexto lugar de la general, superando a Yohan Rossel, quien lideraba el WRC2 antes de perder tiempo por un pinchazo. Munster finalizó séptimo, seguido por Kajetan Kajetanowicz, Nikolay Gryazin y Rossel completando el top 10.

Lo que depara el sábado

La acción del sábado promete ser igual de intensa, con seis tramos que cubrirán 116,23 km en las exigentes carreteras al sur de Lamia. Con Tänak liderando, Hyundai buscará consolidar su ventaja, mientras que Toyota intentará recuperarse de un día para el olvido. La batalla por el campeonato sigue abierta, y cualquier error podría definir el rumbo del Acrópolis Rally.

En conclusión, el Acrópolis Rally ha sido testigo de uno de los días más decisivos de la temporada, con Tänak tomando la delantera y Ogier enfrentando problemas que lo alejan de la lucha por el triunfo. Hyundai domina la clasificación, mientras que Toyota deberá sobreponerse a los contratiempos si quiere mantener vivas sus esperanzas en el campeonato.

RESULTADO DEL VIERNES

Thierry Neuville (BEL) Martijn Wydaeghe (BEL)

Internacional WRC

El Rally Acrópolis 2024: Punto Decisivo para el Mundial de Rally

Sep 4, 2024 Robert Gianola

🏁El Rally Acrópolis 2024: Punto Decisivo para el Mundial de Rally🏁

El Rally Acrópolis, décima cita del WRC 2024, marca el comienzo de la fase decisiva del campeonato. Los pilotos se enfrentarán a tramos técnicos y desgastantes en Grecia, con un Sébastien Ogier que regresa para reforzar a Toyota en su lucha contra Hyundai y M-Sport.

El Campeonato del Mundo de Rally (WRC) llega a su fase crucial este fin de semana con el Rally Acrópolis en Grecia, la décima de las 13 fechas programadas para la temporada 2024. Después de tres eventos donde la velocidad fue protagonista, los pilotos deberán adaptarse a condiciones radicalmente diferentes: especiales más lentas, rotas y técnicas que caracterizan a este icónico rally, a menudo escenario de sorpresas y rendimientos inesperados, especialmente en la jornada inaugural del viernes.

En la lucha por el campeonato, donde Thierry Neuville, Elfyn Evans y Ott Tänak eran los principales contendientes, se suma ahora Sébastien Ogier, quien regresa al volante para Toyota GAZOO Racing. El francés, nueve veces campeón mundial, ha demostrado ser un pilar fundamental para el equipo, lo que ha llevado al director Jari-Matti Latvala a confiar nuevamente en él. La presencia de Ogier podría ser clave en un rally conocido por sus caminos montañosos y rocosos, donde las duras condiciones ponen a prueba tanto a los vehículos como a los equipos.

El Rally Acrópolis, famoso por su dureza, regresó al calendario del WRC en 2021 y desde entonces ha sido escenario de intensas batallas. Este año, en el equipo M-Sport, la principal novedad es la participación del piloto local Jourdan Serderidis, quien había anunciado su retiro la temporada pasada. El griego se une a Grégoire Munster y Adrien Fourmaux en los Ford Puma Rally1, en lo que podría ser una de las mejores oportunidades para M-Sport de conseguir una victoria en 2024.

Por su parte, Toyota alineará a Sébastien Ogier junto a Elfyn Evans y Takamoto Katsuta, mientras que, en Hyundai, Dani Sordo y Cándido Carrera ocuparán la tercera unidad del Hyundai i20 N Rally1 de fábrica.

Desde el regreso del WRC a Grecia en 2021, Hyundai ha ganado una vez con Thierry Neuville y Toyota ha sumado dos victorias con Kalle Rovanperä. Sin embargo, tras un desafortunado último día en el Rally de Finlandia, Toyota enfrenta una desventaja de 20 puntos en la clasificación de constructores respecto a Hyundai Motorsport GmbH y de 27 puntos en el campeonato de pilotos, donde Ogier, con tres victorias y tres segundos puestos en seis participaciones, ha escalado al segundo lugar, mientras que Evans ha caído al cuarto puesto

En total, el Rally Acrópolis 2024 contará con 15 tramos competitivos que cubrirán 305,30 kilómetros, en un terreno extremadamente exigente. Las altas temperaturas previstas y el estado del suelo, muy roto en algunos sectores, serán factores determinantes. El recorrido más largo, el TC7 Rengini, con 28,67 km, será un verdadero reto para los pilotos y sus máquinas.

