Internacional MotoGP

Los aspirantes al título están cumpliendo en Australia

Oct 14, 2022 Robert Gianola

Los aspirantes al título están cumpliendo en Australia

por Robert Gianola

El galo Johann Zarco domina el primer día en Australia ante Bezzecchi, Pol Espargaró y Quartararo, con Aleix, Bagnaia y Bastianini también en el Top 10

Ducati envió este viernes su primer aviso en Phillip Island de la mano de Johann Zarco (Prima Pramac Racing). Después del portentoso ritmo exhibido en Buriram, el francés arrancó en Australia marcando la pauta al dominar la FP1 y la FP2 de MotoGP para culminar una jornada idílica en la que Ducati concluyó colocando 5 Desmosedici GP en el Top 10, incluidos ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati Lenovo Team) y Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP), clasificados tras Aleix Espargaró (Aprilia Racing). Tampoco falló el líder, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), 4º tras el Top 3 completado por Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) y Pol Espargaró (Repsol Honda Team).

Gran ritmo de Zarco

La igualdad que impera en la clase reina volvió a ponerse manifiesto en la tabla combinada de tiempos, con 17 pilotos comprendidos en menos de 7 décimas. Respaldado por una menor intensidad del viento, Zarco fue capaz de marcar un crono de 1:29.475 con el que rebajó en casi un segundo su mejor registro matinal. Un tiempo que le permitió batir por apenas 38 milésimas a un Bezzecchi que va lanzado hacia el Rookie del Año. Tampoco se quedó lejos Pol Espargaró, a tan solo 52 milésimas del mejor crono y a 14 de ‘Bez’.

Reivindicación de Quartararo

El líder Quartararo también tuvo la oportunidad de copar las posiciones de privilegio, llegando a colocarse 1º a falta de dos minutos y medio, antes de ceder algunas posiciones ante el empuje de varios rivales. Tras el fiasco de Buriram en mojado, ‘El Diablo’ se desquita de inicio en un trazado que debería ser clave para cosechar un buen botín con su M1. Tras él, exhibiendo un ritmo esperanzador con la RS-GP, completó el Top 5 Maverick Viñales (Aprilia Racing) justo por delante de un entregado Marc Márquez (Repsol Honda Team).

Buen papel de los favoritos

Como Quartararo, también cumplieron con las expectativas la gran mayoría de aspirantes al título. Pese a estar fuera del corte a falta de un minuto, Aleix Espargaró, Bagnaia -protagonista de una colada en la curva 4- y Bastianini dieron un buen mordisco a la tabla de tiempos en el último suspiro para clasificarse por detrás de Márquez, con Jorge Martín (Prima Pramac Racing) adjudicándose la última plaza del Top 10 en detrimento de un Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing), flamante ganador en Buriram, que se quedó fuera del corte por tan solo 42 milésimas.

Condiciones imprevisibles

A la espera de lo que depare el siempre caprichoso clima de Phillip Island, son varios los pilotos que buscarán quitarse la espina en la FP3 del sábado. Sin ir más lejos, Alex Márquez (LCR Honda Castrol) y Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) completaron el Top 15 tras Miller, seguidos por otro peso pesado como Alex Rins (Team Suzuki Ecstar). Son solo algunos de los pilotos que también podrían dar un paso al frente en las próximas sesiones para animar aún más un guion muy atractivo para el resto del fin de semana, en el que puede escribirse un episodio clave en la lucha por el título mundial de 2022.

Internacional MotoGP

Australia espectador de una gran lucha en MotoGP

Oct 13, 2022 Robert Gianola

Australia espectador de una gran lucha en MotoGP

por Robert Gianola

Fabio Quartararo se mantiene al frente del Mundial de MotoGP, pero con tan sólo 2 puntos de ventaja sobre Pecco Bagnaia, mientras que el español Aleix Espargaró es tercero a 20 de distancia.

Tras un descanso de una semana, el Mundial de Motociclismo retoma su actividad a partir del mañana con el arranque del Gran Premio de Australia, una cita que ha estado fuera del calendario mundialista durante los últimos dos años a causa de la pandemia de coronavirus. El siempre exigente y complicado circuito de Phillip Island dará la bienvenida a los pilotos de las tres categorías con una climatología que se presenta -máximas de 16 °C- y, de momento, si previsión de lluvia para el sábado y el domingo.

MotoGP aterriza en suelo australiano con una diferencia mínima de sólo dos puntos entre Fabio Quartararo (1º 219p.) y Pecco Bagnaia (2º 217p.). El piloto francés no logra subir al podio desde la pasada cita de Austria, no así el italiano de Ducati, que ha acumulado cuatro victorias y dos podios en las últimas siete fechas, cosechando un impresionante bagaje de puntos que ha permitido a Pecco reiniciar el campeonato a falta de sólo tres carreras para su final.

Todavía metido en esta lucha por el título, Aleix Espargaró no puede permitirse más errores en esta recta final del año. El de Aprilia cuenta con 199 puntos en su casillero, 20 menos que Fabio, y con 75 puntos todavía por repartir, el catalán apurará sus opciones hasta que las matemáticas digan lo contrario.

La de Phillip Island podría ser la primera carrera en la que Marc Márquez corona el podio este año; el #93 es el último ganador aquí, en 2019, un cajón de honor que lideró entonces por delante de Cal Crutchlow (2º) y de Jack Miller (3º). El australiano será otro de los pilotos a seguir este fin de semana: tras pasar por el altar hace sólo unos días para casarse con su pareja Ruby, el de Ducati corre en casa y viene de ganar en Japón y de finalizar segundo en Buriram, una racha que sin duda sitúa a Miller entre los candidatos a ganar en Phillip Island este domingo.

