🏁 Roma brilla en las dunas y Cóppola lucha en un terreno adverso 🏁
por Robert Gianola
Un día desafiante en el Empty Quarter marcó la décima etapa del Dakar 2025, con Nani Roma alcanzando una histórica victoria y Álvaro Cóppola enfrentando dificultades en las dunas.
La décima etapa del Dakar 2025, disputada en las implacables dunas del Empty Quarter, dejó un sinfín de historias que destacaron por su dramatismo y exigencia técnica. Con un enlace de 520 kilómetros y 120 kilómetros cronometrados, la jornada puso a prueba la resistencia de pilotos y máquinas, especialmente en las arenas blandas y traicioneras de Shubaytah.
Cóppola: perseverancia en terreno hostil
El piloto uruguayo Álvaro Cóppola, quien históricamente no se siente cómodo en este tipo de terrenos, vivió una jornada complicada. A pesar de una caída y de quedar atrapado en las dunas, logró completar la etapa en la posición 79 de la categoría Motos con un tiempo de 3h 03m 11s, quedando a 1h 03m 08s del ganador de la etapa, el sudafricano Michael Docherty.
En la clasificación General, Cóppola ocupa el puesto 57 con un tiempo acumulado de 72h 53m 35s, a 22h 59m 36s del líder, Daniel Sanders. Dentro de la categoría Rally2, se encuentra en la posición 70 en la etapa y en el puesto 47 en la general, a 21h 28m 48s del puntero, Edgar Canet.
Nani Roma: un regreso triunfal
La jornada fue histórica para Nani Roma, quien logró su primera victoria de etapa en 10 años y 2 días. El piloto español, a bordo de un Ford Raptor T1+, aprovechó su experiencia y la estrategia para dominar las dunas y adjudicarse el triunfo. Este hito marca su 13ª victoria en Coches y la 26ª en su carrera, considerando sus éxitos en Motos.
Roma superó a Yazeed Al-Rajhi y Henk Lategan, quien recuperó el liderato general tras una etapa marcada por las estrategias de navegación y los desafíos técnicos. Lategan, al volante de un Toyota, cuenta ahora con una ventaja de dos minutos sobre Al-Rajhi, mientras que Mattias Ekström y Nasser Al-Attiyah permanecen al acecho.
Empty Quarter: el juez implacable
El escenario de la etapa, el Empty Quarter, exigió precisión en la navegación desde el inicio. Nasser Al-Attiyah, experto en este tipo de terrenos, cometió un error en el kilómetro 9, mientras que Guillaume de Mévius tuvo que detenerse para reparar su Mini en el kilómetro 10. Estas dificultades permitieron a Al-Rajhi liderar inicialmente, aunque más tarde quedó atascado en una duna, cediendo terreno a sus rivales.
La victoria de Roma, que largó desde posiciones retrasadas, fue un testimonio de su habilidad para aprovechar las condiciones cambiantes y su conocimiento del terreno.
Motos: Docherty brilla y Sanders se mantiene sólido
En la categoría Motos, Michael Docherty se llevó la victoria, convirtiéndose en el segundo piloto de Rally2 en ganar una etapa absoluta, tras Danilo Petrucci en 2022. Daniel Sanders y Tosha Schareina, separados por 16 minutos en la General, están bien posicionados para luchar por el título en la etapa clave de mañana.
Edgar Canet, quinto en la etapa, lidera cómodamente la clasificación de Rally2 con una ventaja de 30 minutos sobre Tobias Ebster.
Otros destacados del día
- Challenger: Dania Akeel se convirtió en la cuarta mujer en ganar una etapa en esta categoría, alcanzando además el tercer puesto absoluto.
- SSV: ‘Chaleco’ López brilló con una victoria en la etapa, mientras Brock Heger se mantiene firme en su camino hacia el título.
- Camiones: Ales Loprais redujo 48 segundos respecto a Mitchel van den Brink, aunque Martin Macik sigue con una cómoda ventaja en la general.
El dato del día: 3.655 días
Ese es el tiempo que separa la última victoria de etapa de Nani Roma en el Dakar (Etapa 9 de 2015) de su triunfo actual. Un logro que demuestra la perseverancia del piloto español y su capacidad para reinventarse en un rally que sigue siendo el desafío más grande del mundo del motor.
Dakar 2025: Shubayat, la última oportunidad (284km).
Bucle decisivo en el Empty Quarter. Dunas traicioneras y chotts (lagos secos) pondrán a prueba a los pilotos. Errores de navegación pueden costar la carrera. Camiones con ruta diferenciada (130km) para evitar dunas blandas. El viernes, especial final de 60km con salida en línea. ¡Ahora o nunca!
Crédito: A.S.O.