La acción comenzará este jueves con la salida ceremonial en Lamia, sede central del evento, ubicada a 200 kilómetros al noroeste de Atenas. Sin prólogo en forma de tramo espectáculo, la competencia real arrancará el viernes con el TC1 Ano Pavliani (22,47 km), seguido de otros cinco tramos que totalizan 135,02 km, el día más extenso del rally. Entre ellos, destacan las dos pasadas por el famoso tramo de Tarzán.

El sábado, los pilotos enfrentarán 116,23 kilómetros repartidos en seis tramos, en un formato maratónico que exigirá casi 16 horas de conducción ininterrumpida hasta llegar a Loutraki. El domingo, tres tramos cerrarán el evento, con el Power Stage en Eleftherohori 2 (18,29 km) como cierre del rally.

Desde su retorno al calendario, el Rally Acrópolis ha visto victorias de Hyundai y Toyota, y en 2024, ambos equipos se juegan mucho en Grecia. La desventaja de Toyota tras Finlandia hace de esta cita una oportunidad crucial para recortar distancias en el campeonato, tanto en la clasificación de constructores como en la de pilotos.

El Rally Acrópolis 2024 no solo es un desafío técnico extremo, sino un punto decisivo en la lucha por el campeonato. Con la competencia apretada y las condiciones adversas, cada equipo tendrá que dar lo mejor de sí en esta histórica prueba del WRC.

Mapa Rally de Acrópolis

Internacional MotoGP

Márquez vuelve a lo más alto tras un fin de semana impecable

Sep 1, 2024 Robert Gianola

🏁 Márquez vuelve a lo más alto tras un fin de semana impecable 🏁

por Robert Gianola

Marc Márquez gana su primera carrera desde 2021, con Jorge Martín consolidándose como líder tras el cero de Bagnaia y Pedro Acosta completando el podio.

Marc Márquez (Gresini Racing), tras conseguir la pole y ganar el Sprint, replicó su actuación del sábado liderando desde el inicio. Por el contrario, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) no tuvo el mejor arranque, cayendo de la tercera a la séptima posición. Mientras tanto, Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) y Jorge Martín (Prima Pramac Racing) se mantuvieron cerca del ’93’, seguidos por Álex Márquez (Gresini Racing) y Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing), quienes completaban el Top 5. Antes de finalizar la primera vuelta, Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) sufrió una caída que lo dejó fuera de competencia.

Incidente entre Martín y Acosta

Jorge Martín intentó superar a Pedro Acosta, pero ambos se tocaron y se vieron obligados a salirse de la trazada, lo que permitió que Álex Márquez se acercara peligrosamente. Este incidente dejó a Marc Márquez con una ventaja de más de un segundo y medio. Una vez estabilizada la situación, Martín logró adelantar a Acosta, quien no pudo mantener la última posición del podio frente a Álex Márquez.

Este último lo superó y, en pocas curvas, logró una ventaja de un segundo. Durante las primeras vueltas, Morbidelli, Bagnaia y Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) luchaban con Acosta por alcanzar el Top 4. La nota negativa de la carrera fue el bajo rendimiento de las Aprilia oficiales, con Maverick Viñales (Aprilia Racing) retirándose y Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) sufriendo una caída.

Mitad de carrera con Márquez en control

Marc Márquez lideraba la carrera con una ventaja de más de tres segundos y medio sobre Martín, quien a su vez distanciaba a Álex Márquez por cuatro segundos y medio. ‘Pecco’ Bagnaia aprovechó un error de Acosta para colocarse cuarto, a dos segundos del menor de los Márquez.