Rossi es el que más veces ha ganado en el rancho de Casey Stoner

El de este año será el 26º Gran Premio de Australia de MotoGP que se celebre en el circuito de Phillip Island, y el primero después de tres años de esperar. La pandemia cerró Australia para MotoGP en 2020 y 2021, pero ahora regresa por todo lo alto a un circuito que lleva en el mundial desde 1989, aunque con intermitencia.

Phillip Island tiene un claro rey, Valentino Rossi. ‘Il Dottore’ es el piloto que más triunfos acumula en las antípodas, con un total de ocho, de los cuales seis han sido en la categoría reina. Los mismos seis que logró Casey Stoner, el gran héroe local que ganó de forma consecutiva en Phillip Island desde 2007 hasta 2012, cuando se retiró.

Por marcas nadie puede siquiera acercarse a Honda, que se ha impuesto en 15 de las 25 carreras de MotoGP que llevamos en Phillip Island. Una mayoría absoluta de la que solo se escapan Yamaha con seis triunfos y Ducati con cuatro, los que logró Stoner entre 2007 y 2010. Ninguna marca más ha ganado en Phillip Island.

De la actual parrilla Marc Márquez acumula hasta tres triunfos en la categoría reina en el circuito australiano, pero también habrá que mirar a Maverick Viñales, que ganó la carrera de 2018, casi repite en 2019 y ahora va a estar subido a una Aprilia que debería funcionar. Hay otro ganador de MotoGP en la parrilla actual: Cal Cruchtlow en 2016.

Último momento, circuito anegado por las lluvias

El estado australiano de Victoria, en donde sitia Phillip Island, se está viendo afectado por unas fuertes lluvias que han llevado a las autoridades a decretar varias alertas de inundación.

Las precipitaciones, que ya obligaron a cerrar las zonas de aparcamiento para evitar que los coches pudiesen quedarse atrapados, han terminado por inundar las partes bajas del circuito, tal y como se puede ver en las imágenes que se adjuntan al término de este artículo.

Los responsables de MotoGP no están preocupados por este hecho y no creen que pueda afectar a los entrenamientos oficiales, programados para la jornada del viernes.

Internacional MotoGP

Oliveira vence en agua y el Mundial se pone al rojo vivo

Oct 2, 2022 Robert Gianola

Oliveira vence en agua y el Mundial se pone al rojo vivo

por Robert Gianola

Miguel Oliveira (KTM) ha ganado el GP de Tailandia MotoGP 2022, marcado por una lluvia que obligó a retrasar el inicio de la carrera casi una hora en el Circuito Internacional de Chang.

Por detrás del portugués, quien ha sumado su segundo triunfo del año tras Indonesia, quinto en la Categoría Reina, ha concluido Jack Miller (+0.730s), vencedor cinco días atrás en Japón. Mientras, su compañero de Ducati, Pecco Bagnaia ha completado los puestos del champán con casi dos segundos de retraso respecto al triunfador.

Eso sí, lo ha conseguido con la ayuda inestimable de Johann Zarco (Pramac Racing ). Y es que, a pesar de que este podía haber superado al milanés en los últimos giros, no lo ha hecho, favoreciendo a la marca de Borgo Panigale.

Así quedó patente cuando los responsables del equipo de la fábrica italiana visitar el box del Pramac para agradecer el ‘detalle’. Un puesto más abajo ha finalizado en quinta posición Marc Márquez (Honda), tras partir desde el octavo puesto. Buena actuación del ilerdense, si bien, se esperaba un poco más.

Por el contrario, el gran perdedor ha sido Fabio Quartararo (Yamaha). El defensor de la corona ha naufragado en Buriram, quedando fuera de los puntos. En una actuación tan decepcionante como inesperada ha concluido decimoséptimo, perdiendo ¡trece puestos! tras apagarse el semáforo. De ese modo, ha cosechado su segundo cero en los tres últimos domingos, tercero de la temporada. Una vez más, se ha ahogado cuando el agua inunda el asfalto.

Otro contendiente a la corona que ha decepcionado es Aleix Espargaró (Aprilia). Perjudicado por una penalización (long lap penalty) tras tocarse con Brad Binder, cayo de la décima a la decimocuarta posición. Y aunque escaló hasta la undécima posición, se estancó en ese puesto, incapaz de culminar una mayor remontada, vital para sus aspiraciones al título.

Así las cosas, Quartararo ha conservado el liderato en la General con dos puntos más que Bagnaia y 20 sobre Aleix. El Mundial se pone al rojo vivo y ya parece cosa de solo dos.

Bezzechi, primero tras la salida hasta ser penalizado

En la arrancada del GP de Tailandia MotoGP 2022, Bezzechi ha mantenido el primer lugar gracias a salirse en la curva inicial, precediendo a las Ducati oficiales de Bagnaia y Miller.

Por el contrario, Quartararo caía de la cuarta a la decimoséptima posición en un abrir y cerrar de ojos tras un pequeño error. ¡Desastre total! Mientras, Bezzechi, que se había escapado, tuvo que ceder el liderato a Miller con 22 giros para el final para evitar una sanción tras su maniobra inicial. En la tercera posición se mantenía Bagnaia.

Mientras, Oliveira llegaba como un cohete desde la undécima posición, devorando a Bagnaia, tercero, y Bezzechi, cuarto, para ponerse segundo tras Miller. El australiano y el portugués se escaparon cuando restaban 19 vueltas, con un duelo entre ambos, distanciándose del resto del pelotón en el GP de Tailandia MotoGP 2022.

Tras ellos, Bagnaia, a tres décimas del líder, seguía tercero por delante de Marc Márquez, cuarto. Cuando todavía debían disputarse 16 vueltas, Aleix cumplió una ‘long lap penalty’, retrocediendo de la décima a la decimocuarta plaza, de la que le costó salir.

El adelantamiento de Oliveira a Miller por la victoria

Transcurridas cinco vueltas, Oliveira logró rebasar a Miller, quien trató de devolvérsela, pero sin conseguirlo. El luso incrementó el ritmo para tomar unos metros de distancia cruciales. Mientras, Marc llegó a los dominios de Bagnaia, tercero, con ocho giros por delante. Y sin hacer ruido, Zarco ya estaba quinto a golpe de vuelta rápida por detrás de esos dos competidores.

Precisamente, el francés del Pramac aprovechó un pequeño error de Marc al tratar de superar a Pecco para ascender al cuarto puesto. Desde ese instante, voló hasta tener a tiro al italiano. Sin embargo, no quiso superarle, puesto que también compite con una Ducati. Para entonces, Oliveira ya había ganado por delante de Miller, con Bagnaia cerrando el doble podio de las máquinas rojas.

'Bez' da la primera 'pole' al VR46 ante Martín y un 'Pecco' que partirá por delante de Quartararo en Buriram.

Internacional MotoGP

Bezzecchi se ha llevado su primera pole con récord incluido

Oct 1, 2022 Robert Gianola

Bezzecchi se ha llevado su primera pole con récord incluido

por Robert Gianola

‘Bez’ da la primera ‘pole’ al VR46 ante Martín y un ‘Pecco’ que partirá por delante de Quartararo en Buriram.

La ‘qualy’ del Gran Premio de Tailandia deparó sorpresas de principio a fin. Tras dos sesiones muy reñidas, Marco Bezzecchi pudo saborear su primera ‘pole position’ en la categoría reina y la primera del VR46. Para ello, ‘Bez’ tuvo que recurrir al récord absoluto de la pista para superar por 21 milésimas a un competitivo Jorge Martín, que completará la primera fila junto a Francesco Bagnaia. Tras la decepción de la caída en Motegi, ‘Pecco’ dio un paso al frente en el momento justo para asegurarse salir justo por delante del líder, Fabio Quartararo, en la carrera del domingo, donde podrían entrar en juego las tan mencionadas ‘órdenes de equipo’.

Poco después de finalizar el FP4 de MotoGP, ha arrancado la Q1. Entre ellos, Marc Márquez, Miguel Oliveira y Franco Morbidelli junto con las dos Aprilia de Maverick Viñales y Aleix Espargaró se han visto a obligados a luchar por las dos posiciones para la Q2. Raúl Fernández también obligado a pasar por la Q1 debido a su ausencia en los libres de la mañana por un virus estomacal.

En el primer pase por meta el primero en registrar el mejor tiempo en la Q1 ha sido Marc Márquez con 1:30.343 mientras que a Morbidelli le han cancelado la vuelta por pisar el verde. Aleix Espargaró se ha colocado segundo por delante de su hermano. Oliveira ha conseguido colocarse segundo, pero Aleix ha regresado en la segunda posición, aunque con un tiempo de 1:30.542, Crutchlow se ha colocado por detrás de Márquez.

Los pilotos han salido a pista con una última oportunidad para entrar entre los dos mejores y llegar a la Q2. Aleix Espargaró se ha colocado primero sacando a Crutchlow del TOP 2 registrando 1:30.202. Con la mayoría de los pilotos en casco rojo, Marc Márquez con un tiempo de 1:30.038 y Miguel Oliveira por detrás han superado el corte para la Q2. Por otro lado, Raúl Fernández ha conseguido su mejor resultado en parrilla de esta temporada.

Las Ducati mandan en MotoGP

Ha llegado la hora de la verdad, ¿quién será el poleman de MotoGp? Los pilotos salen para cronometrar sus primeras vueltas, el primer tiempo ha sido un 1:31.147 de Luca Marini. Nada más pasar por meta, Miller se ha colocado primero con 1:30.270 a falta de algunos pilotos por cruzar. Quartararo ha llegado en rojo marcando el mejor tiempo, aunque el australiano lo ha rebajado.

Q2 por el momento dominado por las Ducati, Jorge Martín ha marcado 1:29.893 con Zarco por detrás a 0.070 milésimas y Jack Miller cerrando el TOP 3. Entre tanta marea roja ha aparecido Fabio Quartararo registrando un espléndido último parcial con 1:30.009, posicionándose tercero. Un estelar Pecco Bagnaia ha aparecido en la primera posición rebajando el tiempo de Martín 118 milésimas con un 1:29.775.

La guerra de Ducatis en la pista ha empezado con Jorge Martín regresando a la primera posición dinamitando el récord de Quartararo con un registro de 1:29.692. Bezzecchi ha llegado de forma estratosférica para batir el tiempo de Martín con 1:29.671 llevándose su primera pole position en la categoría reina y registrando un nuevo récord, el TOP 3 lo han cerrado Jorge Martín y Pecco Bagnaia.

La segunda fila la abre el francés Fabio Quartararo seguido de Johann Zarco y Enea Bastianini. Jack Miller, Marc Márquez y Luca Marini saldrán des de la tercera fila mientras que la Suzuki del español Álex Rins cierra el TOP 10 por delante de Miguel Oliveira.