Desenlace trágico para Álex Márquez y Bagnaia

A seis vueltas del final, Álex Márquez cometió un error que lo dejó expuesto a Bagnaia. En la curva 12, ambos intentaron mantener sus posiciones, pero terminaron en el suelo, lo que permitió a Acosta asegurar el podio y dejó a Bagnaia en una situación complicada en la clasificación general. Binder cruzó la meta en cuarta posición, mientras que Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) logró remontar hasta el quinto puesto. Morbidelli, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Álex Rins (Monster Energy Yamaha) y Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) completaron las diez primeras posiciones.

Próxima cita en San Marino

El Campeonato del Mundo de MotoGP regresará el próximo fin de semana con el Gran Premio de San Marino y de la Riviera de Rimini.

Charles Leclerc Scuderia Ferrari Ferrari

F1 Internacional

Victoria de Leclerc en Monza: Ferrari brilla en casa

Sep 1, 2024 Robert Gianola

🏁 Victoria de Leclerc en Monza: Ferrari brilla en casa 🏁

por Robert Gianola

Charles Leclerc se impone en el GP de Italia, superando a los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris en una carrera llena de estrategias y emociones.

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El Gran Premio de Italia en Monza comenzó con grandes expectativas, y Charles Leclerc no defraudó. Aunque partía desde la cuarta posición, el monegasco ejecutó una impecable estrategia de una sola parada para llevarse la victoria en casa de Ferrari, superando a los McLaren. Esta victoria en Monza, sumada a su triunfo en Mónaco, convierte a 2024 en un año soñado para el piloto de Ferrari. Carlos Sainz, su compañero de equipo, finalizó en cuarto lugar, mientras que los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris completaron el podio.

Salida frenética y errores costosos

La carrera arrancó con acción desde el primer metro. Lando Norris, Oscar Piastri y George Russell fueron los protagonistas en las primeras curvas. Piastri, con un impresionante arranque, adelantó a Norris en la segunda chicana. Mientras que un error de frenada de Russell en la primera curva. Este error relegó al piloto de Mercedes al octavo lugar, arruinando sus posibilidades de podio y dañando su alerón delantero.

Carlos Sainz, por su parte, aprovechó los errores ajenos para ascender al cuarto lugar, mientras que Fernando Alonso se situaba décimo, justo detrás de Alexander Albon y los favoritos. Los cuatro equipos punteros rápidamente se distanciaron del resto, con Albon, futuro compañero de Sainz, generando un tapón por detrás.

La batalla estratégica en boxes

La atención en la primera mitad de la carrera se centró en los McLaren, con Piastri liderando y los Red Bull intentando una estrategia arriesgada con neumáticos duros. Sin embargo, la estrategia de una sola parada no resultó viable para la mayoría de los equipos. Aunque Max Verstappen y Sergio Pérez fueron los últimos en detenerse, al optar nuevamente por neumáticos duros, quedó claro que la idea de una única parada era poco realista.

Las paradas en boxes jugaron un papel crucial en el desarrollo de la carrera. Lando Norris logró adelantar a Leclerc mediante un undercut, lo que provocó la frustración del monegasco, quien se quejó por radio. Mientras tanto, Carlos Sainz intentaba alargar la vida de sus neumáticos, pero admitió por radio que sería difícil llegar hasta el final con esa estrategia.

La carrera en Monza estuvo marcada por errores en boxes, sanciones y numerosos adelantamientos, con las estrategias de los equipos cambiando constantemente. El segundo cambio de neumáticos fue decisivo para determinar el resultado final.

McLaren y las «reglas papaya»

Mientras Fernando Alonso luchaba por el noveno puesto tras las primeras paradas, la lucha por la victoria seguía abierta. Norris se acercaba a Piastri, pero su agresivo uso de los neumáticos lo obligó a hacer una segunda parada en la vuelta 33. A pesar de la libertad otorgada por McLaren para pelear en pista, respetando las «reglas papaya», Piastri mantuvo un mejor ritmo y alargó su parada cinco vueltas más, conservando su posición al regresar a la pista.