Posteriormente, el de Granollers, que no ocultó su enfado en el box, lamentó no tener tracción en el neumático trasero, lo que le obliga a abusar del tren delantero en la frenada. «Hice una vuelta prácticamente perfecta y sabía que era casi imposible bajar del 30.2 y decidí parar. No creo que hubiera bajado», explicó en DAZN. El ’41’ encabezará la quinta fila por delante de dos Yamaha, la de un piloto con ganas de reivindicarse como Franco Morbidelli y la del veterano Cal Crutchlow. También dio un paso adelante Raúl Fernández pese a saltarse la FP3 por problemas estomacales. El rookie fue 16º y partirá por delante de Maverick Viñales y su compañero, Remy Gardner.

Dificultades de Honda

Al margen del buen hacer de Marc Márquez a lomos de la RC213V, no está siendo un fin de semana especialmente exitoso para Honda. Sus otros 3 pilotos en liza partirán desde posiciones más retrasadas, con Pol Espargaró y Alex Márquez completando el Top 20, liderando una séptima fila en la que también formará el otro ‘poleman’ rookie de 2022, Fabio Di Giannantonio. La última Honda en parrilla será la del sustituto de Takaaki Nakagami en el LCR Honda IDEMITSU, Tetsuta Nagashima, 22º por delante de Darryn Binder y el sustituto de Joan Mir en Suzuki, Danilo Petrucci.

Internacional MotoGP

MotoGP regresa a Tailandia con el título en juego

Sep 28, 2022 Robert Gianola

MotoGP regresa a Tailandia con el título en juego

por Robert Gianola

La batalla por el título enfila su recta final en Buriram después de las dudas mostradas por los grandes favoritos al título en Motegi

Después de un GP de Japón repleto de emociones y sorpresas hasta la última vuelta, MotoGP continúa su gira asiática con otro destino pendiente de ser visitado por primera vez desde 2019: Buriram. Para ser exactos, el Campeonato del Mundo solo visitó dicho escenario en dos ocasiones (2018 y 2019): ambas ediciones conquistadas por Marc Márquez (Repsol Honda Team) en dos espléndidos duelos, primero ante Andrea Dovizioso y luego contra Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP).

Márquez, intocable en Buriram

Tres años después, la situación es algo diferente, aunque hay que reconocer que el español estuvo mucho más cerca del podio en Motegi. Según admitió él mismo, no sintió el más mínimo dolor en el brazo, algo que no experimentaba desde hacía mucho tiempo. Por si fuera poco, en Motegi logró también su primera ‘pole position’ tras 1.071 días. Entonces, ¿está definitivamente de vuelta Márquez? Muy pronto lo sabremos.

La batalla por el título continúa

Mientras tanto, Quartararo sigue liderando la clasificación general. El de Niza aumentó ligeramente su ventaja, a pesar del discreto octavo puesto obtenido en Motegi. Pudo lograrlo ya que sus mayores rivales tuvieron mala suerte. Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team), clasificado inicialmente en segunda fila, fue víctima de un error humano con un problema de mapeo que, al no poder ser desactivado por él mismo, le obligó a cambiar de moto y salir desde el pitlane. El catalán solo pudo ser 16º y se encuentra ahora a 25 puntos, 8 más que cuando llegó a Japón. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) se fue al suelo en la última vuelta cuando intentaba superar a ‘El Diablo’, y la diferencia entre ambos es ahora de 18 puntos. Pero no hay duda de que tanto el ’41’ como el ’63’ tienen sed de venganza.

Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP), que terminó a la estela del francés, cedió un punto y se mantiene a 49 puntos del líder. A diferencia de los otros tres grandes candidatos al título, el piloto italiano de Gresini, que acumula 4 victorias este año, nunca ha pilotado una MotoGP en Buriram.

Los otros candidatos

Jack Miller (Ducati Lenovo Team) y Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), que se adjudicaron en Motegi el primer y segundo puesto, respectivamente, han recortado la brecha respecto a los líderes del Campeonato. Johann Zarco (Prima Pramac Racing), más distanciado de la cabeza en la última ronda, Jorge Martín (Prima Pramac Racing), motivado tras regresar a la senda del podio, y Maverick Viñales (Aprilia Racing Team) completan el Top 10 de la general junto a un Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) que tuvo que abandonar en la última carrera por un problema en la presión del neumático.

En el caso de Rins, el catalán estará en esta ocasión acompañado por Danilo Petrucci, que hará su esperado regreso a la clase reina. Por otro lado, hay que tener en cuenta que Viñales siempre ha estado entre los tres primeros en Tailandia, aunque a lomos de una M1 por entonces. ¿Podrá mantener la dinámica con la RS-GP de Aprilia? En la parrilla también habrá lugar para otros rostros menos habituales como el de Tetsuta Nagashima, encargado de suplir al lesionado Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) después de participar como ‘wildcard’ en su GP de casa.

Internacional MotoGP

Triunfo de Miller y doble golpe de efecto por el título

Sep 25, 2022 Robert Gianola

Triunfo de Miller y doble golpe de efecto por el título

por Robert Gianola

El australiano reina en Japón ante Binder y Martín, con Márquez 4º y Quartararo sacando partido de los ceros de Bagnaia y Aleix Espargaró

La carrera del GP Motul de Japón deparó este domingo un doble golpe de efecto en la lucha por el título mundial de MotoGP. En una cita conquistada por Jack Miller (Ducati Lenovo Team) por delante de Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) y Jorge Martín (Prima Pramac Racing), los focos se centraron también en la cuarta plaza de Marc Márquez (Repsol Honda Team) y en el doble cero encajado por Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) y Aleix Espargaró (Aprilia Racing). Una circunstancia que permitió a Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) ampliar distancias al frente de la general tras finalizar 8º por delante del ganador en Aragón, Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP).

Día negro para Aleix

Tras su caída en MotorLand, Quartararo llegaba a Motegi con 10 puntos de ventaja sobre Bagnaia y 17 sobre Aleix. Todo muy apretado. La situación se torcería de inmediato para el de Granollers. Después de sufrir problemas mecánicos en el Warm Up, el ’41’ de Aprilia se vio obligado a partir desde el pitlane al tener que cambiar de moto debido a un problema electrónico en su RS-GP fruto de un error humano. Sin tiempo que perder y con un neumático trasero blando distinto al dispuesto inicialmente, Aleix partió último tratando de apelar a la heroica. Al incorporarse a pista, Binder ya se había puesto en cabeza al superar al ‘poleman’ Márquez en la primera curva.

Múltiples alternativas

El de Cervera no pudo amortizar en exceso su posición de privilegio durante las primeras curvas y se vio también superado por un Martín que llegó a saborear la punta de carrera, al tiempo que Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) también exprimía su RC16 para merodear el podio tras partir 8º al batir también a Márquez. Más frustrada sería la remontada de Alex Rins (Team Suzuki Ecstar), capaz de recuperar numerosas posiciones de inicio, pero obligado a abandonar mediada la carrera tras un toque en su llanta que le hizo perder presión en el neumático.

Actuación impecable de Miller

Con muchos candidatos potenciales a la victoria, Miller se encargaría de presentar su candidatura firme en la tercera vuelta, en la que consumaría un adelantamiento sobre Martín tras un bonito duelo entre ambos. A ritmo de récord en términos de vuelta rápida, el australiano ratificaría su posición dentro del doblete en cabeza de Ducati, que compartiría protagonismo con el binomio formado por Bastianini y Bagnaia, inmersos en otra lucha por integrar el Top 10. Una batalla que se prolongaría durante muchas vueltas y que no tendría final feliz para el ’63’.

Freno a Quartararo

Con Aleix tratando de ganar posiciones desesperadamente a la cola de la carrera, los otros favoritos al título se movían en los últimos lugares del Top 10. Quartararo sería el más aventajado de todos ellos, tratando de seguir la estela de otros pilotos como Maverick Viñales (Aprilia Racing) y Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team). Sin embargo, ‘El Diablo’ no llegaría a encontrar las sensaciones necesarias para asaltar el Top 5. En cabeza, en cambio, Miller consumaría una cómoda renta de más de 3 segundos al llegar al ecuador de la carrera. El triunfo estaba en sus manos, aunque debería compartir protagonismo con algunas situaciones inusuales, como el abandono de Takuya Tsuda (Team Suzuki Ecstar), relevo del lesionado Joan Mir, que sufrió el incendio de su GSX-RR.

‘Fuego amigo’ en Ducati

En el seno de Ducati se respirarían sentimientos encontrados con el paso de las vueltas. Marini daba motivos para la ilusión al superar a Viñales por la sexta posición, al tiempo que Miller consolidaba una renta de casi 5 segundos en cabeza. Por el contrario, los nervios seguirían a flor de piel al valorar la situación entre Bastianini y Bagnaia, con ‘La Bestia’ recortando metros sobre Quartararo. Su asedio con neumático blando trasero, sin embargo, no tendría premio, y se vería superado por ‘Pecco’ a falta de 4 vueltas. Por delante, Márquez se colocaba a las puertas del podio al superar a Oliveira, con ambos sintiendo de cerca el aliento de Marini.

Trancazo para Bagnaia

Con la llegada de la última vuelta se precipitarían diversos giros de guion. En primer lugar, Binder pasaría a Martín para adjudicarse el segundo lugar, pero todas las miradas pasarían a centrarse en posiciones más retrasadas, con Bagnaia tratando de echar el resto sobre Quartararo. En su asedio final, el italiano perdería el control de su GP22 sufriendo su quinto cero del curso. Todo un mazazo en sus aspiraciones de luchar por el título tras haber recortado 81 puntos al líder en las 5 carreras previas. Por delante, su compañero Miller volvía a ganar por primera vez desde Le Mans 2021 -cuarto triunfo en MotoGP- seguido por Binder y un Martín que se reencontraba con el podio tras el GP de Catalunya.

Resto del Top 10 y clasificación general

A las puertas del podio finalizaría un meritorio Márquez, que también acumuló un rodaje muy valioso, con Oliveira resistiendo ante Marini para ser 5º. La séptima plaza fue para Viñales, mientras que Quartararo salvó el octavo puesto por delante de Bastianini, con Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) completando el Top 10 al ganar al sprint a Zarco. Pol Espargaró (Repsol Honda Team) y Alex Márquez (LCR Honda Castrol) seguirían sus pasos, mientras que Yamaha arañaría los últimos puntos de la mano de Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP) y Cal Crutchlow (WithU Yamaha RNF MotoGP Team) en el octavo Top 15 más ajustado de todos los tiempos. Con estos resultados, Quartararo (219 puntos) amplía distancias sobre sus perseguidores para aventajar en 18 puntos a Bagnaia (201) y en 25 a Aleix (194), mientras Bastianini (170) se mantiene a casi dos carreras y Miller (159) cierra el Top 5 a 60 puntos. ¡Todo sigue en juego a la espera del GP OR de Tailandia!

Internacional MotoGP

Márquez logra la primera pole luego de tres años

Sep 24, 2022 Robert Gianola

Márquez logra la primera pole luego de tres años

por Robert Gianola

Marc Márquez logró su primera pole position de MotoGP en tres años después de liderar una calificación del Gran Premio de Japón en mojado, mientras los aspirantes al título luchaban.