En la parte trasera, Russell y Pérez protagonizaron uno de los duelos más emocionantes de la carrera, con una batalla intensa pero respetuosa. Más adelante, Norris se enfrentó a Verstappen, quien aún debía hacer su última parada. A pesar de que el líder del Mundial no le puso las cosas fáciles a su rival, Norris logró superarlo.

Ferrari apuesta al máximo en casa

Con 13 vueltas restantes y tras las paradas de los McLaren, Ferrari se enfrentó a una decisión crucial. Con Leclerc y Sainz liderando la carrera, se planteó la posibilidad de intentar llegar hasta el final sin hacer una nueva parada. Aunque Sainz tenía dificultades para mantener a raya a Piastri, que estaba a solo 10 segundos, la diferencia con Leclerc le daba a Ferrari la esperanza de resistir.

Oscar Piastri, sin embargo, no logró alcanzar a Leclerc, y el monegasco cruzó la línea de meta en primera posición, desatando la euforia de los tifosi en Monza. Los pilotos de McLaren se quedaron cerca de la victoria, pero su rendimiento les permitió reducir la diferencia en el Campeonato de Constructores, donde Ferrari también se ha sumado a la lucha por el título.

Franco Colapinto destaca en su debut en Monza

Franco Colapinto tuvo un debut prometedor en la Fórmula 1 durante el Gran Premio de Monza. El piloto argentino de 21 años, que partió desde la 18ª posición en la parrilla, logró avanzar hasta el 12º puesto, quedando a solo unos segundos de entrar en la zona de puntos en su estreno en la categoría reina del automovilismo.

Colapinto demostró solidez y consistencia a lo largo de las 53 vueltas que conformaron la carrera, manteniendo un ritmo competitivo en comparación con su compañero de equipo en Williams, Alex Albon, quien finalizó en la novena posición. El joven piloto logró completar el recorrido con tiempos destacables, lo que subraya su capacidad para adaptarse rápidamente a las exigencias de la Fórmula 1.

Resultado del GP de Italia 2024

FOTOS: Equipos de F1

Internacional MotoGP

Marc Márquez gana su primer Sprint en Aragón

Ago 31, 2024 Robert Gianola

🏁 Marc Márquez gana su primer Sprint en Aragón 🏁

por Robert Gianola

Marc Márquez, de Gresini Racing, se impone con autoridad en el Sprint de Aragón, superando a Jorge Martín y Pedro Acosta. Bagnaia, en cambio, sufre una carrera complicada y cede el liderato del campeonato.

Marc Márquez, piloto del Gresini Racing MotoGP, volvió a brillar en Aragón al conquistar su primera victoria en un Sprint tras un fin de semana perfecto, liderando todas las sesiones. El ocho veces campeón del mundo no encontró rival en la pista, dominando la prueba de principio a fin y cruzando la meta con casi tres segundos de ventaja sobre Jorge Martín (Prima Pramac Racing). Martín recuperó el liderato del campeonato por solo tres puntos, después de que Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) solo pudiera finalizar en novena posición. El podio lo completó el impresionante ‘rookie’ Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3).

Cara y cruz para Marc Márquez y Francesco Bagnaia

Marc Márquez mantuvo la pole position y lideró la carrera desde el inicio, seguido de cerca por Jorge Martín, Pedro Acosta y su hermano Álex Márquez (Gresini Racing MotoGP). Francesco Bagnaia, que partía desde la tercera posición, tuvo una mala salida que lo relegó varias posiciones. La carrera empezó accidentada para otros pilotos como Aleix Espargaró (Aprilia Racing) y Johann Zarco (Castrol Honda LCR), quienes no lograron completar el primer giro. Zarco, que había logrado meter a su Honda en la Q2 por primera vez en la temporada, se cayó junto con Espargaró. Poco después, Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) también se vio involucrado en un incidente que lo hizo perder varias posiciones tras una mala salida.

Bagnaia enfrenta más problemas

Pese a recuperar algunas posiciones, Bagnaia cometió un error en la curva 5, lo que permitió a Álex Márquez y Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) adelantarlo al término del cuarto giro. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) también presionaba de cerca al piloto de Ducati. Mientras tanto, Marc Márquez ya había establecido una ventaja de un segundo sobre Jorge Martín y Pedro Acosta.