El piloto de Honda volvió a la acción hace dos semanas en Aragón tras una ausencia de tres meses tras una cuarta operación importante en el brazo derecho que sufrió en 2020.

Encabezando la FP3 húmeda de esta mañana, Márquez llevó esa forma a una clasificación retrasada y azotada por la lluvia para reclamar su primera pole desde el GP de Japón de 2019, hace 1071 días.

Debido a las fuertes lluvias, la calificación se retrasó más de una hora ya que se canceló la sesión FP3 anterior para intentar hacer espacio en la programación.

Aunque la Q1 comenzó cuando la lluvia se intensificó nuevamente, disminuyó un poco para cuando se estaba buscando la pole.

Márquez marcó el ritmo inicial con 1m56.955s, pero fue inmediatamente superado por Jack Miller de Ducati y luego por el líder del campeonato Fabio Quartararo en la Yamaha de fábrica.

Márquez regresaría a la cima de la clasificación con un tiempo de 1:55.810 con alrededor de ocho minutos de los 15 minutos restantes de la Q2, mejorando a 1:55.698 momentos después de que Johann Zarco de Pramac, que llegó a la Q1, se hiciera cargo brevemente de la cima.

Aunque varios pilotos amenazarían la pole de Márquez, él la consolidaría con un tiempo de 1:55.214 en los últimos tres minutos para llevarse el primer lugar de la grilla, el número 91 en su historial, en la clasificación de MotoGP por 0,208 segundos sobre Zarco.

Les ha quedado un último giro, pero Marc ya ha cortado y tampoco ha mejorado Zarco. Viñales ha pasado de décimo a tercero rodando solo y Brad Binder ha venido en casco rojo en los dos primeros sectores, pero tampoco ha podido con la pole de Marc Márquez y ha echado a Viñales de la primera línea. Es la primera vez en MotoGP que el surafricano de KTM saldrá de la primera línea.

De la segunda partirán Viñales, Martín y Aleix Espargaró, el mejor de los aspirantes a la corona. De la tercera Miller, Oliveira y el líder Quartararo (a 1″112 de Marc) y de la cuarta Marini, Pol Espargaró y el segundo clasificado Pecco Bagnaia que ni cambiando de moto ha tenido buenas sensaciones y ha terminado a la friolera de 2″159 del tiempo de Marc Márquez.

Vía Q1 han accedido a la lucha por las poles Johann Zarco, que se había quedado fuera del top-10 tras los libres por una milésima, y su compañero Jorge Martín que han dejado fuera al cuarto clasificado del Mundial Enea Bastianini que ha sumado una nueva caída en Motegi que ha comprometido sus opciones de nuevo en Motegi al partir 15º en la parrilla de este domingo. Alex Márquez saldrá 17º, Alex Rins 18º y Raúl Fernández 22º con caída en la parte final de la Q1.

Internacional MotoGP

Comenzó hoy el GP de Japón con dominio de Miller

Sep 23, 2022 Robert Gianola

Comenzó hoy el GP de Japón con dominio de Miller

por Robert Gianola

El australiano da alas a Ducati en el estreno del GP de Japón al dominar la primera jornada ante Bagnaia, Quartararo y Aleix Espargaró

El Campeonato del Mundo de MotoGP continua hoy con la disputa de la FP1 del Gran Premio Motul de Japón. En una jornada atípica, con una única sesión de 1 hora y 15 minutos de duración, Jack Miller (Ducati Lenovo Team) mantuvo el dominio actual de Ducati al marcar el mejor registro -1:44.509- seguido por los 3 grandes favoritos al título: Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) y Aleix Espargaró (Aprilia Racing).

Los favoritos dan la talla

El ‘planning’ especial de la primera jornada en Motegi, con una única sesión para las tres categorías del Mundial, con el objetivo de que todo el material pudiera ser instalado a tiempo, condensó todo el trabajo de la clase reina en una dilatada sesión en la que muchos pilotos se alternaron al frente de la tabla de tiempos. Finalmente, Miller impuso la ley de Ducati después de una sesión muy sólida, seguido a 28 milésimas por su compañero Bagnaia. Quartararo y Aleix, que salvó los muebles en su último intento, también siguieron su estela muy de cerca en la clasificación, con el Top 3 de la general comprendidos en tan solo 40 milésimas. Impresionante.

Paso al frente de Honda

Rompiendo con la tónica habitual de la temporada, Ducati tan solo pudo presumir de colocar a otro piloto dentro de los primeros puestos. Hablamos de Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), encargado de completar el Top 5 por delante de la dupla del Repsol Honda Team, formada por Marc Márquez y Pol Espargaró. Tras un susto inicial en la curva 3, el octocampeón, que volvió a completar tandas no excesivamente largas, continuó con sus progresos con una RC213V que volvió a contar con el nuevo basculante de aluminio.

Resto del Top 10

También consolidó sus progresos KTM al colocar a la dupla del Red Bull KTM Factory Racing, formada por Brad Binder y Miguel Oliveira, dentro de un Top 10 que estuvo completado por Maverick Viñales (Aprilia Racing). El portugués, de hecho, llegó a copar las primeras posiciones en diferentes tramos de la sesión. En cambio, el que pagó muy cara una postrera caída en la curva 7 de Motegi fue Johann Zarco (Prima Pramac Racing), 11º en la tabla de tiempos pese a llegar a liderar la sesión en diversas ocasiones.