Un podio consolidado

A cinco vueltas del final, Bagnaia continuaba perdiendo posiciones, siendo superado por Brad Binder, Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) y Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team). Las posiciones del podio parecían definidas, con una amplia diferencia entre los tres primeros.

El Top 10

Álex Márquez y Miguel Oliveira cerraron el Top 5, seguidos de Brad Binder y Enea Bastianini, quien remontó tras no haber superado la Q1. Fabio Quartararo terminó séptimo, con Bagnaia en una decepcionante novena posición, sumando solo un punto. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) completó el Top 10.

Este Sprint en Aragón ha dejado a Marc Márquez como el gran protagonista, mientras que Bagnaia enfrenta una situación delicada al perder el liderato del campeonato. La batalla por el título sigue abierta, con más acción por venir en las próximas carreras de este 2024.

Lando Norris McLaren Formula 1 Team Mercedes

F1 Internacional

Norris en la Pole de Monza: Atrás Varios Pilotos a Menos de una Décima

Ago 31, 2024 Robert Gianola

🏁 Norris en la Pole de Monza: Atrás Varios Pilotos a Menos de una Décima 🏁

por Robert Gianola

Lando Norris lidera la parrilla en el GP de Italia con McLaren dominando la primera fila. Oscar Piastri lo acompañará, mientras que los Red Bull de Verstappen y Pérez tendrán que remontar desde la cuarta fila

Lando Norris se adjudicó la pole position para el Gran Premio de Italia en Monza, marcando un tiempo de 1m19.911s en la primera ronda de clasificación. El británico lideró un 1-2 para McLaren, con su compañero Oscar Piastri asegurando el segundo lugar en la parrilla.

En la Q1 el piloto de Ferrari, Charles Leclerc, fue tercero, seguido de cerca por el español Carlos Sainz y George Russell, quienes cerraron el top cinco, todos en un margen inferior a tres décimas.

Max Verstappen enfrentó dificultades inesperadas en la clasificación, logrando apenas el sexto mejor tiempo. El campeón del mundo se vio superado por Lewis Hamilton, quien fue el más rápido en la segunda sesión de prácticas del viernes, pero no pudo replicar ese rendimiento en la Q1. Daniel Ricciardo, por su parte, logró avanzar in extremis a la Q2, dejando fuera a su compañero Yuki Tsunoda y a Lance Stroll de Aston Martin.

Franco Colapinto, en su debut en Monza, tuvo un desempeño comprometido por dos incidentes. Primero, una salida de pista en Lesmo 2 y, posteriormente, la interrupción de su última vuelta rápida por la bandera amarilla generada por el Haas de Kevin Magnussen en la Parabólica. Estos contratiempos relegaron al argentino al puesto 18, seguido por los Sauber de Valtteri Bottas y Zhou Guanyu.

En la Q2, Lewis Hamilton marcó la referencia con un tiempo de 1m20.477s, superando por solo 21 milésimas a Verstappen. Norris continuó en buena forma, asegurando la tercera posición, mientras que Sainz y Piastri cerraron los cinco primeros. George Russell, Charles Leclerc, Sergio Pérez, Alexander Albon y Nico Hülkenberg también avanzaron a la Q3.

Fernando Alonso fue el primero en quedarse fuera en la segunda ronda, quedando a solo 10 milésimas de Hülkenberg. El español quedó 11º, seguido por Ricciardo, Magnussen, Gasly y Ocon en las posiciones 12 a 15.

En la Q3 obtuvo la pole position Norris en Monza que le otorga una gran oportunidad de buscar su segunda victoria consecutiva y la tercera de la temporada. Sin embargo, la apretada clasificación sugiere que la batalla por la victoria será intensa. Norris se impuso a Piastri por solo 0s109, mientras que, entre el tercero y el sexto lugar, ocupado por Russell, Leclerc, Sainz y Hamilton, hubo menos de una décima de diferencia.

La cuarta fila de la parrilla será de Red Bull, con Verstappen y Pérez en la séptima y octava posición, respectivamente. Verstappen no logró encontrar el rendimiento esperado en la Q3, y Pérez tampoco pudo extraer el máximo del RB20. Completan las diez primeras posiciones el Williams de Alexander Albon y el Haas de Nico Hülkenberg.

El Gran Premio de Italia en Monza marca la 16ª fecha de la temporada 2024 de Fórmula 1, y promete ser una carrera emocionante con múltiples candidatos a la victoria.

Grilla del GP de Italia

FOTOS: Equipos de F1

Internacional MotoGP

Márquez resurge en Motorland Aragón: Récord y clasificación a la Q2

Ago 30, 2024 Robert Gianola

🏁 Márquez resurge en Motorland Aragón: Récord y clasificación a la Q2 🏁

por Robert Gianola

Marc Márquez rompe el récord del circuito de Motorland Aragón, con un impresionante 1:45.801, asegurando su lugar en la Q2. Aleix Espargaró y Maverick Viñales completan los primeros puestos en una jornada marcada por sorpresas y caídas.

Después de un año de silencio, las MotoGP han vuelto a rugir en el trazado de Motorland Aragón. Este viernes, el cronómetro se puso en marcha en una sesión crucial para evaluar el nuevo asfalto del circuito. Marc Márquez, piloto del equipo Gresini, destrozó el récord previo al registrar un tiempo de 1:45.801, superando la marca de 1:46.069 que Pecco Bagnaia había establecido en 2022. Esta actuación le garantizó un pase directo a la Q2, objetivo prioritario para el piloto español.

No es común que Márquez lidere dos sesiones en viernes, algo que no sucedía desde el GP de las Américas 2021 en Austin. Sin embargo, este fin de semana, el ocho veces campeón del mundo demostró una velocidad impresionante en un circuito que históricamente le ha favorecido. Además, el nuevo asfalto de Motorland Aragón parece adaptarse perfectamente a su estilo de pilotaje, minimizando las diferencias entre la Ducati GP24 y la GP23.

Aleix Espargaró terminó segundo, logrando un tiempo de 1:46.073 que brevemente le colocó en el primer lugar, quedándose a solo una milésima del récord anterior, pero sin poder superarlo. Maverick Viñales, con Aprilia, finalizó tercero, mientras que la primera Ducati GP24, en manos de Jorge Martín, se ubicó en la cuarta posición, a más de medio segundo de Márquez. Alex Márquez, quien aprovechó la última vuelta a rueda de su hermano Marc, completó el top 5, superando a Pecco Bagnaia, que lidió con problemas de vibración en su moto durante toda la jornada. Estos problemas solo fueron parcialmente resueltos al final de la sesión, permitiéndole clasificar directamente a la Q2.

Franco Morbidelli se situó séptimo, seguido por Johann Zarco, quien sorprendió al posicionarse en segundo lugar cuando faltaban 20 minutos para el final, y logró mantenerse dentro del top 10, asegurando su pase a la Q2. Junto a Zarco, también pasaron a la clasificatoria Raúl Fernández y Miguel Oliveira, lo que permitió que las cuatro Aprilia se clasificaran para la Q2.

Por otro lado, las cuatro KTM quedaron fuera del top 10, con Brad Binder y Pedro Acosta en las posiciones 11 y 12 respectivamente, mientras que las VR46 de Fabio Di Giannantonio y Marco Bezzecchi terminaron más rezagadas.

Enea Bastianini también quedó fuera de la Q2, a pesar de haber completado una última vuelta rápida que le habría permitido entrar. Sin embargo, una bandera amarilla provocada por la caída de Jack Miller en la curva 16 frustró su intento. Además, Bastianini se encontró en medio de la pista con Aleix Espargaró, quien circulaba en vuelta lenta, lo que casi provoca un choque a alta velocidad.

En la parte baja de la clasificación, Alex Rins y Fabio Quartararo no lograron aprovechar las mejoras introducidas en los test de Misano, mientras que Joan Mir y Takaaki Nakagami, ambos con Honda, cerraron la tabla de tiempos.