Serio imprevisto para Bastianini

El compañero de Zarco, Jorge Martín, también se quedó fuera del corte provisional que da acceso directo a la Q2 al ser 15º, aunque más llamativas fueron las ausencias en las 10 primeras posiciones de Alex Rins (Team Suzuki Ecstar), 13º tras una sesión muy sólida en cuanto a ritmo -con 31 vueltas completadas-, y de Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP), flamante ganador en Aragón, víctima de una caída en la curva 5, su primera caída desde el parón estival. Rins, que llegó a liderar también los primeros compases en términos de vuelta rápida, dejó una imagen curiosa al inicio de la sesión cuando se abrió la parte inferior de su carenado en pista.

Internacional MotoGP

El GP de Japón clave en la lucha por la punta

Sep 22, 2022 Robert Gianola

El GP de Japón clave en la lucha por la punta

por Robert Gianola

Fabio Quartararo llega con una ventaja mínima y dos ‘perros de presa’ cada vez más cerca, lo que supone un extra de presión para el piloto de Yamaha.

El GP de Aragón quedó definido por el regreso de Marc Márquez. El #93 es uno de los grandes reclamos del Mundial, pero nadie podía esperar que también iba a ser juez involuntario de la lucha por el título. De un extraño de la Honda RC213V del catalán nació la caída del líder Fabio Quartararo, que ahora llega a Japón con una rozadura en el pecho y con una ventaja de apenas 10 puntos con Pecco Bagnaia. No muy lejos está también Aleix Espargaró.

Bien es cierto que Pecco Bagnaia está en un gran estado de forma tras lograr cuatro victorias y un segundo puesto en las últimas cinco carreras, pero el podio de MotorLand tras perder ante Enea Bastianini hubiera tenido un valor reducido sin la caída de Fabio Quartararo. Con todo, Bagnaia ha conseguido recortar más de 80 puntos al líder en estas cinco carreras, por lo que no todo se limita a esta caída, aunque puede ser un punto de inflexión.

Mientras tanto, Aleix Espargaró ha conseguido superar una fase compleja de la temporada sin soltar la ‘cuerda’ que le ata a la lucha por el título. El piloto de Aprilia tiene siete puntos menos que Pecco Bagnaia, lo que lo coloca a 17 puntos del líder tras su podio en Aragón. Un podio que vale su peso en oro, ya que entre otras cosas puso final a una racha de seis carreras consecutivas sin estar entre los tres primeros clasificados.

Queda patente que los tres aspirantes al título, con permiso de un Enea Bastianini que todavía está en guarismos para dar la sorpresa, aterrizan en Japón en momentos muy distintos. Motegi además es un circuito muy exigente que puede ahondar en el buen o mal estado de cada uno de ellos, como también de un Marc Márquez que ya ha reconocido que las exigencias físicas del trazado japonés jugarán en su contra en pleno proceso de recuperación competitiva de su brazo lesionado.

A su vez, la exigencia natural de Motegi puede ‘distorsionar’ la parrilla y el nivel competitivo de algunos pilotos, por lo que puede haber sorpresas en cuanto a los pilotos más fuertes durante el fin de semana. En este aspecto, Álex Rins intentará brillar en la última carrera de casa de Suzuki antes de su salida de MotoGP. Un escenario en el que no estará Joan Mir y en el que el japonés Tayuka Tsuda competirá por el español, no como ‘wild card’ como estaba previsto y sí como sustituto.

No será Tayuka Tsuda el único piloto local, ya que Tetsuta Nagashima debutará en MotoGP como ‘wild card’ de Honda, por lo que debería acompañar a Takaaki Nakagami en el seno del fabricante japonés. Aunque todo queda supeditado al OK médico que debe recibir el piloto del LCR Honda tras su caída en el GP de Aragón por culpa de los problemas de la Honda RC213V de Marc Márquez tras su impacto previo con Fabio Quartararo.

La cercanía del GP de Aragón y esta caída ponen en duda la participación de Nakagami en casa, pero también altera el primer punto el normal desarrollo del fin de semana. Al no haber una semana de descanso entre MotorLand y Motegi, el promotor del Mundial de MotoGP ha decidido eliminar una sesión de libres del viernes para asegurar que pilotos, motos y material llegan a tiempo al trazado japonés.

Internacional MotoGP

Etapas definitorias en MotoGP

Sep 2, 2022 Robert Gianola

Etapas definitorias en MotoGP

por Robert Gianola

El Mundial de MotoGP se adentra en el último tercio de temporada en Misano, que vuelve a ser el escenario del GP de San Marino

La primera fecha en esta parte tan apretada del calendario llegará en el circuito de Misano Marco Simoncelli, que acoge la 14ª de las 20 citas que componen esta temporada. El Mundial de MotoGP vuelve a Italia casi tres meses después de su paso por Mugello y lo hace en plena época de dominio de Ducati, aunque con Fabio Quartararo exprimiendo al máximo su Yamaha y consolidado al frente de la general. Una semana de descanso, pero con la actualidad del paddock más candente que nunca. Marc Márquez ha dado un paso más en su recuperación, con la aprobación de los médicos para intensificar sus entrenamientos y el apto para poder subirse a una moto y probarse. Un paso más que le pone más cerca de reaparecer la próxima semana en los test de Misano, donde Honda le espera con ansias para encontrar la ruta correcta de cara al próximo 2023, con el que buscar el fin de la mayor crisis de la marca del ala dorada en toda su historia.

Mientras tanto, Ducati también puso fin a su intrigante particular. La fábrica italiana se decantó por Enea Bastianini para cubrir el hueco que Jack Miller dejará libre en el equipo oficial. Una alineación totalmente italiana que ha acabado dejando al Pramac Racing de la misma forma en la que está. Jorge Martín y Johann Zarco renovaron sus contratos con el proyecto, con lo que se cubren otras dos plazas de una parrilla que todavía tiene huecos. Entre ellos, la del Repsol Honda Team, muy cerca de firmar por un Joan Mir que estará ausente en Misano, con fractura en su tobillo tras la volada en Austria.