Además de Miller, Fabio Quartararo y Augusto Fernández también sufrieron caídas en las curvas 6 y 16, respectivamente, añadiendo más dramatismo a una jornada llena de acción y sorpresas en Motorland Aragón.

Internacional

🏁 Márquez logra su segunda victoria consecutiva 🏁

por Robert Gianola

Marc Márquez demuestra nuevamente su habilidad estratégica al imponerse en condiciones adversas en Misano, superando a Bagnaia y Bastianini. Jorge Martín cae al 15º puesto tras un error táctico.

El regreso del maestro de las estrategias

Martín pierde terreno tras un error estratégico

Un inicio caótico bajo la lluvia

El primer flag-to-flag del día

Una segunda parada desafortunada

Un podio sin cambios y Binder en el Top 5

Próxima cita en el GP de Emilia-Romaña

🏁 Neuville domina en Grecia y amplía su ventaja en el WRC 🏁

El piloto belga Thierry Neuville se impone en el Rally Acrópolis y refuerza su liderato en el Campeonato Mundial de Rally, mientras Sébastien Ogier sufre un accidente en la etapa final.

Neuville amplía su ventaja en el campeonato

Tänak y Sordo completan el podio, Ogier sigue en la lucha

Dominio de WRC2 en el top 10

Próxima parada: Rally Chile Bio Bío

RESULTADOS FINALES DEL RALLY DE ACRÓPOLIS

🏁 Neuville lidera el Acropolis WRC tras un sábado desafiante 🏁

Thierry Neuville domina el brutal sábado del Acrópolis Rally, consolidando su ventaja en el WRC tras superar los implacables terrenos griegos y los problemas mecánicos de sus rivales.

RESULTADO DEL SÁBADO

🏁Tänak lidera el Acrópolis Rally tras los problemas de Ogier🏁

Ott Tänak toma el control del Acrópolis Rally tras un complicado día para Sébastien Ogier y Toyota. Hyundai aprovecha los problemas de sus rivales para dominar la clasificación.

Un día negro para Ogier y Toyota

Hyundai se mantiene sólido

Caos en WRC2 y M-Sport

Lo que depara el sábado

RESULTADO DEL VIERNES

🏁El Rally Acrópolis 2024: Punto Decisivo para el Mundial de Rally🏁

El Rally Acrópolis, décima cita del WRC 2024, marca el comienzo de la fase decisiva del campeonato. Los pilotos se enfrentarán a tramos técnicos y desgastantes en Grecia, con un Sébastien Ogier que regresa para reforzar a Toyota en su lucha contra Hyundai y M-Sport.

Mapa Rally de Acrópolis

🏁 Márquez vuelve a lo más alto tras un fin de semana impecable 🏁

por Robert Gianola

Marc Márquez gana su primera carrera desde 2021, con Jorge Martín consolidándose como líder tras el cero de Bagnaia y Pedro Acosta completando el podio.

Incidente entre Martín y Acosta

Mitad de carrera con Márquez en control

Desenlace trágico para Álex Márquez y Bagnaia

Próxima cita en San Marino

🏁 Victoria de Leclerc en Monza: Ferrari brilla en casa 🏁

por Robert Gianola

Charles Leclerc se impone en el GP de Italia, superando a los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris en una carrera llena de estrategias y emociones.

Salida frenética y errores costosos

La batalla estratégica en boxes

McLaren y las «reglas papaya»

Ferrari apuesta al máximo en casa

Franco Colapinto destaca en su debut en Monza

Resultado del GP de Italia 2024

🏁 Marc Márquez gana su primer Sprint en Aragón 🏁

por Robert Gianola

Marc Márquez, de Gresini Racing, se impone con autoridad en el Sprint de Aragón, superando a Jorge Martín y Pedro Acosta. Bagnaia, en cambio, sufre una carrera complicada y cede el liderato del campeonato.

Cara y cruz para Marc Márquez y Francesco Bagnaia

Bagnaia enfrenta más problemas

Un podio consolidado

El Top 10

🏁 Norris en la Pole de Monza: Atrás Varios Pilotos a Menos de una Décima 🏁

por Robert Gianola

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