Con todo, el Mundial llega al GP de San Marino todavía más candente. Con su victoria en Austria (la tercera consecutiva), Pecco Bagnaia sigue recortando distancias con el líder del Mundial, Fabio Quartararo. El italiano marcha tercero en la clasificación general, 12 puntos por detrás de Aleix Espargaró y a 44 del piloto de Yamaha a siete citas de poner fin a la temporada.

Pecco Bagnaia llega como el hombre a batir en Misano tras haber ganado de forma consecutiva las tres últimas carreras (Assen, Silverstone y Austria), lo que unido al escaso puntos que sumó Quartararo entre Assen y Silverstone, han hecho que el italiano se haya reenganchado a la pelea por el campeonato. Ha pasado de estar a 91 puntos después de Sachsenring, a encontrarse actualmente a 44 antes de correr en Misano.

Entre Quartararo y Bagnaia se asienta Aleix Espargaró, que se mantiene en la segunda posición de la general a 32 puntos del liderato y después de salvar los muebles en Austria, en un fin de semana de los más complicados del año para el binomio Aprilia-Aleix. Quartararo amplió en 10 puntos su renta al frente del Mundial tras completar una magnífica carrera en uno de los trazados más desfavorables para la Yamaha.

El Circuito de Misano

Está situado a pocos kilómetros de Rimini, este complejo construido en 1972 se ha sometido a varias remodelaciones.

Escenario habitual de los Grandes Premios de Italia durante la década de los 80 y comienzos de los 90, el trazado de Misano se sometió en 2007, a una gran renovación de sus instalaciones; pista, tribunas y servicios, aumentando su capacidad para más de 60 mil espectadores.

Con el objetivo de someterse a la estricta normativa en materia de seguridad para el Campeonato del Mundo de MotoGP, el trazado pasó a tener una longitud de 4.200 km y cambió el sentido de la marcha.

Datos y cifras:

Carrera Gran Premio de San Marino San Marino

Lugar San Marino

Pista Misano

Longitud de la pista 4.200 Kilómetros

Distancia de carrera 27 vueltas / 114.1 km

Sentido de la marcha En sentido de las manecillas de reloj

Curvas 16 (6 izquierda, 10 derecha)

Ancho de pista 14 metros

Recta más larga 535 metros

MotoGP

Los aspirantes al título están cumpliendo en Australia

por Robert Gianola

El galo Johann Zarco domina el primer día en Australia ante Bezzecchi, Pol Espargaró y Quartararo, con Aleix, Bagnaia y Bastianini también en el Top 10

Gran ritmo de Zarco

Reivindicación de Quartararo

Buen papel de los favoritos

Condiciones imprevisibles

Australia espectador de una gran lucha en MotoGP

por Robert Gianola

Fabio Quartararo se mantiene al frente del Mundial de MotoGP, pero con tan sólo 2 puntos de ventaja sobre Pecco Bagnaia, mientras que el español Aleix Espargaró es tercero a 20 de distancia.

Rossi es el que más veces ha ganado en el rancho de Casey Stoner

Último momento, circuito anegado por las lluvias

Oliveira vence en agua y el Mundial se pone al rojo vivo

por Robert Gianola

Miguel Oliveira (KTM) ha ganado el GP de Tailandia MotoGP 2022, marcado por una lluvia que obligó a retrasar el inicio de la carrera casi una hora en el Circuito Internacional de Chang.

Bezzechi, primero tras la salida hasta ser penalizado

El adelantamiento de Oliveira a Miller por la victoria

Bezzecchi se ha llevado su primera pole con récord incluido

por Robert Gianola

‘Bez’ da la primera ‘pole’ al VR46 ante Martín y un ‘Pecco’ que partirá por delante de Quartararo en Buriram.

Las Ducati mandan en MotoGP

Dificultades de Honda

MotoGP regresa a Tailandia con el título en juego

por Robert Gianola

La batalla por el título enfila su recta final en Buriram después de las dudas mostradas por los grandes favoritos al título en Motegi

Márquez, intocable en Buriram

La batalla por el título continúa

Los otros candidatos

Triunfo de Miller y doble golpe de efecto por el título

por Robert Gianola

El australiano reina en Japón ante Binder y Martín, con Márquez 4º y Quartararo sacando partido de los ceros de Bagnaia y Aleix Espargaró

Día negro para Aleix

Múltiples alternativas

Actuación impecable de Miller

Freno a Quartararo

‘Fuego amigo’ en Ducati

Trancazo para Bagnaia

Resto del Top 10 y clasificación general

Márquez logra la primera pole luego de tres años

por Robert Gianola

Marc Márquez logró su primera pole position de MotoGP en tres años después de liderar una calificación del Gran Premio de Japón en mojado, mientras los aspirantes al título luchaban.

Comenzó hoy el GP de Japón con dominio de Miller

por Robert Gianola

El australiano da alas a Ducati en el estreno del GP de Japón al dominar la primera jornada ante Bagnaia, Quartararo y Aleix Espargaró

Los favoritos dan la talla

Paso al frente de Honda

Resto del Top 10

Serio imprevisto para Bastianini

El GP de Japón clave en la lucha por la punta

Fabio Quartararo llega con una ventaja mínima y dos ‘perros de presa’ cada vez más cerca, lo que supone un extra de presión para el piloto de Yamaha.

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por Robert Gianola

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